危險品應急預案

在日常學習、工作抑或是生活中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，往往需要預先編制好應急預案。我們應該怎麼編制應急預案呢？以下是小編為大家收集的危險品應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

危險品應急預案1

為規範高速公路危化品運輸事故應急處置程序，明確各聯動單位在應急管理體系中的職責，及時、高效、有序地組織實施危化品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產損失和社會影響，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》等法律法規的規定和《江西公路開發總公司公路交通突發事件應急預案》，結合梨温高速和景鷹高速公路交通事故應急處置的實際，制定本預案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《江西省安全生產條例》等有關法律法規和標準為依據，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確交警、路政、消防、安監、醫療等部門的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序的進行。

二、本預案適用範圍

1、載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在高速公路上發生交通事故，可能造成嚴重後果的；

2、載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在高速公路上發生泄漏、爆炸、流散等情況的。

三、組織領導及職責

（一）為加強對危險化學品運輸事故應急處置工作的領導，總公司成立危險化學品運輸事故應急處置領導小組，由總公司總經理任總指揮，分管安全生產工作副總經理任副總指揮，行辦（安全辦）、黨辦、開發經營部、財務審計部、總工辦、工程養護部、人事勞資部、監察室、機務管理部、工會等相關業務處室主要負責人為成員。

領導小組全面協調和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在安全辦，辦公室的主要職責是負責領導小組的日常工作，協調、實施應急救援、處置預案，彙總報告事故救援、處置進展情況。

（二）事故的應急處置以事故發生單位應急響應為主，各單位要加強與當地政府、交警、路政、安監等單位的協調與聯繫，成立危險化學品運輸事故應急處置領導小組，具體組織實施本路段內發生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作，各單位行政主要負責人為本路段應急處置領導小組的第一責任人。小組的主要職責是：

1、按照當地政府對應急救援、處置工作的要求和部門職責分工，制定應急救援、處置預案，建立相關部門之間的有效協調機制。

2、及時向政府和上級主管部門彙報應急救援、處置的進展情況。對應急工作中發生的爭議和問題提出緊急處理意見和建議，並根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案提出調整、修訂、補充意見。

3、做好事故現場的安全防護、現場保護、交通疏導和交通管制工作；對載有易燃、易爆和危險化學品的車輛發生的交通事故，及時做好人員、物資的疏散和現場的管控工作，協助有關部門和單位對危險物品及時進行妥善處置。

4、協助政府和有關部門、單位做好傷亡人員的善後及安撫工作，維護社會穩定。

5、組織應急隊伍適時開展危險化學品運輸事故的處置演練、培訓工作，提高整體處置能力和綜合協調、防控能力。

6、做好本單位危險化學品應急處置相關設備、工具、防護用具的準備工作，協助當地政府和有關部門做好各類物資、設備和人員的緊急調用工作。

（三）為保證應急救援、處置等工作及時、有序的進行，在具體處置中可成立指揮協調組、現場保護和交通疏導組、事故調查組、信息聯絡組、危險品處置組、後勤保障組等若干工作小組，各小組具體職責是：

1、指揮協調組：負責應急救援、處置工作的指揮、組織和部門之間的工作協調及應急救援工作情況的彙報。

2、交通疏導組：協助交警、消防等部門做好現場的保護、警戒、交通疏導、管制和安全防範工作。

3、事故調查組：協助交警和路政部門做好事故現場勘查和調查取證工作。

4、信息聯絡組：負責事故基本情況、施救、處置進展等情況的`信息蒐集、整理和反饋工作，做好上傳下達、請示報告、對外新聞發佈工作。

5、危險品處置組：協助安監、消防、醫療、交通路政等部門根據現場情況，確定危險區域，疏散無關人員，進行現場施救，處理、清理危險化學品。

6、後勤保障組：協助當地政府、醫療、交警等單位做好現場死傷人員、乘客的轉移安置工作，根據勘查和搶救工作的需要，做好車輛、物資的調度工作。

四、應急救援處置程序

（一）事故發生初期

1、應急辦值班室實行24小時值班制度，及時受理交警、路政等相關部門的事故通報，詳細瞭解發生交通事故時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況，並認真做好記錄。對接到通報後的處置情況，也應認真做好記錄。

2、應急辦在瞭解事故現場的具體位置和性質後，立即通知應急隊伍趕到處置現場，並迅速報告單位主要負責人。

3、應急指揮。單位主要負責人接報後立即向當地政府、安監局、消防等相關單位和部門報告，請求政府啟動應急救援預案，並調集增援民警、施救人員迅速趕赴現場。

4、應急辦應做好先期處置時與各聯動單位的聯絡工作，及時通知醫療、急救、路政部門及政府安監部門、上級機關趕赴現場協調、指導應急救援工作。

（二）現場處置

1、先期到達的應急隊伍到達事故現場後，要協助交警等單位迅速設置警示標誌、警示牌，停放好警車，劃定警戒區，同時迅速查明現場情況（包括死傷人數、危化品的種類及損失等情況），並向公司上報事故情況，在確認中心現場無安全隱患前提下，儘快組織搶救傷員，減少損失。

對於危險化學品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向公司報告，按指令啟動應急預案，採取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

2、現場應急處置領導小組應迅速按預案要求分工，迅速採取措施控制現場局勢。

3、各聯動部門應急處置小組應按照分工，各司其職：

（1）現場保衞和交通疏導組以民警為主，對現場進行警戒或管制，應按照下列要求進行：

①根據人民政府、應急指揮部或者有關負責部門的指令，協同有關部門劃定隔離區，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關人員、車輛進入現場。同時，根據需要採取臨時交通分流、交通管制措施，並安排民警在來車方向警戒，防止發生二次事故。

②確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環保等部門的車輛駛入現場依次停放在警戒線內的來車方向便於勘查、救援的位置（車輛應當開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現場。

③指揮駕駛人、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸説圍觀人員退離現場劃定範圍，防止發生意外。

（2）危險品處置組原則上以當地政府、安監、消防部門為主：

①及時向駕駛人、押運人員及其他有關人員瞭解運載物品的情況和可能造成的危害程度，隨時嚮應急指揮部報告；儘可能查清泄漏物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質沾在手上和皮膚上。

②對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關部門或有關人員用泥土築圍攔截；現場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關部門或有關人員採取轉移、遮蓋等保護措施。

③會同安監、消防、醫療、交通路政等部門根據現場情況，確定危險區域，疏散無關人員，進行現場施救，處理、清理危險化學品。

④在警戒區域內嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重後果的行為；一旦出現槽罐安全閥發出聲響或槽罐變色，要立即將現場警力和其它人員撤至警戒區域外；儘量選擇上風口位置站立，避免吸入有毒氣體。

⑤除發生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，民警一般不得靠近載物車；原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業人員承擔，民警予以協助。

（3）事故調查組以民警為主，現場調查應注意：

①對載有易燃、易爆和危險化學品的車輛發生交通事故的，民警應當立即按規定穿防護服、佩戴防護用具，在瞭解所載物品性質前，民警不得進入警戒區域，待險情消除後方可勘查現場。在此之前可先在警戒線外拍攝、攝錄現場情況。

②事故調查組勘查交通事故現場，拍攝現場照片和對現場進行攝像，繪製現場圖，採集、提取痕跡、物證，製作現場勘查筆錄。

③對確定的交通事故肇事人，要採取必要的控制措施，同時注意查找相關證人。

（4）信息聯絡組：負責事故基本情況、施救、處置進展等情況的信息蒐集、整理和反饋，做好上傳下達、請示報告工作。同時，及時聯絡現場的新聞記者，指定新聞發言人發佈事故的情況。

（5）後勤保障組：做好現場死傷人員、乘客的轉移安置工作，根據勘查和搶救工作的需要，做好車輛、物資的調度工作。

（三）現場撤除及其它善後工作

1、現場勘查完畢後，大隊應當組織清理現場，登記、保存當事人遺留物品和有使用價值的物品，並根據環保部門對危化品遺留及危害情況的監測，確定恢復交通。

2、及時確定交通事故死亡人員、受傷人員及其姓名、住址、家屬聯繫方式及傷者所住醫院、傷情和安置情況，視情通知當事人家屬及單位。

3、詢問當事人，查找證人，進行檢驗鑑定，展開事故調查。對涉嫌構成犯罪的交通事故當事人，依法採取強制措施。

4、綜合事故救援、調查等情況，按照要求寫出事故書面報告，在24小時內上報省廳特大道路交通事故應急救援、處置領導小組辦公室和當地政府應急救援領導小組。

五、其它要求及注意事項

1、各單位應主動與當地政府協調，依託當地政府成立重特大交通事故和危化品運輸事故應急救援、處置小組，制定切實可行的預案，並保證每年要按應急救援要求組織一次演習。

2、各單位要時刻保持通信暢通，服從命令，聽從指揮，接到重特大事故報案或者接到啟動預案指令後，立即組織有關人員趕赴現場參與處置工作；所有應急搶險人員穿着反光背心，攜帶必要的反光筒、路障、警戒帶、防護服等現場防護設施，夜間要攜帶必要的照明設備。

3、要落實安全措施，確保自身安全。在沒有明確現場危險品名稱、性質的情況下，要處於現場上風位置，一切行動聽從現場指揮員的指令，不能魯莽蠻幹進入事故現場，以免造成不必要的人員傷亡。

4、處置過程中要以大局為重，不得因個人問題與現場周圍羣眾或者當事人及家屬等發生磨擦，導致不穩定因素產生。

5、嚴格請示、報告制度。對發生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報，未經領導小組許可任何人不得越級上報；所形成的事故相關材料必須經領導小組審核通過後方可上報。

6、嚴格宣傳制度。重特大事故和危化品運輸事故的新聞報道，由應急領導小組確定新聞發言人，按照國家有關突發事件新聞報道的有關發佈原則、內容、規範性格式，審查、確定發佈方式和時機，向社會和媒體通報有關情況。未經許可，任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關信息，發生問題從嚴追究有關責任。

危險品應急預案2

一、編制目的

為規範危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關各科室在應急管理體系中的職責，及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產損失和社會影響，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》等法律法規的規定，結合所管轄路段火災事故應急處置的實際，制定本預案。

二、指導思想

以“安全第一，預防為主”的安全生產方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進行。事件處理堅持“安全第一，防範為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

三、適用範圍

適用於載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在所管轄路段內發生的交通事故，可能造成嚴重後果的；車輛發生泄漏、爆炸、疏散等情況。

四、危險品運輸事故應急救援小組

為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領導小組，全面協調和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。

組長：分公司經理

副組長：黨委副書記、分公司副經理

成員：分公司各科室、管理所負責人

值班電話：xxxxx

五、應急響應

（一）事故的應急處置以所轄路段主管單位響應為主，依託領導小組具體組織實施本路段內發生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內應急處置領導小組的`第一責任人。

（二）所轄各管理所監控室實行24小時值班制度，及時受理各類突發性事件的報警，詳細瞭解突發性事件的發生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況並認真做好接警記錄，對接警後的處置情況也應認真做好記錄。

（三）值班監控員在瞭解事故現場的具體位置及性質後，及時通知值班領導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現場。

如火災事故嚴重，人員傷亡較多時，救援應急小組在報請上級單位同意後應立即向當地政府、安監局報告，請求政府啟動應急救援預案。

（四）在必要情況下，及時通知醫療、急救、公安及政府安監部門、上級機關趕赴現場協調指揮應急救援工作；涉及跨區域分流的，應及時與相鄰高速管理單位聯絡。

六、現場處置

（一）先期到達的值班領導與路政巡查人員在到達事故現場後，及時在事故現場設置警示標誌、警示牌，規範放置救援車輛，劃定警戒區，及時查明現場情況（包括死傷人數、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認現場無安全隱患的前提下，儘快組織搶救傷員，減少損失；對於危險化學品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領導報告，按指令啟動應急預案，採取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應急救援小組迅速組織，實施應急方案、組織救援：

1、現場保衞和交通疏導組以路政和交警為主，對現場進行警戒或管制，應按照下列要求進行：

（1）協同有關部門劃定隔離區，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關人員、車輛進入現場。同時，根據需要採取臨時交通分流、交通管制措施，並安排交警在來車方向警戒，防止發生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環保等部門的車輛駛入現場依次停放在警戒線內的來車方向便於勘查、救援的位置（車輛應當開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現場。

（3）指揮駕駛人、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸説圍觀人員退離現場劃定範圍，防止發生意外。

2、危險品處置原則上以當地政府、安監、消防部門為主：

（1）及時向駕駛人、押運人員及其他有關人員瞭解運載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時嚮應急指揮部報告；儘可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關部門或有關人員用泥土築圍攔截；現場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關部門或有關人員採取轉移、遮蓋等保護措施。

（3）會同安監、消防、醫療、交通路政等部門根據現場情況，確定危險區域，疏散無關人員，進行現場施救，處理、清理危險化學品。

（4）在警戒區域內嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重後果的行為；一旦出現槽罐安全閥發出聲響或槽罐變色，要立即將現場警力和其他人員撤至警戒區域外；儘量選擇上風口位置站立，避免吸入有毒氣體。

（5）除發生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業人員承擔，路政人員予以協助。

3、事故現場須確保與監控中心信息暢通，及時向監控中心彙報事故現場情況，監控中心可採取可變情況板、收費站預警等方式向過往司乘人員告知事故情況，引導司乘人員繞行其他路段，避免因火災而再次發生惡性事故。

（三）現場撤除及其他善後工作

事故救援處理完畢，現場路政人員及時撤去警示標誌、警示牌和標誌筒，通知養護部門及時清理事故現場，維修已損設施。並根據環保部門對危化品遺留及危害情況的監測，確定是否恢復交通。事後按照上級要求寫出事故書面報告，在24小時內上報上級主管部門。

七、其他要求及注意事項

（一）要落實安全措施，確保自身安全。在沒有明確現場危險品名稱、性質的情況下，要處於現場上風位置，一切行動聽從現場指揮員的指令，不能魯莽蠻幹進入事故現場，以免造成不必要的人員傷亡。

（二）處置過程中要以大局為重，不得因個人問題與現場周圍羣眾或者當事人及家屬等發生摩擦，導致不穩定因素產生。

（三）嚴格請示、報告制度。對發生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報，未經領導小組許可任何人不得越級上報；所形成的事故相關材料必須經領導小組審核通過後方可上報。

（四）嚴格宣傳制度。重特大事故和危化品運輸事故的新聞報道，由應急領導小組確定新聞發言人，按照集團有關突發事件新聞報道的有關發佈原則、內容、規範性格式，審查、確定發佈方式和時機，向社會和媒體通報有關情況。未經許可，任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關信息，發生問題從嚴追究有關責任。

危險品應急預案3

為做好我鎮春運工作，實現以人為本、執政為民的和諧春運目標，根據省、市、區有關要求，結合彭埠實際，制定本方案。

一、指導思想和工作目標

我鎮20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協調配合、安全有序的原則，加強領導，統一指揮，人人蔘與，部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生羣死羣傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的'危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件。

二、組織領導

為加強春運工作的組織領導，成立春運交通安全管理工作領導小組，由鎮政府分管領導任組長，鎮綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執法相關負責人任副組長，各社區治保主任為成員，全面負責我鎮春運工作的組織實施。

三、具體步驟

20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。

1、宣傳準備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關社區春運專項會議，落實相關文件精神，在重點區域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區簽訂春運安全生產責任狀，制定應對各種突發事件和惡劣天氣的應急預案和措施。

2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調查摸底的基礎上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩定良好。

3、總結提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續做好春運市場監管工作，召開專題會議總結回顧，分析存在問題，落實改進措施。

四、聯合整治內容、區域和工作方法

1、整治內容：一是嚴力打擊站外接客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象）；二是整治車輛亂停亂放現象；三是嚴力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續開展“兩非”車輛整治；六是羣眾舉報的其他違章。

2、整治區域：一是原汽車東站區域（包括東站小商品市場及周邊地區）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區。

五、工作要求

1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。

2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。

危險品應急預案4

為了積極應對可能發生的危險化學品重特大事故，並採取有效措施，高效、有序地組織開展事故搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序。依據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律法規的規定和《吳中區重特大安全事故應急救援預案》的總體要求，結合我區的實際，特制定《吳中區危險品重特大事故應急救援預案》（以下簡稱《預案》）。

一、《預案》適用範圍

本《預案》所稱危險化學品事故，是吳中區境內危險化學品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄處置過程中，發生的爆炸火災、中毒、泄漏、遺散事故。

二、《預案》指揮系統

1.設立吳中區危險化學品事故應急救援指揮部（以下簡稱“指揮部”）總指揮由分管安全生產副區長擔任，副總指揮由分管安全生產的區政府辦公室副主任擔任，成員由區經貿局、安監局、環保局、公安局、衞生局、交通局（海事處）、質監局、氣象局、民政局、市政公用局、水利局、宣傳部、供電公司等部門領導和相關技術專家組成。

2.指揮部職責：負責全區危險化學品事故應急救援工作的總體協調和組織指揮；督促檢查各鎮（街道）政府、各職能部門、各從業單位建立危險化學品事故應急救援預案，發佈全區危險化學品事故通報和信息；負責向市政府和市各有關部門報告事故情況；危急情況下，負責聯繫上級部門，周邊區和駐蘇部隊防化力量的支援。

3.指揮部辦公室設在區安全生產監督管理局。

三、預案啟動

1.報警

危險化學品事故發生後，事故單位（或發現人）必須立即向“119”報警，報警內容：報告人身份姓名、發生事故的時間、地點、類型、狀況、化學品名、企業名稱和對外聯絡員，“119”台指揮員根據事故性質和狀況可對下列報警台實施聯運報警。

交巡警“110”台

衞生急救“120”

交通海事“122”

環境保護“65625584”

吳城供電公司“65287995”

供水“65250824”

燃氣“65688699”

“119”台指揮部實施相關聯運報警後，應立即向區政府值班室和應急救援指揮部辦公室通報接、出警情況。

2.啟動

接警後，有關部門應按三級預案程序進行啟動。

一級：發生危險化學品事故，未造成人員傷亡和環境污染的。啟動企業應急救援預案或消防部隊的應急救援預案，由企業負責人或消防指揮員擔任事故現場指揮。

二級：發生危險化學品事故，造成人員受傷或有限範圍環境污染的。由所在地鎮政府及相關專業救援部門領導決定啟動本級（專業）救援預案，當地政府負責人或消防指揮員擔任事故現場指揮。

三級：發生危險化學品事故，造成多人傷亡或嚴重環境污染及有毒物質對公共環境，人羣安全構成嚴重威脅的。由區政府統一指揮，分管副區長擔任現場指揮。

3.處置程序

（1）各專業救援隊伍接到報告報警後，立即迅速趕赴事故現場，各相關職能部門做好後續支援準備。

（2）事故單位負責人，應引導各專業救援隊伍進入事故現場，並簡明彙報事故狀況及處置、救援的技術要求和禁忌事項。

（3）現場指揮確定警戒區域和事故處置具體實施方案，並下達事故處置命令。

（4）按照“遵循預案、決策果斷、救人第一、先控後處、降低損失、不留遺患”的原則，對事故進行全面處置。

（5）事故處置結束後由專家組成員和環保部門清理現場，消除廢棄危險化學品及其污染物的危害；安全生產監督管理局組織相關部門對事故開展調查處理工作。

四、事故現場管理

1.現場指揮。事故發生後，事故單位的現場負責人為第一時段現場指揮員；消防指揮員出警到位，瞭解情況後為第二時段現場指揮員；總指揮全面負責搶險救援行動的組織指揮。

2.現場管理。現場指揮員應負責：撤離與搶險救援工作無關的`人員至安全區域；搶險救援人員穿戴正確、可靠的個體防護裝備，配戴明顯標誌；從事故源點向外依序劃定搶險、危險、安全和相關救援隊伍結集區域，並設置警戒標誌。嚴禁與搶險救援工作無關的人員進入危險區域，保持進出事故現場主幹道通暢。

五、應急救援隊伍指揮和管理

1.消防、治安、交警救援隊伍：由區公安分局領導指揮，全面負責對危險化學品火災、泄漏、遺散、爆炸等事故的搶險行動；負責人員疏散，現場警戒，道路交通管制和秩序維護。

2.醫療救援隊伍：由區衞生局領導指揮，負責派遺專業醫療救護分隊趕赴事故現場，實施現場搶救傷員；檢查督促搶險人員做好自我防護措施；指導相關醫療單位接收傷員，組織力量開展有針對性地搶救治療工作。

3.環境監測組：由區環境保護局領導指揮，負責派遣環境監測小組趕赴事故現場監測污染情況，提出、指導和督促有關單位落實對污染物的控制，防範措施；向事故發生地鎮（街道）政府通報污染點（區域）監測結論和防護意見，並將監測分析報告和防護意見及時向指揮部報告；對事故現場廢棄危險化學品和受污染環境（物）的處置實施監控。

4.事故善後組：由事故發生地所在鎮（街道）政府主要負責人指揮，負責事故傷亡人員家屬，周邊羣眾的安撫和穩定工作。

5.技術諮詢組：由區安全生產監督管理局領導負責，組織相關專家對事故現場處置進行技術指導和決策諮詢。

6.氣象信息組：由區氣象局領導負責，提供氣象信息，對事故現場氣象進行監測。

7.新聞發佈組：由區宣傳部領導負責，統一組織相關媒體發佈事故信息，向社會告知事故和救援簡況及相關區域人們生產、生活應注意的事項。

8.電力組：由區供電公司領導負責，維護電網運行安全，搶修被危險化學品事故毀損的高壓輸變電線路、設施，保障電力供應。

9.水務組：由區水利局領導負責，負責事故發生地水源的供應和調配。

10.後期保障組：由事故發生地政府或企業領導人負責，組織對搶險救援人員的後勤供應。

六、應急救援物資儲備，調用及費用支付

1.各專業救援部門應根據本部門救援的對象、任務，配備必要的救援裝備和充足的救援物資，由本部門實施調用。

2.根據全區危險化學品重大危險源的分析情況，區危險化學品應急救援指揮部辦公室可指定有關生產、經營企業作為救援物資的應急供應單位，並建立情況信息表；應急救援物資供應單位接到調用通知後，應立即供應救援物資到指定場所。

3.搶險救援過程中所消耗的材料和費用，由事故單位負責支付。國家另有規定的，依照其規定。

七、應急救援隊伍的測練和演習

為提高預案的科學性、系統性、實戰性和有效性，有關職能部門企業應對專業救援隊伍和預案經常組織訓練、演練。

1.公安部隊按訓練計劃組織訓練和演練。

2.從業單位應按本企業《預案》每年至少組織1-2次演練。

3.指揮部每年可安排1-2次實戰演練。

危險品應急預案5

1 總則

1.1 編制目的

為進一步完善我市高速公路危險化學品運輸事故應急救援機制，確保應急救援工作高效、有序進行，提高應急處置能力，保障國家和人民生命財產安全，確保高速公路運輸安全，制定本預案。

1.2 編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國生產安全事故應急條例》《浙江省突發事件應急預案管理實施辦法》《嘉興市突發事件總體應急預案》等法律法規及規範性文件。

1.3 適用範圍

本預案適用於全市高速公路危險化學品運輸事故，當發生此類突發事件時，應及時啟動應急響應，開展應急處置工作。

1.4 工作原則

（1）政府主導，部門聯動。發揮政府在應急處置工作中的主導作用，加強各部門應急聯動，確保高速公路的安全和暢通。

（2）以人為本，科學防禦。把保障人民生命安全和身體健康作為應急處置工作的出發點和落腳點，建立健全預警和預防體系，做到早預測、早預警、早防禦。

（3）快速反應，果斷施策。着眼快速處理事故，各相關單位要及時響應，迅速開展工作，全力化解事故，儘快恢復正常運輸秩序。

（4）整合資源，信息共享。充分發揮專家隊伍、專業應急救援隊伍和專業人員作用，有效整合資源，採用先進的監測預測、預警技術及設施，加大信息共享力度，全面提高監測、預警、預防能力。

2. 組織指揮體系及其職責

2.1 領導機構及其職責

2.1.1 領導機構

成立嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急指揮部（以下簡稱“指揮部”），負責組織指揮高速公路危險化學品運輸事故的應急處置工作。

指揮長：市政府分管副市長

常務副指揮長：市政府分管副祕書長，市應急管理局局長

副指揮長：市應急管理局、市公安局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊分管領導。

成員：市應急管理局、市公安局、市生態環境局、市衞生健康委、市交通運輸局、市市場監管局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊、各縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）、嘉興港區、滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司等單位分管負責人。根據應對工作需要，必要時增加市級有關部門（單位）為成員單位。

指揮部下設辦公室，辦公室設在市應急管理局，分管領導兼任辦公室主任，辦公室實行24小時值班。值班電話：0573-82130915

2.1.2 指揮部職責

（1）建立健全危險化學品運輸事故應急預案體系。

（2）確定危險化學品運輸事故等級和啟動相關應急響應。

（3）領導高速公路危險化學品運輸事故的應急救援工作。

（4）領導高速公路危險化學品運輸事故應急演練和宣傳教育等工作。

2.1.3 指揮部辦公室職責

（1）組織編制、修訂和評審高速公路危險化學品運輸事故應急預案。

（2）分析研判高速公路危險化學品運輸事故發展態勢，為指揮部提供決策服務。

（3）指導督促高速公路危險化學品運輸事故應急救援建設。

（4）指導開展高速公路危險化學品運輸事故應急演練及相關宣傳、教育工作。

（5）協調指揮各成員單位參與高速公路危險化學品運輸事故應急處置工作。

（6）協調相關職能部門開展事故的後續處理工作。

（7）完成指揮部交辦的'其他相關工作。

2.1.4 成員單位職責

（1）市應急管理局：負責做好社會救援力量組建、訓練和演練工作；協調市道路危險化學品救援專業骨幹隊伍參與應急救援工作；協調指揮危險化學品運輸事故應急救援的相關工作，負責組織專家開展應急救援諮詢服務工作。

（2）市公安局：負責事故相關治安、交通管理、施救等處置工作，適時疏散事故周邊人員，對高速公路進出口相接的地方道路進行交通秩序的維護等。

（3）市生態環境局：負責監測事故現場空氣及環境質量；對事故現場環境污染物控制、清理情況進行監督；對可能造成環境污染的區域提出環境修復建議。

（4）市衞生健康委：負責指令120做好事故中受傷人員的救護工作，配合相關部門做好後續處理工作。

（5）市交通運輸局：負責做好危險化學品運輸企業的管理教育工作，配合有關部門做好危險化學品運輸事故的救援、資質的認證和事故後期處理等工作。

（6）市市場監管局：做好事故中特種設備的鑑定和管理工作，配合做好現場救援和處置工作。

（7）嘉興市高速交警支隊：做好事故先期應急處置，實施交通管制和外圍交通疏導，收集彙總現場情況，並逐級上報，及時發佈信息。做好事故涉案人員的先期管控和交通事故的調查取證工作。非交通事故案件，及時移交相關主管部門。

（8）市消防救援支隊：負責高速公路危化品運輸事故消防救援工作；做好危險化學品泄露的相關處置和火災撲救等工作；負責事故得到控制後相關人員、車輛的洗消工作。

（9）各縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區：負責蒐集事故具體情況並及時上報；組織開展一般高速公路危險化學品運輸事故的現場應急救援工作；指揮協調做好事故後續相關工作。

（10）滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司：負責管轄區域事故信息的收集和上報；協助做好事故先期應急處置工作，協助開展對事故的調查取證；協助做好人員的疏散撤離工作。

2.2 專家諮詢機構及其職責

2.2.1 專家諮詢機構

組建危險化學品應急救援專家組。專家組由市應急管理局、市生態環境局、市消防救援支隊有關專家及外聘專家組成，市應急管理局分管負責人兼任專家組組長。

2.2.2 專家組職責

專家組負責開展危險化學品重要信息研判，參與事故處置、評估等工作，為指揮部提供決策依據和工作建議。

3 應急處置

3.1事故分級。

一般（Ⅳ級）事故：造成3人以下死亡，或者10人以下受傷的事故。

較大（Ⅲ級）事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下受傷的事故。

重大（Ⅱ級）事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下受傷的事故。

特別重大（I級）事故：造成30人以上死亡，或者100人以上受傷的事故。

上述表述中，“以上”包含本數，“以下”不含本數。

3.2 分級處置

（1）對於一般（Ⅳ級）危險化學品運輸事故，由事發地縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區按照有關規定啟動相關應急響應，並組織指揮轄區各方面力量進行應急救援和事故處置。對於死亡人數未達到較大級別但出現危險化學品嚴重泄漏或爆炸起火的危險化學品運輸事故，市應急管理局應派出工作組趕赴現場，指導協助地方政府開展現場處置工作。當確定事故不能很快地得到有效控制或可能造成重大人員傷亡時，事發地縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區應立即向指揮部辦公室請求支援，經指揮部批准，啟動相關應急響應。

（2）對於較大（Ⅲ級）危險化學品運輸事故，由指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經指揮部批准後，組織各方面力量開展應急處置及救援工作。

（3）對於重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）危險化學品運輸事故，由市政府報請省政府啟動相應應急響應，同時指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經指揮部批准後，啟動應急響應，組織各方面力量進行先期處置，並配合上級做好應急處置工作。

3.3處置程序

（1）在發生一般危險化學品運輸事故後，各縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區應急管理（安監）、交通運輸、生態環境、消防救援等單位應調派力量及時趕赴現場開展應急處置工作。

（2）及時收集事故現場動態信息，對初步判斷屬於較大規模以上級別的危險化學品運輸事故，由各地應急管理（安監）部門負責人向指揮部辦公室報告。

（3）指揮部辦公室接報後，根據事故特性和現場動態信息，及時通知相關成員單位，相關成員單位應在第一時間趕赴現場，成立現場指揮部，由市應急管理局統一協調指揮應急救援工作。

（4）各成員單位組織專業人員趕往事發現場後，在現場指揮部的統一指揮下，依據各自的職責，做好詳細的應急處置方案，開展應急救援工作。

（5）在應急救援過程中，由現場指揮部統一協調，相關單位應共享應急救援現場監測數據、應急救援資源分佈、氣象、化學品物質安全數據等信息。

3.4 處置要點

（1）找準事故發生的具體位置，瞭解造成事故發生的危險化學品類別、特性等，以及是否已對周邊環境產生影響；探查周圍環境，確定處置辦法。

（2）處置過程中，在確保人員生命財產安全的前提下，要採取有效措施控制污染範圍、清理污染物、消除或減輕環境影響，避免事故造成環境污染次生災害。

3.5 後期處置

（1）應急處置結束後，由當地政府和相關單位負責組織人員安置、補償、保險理賠等工作。

（2）事故發生地縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區將收集和整理的應急記錄、方案、文件等所有相關資料報指揮部辦公室。

（3）參加應急救援的各成員單位負責做出相關的書面總結報告，及時報指揮部辦公室。

（4）指揮部辦公室總結和評價應急救援實施情況、保障情況等，對應急預案的適用性和操作性進行評估。

4 應急保障

4.1 應急隊伍

市消防救援支隊、市道路危險化學品救援骨幹隊伍作為高速公路危險化學品運輸事故應急救援的主要力量，平時應加強訓練和裝備建設，提高應急處置能力。

4.2 資金保障

按照有關規定和相關保障預案組織實施。

5附則

5.1 預案修訂

指揮部公室根據相關規定及工作實際，及時會同各成員單位對本預案進行修訂和完善。

5.2 預案實施

本預案自發布之日起施行。《嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急預案》(嘉應急委辦〔20xx〕2號)即行廢止。

危險品應急預案6

1．總則

1.1編制目的

建立健全我市鐵路安全和事故恢復應急工作機制，最大程度地減少我市境內鐵路安全事故造成的人員傷亡、財產損失和對公共安全的影響，協助鐵路部門及時有效處置鐵路安全事故，儘快恢復鐵路運輸正常秩序。

1.2編制依據

《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家處置鐵路行車事故應急預案》、《岳陽市突發公共事件總體應急預案》、《岳陽市突發公共事件應急預案編制管理辦法》、《岳陽市人民政府辦公室規範專項應急預案和部門應急預案編制工作有關問題的通知》等法律法規和有關規定。

1.3適用範圍

本預案適用於本市範圍內國家鐵路、合資鐵路、市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生特別重大和重大安全事故的應急處置。

1.4工作原則

（1）堅持以人為本。以保障人民羣眾生命財產安全為出發點和落腳點，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財產損失。

（2）儘快恢復運輸。快速搶通線路，儘快恢復通車和運輸秩序。

（3）實行分工負責。各級人民政府及其有關部門（單位）積極協助鐵路部門做好鐵路安全事故應急處置工作。

（4）堅持預防為主。積極採用先進的預測、預防、預警和應急技術，提高行車事故防範水平。

2．應急指揮體系及職責

2.1應急組織機構

設立岳陽市鐵路安全事故應急救援工作領導小組，由市交通局局長任組長，市交通局分管副局長任副組長，市鐵路專線辦、市交通局相關科室負責人為成員。

鐵路安全事故發生後，市人民政府設立岳陽市鐵路安全事故現場應急救援指揮部（以下簡稱市鐵路現場應急救援指揮部），由市人民政府分管副市長任指揮長，市人民政府分管副祕書長、市交通局局長任副指揮長，市交通局、市安監局、市公安局、市衞生局、各基礎電信運營企業、市武警支隊、市消防支隊等單位負責人為成員。

市鐵路現場應急救援指揮部辦公室設在市交通局，由市交通局分管副局長兼任辦公室主任。

2.2應急組織機構職責

2.2.1市鐵路現場應急救援指揮部

市內國家鐵路發生Ⅰ、Ⅱ級安全事故時，具體負責事故現場羣眾疏散安置、社會救援力量支援等方面的現場指揮和後勤保障工作；市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅰ級、Ⅱ級安全事故時，全面負責應急處置工作。

2.2.2市鐵路現場應急救援指揮部辦公室

落實市鐵路現場應急救援指揮部鐵路事故應急救援決策，負責鐵路安全事故應急處置中的組織、協調。

2.2.3市鐵路現場應急救援指揮部成員單位

市交通局：負責鐵路安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應急預案；對鐵路事故信息進行分析，提出應急處置方案和建議，供領導決策參考。

市安監局：參與指揮、指導、協調鐵路事故應急救援工作。

市公安局：指導、協助鐵路公安維護事故現場社會治安秩序，協助組織羣眾從危險地區安全撤離，依法對事發地道路實施交通管制；負責組織、協調、指揮火災事故滅火救援工作，負責消防力量、資源的統一調配；指導事故發生地公安機關配合當地政府做好維護社會穩定工作。

市衞生局：協調鐵路安全事故傷病員的醫療救護和事故現場的衞生防疫工作。

各基礎電信運營企業：負責事故現場的通信保障工作，確保應急指揮聯絡暢通。

市武警支隊、市消防支隊：組織武警、消防部隊參與鐵路安全事故應急救援工作，協助事發地公安部門維護現場秩序和疏散、轉移羣眾等工作。

3．應急響應

根據《湖南省鐵路安全事故應急預案》規定，國家鐵路安全事故應急響應是在國務院領導下，由發生事故的鐵路運輸企業、鐵道部、事故發生地人民政府和國務院有關部門（單位）按照各自職責開展救援工作。

市內企業專用鐵路、鐵路專用線安全事故的應急響應，由事發地人民政府全面負責，並商請鐵路部門支援，共同做好應急救援工作。

3.1應急響應分級

根據鐵路安全事故的可控性、嚴重程度和影響範圍，應急響應級別分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅰ級（特別嚴重）四級。

3.1.1未達到Ⅲ級及其以上的鐵路安全事故，為Ⅳ級。

3.1.2符合下列情況之一，為Ⅲ級：

（1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。

（2）鐵路沿線羣眾需要緊急轉移1萬人以上5萬人以下的鐵路安全事故。

3.1.3符合下列情況之一，為Ⅱ級：

（1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。

（2）直接經濟損失為5000萬元以上1億元以下的鐵路安全事故。

（3）鐵路沿線羣眾需緊急轉移5萬人以上10萬人以下的鐵路安全事故。

（4）鐵路繁忙幹線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修24小時內無法恢復通車。

3.1.4符合下列情況之一，為Ⅰ級：

（1）造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）的鐵路安全事故。

（2）直接經濟損失超過1億元的鐵路安全事故。

（3）鐵路沿線羣眾需緊急轉移10萬人以上的鐵路安全事故。

（4）鐵路繁忙幹線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修在48小時內無法恢復通車。

3.2應急響應行動

3.2.1市內國家鐵路發生Ⅳ級安全事故，由事發地縣市區政府根據鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市鐵路安全應急領導小組指導、協調有關應急救援工作。

3.2.2市內國家鐵路發生Ⅲ級安全事故，由市人民政府根據鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市鐵路安全應急領導小組指導、協調有關應急救援工作。

3.2.3市內國家鐵路發生Ⅱ級、Ⅰ級安全事故，市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅱ級、Ⅰ級鐵路安全事故，在省鐵路安全事故應急救援工作領導小組的統一領導和指揮下，由市交通局報請市人民政府批准後啟動本應急預案。

（1）市鐵路現場應急救援指揮部立即組織應急救援工作。市鐵路現場應急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現場。

（2）市鐵路現場應急救援指揮部可根據事故災情，設立綜合協調組、醫療救治組、治安保衞組、後勤保障組，通信保障組、信息發佈組等工作組。各工作組按照職責分工，各自開展救援工作。

綜合協調組：由市交通局牽頭，向有關成員單位下達現場救援指揮部的指令，並督促落實；與各成員單位、事發地人民政府以及鐵路部門溝通聯絡；收集彙總事故災情情況和救援進展情況。

醫療救治組：由市衞生局牽頭，救治事故現場傷病員，對可能導致疾病發生的安全事故，採取防疫措施。

治安保衞組：由市公安局牽頭，維護事故現場鐵路保護區外的治安秩序和交通秩序，依法加強對事故現場的治安管理，保障搶險救援工作順利進行，防止次生、衍生新的突發事件和不穩定因素。

後勤保障組：由事發地人民政府牽頭，根據鐵路部門的請求，疏散、轉移事故現場人員、物資，保障搶險救援現場道路通暢。

通信保障組：由市交通局牽頭，各基礎電信運營企業負責事故現場通信保障，確保通信聯絡暢通。

信息發佈組：由市安監局、市政府新聞辦牽頭，依據鐵道部或鐵道部授權的路局（集團公司）提供的事故災情情況以及搶險救援進展情況，向新聞媒體及時準確發佈信息，正確引導社會輿論。

3.2.4市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅳ級、Ⅲ級鐵路安全事故，由事發地的人民政府負責應急處置工作，並根據需要向廣鐵集團公司提出支援請求，市交通局負責有關協調工作。

市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅱ級、Ⅰ級安全事故處置情況，及時向省鐵路安全事故應急救援工作領導小組和市人民政府報告，並根據需要向鐵路部門提出支援請求。

3.3緊急處置

3.3.1事故發生後，事發地人民政府根據鐵路部門的災情報告和救援請求，要迅速趕往現場，先行協助應急處置，搶救受傷人員，疏散人員，迅速控制危險源，防止事故擴大，並立即向上一級人民政府報告。

3.3.2事發地人民政府根據鐵路部門的請求和事故現場需要，立即啟動本級應急預案，調集本行政區域內應急救援資源，協助鐵路部門進行現場救援。

3.4應急人員及羣眾安全防護

應急救援人員的自身安全防護，必須按設備、設施操作規程和標準執行。參加應急救援和現場指揮的人員，必須配帶有明顯標誌並符合防護要求的安全帽、防護服、防護靴等。

需要對旅客進行安全防護、疏散時，由鐵路部門負責，必要時，由事發地人民政府協調武警部隊配合。需要對沿線羣眾進行安全防護、疏散時，由事發地人民政府負責。

3.5應急結束

當鐵路安全事故發生現場對人員的危害性消除，傷亡人員和旅客、羣眾已得到醫療救護和安置，列車恢復正常運輸後，現場應急救援指揮部宣佈應急結束。

4．善後工作

4.1善後處置

事發地鐵路運輸企業按國家及鐵路有關規定對受害旅客、貨主、羣眾及其家屬進行補償或賠償；對處置事故需要而徵用的公民、法人和其他組織財產，應進行補償；對事故現場殘留物應及時清除，或將其控制在安全允許的範圍內。事發地人民政府協助做好有關工作。

4.2應急救援總結

應急救援結束後，市鐵路現場應急救援指揮部辦公室組織各成員單位，分析總結應急救援工作，提出改進應急救援工作的`意見和建議，報送市鐵路現場應急救援指揮部。

5．保障措施

5.1通信保障

市交通局負責組織、協調通信工作，保證應急救援的通信暢通。

5.2物資保障

各相關部門（單位）應配備事故搶險救援的應急設備和器材，專人負責，定期檢查。

5.3人力資源保障

各相關部門（單位）應建立應急處置隊伍，確保搶險救援調用。

5.4醫療衞生保障

市衞生部門應制訂相應的醫療衞生保障應急預案，明確鐵路沿線可用於應急救援的醫療救治資源和衞生防疫機構能力與分佈情況，提出可調用方案，檢查督促醫療衞生防疫單位的應急準備保障措施。

5.5治安保障

鐵路安全事故發生後，事發地人民政府負責安排必要的警力，協助鐵路公安維護治安秩序，做好事故現場的治安保衞工作。

5.6專項保障

市鐵路現場應急救援指揮部各成員單位要針對鐵路安全事故，易造成人員傷害，可能運有易燃易爆及化學危險品，易擴大事故，污染環境和危害周邊人員，需迅速撤離避險；事故發生地有可能在偏僻地區，電訊信號無法覆蓋，沒有道路無法通行等特點進行研究，確保各自專項應急預案能適應事故救援的需要。

6．監督管理

6.1培訓和演練

市有關部門（單位）加強對應急管理救援人員的上崗前培訓和常規性培訓，並適時組織演練和模擬操作演習。

6.2獎勵與責任

對在鐵路應急救援工作中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰獎勵。對因玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，依法依規追究責任。

6.3監督檢查

以市交通局、市應急管理辦公室會同市直有關部門對本預案進行監督檢查，保障各項措施到位。

7．附則

7.1預案管理與更新

市鐵路安全應急指揮領導小組根據情況變化，對預案進行修訂和完善。

危險品應急預案7

為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發事件應急處理工作，最大限度地減少突發事件造成的生命財產的損失，根據上級有關規定，結合企業實際制定本預案。

一、突發事件報告程序

（一）發生突發事件，立即啟動應急預案指揮系統，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

（二）應急事件報告範圍、時限

發生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，於事發後6小時內向上級主管部門報告。

（三）突發事件應急報告內容

（1）事件突發的時間、地點、事件類型、經過，人員傷亡、財產損失情況，以及事發的環境、道路狀況等因素。

（2）事件現場搶救、救治及其他需要報告的情況。

（3）事件發生的原因、性質、責任、教訓及採取的措施。

二、突發事件應急指揮

發生突發事件後，立即啟動應急指揮系統，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協調應急行動，組織好各組之間的協調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。

三、應急車輛和設備儲備

公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據需要調動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。

四、應急事件處理原則

（一）救人高於一切。

（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。

（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。

（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。

五、應急事件處理職責、措施

總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統一指揮。

副總指揮：在總指揮的'領導下工作，協助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。

應急通訊組：負責日常和應急狀態下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應急搶險組：負責組織協助有關部門對應急現場的搶救，配合有關部門對事件原因調查處理。

應急保障組：負責應急狀態下的物資運輸和後勤保障。

應急救護組：負責組織應急狀態下的人員疏導，協助醫療部門對受傷人員進行救護。

應急電話：xxxxxx

危險品應急預案8

1.總則

1.1目的

為建立健全我公司道路運輸危險化學品事故救援體系，規範應急響應程序，強化預防、預警、預測機制，進一步增強應對和規範道路運輸危險化學品事故風險能力，最大限度地減少事故造成的人員傷亡，財產毀損和華景污染，特制定本預案。

1.2基本情況

天津開發區大野航務有限公司系中德合資公司，在職員工130多人，主要從事國際貨運代理，報關、報檢及貨物運輸等業務。我公司從事危險品貨物運輸車輛為廂式貨車，載貨量分為2噸，5噸。車況良好，年檢合格，各相關證件，資質（手續）齊全。主要運輸產品、數量、目的地及行車路線需要根據客户要求確定。

1.3.編制依據：

《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）；

《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第6號）；

《危險化學品安全管理條例》（國務院令第373號）；《特種設備安全檢查條例》（國務院令第373號）；

《重大危險源辨識》（GB18218）；

《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》（GB6721）；《危險貨物包裝標誌》（GB190-85）；

《包裝儲運圖示標誌》（GB191-85）；

《運輸包裝收發貨標誌》（GB6833-86）；

《公路水路危險貨物運輸包裝基本要求和性能試驗》

1.4使用範圍

本預案適用於本公司道路危險貨物運輸車輛在運輸危險化學品過程中發生的特備重大以及重大爆炸、火災、泄漏等事故，造成人身危害、財產損毀和環境污染所採取的應急處置工作以及協助其他道路道路危險貨物事故發生時的應急保障。

1.5事故類別和事故分級

對因危險化學品種類不同或同一種危險化學品引起事故的方式不同發生危險化學品事故而劃分的.類別。按交通部《汽車危險貨物品名錶》執行。

2.組織指揮體系及職責

2.1組織人員

（1）主要負責人及相關管理人員

總負責人：xxx聯繫電話：現場指揮：xxx聯繫電話：

24小時值班：xxx聯繫電話：

（2）現場指揮人員

現場指揮：xxx聯繫電話：

2.2主要職責

（1）組織制定危險化學品事故應急救援預案；

（2）負責人員、資源配置、應急隊伍的調度；

（3）確定現場指揮人員；

（4）協調事故現場有關工作；

（5）批准本預案的啟動與終止；

（6）事故狀態下，明確各級人員的職責；

（7）危險化學品事故信息的上報工作；

（8）接受政府指令和調動；

（9）組織應急預案的演練；

（10）組織保護事故現場和數據。

3.應急措施

發生事故時駕駛員在第一時間準確的向當地消防、運管、安監及公司領導彙報事故發生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司“危險化學品運輸過程事故應急救援運營方（預）案”總指揮通知所有應急小組起動預案。

3.1事故發生後駕、押運員應採取的緊急處理措施

（1）、駕駛員立即拉緊手制動器，固定車輪，熄滅發動機關報警。押運員根據所載貨物的性質，釆取相應的急救措施，防止事故擴大。

（2）、指揮周圍車輛及無關人員迅速離幵，現場隔離50米範圍禁止明火，防止事態擴大；

（3）、疏散事故現場周圍易燃易爆物品、防止二次事故發生；

（4）、立即到路口設置警戒標誌，並迎接救援車的到來。

3.2人員緊急疏散、撤離

駕駛員和押運員在緊急救援時，要按危險品性質和事故嚴重程度進行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當地救援部門到來後,人員的疏散與撤離決定權移交給政府部門履行。

3.3危險區的隔離

事故發生後，駕押人員應對事故現場周圍實行警戒，對無關人員及車輛進行緊急疏散，駕駛員要在危險區域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協助相關部門做好交通管制工作。

3.4檢測、搶救、救援及控制措施

（1）、駕、押人員應落實危化品污染事故監測工作。

（2）、搶險、救援方式、方法及人員的防護、監護措施。

a、運輸易燃、易爆氣瓶發生事故的處理方式。

關閉鋼瓶閥門，如果無法擰緊閥門，迅速將車輛開至空曠無人區域任其泄露盡。車輛無法開動時應向氣瓶大時澆水，使其冷卻並移出危險區域。安全轉移氣瓶，逐個卸車，嚴禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車，注意防止氣瓶安全帽脱落，氣瓶豎放時必須穩妥。

b運輸易燃液體發生事故的處理方式

輕裝容器，有滲漏現象時，應及時將滲透部位朝上，並移至安全通風處，進行粘補和更換包裝，已經泄露的物品用紗布覆蓋後掃淨，發現中毒，應立即將中毒人員移至空氣流通處。

危險品應急預案9

為了加強新龍縣中學化學藥品管理，積極應對化學危險品可能對師生傷害事件的發生，有序地組織開展搶救工作，最大限度減少人員傷亡和財產損失，及時控制事故擴大。根據上級文件《關於加強中國小危險化學品安全管理工作的通知》精神，結合我校實際，特制定《新龍縣中學危險化學品管理和防中毒事故應急預案》。

一、危險化學品管理規定

1、危險化學品包括：爆炸物品、壓縮氣體、易燃易爆物品、氧化劑、有機氧化物、有毒品、腐蝕性物品等。

2、化學危險品管理主要負責人必須保證危險化學品安全管理符合安全管理法律法規、規章制度的規定和國家標準的要求，並對學校危險化學品的安全負責。

3、使用或者處臵危險化學品的人員，必須接受符合有關法律法規、規章制度和安全知識、專業技術和應急救援知識的培訓，合格後方可上崗作業。

二、危險化學品的儲存和使用要求

1、各類型危險化學品必須遠離教室，食堂、宿舍。避開可能有物體墜落的地方和人員相對集中的地方單獨分類存放。

2、存放地必須有圍欄，存放房要門、鎖齊全。並必須要有相應類別的安全警示標識。

3、建立健全相關的管理制度和檢查監督制度。

三、危險化學品的使用必須滿足以下要求

1、嚴格執行危險化學品的領用制度。做到每班領多少用多少，沒有用完的要及時交回倉庫保管。

2、使用時，作業人員應正確穿戴個人安全防護用品。如：眼鏡、手套、口罩、防護服裝等。

3、調配、使用時應將作業現場有可能發生危險的範圍內的雜物、易燃易爆、可燃性物質清理乾淨，配備相應的.防護器材和急救器材。疏散人員，保障安全生產的順利進行。使用現場必須有專人進行現場監護。

4、調配、使用必須按照相關的規定、規章制度和操作規程進行。

四、事故應急處理指揮小組

組長：蔡仁國副組長：羅順英成員：高建軍、雷春江職責：

1、組織學校各部門制定危險化學品事故應急救援預案，一旦發生突發事件，按照應急預案迅速進行處臵，突發事件發生後，及時準確報告上級有關部門。學校應急救援領導小組為最高指揮機構。

2、根據突發事件的情況，學校統一組織應急救援預案的實施工作。

3、在本學校內緊急調用各類物資、設備、人員等，事故後應及時歸還或給予補償。

4、有危及學校和人員險情時，及時溝通情況並組織人員和物資疏散工作。

5、做好穩定學校教育教學秩序和傷亡人員的善後及安撫工作。

6、全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

7、向上級領導部門報告突發事件的原因、責任、結果及處理意見。

8、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防範應急能力。

下設工作組：組長：登真年紮成員：張燕、阿聰

1、負責突發事件的信息情況收集和報告工作、承辦具體處臵事宜。

2、負責檢查和監督應急救援物資、設備人員：巡警110急救120火警119。

3、牽頭負責事件調查處理工作。

4、協助有關部門對突發事件進行勘察、取證工作。

5、發生大的事故後，要保障對外界的聯絡暢通，並掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達。

6、應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和救治單位之間的信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。

五、幾種傷害發生的原因、預防措施及處理方法。

（一）防火發生原因：

1.點燃的酒精燈碰翻或酒精噴燈使用不當。

2.可燃物質如汽油、酒精、乙醚、苯、丙酮、氫氣、乙炔等因接觸火焰或處在較高温度下着火燃燒。

3.能自燃的物質如白磷等由於接觸空氣或長時間氧化作用而燃燒。

4.化學反應引起的燃燒或爆炸。

5.電路故障

預防措施：

1.易燃物和強氧化劑分開放臵。

2.進行加熱或燃燒實驗時，要求嚴格遵守操作規程。

3.使用易揮發的可燃物質，實驗裝臵要嚴密不漏氣，嚴禁在燃燒的火焰附近轉移或添加易燃溶劑。

4.使用酒精噴燈前應先檢查盛酒精的筒有無酒精外漏，酒精蒸氣出口處有無局部阻塞。

5.易揮發的可燃性廢液只能傾入水槽，並立刻用水衝去。可燃廢物如浸過可燃性液體的濾紙、棉花等，不得倒入廢物箱內，及時在露天燒去。不得把燃着的或帶有火星的火柴梗投入廢物箱內。

6.實驗室內嚴禁吸煙。

7.實驗室內經常備有砂桶、滅火器等防火器材。

8.實驗結束離開實驗室前，仔細檢查酒精燈是否熄滅，電源是否關閉。

處理方法：

1.迅速移走一切可燃物，切斷電源，關閉通風器，防止火勢蔓延。

2.如果是酒精等有機溶劑潑灑在桌面上着火燃燒，用濕抹布、砂子蓋滅，或用滅火器撲滅。如果衣服着火，立即用濕布蒙蓋，使之與空氣隔絕而熄滅。衣服的燃燒面積較大，可躺在地上打滾，使火焰不致向上燒着頭部，同時也可使火熄滅。

3.撲滅化學藥品、試劑造成的失火要注意以下事項：

（1）比水輕的有機溶劑（如苯、石油烴類、醚等）着火，切勿用水撲救，對於這些物質的燃燒用細砂覆蓋或用泡沫滅火器撲滅。

（2）比水重且不溶於水的有機溶劑（如二硫化碳）着火，可用二氧化碳滅火器滅火。

（3）與水發生劇烈作用的化學藥品着火，如金屬鉀、鈉、鎂、鋁粉、電石、三氯化磷、五氯化磷、過氧化氫、過氧化鈉、過氧化鋇等切勿用水撲救。這些物質小範圍的燃燒可用細砂覆蓋，使之與空氣隔絕而熄滅。若燃燒範圍較大時，應用乾粉滅火機撲救。

（4）如果在燒杯、蒸發皿或其它容器中着火時，可用玻璃板、磁板、金屬板甚至木板覆蓋，通常即可使火熄滅。

（二）防爆炸發生原因：

1.點燃未經檢驗純度的氫氣、乙烯、乙炔等氣體，或在檢驗純度時疏忽而引起爆炸。

2.儀器裝臵錯誤，在加熱過程中形成密閉系統，或操作大意，冷水流入灼熱的容器。

3.某些固體試劑混和後研磨發生劇烈化學反應，如誤把紅磷和氯酸鉀混和後進行研磨。

4.氣體通路發生堵塞故障。

5.在密閉容器里加熱易揮發的有機試劑，如乙醚。

6.減壓試驗時使用薄壁玻璃容器，或造成壓力突變。

預防措施：

1.在點燃氫氣、乙烯或乙炔等可燃性氣體前，必須檢驗它的純度。這些氣體的發生器應遠離燈火。

2.固體試劑應分別研磨。

3.蒸餾時，儀器系統不可完全密閉。使用氣體時，應嚴防氣體發生器或導氣管堵塞。

4.在減壓蒸餾時，不可用平底或薄壁燒瓶，所用橡皮塞也不宜太小，否則易被抽入瓶內或冷凝器內，造成壓力的突然變化而引起爆炸。操作完畢後，應待瓶內液體冷到室温，小心放入空氣後，再拆除儀器。

5.對在反應過程中估計會有爆炸危險的，則使用防護屏和護目鏡。

6.長期靜臵或加熱的銀氨絡鹽溶液是一種強爆炸性物質（存在AgN3疊氮化銀），因此不長期放臵銀氨溶液。加熱或混和這種溶液時，必須十分小心。萬一發生爆炸，如伴有失火，則按照

（一）所述方法處理。如有人身傷害應送醫院治療。遇到大量出血，應先止血。

（二）防中毒發生原因：

1、接觸了有毒物質或吸入有毒氣體。

2、對有些試劑的性質不夠了解，處理不當。如黃血鹽本身無毒性，但若與酸作用，就會分解出劇毒的氰化氫氣體。

3、製備有毒氣體的裝臵不合理或操作不熟練。

預防措施：

1、一切能產生有毒氣體的實驗，必須在通風櫥內進行。必要時戴上防毒口罩或防毒面具。

2、有毒藥品應嚴格按操作規程和規定的限量使用。

3、使用氣體吸收劑來防止有毒氣體污染空氣，如氯氣可以通過氫氧化鈉溶液或活性炭吸收。

4、有毒的廢物、廢液要倒在專設的廢液桶裏，由實驗員經過消毒處理後再酌情處理。

5、禁止在實驗室內飲食或利用實驗器具貯存食品，餐具不能帶進實驗室。

6、手上如沾到藥品，應用肥皂和冷水洗除，不宜用熱水洗，也不可用有機溶劑洗手。

7、皮膚上有破傷，不能接觸有毒物質。

8、處理液溴、氯化氫、氯氣、氰化物、甲醇、氯仿、四氯化碳、苯、硝基化合物、苯胺、酚類等藥品時，要嚴格遵守操作規程，必要時，可戴防護目鏡和橡皮手套。

9、實驗室經常注意通風，即使在冬季，也適時通風。在實驗室中發生人身中毒時，必須採取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。治療方法為：

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者吸取新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3——5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量温開水，沖淡毒物並使中毒者嘔吐。洗胃藥反覆進行多次，直到胃中基本沒有毒物，然後再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、澱粉糊、麪湯等。

危險品應急預案10

1.總則

1.1編制目的

為建立健全蚌埠市水上危險品事故應急救援體系，規範應急響應程序，強化預防、預警、預測機制，迅速有效地實施應急處置，最大限度地減少水上危險品事故危害及由此造成的人員傷亡、財產損失和生態環境損害，保障人民生命、財產安全，維護社會、政治、經濟秩序，促進經濟社會全面、協調、可持續發展，編制本預案。

1.2編制依據（略）

1.3適用範圍

水上危險品事故是指載運危險品的船舶在水上航行、靠泊和作業過程中發生火災、爆炸、泄漏等危害人民生命財產和生態環境的事故。本預案適用於在蚌埠市內河通航水域發生的水上危險品事故的防範和應急處置工作。

1.4工作原則

（1）以人為本，減少危害。把保障人民生命財產安全作為應急工作的出發點和落腳點，採取各種有效手段和措施，最大限度地減少水上危險品事故及其造成的人員傷亡和危害。

（2）統一指揮，分級處置。水上危險品事故應急反應實行統一指揮，協調行動。根據發生區域、性質、程度、影響範圍以及所需動用的資源，在蚌埠市交通運輸局的統一領導下實行分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主，確保及時分析判斷形勢，正確決策，快速處置，提高應急反應行動的及時性和有效性。

（3）防應結合，資源共享。做好自然災害的預警工作，減少自然災害引發水上危險品事故的可能。水上危險品事故發生後，及時組織救助，減少人員的傷亡和財產的損失，防應並重，確保救助。充分利用各方資源，發揮參與救助各方力量的自身優勢和整體效能，相互配合，形成合力。

（4）科學決策，快速高效。充分運用科技手段，發揮專家隊伍和專業人員的作用，建立高效應急機制，加強應急力量建設，提高應急的反應效能和水平。

2.風險分析

蚌埠市行政轄區內有多家危險化學品生產企業和從事水上危險化學品運輸的企業及過境的水路危險化學品運輸船隻。通過水路運輸的危險化學品種類較多，其中主要有硫酸、液鹼、柴油等。硫酸與水混合時，會放出大量熱能，與金屬發生反應後會釋放出易燃的氫氣，可能引發爆炸，而作為強氧化劑的濃硫酸與金屬進行氧化還原反應時會釋出有毒的二氧化硫，威脅工作人員的健康。液鹼有極強腐蝕性，皮膚觸及時應立即用清水沖洗，濺入眼內時應立即用清水或生理鹽水沖洗15分鐘，嚴重時送醫院治療。柴油蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。這些危險化學品自身所具有的毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等特性，對人體、設施、環境具有較大危害。一旦發生事故，如果不能及時、有效的採取相應應急措施，將會造成重大人員傷亡和財產損失，甚至造成環境污染。

蚌埠市交通運輸局結合轄區水域特徵和水上危險化學品運輸實際情況，制定本預案，指導水上危險品事故應急處置。相關危險化學品水上運輸企業應落實安全主體責任，建立健全安全生產製度，規範、如實申報水上危險貨物運輸信息，嚴格落實水上危險貨物儲存、運輸和裝卸過程中的安全管理措施，加強風險管理和隱患治理工作。

3.應急指揮體系

蚌埠市交通運輸局水上危險品事故應急指揮體系，由應急指揮機構、日常工作機構、應急工作組、現場工作組、專家諮詢組、相關單位水上危險品事故應急機構和各縣水上危險品事故應急機構組成。

3.1應急指揮部組成

蚌埠市交通運輸局成立水上危險品事故應急指揮部（以下簡稱局應急指揮部）。

指揮長：由蚌埠市交通運輸局局長擔任。

副指揮長：由蚌埠市交通運輸局各副局長擔任。

成員：由蚌埠市交通運輸局相關科室負責人、蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊、蚌埠市道路運輸管理服務中心、蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心、蚌埠市汽車運輸集團有限公司、蚌埠市公共交通集團有限公司、蚌埠市淮河水上搜救基地等負責人組成。

3.1.1應急指揮部職責

（1）負責協調、調動交通運輸系統的應急資源和設施，確保水上危險品事故應急救援工作的順利開展；

（2）配合政府、有關部門（公安、醫療、環保、水利等）和社會應急力量參與應急救援，組織做好應急救援的保障工作；

（3）掌握現場應急救援情況，下達應急救援指令，協調現場應急救援行動；

（4）評估應急救援效果，適時調整方案，下達是否需要開展進一步的應急救援以及是否解除應急救援行動的命令；

（5）召集各成員單位和專家諮詢組評估事故等級，採取相應對策；

（6）提供水上危險品事故的信息發佈內容；

（7）當事故對周邊地區構成威脅時，及時通報周邊的市（區）政府；

（8）承擔上級交辦的其他事項。

3.1.2指揮部成員單位職責

各成員單位成立相應的水上危險品事故應急機構，在各自職責範圍內，對水上危險品事故進行應急響應。

①蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊：

（1）做好應急救援的組織協調工作，組織船方自救，調動現場附近的船舶、設施參加救援；

（2）提供水上交通運輸應急保障；

（3）組織、協助有關部門控制、清除水上危險物及污染物，打撈清障；

（4）負責事故水域的現場警戒，必要時實施水上交通管制，保障救援工作的有序開展；

（5）有毒危險化學品泄漏時，可能對水源造成污染的，應迅速向環保、水利部門通報，並會同有關部門立即通知相關部門停止取水，配合環保部門加強監測，採取防控措施；

（6）在險情船舶得到初步控制後，儘可能將船舶拖離城鎮等人口、財產、物資密集區域或重要設施區域，防止危險化學品事故對密集區域或重要設施區域造成更大危害；

（7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

②蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心：按照局應急指揮部的要求，負責發佈航行警告，提醒過往船隻注意，實行臨時交通管制；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

③.蚌埠淮河水上搜救基地：

（1）保障基地救援裝備處於良好狀態，隨時能履行救援職責；

（2）接局應急指揮部命令，派出人員、海巡艇等執行救援任務；

（3）承擔救援行動，將受傷、落水人員和物資等運送到安全地帶，配合醫療救護部門和專業人員及時轉移救治受傷、落水人員；

（4）執行事故水域的現場警戒，防止無關船隻和人員進入事故現場水域；

（5）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

④蚌埠市道路運輸管理服務中心：

（1）及時調配車輛，提供道路運輸應急保障，滿足應急救援工作的需要；

（2）協調組織運輸企業調運危險化學品轉運車輛，做好危險化學品轉運保障；

（3）指導縣運輸管理所做好應急救援工作；

（4）承辦局應急指揮部、現場指揮部交辦的其他工作。

⑤局屬運輸企業：

（1）按照局應急指揮部的要求，及時調配適宜車輛和應急運力，提供道路運輸應急保障；

（2）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

3.2指揮部各小組及日常工作機構

3.2.1日常工作機構

局應急指揮部的日常工作機構為局應急辦公室，局應急辦公室設在安全監督科，辦公室主任由安全監督科科長擔任。

局應急辦公室的職責是：

（1）負責水上危險品事故24小時接警值班，接收、處理上級和公安、氣象、水利、國土等部門的預測預警信息，做好水上危險品事故的預警工作；

（2）負責向市應急指揮部提供水上危險品事故的有關信息；

（3）組織、協調安監、公安、消防、醫療、衞生、環保、氣象、搶險打撈、救生、破拆清障等各方面力量處置水上危險品事故；

（4）組織成員單位和人員定期進行專業培訓和演練；

（5）提出年度應急工作經費預算建議；

（6）及時向市人民政府和上級主管部門報告有關情況；

（7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

3.2.2應急工作組

應急工作組在局應急指揮部決定啟動水上危險品事故應急響應行動時自動成立，分管副局長為組長，市交通運輸局相關科室、市交通運輸綜合行政執法支隊、市道路運輸管理服務中心、市地方海事（港航）管理服務中心、蚌埠淮河水上搜救基地、局屬運輸企業等相關負責人組成。在局應急指揮部統一領導下具體承擔應急處置工作。應急工作組分為四個應急工作小組，各組人員名單由局應急辦公室擬定，局應急指揮部審定，應急工作小組成員由組長召集，組長因故缺席時由局應急指揮部指定人員擔任。

①綜合協調小組

由蚌埠市交通運輸局辦公室主任任組長，局相關科室人員組成。

（1）與醫療單位、消防部門聯繫，確保發生水上危險品事故時及時求助，保障生命安全；

（2）負責起草重要報告、綜合類文件；根據局應急指揮部和其他應急工作組的要求，統一向市人民政府、安徽省交通運輸廳和相關部門報送應急工作文件；

（3）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

②運輸保障小組

由蚌埠市交通運輸局綜合運輸科科長任組長，專家諮詢組、局相關科室、市交通運輸綜合行政執法支隊、市道路運輸管理服務中心、市地方海事（港航）管理服務中心、蚌埠市汽車運輸集團有限公司、蚌埠市公共交通集團有限公司相關人員組成。

（1）負責組織、協調人員、物資的應急運輸保障工作；

（2）負責申請開通“綠色通道”工作；

（3）協調與其他運輸方式的聯運工作；

（4）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

③後勤保障小組

由蚌埠市交通運輸局應急辦公室主任任組長，局屬相關科室人員、市交通運輸綜合行政執法支隊、市地方海事（港航）管理服務中心、蚌埠淮河水上搜救基地相關人員組成。

（1）負責應急狀態期間24小時後勤服務保障工作；

（2）負責實施現場警戒和監測，及時向現場指揮機構報告相關情況；

（3）負責信息系統通信保障工作；

（4）負責電視電話會議通信保障工作；

（5）保障蚌埠市交通運輸局向下級水上危險品事故應急領導機構下發應急工作文件的傳達和告知工作；

（6）保障應急工作所需資金；

（7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

④總結評估小組

由蚌埠市交通運輸局安全監督科科長任組長，由其他應急工作小組、專家諮詢組有關人員組成。

（1）對水上危險品事故情況、應急處置措施、取得的主要成績、存在的'主要問題等進行總結和評估，提出下一步工作建議，並向局應急指揮部提交總結評估報告；

（2）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

綜合協調小組、運輸保障小組、後勤保障小組指定專人負責與現場工作組溝通聯絡，協調應急工作，並及時向局應急指揮部彙報情況。

運輸保障小組、後勤保障小組在水上危險品事故預警狀態和應急響應行動終止時自動解散；綜合協調小組、總結評估小組在相關工作完成後，由局應急指揮部宣佈解散。

3.2.3現場工作組

事故發生後，局應急指揮部派出人員和專家趕赴現場，成立現場工作組，配合市人民政府，實施現場應急處置和救援行動。組長由局應急指揮部指定。主要職責：

（1）具體組織實施水上危險品事故現場應急救援行動；

（2）根據事故特點組成臨時應急救援行動組；

（3）協調、組織各應急救援行動組的救援行動；

（4）為現場作業人員提供各種保障；

（5）評估應急救援效果，及時向市人民政府和上級應急指揮機構報告現場情況並提出建議；

（6）協調、組織事故船舶或船東的應急救援行動；

（7）做好應急救援工作記錄；

（8）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

3.2.4專家諮詢組

局應急指揮部設立專家諮詢組，由市交通運輸綜合行政執法支隊、市地方海事（港航）管理服務中心專業技術人員及化工、環境、氣象、法律等方面專家組成。專家諮詢組由局應急辦公室負責組建和管理，局應急指揮部指揮，需要時及時抽調。主要職責是：

（1）參與市交通運輸局水上危險品事故應急預案的擬訂和修訂工作；

（2）對交通運輸系統發生的水上危險品事故應急處置工作提出建議；

（3）對交通運輸系統發生的水上危險品事故應急處置工作進行技術指導；

（4）負責對應急響應終止和後期分析評估提出諮詢意見；

（5）為公眾提供有關防護和技術諮詢；

（6）承辦局應急指揮部委託的其他工作。

4.預警、預防機制

4.1預警原則

本着早預防、早發現、早報告、早處置的原則，建立完善預警和預防機制，做好信息的蒐集、整理，以及風險分析、預警、預防工作。

4.2.預警信息來源

（1）當事船舶、設施、其他交通工具或其所有人、經營人、代理人報告；

（2）過往船舶、港航單位、目擊者的報告；

（3）公安110報警台、有關部門轉報；

（4）氣象部門的通報；

（5）水上遇險求救電話0552-12395；

（6）其他信息來源。

4.3預警監測

4.3.1監測值班

蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心實行24小時值班制度，接收處理水上報警信息。值班電話如下：水上遇險求救電話：0552-12395。

4.3.2通航水域巡航

蚌埠市交通運輸綜合行政執法支隊組織水上巡航工作，及早獲得水上報警信息並及時進行處置，積極收集其他水上執法機構轉來的水上報警信息。

4.4信息核實與處理

①局應急辦公室立即對所獲取的信息進行核實，判斷報警信息的真實性、可靠性，根據核實的信息評估險情相應的等級。核實的途徑包括：

（1）船舶所有人、經營人、代理人或承運人；

（2）港航單位、碼頭、渡口等；

（3）派出船舶進行搜尋核實；

（4）其他直接或間接的途徑。

②蒐集有關氣象、水文資料進行分析。

③與報警人、當事船舶、船東、船舶代理人等保持聯繫，進一步跟蹤、收集有關信息，瞭解最新情況。

4.5險情評估

①局應急辦公室組織風險評估，根據所掌握的信息對事故或險情造成或可能造成的危害後果進行初步評估。

②險情評估考慮以下因素：

（1）遇險人數和危險程度；

（2）對通航環境、通航安全的影響程度；

（3）造成內河環境污染的可能性及程度；

（4）對救援船舶、人員可能造成的危害性；

（5）事故或險情進一步擴大的可能性及程度等。

③根據初步評估，擬定應急等級和相應應急措施，提出所需應急救助力量及設施的規模、後勤保障需求、人員保障需求、法律支援需求、專家支援需求等，並報局應急指揮部。

4.6預警措施

（1）通過發佈航行通告或航行警告以及廣播、通信等方式向公眾發佈預警信息；

（2）相關單位、船舶和人員應注意接收預警信息，及時採取相應的防範措施，防止或減少突發事件對生命、財產和環境造成的危害；

（3）下一級應急領導機構在確定和發佈各自管轄區域內的預警信息的同時，還應參照水路交通應急信息報送流程要求立即向上一級應急領導機構報告；

（4）上級應急領導機構根據下級應急領導機構的預警信息報告，確定和發佈預警級別。

5.應急響應

5.1先期處置

1、事故發生後，事故企業和船舶應立即啟動本單位預案，積極開展救助和處置工作，並及時撥打蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心水上遇險求救電話0552-12395報警求救，同時向事故發生地縣、區應急管理局報告。

2、蚌埠市地方海事（港航）管理服務中心接報後，立即對信息進行分析，提出救援行動方案，採取措施控制事態發展，組織開展應急救援工作，並及時向局應急指揮部報告。

信息分析主要包括：

（1）事件的類型、原因、現狀，已經造成的損害和可能的事故等級；

（2）發生事故船舶的詳細資料，所載貨物的詳細資料；

（3）已經採取的措施和正在實施的救援行動及其效果；

（4）事故區域氣象、水情現狀及趨勢；

（5）事故的危險性分析，包括影響範圍與危險程度及其發展變化的預測；

（6）事故可能引發的災害性後果，可能對公共安全、環境造成的最大危害程度；

（7）應優先保護的目標和優先採取的措施；

（8）應急救援所需要的救援資源等。

5.2事故分級

結合《中華人民共和國突發事件應對法》、《突發事件應急預案管理辦法的通知》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》要求，按照《安徽省交通運輸廳水上危險品事故應急預案》規定，按照危險品事故的可控性、嚴重程度和影響範圍，將水上危險品事故分為四級：特別重大水上危險品事故（I級），重大水上危險品事故（Ⅱ級），較大水上危險品事故（Ⅲ級），一般水上危險品事故（Ⅳ級）。見表5-1（略）。

5.3事故上報

發生任何級別的險情，參照水路交通應急信息報送流程實行第一時間報告制，Ⅰ、Ⅱ級險情實行各級同時報送制，見表5-2（略）。

5.4分級響應

（1）發生一般(Ⅳ級)水上危險品事故時，由事故發生地縣級水上危險品事故應急工作領導機構啟動Ⅳ級應急響應，並報局應急指揮部；

（2）發生較大(Ⅲ級)水上危險品事故時，由局應急指揮部啟動本預案應急響應，並報蚌埠市人民政府應急辦公室和安徽省交通運輸廳應急指揮部；

（3）發生重大(Ⅱ級)、 特別重大(Ⅰ級)水上危險品事故或超出本級應急處置能力時，由局應急指揮部上報蚌埠市人民政府和安徽省交通運輸廳應急指揮部，請求給予支持，在政府和上級應急領導機構安排下開展工作。

5.4.1Ⅳ級響應

由局應急指揮部指揮長髮布Ⅳ級響應指令。

（1）通報局應急指揮部成員單位按照各自職責做好相關準備，隨時應對事故升級後的響應行動；

（2）指導縣交通運輸局配合政府做好事故應急和救援行動；

（3）根據現場事故狀況，調派人員和物資對應急救援行動進行支持和協助；

（4）事故發生變化時，及時向市應急辦公室報告災情及應急處置工作進展情況。

5.4.2Ⅲ級響應

由局應急指揮部指揮長髮布Ⅲ級響應指令。

（1）通報局應急指揮部各成員單位啟動本單位預案，按照各自職責迅速開展工作，確定專人24小時值班，向社會公佈熱線電話；

（2）指揮長、副指揮長帶領應急人員和專家趕赴事故現場，成立現場工作組，配合市人民政府，實施現場應急處置和救援行動；

（3）其他各應急組根據局應急指揮部要求調集應急救援物資和力量趕赴事故現場，在現場指揮機構的統一指揮下實施應急處置和救援工作；

（4）及時向蚌埠市應急辦公室報告災情及應急處置工作進展情況。

5.4.3Ⅰ、Ⅱ級響應

接到上級指揮部Ⅰ級、Ⅱ級應急響應指令後，局應急指揮部指揮長髮布Ⅰ級或Ⅱ級響應指令。

（1）立即召集局應急指揮部成員單位，實行聯合辦公，各成員單位啟動相應應急預案，按照職責分工迅速開展工作；

（2）局應急指揮部辦公室立即啟動24小時值班制、各應急工作小組按職責分工迅速開展工作，向社會公佈熱線電話；

（3）指揮長、副指揮長帶領應急人員和專家趕赴事故現場，緊急調集應急救援物資和力量，配合當地政府實施現場應急處置和救援行動；

（4）及時向市人民政府和省交通運輸廳報告事故情況及應急處置工作進展情況，並按照上級部門指令適時調整應急處置方案。

6.安全防護

（1）進入現場的應急人員需經現場指揮機構批准；

（2）現場指揮機構應查明事故危險化學品種類和特性，擬定相關處置方法和安全防護事項；

（3）應急搶救人員在接近、進入受災區域前，必須做好充分的防護準備，防止接觸有毒、有害物質，如果未判明有毒、有害物質的特性，須對毒性作最壞的假定；

（4）從危險區離開的所有人員需進行檢查和清污，現場應急作業人員撤離現場後，必要時需進行醫學檢測和觀察；

（5）掌握作業時間，隨時監控現場作業人員的安全狀況，如發現異常情況，立即採取有效措施，必要時撤出救援人員。

7.信息發佈

（1）信息發佈堅持穩定、團結、鼓勁、正面宣傳為主和實事求是、及時準確、把握適度的原則，為水上危險品事故應急工作營造良好的輿論氛圍，在事件發生後的第一時間要向社會發布簡要信息，隨後發佈初步核實情況，政府應對措施和公眾防範措施等，並根據事件處置情況做好後續信息發佈工作；

（2）信息發佈必須經蚌埠市人民政府的授權。

8.應急解除與後期處置

8.1應急解除

接到局指揮部下達的響應終止指令後，在現場指揮機構的組織下各應急救援力量清理事故現場後有序撤離。

8.2.調查分析、總結與評估

局應急指揮部配合政府或相關部門做好事故現場調查、鑑定與評估，對水上危險品事故的經過、產生原因、損失情況、責任、應急行動過程及效果進行調查分析和總結評估，並提出損失賠償、災後恢復及重建等方面的建議。

（1）應急行動結束，所有參與行動的單位都應立即進行總結，並向局應急辦公室提交應急行動報告；

（2）總結評估組應對現場情況進行總結評估，並向局應急辦公室提交報告；

（3）局應急辦公室負責彙總有關材料，對整個應急行動進行全面評估，總結經驗，吸取教訓，對存在的問題提出改進意見或建議，形成書面報告，經指揮長審核後，提交上級部門。發生較大及以上級別水上突發事件，應及時將處置工作情況書面報告蚌埠市人民政府、蚌埠市應急管理局，並視情況通報相關單位；

（4）總結評估報告應及時下發有關單位，各有關方面共同總結經驗，改進工作；

（5）所有反映應急行動的資料都作為水上危險品事故應急的重要資料存檔，妥善保管。歸檔資料包括值班記錄、值班電話錄音、現場工作記錄、應急行動情況報告、總結評估報告等。

9.應急保障

9.1應急力量和裝備保障

局應急辦公室定期收集各成員單位以及相關單位可以參與水上危險品事故應急行動人員的數量、專長、通信聯絡方式和分佈情況以及應急設備、裝備的類型、數量、性能、分佈情況等信息，登記造冊，建立水上危險品事故應急設備、裝備信息庫。（附件3和附件4）並根據需要增添和更新必要的應急設備、裝備、器材，提高應急手段的科技含量，全面提高應急反應能力，確保水上危險品事故應急救援工作順利開展。

各成員單位及運輸企業根據自身應急需要，做好應急物資和人員儲備。

9.2應急交通運輸保障

蚌埠市交通運輸局組織、協調水、陸運輸部門建立水上應急運輸保障機制、交通工具應急徵用機制，在應急反應時，為遇險人員的醫療移送、疏散、轉移以及應急人員、器材、物資的運送及危險品的轉移、運送等提供交通運輸保障。

9.3資金保障

應急工作所需的各項經費，按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔，並按規定程序列入蚌埠市交通運輸局年度財政預算中。

10.應急管理

10.1宣傳教育

廣泛宣傳危險品特性及應急處置知識、水上交通安全、應急法律、法規和預防、避險、自救、互救等常識，增強公眾的憂患意識、安全意識、社會責任意識和自救、互救能力。要積極組織和指導相關企業開展安全生產宣傳教育活動，努力提高企事業單位對水上危險品的安全防範意識和自救能力，最大限度地預防和減少水上危險品事故的發生。

組織應急管理和救援人員的崗前培訓、日常培訓，優化、強化以海事專業隊伍為主體，港口、航道、運管等隊伍為輔助的應急反應隊伍體系。

10.2培訓與演練

有組織、有計劃地定期開展相關單位危險品專業知識、事故應急救援和處置知識培訓。進一步提高單位和個人自救互救能力，增強危險品單位和從業人員的防範意識。

至少每3年組織相關聯動單位，開展多種形式的水上及船岸界面危險品事故應急演練，提高各聯動單位和生產經營（運輸）單位的實戰應對能力。做好實施應急處置的各項準備，確保一旦發生水上危險品事故，能迅速投入應急救援中。

11.預案管理

（1）本預案是蚌埠市交通運輸局指導水上危險品事故應急救援工作的部門預案，原則上每3年評估、修訂1次。今後根據有關法律、法規的制定和修訂情況，並結合我市經濟和社會發展狀況，以及應急工作中出現的新情況，適時進行修訂，報蚌埠市人民政府備案；

（2）蚌埠市交通運輸局局屬各相關單位根據本單位情況制定本單位水上危險品事故應急預案，報蚌埠市交通運輸局備案；

（3）本預案由蚌埠市交通運輸局負責制定和解釋；

（4）本預案自發布之日起實施。

危險品應急預案11

為了有效預防實驗室污染，有效應對實驗室突發污染事件，保證實驗結果的科學準確，保障實驗工作人員的健康、生命財產安全，防止實驗室污染對周圍環境造成嚴重污染，加強檢驗工作的質量控制和實驗室的管理，根據《中華人民共和國安全生產法》、《環境保護法》、《危險化學品安全管理條例》和《國家安全生產事故災難應急預案》等有關法律法規，特制定本預案，確保一旦發生實驗室污染事件及安全事故時，能及時、規範、科學、迅速有效地控制。

一、適用範圍

本預案適用於檢驗科發生的、與實驗室安全相關的、危害科室工作人員健康以及社會公眾健康和社會穩定的所有事件。主要包括：

1．有毒有害化學試劑的實驗室污染事件；

2．工作人員受到實驗室內有毒有害化學試劑的侵害；

3．有毒有害化學試劑被泄漏出實驗室事件。

4．由於停電、火災等不可預測因素所引起的實驗室其他污染事件。

當出現以上適用範圍中的任意情況，啟動本預案。

二、應急管理小組

有危險品安全事件應急管理小組，科主任任組長，制定實驗室安全防護指導方針，規劃對實驗室的硬件建設、組織實施科學管理。在實驗室化學危險品安全事件發生時，決策指揮，調動人員，全面部署。發生突發事件後應急處理小組全體成員，應立即按實驗室污染突發事件處理的技術規範，採取有效措施控制事件、調查原因，減少人員傷亡和財產損失。

三、預防措施

1．加強實驗室標準化建設，對實驗室設備的配置、個人防護和實驗室安全行為應按《實驗室生物安全通用要求》做出明確規定。

2．建立有毒有害化學試劑專庫，對於劇毒化學品建立嚴格的監督管理制度。

3．增強安全意識，合理完善實驗室安全的各項規章制度，消除安全隱患。實驗室工作人員應嚴格按照操作規程和技術規範開展工作。

4．提高警惕，加強安全保衞，防止不法之徒盜竊有毒有害化學試劑，用於對人羣進行化學恐怖攻擊，對公眾健康產生嚴重損害，影響社會穩定。

5．建立有效的預警機制，為各種有毒有害化學試劑建立檔案和使用紀錄，填寫準確。每次使用後及時登記，發現遺失或被盜，立即報告（見處理程序）。

2．建立檢驗科工作人員健康檔案，定期體檢。發現與實驗室安全事故有關的人員傷害應立即報告。

3．定期開展自查，及時發現安全隱患，發出預警通報。

四、應急控制措施

1. 對實驗室安全事件綜合評估

1.1 流行病學調查包括事件發生的原因、接觸人員的發病情況、引起疾病流行的可能因素等。

1.2 對污染的物品、區域、侵害的人員進行採樣和檢測，以確定事件的性質與危害。

1.3對污染區及其周圍的地區進行衞生監測。對於有毒有害化學品、放射源的丟失或被盜事件，應監測生活資源受污染範圍和嚴重程度，現場調查和取證人員應採取適宜的防護措施。

2. 現場控制措施

2.1 根據實驗室安全事件發生的規模、危害的程度，可能波及的範圍，封閉或封鎖相關實驗室或實驗區。

2.2 對於受到實驗室安全事件影響的病人實行就地報告，通過“綠色通道”送至實驗室人員感染救治點。對於事件中的`高暴露人羣根據實際情況進行預防性服藥、留檢、醫學觀察或隔離。在可能波及的範圍內，開展疑似病例的搜索，開展傳染源、傳播途徑及暴露因素的調查。

3．對於查明的有毒有害化學品污染的物品要對其進行封存和銷燬，緊急封閉公共飲用水源等公眾共用設施。

4．對受到污染實驗室等所有場所、物品等進行消毒處理，具體方法參照《消毒技術規範》。

5．樣本、菌（毒）種在運輸、儲存中被盜、被搶、丟失、泄漏的，承運單位、護送人、保藏機構應當採取必要的控制措施，並在2小時內分別向承運單位的主管部門、單位的主管部門報告。出現大量或毒性極大的有毒有害化學試劑丟失、並有跡象出現嚴重危害公眾健康事件時，應立即上報有關部門，必要進行人員疏散。

3. 追蹤監測

追蹤事件可能波及的地區的高暴露人羣，開展主動監測工作，做到早發現、早報告、早隔離、早治療。

4. 上報與部門協調

及時上報，報告程序按照《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發公共衞生事件應急條例》的有關規定。對於有毒有害化學試劑丟失的事件，立即上報公安部門，並與相關部門密切配合，儘快查明下落。對於受到侵害事件的實驗室人員，積極與醫療部門協調，提供有關資料，儘早確診，儘早治療，把危害降低到最小。

五、應急處理程序

1. 一般性污染應急處置措施

1.1 如果實驗室發生有毒、有害物質潑濺在工作人員皮膚或衣物上，立即用自來水沖洗，再根據毒物的性質採取相應的有效處理措施。

1.2 如果實驗室發生有毒、有害物質潑濺或泄漏在工作台面或地面，先用抹布或拖布擦拭，然後用清水沖洗或時用中和試劑進行中和後用清水沖洗。

1.3 如果實驗室發生有毒氣體泄漏，應立啟動排氣裝置將有毒氣體排出，同時開門窗使新鮮空氣進行實驗室。如果發生吸入毒氣，造成中毒應立即搶救，將中毒者移至空氣良好處使之能呼吸新鮮空氣。

1.4 經口中毒者，要立即刺激催吐，反覆洗胃，洗胃時要注意吸附、微酸和微鹼中和、水溶性和脂溶性以及保護胃黏膜的原則。

1.5 微生物感染性標本，菌種，菌種保存液泄漏時，先用吸濕材料吸乾，在用2000mg/L的含氯消毒劑覆蓋1小時以上後，再按常規清潔。

2、嚴重性污染應急處置措施。

按照《中國公共衞生突發事件調查處理》第二章第四節急性化學性傷害調查處理的方法進行處置。

六、保障措施

1．技術保障：加強科學研究，提高科技含金量，強化實驗室規範化建設。

2．人員培訓：加強對涉及實驗室安全的監測與預警、疫情分析評估、流行病學調查、消毒隔離技術等方面的業務培訓。加強實驗室工作人員在法制化管理和法律責任方面的培訓。

3．監督檢查：實驗室要定期自查，建立實驗室檢查制度。

4．應急演練：應急演練工作每兩年不少於1次。演練工作應根據性質的不同分類進行。

危險品應急預案12

為了對化工廠危險物品突發事故和事件做出及時的響應和處理，有效地控制事態的發展，儘可能地減少伴隨的災害損失和傷害，將發生事故造成的災害損失降低到最低限度，特制訂本方案。

一、指導思想

危險物品包括各類具有易燃、易爆、氧化、劇毒、放射性的物質。化工廠倉庫是工作使用和保管儀器設備、危險品的要害部位，在使用和保管過程中，稍有不慎，即能引起人身傷亡事故和對社會造成危害。為此，除了對倉庫進行必要的技術預防，還必須保障工作中工人的安全，促進各項工作順利開展，防範安全事故發生，對因該部位而引發的刑事案件和災害性事故的發生，具有充分的思想準備和應變措施，做好事故發生後補救和善後工作，確保化工廠在發生事故後，能科學有效地實施處置，切實有效降低和控制安全事故的危害。

二、制定依據

本預案根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》《化工廠安全生產管理條例》等制定。

三、適用範圍

本預案適用於化工廠中使用易燃、易爆、有毒有害危險化學品發生的.各類安全事故。

四、職責分工

堅持“預防為主”和“誰主管誰負責”原則，實行逐級管理，分工到人。化工廠領導人為事故應急處置的第一負責人，化工廠所有工作人員都是事故處置的責任人。

五、應急措施

（一）現場觸電應急處理預案：

若出現觸電事故，應先切斷電源或拔下電源插頭，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線，在未切斷電源之前，切不可用手去拉觸電者，也不可用金屬或潮濕的東西挑電線。分析漏電的程度，如果較為嚴重，在切斷電源後，馬上通知電工處置，並指揮工人離開現場。遇到人員觸電，應及時實施救護，若觸電者出現休克現象，要立即進行人工呼吸，並請醫生治療，同時報告相關部門。

（二）現場火災應急處理預案：

1、發現火災事故時，發現人員要及時、迅速向化工廠負責人及公安消防部門（119）電話報警，並立即切斷或通知相關部門切斷電源。報警時，講明發生火災或爆炸的地點、燃燒物質的種類和數量，火勢情況，報警人姓名、電話等詳細情況。

2、化工廠負責人接報後，應立即通知醫療、安全保衞及安全消防員等人員一起趕赴火場展開工作。

3、救護應按照“先人員，後物資，先重點，後一般”的原則進行，搶救被困人員及貴重物資，要有計劃、有組織地疏散人員，並且要戴齊防護用具，注意自身安全，防止發生意外事故。

4、根據火災類型，採用不同的滅火器材進行滅火。

按照不同物質發生的火災，火災大體分為四種類型：

A類火災為固體可燃材料的火災，包括木材、布料、紙張、橡膠以及塑料等。

B類火災為易燃可燃液體、易燃氣體和油脂類等化學藥品火災。

C類火災為帶電電氣設備火災。

D類火災為部分可燃金屬，如鎂、鈉、鉀及其合金等火災。

撲救A類火災：一般可採用水冷卻法，但對珍貴圖書、檔案應使用二氧化碳、滷代烷、乾粉滅火劑滅火。

撲救B類火災：首先應切斷可燃液體的來源，同時將燃燒區容器內可燃液體排至安全地區，並用水冷卻燃燒區可燃液體的容器壁，減慢蒸發速度；及時使用大劑量泡沫滅火劑、乾粉滅火劑將液體火災撲滅。對於可燃氣體應關閉可燃氣閥門，防止可燃氣發生爆炸，然後選用乾粉、滷代烷、二氧化碳滅火器滅火。

撲救C類火災：應切斷電源後再滅火，因現場情況及其他原因，不能斷電，需要帶電滅火時，應使用沙子或乾粉滅火器，不能使用泡沫滅火器或水；

撲救D類火災：鈉和鉀的火災切忌用水撲救，水與鈉、鉀起反應放出大量熱和氫，會促進火災猛烈發展。應用特殊的滅火劑，如干砂或乾粉滅火器等。

（三）危險化學品事故應急處置預案

1、生產過程中若不慎將酸、鹼或其它腐蝕性藥品濺在身上（若眼睛受到傷害時，切勿用手揉搓），立即用大量的水進行沖洗，沖洗後用蘇打（針對酸性物質）或硼酸（針對鹼性物質）進行中和。然後視情況的輕重將其送入醫院就醫。

2、當大量氯氣或氨氣泄漏，給周圍環境造成嚴重污染，嚴重威脅人身安全應迅速戴上防毒面具撤離現場。受氯氣輕微中毒後者口服複方樟腦酊解毒，並在胸部用冷濕敷法救護，中毒較重者應吸氧；嚴重者如已昏迷者，應立即做人工呼吸，並拔打120急救。

（四）劇毒藥品中毒應急處置預案

1、如發生氣體中毒，應馬上打開窗户通風，並疏散工人離開工廠到安全的地方，以最快的速度報告相關部門，並根據嚴重程度聯繫醫院救治。

2、如發生入口中毒，應根據毒物種類採取適當處理方法，酸鹼類腐蝕物品先大量飲水，再服用牛奶或蛋清，其他毒物先行催吐後再灌入牛奶，然後送醫院救治。

六、無論在何時何地，當發生化學危險品事故時，均應根據事故的嚴重程度，迅速、準確地報警並及時採取自救、互救措施。正確有效的疏散無關人員，避免對人員造成更大傷害。發生嚴重事故，立即報警110、119、120。

七、發生事故後要採取有效措施，保護現場，配合公安部門進行勘察，事故查清後，要寫出定性結案處理報告，事故發生的時間、地點、部位和人員傷亡情況，造成的經濟損失、調查經過、對調查的證據材料的分析、對事故性質的認定和結論，以及對事故製造者或責任者的處理意見。根據事故的情況，上報有關部門處理。

八、本預案由化工廠負責人組織落實，全體工作人員必須嚴格按照本預案的規定實施。凡在事故救援中，有失職、瀆職行為的，將按照有關規定給予處罰，構成犯罪的將移交有關法律部門依法追究刑事責任。

危險品應急預案13

為了加強對危險化學品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民羣眾的生命、財產安全，保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》等有關法律法規，結合我局實際，特制定本預案。

一、預案適用範圍

本預案適用於發生因爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品，氧化劑和有機過氧化物，毒害品和腐蝕品等引起的化學品事故或險情。

二、應急救援工作原則

事故應急救援應在預防為主的前提下，遵循學校統一領導、部門分工負責，分級管理、單位自救和社會救援相結合的原則。組織配備專業或兼職搶險、救援隊伍及救護設備設施，承擔本單位危險源發生事故時的搶救、救援和處理處置工作，並及時報告事故情況。

三、應急救援組織機構及職責

（一）學校危險化學品事故應急救援領導小組成立學校危險化學品事故應急救援領導小組，組長由校長擔任，副組長由副校長擔任。成員由實驗室工作人員、辦公室、教導處、教科室、功能室、後勤辦公室、負責人組成。

（二）工作職責

1、領導小組職責：負責統一部署、協調、組織危險化學品事故應急救援預案的實施；決定預案的啟動和終止；指揮參與應急救援的專業隊伍開展工作。

2、領導小組辦公室職責：負責危險化學品事故應急救援預案的制定、修訂；組織危險化學品事故應急救援預案的演練工作；做好危險化學品事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；接到危險化學品事故或險情報告後，迅速報告領導小組組長，並通知有關成員單位和人員立即進入工作狀態。

為確保及時、有效、順利地開展應急救援工作，領導小組內設危險源控制組、現場警戒組、救援排險組、醫療搶救組、物資供應組、善後處理組等六個組和應急救援辦公室。其職責和單位組成如下：

（一）危險源控制組由實驗室、功能室人員組成，負責在緊急狀態下的現場搶險作業，及時控制危險源。由事故單位人員和專業隊伍組成，並根據危險化學品的性質準備好專用的防護用品、用具及專用工具等。

（二）現場警戒組由黨、政辦室組成，由派出所負責人任組長。

1、負責劃定現場的警戒區並組織警戒，維護現場治安和交通秩序；

2、負責疏散事故區域內的無關人員；

3、負責救援通道的暢通。

（三）救援排險組由政辦室人員組成

1、火災、爆炸類事故由派出所的負責人任組長。

2、普通事故由政辦室的負責人任組長。

（四）醫療搶救組

由教導處、教科室人員組成。負責現場對傷員進行傷情判別，依據不同傷情施行緊急搶救，現場處置和安排轉運傷員。

（五）物資供應組

負責組織搶險物資和工具、器具和救治藥品的供應，組織車輛運送搶險物資和人員。由後勤辦公室組成。

（六）善後處理組

由學校負責事故傷亡人員及家屬的接待安撫、扶恤、理賠等善後處理和社會穩定工作。由工會、團委組成。

四、應急救援程序

危險化學品事故應急救援一般包括報警與接警、應急救援隊伍的出動、實施應急救援、事態監測與評估、後期處置等幾個方面。

（一）事故報告與報警

發生危險化學品事故或可能發展成為重特大危險化學品事故時，接到報告後，應立即向局危險化學品事故應急救援領導小組辦公室報告，火災事故同時向119報警，報告或報警的內容包括：事故發生的時間、地點、企業名稱、危險化學品的種類、數量、事故類型（火災、爆炸、有毒物質的大量泄露等）、周邊情況、需要支援的人員、設備、器材、交通路線、聯絡電話、聯絡人姓名等。

（二）啟動應急救援預案

1、領導小組辦公室接到危險化學品事故或險情報告後，應迅速嚮應急救援領導小組組長彙報，由應急救援領導小組決定啟動本《預案》，指定應急救援現場總指揮，應急救援領導小組辦公室和有關成員單位相關負責人應迅速趕赴事故現場，在事故現場設立現場指揮部，總指揮由領導小組指定人員擔任。指揮部負責發佈和解除應急救援命令；確定應急救援的實施方案、警戒區域；組織指揮應急救援隊伍實施救援行動；彙報和通報事故有關情況。

2、現場指揮部設立後，要立即瞭解現場情況及事故的性質，按危險化學品事故類型確定事故應急救援具體實施方案，佈置各專業救援隊伍任務。

3、各專業救援隊伍到達現場後，服從現場指揮人員的指揮，採取必要的個人防護，按各自的分工開展處置和救援工作。

（三）危險化學品事故現場處置基本程序

1、防護

根據事故現場所涉及危險化學品的特性及劃定的危險區域，確定相應的防護等級。全部進入防護區的相關人員必須按相應防護標準採取相關防護措施。

2、詢情

（1）遇險人員情況；

（2）容器儲量、泄漏量、泄漏時間、部位、形式、擴散範圍；

（3）學生、周邊居民、地形、電源、火源等情況；

（4）消防設施、工藝措施、到場人員處置意見。

3、偵檢

（1）搜尋遇險人員；

（2）使用檢測儀器測定泄漏物質、濃度、擴散範圍；

（3）測定風向、風速等氣象數據；

（4）確認設施、建（構）築物險情及可能引發爆炸燃燒的'各種危險源；

（5）確認消防設施運行情況；

（6）確定攻防路線、陣地；

（7）現場及周邊污染情況。

4、警戒

（1）根據詢情、偵檢情況確定警戒區域；

（2）將警戒區域劃分為重危區、中危區、輕危區和安全區，並設立警戒標誌，在安全區視情設立隔離帶；

（3）合理設置出入口，嚴格控制各區域進出人員、車輛、物資，並進行安全檢查、逐一登記。

5、救生

（1）組成救生小組，攜帶救生器材迅速進入危險區域；

（2）採取正確的救助方式，將所有遇險人員移至安全區域；

（3）對救出人員進行登記、標識和現場急救；

（4）將傷情較重者送交醫療急救部門救治。

6、控險

（1）啟用單位噴淋、泡沫、蒸汽等固定、半固定滅火設施；

（2）選定水源，鋪設水帶，設置陣地，有序展開；

（3）設置水幕或屏封水幕牆，稀釋、降解泄漏物濃度，或設置蒸汽幕；

（4）採用霧狀射流形成水幕牆，防止泄漏物向重要目標或危險源擴散；

（5）根據現場泄漏情況，研究制定堵漏方案，並嚴格按照堵漏方案實施；

（6）若易燃氣體泄漏，所有堵漏行動必須採取防爆措施，確保安全；

（7）關閉前置閥門，切斷泄漏源；

（8）根據泄漏對象，對不溶於水的液化氣體，可向罐內適量注水，抬高液位，形成水墊層，緩解險情，配合堵漏；

（9）轉移較危險的瓶（罐）。

7、救護

（1）現場救護

將染毒者迅速撤離現場，轉移到上風或側上風方向空氣無污染地區；有條件時應立即進行呼吸道及全身防護，防止繼續吸入染毒；對呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸和心臟擠壓，採取心肺復甦措施，並給予氧氣；立即脱去被染污者的服裝；皮膚污染者，用流動清水或肥皂水徹底沖洗；眼睛污染者，用大量流動清水徹底沖洗。

（2）使用特效藥物治療；

（3）對症治療；

（4）嚴重者送醫院觀察治療。

8、洗消

（1）在危險區與安全區交界處設立洗消站；

（2）洗消的對象：輕度中毒的人員；重度中毒人員在送醫院治療之前；現場醫務人員；消防和其它搶險人員以及羣眾互救人員；搶救及染毒面具。

（3）使用相應的洗消藥劑；

（4）洗消污水的排放必須經過環保部門的檢測，以防造成次生災害。

9、清理

（1）少量殘液，用幹砂土、水泥粉、煤灰、乾粉等吸附，收集後作技術處理或視情倒至空曠地方掩埋；在污染地面上灑上中和或洗滌劑浸洗，然後用大量直流水清掃現場，特別是低窪、溝渠等處，確保不留殘液；

（2）現場環境檢測合格後，清點人員、車輛及器材；

（3）撤除警戒，做好移交，安全撤離。

應急救援結束後，由應急救援指揮部辦公室對救援情況進行評做，對險情或事故的損失情況進行統計，將評估結果報應急救援指揮部，妥善做好善後工作。

五、附則

（一）任何部門和教師都有參加危險化學品事故搶險救災的義務。原則上不組織學生參與搶險。

（二）對不及時按本預案報告危險化學品事故險情、事故。不及時服從指揮、調度或臨陣逃脱的部門和個人，依法追究主要負責人和有關責任人的責任。對在事故救援中有突出貢獻的部門和個人，按照有關規定給予表彰和獎勵。

（三）發生重特大事故時，本預案與《重特大安全事故應急救援預案》一併執行。

（四）本預案由局應急救援領導小組辦公室負責解釋，自公佈之日起實施。

危險品應急預案14

1．應急指揮中心：綜合管理部

2．應 急 電 話：87657003

對外應急救援電話：（027）84872993

3．應急領導小組成員單位：綜合管理部、武裝保衞部、職工醫院

4．相關部門工作職責：綜合管理部負責現場指揮和應急措施的落實及對外聯絡、應急救援物質的準備工作，武裝保衞部負責組織和指揮搶險及現場保衞警戒，職工醫院（87657414）負責人員救護。

5．應急措施

5．1發生易燃、易爆、危險化學品泄漏、中毒事故，現場人員首先向應急指揮中心報告和建立警戒區，並由武裝保衞部在通往事故現場的主要幹道上實行交通管制。警戒區的邊界應設警示標誌並由武裝保衞部派專人警戒，除消防、應急救援處理人員及必須堅守崗位人員外，其他人員禁止進入警戒區。當泄漏溢出的化學品為易燃品時，區域內嚴禁火種和帶入任何易產生火花的'通訊工具、金屬工具等。

5．2事故單位迅速組織，將警戒區及污染區內與事故應急處理無關人員安全撤離和疏散。如事故物質有毒時，需要佩戴個人防護用品或採用簡易有效的防護措施，並由應急指揮中心派人進行現場監護。現場及污染區內人員應向上風方向轉移，由綜合管理部、武裝保衞部負責引導和護送疏散人員到安全區，並在疏散或撤離的路線上設立哨位，指明方向，且不得在低窪處滯留。

5．3在事故現場，化學品可能造成的傷害為：中毒、窒息、凍傷、化學灼傷、燒傷等，職工醫院進行現場急救時，不論患者還是救援人員都要進行適當防護，燒灼傷人員送市第三醫院急救。現場急救要選擇有利地形設置急救點，做好自身及傷病員的個體防護，並防止發生繼發性傷害。現場應至少2―3人為一組集體行動，以便互相照應，所用救援器材應具有防爆功能。

危險品應急預案15

20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共計40天。按照國家發展改革委、省政府關於20xx年春運工作的有關要求，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，為紮實認真地做好春運各項工作，特制定本方案。

一、組織機構

為加強對全市春運工作的組織領導，市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，負責全市春運組織協調工作。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協調工作。

二、工作要求

（一）科學組織運力，保障春運旅客出行。

市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，並督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協作，確保春運工作平穩有序。

（二）強化安全管理，確保春運平安有序。

各單位、各運輸企業要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關安全管理的各項規定。

安監部門（市應急辦）要加強對各部門（區）的安全生產監督管理工作的指導協調。

公安、交通部門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。

公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。

口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關疏導的相關協調工作。

公安、武警、警備區應聯合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產安全。

（三）完善應急預案，確保應急措施落實到位。

1、市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經驗，完善本部門（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。

2、市、區兩級財政部門要做好春運應急措施的經費保障工作。

3、為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設置延伸候乘點，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設置延伸候乘點，並制定好各延伸候乘點的應急預案，確保在突發事件發生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進行通報，並根據實際情況啟動相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良後果。

教育、文體旅遊部門要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點設置的各項工作，為延伸候乘點的.籌備、運作提供各種便利。

公安部門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。

衞生部門要及時做好各延伸候乘點的衞生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。

三家公交特許經營企業要為各延伸候乘點提供應急公交接駁服務。

4、因天氣等原因出現火車列車大面積延誤情況時，鐵路部門要視情啟動應急預案，要通過電台、電視台、網絡等媒體及時公佈列車進入我省後的運行狀況，引導乘客安心在家候車，避免乘客在火車站大量聚集。

5、衞生部門要加強對運輸企業、場站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。

（四）加強組織協調，做好春運火車票預售工作。

1、進一步完善20xx年春運火車票團體票訂購機制，鐵路部門要及時向社會公佈團體票訂、取票詳情，同時也要規定取票單位必須向員工公佈本單位團體票訂、取票詳情，以便社會及企業員工對團體票的去向進行監督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。

2、散客火車票預售繼續採用“電話訂票、分散取票”的方式。各相關部門要高度重視，周密部署，認真做好春運火車票預售工作。

廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車票預售工作，確保電話訂票系統在春運期間正常運作。要制定“陽光售票”實施方案，並在媒體上向社會公佈。要指定一名新聞發言人提前將火車票預售方式、火車票總量、流向和發車時間等詳細情況在各大新聞媒體公佈。售票開始後，每天定時將剩餘火車票的數量、流向和發車時間等詳細情況報送市春運辦，同時在各大新聞媒體公佈，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時、主動向廣鐵集團申請，儘可能在春運期間停止火車站及西站窗口售票。

各區人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視並切實做好轄區內售票點、取票點及火車站的治安、交通、環衞等秩序的維護工作。

宣傳部門要對春運宣傳報道工作進行專門部署；協調新聞媒體及時公佈火車票預售方式、電話訂票流程、取票點等售票信息，確保廣大市民及時、準確、充分地瞭解火車票預售信息；指導春運部門和新聞媒體做好突發事件新聞應對工作。

各區政府、新區管委會、公安、武警部門要做好春運期間各取票點、售票點、火車站的治安、交通秩序維護工作。

交通、城管、衞生、科技、供電等部門要各司其職，共同做好火車票預售的相關保障工作。

（五）加強市場監管，提高服務質量。

各有關部門要牢固樹立和落實“以人為本、以客為尊”的服務理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，努力為旅客出行創造便利的條件，為旅客提供良好的出行環境，全面提高服務質量，讓羣眾滿意。

交通、民政部門和工會組織要繼續開展進城務工人員平安返鄉返城工作，幫助他們解決實際困難。

人力資源保障部門要加強勞動監察工作力度，加強對勞動力市場的管理，防止在春運期間發生拖欠、剋扣工資的現象。

市聯合整治辦要繼續組織各區政府、新區管委會、市交通、公安、工商、武警、警備區等相關職能部門深入開展聯合整治交通秩序專項行動，加大對非法營運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營造良好的交通運輸環境。

市場監督部門要加強交通運輸價格的監督檢查，督促各交通場站做好明碼標價工作；加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點依法經營；進一步加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

氣象部門要實時跟蹤掌握春運期間的天氣變化，及時發佈極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。

科工貿信部門要督促油品供應企業保證客運車輛的用油需求，如出現大量車輛等待加油的情況，應設置專用加油位，優先保證客運車輛加註燃油。

交通部門要及時發佈春運信息和動態，讓市民及時、充分地瞭解春運信息，合理選擇出行方式和出行時機。

建設部門要深入基層與各單位和企業的領導一起看望、慰問留深的員工和工作在一線的工人。

地鐵集團和三家公交特許經營企業要積極配合深圳火車站、火車西站等重點場站做好旅客疏運工作。

我市各級政府及人力資源保障、工會、共青團、婦聯等部門要深入基層與各單位和企業，積極開展多種形式的、羣眾喜聞樂見的文體活動，豐富市民和留深員工的節日文化生活，各用人單位要有專人負責管理和安排好職工的節日生活，使市民和在深員工過一個吉祥、歡樂、幸福的春節。