新車磨合期可以上高速嗎

新車磨合期能跑高速嗎，這個問題是許多新手問的較多的一個問題，有的人買了車後就急不可耐的上高速進行磨合，但是這種方法對嗎?經過專家分析，買車後立即拉高速是不對的!今天帶領大家分析一下新車磨合期跑高速的問題!

新車磨合期能跑高速嗎

對於很多的新車來説，在新車磨合期注意事項中，有一個是非常重要的，那就是拉高速，那麼新車拉高速是什麼意思呢?在什麼情況下需求去拉高速呢?拉高速應該注意一些什麼問題呢?在這裏就將拉高速的問題做一個介紹。

所謂的拉高速一般指的是在過了磨合期或者是在磨合的後期，現在一般的也將拉高速放到了磨合期的範圍呢，在這樣的時間裏到高速上拉一下車，這麼做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次的快速工作，從而使得他們之間有一個很好的接觸，還有讓變速齒輪快速的轉動，使這些設備之間的咬合更加是順暢。

很多人認為拉高速就是要講速度開到最快，其實並不是這樣的，因為即使是速度很高，但是發動機的轉速不高，還是達不到磨合的目的，最終的'目的僅僅是浪費了汽油，真正的拉高速就是要使每一個檔位都要讓發動機保持較高的轉速，最好就是在每一個檔位上發動機都要保持5000轉以上，這樣才能夠起到應有的作用。

在拉高速的時候，需要注意的幾個問題，一個是承載量不能過重或者過輕，拉高速的時候要在滿載的情況下進行，這樣才能保證實際的效果，否則沒有太多實際的意義。第二一定要做完首保之後才能進行。很多的新手比較着急，還沒做首保就去拉高速，這樣對汽車的傷害還是非常大的，所以要做首保，各種螺絲的扭力，隱患全部排查完畢，就可以放心大膽的開了。

還有一定不要在更換機油之前拉高速，否在發動機的轉速過高，對於汽車的磨損就會加大，這樣會加快發動機的磨損，這樣磨合期過後的車子會不在最佳的狀態。還有注意的是紅區時間不要持續太長，發動機的轉速達到5000以後，會出現紅區，這個時間不要持續太長。

現如今油價飛漲，自駕開車甚至很多時候都不及乘坐公共交通系統來得實惠便利，而且城市路況複雜，魚龍混雜，變道穿插比比皆是。很多新手經常問汽車轉速多少最省油?針對這個問題，今天給大家做一下詳細的解説。

汽車轉速多少最省油

車子出廠説明書上的油耗標準，是在特定環境下核定的;我們正常使用中很難達到其條件要求，所以也不可能達到那種油耗標準。在正常使用中，原則上講，一輛車的耗油與它的排量有很大的關係，一般我們核定它的正常耗油的公式是：車子的實際正常油耗=10倍的車子的排氣量/2(上下百分之十的波動都屬於正常)，也就是説2升的車子正常平均油耗應該是10升/100公里;當然它也受到行駛環境、車輛自重、承載情況、車子使用年限、駕駛水平、車子的質量與功能等方面的影響，所以這個公式僅適合家用轎車。

汽車省油的小竅門

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脱檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、適當胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車説明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

6、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

7、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。