立足現在展望未來

開學幾周來，千頭萬緒的工作都步入快車道。中列國小全體教師，在以 餘成文校長為首的一羣領導班帶領導下，總結過去，立足現在，展望未 來，號召全體學生錘鍊真本領，苦練新特長新技能，定於今年六月一日 舉行國小生特長大賽。

號召一發出，各班學生在老師的帶領下，利用課餘時間或課外活動， 全面開展技能訓練，有低年級的拉了舞，有中高年級的樂器丶武術 等。老師們和學生一起訓練，活動開展得生動活潑，如日中天！這 一些再一次證明了小池中列國小，響應中心學校的號召舉措得力， 特能的的訓練成了一道亮麗的風景，特能展演將給中列學校插上騰飛 的翅膀！

通訊員：劉少安

2017年3月23

立足現在展望未來 [篇2]

2017年，路政大隊在緊緊圍繞年初制定的工作目標，認真落實科學的發展觀，圍繞着突出把握“費税改革”這一思考點，抓住“三大”主題，努力實現“六個堅持、加快、構建”的總體要求，緊扣新目標，落實新舉措，在大隊幹部職工的共同努力下，較好地完成了全年各項目標任務。我們在欣喜地看到成果的同時，也要清醒地看到存在的困難和問題，突出表現在：

一、執法環境惡劣

近年來，暴-力抗法事件有逐步上升的趨勢，主要表現為違章建築的拆除阻力大和治超環境惡劣。另外，在其他執法過程中也同樣存在老百姓不配合，甚至發生衝突的現象。造成這種情況的原因主要是地方政府不配合和執法手段較為軟弱。

當地鎮政府為了一方經濟發展，地方保護主義至使執法工作不能正常有效進行。由於條塊結合的管理模式，執法人員利用強制手段執法往往行不通，雖然法律、法規賦予路政管理部門一些權利，但是沒有賦予實施權利所必需的手段和措施，實踐過程中經常遇到當事人不服從管理的情況，而我們對不服從管理的人員沒有什麼有效手段，致使一些路政案件擱臵，甚至不了了之。

二、超限運輸現象嚴重存在，導致危險路段經常發生交通事故。

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一些運輸企業和個體運輸户為了個人利益，不顧公路和橋樑的承載能力，私自改裝車輛、加高、加長、加寬車廂欄板，超裝超載，單車核載重量5噸的車輛，竟裝上15噸，甚至25噸以上的貨物，超限運輸車輛對公路造成巨大的損害，特別是我市的312國道的改線段及低等級農村公路，超限運輸車輛對公路路面結構破壞嚴重，影響了公路的使用壽命。公路部門在主幹線公路設臵超限運輸監控檢查點,一些超限運輸車輛為了逃避公路部門的監控，採取了“不走大路走小道”“不走省道走縣道”的現象，造成地方公路管養的路段由於超限運輸車輛的繞道行駛，嚴重破壞路面結構層，極大的縮短了公路、橋樑的使用壽命。同時超限運輸車輛影響正常的行車安全，道路頻繁發生的道路交通事故為人民羣眾的生命財產帶來了巨大的損失，已經引起了政府有關部門、社會各界和相關行業的普遍關注。超限車輛在行駛中存在重心不穩,制動性能嚴重衰減等安全隱患,極易導致道路交通事故的發生,威脅人民羣眾的生命財產安全。

三、侵佔污染公路、公路街道化的現象非常嚴重。

相關幹線公路攤點一年四季都有，路政人員查了一次又一次，多次執法後又死灰復燃，既影響交通安全，又影響路容路貌。在我市管轄的縣道公路建築控制區內違章建房隨處可見，甚至個別地段已在街道化，凡有村莊的地段，公路用地內便可或多或少地看到一些堆積物(如建築材料、雜物等)，公路兩旁成為垃圾廠，到了夏秋兩季收割期間，佔路曬穀現象更是突出。

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四、路政隊伍人才匱乏，人員工作創新意識不強、缺乏

吃苦耐勞的精神，管理水平、個人素質、業務能力還存在着許多問題。導致發現問題不及時，解決問題不紮實，辦事程序不規範，職責範圍不明確，未能樹立起為民服務、為民管理的意識。

針對以上存在的問題，提出一下步工作計劃

1、以樹立落實科學發展觀為指導，推進公路全面協調可

持續發展。

科學發展觀對發展提出了新的更高的要求，尤其是在當前

的新形勢下，是對我們各級領導幹部發展能力和水平的一次新的考驗。加快公路事業的發展，提高路政服務水平，實現“兩個率先”，爭當交通“排頭兵”，關鍵是要堅持以人為本，樹立和落實科學發展觀。不斷增強工作的科學性和前瞻性，加快公路職能轉變和管理資源的整合，更加註重建設、管理、養護之間協調發展，全面體現科學意識、協調意識、大局意識、服務意識、人本意識，牢固樹立“憂患意識”。近幾年公路雖然發展很快、規模很大、總量增加，但是管理不夠、發展不平衡、可持續發展壓力巨大等問題依然突出，公路管理深層次矛盾和困難還沒有得到根本性緩解，社會和公眾對公路的要求越來越高；我們面臨“前有標兵、後有追兵、不進則退、慢進也是退”的壓力。因此，我們不能有絲毫懈怠，必須要有憂患意識，始終保持旺盛鬥志，加快公路事業發展。要站在更高起點上審視發展過程中存在的矛盾和問題，站在更高層面上總結認識上的不足和偏差，樹立正確的權力觀、

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