企業調研報告怎麼寫

在經濟飛速發展的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的企業調研報告怎麼寫，希望對大家有所幫助。

貿易估值環比下降，動力煤上漲動能減弱

一、拜訪內蒙古某大型動力煤企業

煤種：動力煤

產能：5000萬噸/年

1：貿易估值角度：目前貿易商囤煤的'數量和囤煤的積極性較8-9月有所下降，山西某貿易公司8-9月囤煤80萬噸左右，進入10月後僅囤煤10萬噸左右。部分貿易商囤煤是因為他們預估28-29日出11月動力煤長協價將繼續上漲。

2：煤炭呈現局部緊張的局面：華中、西南和東北地區煤炭供應比較緊張，華北和西北供應相對較寬鬆。

3：政策要求釋放產能的情況：先進產能釋放出了一些產量，具體產量現無法統計

4：運輸階段性緊張：目前大秦線、京原線和集通線均有不同程度的檢修，但到11月份這些檢修都會陸續結束，其中大秦線10月28日檢修結束

5：煤企利潤較好：目前主流煤企均實現了利潤，而且利潤好於煤炭黃金十年時的利潤(設備改進使得目前噸煤成本較黃金十年下降較多)

6：坑口與港口漲價幅度差異較大：坑口煤價前期漲幅較大，但進入10月後才上漲了10元/噸，而港口動力煤的價格已上漲100元/噸，港口煤價漲幅遠大於坑口漲幅的原因主要是貿易商囤貨和汽運、火運運輸成本增加。

進口焦煤資源偏緊仍有上漲空間

二、拜訪北京某大型進出口焦煤企業

1、進口量：900-1000萬噸/年

2、主要進口國別：澳洲和加拿大，沒有做美國煤(主要因為從簽訂合同到發貨運輸再到國內檢驗大概需要85天左右的時間，週期太長風險較大)

3、四季度進口煤資源仍比較緊張：一方面英美資源礦山遇到不可抗力因素開採受到影響，資源比較緊張。另一方面澳洲銷往印度和歐洲的煤價高於中國，中國發運量有所減少。(發往中國的CIF價格為澳洲發往印度的fob價格)

4、進口成本：10月澳洲焦煤進口成本平均為240美金，折算為港口標準交割品為1887元/噸。

5、庫存緊張：港口基本沒有進口煤資源

6、需求：需求較好，11-12月的訂單已接滿

7、倉單成本探討：蒙煤與山西煤配成可交割品的倉單成本為1300-1400元/噸，澳洲與國內煤配合成倉單的成本為1600-1700元/噸。