拆除施工方案

為了保障事情或工作順利、圓滿進行，通常需要提前準備好一份方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那麼方案應該怎麼制定才合適呢？下面是小編為大家整理的拆除施工方案，歡迎大家分享。

拆除施工方案1

一、施工準備

1全面瞭解拆除工程的圖紙和資料。

2制定安全事故應急救援預案。

3對拆除施工人員進行安全技術交底。

4為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。

5拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標誌，圍擋高度不應低於1.8M，非施工人員不得進入施工區。

6做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建築外測有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯繫，採取防護措施，確認安全後方可施工。

7當拆除工程對周圍相鄰建築安全可能產生危險時，必須採取相應保護措施，對建築內的人員進行撤離安置。

8在拆除作業前，施工單位應檢查建築內各類管線情況，確認全部切斷後方可施工。

9項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。

10根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

二、施工方案及措施

1做好牆體拆除工程施工現場的圍護。在拆除工程施工現場醒目位置設置施工標誌牌、安全警示標誌牌,採取可靠防護措施,實行封閉施工。

2嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前,應先切斷電源,並關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行,不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時,應先採取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,高處作業應繫好安全帶,不得冒險作業。

3在拆除施工作業過程中,如發現不明電線(纜)、管道等應停止施工,採取必要的應急措施,經處理後方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關部門報告。

4進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構 或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

5人工拆除建築牆體時，嚴禁採用掏掘或推倒的方法。

6拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。

7拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保安全後，方可進行施工。

8制定安全技術管理建立安全技術檔案。

9清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。

10拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

11拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。

三、安全管理措施

1、拆除工程開工前，應根據工程特點、構造情況、工程量等編制施工組織設計或安全專項施工方案，應經技術負責人和業主代表簽字批准後實施。施工過程中，如需變更，應經原審批人批准，方可實施。

2、在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行拆除作業。

3、從業人員應辦理相關手續，簽訂勞動合同，進行安全培訓，考試合格後方可上崗作業。

4、拆除工程施工前，必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。

5、拆除工程施工必須建立安全技術檔案，並應包括下列內容：

1、拆除工程施工合同及安全管理協議書；

2、拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案；

3、安全技術交底；

4、腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄；

5、勞務用工合同及安全管理協議書；

6）施工現場臨時用電必須按照國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規範》JGJ46的有關規定執行。

7、拆除工程施工過程中，當發生重大險情或生產安全事故時，應及時啟動應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現場，並向有關部門報告。

四、文明施工措施

1、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。

2、對地下的各類管線，施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應採取相應的保護措施。

3、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

4、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。

5、施工現場應建立健全動火管理制度。施工作業動火時，必須履行動火審批手續，領取動火證後，方可在指定時間、地點作業。作業時應配備專人監護，作業後必須確認無火源危險後方可離開作業地點。

6、拆除建築時，當遇有易燃、可燃物及保温材料時，嚴禁明火作業。

拆除施工方案2

一、工程概況

1、被拆除舊建（構）築物工程概況。

工程地點：XXXX

建（構）築物結構形式：二層預製板土木結構建築。建築物及構築物地面以上部分拆除工程，總佔地面積約為XXXX平米，總建築面積約XXXX平方米；

2、被拆除舊建（構）築物周圍環境：無安全隱患。

3、拆除工程的工期。

本工程工期為XX日，開工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。

二、拆前準備工作：

用工大約XXX名，時間為約XX天。拆除水、電、暖管道。

三、拆除工程施工準備

1．技術準備工作

（1）拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建築及設施分佈情況資料。全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及設備管道情況。

（2）機械設備的準備

本工程結構多為一、二、建築結構，我方採用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，機械、設備分列如下：

主要施工機械設備有爆破錘、挖掘機、各XX台，重型貨車XX輛，裝載機XXX台。

四、拆除工程施工管理

拆除的建築垃圾，按指定地點堆放。

1、施工順序

（1）本工程採用人工機械配合拆除建築，施工程序應從上至下，分層拆除，按板、非承重牆、樑、承重牆、柱順序依次進行或依照先非承重結構後承重結構原則進行拆除。

（2）屋檐、陽台、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。

（3）建築的承重樑、柱，應在其所承載的全部構件拆除後，再進行拆除。

2、牆體拆除應自上而下粉碎性拆除。

拆除過程中，堅決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。

3、工程預算：按XX元/平方米計價。

拆除施工方案3

一、工程詳情：

標工程替煙囱拆除 工程，當煙囱高33米，100m3。依據隱場情形，塔身高空：南向裏5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。

二、施農重要內容：

1、施工工序：

農具籌備→拆手手架→防護→煙囱裝除→渾場、運贏

2、施工重要內容：

高33米、100m3煙囱裝除，不裝基本。在拆塔前，後將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的裏邊主上到下圍好安全網，在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囱下般），主而維護言己保險。

在防護網上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。

三、施工技巧辦法：

1、拆除煙囱 施工人員施工措施：

1）、煙囱周邊全體搭設安全網，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。

2）、煙囱下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。

3）、煙囱筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。

4）、停料：在煙囱內壁上料。

5）、作業我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。

2、施工員職責：

1）、在甲圓名目經理領導上，對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。

2）、對復位工程的品質檢討、平安、入度背責至各息業組。

3）、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。

四、工期保證措施：

1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業力度。

2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰打算層層降名，並具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。

五、工程品質保障辦法及文化施工：

1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程序。

2、幹好技巧接頂，按規定請求施工

3、施工外採取從檢；互檢；交交檢戰業餘檢討相 聯合，確保工程安全。

4、甲圓單方量量監督員應全進程按程序驗送法跟蹤監視量質，前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。

5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零淨。

6、堅持現場乾淨衞師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾

7、嚴厲履行其餘文化規定。

拆除施工方案4

西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位於省道107公路，五台街辦以西西堯村境內，穿越南五台山風景區，南至西安市雲棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案採用局部切割後進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜於路基當中。物料採用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。

一、施工準備

機械配備為：YC110液壓破碎錘1台、挖掘機1台，PC200挖機2台，推土機1台，壓路機1台，15T運輸機2台，灑水車1台。

二、施工步驟

1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鑽機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

2、組織挖掘機，裝載車對拆除後的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

3、對老路面下能夠用於填築的土石料可取樣送檢，可用作填築料，運至填方區填築。

4、對根據設計K1+000~K2+600採用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基採用0、5米天然砂礫換填並碾壓，壓實度應達到97%。然後採用水泥穩定碎石重做基層，重新澆築混凝土面板。

5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略

三、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，採取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場範圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。

2、施工路段前後各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯繫，前後加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

3、採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不佔用通車路段。

4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作；有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

四、文明施工、環保措施

1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除後的路面正常通行。

2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。

3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。

拆除施工方案5

一、建設單位：

XX市熱電廠

二、施工項目：

砼煙囱拆除工程，同時恢復原高度放大口徑

三、砼煙囱拆除工程施工部位：

生產廠區內

四、砼煙囱拆除工程概況：

1、砼煙囱拆除工程砼煙囱的高度為54米。

2、由於生產的需要，砼煙囱拆除的口徑已達不到需求，必須改進。

3、為了能讓砼煙囱拆除達到需求，口徑達到2.3m。

4、 砌築加高後，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。

5、砼煙囱拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。

6、將砼煙囱拆除30m，重新砌築放大口徑。

7、為了能讓煙囱達到設計強度，加高完畢後，進行外壁抹灰，再進行砼煙囱拆除。

五、砼煙囱拆除工程施工方案：

1、首先將砼煙囱拆除工程上外直徑為基礎，製作安裝包箍型支架箍二道。

2、砼煙囱拆除工程後，清理頂部，用水沖洗加高平面。

3、本公司採用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囱拆除工程施工。

4、砼煙囱拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵釦環。

6、製作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵釦環內，四周撐好。

7、用40×400×20xx規格的木板在三角支撐上輔平，保温絕熱工程 用繩索固定。

8、砼煙囱拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工，安全帶繫牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。

9、砼煙囱拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囱。

10、 砼煙囱拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。

11、由於砼煙囱拆除工程在施工期間不能停產，處於不停產狀態下施工。

12、砼煙囱拆除施工加高前首先澆築內砼圈樑一道。

13、砼煙囱拆除施工在砼圈樑上安插抗震豎向筋φ8，12根。

14、砼煙囱拆除施工開始砌築紅磚所用紅磚必須製作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囱拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。

15、砼煙囱拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。

16、砼煙囱拆除施工砌築砂漿按10M砂漿砌築。

17、砼煙囱拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囱拆除施工灰縫的粘結牢固強度。

18、砼煙囱拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。

19、砌築完畢後，砼煙囱拆除施工煙囱外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。

20、砼煙囱拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除鏽防腐。

21、這樣一個完整的砼煙囱拆除施工2.3米口徑的煙囱完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。

22、砼煙囱拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。

23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囱囱身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囱拆除施工。

24、砼煙囱拆除施工按照400度排氣温度設計，現按圖44頁250度排氣温度設計砌築，所加高部位採用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囱拆除施工功效既防腐，又耐温。

25、砼煙囱拆除工程施工煙囱下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。

砼煙囱拆除工程施工煙囱塗刷色環或廠標，防腐工程公司 與廠家協商，再行確定設計圖案。

六、砼煙囱拆除工程施工總量：

1、砼煙囱拆除工程施工高度30m。

2、砼煙囱拆除工程施工重新砌築加高30m

3、砼煙囱拆除工程施工安裝避雷針2支。

4、砼煙囱拆除工程施工砌築牆體內使用抗震筋箍筋40道。

5、澆築水泥圈樑二道（砼煙囱拆除工程施工開始砌築部位和頂口部位）。

6、牆體內加抗震豎向鋼筋8根。

7、砼煙囱拆除工程施工新安裝避雷線50m。

8、砼煙囱拆除工程施工安裝爬梯30m。

9、煙囱外牆粉刷水泥砂漿573㎡。

10、砼煙囱拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。

11、砼煙囱拆除工程施工加固豎筋48m×8根。

12、砼煙囱拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。

13、砼煙囱拆除工程施工外壁塗刷色環或廠標。

拆除施工方案6

一、基本概況

1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。

2、根據計算好的高差應在各樁號上標註好。

3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鑽機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

4、組織挖掘機，裝載車對拆除後的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

5、對老路面下能夠用於填築的土石料可取樣送檢，可用作填築料，運至填方區填築。

6、對根據設計標高形成的新路基應複測，複測後，對新路基表層30cm內應復鬆，採用路基分層填築的碾壓方案進行碾壓並調平標高。

二、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，採取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1.採用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閒人免入”；施工現場範圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。

2.施工路段前後各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯繫，前後加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

3.採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不佔用通車路段。

4、對於路邊店鋪採用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口，以便店鋪居民出入。

5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作；有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

三、文明施工

1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除後的路面正常通行。

2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。

3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。

4、場容整潔

4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、乾淨以及符合安全要求，並將由於我司施工而產生的垃圾廢物從工地及其近旁清除並恰當的丟棄。廢棄材料或者剩餘的材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；

4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進行處理；

4.3.工程結束後，我司應立刻將未用的材料退場，並將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；

4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發包人的滿意，在接到書面通知後仍未能立刻採取清理和打掃行動，發包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責任與開支由我司承擔。發包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；

4.5.我司應設立洗車區以保證離開現場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔淨，達到政府部門和監理工程師滿意的標準。

5、塵土控制

按照發包人的規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、築堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區域以及其他所有區域沒有塵土。允許採取適當的用於相應區域且獲得行業公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對於塵土控制不另行付費。

6、文明施工

1)我司應自費採取應有的措施，營造一個良好的施工環境；在整個施工過程中對我司採取的文明施工措施，業主和監理工程師有權監督，並向我司提出整改要求。如果由於我司未能對其負責的上述事項採取各種必要的措施而導致或發生與此有關的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。

2)文物古蹟保護在工程現場發掘的所有的文物、古蹟以及具有地質研究或考古價值的其他遺蹟、化石、錢幣或物品，均應屬於國家財產。我司一旦發現這類物品時，應採取一切必要的措施保護現場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，並且立即將此發現同知監理工程師，抄報業主，並執行關於處理此事的指令。如果由於這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經業主協調後確定；

3)完工後現場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書後，我司應立即清除不用的設備，多餘的材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。但我司有權在現場保留他為缺陷責任期內履行其義務需要的材料、設備和臨時設施。

4)料場和棄土場地

4.1)除別有規定，我司應承擔並支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發生的一切費用。並對取料後的料場作好環境處理。業主應協助我司辦理料場租用手續及解決使用過程中的有關問題，所發費用由我司負責。

4.2)我司應按環保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內。

四、環境保護措施

（一）環境保護

1、環境保護工地應落實門前三包環境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、餘泥、垃圾等。臨時佔用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經批准佔用的區域，必須嚴格按照批准佔用的範圍、佔用期限及使用性質堆放建築材料或機具設備。

（1）、污水的處理和排放。臨建場地內應設沉澱池和沖洗地，並做到：所有的生活或其它污水必須分別處理後方可經排水渠排入市政排水管網或河流。

（2）、施工產生的泥土泥漿，未經沉澱不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。

（3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應先探明，不許蠻幹。

2、粉塵控制

（1）、由於土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。

（2）、禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

（3）、裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和在倉庫內進行。

（4）、嚴禁向建築物外拋擲垃圾。

3、餘泥渣土排放措施對於餘泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，餘泥、渣土嚴格按當地有關規定運至指定的地點。

4、水的保護及防止水污染措施

（1）、工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。

（2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區配設沉澱池、廢水處理池。生活廢水經過處理後，再排到場外。

（3）、沿線施工期間，在現場設置沉澱池，經過有關處理符合要求後，才排出場外。

（4）、清洗集料的用水或含有沉澱物的水在排放前進行過濾、沉澱或採用其它方法處理，確保沉澱物含量不大於施工前河流中所達到的含量。

（5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。

（6）、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。

（7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。

（二）運輸車輛

1、工地汽車出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗乾淨，確認不會對外部環境產生污染後，方可讓車輛出門。

2、裝運建築材料、土石方、建築垃圾及工程棄土的車輛，應採取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環境。

（三）噪音控制

施工單位應採取措施降低噪音。如建設作業的噪音可能超過建築施工現場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核准後方能開工。

拆除施工方案7

一、工程概況

（1）工程名稱：xxx工青婦幹部學校房屋改擴建工程。

（2）建設單位：xxx工青婦幹部學校。

（3）施工單位：xxxxxx建築工程有限總公司。

（4）建築規模：本工程位於xxxx工青婦幹部學校內，需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。

二、施工組織設計的編制原則

從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。

三、施工組織設計的編制依據

被拆除建築物的竣工圖或設計圖（包括結構、建築、水、電、設備及外管線），施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件。

四、施工前準備及主要施工設備

（一）技術準備工作

（1）首先熟悉被拆建築物的竣工圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及設備管道情況，地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。

（2）對施工員進行安全技術交底，加強安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規程。

（3）踏看施工現場，熟悉周圍環境、場地、道路、水電設備管路、建築物情況等。

（二）現場準備

（1）清理施工場地，保證運輸道路暢通。

（2）施工前，先清除拆除倒塌範圍內的物資、設備；將電線、燃氣道、水管、供熱設備等幹線與該建築物的支線切斷或遷移：檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固；向周圍羣眾出安民告示，在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標誌，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。

（3）對於生產、使用、儲存化學危險品的建築物的拆除，要經過消防、安全部門參與審核，制定保證安全的預案，經過批准實施。

（4）搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。

（5）在拆除危險區設置警戒區標誌。

（6）接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建築物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。

拆除施工方案8

一、拆除施工是指什麼

隨着我國城市現代化建設的加快，舊建築拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囱、水塔、橋樑、碼頭等建築物或構築物的拆除。因而建（構）築物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。

二、施工準備

１、全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。

２、制定安全事故應急救援預案。

３、對拆除施工人員進行安全技術交底。

４、為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。

５、拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標誌，圍擋高度不應低於１．８Ｍ，非施工人員不得進入施工區。

６、做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建築外測有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯繫，採取防護措施，確認安全後方可施工。

７、當拆除工程對周圍相鄰建築安全可能產生危險時，必須採取相應保護措施，對建築內的人員進行撤離安置。

８、在拆除作業前，施工單位應檢查建築內各類管線情況，確認全部切斷後方可施工。

９、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，採取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。

１０、項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。

１１、根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材

三、拆除施工方案及措施有哪些

１、施工安全生產牌。

２、文明施工牌，做好房屋拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設置施工標誌牌、安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行封閉施工。

３、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源，並關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先採取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應繫好安全帶，不得冒險作業。

４、在拆除施工作業過程中，如發現不明電線（纜）、管道等應停止施工，採取必要的應急措施，經處理後方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故，必須及時向有關部門報告。

５、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

６、拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。

７、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保安全後，方可進行施工。

８、制定安全技術管理建立安全技術檔案。

９、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。

10、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

11、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。

拆除施工方案9

　一、工程概況

工程佔地面積8萬餘平方米，建築面積31536.9m2，位於廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住户600餘户，地下地上停車位300個，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。

①各項性能參數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。

②起升機構採用電磁離合器換擋變速。同時，採用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。

③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。

二、塔吊安裝所需設備

1、塔機中心位置佈置

本工程根據施工實際情況，需安裝1台塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。

2、塔機基礎

塔吊承台基礎採用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，採用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。

固定附着式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附着之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。

3、安裝所需機具、工具的配置

QY12汽車吊1台、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩釦卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力杆、鋸弓、扭力扳手、全站儀一台、水準儀一台、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。

4、安裝工藝流程（安裝步驟）

安裝十字樑、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節

吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝迴轉總成

安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試

試運轉。

5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常後，應認真全面地檢查一遍，並由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格後方準投入使用。

　三、塔吊安裝

(一)立塔

1引言

熟讀説明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一台。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關係，將使用汽車吊的時間減至最少。

2立塔的注意事項

1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於8m/s時進行。

2、必須遵循立塔程序。

3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。

4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特製零件。

5、必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平台、護欄等。

6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。

7、裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。

9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鈎等離輸電線5m以上的安全距離。

10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩釦等常用工具。

11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。

12、頂升前，應將小車開到規定的頂昇平衡位置，起重臂轉到引進橫樑的正前方，然後用迴轉制動器將塔機的迴轉鎖緊。

13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鈎起升和放下。

14、標準節起升（或放下時），必須儘可能靠近塔身。

3接電源及試運轉

當整機按前面的步驟安裝完畢後,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。

如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。

4頂升加節

4.1頂升前的準備

1、按液壓泵站要求給其油箱加油。

2、清理好各個標準節，在標準節連接處塗上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用迴轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。

應該強調：必須先裝7節加強標準節後，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。

3、放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。

4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。

5、在引進平台上準備好引進滾輪，套架平台上準備好塔身高強螺栓。

4.2頂升前塔機的配平。

1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,並吊起一節標準節或其它重物，然後拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;

2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脱離塔身的主弦杆的位置;

3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦杆是否在一條垂直線上,並觀察套架8個導輪與塔身主弦杆間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸樑的位置上。

4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹杆上作為標誌,但要注意,這個標誌的位置隨起重臂長度不同而改變,事後應將該標誌取掉。

5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。

4.3頂升加節

4.3.1頂升前的準備工作

1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鈎,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鈎。

2、將小車開至頂昇平衡位置。

3、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。

4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

4.3.2頂升作業

1）將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小於1700KN·M）。

再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。

頂升過程的注意事項：

(1)塔機最高處風速大於8m/s時，不得進行頂升作業。

(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，並利用迴轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。

(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦杆和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。

(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。

(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂迴轉、小車變幅和吊裝作業。

(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，並用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠後，再排除液壓系統的故障。

2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）後，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦杆位於平衡臂正下方時就把這根弦杆從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防鬆）。

3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附着。

附着裝置由四套框樑和四根內撐杆組成，四套框樑由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附着框架，附着框架四頂點處有四根撐杆與之絞接，四根撐杆應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐杆固定塔身。

(1)附着架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與製造商聯繫;撐杆與建築物的連接方式可以根據實際情況而定。附着架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。

(2)先將附着框架套在塔身上、並通過四根內撐杆將塔身的四根主弦杆頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附着杆的一端與附着框架連接，另一端與固定在建築物上的連接基座連接。

(3)每道附着架的四組附着撐杆應儘量處於同一水平面上。但在安裝附着框架和內撐杆時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附着框架的安裝高度。允許附着框架與連接基座的高度差不大於200mm。

(4)附着撐杆上允許搭設供人從建築通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。

(5)附着點的承載能力安裝塔機前，應對建築物附着點（連接基座固定處）的承載能力

以及影響附着點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附着點的受力隨工況的變化而變化。

(6)安裝附着裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大於塔身全高的5/1000，允許用調節附着撐杆的長度來達到。

(7)附着撐杆與附着框架，連接基座，以及附着框架與塔身、內撐杆的連接必須可靠。內撐杆應可靠地將塔身主弦杆頂緊，並與塔身的腹杆夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之後，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行後經常檢查是否發生鬆動，並及時進行調整。

5、投入使用前的工作

塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。

5.1部件檢查

為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。

拆除施工方案10

一、工程概況

1、本項目在崑崙大道立交工程範圍內，主要建設活動板房住宿及辦公一體化臨時設施,約1800m2,搭設臨時活動板房共2層，主要由A級防火集裝箱22個，A級防火二通集裝箱、三通集裝箱各6個，新款5人衞生間集裝箱2個及相應配套設施，集裝箱由專業廠家統一發貨，吊運至施工現場拼裝，加固達到驗收條件後方可入住。

二、編制依據

2.1、《建設工程安全生產管理條例》國務院令第393條

2.2、《臨時建（構）築物應用技術規範》DGJ08-114-20xx

2.3、《施工現場臨時用電安全技術規範》JGJ46-20xx

2.4、《建設施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91

2.5、《建築結構設計統一標準》GBJ68-84

2.6、《鋼結構設計規程》GBJl7-88

2.7、《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程》CECS-102

2.8、《輕鋼結構規程》DBJ08-68-97 2.9、《建築鋼結構焊接規程》TGT81-91 2.10、《建築抗震設計規範》GBJll-89

三、搭設施工程序

3.1、施工前準備

3.1.1、施工前應認真組織有關技術,施工人員進行圖紙,會審和技術交底。

3.1.2、查看現場三通一平的情況，對現場的生活用水、污水排放等確保暢通，各種構件及板材的堆放場地應高出路面lOcm，以防積水。

3.1.3、根據本工程的實際施工需要，現場需接通220V電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的`接電工作，生活用水就近接入市政居民用水。

3.1.4、擬定送貨車輛的行進路線及材料進場後的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。

3.1.5、對土建基礎的平面尺寸及水平進行測量、複核，確保工程施工順利進行。

3.2、基礎結構構造

3.2.1、基礎寬度為600mm、深度500mm；

3.2.2、墊層為100mm厚素砼；

3.2.3、磚條形基礎寬度為500mm～240mm、厚度380㎜；

3.2.4、地圈樑寬度為240mm、厚度120㎜；

3.2.5、活動房每間地圈樑四角處埋設lOOmm×100mm×8mm鋼板。

3.2.6、200寬四周設置排水溝坡向就近雨水井排放，坡度為1%，最低深度為150。

四、集裝箱房現場組裝與吊裝

4.1、基礎複查

根據圖紙及設計要求為依據，進場後安裝工對基礎尺寸要進行復查。其驗收內容主要包括：基礎中心位移偏差，基礎標高偏差，預埋件位置偏差，間距、跨距複查及基礎外觀等其它質量指標的檢查認定，全部合格後方可進行下道工序。

4.2、組裝

本工程集裝箱活動房均為獨立單間，組裝成二層多間的集體宿舍形式,將一間活動房吊裝疊在另一間上面，上下二間疊裝在一起通過角上的4個角鋼綴板用螺栓固定。

4.3、吊裝運輸

單間的集裝箱房在工廠加工成成品後通過運輸車輛運輸到本工程施工現場後，採用汽車隨車吊吊裝至指定位置。

吊裝時採用四根鋼絲繩在角上的4個角鋼綴板用螺栓固定。

4.4、樓梯欄杆安裝

安裝樓梯和欄杆，要求欄杆平直和欄板連接牢固，樓梯踏步採用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山牆固定，欄杆板用75mm自功螺絲與樓梯固定。

4.5、檢查、驗收及使用

4.5.1、活動房隱蔽工程及搭設過程中，提供的構件質量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時做為資料提供；

4.5.2、對不符合標準，及安裝中不規範等，及時採取整改措施，並做好驗收記錄；

4.5.3、搭設完畢後，由搭設單位進行自檢，合格後報使用單位，經使用總包單位驗收確認符合使用條件後，方可投入使用；

4.5.4、在使用期間，要經常檢查、維護。

五、防火與配備

5.1、本居住式集裝箱房是由自身具有防火、絕熱性的巖棉、礦渣棉的彩鋼板加工製作。

5.2、場地內的集裝箱房間距、消防通道的佈置、防火間距、消防樓梯的數量與佈置，滅火器的佈置位置與數量等均符合《施工現場臨時建築物技術規範》（JGJ/T188）和《臨時性建（構）築物應用技術規程》（DGJ08-114-20xx）的相關要求。

5.3、集裝箱房周邊應設有消防通道，寬度不得小於3.5m,使用功能作為宿舍時耐火等級為A級，最大層數2層，最大允許長度100m，每層最大允許面積1200㎡；

5.4、防火間距：場地遠離各類危險物品，距離易燃、易爆危險品倉庫的間距應大於25m，保證臨時設施的安全使用及保護。

5.5、安全疏散：當集裝箱房為2層時，應設置2個疏散樓梯，房間至疏散樓梯的距離不得大於20m；疏散樓梯和走廊的寬度不應小於1m；外走廊欄杆離地高度不應低於1.05m；室外疏散樓梯欄杆高度自踏步前緣起步不應低於1.1m

六、驗收

6.1、安裝施工完成後進行一次性驗收。

6.2、驗收質量按《施工現場臨時建築物技術規範》（JGJ/T188）附錄C規定執行。

6.3、質量驗收提供如下文件資料

6.3.1設計圖紙及施工方案

6.3.2原材料、構配件的質量合格證及進場複驗收報告、驗收記錄；

6.3.3隱蔽工程驗收資料

6.4、集裝箱房

6.4.1各分項工程質量均符合質量標準；

6.4.2質量控制資料和其他資料人間完整；

6.4.3有關安全及功能的檢驗和複驗結果符合要求。

七、使用與維護

7.1、使用

7.1.1臨時建築使用應建立健全安全保衞，衞生防疫、消防、生活設施的使用和生活管理等各項管理制度。

7.1.2活動房應按照使用説明書的規定使用。

7.1.3活動房超過設計使用年限時，應對房屋結構和圍護進行全面檢查，並對安全性能進行評估，合格後方可繼續使用。

7.1.4定期對生活區住宿人員進行安全、治安、消防、衞生防疫、環境保護等宣傳教育。

7.1.5應建立臨時建築防颱防汛等災害的應急預案，在風暴、洪水、雨雪來臨前，組織全面檢查，並應採取可靠的加固措施。

7.1.6集裝箱房在使用過程中，不得更改原設計的使用功能。樓面的使用荷載不宜超過設計值，當樓面的使用荷載超過設計值時，應對結構進行安全評估。

7.1.7集裝箱房在使用過程中，不得隨意開洞、打孔或對結構進行改動，不得擅自拆除隔牆和圍護構件。

7.1.8嚴禁擅自安裝、改造和拆除臨時建築內的電線、電器裝置和用電設備，嚴禁使用電磁爐等大功率用電設備。

7.1.9生活區內不得存放易燃、易爆、劇毒等化學危險品。

7.1.10使用空調、採暖設備的臨時建築，其室內温度控制應符合《施工現場臨時建築物技術規範》（JGJ/T188）第8.3.3條、第8.3.4條的規定。

7.2、維護

7.2.1組織相關人員對臨時建築的施工情況進行定期檢查、維護，並應建立相應的使用台賬記錄。對檢查過程中發現的問題和安全隱患，應及時採取處理措施。

7.2.2週轉使用規定年限內的活動房重新組裝前，應對主要構件進行檢查、維護，達到質量要求的方可使用。

7.2.3集裝箱房配件的維護應符合下列規定：

（1）、承重架焊縫不得開焊，鏽蝕嚴重的焊縫應進行除鏽補焊；

（2）、構配件的活動鏈接部位維修後應塗抹防鏽油保護；

（3）、當構配件和板材產生彎曲變形時，應及時修復或更換；

（4）、當門窗及配件出現斷裂、損壞時，應及時修復或更換。

八、拆除與回收

8.1、一般規定

8.1.1臨時建築的拆除遵循“誰安裝、誰拆除”的原則；當出現可能危及臨時建築整體穩定的不安全情況時，應遵循“先加固、再拆除”的原則。

8.1.2拆除前，施工單位應編制拆除施工方案、安全操作規程及採取相關的防塵降噪、堆放、清除、廢棄物等措施，並應按規定程序進行審批。對作業人員進行技術交底。

8.1.3拆除前，應做好拆除範圍內的斷水、斷電、斷燃氣等工作。拆除過程中，現場用電不得使用被拆臨時建築中的配電箱。

8.1.4拆除施工應符合環保要求，拆下的建築材料和建築垃圾應及時清理。樓面、操作平台不得集中堆放建築材料和建築垃圾。建築垃圾宜按規定清運，不得在施工現場焚燒。

8.1.5拆除區域周圍應設置圍欄掛警示牌，並派專人監護，嚴禁無關人員逗留。當遇到5級以上大風、大霧和雨雪等惡劣天氣時不得進行臨時建築的拆除作業。

8.1.6拆除高度在2m以上的臨時建築時，作業人員應在專門搭設的腳手架或穩固的結構部位上操作，嚴禁作業人員站在待拆構件上作業。

8.1.7拆除結束後，場地及時清理乾淨。

拆除施工方案11

一、工程概況

本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位於玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建築設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建築面積8018平方米。建築物樁基採用鑽孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建築物結構基礎採用承台、地樑等形式，建築物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建築結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。

二、編制依據

1、國家規定建築安裝工程施工及驗收規範，規程及建築施工手冊。

2、施工圖紙

3、本工程採用的規範：

《建築施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規範（JGJ130-20xx）》

《建築安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》

《建築施工高處作業安全技術規程JG80—99》

《建築施工安全檢驗標準JGJ59—99》

三、材料

1、鋼管採用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。

2、立杆、大橫杆、斜杆的鋼管長度4—6米。

3、小橫杆的鋼管長度為2.3米。

4、扣件：直角扣件，對接扣件，迴轉扣件。

5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。

四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施

1、外架拆除要點與施工步驟

①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。

②嚴禁酒後、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。

③拆除外架應在白天進行，並做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌並由專人監督。

④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然後自上而下拆除，拆除時，先拆橫杆，然後再拆除立杆，不能上下同時作業。連牆點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊牆點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。

⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。

⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除後再拆另一面。

⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脱落者應重新由漆。

2、外架拆除安全措施

①劃出工作區標誌，周圍必須設圍欄或豎立警戒標誌，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。

②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格後，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和繫好安全帶。

③嚴格遵守拆除順序，由上而下，後裝者先拆，先裝者後拆，一般是先拆欄杆、腳手架、剪刀撐，而後拆橫杆、立杆等。嚴禁上下交叉作業。

④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結釦時應先告知對方，以防墜落。

⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。

⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善後工作的，必須進行善後處理方可離開。

⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好後方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建築物、公共財物。

拆除施工方案12

第一章編制依據

本專項施工方案依據被拆除建築物的施工平面圖，施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。

本方案從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。

1、法律、法規、規範、標準

2、國務院《建設工程安全生產管理條例》

3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91

4、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91

5、《建築物、構築物拆除技術規程》DGJ08-70-20xx

6、《建築施工安全檢查標準》

7、《建築施工場界噪聲限值》GB12523-90

8、建設部印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20xx]87號

9、涉及本工程的施工規範、工法、質量評定標準；

第二章工程概況

一、工程概況

項目名稱：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程

拆除項目：室外造型牆

工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成

二、施工難點

（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閒置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。

（2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執行拆除時間上的要求。

（3）本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們採用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。

（4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。

（5）每天施工完畢後對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衞生的清潔，不影響該地區的衞生環境。

第三章施工前期準備

一、技術準備

1)熟悉被拆建築物圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及設備管道情況。

2)學習有關規範和安全技術文件。

3)調查周圍環境、場地、道路、水電設備管路情況等。

4)向進場施工人員進行安全技術教育。

二、現場準備

1)清除拆除範圍內的物品。

2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時水、電源、設備。

3)切斷被拆範圍內的水、電、暖氣、管道等。

4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低於1。8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區。

5)向周圍羣眾出安民告示，拆除工程施工區域應設置醒目警示標誌，在拆除危險區設置警戒區標誌。

6)根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

三、機械材料設備的準備

準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，並保證節約使用。

機械設備及人員配置（見附表1）

以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。

四、組織和勞動力準備：

成立組織領導機構、組織勞動力。

項目經理必須對拆除工程進行現場指揮並對安全生產負全面領導責任。

項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。

（具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計）

第四章施工方案及措施

一、方案的確定

根據建築物結構及周圍環境，我們經認真分析研究，決定採用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，並在項目部統一領導下分別成立室外拆除造型牆組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。並制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。

二、施工措施

1、施工安全生產牌。

2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設置施工標誌牌、安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行封閉施工。

3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先採取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應繫好安全帶，不得冒險作業。

4、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

5、拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。

6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保安全後，方可進行施工。

7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。

8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。

9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

10、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。

第五章主要工程拆除方法

一、施工順序

施工順序：原則“先上後下、先裏後外、先非承重後承重結構”“應先拆次要結構，後拆承重支柱和橫樑”。1、拆除分兩個工作區室外造型牆，從上往下順次拆除。

2、拆除物品先後順序是室外造型牆。

3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。

4、清理各層遺留物及垃圾等。

5、清理現場、竣工驗收。

二、主要方法：

1、牆體拆除：室外造型牆拆除，要按順序設置四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計），先用機械拆除，然後局部需要人工配合拆除，牆內樑體構件切斷成2米後，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。

2、廢舊物品運輸

一般情況下當天拆除後晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，儘可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。

除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸採用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。

第六章防震、減少噪音措施

1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。

2、不破壞任何主體結構及其他保留物。

3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。

4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧譁。

5、裝卸物品時輕拿輕放。

6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵牆面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建築物下方掏空使建築物整體倒塌。

第七章施工現場防火措施

為搞好消防工作，保證施工現場及周邊建築物、設備設施及人身安全，實現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：

1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的後果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。

2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。

3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。

4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰方案，並不少於二次的進行演練。

5、義務消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。

6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。

7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭採取措施，發現火災及時報告。

8、進場後，對施工區域內的易燃物進行清掃，裝車運出現場，到指定消納場進行妥善處理。

9、拆除木質結構和帶有油污物品時嚴禁動明火，並對所拆除的物品及時清運出場。

10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，並按規範安裝電器及照明設施。

11、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格後經項目經理同意方可實施。

12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。

第八章防塵及環保環衞措施

1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要幹道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。

2、現場無揚塵。在進行拆除作業時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。

3、運輸車輛的車容、車況良好；車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。

4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出後污染土地或危害他人健康。

5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。

6、環保環衞管理工作是實現綠色環保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起；同時虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進提高，完善環保環衞措施，把綠色環保施工做得更好。

第九章安全施工措施

1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衞等教育交底，做到班前教育班後總結，對所拆除物結構詳細瞭解，全員明白清楚後方可施工。

2、工人進場前要簽訂《施工安全協議書》，明確安全責任，做到安全合理用工，並指定專人負責安全生產指揮。

3、施工人員要遵守安全生產三大紀律；進入施工現場必須戴好安全帽；高空作業必須拴好安全帶；高空作業不得往下掉東西。

4、施工人員進場要佩戴入場證；業務人員進場需到門衞處領取安全帽方可入場。

5、甲方及公司上級領導在項目部領用安全帽，由現場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。

6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。

7、機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。

8、在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連接情況，不得立體作業。

9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。

10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。

11、四級以上大風及雷雨天停止施工。

12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。

13、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。

14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。

15、場內禁止吸煙。使用明火須經批准，設消防栓，用明火處配置滅火器。

16、場內禁止隨地大小便。

17、和施工現場門衞配合，防止發生治安事故，防止無關人員進場。

18、機械、車輛消音系統完好無損，儘可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通乾淨。

19、保護好預留建築及花草樹木。

20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。

21、吊裝作業時嚴格按照“十不弔”原則。

第十章文明施工措施

1、開工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標誌，設專人看守，警示行人車輛注意安全。

2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現場，並在拆除建築物室內灑水降去浮塵；儘可能將揚塵降到最小範圍之內。

3、機械消音系統完好無損，儘可能降低噪音。

拆除施工方案13

在污水管線施工完畢後,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在採用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,並將損壞嚴重的板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要採用重型夯擊機進行打鑿,然後採用挖掘機挖除,局部採用衝擊鑽打鑿.建築垃圾集中堆放,統一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續,對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.

二、路面恢復穩定層施工方法

1、施工工藝流程

水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見後圖.

2、基層,底基層施工前的準備工作

施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整

型和壓實,然後,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,並在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及鬆鋪厚度的位置.

3、配合比

施工前由試驗室根據基層要求配製混合料配合比,並對每種混合料均應註明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優化,然後在施工路段選擇一段作試驗,以採用不同的壓實厚度測試其幹容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實係數、壓實遍數、壓實程序等施工工藝指標.

三、主要施工方法及技術保證措施

（一）路基施工

1、前期準備工作

在路基土方填築正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙提供的導線點，水準點及路基中心樁測量校核，並加密水準導線點，設置路基邊線樁，對有關控制樁採取加固保護措施。

同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填築用土最大幹容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據。

2、處理溝塘、清理表土

沿線溝塘抽水清淤至原狀土（並整平）再用原土摻6%石灰處理然後運土分層回填壓實。

用推土機清除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土牆外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

3、路基填築、壓實

當清表工作結束後，經檢驗壓實度合格並報經監理工程師審批認可後，立即組織機械挖運土方進行填築。施工中，根據設計斷面，分層填築，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,採用機械壓實，分層的最大鬆鋪厚度不超技術規範要求。

混合車道、快車道及慢車下路牀頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。

路基壓實採用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設置2%—4%的橫向坡，並對填土層的鬆鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求後進行碾壓。壓實主要採用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小於技術規範，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

橋台台背與擋土牆等構築物背後的填土分層壓實，採用小型的手扶振動夯，充分壓實到規定的壓實度。

路基填築，每層壓實厚不超過20cm（鬆土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，後用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。

施工過程中隨着土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨後抽水，保證土源的自然含水量，利於正常施工。

每層填築碾壓完成後，按頻率檢查壓實度，報監理工程師籤認後，及時恢復中線，邊線並測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪築。

（二）路面基層

1、前期準備工作

對路基中邊線及高程進行測量複核，並放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣複驗，當各項技術指標達到設計要求時，再進行下道工序的施工。

2、基層施工

1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然後用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度。混合料成型後即進入養生階段，經常灑水養護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養護期不少於一週。

2）二灰碎石施工採用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。⑴材料

a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術標準，在使用前一週消解成能通過10mm篩孔的粉狀並儘快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。

b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大於70%，粉煤灰燒失量不大於20%，比表面面積宜大於2500cm2/g。

c、碎石：壓碎值不大於30%。

⑵二灰穩定碎石基層攤鋪

二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。

二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場分二層鋪築，當下層達到設計要求驗收合格後，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。

對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對於達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然後用振動壓路機強壓成型，最後兩遍不振起封面作用，施工完畢後，進入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格後，方可鋪築第二層二灰碎石。

（三）水泥砼路面施工：

砼路面施工步驟

⑴測量、放線及立模

中心線測設：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釺每10cm一根立於中心線上，並且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。

立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直於中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。

高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釺，根據施工水準點測出每根鋼釺的頂高程，再算出每根鋼釺位置路面設計高程與鋼釺頂高程差值，從鋼釺頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釺上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

立模：嚴格按照圖紙及施工技術規範，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，並對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩固情況等進行自檢，再報監理部門複檢。

⑵鋼筋製作及安放

嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置於所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。

⑶拌和場出料

採用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。

⑷運料

用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少於6輛，將砼出料至澆築完畢時間控制在允許範圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。

施工氣温（℃）允許最長時間

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸現場澆築

前場澆築，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩台振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動樑振動，振動樑振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿後，用括尺將上部不平部分颳去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低窪處進行找補，直至合格，然後再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養生，噴灑養護液後3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，並垂直於路面中心線。

拆除施工方案14

1 工程概況

XXXXXX總承包工程位於上海市浦東新區張江高科園區晨暉路以南、科苑路以東、高科路以北。

B2標包括住宅（1#、2#、3#、8#、9#、10#、15#、21#）、1#地下車庫、變電站、門衞、總體道路、圍牆等工程；建築面積約60159m2。由於施工現場場地有限，在施工現場設二幢二層彩板房，一幢一層磚砌食堂，兩幢彩板活動房均建二層，每幢均為十一間房，每間尺寸為3.6×6米，層高平均為3m，見附圖。

由於南邊一幢彩鋼板活動房的北邊第一、二間走廊發生斷裂，為此對該兩幢彩板房進行拆除，並重新搭設，下面就拆除要點進行描述。

2 編制依據

2．1 國務院令 第393條 建設工程安全生產管理條例

2．2 DGJ08一114—20xx 臨時建（構）築物應用技術規範

2．3 JGJ46—20xx 施工現場I臨時用電安全技術規範

2．4 JGJ80—91 建設施工高處作業安全技術規範

2．5 CECS一102 門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程

2．6 DBJ08—68—97 輕鋼結構規程

2．7 TGT81—91 建築鋼結構焊接規程

2．8： GB一50018 冷彎薄型鋼結構技術規程

2．9 GB50205 鋼結構工程施工質量驗收規範

2．10 GBJl6 建設設計防護規範

3 活動房的平面佈置（附圖）

4 拆除施工前準備

4．1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底。

4．2 教育拆除工人進入工地必須戴好安全帽，帶好單拆工具和木梯子。

4．3 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，配製好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。

4．4 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。

4．5 搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設施和安全設施。

5 拆除施工程序

5．1． 工程拆除施工工藝流程

根據圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔牆板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔牆拆除→二層樓層C型鋼樑拆除→四周立柱拆除→清理現場材料。

5．2． 拆除施工

5．2．1 拆除工作應由相關專業資質廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝後拆，後裝先拆”。活動房內樓層安裝電箱時應用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然後再往工具袋或者專用工具箱內放。

5．2．2 再拆除二層隔牆板，將隔牆板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。

5．2．3 逐跨拆除屋面C型鋼大梁後，由拆除人員配合往下傳，並運離活動房場地。

5．2．4 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，並清理現場。隨後拆除下層扣板。

5．2．5 拆除二層木地板並清理出現場。拆除二層走廊鋼板，包括欄杆走廊牛腿拆除。

5．2．6 拆除一層隔牆，再拆除上層樓層樑C型鋼，並清理出現場。二層C型鋼樑按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。

5．2．7 以上按順序全部拆除後，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活動房材料必須重新進場，且必須經過層層驗收和把關後方可使用。

6 臨時腳手架搭設要點

一）、材料準備如下

（1）鋼管選用國標《直縫電焊鋼管》（GB/T13793），質量符合國標碳素結構鋼（GB/T700）Q235-A級鋼要求。鋼管為φ48×3.0，表面鏽蝕程度不應大於0.5mm，鋼管彎曲程度不大於3 mm/m，若超出規定，不得使用。鋼管上打孔的嚴禁使用，有嚴重鏽蝕，彎曲，壓扁或裂紋鋼管不得采用。

（2）扣件採用可鍛鑄性材料製作，其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定，使用前進行質量檢查，有裂縫，變形的嚴禁使用，扣件應做防鏽處理，螺栓擰緊，扭力矩達65N.M時不得發生破壞。

扣件主要有三種形式，直角扣件用於連接扣緊兩根垂直相交杆件；迴轉扣件用於連接兩根呈任意角度相交的杆件；對接扣件，用於連接兩根杆件的對接接長。

（3）腳手板採用由毛竹製作的竹製笆板。

二）、縱向水平杆

（1）縱向水平杆設置在立杆內側，其長度不宜小於3跨；

（2）縱向水平杆接長採用對接扣件連接，對接扣件交錯佈置，兩根相鄰縱向水平杆的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小於500mm；各接頭中心至最近主節點的距離不能大於 0.50m；

（3）縱向水平杆採用直角扣件固定在橫向水平杆上，並應等間距設置，間距不應大於400mm；

三）、橫向水平杆

（1）主節點處必須設置一根橫向水平杆，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm，內排腳手架的外伸長度 400mm；

（2）作業層上非主節點處的橫向水平杆，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大於縱距1/2；

（3）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平杆兩端，應用直角扣件固定在立杆上；

四）、腳手板

（1）作業層腳手板應鋪滿，鋪穩，離開牆面120～150mm；

（2）竹笆腳手板應按其主竹筋垂直於縱向水平杆方向鋪設，且採用對接平鋪，四個角應用直徑1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平杆上；

（3）作業層端部腳手板探頭長度應取150mm,其板長兩端均應與支承杆可靠地固定；

五）、立杆

（1）由於活動房四周均為砼地坪，所以每根立杆底部不設置底座或墊板；

（2）腳手架必須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立杆上。橫向掃地杆採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延長兩跨與立杆固定，高低差不大於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm；

（3）腳手架底層步距不大於2m；

（4） 立杆必須用連牆件與建築物可靠連接，連牆件佈置方式為2步2跨

（5）立杆接長除頂層頂步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須採用對接扣件連接。對接，搭接應符合下列規定：

a.立杆上的對接扣件應交錯佈置：兩根相鄰立杆的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小於500mm；各接頭中心在主節點的距離不宜大於步距的1/3； b.搭接長度不小於1m，應採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不小於100mm。

（6）立杆頂端高出女兒牆上皮1m，高出檐口上皮1.5m；

（7） 扣件式雙管的高度 16000mm，鋼管長度16000mm；

六）、連牆件

（1）本外架設一道連牆件，採用拋撐的辦法（即在外架外設斜撐），隔一根立杆設一道斜撐，斜撐底部應與地面生根（用800長的鋼管入土400以上），以免斜撐滑移。

（2） 連牆件的構造要求：連牆件必須採用可承受拉力和壓力的構造，採用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在混凝土圈樑柱等結構部位。拉筋應採用兩根以上直徑4mm的鋼絲擰成一股，使用時不應少於2股，亦可採用直徑不小於6mm的鋼筋；

（3）當腳手架下部暫不能設連牆件時可搭設拋撐。拋撐應採用通長杆與腳手架可靠連接，與地面的傾角應在45度～60度之間；連接點中心至主節點的距離不應大於300mm。拋撐應在連牆件搭設後方可拆除；

七）、剪刀撐與橫向斜撐

（1） 每道剪刀撐跨越立杆的根數 6，每道剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，斜杆與地面的傾角宜在45度～60度之間； （2） 外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐；

（3）剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於1m，應採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不應小於100mm；

（4）剪刀撐斜杆應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm；

（5）橫向斜撐的設置應在同一節間，由底至頂層呈之字型連續佈置，斜撐採用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm。當斜撐在1跨內跨越2個步距時，宜在相交的縱向水平杆處增設一根橫向水平杆，將斜撐固定在其伸出端上；斜撐採用通長杆件，接長使用時採用對接扣件連接或搭接；

（6） 腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道；

八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭設方法進行）

（1） 腳手架採用之字型斜道；

（2）斜道宜附着外腳手架或建築物設置；運料斜道寬度不宜小於1.5m，坡度宜採用1:6；人行斜道寬度不宜小於1m，坡度宜採用1：3；

（3）拐彎處應設置平台，其寬度不應小於斜道寬度；

（4）斜道兩側及平台外圍均應設置欄杆及擋腳板。欄杆高度應為1.2m，擋腳板高度不應小於180mm；

（5）運料斜道兩側，平台外圍和端部均設置連牆件；每兩步應加設水平斜杆，設置剪刀撐和橫向斜撐。

（6）斜道腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於500mm；接頭採用搭接；下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸稜處宜採用三角木填順；

（7）3人行斜道和運料斜道的腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

九）、地基與基礎

根據本工程腳手架搭設高度和施工現場的土質情況，對腳手架基礎按《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（GB50202-20xx）的有關規定進行處理。考慮到活動房周邊的地坪均為砼地坪，架基不設墊板。

7 安全、防火要求

7．1 針對本工程特點及“安全第一、預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全技術交底並考核上崗。

7．2 高空作業人員按規定體檢，高處作業繫好安全帶。特殊工種持證上崗。

7．3 嚴格執行國家建工總局發佈的《關於加強勞動保護工作的約定》中提出的施工安全《十項措施》。

7．4 每天上崗前由各班班組長進行安全技術交底並作好記錄，每班前認真檢查電氣設備、吊裝索具、工器具、高空作業人員、佩帶好安全帶，認真檢查作業平台、爬梯等，高空作業嚴格執行JGJ59-99的規定。

7．5 加強安全用電管理，嚴格執行JGJ46-20xx的規定。

7．6 設專職安全檢查員一名，負責施工現場的安全工作。

7．7 進入工地必須戴好安全帽，屋面特殊部位需穿好防滑鞋。

7．8 拆除作業中，必須按廠房説明書及專項施工方案進行；

7．9 屋面拆除時，物料應妥善放置，工具應隨手放人工具袋，物料嚴禁拋擲；

7．10 活動房拆除前必須先將生活用電及相關電箱拆除並清理出現場；

6．11 如遇有六級以上大風、大霧和大雨等惡劣天氣時不得進行拆除施工作業；禁止在屋面板上行走、站立。

7．12 拆除區域應設置安全標識、警戒線，防止無關人員進入；

7．13 易燃、易爆危險品倉庫的間距應大於25m；應配備四具滅火器。

拆除施工方案15

一、編制依據

經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。

二、工程概況

本拆除工程位於我商業城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由於本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地佈置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

（三）拆除工程的合同工期要求

本工程工期要求為20日曆天

三、施工組織機構的建立

針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，並且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。並配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：

勞動力安排計劃表：（見附表1）

四、拆除工程施工準備

1．技術準備工作

（1）施工技術人員要認真審閲建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建築及設施分佈情況資料。全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及設備管道情況。

（2）學習有關規範和安全技術文件。

（3）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。

（4）向進場施工人員進行安全技術教育。

2．現場準備

（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全後方可施工。

（2）拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建築物頂板內側重新佈線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。

（3）按拆除範圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

（4）清理被拆除建築物倒塌範圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。

（5）向周圍羣眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標誌，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。

3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建築結構，擬採用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工。

5．在工地固定場所設置下列標牌

（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話等。

（2）房屋拆除安全生產牌。

（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行半封閉施工。

6．施工影響範圍內的建築物和有關管線的保護應符合下列要求：

（1）相鄰建、構築物應事先檢查，採取必要的技術措施，並實施全過程動態管理；

（2）相鄰管線必須經管線管理單位採取管線切斷、移位或其它保護措施；

（3）開工前察看施工現場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與管線保持安全距離。

五、拆除工程施工管理

1。施工順序

1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢後，二層部分再一起進行拆除工作。

（2）本工程採用手動工具進行人工拆除建築，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構後承重結構原則進行拆除。

（3）拆除框架結構建築的承重樑、柱，應在其所承載的全部構件拆除後，再進行拆除。

2。留設行人通道

拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，並製作標誌牌利於通道口作出警示。

3．牆體拆除應自上而下粉碎性拆除。

4。施工注意事項

（1）對部分拆除的同一建築物或構築物進行拆除前，應先對保留部分採取必要的加固措施。

（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建築物、構築物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1。5倍以上。

（3）必須採取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建築，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建築的結構狀態，並應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，採取有效措施，消除隱患。

（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所

六、拆除工程文明施工管理

1、清運渣土的車輛應在在施工封閉範圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或採用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，減少對周圍環境的噪音影響。

2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。

3、拆除工程完工後，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。

4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設4kg乾粉滅火器2—6只，設置2~3個消防沙箱；並對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。

七、碳纖維布粘貼加固施工方法

1。施工準備

1）施工前應認真閲讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。

2）應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

3）應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。

2。混凝土表面處理

1）應清除被加固構件表面的剝落、疏鬆、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。

2）被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理並打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小於20mm。並用修復材料將表面修復平整。

3）應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。

4）表面打磨後，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，並保持乾燥。

3。配製並塗刷底層樹脂

1）應按產品生產廠提供的工藝規定配製底層樹脂。

2）應採用滾筒刷將底層樹脂均勻塗抹於混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸乾燥後，儘快進行下一工序的施工。

4。粘貼面找平處理1）應按產品生產廠提供的工藝規定配製找平材料。

2）混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。

3）轉角處應採用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小於20mm。

4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。

5）宜在找平材料表面指觸乾燥後，儘快進行下一工序的施工。

5。碳纖維布（板）剪裁

1）按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，並防出現拉絲現象。

2）保證剪裁後的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

3）剪裁成型的碳纖維注意保護潔淨不受污染。

6。配製並塗刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1）配製粘結劑前應仔細閲讀其使用説明書。

2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

3）嚴格按重量比計量使用配製。

4）按廠家配合比和工藝要求進行配製，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，並應防止灰塵等雜質混入。

5）調製好的粘結劑抓緊使用。

7。粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

1）粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。

2）混凝土表面塗刷結構膠，必須做到塗刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷塗用力適度，儘量不流不墜不掉；準，塗刷不出控制線；勻，塗刷範圍內薄厚較一致。

3）碳纖維布粘貼時，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反覆滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規範要求≥100mm。

5）多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸乾燥後立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時後，再行塗刷粘結劑粘貼下一層。

粘貼碳纖維板

1）應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，並按產品生產廠提供的工藝規定配製粘結樹脂；

2）應將碳纖維板表面擦拭乾淨至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭乾淨；

3）擦拭乾淨的碳纖維板應立即塗刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小於2mm；

4）應將塗有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼於需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小於5mm；

5）需粘貼兩層碳纖維板時，應連續粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。

6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關規範的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。

八、檢驗和驗收

1。施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產品合格證、質量檢驗報告。

2。施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數

1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部

3）粘貼質量

a。單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補

b。空鼓面積之和與總粘貼面積之比小於5%錘擊法全部或抽樣

4）粘結劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜

3。粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處