地鐵優秀員工事蹟【精選2篇】

在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家一定都接觸過事蹟吧，事蹟有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進。那麼相關的事蹟到底怎麼寫呢？下面是小編為大家收集的地鐵優秀員工事蹟，希望對大家有所幫助。

地鐵優秀員工事蹟1

xx，於7月份畢業，先後參加了秦沈客運專線、宣杭鐵路增建二線的建設，10月份從宣杭經理部調到xx經理部。在宣杭經理部獲得宣杭工指評選的“西湖之星”稱號，被局工指評為“優秀共產黨員”。作為一名黨員，他時時刻刻告戒自己，黨員就應該有黨員的樣子，就應該有黨員的作風。

在經理部五一期間評選的二十佳“優秀員工”評選中，他以經理部最高分當選.

在xx經理部，開始他負責變更設計原始資料的收集工作。為了掌握變更第一手資料，他深入現場，逐個瞭解工程施工情況，dk44+085涵，因排洪問題，當地政府要求移位。他通過查閲圖紙和現場調查，發現該涵處在一個小山坳裏，鐵路修通後將形成一個封閉的凹地，洪水無法排出，此涵不能移位。他把實際情況和當地村民作了耐心的解釋，從涵的作用以及涵移位帶來的危害和對當地農業的影響一一作了闡述，徵得了他們的理解，涵洞得以順利施工。通過和監理、設計的及時溝通，又及時解決了幾個影響施工的變更，使現場施工生產順利實施。

由於表現突出，12月份，因工作的需要，xx擔任工程部部長，全面負責工程部的技術管理工作。由於施工線長，開工的工作面多，技術管理跨度大，技術人員的不足加上工作量很大。作為工程部長的他，深感自己的責任大、擔子重，因此他時刻提醒自己一定要高標準嚴要求，一定要走在最前面，一定要對施工隊伍熱情服務，急人之所急。好多人都説：哪裏需要哪裏就有他的身影，工地上的每個角落都留下了他的足跡。

新莊特大橋是經理部關鍵控制工程，又是形象工程，橋長1.2公里，技術含量高，工藝複雜，施工難度大，施工週期短，各級領導非常關注，為了做好特到橋的技術工作，他每天都要跑整天泡在現場，幫助隊上技術人員指導技術工作，有時難點的地方，他親網自去認真做好技術交底，有的施工人員看不懂，他就現場手把手的教，仔細講解，直到別人能清清網楚楚地表述給他，他才放心。為了連續樑一次灌注成功，他仔細察看沒有到施工工序，甚至連拼裝的`碗扣件他都要親手去摸一摸，看是否穩固牢靠。

他還將培養剛來參加工作的年輕技術幹部作為自己的重要工作。項目一隊技術人員在一次涵洞帽石的技術交底中，因圖紙未看透，導致帽石尺寸有誤。他及時發現問題後，耐心的給他講解如何看圖，特別是一些複雜的小型結構物，線條多，要平縱橫相結合，這樣就能全面瞭解構造物的幾何尺寸。為了防止此類情況的出現，他召集經理部全體工程技術人員進行學習，以後此類事件再未發生過。工程部人員少，且為剛剛畢業的學生或女同志，因沒有現場施工經驗，幹起活來無從下手，他就親自教他們如何幹，讓他們儘快熟悉工作，同時主要通過自己的加班加點，來彌補人員缺少。

在xx鐵路工程建設中，xx通過自己的言行舉止，自己的所作所為，來帶動身邊的人，來感動身邊的人。在經理部五一期間評選的二十佳“優秀員工”評選中，他以經理部最高分當選，xx説他將會更加努力，讓共產黨員先進性得以體現、昇華。

地鐵優秀員工事蹟2

我在無錫航空組散航部門擔任運作員，參加工作已有一年半，在這一年半的時間裏，我與順豐共同成長，共同成熟，不知不覺中，對它的這份難以割捨的感情早已深埋心中。

20xx年我懷着忐忑不安的心加入到順豐的大家庭中，在我加入之時，我就被公司的文化所深深地吸引了。公司一向很注重人才的發展和培養，給我們員工很大的發展空間。為了留住人才，公司更是不惜成本，“致力於為員工提供一份值得滿意和值得驕傲的工作”。為了降低我們的勞動強度，公司不僅引進了新近的設備，還擴大了團隊的人數。這讓我懷着一顆感恩之心，在為公司工作者。現在我在和朋友聊天的時候，我説自己找到了一個好的歸宿，並且感到在在順豐而感到自豪。同時，也積極地向身邊的朋友們宣傳公司服務質量。從中我也明白了順豐不願大打廣告的原因，因為我們就是公司最好的“活廣告”。

去年的八月份，為了有效的提升公司的質量管理。我積極的.投身二次包裝的一線工作崗位上。我深知顧客選擇我們，就是對我們的信任，我們決不能辜負顧客地期望。為了順利地完成任務，我們頂着酷暑難耐、人員緊缺等種種困難，對次我沒有一句怨言。面對漏巴、錯發的問題居高不下，我又結合自身事蹟的工作經驗，實時地提出了自己的意見，受到領導的認可和高度讚揚。