【實用】年終的述職報告模板彙總六篇

在人們素養不斷提高的今天，報告使用的次數愈發增長，報告成為了一種新興產業。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的年終的述職報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

年終的述職報告 篇1

尊敬的領導：

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度，回首過往的一年，內心不禁感慨萬千，迄今為止任職一年多時間，我主要負責出納工作。現將我在今年的工作情況向大家做出彙報：

　　一、完成的主要工作

迎接審計部分對我院的賬務檢查工作，做好前期自查自糾工作，對檢查中可能出現的題目做好統計。及時發放職工工資和職工工作餐券。及時為員工繳納社會保險，假如本月有職員減少，應在本月25日之前到社保辦理，否則下月將發生用度，根據醫院職員的增減及時做好社會保險的變更。我參與收費處的倒班工作，使我瞭解很多關於醫療方面的知識，如何查看處方，如何收費，從物價方面瞭解醫院的收費情況。與開户銀行辦理了免費單位賬户結算證，這樣可以在網上實時查詢賬户的每筆交易情況，不用再電話查詢。

出納工作實在就是不斷的在工作中將理論轉化為實踐的一個過程。只有通過在工作中的學習和實踐才能夠使業務技能進步，使自身的工作能力和工作效率得到迅速進步，在以後的工作和學習中我還將不懈的努力和拼搏，做好自己的本職工作。

　　二、工作中還存在不足之處

日常工作中有些做的不夠細緻、深化，往往只侷限於格式，停留在表面，沒有起到真正的作用，針對這種情況以後如何將工作做細作深，應是今後工作中的又一重點。財務工作是對醫院經營活動的反映、監視，需要從醫院的整體來考慮數字所反映出來的題目，這不僅要了解醫院的財務狀況，還要結合院內其他部分的信息綜合考慮。

　　三、出納工作要求

出納工作是會計工作不可缺少的一個部分，它是經濟工作的第一線，因此，它要求出納員要有全面精通的政策水平，熟練高超的業務技能，嚴謹細緻的工作作風，作為一個合格的出納，必須具備以下的基本要求：

學習、瞭解和把握會計法規和醫院制度，不斷進步自己的業務水平。出納工作需要很強的操縱技巧。作為專職的出納員，不但要具備處理一般會計事物的財務會計專業基本知識，還要具備較高的處理出納事務的出納專業知識水平和較強的數字運算能力。做好出納工作首先要熱愛出納工作，要有嚴謹細緻的工作作風和職業道德。

出納職員要有較強的安全意識，現金、有價證券、票據、各種印鑑，既要有內部的保管分工，各負其責，並相互牽制;也要有對外的保安措施，維護個人安全和公司的利益不受到損失。出納職員必須具備良好的職業道德修養，要熱愛本職工作，精業、敬業，要竭力為本單位中心工作，為單位的總體利益、為全體職工服務，牢固的樹立為人民服務的思想。

　　四、今後工作計劃

在做好日常會計核算工作的基礎上，還要積極參與到醫院的經營活動中往，做到事前瞭解，事後分析，只有把握了第一手資料，才能夠加強猜測、分析工作，按照醫院要求，做出最好的工作計劃和數據分析。在日常工作中按照財務計劃，監視醫院對資金進行公道、有效地使用，使醫院效益最大化。在實際經營活動中發生與計劃數較大差異時，及時與院內溝通，分析查找原因，根據差異及其產生原因採取行動或糾正偏差，或調整已有計劃，同時也為日後的計劃安排積累經驗。

做好日常會計核算工作，做好財務工作分析的基礎工作，才能為領導提供真實有效的、具有參考價值的財務分析及決策依據在接下來的一年，我計劃多花一些時間，多研究研究財務軟件的功能模塊，儘可能使現有的功能得到充分利用，讓醫院的財務工作更上一個台階，起到真正的治理、控制作用。在平時的工作中要不斷加強自身的業務學習外，同時要多向其他部分的同事請教，尤其在工作中碰到非財務專業的業務事項時，要在徹底瞭解清楚之後，進行處理，保證數據的公道性。

在新的一年中，對內需要財務和各部分之間經常進行溝通，形成一種聯動效應，對企業的各種信息作一個動態的把握，對不同時期的各種信息資料不斷更新，把握每一項目的進展、最新的信息。對外加強與地方財税部分之間的聯繫，及時把握有關政策信息，為醫院的經營發展提出自己的意見。結合醫院經營狀況從統計方面每月做出相應的報表，給院內提供第一手的數據來把握醫院的治理經營。

新的一年意味着新的出發點、新的機遇、新的挑戰，我相信競爭更加激烈的一年，機遇和挑戰共存將進一步激發我的鬥志和工作熱情，請領導和同事們多為我提出寶貴意見，我決心認真做好自己的本職工作，為我們醫院美好的明天增磚添瓦，貢獻自己的微薄之力。

此致

敬禮!

述職人：xx

年終的述職報告 篇2

尊敬的領導：

我在局領導的關心和培養下，在各位同事的支持下，勤奮工作，鋭意進取，較好地履行了自己的工作職責，現作如下簡要彙報：

　　一、加強業務知識學習，不斷提高自身業務素質

在工作中，認真學習商函營銷知識，不斷增強自身的專業素質和職業技能，並在業餘時間積極主動地加強業務基礎知識學習，對商函營銷技巧和客户關係管理知識有了更進一步的認識，為順利開展新工作奠定了紮實的基礎。

　　二、積極投身商函營銷工作，與客户建立良好互動關係

身為一名營銷員，如何做好營銷工作、與客户展開良好合作是工作的主要職能，這就要求我必須提高對行業政策的把握與對整體銷售形勢的認識能力，增強與客户聯繫，提升客户服務滿意度。

作為一名營銷人員，每天都要和不同的客户打交道，並盡力讓客户對自己的工作滿意，這對我們自身的素養提出了很高要求。現在客户要求的不僅僅是商函廣告投放的準確性和及時性，更希望我們能夠參與到客户整體的營銷規劃中，實現一體化發展。這就需要我們不斷地學習行業政策並及時與客户進行溝通交流，聽取客户建議，參考客户實際情況，幫助制定合理完善的營銷策略，調動客户的積極性。

與客户換位思考，站在客户的銷售角度看問題，消除雙方溝通障礙，一致立場，建立良好工作友誼，使商函營銷工作得以順利開展。深入瞭解客户經營情況，根據客户的消費羣體、客流量等因素，結合客户經營能力，為客户指定合理的商函營銷計劃，真誠幫助客户，贏得客户的信任和支持。

　　三、配合領導工作，提高執行力

作為一名營銷員，端正態度，認真履行本職工作，更需要積極配合領導的指示，提高執行力，是我在工作中一直堅持的方向和原則。在工作中我時刻提醒自己，敬業樂業才是工作的正確態度，無論什麼樣的工作，都要積極去做，全力完成上級領導安排的工作任務，切實提升執行力。在工作期間，我力求精益求精，對工作認真負責，在做好本職工作的基礎上，積極配合領導參與商函營銷方案的制定和基礎管理工作，團結一致，努力進取。

在這一年的工作中，雖然取得了一些成績，但我深刻地知道，在工作中仍然存在着很多問題，離領導的要求還有較大的差距。今後我將再接再厲，團結合作，努力促進銷售工作的完成，做一名優秀的職工。

此致

敬禮!

述職人：xx

20xx年xx月xx日

年終的述職報告 篇3

親愛的同事們，時間匆匆帶走了20××，同時也給我們送來了嶄新的***x。過往了的，我們揮手離別，同時也沉澱收穫，將來的20××年，我們蓄勢待發，吸取經驗，努力向前。如大家對新年所盼，新的一年，新的開始，新的希看。

過往的20××年，我們傷心過，哭泣過，氣餒過，委屈過，生氣過，也謾罵過，但更重要的是我們一起笑過，也一直努力的笑到20××。

對這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，由於有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現在。感謝你們對這份工作的認真，負責和對領導下達各項指令的積極配合與執行，為後續工作的順利進行減少了很多沒必要要的麻煩。這是我們客服部分值得自豪的地方——執行力相對較強。固然，我們也有太小的失誤和錯誤，非常感謝各部分同道的查漏補缺，才及時遏制了事故發生的可能性，也為公司減少了沒必要要的損失。

首先：我想感謝××，能夠獨擋一面，並能及時正確做出各種利於貨物出港的判定，儘量的不讓貨物出現因調排緣由導致的滯留情況，更細緻的跟蹤到位每單貨物，把出現的各種題目及時的反饋給領導，對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。同時，也重視新同事的共同進步，對新同事處理的題目進行正確全面的指導，為新同事的進步貢獻一份自己的氣力;

然後，感謝***對快樂購貨物所付出的全部努力。執着的跟蹤，不管白入夜夜還是休息，都會心繫貨物，及時瞭解貨物的安全性和時效性，做到了把握每件貨物的動向，防患於未然;感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真實的是急客户之所寄，寄客户之所急。並在各網絡單位中建立起了良好口碑;感謝戴靜的不斷努力，固然進公司不久，卻也努力學習，努力調劑自己前進的步伐，事無鉅細，盡力分擔的奉獻。

這一年，我們的辦公室變了，變得更規範了，職員也增加了，而且也預計了明年還會繼續改變和增加，我想不只我們部分，其他部分也是一樣。

很多一些貌似偶然的機緣，常常使一個人生命的份量和色採都發生變化，比方我自己。從對快達一見鍾情到踏進快達，從甚麼都不懂到熟知業務，從客服升為客服經理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經歷一些磨擦、誤解、急躁後，更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過。但是更為復甦的責任心盡心盡力過，只不想往後想起來後悔。這便足夠。或許這便是我們每個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢？一直相信，沒有不可能辦不到的事，也沒有任何解決不了的題目，只要自己專心。這2年來，是快達把曾稚氣的我漸漸變得成熟起來。不論是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要專心往做，不管能不能得到他人的肯定，都將會積累成本身無形的財富，只要專心往做，每件事都是成心義的。

感謝老遊總給了我們這樣一份工作的舞台;感謝梅總教導我們如何在這舞台上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。

人生中碰到一個好的領導就和碰到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見裏有遊總、梅總。不論是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記於心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領導操心。

對這些，我還想借此機會説一下關於明年工作的題目。隨着公司業務不斷增多，減少因工作失誤釀成的沒必要要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一位駐機場處理一些平常必要的題目。一位協助財務部核對每個月帳單和報表平常事宜。

明年，客服這邊將會有更為細緻的分工，2班調排情況原計劃不動;快樂購物，中外運敦豪，廣深及長沙韻達各有專員;假如進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發潛伏客户，不管資源來源於哪裏，公司可酌情給予嘉獎。天天面對互聯網，要相信互聯網的潛力是無窮的。爭取為公司取得更多的利潤。

我們客服部的工作宗旨是：顧客至上公司利益至上團結合作積極配合熱忱工作錙銖必較

願20××年的我們都具有十面埋伏的雄心，破釜沉船的決心，完璧回趙的忠心，尊師重道的虛心，愚公移山的信心，繩鋸木斷的專心，精衞填海的恆心。

祝大家新年快樂，恭喜發財，馬年吉祥！

述職人：

20××年××月××日

年終的述職報告 篇4

本人於20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今後需要注意的事項向公司報告如下：

1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規章制度及通函的執行情況。

安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養並做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時儘可能早地安排集體學習公司有關的規章制度及通函。公司新發船的通電通函及時組織好學習並簽字確認。

2、安全生產情況彙報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。

自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規章制度及各設備操作規程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養工作都能在現場和大家一起完成，遇到不規範不安全的行為及時制止和糾正。

在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執行公司的安全管理體系和各項規章同時也要有過硬的基礎知識。 如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不瞭解，對工作環境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現人身和設備的安全問題。工作細緻、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。

主機由於以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現個別缸掃氣温度突然升高和掃氣箱着火的故障。V7航次接班國內開出後又出現第三缸掃氣箱着火的故障。通過對第三缸吊缸和以後的保養及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發生過掃氣温度突升的現象。但在平時的維護保養上要注意檢查活塞、活塞環、氣缸壁的狀況，保證換氣系統的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣温度不能過高。以防止掃氣箱着火故障的再次發生。

3、船舶防污染工作的總結。

對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

（1）加強防污染設備的維修保養，使之處於良好的工作狀態。

先後對油水分離器進行打開清潔，內部除鏽油漆並通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進行解體發現布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔後，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用櫃內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脱落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脱落。採用多焊鐵蒺藜加鐵絲網使爐膛沒再出現過耐火泥脱落的現象，工作穩定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對鏽蝕部分挖補，使之處於良好的工作狀態。

（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗並做好相應的記錄。

（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環境的意識。

4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。

在船期間分別在煙台港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環檢驗（CMS）項目。接受了公司監督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

5、設備的維修保養工作及存在的問題。

兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養工作。特別是對主機及有關的系統進行大面積的維護和保養，使前期主機掃氣箱着火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發生的局面得到徹底改變。

（1）在龍口接班後針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱着火的原因是多方面的：

①長時間氣缸油量不足，使活塞環磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

②中央淡水冷卻器髒污嚴重，中央淡水温度高，使掃氣温度高。

③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規定加速乾洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的乾洗材料量沒達到説明書規定的數量，造成換氣系統污染。

④掃氣箱放殘系統不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。

根據存在的問題抓住機會對引起掃氣箱着火：

a、根據機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。

b、本合同共進行了六次主機吊缸；

c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口温度保持災38℃之內。一旦升温及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水温度較低時，使用一台冷卻器清洗另一台仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態，不會因中央淡水温度高而使主機不能加速衝透平。

d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前後壓差始終保持在説明書規定的範圍內。

e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，並通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環進行檢查，對第一道活塞環泄壓槽深度進測量記錄，以監控活塞環的磨損量。對掃氣箱放殘櫃進行清掏，使該系統處於良好的狀態。

f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，並用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現關閥氣缸下部和閥杆之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船後對有關係統進行檢查，查找原因。

接班後翻閲了主機説明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統的減壓閥和濾器進行拆檢發現減壓閥膜片破損，濾器髒堵。之前閥杆導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥杆之間的密封件受高温廢氣的燻烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔後裝復，並調到説明書上規定的壓力。

原因找到後，為了避免再次出現被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，並及時對換下的排氣閥進行解體。後期換下的排氣閥解體時檢查閥杆密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣後沒有出現過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

（3）對下列其它設備進行了維修保養，並解決了一些存在的問題：

①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。

②對機艙蒸汽回水系統進行全面檢修。之前回水系統的汽水分離器（阻汽器）鏽蝕嚴重，阻擋不了蒸汽迴流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養，敲擊聲消除。之後再沒有出現過蒸汽回水系統由於液擊而漏水的故障。

③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，並車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統的問題得到解決。上船後發現膨脹水櫃補水頻繁，檢查主機發現缸套和機體間的連接套管由於橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下換橡皮令滅漏後，膨脹水櫃還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥後，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最後判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由於水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水後現在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。

④對造水機進行了徹底修理和保養，上船時造水機蒸發器已送岸修理清通蒸發管。開航後造水機產量並不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發器再次堵住。航行途中反覆停下修理，所做的維修保養工作包括：噴射泵解體；蒸發器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋鏽穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡後回覆正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由於造的水櫃滿出而停造20多天。

⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處於良好的工作狀態，也大大的提高了工作可靠性。

⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發現2號冰機不泵氣。對其進行大解體後回覆工作。

⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊後一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

（4）需注意的問題：

①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬於低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，並用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗後準備減速時，打開掃氣箱放殘櫃上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘櫃間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。

②鑑於V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發生的廢氣倒灌和掃氣箱着火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環等進行檢查拍照，測量第一道活塞環泄壓槽深度並記錄比較。一旦發現哪個缸活塞環磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱着火的再次發生。

③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水温度高時，主機的掃氣温度、排煙温度、滑油温度都會升高。副機的滑油温度和排煙温度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，製冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水温較低的海域一台冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩台冷卻器清洗既安全又有充足時間。

④現在2號壓載水泵的出口閥閥杆和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下換銷子。

6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協作。

在人員管理上，按照公司體系的規定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協作保養。為了達到輪機員之間業務的交叉學習並都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作儘可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。

落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過於放心，輪機員對機艙定期巡迴檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡迴檢查。本人上船後製了值班巡迴檢查路線圖，自己帶頭每天按規定巡迴檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現員工生病發燒時，安排休息，給與關心，並安排伙房做病號飯。

輪機部員工現在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。

7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養，如實推薦人員提升情況。

在船期間本人重視人員的業務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然後再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敍述，敍述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。

在重大設備的解體保養工作前，要求主管輪機員先敍述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排温高和單缸排温高的原因/造水機造水產量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敍述其他輪機員補充。最後再翻開説明書的有關章節進行對照閲讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。

8、成本控制。

備件物料管理和增收節支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的'浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查後才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環和葉輪間隙大後，泵效就下降和震動穴蝕。

由於葉輪也有磨損，裝上新水封環，泵效還是不能恢復到額定值。根據間隙大小加工內徑適當減小的水封環，就能使泵效大大的提高。並能節約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什麼物料就申請什麼物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據用處不同乾淨程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有乾淨和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙台，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

9、個人工作體會及建議。

第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續為韋立服務。

年終的述職報告 篇5

xx年度是我在我行工作的第三個年度，在這一年裏，我的工作是充實的，生活是踏實的，感謝領導給了我機會學習更多的知識，感謝同事們在這一年裏對我的關心和支持。現我將本人年度工作總結如下：

一、工作方面：

1、第一季度、第二季度工作。xx年第一季度，我在河池分行營業部任職，主要負責對公櫃枱業務操作，在前台業務辦理中，我嚴格按照我行櫃枱業務操作規章制度辦理業務，並努力學習新的知識，不斷提高自己的業務技能和業務水平。xx年4月至5月，我調任xx支行籌備組成員，在籌備組組長和副組長的統一領導部署下開展xx支行籌備工作。期間，我遇到過困難、遭遇過挫折，辦公環境差、條件艱苦，然而，在籌備組領導的正確帶領下，我堅定“年輕的淚水不會白流”的信念，5月28日，在各級領導的大力支持下，xx支行完成了各項籌備工作事項，正式開始對外營業，並於當日舉行隆重的開業儀式慶典。

2、開業後，我分在支行辦公室，負責主持辦公室日常事務。

辦公室事務是非常繁雜的，需要溝通協調各級部門及領導，我充分發揮自己擅長溝通、愛好交流的性格特點，積極主動的向領導同事學習。在支行領導的帶領下，我順利完成了各項工作：從上報各項工作報告到保證後勤供應，從落實安全保衞工作到對全行的科技支持，從完成財務報賬到進行辦公採購，從開展營銷招待到彙報溝通上下級等；成功參加了xx市團委舉辦的籃球賽、xx市金融業氣排球比賽、xx市三姐文化旅遊節等活動，對外宣傳了我行形象；成功啟動了員工食堂，確保我行員工就餐安全。同時，我認真參加支行業務競賽活動，按時完成了支行下達的存款任務。

二、思想及生活方面：我堅持恪守銀行業從業人員職業道德，遵守各項規章制度，生活作風正派，實事求是、光明磊落、堅持原則、尊重領導、團結同志，沒有出現違紀違規行為。

xx年已經過去，我學到了很多讓我受益終身的知識和技能，也讓我知道了自身還存在很多不足，xx年，我將繼續在支行領導的帶領下，不斷的學習更多的知識和技能，積極發現自身缺點和不足，持續完善自身修養，提高自身能力，為全行的業務經營盡了自己的一份微薄之力。

年終的述職報告 篇6

各位領導、同事：

本人於20xx年3月來到北京xx分公司客服部投訴理賠科從事保險理賠專員一職。本職位主要負責山東分公司保險、保價推廣；保險、保價理賠；為投保貨物出險後進行理賠提供所需的各項單據；對分公司工作人員及各營業所（廳、點）相關工作人員進行保險、保價業務培訓。要做一個稱職的保險理賠專員需要熟練掌握本公司的保險、保價業務知識以及保險、保價理賠的業務程序，深刻認識合作保險公司的各項條款，並認真蒐集所需各項單據，作事有條理，有良好的溝通能力與應變能力，具有一定的寫作能力，能針對保險公司和分公司保險、保價業務現狀及時調整工作重心。本崗位主要考核在途案件的處理情況和本單位的投保率情況並對各營業所客服主管做績效考核。

目前本人從事此崗位剛有月餘，對崗位的認識還不夠全面，目前以學習保險理賠流程和理賠知識為主，以瞭解前期和當下保險案件為輔。我的報告主要從崗位認識，工作思路、工作規劃、工作建設展開。

通過這一個月的學習與實踐，對公司的保險、保價業務有了更深一層的理解，對保險理賠崗位也有了更深的認識。

首先，明確了公司設立保險、保價業務及保險理賠專員的目的。其目的是以經濟手段及時補償在運輸過程中的貨物因災害事故而遭受的經濟損失，.把不定的災害事故損失變為固定的運輸保險費支出，並將此項費用計入生產或營業成本，從而增強企業經營的財務穩定性，完善經濟核算制，.通過開展保險、保價業、承保和理賠，宣傳防災防損的意義，檢查事故隱患，積累有關資料，總結經驗教訓，對各單位有受理業務時對貨物的包裝等提出合理建議，從而促進貨物運輸的安全，減少災害事故損失。

其次，明確了保險理賠專員的職責定位。

1、保險、保價推廣職責。負責對山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進行保險、保價業務推廣培訓、宣傳。每月對各營業所（廳、點）保險、保價業務推廣情況進行通報並兑現獎勵。

2、保險、保價理賠職責。負責對每起案件的真實怕進行嚴格把關審核；負責對分公司出港貨物出險案件在案後48小時內以郵件等書面形式向保險公司專業團隊報險，並與對方確認；按照公司規定自報險之日起50天內，處理完成本單位在途理賠案件；負責理賠資料的收集，提交保險公司審核並跟進理賠進度；跟進各類理賠案件賠款下撥公司情況。

3、單據提供職責。在規定時間內收集工作單原件、理賠所需的客户方所有資料；必要時可請總公司協調中轉公司、基地、運轉中心提供所需第三方責任證明及鐵路、零但、航空運單。

4、保險、保價培訓職責。負責對分司客服、各營業所（廳、點）取件人員和受理人員進行保險保價業務的培訓工作，以便於更好地瞭解總公司和保險公司對保險、保價業務的新規定，加大保險、保價業務的推廣。

最後，明確了保險理賠崗位的考核指標及相關獎勵機制。考核原則是：每月將涉及應收賬款的理賠案件100%及時清理完畢；將規定期限內在途理賠案件100%清理完畢（除破損案件和法律訴訟案件）。考核指標是：投保率＝（委託投保票數+保價票數）/發貨總票數。

以上是我從事保險理賠崗位近一個月的認識和理解，當然有些還是停留在理論階段，需在今後的工作中不斷提高認識，加大實踐，作好與前任保險理賠專員的銜接工作，認真學習前任保險理賠專員總結的流程與經驗，以及處理的案例，加大分公司的保險、保價業務的推廣力度，提高保險業務收入。

因為目前處在學習階段，沒有具體的實際操作保險、保價理賠業務，所以未來一段時間仍以學習保險理賠工作為主，逐步從見習到實習再到獨立操作。

首先，要對保險公司各項保險條款有更深的理解，並做好傳達工作。對保險公司的賠償限額，免賠額和不承保範圍要記憶清楚並能運用到實際工作中，對報險時間，案件受理時限等問題要心中清楚，杜絕因為不清楚保險公司規定導致保險公司拒賠的情況發生；對保險、保價管理規定和總公司下發的關於保險、保價業務的通知文件要及時傳達給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達不及時造成受理業務時操作不規範及後期理賠困難甚至無法理賠的情況發生。

其次，要進一步熟悉理賠程序，對每一步都瞭然於胸。目前已基本掌握保險、保價理賠流程，但缺少實際操作經驗。接下來的學習將以實際操作為主，從向報險審核開始，在前輩同事的指導下一步步熟悉保險理賠專員的工作流程和內容，對理賠流程有更加深刻的學習，努力在最短的時間內做到可以獨立操作。

第三，要積極改進與客户交流方式。在做保險理賠專員前做過一段時間受理員工作，有了一定與客户交流的能力，但現崗位對與客户交流溝通能力要求更高，因為面對的都是財產受到損失的客户，考慮客户當時的心情因素，有時候交流會出現困難，這時就要以巧妙的方式與客户要流，既能讓客户配合自己的工作，準備理賠所需的相關單據，又能讓客户安心。所以工作之餘會看相關培訓書籍和視頻提高自身能力。

第四，在學習處理保險、保價理賠案件前通過做基礎工作加深對工作的瞭解和認識。主要是對各營所（廳、點）的保險、保價投保率進行統計，並下發相應獎罰通報；針對前期分公司所下文件加大到付業務投保的推廣和統計工作；按公司規定為每個取貨人員統計保險、保價獎勵提成；每半月做一次保險申報表；每日進行報險和聲價值超十萬元的貨物進行報備；為各所客服主管做績效考核；逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。

最後，要做事細心、有條理。對每一步工作都要作到細緻入微，避免因前期粗心導致後期工作產生困難。

以上是對保險理賠專員崗位的近期工作思路。

關於本崗位的工作規劃，由於從事保險理賠崗位不久，對保險理賠專員這一崗位的工作職責還不能夠全面把握，無法對工作做出較長期的規劃，但我有信心做好這一工作並在以後的工作中制定與完善中長期規劃。

首先，對前期案件進行清理。對時間較長的案件通過調查瞭解，對缺少的資料儘快準備齊全提交保險公司；已提交案件，但客户對結果不滿意的與客户進行協商，已期儘快理賠。

其次，對已報險但未提交資料的案件與客户聯繫，以便儘快準備好理賠資料，儘早為客户挽回損失。

第三，增加對一線取貨人員和受理員的培訓，避免因操作不規範造成出險後無法理賠的情況，同時也可為後期理賠提高效率。

第四，加大對各營業所（廳、點）保險、保價業務的推廣，提高分公司整體投保率，增加保險收入，減少因不投保造成通融賠付等情況的發生。

第五，提高做事效率，合理按排時間。

以上是我的述職報告，報告內容裏的想法或觀點有些也許不很成熟，有待在以後得工作中繼續改進錘鍊，請大家多提出寶貴意見和建議。我會認真聽取、總結，爭取快速融入保險理賠專員這一崗位，高效、準確的完成保險理賠工作。請領導、同事們批評指正。謝謝大家。