有關頂崗實習報告六篇

我們眼下的社會，需要使用報告的情況越來越多，報告根據用途的不同也有着不同的類型。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的頂崗實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。

頂崗實習報告 篇1

學院： 專業： 電子商務班級：學號：姓名：

商學院編制 20xx年3月

前 言

頂崗實習是教學計劃最後關鍵性的教學環節，綜合實訓工作是對學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識和基本技能，解決實際問題能力的一次全面檢驗，是對各專業教學效果的綜合考察；也是引導學生走上實際工作崗位的橋樑。通過頂崗實習能基本瞭解和掌握從事經濟管理類工作的一般步驟和基本方法，使學生在知識、能力和素質諸方面得到綜合訓練、轉化和提高，為今後的工作學習打下良好堅實的基礎。

1 頂崗實習的性質和目的

1.1 頂崗實習的性質

頂崗實習是培養面向生產、建設、管理、服務第一線需要的，實踐能力強，具有良好職業道德的高技能、高素質人才的重要性實踐性教學環節，是按照專業培養目標要求和教學計劃的安排，組織學生到企業等用人單位進行的生產實踐活動。是學生對所學知識的綜合性檢驗過程，是全面提高學生綜合素質的重要手段。

1.2 頂崗實習的目的

1.2.1熟悉職業崗位（羣）的工作內容，理解本行業的工作性質，鞏固專業思想； 1.2.2培養愛崗敬業、吃苦耐勞的情操，增強學生的責任感，強化職業道德教育； 1.2.3積累工作經驗，加強職業技能訓練，將所學知識和實習內容互相驗證； 1.2.4提高學生分析問題和解決問題的能力。 1.2.5促進學生綜合能力提高，保障學生就業。

2 頂崗實習安全管理規定

為保證實習順利進行，確保人身和財產安全，實習期間必須遵守以下規定： 2.1 實習前，學生應接受學校進行的安全教育。

2.2 嚴格遵守學校及實習單位的安全管理制度，服從實習單位安排。

2.3 實習期間，未經實習單位同意，不得擅自調換工種或工地，不得私自動用實習單位的儀器設備。

2.4 遵守交通規則，注意交通安全，不得無證駕車，防止交通事故。 2.5 實習期間，嚴禁到水庫、江、河、湖、海中游泳。 2.6 注意飲食衞生，防止食物中毒。

2.7 嚴格遵守作息時間，不缺勤，不遲到，不早退，注意防火、防盜。 2.8 學生外出需向實習單位或指導教師請假,且需三人以上同行，實習期間，不得離隊外宿，夜間不得單獨外出活動。

2.9 實習中如發生重大事故，應及時組織力量處理，並立即向所在實習單位和學校報告。學校聯繫電話：027－87765058

2.10凡違反上述規定的學生，造成個人人身安全事故和損失的，由個人負責。造成集體和國家損失的視情節輕重，根據有關規定處理。

3 頂崗實習手冊填寫及考核説明

3.1畢業頂崗實習每週要寫不少於300字的實習週記，總共完成16周以上。 3.2實習結束後，在學校規定時間內完成3000-5000字的實習報告。 3.3實習單位由企業導師根據學生在頂崗實習期間的表現評定成績。

3.4學校導師根據定期對學生頂崗實習檢查的情況、實習成果（含頂崗實習週記及實習報告、畢業生跟蹤調查表的檢查情況）評定成績。

3.5總成績=企業導師評定的成績×40％+學校導師評定的成績（含對）×60％。 3.6頂崗實習總評成績考核的計分方法按五級分制。優秀（90分以上）、良好（80分以上）、中等（70分以上）、及格（60分以上）和不及格（60分以下）。

3.7手冊涉及的實習週記和實習報告可以在計算機上直接書寫，然後打印出來。經企業出具鑑定、成績、簽名蓋章後，學生將手冊交學校導師。

4 頂崗實習計劃

學校導師意見：

簽名:

日期 年月日

頂崗實習報告 篇2

一、實習説明

1.實習時間：x月xx日至今。

2.實習地點：xxxxxxx

3.實習性質：畢業頂崗實習。

二、實習單位及工程介紹

（一）單位介紹

（二）工程介紹

建設中的xx項目是xx工程

三、實習全過程及小結

（一）實習過程

剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了古鎮口。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們明白起重工在這個工程中主要負責的工作。

下頭來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實習的日子，所以心境還是蠻激動的，全身心覺得很簡便，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候（此刻想想當時自我挺幼稚的）。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。午時徐師傅（他是我們的企業指導教師）帶着我們去工地轉了轉，給我們講解了工地佈置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預製扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來十分簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。明白了起重船常用的種類。師傅着重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不一樣與陸地，一不細心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。此刻工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛苦與職責，由於一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。

（二）工作小結

就我個人理解，下頭簡單説一下古鎮口工程沉箱出運的過程。

1、方駁定位：在安裝沉箱的基牀位置下四顆錨將方駁定好位，並在方駁上安排好起重工等待給沉箱繫纜；

2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂到方駁附近，經過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位；

3、起重船就位掛鈎：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100米，等沉箱就位後，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鈎對準沉箱中心時。絞緊各纜，定好位置，落下大鈎。掛上沉箱吊索，準備安裝沉箱；

4、灌水下沉安裝沉箱：根據流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時進行灌水，灌水時所有單元的閥門同時開啟，等沉箱接近基牀頂面即停止灌水，經過測量定位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，並用起重船吊安沉箱；

5、安裝收尾工作：沉箱安好後應儘快灌滿水並隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水後，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。

四、實習收穫及總結

這對於我是一次特殊的實習，脱離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛鍊。我懷着滿腔熱情和對工作的完美憧憬，來到了古鎮口工程。實習工作中，雖然我佔有必須專業優勢（畢竟與學的專業知識相關），開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，可是隨着日子慢慢的過去，心裏感覺綜合性的實習工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對夢想化的條件下提及的；與學校不一樣的另一方面，在學校我們做自我需要的事情，做好做不好只關係個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實習相結合，工程需要什麼，我們就按照要求去做，做到真正瞭解工程、關心工程、幫忙工程、更要提高對工程的那份職責心。

有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷提高，提高自身綜合素質，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自我的選擇，作為工程的一員應發揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情願為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態度，完成了一道道施工工序，在實習中遇到不懂的專業問題，進取主動地請教現場有經驗的教師傅們，每次都有不一樣的收穫。使我不斷的得到提高，這次實習不僅僅是工作的平台，同樣是學習的好環境。

短短實習，是一次我們能夠直接應對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一向習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，可是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應當培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種本事，不適應的就應當被淘汰，最終留下的是質量優良的社會資產和適應本事強的經濟主體。

講了那麼多實習好的一面，難免有點不太現實。實習過程中有歡樂也有憂愁。

我覺得我以前很浮躁，對待一些人和事的態度有問題，太過於片面地去評判一個人和一件事的對與錯，其實這就是不夠成熟的表現。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，可是隻要我們心中有那麼一盞燈，一盞指示我們應當如何前進的燈，我們就會朝着正確的方向發展。我在書上以往看到：遇到弱者，或許我們無能為力，可是一個關切的眼神説不定會讓他（她）燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，可是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我“怎樣了？”就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。每一天心裏默默告訴自我三遍：世界很完美，也許一天的心境會很好，對自我充滿信心。其實每一天都是完美，只是我們對待的態度不一樣。

實習時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，可是我覺得好的東西始終多一些。因為我每一天都能夠看到温暖的'太陽，聞到温馨新鮮的空氣，見到許許多多可愛的人。

三個月的實習，我很幸運學到了不少東西，不僅僅充分的發揮了專業知識，將理論切實運用到實習種，還進一步拓展了自身綜合實習空間。同時我也看到了自我的不足，無論什麼工作必須要有職責感和使命感，對工作必須要認真紮實；要加強自身建設，努力提高自身素質，更好的適應工作需要；必須要有吃苦耐勞的精神；還要不斷的擴展自我的知識面。這樣對我們以後，有利於接觸社會的方方面面。實習是踏向社會的一個關鍵時期，我們在學校學到的知識較零散，實習將知識系統化。在這個學校到社會的過渡時期，自我從事的專業要抓好重心，做到多思考、勤看書、多學習把自我的重心轉移到工作上來。不斷學習經驗、積累知識朝着這個方向努力。一份耕耘一份收穫，一個人成功與否取決於個人努力，我們年輕而富有朝氣，實習是未來職業生涯的開始，用我們充滿智慧的大腦努力工作，讓自我的夢想成真，實習的經歷成為永遠難忘的回憶。

五、結束語

在今後的學習和工作中我需要更進一步地嚴格要求自我，爭取在各方面取得更大的提高。最終向所有為我的實習供給幫忙的教師們及企業師傅們表示感激，感激他們為我的實習給予幫忙和關照！

頂崗實習報告 篇3

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。努力調整觀念，正確認識單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。

頂崗實習報告 篇4

頂崗實習週記

在實習的歷程當中，我學到了許多在課堂上學不到的知識，真可謂上了十分寶貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對以後自己的學習、生長方向有了更進一步的瞭解：學習不但僅是學習講義知識，還要也是更重要的是學習如何將學到的知識使用於實踐。

看他們辦理業務。他們的熱情和真誠讓我的心熱呼呼的！我學了一天。固然很累但我的心裏甜滋滋的。晚上我還跟他們做遊戲、唱歌、打乒乓球等。玩的可開心了。我越來越覺得我曩昔對他們的想法太過火了。我們要學會融入他們中去。那樣我們在他們當中的生存會很開心的！

二零xx年一月一零日

實習的第一個星期——“真誠”

實習的第一個星期——“真誠”

本日十分的開心。我事情實習的第一天，我懷着惴惴不安的心情，之前聽過許多關於實習生的聽説，説他們在單元要麼被當成通明人，要麼就淨幹些雜活，於是有點擔心自己會和他們一樣。

踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。

實習心得體會範文

我淺笑着和他們打招呼。從那天起，我養成了一個風俗，每天早上見到他們都要淺笑的説聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。

這周我仍然在教務處實習，通常教務主任或教學組長不會請實習生做許多事，只有在忙不外來時，請我們一同幫忙。

但是，這周我是屬教務處的實習生，以是我與教學組長賣力去永和送美術作品，別的實習生則是留在學生協助運動舉行。這次送美展的經驗讓我曉得「訓練自己不暈車」是件很重要的，以往坐車時都是一上車就連忙睡覺，來制止暈車的情況，但是這次我坐在教學組長的閣下，我曉得我不能睡覺，因為這是根本禮貌，以是來回的兩個小時我都沒有睡，一到學校，我的胃真的快翻過來了，覺得十分不愜意，基礎無法再協助收拾小區有教室的會場，

學習心得體會

由此看來，訓練自己不暈車也是件很重要的事呢！像這週四下午教務處必須同時派人到永和送美術作品參賽，以及在學校辦三鶯區小區有教室的一年結果發表，以是教務處這周相當的忙碌，事前我忙着協助主任做各校代表者的三角立牌、裝訂種種數據…不外也因為如此，讓我曉得做立牌時，如何利用WORD裏面的文字藝術師來疾速製作，以及數據用訂書機裝訂後還需要一種像膠帶的書背膠黏貼起來…等，這些都是我在大學時未曾看過，乃至入手做過的，固然忙的昏天公開，但是也讓我學到不少實務經驗。頂崗實習週記

頂崗實習報告 篇5

不可避免地還是等到了離開的這天。那漫長的一百多天在轉眼之間就飛逝而過，而腦海裏卻彷彿還是剛剛來時一切新鮮與期待的樣子。被小山環繞的下村中學，帶有濃重晉城味的普通話，細心認真的校長，敬業負責的老師，整潔明亮的宿舍，和藹可親的阿姨和手下香甜可口的飯菜等等，都還是原來的樣子，那麼令人喜歡，什麼都沒有改變。不同的是那些可愛的學生，從剛開始的陌不相識，到如今的惺惺相惜，深深的師生情誼在彼此心中滋長蔓延，讓那句“離開”變得越來越難以説出口。

剛來的那天下午，看到要在這麼偏僻的山村學校一個人實習，那一刻心頓時就沉下來了。儘管接下來校長熱心地帶我安排住處，購買被褥，享用特色美食，我卻始終悶悶不樂。晚上一個人待在宿舍，什麼都不想做，愣在牀上，眼淚狂流。心裏是説不出的委屈和無能為力的恨。可是無奈，改變不了便只能接受。好在第二天同來的薛紅紅因為分配學校各方面太差轉到了我所在的學校，有了同伴，心情也好了許多。

但接下來的日子，這種委屈和難過很快就消失了。恰如前文所説，被小山環繞的下村中學，帶有濃重晉城味的普通話，細心認真的校長，敬業負責的老師，整潔明亮的宿舍，和藹可親的阿姨和手下香甜可口的飯菜等等，原來是那麼可愛與親切，讓我們恍然大悟，分到這裏來並不是不幸，而是幸運。

開始上課之後這種後知後覺更為明顯。雖然教國中一年級的英語看起來是那麼沒前途沒追求，但不可否認的是，課程很輕鬆，孩子很聽話，心情當然也就愉悦。於是日子就這樣平靜喜悦地過去。

這期間當然有小插曲。例如一個男孩子給我的下馬威，幾個女孩子夜裏不聲不響闖入宿舍的驚魂，無論如何也教不好的女生給我的失望，永遠不寫作業的那些個調皮學生帶來的火冒三丈，校長略施小計讓我背上的黑鍋，動不動就生病時的身心折磨??但是更多的是欣慰和快樂。例如剛來不久學生給我送的禮物，教師節時收到學生的祝福，第一次上課時學生的歡迎，第二次上課時一進教室就響起來的歡呼和掌聲，考試時好多的滿分給我教學的肯定，走在校園裏乖孩子追在身後喊着老師好的感動??特別是歸期臨近時孩子們不捨的眼神，夾在作業本里挽留的紙條，想要寫聯名信給校長爭取我們留下的決心，用少得可憐的零花錢買來的小禮物，星期天來學校找我們的勇氣，馬不停蹄趕課時他們上課專注配合的眼神，以及最後時刻那悲傷欲絕的放聲大哭，那哽咽的聲音，那紅腫的眼睛，那依依不捨留戀不肯放手的表情，是我一生用心銘記的珍寶。

終於就要離開，所有人眼裏都是不捨，卻改變不了日期的到來。但在眼淚過後，我們都該微笑着感激。不是嗎？在這三個多月的實習期間，我們的收穫豈是三言兩語就能概括的？

第一次備課，第一次寫教案，第一次走上講台，第一次批評學生，第一次考試，第一次改卷子，第一次??這麼多的第一次，這麼多第一次時的生澀緊張提心吊膽。三個多月過去，我像雛鳥一樣在一次又一次的第一次中慢慢長滿羽翼，生澀變成熟練，緊張變成鎮靜，提心吊膽變成胸有成竹。

第一次變成愚公，把自己埋在滿滿一桌子的作業山裏，握着手中的紅筆一本一本地搬。腰痠背痛，手都僵了，好不容易判完，剛剛發下去一轉眼作業又收上來了，又是一座座山。又是明白了老師的辛苦與不易。很多事情只有自己親身經歷才能體會個中滋味。沒有任何工作是輕鬆簡單的，想做好一名教師，就要勤勤勉勉，將愚公精神發揚光大。

第一次校長要求寫論文，我緊張得手足無措。之前對於論文完全沒有概念，只想當然地認為那是搞學術研究的學者才會寫的充滿術語的高深莫測的文章，因此忐忑不安——我怎麼能寫出這東西來呢？但不得不寫。於是我從百度“什麼是論文”開始，逐漸瞭解論文的格式、寫法，並琢磨怎麼寫出一篇言之有物的論文。參考了大量的文章文獻，加之自己的思索，終於在電腦前坐了整整兩天之後寫出了自己的第一篇原創論文：《淺談多媒體在中學英語教學中的應用》。登陸教育網站，註冊，登陸，提交。當最終看到署有自己姓名的論文出現在教育網站上，那是一種無以言表的喜悦。

第一次講公開課，更是一種從能力到心理素質的淬鍊。剛剛走上講台，連怎麼上好一節普通的課都還不甚瞭解的我，要怎樣去在全校師生面前講好一節公開課呢？但既然逃不掉，還是要積極面對。於是網上搜索大量的公開課視頻，觀摩學習。去聽學校其他老師的公開課，用心記錄下值得自己模仿參閲的地方。認真設計自己的講課過程，儘量生動有趣又讓學生學有所得。寫單行教案，寫説課稿，把課上的每個環節每句話都寫下來，反覆斟酌刪改。在宿舍對着鏡子模擬練習，聲音、表情、手勢、動作，都要努力練到位，渴了喝口水，累了歇一會兒再來。最後終於該把自己精心準備的課堂拿出來驗收了。那節課學生表現地異常喜人，端正坐姿，認真聽講，積極參與，師生互動。看着這些可愛的孩子，我也超常發揮，連緊張都忘了，一節課順利流暢地上完了。事後老師們對我的公開課評價很高，雖然也指出了一些不足，但綜合看來，這節課很精彩很成功。

你看，任何一件之前從未做過的事都像一個艱難的挑戰，讓你在一開始就怯懦了。可是不能退縮。只要説服自己視之為一個磨練的機會，樂觀面對，用心準備，勇敢去做，就總會做好。而最後回頭看看的時候，這一切都變成了財富，值得我們一生珍藏。

每個人都總要經歷一些事情才能慢慢成長，所以，珍惜每一個挑戰。不要害怕，更不要逃跑，硬着頭皮上，結局一定會讓人欣慰。

這次的實習終於還是畫上了句號，但我認為這個句號足夠完滿。用心過，一切就都值得，經歷過，一切就都珍貴。真心感激學校給我們提供這次機會，讓我們得以成長。如今身份重新由老師恢復為學生，更懂得了感恩與珍惜。我的學生生涯還未結束，我定會以同樣的努力，去書寫剩下的篇章。

頂崗實習報告 篇6

一、實習目的：

經過這幾個月的生產實習，讓我對學習理論和實踐有效結合這句話有着更深刻的認識和理解。生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的一部分，並作為一個獨立的項目列入教育計劃之中。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產感性的認識，在於培養我們理論聯繫實際，擴大我們的知識面。同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力和動手素質的重要通道，也是培養當代大學生具吃苦耐勞的精神，也是讓我們當代大學生接觸社會、瞭解行業狀況，瞭解基本國情的重要途徑，逐步實現學生向社會的轉變。培養我們初步擔當技術工作的能力。初步瞭解企業管理的基本方法和技能，體驗企業工作內容和方法。這些實際知識對我們以後的學習十分重要的作用，也為我們以後的工作打下了堅實的基礎。

二、實習單位簡介：

晉江市成達齒輪有限公司是一家以生產汽車和工程機械變速箱齒輪、高精度摩托車齒輪為主的現代化企業。公司是中國汽車工程協會齒輪加工委員會的成員單位、中國齒輪專業協會成員單位和福建省汽車工業集團的成員單位。公司多次被評為“優秀企業”、“重點企業”、“質量信得過企業”和“AAA級銀行信得過企業”、“A級納税企業”等。公司20xx年度通過QS9000和ISo9001質量體系雙認證，20xx年12月通過tS/16949體系認證。公司擁有從機加工、齒形加工、熱處理到表面處理全套生產設備及先進的檢驗測試手段。公司擁有德國數控剃齒刀刃磨機牀、德國易普森可控氣氛生產線、日本熱處理多用爐、電子束焊機、美國mm精密檢測中心等一系列先進的生產加工檢驗設備。特別是齒形加工設備，我公司擁有滾、插、剃、珩等機牀以及拉、銑、磨等主要設備。公司擁有齒形、齒向、綜合檢查等齒輪檢測設備有化驗、金相、硬度等試驗設備齊全。企業在質量管理方面，公司擁有高水平計算機cAD設計。公司的產品主要為知名主機廠配套。公司已開發生產出十幾種汽車和工程機械變速箱齒輪和三十多種摩托車高精度齒輪。現已形成年產汽車和工程機械速箱齒輪及摩托車高精度幾百萬件的生產能力。

三、實習內容：

在這實習期間，的確是學習到了學校裏學習不到的東西。首先了解到了一個零件從毛坯到成型時經過了那些工序，也瞭解到了加工一個零件要注意那些問題，當機牀出現故障時又應該怎麼處理等一系列問題。在培訓時給我們講解了應該如何規範生產和安全生產。

剛到公司，公司主管給我們講解了公司的規模、發展歷程以及成就。然後參觀了公司的各個車間，讓我們對公司各車間的工種有着一個初步的認識，同時也是讓我們熟悉一下工作的環境。最後根據我們的專業與實際情況給我們分配了不同的工作，接下來的就是培訓。

入廠培訓，何謂5S。5S依次是整理、整頓、清掃、清潔、安全。

在培訓的期間，首先要培養師傅之間的感情，只有把和師傅之間的關係處理好，師傅才會交給你更多的東西。在培訓的第一天，知識讓我們仔細看，瞭解到加工零件時應該要注意哪些問題，在加工後要注意那些問題。比如加工完後，需要測齒輪的尺寸的大小。培訓時還有各種考核，所幸的是我們都通過了考核，這也説明了我們的適應能力。在培訓期間，公司的主管、主任對我們很照顧，也很關心我們的生活。經過這15天的培訓教會了我們的很多東西，也讓我們更加的適應這份工作，也為説明以後的工作打下了基礎嗎，也讓我們更加的適應社會。

在通過培訓後就開始了我們的正式工作。在第一天，真的很緊張，剛開始思路一下子就亂了，默默地深呼吸幾下，心情逐漸平靜起來，仔細思考着怎麼開始。當開始工作時，心情一下子就放鬆下來，思路也一下輕鬆下來。我的工作是做流水線，以前認為做流水線是一件很輕鬆地事，可當我真正的開始做時才發現自己的想法是那麼的荒謬。做流水線是做滾齒—去毛刺|—倒角—剃齒。當我做完第一個零件時，就開始測量，如果滾齒做大了該怎麼修改程序，做小了又該怎麼修改。測量後，發現尺寸在標準範圍之內，然後又拿去打齒跳，最後讓質檢員檢驗。。如果齒跳大了又該怎麼辦？又要仔細想想齒跳大了是哪些原因造成的。

齒跳大可能是零件上有毛刺或心軸上有毛刺又或者是夾具沒有夾緊或頂尖上有毛刺，但是最主要的是心軸跳動太大。弄明原因後就逐一排除。如果是毛刺的原因的話只要把毛刺去除掉就行了。如果是心軸的原因就比較麻煩些，那就要敲打心軸。校正心軸需要哪些工具，又要注意哪些問題，弄明這些原因就好做些。校正心軸的正確的做法是：首先，把自動調成手動，用一個支架和百分表組成的儀器（一般都稱百分表），把百分表的指針指向垂直與心軸，然後主軸正轉，最後用鐵棒敲打心軸，直至指針的跳動在1個絲之內為止，這就説明了心軸已經校正了。

做完這些後，還要拿計量室去檢測齒輪的齒形、齒距、齒面。齒距大了也不行，也要調整齒距。齒距主要與刀杆有關，齒距大了也按照與校正心軸一樣。只不過百分表的指針式指向滾齒刀的邊緣。齒形與齒面與剃齒刀有關。下面來説説剃齒。

剃齒分為普剃和數控剃，我做的是普剃。做剃齒時要注意以下三個問題：1剃不光；2有台階；3齒形和齒面不好。首先要考慮的是以上問題是説明原因造成的？下面來分別説説。

剃不光主要的原因是：

1做滾齒時滾齒滾小了；

2剃齒的尺寸過大又或者滾齒的齒跳過大；3倒置工件時齒距過大，剃刀剃不到。