春運安全方案

為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那麼優秀的方案是什麼樣的呢？下面是小編為大家整理的春運安全方案，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

春運安全方案1

我部根據社區下發的《關於做好20xx年春節期間有關工作的通知》文件精神和信訪、維穩工作要求，我部結合工作實際，及時做好20xx年春節期間各類突發事件的處理工作，確保xx全體業主度過一個歡樂、祥和、安寧的節日，特制定本方案如下：

一、工作要求

1、提高認識，加強領導。區域負責人要高度重視節日期間的安全穩定工作，要根據應急預案，妥善安排值班人員，夯實責任，做到任務明確、責任到人、工作到位。領班要結合各自分管區域，精心安排，周密部署，落實防範應急處置措施，做到有備無患。

2、加強值班，嚴明紀律。安防部總值班室設在辦公室，值班人員要按照值班安排，切實做好節日期間的值班工作。各應急小組要分別落實帶班領導和備勤人員責任，堅持24小時備勤，接當值經理、負責人和值班電話後，備勤人員必須在10分鐘內抵達現場進行應急處理。所有值班人員必須盡職盡責，不得擅離崗位，不得關閉通訊工具，確保信息暢通。

3、加強請示彙報，妥善處置緊急情況。節日期間，發生突發情況和重大問題，值班人員要及時通知相關應急小組，並向領班彙報，要採取緊急措施果斷處置，不得遲報、漏報、瞞報。對信息報送不及時，工作不力，以至影響工作，造成嚴重後果的要嚴肅追究責任。

二、提高認識，充分認識到做好春節期間安保工作的重要性。

項目部要求全體幹部職工高度重視春節期間的安保工作，同時把穩定工作作為首要政治任務，真正負起責任，做到思想到位、領導到位、工作到位、保障到位。

三、強化組織領導，項目部成立了春節期間安保工作領導小組和應急搶險分隊，項目經理任組長，各主管、副職按照職責分工，抓好各自分管工作，形成一級抓一級，層層抓落實的責任體系，確保各項工作不折不扣落到實處。

1、成立應急指揮小組和搶險分隊。

組長：xx

副組長：xx

組成人員：xx

搶險一隊：

隊長：xx

隊員：xx名工人

搶險二隊：

隊長：xx

隊員：20名工人

2、人員職責

（1）組長職責：

對突發事件應急處置全面負責，發生突發事件時迅速啟動應急預案，並負責指揮搶險救援以及與外界聯繫。

（2）副組長職責：

①現場指揮搶險隊落實應急處置方案，防止發生次生災害或事故進一步擴大。

②根據現場情況，會同相關方確定處置方案。③負責組織後勤保障、對外接待及傷員處理工作。

（3）工區長職責：

①根據現場情況，提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

②指導搶險搶救組實施應急方案和措施。

③修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

④繪製事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

⑤負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

（4）安全部職責：

①設置事故現場警戒線，封鎖保護現場，防止無關人員進入。

②維持工地內搶險救護的正常運作。

③保持搶險救援通道的暢通，引導搶險救援人員及車輛的進入。

④搶險救援結束後，封閉事故現場直到收到明確解除指令。

（5）辦公室職責：

①在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包紮止血、防止受傷部位感染等）。

②使重度受傷者優先得到外部救援機構的救護。

③協助外部救援機構轉送受傷者至醫療機構，並指定人員進行護理。

（6）物資部職責：

①保障各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

②提供合格的搶險救援的物資及設備。

3、各部室、各施工隊要組織一次安全隱患及矛盾糾紛排查，發現問題，及時處理。由安全部牽頭，工程部、綜合辦、物資部等部門配合，在本工程範圍內進行一次安全隱患排查，特別是易燃易爆物品、庫房、宿舍、食堂等公眾集聚場所作為重點，發現隱患，限令整改。

4、強化值班。領導輪流帶班，安全部、綜合辦實行24小時值班。各部室、各施工單位都要安排值班人員，保證信息暢通，遇重大問題及時嚮應急指揮組彙報。

5、各部室各施工隊的.負責人是安全第一責任人，各部室各施工隊要對自己管理的範圍負督查責任，因工作失職、玩忽職守，出現治安安全問題的，逐一追究責任人的責任。

四、以保穩定、保安全目標為重點，全力做好矛盾糾紛的化解工作，作業隊、各部門要隨時、準確掌握現場施工的進展情況和可能引發人員思想波動的不安定因素，對重點場所，重點部位進行排查梳理，有針對性的制定應急預案，及時出現在矛盾的最前沿，把矛盾控制在萌芽狀態。尤其要重視做好農民工的管理，及時發放工資、解決好後勤保障工作，強調“人性化”管理，保持職工和農民工的和諧關係。

五、抓安全防範措施，在組織安全專項安全檢查的基礎上，項目部要求各工點要把施工安全制度層層落實，要加強重大危險源監控，完善和落實各項安全防範措施及應急預案，杜絕各類事故的發生，對關鍵工點要加強安全保衞工作，全方位消除不安全因素，做到防範於未然。

六、安全事故

1、在春節期間，施工現場一旦發生安全事故時，項目部值班領導及項目部管理人員應立即啟動本預案，積極組織：以安全應急領導小組為中心，以施工現場保安人員為重點，立即奔赴出事地點，聽從項目值班領導或安全部的指揮，採取有效措施，進行自救，盡最大努力，控制現場，防止事態狀況擴大，同時由現場負責人求助專業救援隊伍，同時立即向有關領導彙報。

2、項目值班的安全人員，應立即組織人員將傷病人員送往就近醫院搶救，保護好事故現場，同時用電話通知公司有關單位（如：安全保衞部、公安分處）。

3、協助上級部門做好事故調查分析及其它工作。

七、突發事件

施工現場及生活區一旦出現突發事件：如外部挑釁、打架鬥毆、火情火險等事故，所有現場保安人員，必須立即趕赴出事第一現場，聽從項目部值班領導或安全部的指揮，採取有效應急措施進行救助，迅速控制局面，預防事態進一步擴展，同時立即向有關領彙報。必要時立即報警，求助：110、120、119、199專業營救隊伍救助。

1、施工現場出現突發事件，門衞應立即關閉大門，馬上用電話通知項目部值班人員，如果遇緊急情況，可派專人立即通知有關人員或吹哨明示，現場所有人員，在聽到哨聲後，必須立即趕往出事地點，聽從指揮人員的命令。有人強行闖入工地大門，保安員要迅速手挽手，組成人牆，阻擋不法人員的進入。如遇持械人員進入工地現場，可迅速打開消火栓，使用高壓水槍強行驅趕，迫使其撤離現場。同時組織民工隊伍人員，包圍所有強行闖入者，等待公安機關、保衞人員來處理。

2、如果辦公區一旦發生突發事件，保安員要立即關閉封堵大門，用手機、對講機或哨聲通知其他保安員或民工隊伍，在項目部值班人員的統一指揮下，將違法人員控制在大門外，等待公安執法人員來處理。

3、工地如果發生打架鬥毆或其他糾紛，雙方領導必須迅速趕到現場平息事端，各自管理好自己的隊伍，作好穩定和勸解工作。瞭解事件經過，聽候項目人員處理。

八、火災火警

施工現場及生活區一旦發生火情火災，保安人員應立即組織搶救，力爭把損失降低到最低限度。

1、凡是參加施工的任何單位和個人，在發生或發現火情時，必須立即投入搶救，同時呼喊附近的人員，並立即報告項目值班人員或電話通知項目主要領導。

2、值班領導、值班員在接到報告後，應立即招集項目義務消防隊員，火速從工地的四周攜帶滅火器材奔赴火災現場。

3、值班領導要認真分析：確定火情嚴重，危險源大，應立即指派專人，通告工地所有施工人員，發生了火災。各施工隊及各班組在接到通告後，要迅速組織自己所有的人員，一個不留地撤離危險地段，忙中不亂，頭腦清醒，避免發生二次傷害。

4、值班領導在火災現場，首先要了解判斷火災性質，如果是：施工用電起火，應立即切斷電源；油漆稀料起火，小心爆炸，避免二次傷人；木製物起火，可以使用消防用水撲救等。根據現場的火情，是否求助“火警119”，由值班領導決定。如需報警，應講清火災現場的地點、方位、區域、因何物起火、火勢大小、接車地點等。

5、在報警以後，值班領導應立即指派兩名消防人員，到街道或路口指揮交通，迎接消防車輛；門崗人員立即敞開大門；現場負責人立即指派人員疏通消防通道，打開消火栓井蓋。

6、將消防車帶進現場，向消防戰士提供消火栓井的具體位置，協助消防官兵投入搶救工作。待火勢撲滅後，項目值班領導要組織義務消防人員，清理餘火；保護好火災現場，搞好火災事故調查。

九、盜竊、搶劫

盜竊分為內盜和外盜兩種，內盜是指各工區內部人員進行的盜竊，外盜是指由外部人員潛入施工場地進行盜竊。兩種情況都是作案者利用物主的麻痺大意而達到作案目的。因此，項目部應加強防範，在重點部位建立良好的警備措施，使作案者無機可乘，從而減少盜竊案的發生率。

1、高度重視，積極預防。盜竊案件一般都由於物主和保衞人員的麻痺大意造成的。因此，我們必須在思想上繃緊一根弦，時刻保持高度警惕，保衞人員要熟悉所負責區間各個重點部位的位置、存放物件以及作案者逃離的線路，儘量做到不讓作案者有機可乘。

2、加強對重點部位的值班警戒。作為項目部保衞工作的職能部門，除了對本標段重點部位進行必要的技術防範外，還要進行有效的警備防衞，要做到人防、技防相結合。

3、一旦接到盜竊案報案後，保衞人員要迅速趕赴現場，視案件情況對案件進行定性，並對當事人進行問話，查明失盜物品，並進行登記，如有必要，應報公安部門或110協助調查，儘可能追回失盜物品。

4、採取有效措施，保護現場，配合有關部門對現場進行勘察，對所獲得的材料、物證進行具體分析，研究，分析作案線索，對案件進行定性，盡最大努力追回失竊物品。

5、案件發生後，要對案件進行認真分析，找出發生事故的原因及保衞工作中存在的漏洞，同時做好善後工作，並對案件造成的經濟損失、調查經過以及對案件發生的責任者的處理意見進行書面總結，呈報上級主管部門。

十、春節值班表

十一、應急分隊人員名單

春運安全方案2

依據《中華人民共和國安全生產法》，《內蒙古自治區安全生產條例》，《國家安全生產事故災難應急預案》的法律法規為指導，普及安全生產知識形成人人講安全，人人要安全的局面。增強安全防範意識特制定本預案。

一、適用範圍：

本預案適用於本場（所）發生的安全生產事故。

二、應急救援工作原則：

以人為本，安全第一，預防為主，統一領導，分級負責。

三、林場設有安全應急組織機構，下設

救援組：

組長：

副組長：

成員：

信息組：

組長：

組員：

作業現場一旦發生安全事故，馬上報告林場調度室由調度通知應急小組。由信息組組長馬上向林業局報告並撥打120向醫療急救中心求援應急報告包括以下內容：事故發生時間、地點、類別、事故人數。

急救組：

組長：

組員：

接到事故應急報告後，馬上出動備用救應急救援車輛迅速趕往事故現場實施營救。備用車輛司機電話24小時開機，一但有應急事故發生通知司機馬上出發林場衞生所常備醫療急救用品，每個隊、段、組設立一支現場自救隊成員由工隊主要隊員擔任由林場安全組織領導負責定期進行培訓和演練。

應急組組織機構的所有成員應樹立接到報警就是命令的`觀點，樹立以人為本的思想，勇敢、科學、冷靜的應對事故迅速有效的開展救援工作使林場的安全生產的事故為零。

春運安全方案3

20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結束，共計40天，為確保春運期間公路安全暢通，區公路管理局於1月21日提前召開春運工作會議，1月24日正式啟動了春運工作方案。

具體措施：

一是制訂了春運期間應急保暢方案，明確分工，確保春運期間公路安全暢通;

二是加強路面小修保養，積極做好路面保潔、清淤疏涵工作，確保公路路面整潔、涵洞、邊溝排水暢通;

三是消除公路安全隱患，完善安全保障設施，對沿線各路段指示標誌、護欄等缺損的及時補缺補差，對急彎、陡坡、易結冰的路段增施警示標誌;

四是加大公路養護投入，積極儲備砂、石、料等應急物質，做好路面坑槽修補及突發事件的應對處置工作，並加強了對養護應急機械、設備的.維修和管理;

五是強化教育，確保安全，對養護作業人員進行安全教育，要求養護作業人員上路作業一律着安全標誌服，切實做好安全養護工作;

六是加強路政巡查工作，及時清除路面堆積物、違規堆放、違規違建等治理工作，確保公路安全暢通工作。

春運安全方案4

一、加強組織領導嚴格值班制度

街道召開全體幹部、社區書記主任節前安全教育大會，會上對春節假期的社會穩定、安全生產、廉政紀律等工作提出具體要求，要求街道每位幹部、社區主任要高度重視春節期間的各項工作，層層負責，確保轄區穩定。會議重申了街道應急值班的.各項制度，進一步明確領導帶班制度、24小時值班制度和值班情況零報告制度。要求假日期間從街道領導到社區社工，街道200餘名值班人員層層落實，始終在崗在位，對於居民反映的各項工作問題採取首接負責制，當時落實、及時反饋，認真做好各項值班記錄，確保轄區各種項社會生活的穩定。

二、掌握重點人頭，化解不穩定因素

針對街道轄區因大面積拆遷拆違可能存在的不穩定因素、街道綜治、司法部門對轄區重點人頭進行了梳理摸排，認真做好各類矛盾糾紛的調解排查調處，春節前對15名重點人員進行了慰問。及時掌握和預測不穩定因素，街道綜治、司法兩個科室人員保持24小時待崗狀態，信息暢通，發揮社區骨幹隊伍、黨員隊伍、志願者隊伍、低保志願者隊伍、信息員隊伍的作用，一旦發生突發事件，立刻啟動應急預案，及時處置。

三、排查安全隱患，確保轄區穩定

節前組織檢查於家巷菜場、鹽大街兩側商業街等96家單位，重點對轄區5家（液化氣充裝站、加油站）危險化單位的進行檢查督促，全面瞭解企業經營、儲存、運輸等安全管理情況，安全管理制度落實情況，杜絕違章、違規和非法運營等情況的發生。

食品安全工作：

一是通過櫥窗、科普畫廊等載體，宣傳普及食品安全科普知識，正確引導羣眾食品安全健康消費觀念，鼓勵羣眾對食品安全違法犯罪行為舉報。

二是結合區、街食品安委辦的通知要求，節前開展了食品安全大檢查活動。以糧油蔬菜、豬肉、奶製品、兒童食品、滷菜熟食等為重點品種，加大監督檢查力度，針對節日期間人流、物流、聚餐大幅增加，街道食品安全工作人員督促餐飲單位嚴把原料採購關，嚴防食物中毒事件發生。

四、抓好市容巡查，落實長效管理。

春節期間，安排煙花爆竹值班，修改突發事件應急處置方案，要求80名保潔員對次幹道、背街小巷、院落清掃保潔，增加垃圾清運頻次，做到各類垃圾“日產日清”。同時，進一步加強鹽東街、多倫路、花家橋、大橋南路等人流密集區域衞生保潔力度，適時延長保潔時間，確保節日環境衞生整潔。

街道城管科每天安排1名幹部、執法中隊1名隊長值班，隨時掌握街道地區的城管衞生動態。城管中隊每天安排20名隊員分上午、下午、晚間3個時段，開展市容巡查，確保維護春節期間良好的市容秩序。

春運安全方案5

清理源頭隱患，落實安全生產責任

1、嚴治道路安全隱患。要積極推動農村道路交通安全基礎建設，對轄區所有農村地區公路安全設施情況再進行一次全面梳理排查，列出整改建議清單，提報當地政府確定責任整改單位，督促相關單位將農村公路交通安全設施設置工作納入農村公路安全生命防護工程予以整改。高速公路重點檢查各類標誌標線和管理設施是否清晰、齊全、有效，團霧多發路段、易積雪結冰路段、事故多發路段是否增設警示提示標誌，對排查出的隱患及時通知高速公路運營管理部門，做好整改。要對轄區已完成整改的道路安全隱患及時跟進效果評估，積極參與隱患治理驗收，重點對整改後又發生道路交通事故的原因進行剖析總結，及時通報主管部門落實改進措施，確保隱患治理效果。要落實重點路段巡邏管控機制，對安全隱患未整改或正在整改的路段、點段，落實動態巡查機制，落實“兩公佈一提示”要求，做到重點路段、時段不漏管失控，特別要加大惡劣天氣條件下重點隱患路段巡邏管控力度，確保隱患路段不發生較大及以上道路交通事故。

2、嚴管源頭企業。春運啟動前要配合交通、安監部門，按照《關於深入開展企業安全生產主體責任落實情況專項執法檢查的通知》要求，重點檢查轄區“兩客一危企業”交通安全隱患，對企業安全生產製度、教育管理制度、動態監控制度不落實以及車輛和駕駛人資質不合格的，要下達隱患整改通知書，責令限期整改，並抄告交通運輸、安監部門督促運輸企業整改，堅決杜絕不符合安全條件的車輛和駕駛人從事春運。要清理大中型營運客車交通違法，對未處理交通違法累積記分達到12分的，督促春運啟動前處理完畢，並建議相關部門對隱患突出的企業開展集中約談，限期整改。

3、嚴管重點駕駛人。要集中開展一次重點駕駛人集中清查行動，並進行一次面對面、點對點的安全教育，督促告知處理交通違法。對篩查新出現的重點駕駛人，要做好登記備案，納入重點駕駛人管理，並抄告相關部門督促相關企業和單位加強管理。要組織對持大型中型客車準駕車型的駕駛人特別是累積記滿12分尚未降級換證的駕駛人進行核查，杜絕記滿12分的駕駛人蔘加春運。要嚴格按照嚴重違法駕駛人安全管理辦法規定，對轄區五類嚴重違法駕駛人，及時推送派出所納入教育管理，落實見面教育、簽訂安全承諾書等措施，切實讓其意識到自己違法行為的危害性。春運期間，要落實對嚴重違法駕駛人定期回訪約談，重點研究再次出現違法和發生事故的比例和原因，對症下藥，把嚴重違法駕駛人真正管起來，真正管好。

4、嚴查重點車輛。要集中開展車輛檢驗、報廢、違法處理“三清零”活動，要重點檢查客運班車、旅遊包車、“營轉非”大客車、危化品運輸車、農村麪包車等五類重點車。要檢查客運班車、旅遊包車按規定進行檢驗報廢情況、動態監控制度落實情況、“五不兩確保”安全承諾制度落實情況;要與“營轉非”大客車車主、駕駛人見面，告知其嚴禁從事非法營運活動，嚴禁外借、出租;要檢查危化品運輸車液體危險貨物罐車是否按規定加裝緊急切斷裝置、動態監控制度是否落實、企業和車輛有無相應許可、駕駛人和押運員有無從業資格，特別是駕駛人、押運員是否會正確操作緊急切斷裝置;要檢查農村麪包車是否粘貼核載提示牌、是否非法營運。對檢查發現的問題要通報交通運輸、安全監管、教育、旅遊等監管部門，並抄送當地安委會，建議其督促運輸企業落實主體整改責任。同時將重點隱患車輛錄入全省機動車緝查布控系統，加強路面動態管控。

強化路面管控，嚴查重點違法行為。

5、強化科技手段應用。依託建成的.公路交通智能安全系統和機動車緝查布控系統，落實監控系統發現取證、指揮平台調度指揮、交警中隊攔截執法的路面勤務運行機制，提高交通違法干預能力。要充分發揮各級指揮中心作用，將逾期未檢驗、逾期未報廢、套牌、假牌、凌晨2點到5點違規運行大客車等重點車輛全部錄入機動車緝查布控系統，注重報警簽收，加強指揮調度，加大路面攔截，做到對重點隱患車輛預警一輛、攔截一輛、檢查一輛。

6、落實點線嚴密把守。從即日起，要全面啟動交警執法站和臨時執勤點，充實執勤裝備和人員，嚴管省際、市際出入口，重點檢查“兩客一危”車輛資格證件、車輛審驗、客車乘載人數、行駛時間等情況，及時消除交通安全隱患。1月24日前，各縣級公安機關要會同鄉鎮交管站，對春運期間的勸導工作進行一次動員和培訓，並全面啟動所有農村交通安全勸導站，執法小分隊在查處交通違法的同時，要對勸導站的工作進行檢查和指導。

7、開展全省集中整治。要結合目前正在開展的道路交通隱患大排查快整治嚴執法集中行動和冬季道路交通安全隱患集中整治行動，開展好3個全省集中統一行動。要抓好農村地區集中整治。1月24日到2月22日，春節前後各半個月，要動員各方面的力量開展整治，堅決防範發生大事故。要成立專門的執法小分隊下鄉鎮、進農村，嚴查麪包車超員、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重違法犯罪行為;要依靠鄉鎮黨委、政府，充分發揮“兩站”“兩員”的宣傳勸導作用，把好出村到鎮的關口，防止超員的麪包車、違法載人的車輛出村上路。要抓好高速公路秩序整治。2月1日到15日，春節前後各一週，要嚴查違法佔用應急車道、超速超員、違法停車、長途客車凌晨2點到5點違規運行等突出違法犯罪行為，全力保障節前返鄉和節後返程兩個高峯時段高速公路的安全暢通。要狠抓違法佔用應急車道行為查處，發生交通事故或交通擁堵，要安排專門警力，對違法佔用應急車道的車輛進行現場處罰，保障應急車道暢通，堅決防止因為應急車道被佔貽誤救援，導致受傷人員死亡事件的再次發生。要抓好城市酒駕整治。2月8日到22日，即正月七年級到十五，要以市區餐飲娛樂場所周邊道路和城鄉結合部道路為重點，針對午後、凌晨等重點時段開展統一行動，形成嚴查酒駕的強大聲勢和威懾，確保不發生因為酒駕導致的惡性交通事故。並對春運期間開展的集中整治，突出宣傳，營造整治的聲勢和氛圍。

強化交通疏導，保障重要節點暢通

8、確保春運期間道路暢通。要加強市區主幹路、省道交界處、高速公路出入口、服務區等擁堵易發路段的疏導管控，交通流量高峯時段設立指揮疏導崗位，防止車輛搶行加塞造成秩序混亂。要加強與鄰省公安交通管理部門聯繫，完善區域協作機制，加強省際和市際間協作，共同研究協商重點車輛檢查方向、方式，科學施劃停車區、檢查區，通過多點檢查、分號段檢查、分車型檢查等措施，提高檢查效率，嚴防發生交通擁堵。

9、抓好省“兩會”期間路面管控。承擔環濟圈的，要在省“兩會”期間要做好車輛、人員的檢查管控，通過遠端控制、近端分流、多點聯控等措施，均衡高峯時段路網交通流量，防止個別道路流量過於集中。

10、抓好重點區域場所管控。要針對火車站、客運場站客流高峯，以及民俗節慶等重大羣眾性活動人員集散高峯，制訂實施交通疏導和保障預案，確保準備工作在前、處置措施有力。要高度重視農村道路的疏堵保暢工作，依靠黨委政府和基層組織，組建專門應急小組，及時開展重要節點農村道路的交通疏導工作。

11、加大事故快處快賠力度。要根據前期交通事故快處快賠工作開展情況，加強與保險監督管理部門的協作配合，在通行量大的高速公路增加事故快處快賠點，在城區保險理賠服務中心和理賠點合理安排理賠工作人員，保證交通事故當事人能夠及時得到賠償。同時，要充分發揮事故快速處理手機APP軟件、指揮中心接警員的作用，指導交通事故當事人準確收集證據材料，快速撤除事故現場，防止二次交通事故和交通擁堵。

強化部門配合，全力應對惡劣天氣

12、提前做好應急準備。要充分做好應對惡劣天氣的應急物資、指揮疏導和社會動員等各項應對處置準備工作，主動加強與氣象部門的溝通協調，及時掌握雨霧冰雪惡劣天氣和重要節點道路通行信息，提前做好應急準備，及時啟動交通應急管理預案。要協調高速公路經營單位和公路養護部門提前做好冰雪天氣應急物資儲備，備好鏟冰除雪設備。

13、快速做好應急處置。遇有惡劣天氣實行交通管制時，要儘量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施，引導車輛有序通行，確保幹線高速公路、國省道安全暢通。惡劣天氣必須封路的，要儘可能縮短管制距離和時間、縮小管制區域，最大限度地減小惡劣天氣對車輛通行的影響。高速公路要把可變限速標誌建設作為高速公路智能交通安全系統充實完善的一項重要內容，提起謀劃，爭取資金支持，抓好規劃設計，強化門架式可變限速標誌建設和移動可變限速標誌配備，及時提醒車輛降速。

14、完善區域聯動機制。轄區相鄰公安機關要積極配合，密切區域協調聯動，採取多點分流等措施，封閉省際站口要提前通報鄰公安機關，引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間，並立即採取宣傳提示、限流分流等措施，防止在省際形成長距離的車輛滯留。要密切部門協調聯動，與交通路政、高速公路經營單位實行聯合辦公、聯合指揮調度，一旦發生降雪結冰或者交通事故，及時部署鏟冰除雪、清障救援，全力保障道路通行條件。因惡劣天氣、重大交通事故引發長時間、長距離交通擁堵及人員滯留時，要迅速向當地黨委政府彙報，充分調動各方力量，最大限度地救助遇險、受困羣眾。

強化宣傳提示，營造濃厚輿論氛圍

15、加強曝光警示教育。要繼續開展交通事故警示曝光，嚴格落實電視台對死亡事故分級曝光制度，通過本地媒體和網絡公佈一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公佈一批記滿12分“無緣”春運的駕駛人，公佈一批因發生較大以上事故被追究刑事責任的企業法人和管理人員，公佈一批終生禁駕人員名單，加強警示教育，形成強大震懾。同時，向社會公佈客運車輛嚴重交通違法舉報電話，及時受理查處交通違法、主動接受社會監督春運道路交通安全工作。

16、提前落實“兩公佈一提示”。要融合傳統媒體和新媒體，通過多種媒介和途徑推送安全預警信息。對往年發生嚴重擁堵的路段、點段進行對比分析，制定分流繞行預案。2月1日前向社會公佈春節期間交通流預警和分流繞行預案，配上文字説明和路線指示圖，提示引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。要結合開展道路交通安全隱患排查治理工作，向社會公佈一批本地區易出現團霧、結冰、凝凍的安全隱患路段，公佈一批事故多發路口，提示春節假期期間交通安全事項。

17、開展交通宣傳提示。要針對春運不同階段本地交通出行規律特點和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農村羣眾等不同羣眾，及時編輯、發送針對性強的春運安全出行提示。要利用好部交管局、省廳交管局下發的宣傳資料，在公安檢查站、交警執法站、高速公路服務區、公路收費站、客運場站、農村交通安全勸導站等廣泛發放、使用，重點宣傳惡劣天氣駕駛注意事項，交通事故快處快賠程序、應急救援知識。要組織策劃“春運服務站”、“平安回家路”系列報道，開展交通安全區域聯動宣傳。要善於利用互聯網企業的資源、技術，拓寬道路交通信息誘導服務渠道，有效引導駕駛人合理選擇出行時間路線。

18、加強正面宣傳報道。要及時發現、培養、宣傳好隊伍中湧現的先進人物和工作中創造的典型經驗，加強對“情滿旅途”活動的宣傳報道，廣泛收集在服務旅客春運出行方面的先進事蹟和典型案例，及時報道“情滿旅途”活動開展情況，擴大活動影響力，營造積極有利的輿論氛圍。

強化主題活動，提升春運服務水平

19、積極開展主題實踐活動。要強化服務理念，以改進提升羣眾滿意度、獲得感為核心，深入開展“情滿旅途”、“暖冬行動”和“務工人員平安返鄉”等主題活動，依託公安檢查站、交警執法站和臨時執勤點，設置“愛心崗台”，結合實際為過往駕駛人和羣眾提供指路、飲水、休息和常用藥品等服務。遇有惡劣天氣造成車輛和人員滯留路面時，要主動向政府報告，會同有關部門組織救助。遇有突發疾病或其他需要提供緊急救助的人員，要採取有效措施及時救助。

20、開展教育培訓活動。要聯合交通、安監等部門，督促運輸企業對初次參加春運的駕駛人特別是旅遊包車駕駛人，實地查勘、提前熟悉春運期間的運營線路及沿線路況氣候，深入開展冬季安全駕駛技能和應急知識培訓，督促駕駛人嚴格遵守交通法律法規，嚴格執行駕駛規則和安全規範，不開超員車、隱患車。

21、推動志願服務活動。要主動聯繫文明辦、共青團組織，實施青年志願者服務春運“暖冬行動”，安排志願者參與交通安全勸導、秩序維護、諮詢引導、便民利民、幫扶重點旅客、應急救援等志願服務工作。

春運安全方案6

春運安全有序關係到廣大人民羣眾幸福感、安全感，意義重大。為認真做好20xx年春運期間（20xx年1月10日開始至20xx年2月18日結束，為期40天）的安全生產工作，確保人民羣眾安全便捷滿意出行，根據《廣西防城港超大運輸有限責任公司20xx年春運安全工作方案》（防超大發〔20xx〕3號）的要求和部署，結合本公司安全生產實際情況，制定本實施方案。

一、指導思想

以廣西防城港超大運輸有限責任公司第四屆第四次股東大會暨第二屆第二次職工代表大會精神為指導，認真貫徹落實各級政府和行業管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關於春運安全生產工作的要求部署，緊緊圍繞打造“平安春運、便捷春運、温馨春運、誠信春運、綠色春運”的總目標，切實強化春運安全工作責任，進一步加強組織領導，嚴格落實安全責任，嚴防各類事故發生，確保人民羣眾生命財產安全。

二、20xx年春運安全工作目標

1.較大以上交通責任事故0起。

2.同等以上責任交通死亡事故或羣傷事故0起。

3.參加春運的公交車輛、駕駛員合格率達到100%。

4.公交車發班前衞星定位裝置和智能視頻監控裝置有效率100%。

5.違法違規行為處理率100%。

6.安全問題隱患整改完成率100%。

三、公司成立20xx年春運安全工作小組

組 長：

副組長：

成員：

四、切實強化春運組織領導，嚴格落實安全生產責任。

1.切實增強緊迫感和責任感，高度重視20xx年的春運安全工作。充分認識做好20xx年春運安全生產工作的重要性和緊迫性，嚴格按照各級政府和行業管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關於春運安全生產的總體部署，進一步加強對春運安全的組織領導，強化各項安全防範措施的落實，全面排查生產安全事故隱患，確保春運安全。

2.加強安全生產“一崗雙責”責任制的考核，逐級落實春運安全責任，把各項安全保障措施落實到每個科室、每條公交線路車隊、每個崗位、每一天、每個環節。公司與產值責任人、駕駛員簽訂的春運安全責任書要求在20xx年1月10日前完成，未簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運。春運期間，嚴格按春運責任書的要求對產值責任人、駕駛員進行管理，督促駕駛員遵紀守法。

五、強化違法法規行為的動態監管，以“零容忍”的態度糾正各類違法違規行為。

1.在20xx年春運前完成公交車輛4G衞星定位智能視頻監控裝置有效運行排查工作，通過科技手段進一步強化安全隱患排查整治，及時發現、有效整治各類安全隱患。

2.加大對交通違法違規行為清零力度。每日要對所屬公交車受到行業通報、母公司信息監控中心下達和自查發現的各類交通違法違規行為進行排查、核實，及時上報處理情況。

3.從嚴從重處理母公司公司信息監控中心通報的各類違法違規行為，及時消除安全隱患，保障行車安全。春運期間營運公交車 發生超員、遮擋攝像頭、屏蔽衞星定位裝置、嚴重超速違規運行等交通違法違規行為的，立即採取停運停駕措施。駕駛員、產值責任人未接受處理的，一律不準派班參加營運，達到清退條件的，立即清退。違法違規處罰措施如下：

春運期間發生交通違法行為和違反安全操作行為的駕駛員，第一次一律按制度執行處罰，並進行警示教育；出現第二次的，加倍處罰；出現第三次的，按規定三倍處罰，並及時予以清退處理。

六、做好春運的安全培訓教育，強化產值責任人、駕駛員等從業人員的安全責任意識。

1.通過召開春運動員大會的方式，結合典型事故案例對全體員工、產值責任人、駕駛員進行春運專題安全教育。重申對交通違法違規行為處理的“零容忍”，督促駕駛員落實“五不兩確保”，自覺遵紀守法、文明駕駛，確保行車安全。春運動員大會要求在20xx年1月10日前完成。

2.在春運期間，要堅持開好駕駛員、產值責任人安全學習會。結合本公司實際情況，通過播放典型事故案例和違法違規行為視頻等方式開展道路防追尾防碰撞、防摩托車、電動自行車碰撞等專題安全教育，以此加強對產值責任人、駕駛員的`春運安全警示教育。

3.落實出車前安全告誡和發班前安全告知制度。及時對駕駛員進行安全告誡。要密切關注春運期間的天氣變化，針對春運期間風雨、霧霾等惡劣天氣易發多發的特點，通過集中安全教育、發短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。

七、嚴格駕駛員春運資格管理。

1.結合年度準駕資格審核，在20xx年1月5日前對參加春運的駕駛員進行一次春運資格審核排查，3類不符合春運安全要求的駕駛員嚴禁參加春運；6類存在嚴重違法違規行為的駕駛員必須堅決解聘。

（1）3類不符合春運安全要求的駕駛員：一是駕駛證和從業資格證等證件不符合要求的；二是20xx年內有嚴重超速超員記錄或有其他嚴重違法違規行為的；三是未按規定參加繼續教育或誠信考核不合格的駕駛員。

（2）6類必須堅決解聘的駕駛員：一是發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；二是交通違法違規記滿12分的；三是有酒後駕駛的；四是超員20%以上的；五是超速50%以上的；六是12個月內有3次以上違法違規記錄的駕駛員。

以上審核情況形成排查台帳，經本公司總經理審核簽字後報公司安全技術中介部核查。

2.嚴格執行營運公交車安全例檢制度。加強對車輛技術狀況進行安全例檢，特別檢查車輛安全帶配備、輪胎、制動系統、轉向系統的安全狀況，對不符合規定的車輛一律不予簽發《安全例檢合格通知單》。

八、嚴格把好參加春運營運公交車輛的安全技術關。

1.要加強參運公交車的維修保養工作，必須符合以下要求：

（1）要在春運前對所屬營運公交車的安全技術狀況進行一次全面的檢查。春運前2個月內未做二級維護的公交車輛，必須進行一次二級維護作業。

（2）安全帶、滅火器、安全錘、安全門等安全設備設施齊全有效。

（3）嚴禁不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗的公交車輛參加春運。

2.組織開展一次春運前的公交車輛安全技術狀況排查，發現有不符合春運安全要求的營運公交車，立即限期進行整改，經整改不合格的，嚴禁參加春運。春運期間，出現安全技術狀況不符合要求的營運公交車，立即進行停運整改，直至整改合格後方可恢復參加春運。

九、落實反恐防爆措施。

1.要嚴格落實反恐防暴措施。一是要制訂完善反恐防爆工作應急預案；二是加強宣傳培訓，提高反恐意識；三是落實值班值守制度，加強視頻動態監管；四是加強易燃易爆等違禁物品檢查密度，堅持“逢包必查”、“逢液必檢”、“逢疑必問”；五是定期對車上消防、逃生等相關器材配備情況進行檢查。

3.要督促司乘人員落實首末站、停靠站點的危險品檢查制度，對上車的行包和貨物要進行開包檢查，嚴防危險品中途上車，發現可疑人員、可疑物品要提高警惕，及時報告。

十、提升應急防範能力，妥善處置各類突發事件。

1.做好異常天氣的預報預警。要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發佈預警信息，要根據惡劣天氣預報，做好啟動應急預案的有關準備。

2.要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能、道路擁堵、惡劣天氣等應急處置知識的教育和培訓，及時進行安全告誡。各單位要密切關注春運期間的天氣變化，及時掌握氣候變化和線路通行情況，通過集中安全教育、發短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。

3.妥善處置突發事件。一旦發生突發事件或極端惡劣天氣，要及時啟動應急預案，採取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。

十一、落實春運期間的防火、防盜工作。

1.進一步強化從業人員安全生產“一崗雙責”責任制的落實，督促站場安全巡檢員落實崗位安全職責，認真開展日常的消防安全檢查，重點檢查本公司辦公場所、經營場所內是否有易燃物品堆放、電路電線有無老化及亂搭亂接情況、生產經營場所內是否設置禁止燃放煙花爆竹的標誌標識等。財務室是否落實“鐵門、鐵窗、鐵櫃”。及時查處辦公場所、公交站場內私接電線給電動自行車充電、遮擋消防栓、堵塞消防通道、電路電線老化或超負荷運行、安裝使用非標電路電線等安全隱患。要在春節放假前對所有辦公和經營場所進行一次消防、防盜措施的檢查。

2.要高度重視新能源公交車輛和充電站的消防安全管理，要落實電工對新能源車輛和充電站進行日常的安全例檢；督促駕駛員嚴格遵守純電動車充電操作規程，確保充電站的安全運營。

十二、落實春運值班制度和信息報送制度。

春運期間，實行領導帶班制度和重點時段、重點崗位24小時值班制度，全面瞭解和掌握春運期間本公司安全生產動態，及時發現、協調解決各類安全生產問題；落實信息報告制度，按規定及時報告安全生產信息。科級以上管理人員要嚴格執行公司請假報告制度，嚴禁擅離職守。要安排好春節7天假期的值班安排，確保人員到位、責任到位。20xx年1月20日前，將春節的值班安排表報安全技術中介部。

十三、春運結束後，要及時進行安全工作總結，表彰先進，樹立典型，找出安全工作存在的不足。

春運安全方案7

20xx年春運從1月24日開始，至3月3日結束，共計40天。按照國家、省、市關於做好20xx年春運工作的要求，結合我縣實際，制定本方案。

一、指導思想

以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以構建平安春運為目標，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，加強領導、精心組織、周密安排，全力以赴做好20xx年春運工作。

二、工作目標

確保站、場秩序井然，無混亂和羣體擁擠騷亂事件，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生；確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故，杜絕羣死羣傷事件；旅客購票、候車、出行方便舒適、安全及時，無長時間羣體性滯留現象；縣內交通與長途運輸相適應，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調；確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物質的運輸需要。

三、組織領導

成立全縣春運工作領導小組，由縣委常委、縣委辦主任郭步清任組長，縣政府副縣長賓心華、縣人武部副部長陳和賓、縣政府副處級幹部郭遠高任副組長，縣委辦、縣政府辦、縣委宣傳部、縣紀委監察局、縣交通運輸局、縣公路局、縣經信局、縣財政局、縣公安局、縣住建局、縣人力資源和社會保障局、縣民政局、縣教育局、縣衞生局、縣旅遊局、縣安監局、縣物價局、縣城管行政執法局、縣農機局、縣工商局、縣質監局、縣公安局交警大隊、縣道路運輸管理所、縣交通建設質量安全監督管理站、武警桂東中隊、公安消防大隊、國網桂東縣供電公司、氣象局、郴汽集團桂東分公司、縣郵政局、中國電信桂東分公司、中國移動桂東分公司、中國聯通桂東分公司、中石化桂東支公司、炎汝高速沙田收費站、炎汝高速八面山收費站等部門負責人為成員。領導小組辦公室(以下簡稱縣春運辦)設在縣交通運輸局，由縣交通運輸局副局長朱奎任辦公室主任，縣物價局副局長扶茜、縣公安局交警大隊副大隊長黃新宇、縣道路運輸管理所所長鄧慧強、郴汽集團桂東分公司經理李定為、縣交通運輸局郭垂爽任辦公室副主任，負責全縣春運日常綜合協調工作。各鄉鎮要成立相應的組織領導機構，全面負責本轄區的春運工作。各有關部門對春運工作所需人力、物資、經費等應重點予以保障。

四、工作措施

(一)把握春運形勢，周密安排部署

1.科學合理制訂運輸方案。運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，加強監測分析，在此基礎上，科學制定運力調配和運輸組織方案。預計節前客流相對平穩，但節後將呈現務工、探親和學生返校“三流”疊加的現象，高峯時段客運需求極其旺盛，遠超過平日需求。運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，加強監測分析，在此基礎上，科學制定運力調配和運輸組織方案。

2.努力增加客運能力。各部門和運輸企業要做好不同運輸方式的銜接，挖掘潛力，努力增加客運能力。交通運輸部門要增加客運班車、包車的運力投入，儲備好應急運力，確保旅客順利出行；組織好城市公共交通運輸，重點做好車站、旅遊景點之間銜接疏運工作，適當延長特殊情況下的公交運營時間。

3.確保重點物資運輸。運輸部門和企業在堅持以客為主的同時，還要安排好電煤、成品油等重點物資和節日商品運輸，確保春節和“兩會”期間的市場供應。

(二)強化安全監管，防範安全事故

1.嚴格落實安全責任。各鄉鎮、八面山自然保護區管理局及各有關部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，深入開展安全督查，嚴格安全管理目標考核，加大安全事故責任追究力度，堅決遏制重特大事故發生，努力將一般事故降到最低水平。

2.嚴格春運市場管理。嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度，嚴禁不合格車輛和司乘人員參加春運。做好運輸工具、設備的安全檢查和維修保養工作，確保處於良好的技術狀態。加強對司乘人員的教育培訓，做到安全駕駛、文明駕駛。

3.嚴格排查安全隱患。加強對道路、橋涵隧道、容易結冰、團霧多發等事故易發地段的排查和整治，完善交通標誌、標線和安全防護、示警設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。加強對農村山區道路的安全檢查，嚴防羣死羣傷事故。

4.嚴格運輸安全管理。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2:00~5:00停車休息或接駁運輸制度，各相關部門要全力做好相關服務保障工作，對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。

5.嚴格站場安全管理。認真落實客運站管理主體責任，嚴格執行營運車輛“三不進站、六不出站”的管理規定，加強對營運車輛的.安全技術檢查，切實把好出入關。切實加大對易燃、易爆及其他危險品的查堵力度，嚴禁旅客將違禁物品帶上車輛。圍繞重點車站，開展春運專項治安巡邏防控，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，維護站場秩序。

6.嚴格交通安全執法。公安交警和交通運輸部門要把更多人員力量投放到路面一線，堅持固定站點檢查和道路流動巡查相結合，對班線客車等“五類重點車輛”和超速“七類重點交通違法行為”實施常態化的從嚴整治。

(三)完善應急預案，有效應對突發事件

1.健全應急管理機制。進一步完善春運應急預案，建立健全應急反應機制，嚴格執行領導幹部值班帶班和關鍵崗位24小時值班制度。對有可能影響春運的苗頭性事件，要早發現、早報告、早控制和早解決。一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，正確果斷地進行處置，努力減少人員和財產損失。

2.加強應急物資儲備和應急隊伍建設。各鄉鎮、各有關部門和運輸企業要按規定建立應急救援隊伍，儲備足夠數量的工業鹽、麻袋、沙礫、滑鏈、除雪破冰機械等裝備、設備和物資，一旦遇到惡劣天氣和突發事件，確保應急隊伍和物資能迅速調撥到位並投入使用。

3.科學實施交通管理。公安交警和交通運輸等部門要建立健全信息通報、指揮聯勤、資源共享機制，密切協作，形成合力，共同做好應急工作。在遇到惡劣天氣影響車輛通行時，要採取限速通行、間斷放行、分流繞行等措施，保障羣眾安全出行，儘量減少道路封閉。在春運中期，要特別注意加大對農村集鎮的交通疏導力量，避免長時間擁堵誘發羣體性的事件。

(四)增強服務意識，提升服務質量

1.切實增強服務意識。進一步改進工作作風，強化服務意識，牢固樹立“以人為本”的服務理念，創新便民利民措施，盡最大努力營造文明、温馨、和諧的出行環境，提高人民羣眾出行的.舒適度和滿意度。

2.改進購票與候車服務。運輸企業要增設臨時售票點，延長售票時間，想方設法方便羣眾購票，盡最大可能減少人員集聚而引發羣體性的事件。改善候車條件，方便羣眾候車。

3.規範運輸市場秩序。各有關部門和運輸企業要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法行為；加強對運輸市場的價格監督檢查，及時糾正和嚴肅查處亂漲價、亂收費行為，維護旅客合法權益。

4.加強信息引導服務。運輸部門和企業要統籌發揮傳統媒體和各類新媒體的作用，全方位及時發佈春運政策措施、運力安排、道路擁堵、交通管制、班次延誤等動態信息。氣象部門要及時公佈惡劣天氣預報預警信息。各通信運營企業要積極配合，免費發送春運公益和應急信息。

(五)加強信息溝通，營造良好輿論氛圍

1.加強輿論宣傳。高度重視輿論引導工作，加強與新聞媒體的溝通合作，及時迴應人民羣眾關切的春運熱點問題，努力化解矛盾，大力宣傳春運工作中的好做法、好經驗，弘揚先進單位和先進個人，勇於揭露違法違規現象，爭取社會各界和廣大人民羣眾對春運工作的理解和支持。

2.及時報送信息。各有關單位要保持通信暢通，及時向縣春運辦報送有關數據和信息。加強信息反饋，重大、突發事件信息隨時報送。

3.搞好工作總結。春運過程中，有關重點單位要根據需要，積極報送階段性工作總結。春運結束後，各鄉鎮人民政府、縣春運領導小組各成員單位要對本職責管理範圍內進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，於3月16日前報縣春運辦。

春運安全方案8

為認真貫徹落實市、縣各級部門關於加強20xx年節日放假期間安全生產工作，確保20xx年節日期間煤礦安全工作，遏制煤礦重大事故發生，鞏固我礦今年安全生產成果，為我礦今年安全生產收好尾，全面加強20xx年節日放假期間的組織和領導，經礦研究決定從×月×日至×月×日停止井下一切作業，確保我礦在20xx年節日放假期間的安全和社會穩定，制定本安全保障措施。

一、成立放假期間安全組織機構

組長：

副組長：

成員：

二、職責分工及要求

1、組長對20xx年節日期間的安全工作全面負責。

2、副組長對組長負責並對分管範圍內的安全工作負全面責任。

3、其他成員必須服從指揮、聽從安排、密切配合，全面履行自己的職責，加強安全防範和安全檢查工作。

4、在此期間組長、副組長非工作需要一律不的外出，全力以赴做20xx年節日放假期間的安全工作。

三、停產停工期間工作安排

1、在此期間嚴禁運輸和使用爆炸物品，並加強庫房值守與隱患排查工作，認真做好民爆物品管理工作。

2、礦井放假期間，只進行礦井通風、排水、瓦斯檢測等工作，井下各地點的瓦斯檢查每班至少檢查一次。

3、放假期間，留礦管理人員實行24小時值班制度，值班期間嚴禁脱崗、外出。

四、井下安全保障措施

1、放假期間，礦井主通風機不得停止運轉，只允許抽水和檢查瓦斯。

2、掘進磧頭必須切斷所有通向巷道內的電源。

3、留礦人員必須熟悉礦井情況，熟悉本礦應急救援預案，瞭解救援物資的儲備情況，保證24小時在礦值班。

4、井下上班人員工作期間必須互相合作，不得單獨行動。井下開泵排水前必須有瓦斯檢查員在場，經檢測瓦斯濃度符合規定後才能開泵，瓦檢員巡檢時必須結伴而行。井下各地點每班至少檢查一次瓦斯，並做好記錄。

5、加強井口管理，確保24小時有人值班，嚴防外來人員誤入井內導致事故發生。

6、加強瓦斯監測監控工作，監控室要有專人24小時值班，發現情況及時報告值班管理人員。

7、放假前，必須切斷礦井內除排水外的動力電纜，對照明、排水供電線路進行一次全面檢查，杜絕機電設備失爆現象。

8、電工必須堅持24小時值班，一旦外線電源停電必須立即啟用備用供電迴路，確保主通風機正常運轉。主通風機運轉20分鐘後，瓦檢員對井下所有通風巷道進行瓦斯檢查，發現瓦斯超限或積聚向礦值班人員彙報，採取措施進行處理。

9、下井人員必須觀察沿途巷道的'支護情況，發現冒頂、片幫的要立即彙報礦值班人員進行處理，嚴禁冒險通過。

10、加強礦區保衞工作，防止少數人搞破壞，積極作好自身安全工作。

五、地面安全保衞保障措施

1、加強對重點要害部位和守衞及值班人員管理和檢查，切實做好防火、防盜工作。

2、加強炸藥庫房24小時值班制度和礦級領導帶班制度防止、雷 炸藥丟失、被盜。

3、加強職工日常管理和思想教育，及時掌握其思想動態發現問題必須及時解決。

4、加強職工法制教育和思想教育，在20xx年節日放假之前對全礦職工開展一次遵紀守法教育活動作。

5、認真落實治安綜合治理和消防火等各項安全防範措施加強地面重大危險源的檢查和監控，確保萬無一失。

6、全礦管理人員24小時保證通訊暢通，加強請示彙報。

六、值班安排表

1、地面瓦斯監控值班

早班：

中班：

晚班：

2、井下瓦斯巡迴檢查值班

早班：

中班：

晚班：

3、主扇風機值班

白班：

晚班：

4、礦區安全巡查

白班：

晚班：

5、炸藥房值班

早班：

中班：

晚班：

6、礦領導值班：

7、礦部值班室電話：

春運安全方案9

2022年春運從1月17開始至2月25日為全力做好2022年春運和防疫工作，保障人民羣眾安全、便捷出行，根據《寧鄉市2022年春運工作實施方案》及春運電話電視會議精神，大屯營鎮結合自身工作實際，嚴格落實各項工作措施，堅決遵照執行，確保全鎮2022年春運工作有序進行保障人民羣眾安全有序出行，特制定本方案。

一、工作目標

一是統籌部署常態化疫情防控，深刻認識目前疫情防控的嚴峻性、複雜性、長期性，建立健全聯防聯控工作機制；堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措，根據疫情防控要求，及時調整工作舉措和應對策略。

二是從細從嚴，加強安全監管，杜絕羣死羣傷等重特大惡性事故；嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任；

三是精心組織，科學調配運力，抓好應急運力保障，避免發生大規模旅客滯留事件

四是依法行政，堅持文明執法，做好春運執法工作，維護道路運輸市場秩序；

五是多措並舉，提高處置能力，以強有力的預案機制提高保暢通的能力；

六是以人為本，創新服務方式，加強對春運服務質量的提升和市場秩序的監管。

二、組織領導

成立春運交通安全管理工作領導小組：

顧問：歐旭東

組長：周術林

副組長：郝德芳、黃曉東、胡志勇、劉勛鑫、

李玉梅、周典範（常務）、胡超羣、

張倩、張志兵

成員單位：大屯營安監站、大屯營綜治應急辦、大屯營綜合執法隊、大屯營派出所、大屯營社會事務辦、大屯營城管中隊、道林市監所、道林交管站、交警一中隊、大屯營衞生院、基地校、寧鄉第九中學、各村（社區）。

領導小組下設辦公室：

三、工作措施

（一）從嚴做好疫情防控

1.大屯營鎮嚴格按照國家、省、市疫情防控相關文件要求，把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和應急處置有機結合，按照減少人員流動、引導錯峯出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，組織做好春運疫情防控和服務保障工作。嚴格落實疫情防控要求。按“屬地管理”原則落實“網格化”防控措施，對接轄區內派出所、衞生院相關人員指導客運車輛疫情防控工作，抓緊抓實抓細常態化疫情防控各項工作；細化落實各類場所和交通運輸工具消毒通風、設置隔離區等措施，增加通風、消毒等措施頻次；客運車輛要求乘客全員檢測體温，查驗健康碼和大數據行程卡，要求乘客全程佩戴口罩：落實“健康碼”全國一碼通行。

2.督促物流運輸從業人員落實運輸，做好車輛的消毒和個人的防護工作，嚴格做好入境貨物物流關，重點做好海鮮、冷凍食品等貨物流運輸防疫工作，決不能讓攜帶病毒的貨物通過交通物流環節進入本鎮。

3.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規範佩戴口罩，加強個人防護。督促相關客運企業對客運一線服務人員加強健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。

（二）強化安全監管

要進一步增強紅線、底線意識，把安全放在春運工作的`首位，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安監站要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，建立健全安全生產責任體系，強化安全生產主體責任，強化各項安全監管措施，使安全生產處於可控狀態，堅決預防和遏制各類事故發生。

1.是全面抓好隱患整治。大屯營鎮安監站結合交通頑瘴痼疾專項整治和安全生產三年專項行動，落實好“一會三卡”制度，督促企業落實安全生產主體責任，重點客運車輛等重點領域安全隱患排查整治，對檢查發現的隱患問題按照“一單四制”要求逐一整改到位，對進一步壓實各級路長責任，加強調度督查，保障公路暢安。大屯營鎮路長制要對國省縣鄉主幹道進行一次巡查，及時排除隱患。

2.督促各有關企業春運前要對所有參運車輛的駕駛員、乘務員及相關工作人員進行一次安全教育，進一步增強司乘人員安全意識，嚴格落實各項安全規章制度，堅決杜絕“三超一疲勞”、“客貨混裝”和非法營運等違規違章行為；全面提高安全檢查工作質量和水平，對檢查發現的違法違規行為及時將案件移交執法大隊。要嚴厲查處無證經營、非法營運、超速、疲勞駕駛等行為，做到發現一起、打擊一起、處罰一起，嚴防死灰復燃；要嚴格執行“四個一律”（即停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責）要求，該關的關，該停的停。對轄區內非法營運車輛加大打擊力度。

3.加強對特殊路段、特殊時段、特殊天氣車輛道路通行狀況管理巡查，發生特殊情況，要及時中止車輛運行。保證集鎮、主幹道路面不出現長時間堵車、滯留現象。

4.加強應急管理。做好雨雪冰凍等惡劣天氣的應急管理工作。提前做好防範措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時加強巡查和減少滯留和事故風險。臨水臨崖、急彎陡坡、汽車渡口、橋樑涵洞等重點路段進行一次全面檢查，及時排除隱患；備好砂石、草包、鹽等防凍防滑物料；要在公路交叉路口、陡坡、彎道等處設置醒目的標誌標牌；要對通車公路施工路段停止施工並做好各項善後工作；

（三）做好宣傳工作

1.村（社區）明確專人值班值守，落實全天候村村響廣播宣傳，落實既定地點執勤勸導，切實負責村域內交通安全。

2.重點地段執勤勸導。成立專門隊伍，對重要地段安排專人執勤，強化責任。相關安排及職責見附件。

3.開展四聯五到位入户走訪工作，宣傳交通安全。做到户户到位，安全工作人人知曉。提高全鎮居民安全出行的質量

（四）信息報送

加強信息收集報送。各單位要強化信息收集反饋工作，遇有重大交通事故、交通堵塞或突發性事件要第一時間上報，不得遲報、漏報，瞞報。

春運安全方案10

為防止春節期間突發事故的發生，同時確保救災工作有序、高效、有條不紊的開展，中隊根據救護消防大隊制定的《救護消防大隊關於春節放假期間突發事故的應急救援預案》的文件精神及中隊實際情況，制定節假日期間突發事故應急預案。

一、應急目的

為了保障節假日期間中隊各管轄礦井的安全生產和礦區周邊人民羣眾的生命財產安全。

二、應急領導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：一、二小隊全體指戰員

三、中隊各崗位人員應急準備

1、電話值班員應急準備

（1）電話值班員實行24小時值班，接班後要認真檢查電話機、警報是否良好，發現問題及時向值班指揮員報告；

（2）電話值班員應堅守崗位，不得遠離值班室，有事必須請假。接警時應問清問全事故情況，填寫事故記錄，在10秒內發出警報，並立即向指揮員彙報事故情況；

（3）電話值班員臨時離開電話機旁應臨時找一名小隊人員擔任電話值班員，頂替期間要履行電話值班員職責。

2、值班指揮員及值班人員應急準備

（1）值班指揮員及值班人員實行全天值班。值班期間，所有值班人員必須堅守工作崗位，其訓練活動區域不得超過警鈴區；

（2）值班時要認真檢查、維護自己分管的技術裝備，確保處於100%完好狀態；

（3）值班人員夜間統一在休息室休息，嚴禁私自外出；

（4）值班人員接到警報後，白天應在1分鐘內出動，夜間應在2分鐘內出動。

3、值班司機應急準備

（1）值班司機實行全天值班，值班期間要認真檢查車輛情況，保證車輛處於完好狀態，做到車輛油足、電足、氣足、一腳着火，確保隨時出動。

（2）認真打掃車輛衞生，確保車內外衞生清潔；

（3）堅守工作崗位，時刻做好緊急出車準備，嚴禁私自外出。

4、技術裝備應急準備

（1）值班隊攜帶的技術裝備必須全部上車，上車前要認真檢查一遍，確保齊全、完好；

（2）消防戰鬥服要統一放在小隊消防車庫的貨架上，當有火災發生時，必須立即到消防車庫換衣服；

（3）救護車出發後，指戰員應該在車上迅速換好戰鬥服，並檢查個人裝備是否完好，下車後指揮員到救災指揮部去領任務，小隊長組織人員做戰前檢查。

四、應急聯絡

1、電話值班員發出警報後，應立即向值班指揮員彙報，彙報內容包括：事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、事故範圍以及是否有人員傷亡等情況；

2、接到事故報警後，值班指揮員應先判斷事故類別，然後再決定如何行動，並及時向大隊調度指揮中心彙報。

3、當災害嚴重救護力量不足時應及時與大隊調度室彙報，請求支援。

4、當有人員傷亡時應及時與職工醫院急救中心聯繫，確保傷員得到及時搶救和救治；

5、當事故處理過程中，需要供電、供水、保衞處等部門配合時，應及時通知這些部門到現場協助搶險救災工作。

五、應急響應

1、值班隊出動後，電話值班員應打電話召集休班人員到中隊，並轉入值班，隨時聽候值班指揮員的調遣。

2、指戰員接到招集命令後，應利用一切交通工具迅速到達中隊轉入值班；

3、所有休班人員必須24小時打開手機，隨時做到應急召集準備。

六、礦井事故和地面火災應急處理計劃

（一）礦井水災事故應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生範圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況後，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導後下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。休班隊立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰鬥預備展開：到達事故礦井後，應先一邊聽礦方介紹事故，一邊做入井戰前檢查，接着確定行動路線和井下救護基地位置及負責人，然後指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最後救護隊員進入災區進行搶救遇險人員和偵察災區。偵察小隊與井下救護基地要保持不斷聯繫，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，並根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，並積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部彙報事故變化情況，並請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）組織設備、人員安設水泵、鋪設管路，積極進行排水或清理淤沙，同時採取一切措施延長被堵人員生存時間。

（7）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）處理礦井水災或潰水潰沙事故時，救護隊協助指揮部制定《救災方案以及安全技措施》；

（2）救護隊到達事故礦井後，應瞭解災區情況、水源、事故前人員分佈、礦井有生存條件的地點及進入該地點的通道，並計算被堵人員所在地點容積、氧氣、瓦斯濃度，計算出被困人員應救出的時間；

（3）礦方應調集水泵、水管等排水設施，加強排水工作，並派專人確保水泵供電正常；

（4）在排水過程中，應派專人檢查有害氣體情況，必要時安設風機和風筒排除積聚的有害氣體；

（5）礦井透水量超過排水能力，有全礦和水平被淹危險時，在下部水平人員救出後，可向水部水平或採空區放水。如果下部水平人員尚未撤出，主要排水設備受到被淹威脅時，可用裝有粘土、砂的麻袋構築臨時防水牆，堵住泵房口和通往下部水平的巷道；

（6）應派人員監視水情變化，並及時彙報。當水情上漲威脅救災人員安全時，應及時通知所有人員撤到安全地方；

（7）排水後進行偵察、搶救人員時，要注意觀察頂板，防止冒頂；

（8）救護隊員穿雨皮褲通過局部積水巷道時，水深不得超過大腿，且積水不長，同時要選擇熟悉水性，瞭解巷道情況的隊員通過；

（9）對於被困人員地點高於透水後水位，可利用打鑽等方法供給新鮮空氣、飲料及食物，否則不得釘鑽；

（10）派人用呼喊、敲擊管路等方法與被堵人員儘快取得聯繫；

（11）當救護小隊在沒有通往上部水平安全出口的巷道中逆泥漿流動方向行進時，基地應設待機小隊，並與進入小隊保持不斷聯繫，以便隨時通知進入小隊返回或進入幫助；

（12）人員有陷於淤泥危險時，應在淤泥上鋪設木板，以便於人員行進；

（13）因受條件限制，須從斜巷下部清理淤泥、粘土、硫砂或煤渣時，必須制定安全措施，由礦長親自組織搶救，設有專人觀察，防止泥砂積水突然衝下；並應設置有安全退路的躲避硐室。出現險情時人員立即進入躲避硐室暫避。在淤泥下方沒有阻擋的安全設施時，不得進行清除工作。

（14）搶救出的遇險人員，要用毯子保温，並迅速送到醫院進行治療。對長期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫生決定。

（二）瓦斯煤塵爆炸事故應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生範圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況後，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導後下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。值班隊立即出動。

（3）戰鬥預備展開：到達事故礦井以後，應先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接着確定行動路線和井下救護基地及負責人，然後指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最後救護人員和裝備到基地，並對災區進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯繫，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援（搶救人員時可不設待機隊）。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，並根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，並積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部彙報事故變化情況，並請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）在災區偵察時發現遇險人員，給佩戴自救器，引導到救護基地。發現火源立即撲滅。若火勢大無法撲滅時，應積極救人。在救完人後，對火區進行封閉。在偵察過程中，要派專人檢查瓦斯，採取措施，防止二次爆炸。

（7）恢復災區通風，排除災區有害有毒氣體，處理冒頂區域，搶救遇難人員，直至礦井恢復生產。

（8）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井發生瓦斯煤塵爆炸後，救災指揮部應制定《救災方案及安全技術措施》；

（2）救護隊到達事故礦井後，應先了解災區情況、爆炸時間、地點、災區人員分佈、避災路線等情況，然後對災區全面進行偵察；搶救遇險人員，發現生存者立即佩戴自救器救出災區，發現火源要立即撲滅；

（3）救護人員進入災區前要切斷災區電源；

（4）注意檢查災區內各種有害氣體的濃度，檢查濃度及通風設施的破壞情況；

（5）穿過支架被破壞的巷道時，要架好臨時支架，以保證退路安全；

（6）通過支護不好的地點時，隊員要保持一定距離按順序通過，不要推拉支架；

（7）進入災區行動要謹慎，防止碰撞產生火花，引起爆炸；

（8）在獨頭巷道較長，有害氣體濃度大，支架損壞嚴重的情況下，確知無火源，人員已犧牲時，嚴禁冒險進入，在恢復通風、維護支架後方可進入。

（三）冒頂事故應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生範圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況後，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導後下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。備班隊應立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰鬥預備展開：到達事故礦井以後，應先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接着確定行動路線和井下救護基地及負責人，然後指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最後救護人員和裝備入井到基地，並對災區進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯繫，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，並根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，並積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部彙報事故變化情況，並請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）如果人員被埋或被堵，應積極組織人員進行支護和清矸，恢復災區通風，同時要積極採取措施防止二次冒頂。

（7）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井處理冒頂時要制定《救災方案及安全措施》。

（2）救護隊到達事故礦井後，要了解事故時間、地點、範圍、被堵人員位置等情況。

（3）煤礦發生冒頂事故後，救護隊應配合礦上人員一起救助遇險人員，當瓦斯和其它有害氣體威脅到搶救人員安全時，救護隊應恢復災區通風，確保救災工作正常進行；

（4）處理冒頂前，應加固冒頂附近支護，並清理好退路，保證有危險時人員能迅速撤出；

（5）搶救人員時，用呼喊、敲擊或採用尋人儀探測等方法，判斷遇險人員位置，並與遇險人同保持聯繫；

（6）處理冒頂事故時，始終要有專人檢查瓦斯和觀察頂板情況，發現異常，立即撤出人員；

（7）清理堵塞物時，使用工具要小心，防止傷害遇險人員。遇有大塊矸石、木柱、金屬網、鐵樑、鐵柱等物壓人時，可使用千斤頂、液壓起重器、氣墊等工具處理；

（8）搶救出的遇險人員，要用毯子保温，並迅速送到醫院進行治療。對長期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫生決定。

（四）礦井火災應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生範圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況後，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導後下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。備班隊應立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰鬥預備展開：到達事故礦井以後，應先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接着確定行動路線和井下救護基地及負責人，然後指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最後救護人員和裝備入井到基地，並對災區進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯繫，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，並根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，並積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部彙報事故變化情況，並請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）當災區有遇險人員時一邊要積極搶救遇險人員，一邊要積極滅火或控制火勢，防止風流逆轉和煙霧蔓延。若有條件實施反風救人時應積極快速實施，不得延誤戰機。當災區人已全部撤出，且火勢大無法直接撲滅時，應積極備料實施封閉。在處理火災過程中，要派專人檢查瓦斯，防止瓦斯煤塵爆炸發生。

（7）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井發生火災後，救災指揮部應制定《救災方案及安全技術措施》；

（2）救護隊到達事故礦井後，要了解事故時間、地點、影響範圍、是否有遇險人員、礦井瓦斯湧出等情況；

（3）救護隊先對災區進行偵察和搶救遇險人員。發現遇險人員應立即佩戴自救器進行救助，並將他們護送到安全地點或井下基地，然後繼續完成偵察任務；

（4）搶救指揮部應根據火源位置、火災波及範圍、工作人員分佈及瓦斯湧出情況，迅速而慎重地決定通風方式：正常、反風、停風、增風、減風等；

（5）救護隊應積極組織滅火，控制火勢和火風壓，以免造成風流逆轉和事故擴大。滅火工作應從火源進風側進行；

（6）用水滅火時，應有暢通的迴風道，CH4濃度不超過2%，水源充足，水流不要對準火焰中心，而應從火焰周圍噴灑，滅火時要有足夠的風量使水蒸氣直接排入迴風道；

（7）滅火過程中，應派專人檢查瓦斯、CO等有害氣體。當CH4濃度達到2%，且急劇上升時應將所有滅火人員撤到安全地方；

（8）撲滅電器火災時，必須先切斷電源。當電源無法切斷時嚴禁使用非絕緣滅火器材滅火；

（9）用水或沙漿的方法滅火時，應將回風側人員撤出。向火源大量灌水或從上部灌漿時，不準靠近上流地點作業，用水快速淹沒火區時密閉附近不的有人；

（10）撲滅瓦斯燃燒引起的火災時，不得使用震動性滅火手段，防止擴大事故；

（11）封閉火區時應制定安全技術措施，確保施工人員安全；

（12）救護隊在高温區作業應制定安全措施，除救人外必須設待機隊，同時用災區電話隨時與災區小隊聯繫。巷道內温度超過xx℃時，禁止戴氧氣呼吸器從事救護工作，否則必須採取降温措施（搶救人員或作業地點靠近新鮮風流的除外）。發現指戰員身體有異常現象時（哪怕只有1人），應率領小隊返回基地，把情況用信號通知待機小隊，並採取一些改善其感受的安全措施，如手動補給供氧，用水冷卻頭、面等。

在高温區佩載呼吸器作業時，應喝%鹽水和其他飲料。休息2h後，小隊才能重返高温區作業，但x晝夜內僅能再作業x次。

（五）地面火災撲救應急計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、着火性質、着火部位、着火範圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況後，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導後下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。休班隊應立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰鬥預備展開：到達火災現場後，一是值班隊長派人迅速偵察火情，掌握火場基本情況；二是命令值班小隊一部分人鋪設水帶，準備滅火器材，控制火勢蔓延；另一部分人準備破拆工具和擔架，實施救人準備；三是要先排除火場各種危險，然後下達救人滅火命令。

（4）滅火：如果火勢大，力量不足時要及時與大隊調度室聯繫，請求增援，併成立滅火指揮部，統一指揮整個滅火行動，同時值班隊長與滅火指揮部成員一起研究制定滅火方案，並根據火場情況及時調整滅火力量。當條件成熟時要按照“集中優勢兵力，打殲滅戰”的原則，一鼓作氣一舉消滅火災。

（5）調查火因：協助有關部門調查火災原因。

2、安全措施

（1）根據火災性質、着火範圍及火勢發展趨勢，決定以下事宜：

a.斷油氣來源；

b.斷影響滅火的電；

c.疏散威脅區人員；

d.拆除影響救人和滅火的.障礙物；

e.劃定警戒區域並疏散人員；

f.消除警戒區域內的明火；

g.實行區域交通管制；

h.請求公司治安保衞處維護火場秩序；

i.請求公司調動供水、供電、供氣、醫療等單位參加救災；

j.請求公司調集環保、綠化、物業處等單位的水車參加救災；

k.請求當地公安消防部門增援；

（2）消防隊到達火場以後，應先詢問當事人火場附近是否有炸藥、煙花、液化氣罐和壓力容器等爆炸物、火場附近是否有大量易燃物、火場電源是否切斷以及被困人員人數和位置等情況，為此要先排除危險，搶救人員，然後再滅火。

（3）對於有爆炸危險的油氣火災，要在滅火的同時要冷卻火場周圍的壓力容器，防止突然爆炸造成人員傷亡，並派專人進行觀察。當有爆炸危險時要立即發出警報，撤出所有滅火人員；

（4）當進入建築物內攻時要派專人對建築物進行監測，防止在滅火中樓房突然倒塌造成人員傷亡。對於不太結實的建築物發生火災，應分析考慮其倒塌的可能性，必要時可先推倒該建築物，然後再滅火；

（5）當建築物內有濃煙時必須佩戴氧氣呼吸器、呼救器、對講機等裝備進入救人和滅火。搜尋人員時要2人1組；

（6）對於可燃液體或可燃氣體泄漏，應先根據擴散範圍劃定警戒區域，疏散警戒區域內的人員並停電，阻止車輛進入警戒範圍內，同時要在消滅明火、摩擦火、靜電火的嚴密措施下進行稀釋或用土埋；

（7）對於有大量易燃物的火災，應在滅火的同時要及時疏散火場周圍易燃物，建立隔離帶，用以控制火勢；

（8）對於像圖書、電子儀器、儀表等貴重物品和家庭火災要儘量使用開花水槍，避免產生大量水跡；

（9）對於大型玻璃帷幕建築火災，人員要離開建築物一段距離，防止玻璃大量破裂掉下傷。

春運安全方案11

xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。根據公安部交管局《關於做好xx年春運交通安全宣傳教育工作的通知》（xx交管〔xx〕xx號）和省交警總隊、xx市局政治部“關於20xx年春運道路交通安全宣傳”工作部署的要求，為營造全社會共同關注春運交通安全的濃厚氛圍，進一步提升市民安全文明出行意識，制定本方案。

一、活動主題

“平安春運·交警同行”

二、活動時間

xx年1月20日至3月3日，春節前為宣傳重點期，春節七年級至初六為強化期，初七至十五為持續期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。

三、工作目標

堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發揮社會、媒體和羣眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務區、交警執法站和國省幹線公路、高速公路沿線，農村重要鄉鎮等人員密集場所為重點，切實做好xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作，努力為廣大羣眾歡度新春佳節構築安全暢通、和諧有序的道路交通環境。

四、工作措施

（一）加強曝光警示，形成強大震懾。

春運啟動前，各單位要向社會廣泛公佈本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發生較大以上事故被追究刑事責任的企業法人和管理人員，公佈一批記滿12分無緣春運的駕駛人、被終生禁駕人員名單等。春節長假前後集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，並向社會公佈嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兑現獎勵，發動羣眾參與、監督春運交通安全工作。

（二）加強交通誘導，提升服務水平。

各單位要創新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公佈一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標人羣、分出行方式，持續發佈交通安全預警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq羣信息發佈、電視遊走字幕提示宣傳、在“雙微”平台交通安全公益廣告刊播等。在春節長假前後，要為大客流集中出行提供高質量的信息服務，實時發佈高峯幹線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內容、加強分流時耗對比，並配上路線圖，有效引導羣眾錯峯合理出行。要採取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應急信息發佈。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯動宣傳活動，為羣眾跨區域出行提供資訊服務。

（三）突出重點人羣，增強宣傳效果。

交警大隊、各派出所要深入轄區客貨運輸企業、社區、農村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛人，通過組織集中學習《防禦性駕駛技術》宣教片、編髮《致駕駛人的一封信》、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村麪包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育，警示“五類重點車”駕駛人不超速、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人落實主體責任，提供安全的車輛，保證合格的'駕駛人蔘加春運，確保春運不發生重大責任事故；二是針對外地務工人員，加強乘坐包車返鄉的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務工人員包租合法單位合格車輛返鄉；三是針對城市居民，要通過進社區拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育羣眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農村羣眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒後駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農村常見違法的危害。

（四）加強媒體聯動，擴大社會影響。

政工室要積極協調新聞媒體，通過召開新聞發佈會、座談會、通稿等形式，及時發佈公安機關交通管理部門的春運交通管理措施、規定、惡劣天氣應急管理措施、服務春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯繫新聞媒體開闢專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、危化品運輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農村麪包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛人被查處情況，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視台協作，組織部門領導、業務骨幹走進直播間，開展直播報道，加強與羣眾互動。要集中公佈一批在道路交通安全大檢查中被停業整頓的企業、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛人。要組織新聞媒體記者隨警作戰，宣傳交巡警出行高峯保障、節日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。

（五）加強主題宣傳，突出活動特色。

1月24日是春運啟動的第一天，各單位要結合交通安全宣傳“五進”工作和春運宣傳主題，組織民警深入車站、廣場、社區、農村、運輸公司等重點部位，開展春運交通安全統一集中宣傳活動。通過交通安全諮詢、展示宣傳掛圖、播放宣傳片、發放宣傳品、利用大型商場、廣場LED屏滾動播放宣傳片、安全提示、組織交通安全志願者上路等形式，宣傳春運交通安全管理規定和安全行車、乘車常識，營造春運交通安全濃厚氛圍。交警大隊要依託市道安辦會同交通運輸、共青團等單位組織開展“情滿旅途”“暖冬行動”等主題創建和春運志願公益活動，用好部局及總隊下發的春運主題宣傳掛圖、“明星話安全、平安過大年”等音視頻素材及本地製作的宣傳資料，依託警隊窗口單位、客運場站、公安交警執法站、農村交通安全勸導站等地廣泛張貼、展示。

（六）加強“雙微”傳播，形成集羣矩陣。

市局微博、交警大隊和各派出所微博、微信等新媒體平台要與“@xx交警”、“xx交警微公佈”形成合力。圍繞“春運平安行”“情滿旅途，交警同行”“暖冬行動”等話題發佈動態信息、曝光典型案例，發起春運典型交通違法隨手拍等系列活動，在“雙微”平台組織開展“春運平安返鄉”微訪談、“春運出行安全”微話題、“愛心温暖返鄉路”微直播等活動，推動“雙微”平台逐步建立“總隊—支隊—大隊—企業負責人—重點駕駛人”的層級傳送管控模式，形成集羣化、矩陣式的宣傳效果。

（七）加強陣地宣傳，營造春運氛圍。

交警大隊、各派出所交通違法處理等窗口單位，要設立交通安全宣傳欄、懸掛宣傳標語、擺放宣傳圖板，發放宣傳資料宣傳春運交通安全有關規定和刑九修正案涉及交通違法新規定。各派出所要在省道沿線、春運服務站、客運場站、農村集鎮張貼、懸掛宣傳掛圖、交通安全警示、提示標語、橫幅。充分利用城市公交車、出租車、沿街單位、商店LED顯示屏滾動播放春運交通安全標語和交通安全提示標語。

五、工作要求

（一）加強組織領導。春運期間，全市道路交通流量將大幅增長，保安全、保暢通的任務艱鉅繁重。各單位要充分認識春運交通安全宣傳工作的重要性，加強組織領導，要結合工作實際和轄區交通安全特點，組織籌劃春運期間交通安全宣傳工作，制定宣傳方案，對春運宣傳工作進行專題部署，做到有目標、有步驟、有重點，推動春運交通安全管理工作達到預期效果。

（二）宣傳隊伍形象。各單位要結合春運交通安全工作，策劃宣傳隊伍形象和公益展示。要積極會同文明辦、工會、共青團等單位組織開展好“情暖旅途”、“暖冬行動”等主題創建和春運志願公益活動。要增強宣傳意識，通過各類媒體廣泛宣傳交巡警節日守護、不辭辛勞、無私奉獻、熱情幫扶羣眾等具有警種特色的感人事蹟，大力宣傳交巡警好形象和隊伍正能量。

春運安全方案12

2021年春運從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。當前正值疫情防控關鍵期，境外疫情仍在肆虐蔓延，國內多地發生零星散發病例和局部聚集性疫情，為科學統籌做好新冠肺炎疫情防控和節日期間各項工作，確保全鎮人民度過歡樂祥和的節日，按照國家、省、市、縣春運工作會議精神，根據《博羅縣2021年春運工作方案》，結合我鎮實際情況，制定本方案。

一、指導思想

2021年是中國共產黨成立100週年，是“十四五”規劃開局之年，做好春節期間各項工作十分重要，各部門要全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持以人民為中心，樹牢安全理念，把安全工作擺到重要位置，要統一思想，周密部署，真抓實幹，切實提升宣傳引導效能、安全保障能力、交通保暢能力和綜合服務質量，確保春運準備和疫情防控各項工作抓實、抓細、抓到位，不斷增強人民羣眾的獲得感、幸福感和安全感。

二、工作目標

即將到來的春節，人員流動性加大，聚集性活動增多，將增加疫情傳播風險，給春運組織和疫情防控帶來雙重的壓力和挑戰。全鎮上下要克服麻痺思想、鬆勁心態，時刻繃緊防控之弦，不斷完善常態化防控機制，毫不鬆懈抓好“外防輸入、內防反彈”工作。着力打造“健康、平安、和諧、温馨、綠色”春運總目標。

一是高度重視，加強組織領導。成立春運安全工作領導小組，負責我鎮春運期間安全工作和疫情防控的組織領導，制定總體工作方案，並明確各相關單位工作職責。

二是周密組織，認真安排部署。本着把人民羣眾生命安全和身體健康放在第一位的原則，認真研究制定泰美鎮春運安全工作和疫情防控方案和應急預案，傳達上級會議精神和有關要求並落實具體任務，將春運安全工作和疫情防控工作落實落細。

三是落實措施，強化部門聯動。疫情防控和春運安全工作，是當前重要的中心工作，各相關部門要樹立全局一盤棋思想，密切配合，形成強大工作合力，確保疫情防控和春運安全工作有序推進。

三、加強領導，健全機構

根據國家、省、市、縣春運工作會議精神，我鎮特成立泰美鎮2021年春運安全工作領導小組。主要負責我鎮春運期間疫情防控和安全工作的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門工作落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。成員如下：

組 長：趙誼莉（鎮委副書記、鎮長）

副 組 長：黃新輝（鎮委副書記）

劉元軒（鎮委副書記）

喻 滔（鎮委委員、副鎮長）

陳功儒（鎮委委員）

成員單位：鎮黨政辦、鎮疫情防控辦、泰美派出所、泰美交警中隊、泰美專職消防隊、鎮安監所、鎮綜合行政執法隊、泰美交管所、泰美道班、鎮經濟辦、鎮宣傳旅遊辦、鎮團委、鎮婦聯、鎮應急辦、泰美鎮衞生院、泰新市政服務公司，各村（居）委會。

鎮春運安全工作領導小組下設一個辦公室和三個工作小組。其中：

設立領導小組辦公室在鎮應急辦，辦公室主任由黃新輝同志兼任。辦公室的主要任務是做好上傳下達，加強對春運工作和疫情防控的組織和協調，及時檢查督促各項具體措施的落實，密切關注春運和疫情動態，及時為領導提供決策的參考意見和建議。

設立三個職能工作小組，分別為：

（一）交通秩序和安全維護小組。由泰美交警中隊、泰美派出所、泰美專職消防隊、泰美鎮衞生院組成，泰美交警中隊林建華同志為組長，負責該小組的指揮調度。

（二）安全督查和交通隱患排查小組。由鎮安監所、鎮綜合行政執法隊、泰美交管所、泰美道班、泰新市政服務公司組成，鎮安監所黃麒蔚同志為組長，負責該小組的指揮調度。

（三）工作協調和服務小組。由鎮黨政辦、鎮疫情防控辦、鎮應急辦、鎮經濟辦、鎮宣傳旅遊辦、團鎮委、鎮婦聯組成，鎮黨政辦林偉軍同志為組長，負責該小組的指揮調度。

四、加強協調，各盡其職

春運工作是我鎮歲末年初的重點工作，事關社會穩定與發展，關係人民羣眾的切身利益，意義十分重大。加之今年受疫情影響，可變因素多，任務十分艱鉅，各部門各單位要在鎮領導小組的統一領導下，圍繞春運各項工作任務，通力合作，切實履行職責，確保春運各項工作有序推進。

（一）交通秩序和安全維護小組

負責疏導主要路段的交通及維護交通秩序，打擊各類交通違法違規行為，處置交通事故等應急事件。其中各單位主要職責為：

泰美交警中隊：製作宣傳橫幅在轄區的主要路口懸掛，廣泛宣傳春運道路交通安全和疫情防控工作要求，要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理；對交通擁堵重點路段紅綠燈路口和高速路出口派駐充足人員現場指揮交通；對交通事故和突發交通安全事件及時處理，同時協調有關單位配合應急處置工作；嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決採取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關，要加強對易燃、易爆、危險品檢查，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐車船；做好路面、交通標誌、標線和安全標識的檢查和整修工作，危險路段要設置警示標誌。

泰美派出所：統籌抓好疫情防控和春運安全工作，結合轄區實際工作，密切與地方公安、綜治等部門的聯繫溝通，細化完善各項應急工作預案，確保轄區治安秩序持續穩定。同時，要嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動，保障各項安防措施落實到位。

泰美專職消防隊：做好節日期間消防檢查和應急準備，與交警和派出所協同處理應急事件。

泰美鎮衞生院：鎮衞生院醫務人員要發揮好哨點作用，及時發現發熱、咳嗽等可疑人員，迅速安排到縣級醫療機構或者定點醫療機構進行診療排查。同時，醫務人員和救護車24小時保持值守，配合交警快速搶救、收治交通事故傷患。做好春運期間突發公共衞生事件的應急救治工作，並制定春運期間疫情防控措施和應急預案。

（二）安全督查和交通隱患排查小組

組織開展疫情防控和春運安全大檢查，排查春運安全隱患，加強公路巡查養護和施工現場安全監管。對因不能在春運前完工而影響春運的施工路段，要監督其施工方停止施工，及時清理路障。加大對公路、標誌標線等安全設施的檢測維護力度，杜絕相關設施不完善引發安全事故。其中各單位主要職責為：

鎮安監所：做好疫情防控和春運期間安全生產工作，加強全鎮在建工地、加油站、敬老院等場所消防安全管控，壓實煙花爆竹安全監管責任，嚴防各類事故發生。同時，檢查督查各單位落實交通安全措施和消除隱患，抓好安全教育和檢查等工作；加強源頭監管和動態監管，協調處理春運期間安全生產工作中的重大問題。

鎮綜合行政執法隊：加強對市場的監管，全力做好疫情防控和春節期間的市場管理及排查工作。同時整治佔道施工和佔道經營行為，確保道路暢通。

泰美交管所、泰美道班：組織勸導員開展道路交通秩序整治和疫情防控宣傳，重點加大轄區危險路段和事故易發路段的巡邏整治，根據排查出的隱患及時整治，切實消除了轄區道路交通安全隱患。發現路障要及時清理，危險路段要設置警示標誌；做好夏青渡口的管理，尤其是安全教育和安全檢查工作。

泰新市政服務公司：積極開展環境大清掃、大消毒活動。重點消除衞生死角，垃圾點、公共廁所、電梯間等重點場所，每日進行清潔消毒，加強垃圾分類管理，做好市政道路安全設施的維護和隱患排查、整改。

（三）工作協調和服務小組

做好日常工作協調和春運服務工作；落實各小組後勤保障工作。其中各單位主要職責為：

鎮黨政辦、鎮應急辦、鎮疫情防控辦：做好全鎮春運安全工作和疫情防控的協調，及時接報、收集、彙總有關信息，做好春運統計及春運簡報的編寫工作。應急辦要督促相關部門做好應急預案的編制、組織和執行，做好物資人員籌備，完善應急預案加強應急演練，及時向鎮領導報告和按規定向縣春運辦報告春運突發事件信息，協調相關部門做好應急處置工作。

鎮經濟辦：協助做好企業的安全教育和提供力所能及的春運服務；加大宣傳力度，鼓勵各企業單位根據生產、工作情況和職工意願，靈活安排休假，引導職工羣眾在春節期間儘量在工作地休假，做好留在工作地的職工春節期間保障工作和疫情防控措施。配合交通運輸部門做好疏運外來務工人員工作，避免形成猛然的.返鄉客流；協助預防和查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合客運部門做好團體票預訂預售工作。

鎮宣傳旅遊辦：定製春節和疫情防控橫幅、標語，組織各單位在春節前懸掛張貼，營造春運工作和疫情防控良好的氛圍。充分運用互聯網、廣播、電子屏、廣告牌等宣傳載體，大力宣傳防疫知識，引導羣眾堅持戴口罩、勤洗手、常通風等防護措施不放鬆，節假日期間儘量減少外出、串門、聚餐，不吃生冷食物，減少疾病感染風險。做好國內中、高風險地區和疫情信息更新發布工作，告誡羣眾不要前往國內中、高風險地區和境外地區。

團鎮委、鎮婦聯：積極組織青年志願者、巾幗志願服務隊、黨員志願者、一心公益等志願者參與春運服務，制定服務方案，開展專業醫護、便民服務、秩序維護等志願服務培訓，安排志願者參與交通安全勸導、秩序維護、諮詢引導、便民利民、應急救援等志願服務工作。

各村（居）：要堅持“網格化管理”的原則，做好重點人員的摸底管理，做好返鄉人員，特別是從事進口冷鏈食品相關工作人員的返鄉摸排和網格化管理，做好信息登記和返鄉14天內日常的健康監測，倡導村民踐行不辦大酒席，減少聚集、聚會，督促落實好個人防護措施，減少串門走動，發現異常情況及時報告。加強交通安全勸導工作，組織勸導員開展道路交通秩序整治和病毒疫情防控宣傳。積極做好與鎮春運安全領導小組的銜接工作，共同保障春運正常有序。

（四）加強應急處置

進一步提高應急處置能力，不斷完善應急處置指揮機制，確保及時有效調動防疫資源和部署防控工作。制定春運應急保障預案，包括各種運輸方式的運力保障和聯動、各類突發事件的處置和旅客安置疏散、終點交通樞紐和區域安保、各類應急物資儲備以及相關基礎設施應急保障等內容。一旦發生安全事故或突發事件，相關單位立即啟動應急方案，相關人員第一事件趕赴現場，及時採取有效措施，最大限度降低不利影響。各單位要積極配合，通力協作，並按縣級業務部門的指導要求落實相關工作，共同做好疫情防控和春運安全工作。

（五）進一步強化應急值守和信息報送

各單位要加強春節期間的值班值守和信息報送工作，落實崗位責任制，嚴格執行24小時專人值班和領導幹部在崗、外出報備制度，確保節日期間指揮工作機制正常快速高效運轉。遇有重要緊急情況特別是突發疫情要第一時間啟動預案，快速高效處置，嚴格信息報送紀律。

春運安全方案13

為深入貫徹落實省總隊《關於切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20xx年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，現結合我區交警宣傳工作實際情況，制定本方案。

一、指導思想

以“12.22”全國公安機關視頻會議和郭聲琨部長重要講話精神、省廳關於做好20xx年春運交通安全宣傳的工作部署為指導，圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創造濃厚的`宣傳氛圍。

二、工作目標

動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。

三、組織領導

大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組。

組長：黨委委員、交警大隊大隊長

副組長：交警大隊副教導員

成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長

成立領導小組辦公室，辦公室設在大隊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。

四、活動時間與主題

時間：20xx年1月13日-2月21日，共40天。

活動主題：“平安春運·交警同行”

五、活動內容

（一）開展春運主題宣傳活動。一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20xx年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區繁華路段、高速公路收費站、服務區等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志願者積極參加。二是在農村啟動“新春送安全送服務下鄉”活動。組織農村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農用車反光車貼和摩托車頭盔、編髮《致農民朋友的一封信》、開通農村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農村常見交通違法行為的危害後果，教育農村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”。三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務區等場合廣泛張貼、展示。我區已印製2萬份20xx年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將於近期下發。並充分發揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發動各行業力量，充分用好警隊窗口單位、客運場站、交警執法站、農村交通安全勸導站、農村地區廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。

（二）落實“四項規定動作”。一是各中隊領導錄製一則春運交通安全音視頻提示，協調廣播電視等新聞媒體、依託交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，鼓勵羣眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法佔用應急車道行駛、客車違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；三是完善區域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農村交通安全宣傳站（勸導站），並進行重點幫扶，配送宣傳品進站。

（三）開展交通安全提示和警示曝光教育。一是優先發布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警。各中隊要結合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯發佈一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農用車、麪包車、摩托車等駕駛人做好不超員、超載、酒後駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農村、山區和道路施工新特點、新風險加強預警提示。二是公佈一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公佈一批記滿12分被取消春運營運資格的車輛和駕駛人，公佈一批危險路段以及最易導致事故的交通違法行為，公佈一批“兩客一危企業”（客運企業、旅遊企業、危化品運輸企業）、“三類重點車”（旅遊客車、“營轉非”大客車、危化品運輸車）和“兩類公路”（高速公路、農村山區公路）的交通安全隱患。三是在農村結合為期一個月的重點整治麪包車超員、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，在城市結合從正月七年級到正月十五開展的查處酒駕統一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。

（四）加強媒體聯動，大力弘揚正能量。一是積極協調本地區廣播、報紙、電視等傳統新聞媒體，提前進行策劃，開闢專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視頻資料。二是組織大隊領導、業務骨幹走進直播間，開展直播報道，加強與羣眾互動。三是組織新聞媒體記者體驗執法站管理、出行高峯保障、節日嚴查酒駕、暗訪運輸企業、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有温度的春運報道。三是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志願公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事蹟，發揮好正面宣傳的引導作用，注重以平實的語言樹立身邊的典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導民警及時反映和提供生動故事和感人素材。四是加強新媒體聯動，在微博微信平台推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、發送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平台與@公安部交通安全微發佈、@吉林交警、@白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題發佈動態信息、曝光典型案例，發起交通違法隨手拍等系列活動。

（五）加強輿情研判引導。宣傳部門要配合指揮中心加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發生涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作敏感信息，要在第一時間逐級上報。

六、工作要求

（一）提高思想認識。一是大隊主要領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統籌考慮，作為重點工作，輿論先行。二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。三是大隊要堅持每日研判，適時調度，及時調整工作措施，並深入一線加強督導檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作落實到位。四是各中隊明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。

（二）加強信息報送。各中隊要注重提煉春節期間民警堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務羣眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視頻素材和文字資料，大隊將上報支隊協調省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，製作交通安全警示案例資料並及時報送支隊。

春運安全方案14

一、目的

春節將至，為了切實做好節日期間的施工現場穩定和安全生產工作，進一步鞏固安定團結和諧的局面，確保項目部渡過一個安定、祥和的節日，按照國家﹑中航天建設工程有限公司成都分公司關於社會穩定和安全生產工作的要求，結合我們項目部的實際情況，特制定如下應急預案：

二、災害預防

1、煙花爆竹安全管理：

（1）施工現場禁止購買、存放煙花爆竹，節日期間禁止燃放任何類型的煙花爆竹。

（2）施工現場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標識。

（3）開展可燃物清理專項行動，確保施工現場主體結構、主要通道無可燃物，無法清理的可燃物用不燃材料圍擋或遮擋，嚴防燃放煙花爆竹引發可燃物起火。

（4）保持施工現場消防管道水流暢通，確保消防器材完好，儲備充足，由保衞隊兼任施工現場臨時消防隊，隨時待命。

（5）在資陽市煙花爆竹燃放期間，對周邊“三包”區域及現場內的施工道路﹑材料堆放場地等進行噴水濕潤，儘可能的降低可燃性，對施工現場內的可燃物採用不燃材料進行遮擋。指派專人在施工現場有可燃物的地段進行不間斷巡邏，以便及時發現火情並及時制止。

（6）開展普及性消防宣傳教育活動，並在春節前完成一次全員消防安全教育培訓，強化煙花爆竹安全管理和消防基本常識的`宣傳教育，確保全員做到“三知”、“三會”和“一禁止”，即知道本單位火災危險性，知道火災預防措施，知道火災撲救和火場逃生方法，會正確報火警，會撲救初期火災，會組織和引導人員疏散。施工現場禁止燃放任何類型的煙花爆竹。

（7）全面開展消防安全檢查，立即整改火災隱患。

（8）施工現場在節日期間，安排落實消防值班人員，防火巡邏檢查人員，配組、配齊消防器材和設備，認真做好火災事故的應急處置準備工作。

（9）組織專門的巡邏看護力量，嚴密盯防施工現場200米範圍內煙花爆竹燃放情況，發現燃放煙花爆竹行為，立即向公安機關舉報，通知要積極引導市民遠離施工現場安全燃放。

2、春節期間防火安全保證措施：春節期間，在施工現場與生活區要嚴格遵守防火規定和施工現場與生活區的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。

一旦發生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。

值班室取暖用電暖氣時有專人負責看管。不準用電爐子取暖。人走電源斷，春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，吸煙；不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。在施工現場及辦公室、配電房、門衞值班室等重點部位已佈置消防滅火器，以便迅速控制火勢。

三、注意事項

（1）貴重要的檔案資料等，一旦着火不可用水撲救。

（2）那些比重輕於水的易燃液體着火後不宜用水撲救，因為着火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。

（3）高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒燬，二是容易發生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。

（4）硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火後發生強烈的發熱反應，引起強酸四濺，甚至發生爆炸。

（5）金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等着火後，千萬不可用水撲救，因為它們會與水發生化學反應，生成大量可燃氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發生爆炸。

1、春節期間施工現場用電安全措施：

春節期間施工現場的用電：施工用電、生活用電。除值班室照明電以外其餘用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用採取防雨防風措施。

2、春節假期施工現場場容、場貌

施工現場將木方、模板堆放整齊，鋼筋等材料進行遮蓋，施工現場清理乾淨；施工現場道路暢通、整潔，工棚內已清掃乾淨、整潔。

3、食品衞生安全管理：

（1）所有食堂工作人員必須持有健康證才能上崗，食堂工作人員必須保持個人衞生，上崗必須穿工作服。

（2）食堂採購必須嚴把質量關，對於過期、變質、來歷不明的食材不得采購，豆角、土豆等容易產生毒素的食材不得采購，所有采購來的食材必須登記在冊，採購時間、採購地點、生產廠家，是否檢疫合格等信息必須登記，特別是肉食、熟食、食物添加劑等。

（3）砧板和菜刀必須按生、冷、熟食分開使用，生、冷、熟食必須分開清洗。餐具使用後必須消毒。洗池必須按生、熟食、餐具分開，要有單獨的消毒池。

（4）食堂的灶具和煤氣罐不能放置在同一房間內，煤氣罐必須放置於另一屋內，灶具和煤氣罐之間必須隔開。

（5）食物中毒時間應急處理：

事故出現立即向急救中心120呼救。講清中毒人員症狀、持續時間、人數、地點，並派人到路口接應。

用人工刺激法，用手指或鈍物刺激中毒者的咽弓及咽後壁，用來催吐，如此反覆直到吐出物為清亮液體為止。

對可疑的食物禁止再食用，收集嘔吐物、排泄物及血尿送到醫院做毒物分析。

春運安全方案15

2021年春運從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。為切實做好春運安全生產工作，根據各級政府及公安、交通部門的工作部署，結合我司的實際情況，制定如下工作方案：

一、明確目標任務

根據上級春運工作會議精神及工作要求，今年春運安全生產工作以實現“平安春運、智慧春運、暢順春運、暖心春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。結合我司春運工作，要強化安全防範責任和措施落實，確保春運期間全司實現“六個不發生，一個下降、一個提升”的工作目標，即不發生交通死亡事故，不發生人為機械責任死傷事故，不發生火災事故，不發生嚴重治安糾紛案件，不發生旅客滯留事件，不發生旅客攜帶危險物品和毒品乘車事件；安全事故四項指標同比下降，服務質量和服務水平明顯提升。

二、加強組織領導

為切實加強對春運安全生產工作的領導，公司成立春運安全生產領導小組。

組 長：黃俊生；

常務副組長：陳煥盛；

副 組 長：方汝笙、董堅義；

成 員：方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。

領導小組下設辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設於305車隊，負責做好組織協調、現場指揮、檢查督促和信息收集工作。

三、強化工作措施

今年春運要及早動員部署、及早調查預測、及早查漏整改，強化工作措施的落實。

（一）開展廣泛宣傳發動，提高幹部職工做好春運安全生產工作重要性和必要性的認識。一是公司計劃在2021年1月下旬，召開各層級管理人員會議，傳達上級有關春運工作會議及文件精神，對全司開展春運工作進行部署佈置；二是各股室、部門要及時傳達學習公司的會議精神，佈置本部門的工作，並按照公司的具體工作要求，切實開展各項工作；三是公司在春運前組織召開2次全體司乘人員參加的春運動員會議；四是開展道路運輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動，倡導駕駛員、羣眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信羣、懸掛橫幅、張貼標語、發慰問信、出黑板報等多種形式大力開展宣傳活動，形成濃厚的宣傳氛圍。

（二）強化安全措施落實

1、由方汝笙副總經理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對全司安全生產大檢查，重點檢查各部門消防設施、消防器材、用電線路、修理廠機具設備的情況，對檢查發現的問題應採取措施及時整改，並跟蹤整改效果。

2、強化車輛安全檢查，在堅決執行報班前安檢制度外，由副總經理陳煥盛牽頭組織車隊相關人員配合安技室和葵西客運站於1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術性能及安全設施的大檢查，堅決做到每台必檢、合格放行。車輛安全設備設施損壞及欠缺的要強制更新或維修，技術狀況存在隱患的要責令進場檢修。

3、車隊應於1月25日前組織安排全部車輛進行二級維護和綜合性能檢測，確保車輛技術性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運安全責任書和文明駕駛承諾書，車隊應於1月20日前全面排查清理交通違章車輛、並落實整改及停班處理，開展清零行動。

4、車隊應加強GPS監控平台的管理工作，落實人員值勤值班工作，實施24小時不間斷監控，及時督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經指令後沒有改正的，監控值班人員及時將情況上報車隊領導處理，車隊要與聯合經營部共同加強對車輛和駕駛員的動態監管，強化駕駛員的安全責任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運營和駕駛員的駕駛時間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴肅查處個別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀違法行為。要針對春節、元宵節日期間人流、物流、車流劇增，同時受低温雨天霧氣影響，事故易發多發，要加強安全駕駛。特別要落實駕駛員嚴禁開車接聽電話、看手機信息和亂闖紅燈行為，乘務員要相互監督、監控平台人員通過實時視頻監控對司機有無接聽電話和闖紅燈的現象，如實做好登記，上報車隊領導，對違章行為要進行溝通、批評教育、警告，違章扣分、罰款均由當班駕駛員負責。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時間，提前安排車輛及駕駛員進行證件年檢審，開展違章清零行動，堅決杜絕駕駛員準駕不符、上路駕駛行為。

5、公交公司要強化車輛安全檢查，做好車輛的保養和檢修工作，確保車輛技術性能完好。加強監控平台管理工作，落實值班監控。要加強駕駛員管理，特別要落實駕駛員遵守交通規則，不準闖紅燈和亂停亂放，嚴禁開車接聽電話、看發手機信息。在春節期間，人流、車流高峯時段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優質服務。做好車輛內外的衞生清潔工作，樹立我縣公交車的良好形象，要提前瞭解學校學生放假時間，合理安排車輛做好接送學生工作。

6、經營辦和聯合經營部應提前做好今年春運客源市場的信息調查，做好運力、運量調查、做好常備和節假日應急運力安排，做好今年車輛春運加班包車證的.計劃、申辦工作，按照上級交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時申辦，此項工作計劃於1月25日前完成。

7、聯合經營部要提前做好投入車輛、駕駛員計劃，全面整修投入春運營運車輛，做好車輛車容車貌、車內環境衞生的全面清潔工作，確保營運車輛技術狀況良好，提前做好每天運行班次計劃，提前做好司乘人員招聘工作,提前做好與對方車站業務聯繫溝通工作，

8、紮實抓好暢順春運各項工作，抓實抓細常態化客運疫情防控工作，嚴格落實通風消毒，體温檢測，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強運力供給、優化運力配置，滿足旅客出行需求，要經常對營運車輛進行全車消毒，不定期對站場，候車室，辦公場所進行消毒，營運班車司乘人員要堅持佩戴口罩，引導旅客堅持科學佩戴口罩，要堅持每天對進站上班人員測量體温，積極配合檢疫點做好進出站旅客體温檢測工作。

9、客運站和葵西客運站要做好每天對營運車輛當班駕駛員出車前的心理諮詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對當班駕駛員的身體狀況、精神狀況進行觀察和諮詢，對駕駛員進行測量體温和檢測酒精含量，並做好詳細登記工作。

10、客運站要做好春運期間循環班次及加班、包車時間的計劃工作。切實落實“三不進站”、“六不出站”安全制度，通過加大旅客行李安檢和車輛出場檢查力度，杜絕旅客攜帶煙花炮竹、危險物品和毒品上車。嚴把車輛進出站“安全關”，客運站要堅持值班站長制度、要深入現場指揮，督促工作人員做好優質服務工作，隨時為旅客提供便民服務。要及時掌握廈深高鐵葵潭站停靠的班次，發揮葵潭客運中心站的作用，及時掌握客源情況，合理安排車輛進入葵潭客運中心站營運。根據每天的客流及班車應班情況，以及春運期間天氣情況，及時安排車輛加班，使廣大旅客走得安全、走得有序，走得滿意，不出現滯留旅客的現象。要與其他運輸單位在我站進站報班的車輛簽訂安全經營責任書和進站協議。加強出站實名制售票、旅客繫帶安全帶管理，加強和鞏固實名制售票、網絡售票規範化管理工作。要加強公共廁所保潔和環境衞生整潔工作，確保春運期間“廁所革命”工作見成效。要依照公司創建文明車站示範點工作方案，明確各班組工作責任，切實做好各項工作。要做好每天及春運期間行駛里程、客運量、客運週轉量及行駛班次的統計工作。

11、修理廠應提前安排車輛做好愛車例保工作，合理安排修理工及各配套工種人員上班、加班，成立應急搶修小分隊，確保車輛隨到隨修。修理廠應專門組織對全廠各種消防器材、用電線路、機具維修設備、易燃物品、油料的安全檢查，對發現存在安全隱患的應及時整改，確保安全生產。

12、葵潭、靖海、和平專線分隊、聯合經營小組要提前做好投入春運車輛、駕駛員、乘務員計劃，做好車輛的整修、司乘人員招聘工作，確保足夠的運力和人力。要合理安排人員上班、加班、值班；做好每日營運車輛各班次運行情況的記錄工作；要教育駕駛員在節日道路複雜、乘客多情況下小心駕駛，注意安全，乘務員要認真做好旅客耐心説服、引導、解釋和優質服務工作；各分隊及經營小組工作人員要密切配合，相互溝通，通力協作，做好重點路段路面的管控工作，協助乘務員維護旅客的乘車秩序和售票工作，保證專線班車正常營運。

13、治安隊要加強節日期間的安全保衞巡邏工作，做好防搶、防盜、防破壞工作，加強門崗值班、站場巡邏，禁止載客三輪車、小商小販進入站內，清理外來車輛及三輪摩托車亂停亂放，禁止在站內燃放鞭炮、燃燒紙錢，做好回場車輛合理停放排放，杜絕一切安全、消防、治安事故隱患的發生。

14、工會、人保股、計財股、行政股等部門要做好後勤保障服務工作，全力支持配合。工會、人保股在春節前組織慰問公司老黨員、老幹部和生活困難的職工；人保股要認真執行公司的勞動管理制度，嚴格考勤管理，組織檢查各部門出勤情況，並如實做好登記考核，安排落實春節公司領導及各部門人員值班；計財股要做好春節資金使用計劃和人員值班安排，確保營收上繳和車票發放工作；行政股要做好春節節日環境佈置工作，節前組織全司各部門及站場環境衞生的大清潔工作，營造衞生整潔的節日良好氛圍。

15、公司創文創衞綜合督查小組要加強對創文各項工作的組織、協調和督查，推動創文工作向縱深發展，呈現明顯效果。

16、深入開展志願者學雷鋒和文明優質服務，改進提升春運服務質量，創新服務載體和手段，加強服務質量監督，為廣大旅客營造温馨、舒適、有序的春運氛圍，提升“文明車站示範點”的良好聲譽。

17、加強應急處置工作，做好客流引導和秩序管理，避免出現人員過快聚集和大面積滯留，完善大面積旅客滯留應急預案，並開展演練，隨時做好旅客應急疏運工作。

18、要做好春運信息統計報送工作和春運工作總結。

四、明確工作要求

1、各部門要認真貫徹落實公司春運工作的部署，全力做好春運安全生產和優質服務工作，開好頭、打好局，為力爭完成今年公司的工作目標交上一份滿意的答卷。

2、各部門領導要高度重視，落實崗位責任制；要嚴格值班備勤制度，堅守工作崗位，各司其職，密切配合，形成工作合力，推動安全、服務措施有效落實。

3、加強現場指揮、監管。公司各級領導要深入生產第一線檢查、指導、督促工作落實，及時解決存在問題，消除安全隱患，提高服務水平。

4、各部門要緊密結合春運客流集中，道路情況複雜，安全風險高，安全措施難落實的特點，敢於擔當，敢於碰硬，堅決從嚴從重處理違法違規行為。

5、加強值勤值班工作，要按照公司編排的值勤值班表做好值勤值班工作，各股室也要安排節日值勤值班人員，切實做好春運期間公司安全各項管理工作。