國內公路運輸合同
現今社會公眾的法律意識不斷增強,合同在生活中的使用越來越廣泛,簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。那麼一般合同是怎麼起草的呢?以下是小編整理的國內公路運輸合同,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。
甲方:
乙方:
經過雙方考核,在平等互利的基礎上合作,乙方為甲方的物流承運商。雙方經過友好協商,達成如下合作條款:
一 、 甲方發運的氣體危險類為2類,乙方公司本身以及其配備的所有車輛人員均必須有符合甲方要求的所有相關資質證照
二 、 甲方委託乙方發運氣體鋼瓶集裝格。除非甲方特殊要求,乙方必須提供車廂12.5米長,30噸以上荷載質量的拖掛式貨車{車況良好}進行裝運。
三 、 乙方應將車輛及相關人員駐於甲方工廠內,以確保能夠隨時接收並執行甲方的發車指令。除非人力不可抗拒因素,乙方必須在規定時間內完成貨物配送。如到貨延遲造成甲方或其他第三方損失的,則該趟運費折扣為80%,且乙方須承擔所有相關賠償責任。若乙方不執行甲方合理發車指令的(常州、張家港),甲方有權扣發乙方運費200元,且甲方所有相關損失由乙方承擔。
四 、 乙方提供的相關操作人員必須遵守甲方相關規章制度,否則視為甲方自身員工違規等同處理。
五 、 甲方應確保每天至少讓乙方駐廠的車輛發運一車貨物,如果由於甲方原因造成當天無貨可發,且每月之中無貨可發的情況達到第五次的',則甲方支付乙方”放空費”人民幣300元/次。若非乙方原因造成的當天車輛到達目的地後不能裝貨返回,則甲方支付乙方“車倆人員過夜費”人民幣200元/夜。
六 、 在途運輸過程中的一切相關事件及相關費用由乙方自理。乙方須保證貨物的完好及安全,如果非甲方原因造成貨損貨差的,乙方須就貨物價值向甲方全額賠償。由此產生的相關連帶責任損失,甲方保留向乙方追加索賠的權利。但人力不可抗拒的因素造成的貨損貨差,乙方免責。
七 、 雙方合作的的運費結算方式為月結30天。當月發生的運費須在此月5日前核對完畢並由乙方開具運輸發票給甲方。甲方收到乙方發票後{接受日期以發票簽收日為準}的次月5日之前將相關費用支付到乙方指定賬户。若甲方未在規定時間將運費支付給乙方,則甲方每天按運費總額的千分之二向乙方支付滯納金。
八 、從甲方位於東橋的總廠到常州往返的運費為2450元/趟。到張家港每天往返2趟及以上的,往返運費為1600元/趟;到張家港如每天往返1趟的(每月允許有4天往返1趟),往返運費為1700元/趟。
九 、本合同有效期為一年,從______年___月___日至______年___月___日。合同到期後,如果雙方沒有書面提出終止或修改合同內容的通知,本合同自動延期1個月。只能自動延期一次,待雙方簽訂後續合同為準。
十 、本合同一式兩份,甲乙雙方各執一份,雙方簽字蓋章後立即生效。
甲方{蓋章} 乙方{蓋章}
代表簽字: 代表簽字:
_____年_____月_____日 _____年_____月_____日
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