汽車專業未來展望

親愛的同事、領導及尊敬的評委們，上午好；

我很榮幸站在這裏展示一段演講，今天我的題目是“汽車行業未來發展的展望”，下面我將從以下兩個方面來表述我的個人觀點，希望大家能夠喜歡，並且從中找到一些大家感興趣的話題。

第一，新能源汽車。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車，比如電能、氫氣以及混合燃料等。新能源汽車具有節能、環保、使用成本低等的優勢。我國已出台包括減税、購車補貼和政府採購等各種法規和舉措，促進新能源汽車銷售。2017年新能源電動車在中國達到了343%的增長幅度，售出約33萬輛，倍受中國二三線城市喜歡。這一增長勢頭也一樣延續到了今年，單1月份新能源汽車銷量同比就飆升了144%，達到1.61萬。可以預料，新能源汽車增長的熱潮才剛剛開始。

第二，互聯網汽車。互聯網汽車是利用互聯網技術，使得汽車可以與手機、平板電腦等移動終端設備相連，配合先進的人工智能及傳感技術，實現司機對汽車更加便捷、智能化的控制，如通過智能手機來控制汽車，用語音來給汽車下達指令甚至自動駕駛等。互聯網汽車具有智能、方便、安全等優勢。2017年12月14日，百度宣佈正式成立自動駕駛事業部，預計3年內在全國十個城市劃分示範區，實現自動駕駛汽車的商用化，5年實現量產，10年後，將有80%新出廠的汽車可實現自動駕駛。相信在不遠的將來，在座的每一位都可以享受到互聯網汽車帶來的便利。

以上就是我演講的全部內容，非常感謝您的聆聽。

汽車專業未來展望 [篇2]

經濟形勢的變化影響着現代汽車行業的發展，由於最近的世界經濟形勢疲軟，汽車行業發展將會受限。但中國經濟形勢發展仍保持較快水平，穩定的經濟形勢將為汽車行業提供良好的發展環境，中國的汽車行業將在現代汽車行業發展的未來中留下濃墨重彩的一筆。由於科技的發展和人民生活水平的提高，我相信汽車行業的發展未來必定會十分精彩，作為人們早已必不可少的交通工具，未來汽車將會給人類帶來越來越多的便捷，而不僅僅止步於他的承載出行的根本屬性。

以下是我對現代汽車行業的美好展望：

1.新能源汽車的發展

新能源汽車的概念早已被提出，但在石油資源缺乏的未來和日益嚴峻的環境下，新能源汽車的發展必然如火如荼。世界的趨勢是創新的時代，所有的技術領域裏都要實現創新，那麼從這個意義上講,汽車行業的快速發展是毫無疑問的,汽車行業的發展能源問題不解決不可能發展。

所以,在這種多變的挑戰和需求下,電動汽車作為一種世界上最廣泛的能源,汽車行業必然會使用。新能源汽車的發展是戰略性的,不是一種權宜之計。相信電動汽車這種新能源汽車將會不斷進步，電動汽車的電池也將從第三代的鋰電子電池向前創新與改變，我相信未來的電動汽車將會帶來更少的污染，為城市創造更優秀的環境，為人們的健康提供保障。同時，各地政府的政策支持也為新能源汽車的發展提供了幫助，政策的支持必然加強新能源汽車行業的發展，鼓勵新技術的'創新，到時將不僅僅是電動汽車的發展，各種新能源汽車將產生。那時不僅滿足了政策鼓勵汽車技術進步，節能減排的要求，新能源汽車將為人類的生活提供更多便捷，創造一個美好的環境。

中國作為當前世界第一大汽車市場，將為新能源汽車的發展提供更好的發展環境與技術政策支持，在世界經濟萎靡的當前，中國穩定的經濟形勢將為新能源汽車的發展提供優良的資金支持與良好的銷售市場，只有消費汽車才能促進新能源汽車的發展。

在當前新能源汽車發展中，除了電動汽車外，混合動力汽車佔到了重要部分。車載動力源有多種：蓄電池、超級電容、燃料電池、太陽能電池，當前混合動力車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車混合動力車的優點有：（1）採用複合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下

工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。（2）因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。(3) 可以利用現有的加油站加油，不必再投資。可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

在世界範圍內，美國三大汽車公司只是小批量生產、銷售過純電動汽車，而混合動力和燃料電池電動汽車目前還未能實現產業化，日本的混合動力電動汽車在美國市場上佔據了主導地位。在中國，各大汽車集團都在進行混合動力電動汽車研發，多數以混合動力電動客車為主，這種研發方向符合我國國情，有利於我國電動汽車的研究發展。一汽研發的紅旗HQ3於2017年投產；東風集團的混合動力公交車已於2017年7月完成最終產品定型樣車試驗並通過驗收；長安集團具有完全自主知識產權的羚羊混合電動車已產出樣車，其裝備混合動力技術的長安CV9已經下線；奇瑞集團成立了國家節能環保汽車工程技術研究中心，將在2017年下半年重點推出第一自主品牌真正意義上的混合動力車，代號為“BSG”的混合動力車；吉利集團旗下的上海華普汽車已與同濟大學汽車學院簽署合作協議，預計3年內完成混合動力轎車商業化生產；深圳五洲龍汽車有限公司也表示，中國規模最大、投放車輛最多的混合動力示範運營線路即將在深圳市龍崗區開通。種種跡象表明，混合動力車將是未來汽車行業發展的重頭戲。以後消費者對於混合動力車這種新能源汽車的接受度將逐步提高，政府的政策支持為發展提供了更廣的的市場。

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