汽車消防安全知識

1、汽車按發動機所用的燃料可分為幾種？

可分為汽油機汽車、柴油機汽車、液化石油氣、天然氣燃料汽車。

2、汽車火災原因有幾部分？

一、汽車電器部分引起火災。(1)導線絕緣層破損；安裝不合理而長期摩擦，受機械力破壞或局部高温作用導致導線絕緣層破損或短線；絕緣層北有無腐蝕老化或長期受振動而破損；司機或維修人員隨意接線或誤接線等原因造成短路或接地產生電弧、電火花引發火災。(2)違章操作或誤操作；在維修、擦洗汽車時，未切斷汽車電源，直接用汽油刷洗起車或車上零部件，金屬工具觸及電器部分產生電火花引燃汽油着火；用汽油清洗零部件時，未等汽油蒸汽完全揮發掉就發動汽車，引燃有蒸汽着火。(3)配線連接部位接觸電阻過大長時間缺乏維修保養，使配線節點氧化、鬆動；蓄電池接線柱有雜質、油污、接觸不良或氧化腐蝕；行駛中受振動、摩擦、鬆動等原因產生局部高温引燃汽油等可燃物着火。(4)汽車配線絕緣層起火；汽車配線選擇不當或過多接入負荷，使線路長期超載引燃絕緣層起火，或絕緣層放電引燃油污或其他可燃物着火。

二、汽車高温部分引起火災。(1)可燃物接觸汽車高温表面着火；汽車發動機工作時，排氣管表面的温度在150-900攝氏度，接觸到汽車燃料或其他可燃物時極易起火。如汽車油路系統漏油或發生噴濺而使氣油與發動機表面接觸；在維修保養時，不慎將油抹布等可燃物遺忘在能產生高温的車體表面上；在裝卸易燃液體時，由於輸油系統故障，液體噴濺到汽車高温表面上等，均可能引發火災。

(2)磨擦產生高温着火；由於汽車機械潤滑系統缺油或發生故障，在行駛中演中摩擦產生高温；剎車制動系統間隙調整不當磨擦產生高温；汽車下行陡坡剎車時間過長造成磨擦生熱；汽車輪胎充氣不足或嚴重超載使氣車傾斜側壁彎曲，導致橡膠輪胎磨擦生熱；汽車行駛中油箱脱落與地面摩擦等，都可能引起汽車着火。

(3)汽車排氣管噴火；因燃料過量導致汽車排氣管噴火，引燃地面可燃物等着火。

三、直接向汽化器灌油引起火災。當汽車發生油路堵塞時，違反安全操作規程，用其他容器盛裝汽油，向汽化器內直接供油時，發生回火“放炮”，噴出的火星、火焰引燃汽油着火。

四、使用明火引起火災。冬季駕駛員用噴燈或柴油明火直接烘烤發動機引燃汽車；焊補油箱時，事先未作徹底清洗，焊槍產生的火星引起又向內殘存的汽油燃燒爆炸。

五、油貨混裝引發火災。

六、運輸化學危險品引發火災。如運輸化學危險品時，事先未作嚴密檢查、或雖作檢查，但對包裝不牢固、破損或滲漏等情況未作處理；在同一車廂內裝在互相接車容易引起燃燒、爆炸的物品，未採取有效的隔離措施；對受陽光照射容易發生自燃、爆炸的物品，未採取必要的隔熱措施；遇水燃燒的物品沒有必要的防水設備；裝運化學易燃危險品的汽車，隨意停留在機關、工廠、倉庫附近及人口稠密地區而無人看管，這些都可能導致汽車着火。

七、乘客亂扔煙頭、火柴梗引起火災。吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂扔，若接觸易燃座椅等可能引起火災；或從貨車駕駛室將未熄滅煙頭扔出窗外，在風力作用下落入車廂貨物內部，也可能引發火災。

八、交通肇事、縱火引起火災。在公路客運中，明顯規定乘客不許攜帶易燃、易爆危險品上車，但由於各種原因，一些車站對乘客的行李不進行嚴格檢查，因此埋下了火災隱患。

3、汽車火災如何預防？

一、汽車電器部分防火。(1)導線截面選擇要適當，不得亂拉亂接或隨意增加負荷。(2)電器配線要安裝合理，不得與車體高温表面距離過近，靠近油路或高温表面的部位，要加保護套或包紮耐温、耐腐蝕的保護材料。(3)電器配線要安設牢固，防止振動和摩擦造成絕緣層破損。電器連接部位要保持潔淨，經常清除油污塵垢；連接點被燒壞或損壞時，要及時更換。(4)定期檢查電器開關，發現故障要及時更換或處理，不得拆下開關輸入、輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發動或用錫箔紙、金屬線進行連接發動。(5)汽車發動機一時不能發動起來時，要認真進行檢查，不得長時間送電強行起動。

二、維修保養時的防火。(1)檢查或清洗汽車機械部件時，必須將蓄電池輸出端拆卸斷電，防止線路絕緣層破損漏電或維修器具觸及電器部分產生電火花。

(2)維修清洗車體時，一般不得用汽油清晰，可採用金屬洗滌劑或以水代油的方法清洗。若必須用汽油清洗，需將部件卸下拿到異地放在油盆中清洗或距汽車較遠的室外清洗。(3)在油箱附近或汽車發動機解體修理時，嚴禁用明火照明。汽車維修需用白熾燈照明時，必須加保護罩，同時不需將燈具隨意放在車體上，防止不慎壓碎或碰碎燈具着火。(4)焊接車廂下部車架時必須對附近的易燃物或可燃物採用有效的隔熱措施，並在有人監護的條件下進行。焊補油箱時，必須首先用蒸汽或洗滌劑將有向內清洗乾淨，確認安全時，方可動焊。(5)車體維修擦洗完畢，要進行認真檢查，防止油抹布或其他可燃物遺落在車體能產生高温的表面上，同時還要檢查油箱或油路系統的緊固螺栓，防止鬆動脱落。

4、汽車行駛中如何防火？

(1)汽車在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎磨擦生熱着火。(2)冬季一般不得用明火烤發動機、郵箱等部位，必須用明火烘烤時，應注意防火，嚴加看管。(3)汽車在行駛中，嚴禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或電火花引燃油氣着火。(4)汽車在行駛中會車時，駕駛室或車廂內的吸煙人員不得向外亂扔煙頭。運載可燃物時，坐在車廂內的裝卸、搭乘人員，嚴禁吸煙。(5)汽車進入儲存易燃物的場所時，必須給排氣管加戴防火帽。(6)運輸易燃化學危險品的汽車，必須遵守《化學危險物品安全管理條例》的有關規定。通過市區時，應當按所在地公安機關規定的行車時間和路線行駛，中途不得隨意停車。運輸過程中，車輛應設置明顯的標誌，並配戴防火帽；路面不平時，要緩慢行駛，以防車內危險物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險；儘量不急剎車，禁止搭乘無關人員。對運輸易燃液體的油罐車還要採取防靜電接地措施。

5、汽車在修理中，哪些部位容易發生火災？

(1)發動機。因為修理中，清洗、檢查、疏通油路等，都在發動機上，且高壓線圈、點火裝置等都易產生火花，幾個燃燒必備條件都具備，如稍有不慎，極易起火。(2)油箱等底盤部份。在對車輛維修中，如對車架動火等，直接威脅到油箱，因油箱與車架均連為一體，一旦動火焊割，焊割產生的熱量傳導便危及油箱。(3)駕駛室。在駕駛室內，特別是一些客車、小卧車，車內的坐墊、窗簾、地毯等均為可燃物，受動火或其它熱源的作用，便會逐漸發生陰燃，直至蔓延成災。

6、避免汽車自燃有哪些方法？

汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒有直接的關係。之所以舊車發生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保養有關。新車其實也同樣會發生自燃現象，這是由於新車車主一般都會給車輛配備防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會添加空調等等，這些工作如果不到專業維修店去完成，便會給自燃事故的發生埋下了隱患。安裝者如果技術水平有限，他們就不會去分析車輛的線路佈置和具體的結構，更不會考慮將不同線路功率進行計算，從而決定由哪裏獲取電源更合理之類的問題。於是隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修，自燃事故將不可避免。此外，汽車長途行駛，超負荷裝載，使發動機各部件在長時間內不停地運轉，造成温度升高，加上天氣酷熱，發動機通風設備不好，造成電源線短路，引起自燃起火。值得一提的是，車載貨物的放置如果不當會發生相互碰撞，從而產生火花，也會引起汽車自燃起火。

(1)做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預防機動車火災最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有漏油現象；定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年後常會出現膠皮老化、電線電阻增大而發熱的現象，容易出現短路，例如蓄電池接線柱因雜質、油污或腐蝕使得接點鬆動發熱，引燃導線絕緣層；長期受震動或温度急劇變化影響而使線路接點鬆動等。(2)不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應讓專業技術人員做專業改裝，如電路改裝或加設備時，線源一定要包好，防止漏電。(3)在行車的時候還應注意，發動機運轉時，不往化油器口倒汽油；保養汽油濾清器時不用汽油燒濾油器芯子；不經常採用吊火方法；避免油路系統有滴漏；避免汽車停駛後長時間打開點火開關。(4)車內飾材料最好選擇防火材料，一旦發生火災，火勢不容易蔓延。(5)停車時將車停放在易燃物附近。因為現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位於排氣管上的裝置温度很高，它在大多數轎車上的位置都比較低。(6)不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內容易被太陽光線照射的部位，更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內。(7)不要在車內亂扔未熄滅的煙頭，最好不要在汽車內吸煙。(8)汽車長時間行駛在高温下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長途暴曬。(9)按規定在車上配備滅火器，並且記住要定期更換。熟悉掌握滅火器的使用方法。

7、車身哪幾處易成火災導火索？

汽車火災可按照起火時的狀態分為兩大類：行駛狀態下發生的火災，靜止狀態下發生的火災。

行駛狀態下引發火災的原因：(1)機動車撞擊引起火災。(2)機動車機械摩擦起火。(3)吸煙、遺留火種引起火災。(4)機動車汽化器回火引起火災。(5)機動車漏油、漏液引起火災。(6)機動車電器故障起火。(7)機械故障（三元催化） 汽車停車後發生火災的原因：(1)車輛上裝載的貨物受摩擦、撞擊、擠壓等影響，發生陰燃，行駛中沒有及時發現，停車後逐漸蔓延燃燒。(2)汽車的供油系統發生漏油等毛病，停車後漏出的油料積聚在車下，遇到外部火星或煙蒂等而起火燃燒。(3)有的司機在停車後對發動機擦拭和保養，隨手將抹布、油回絲等可燃物擱放在發動機旁，結果受熱而起火。

8、汽車火災事故如何處置？

當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員下車，然後切斷電源，取下車載滅火器，對準着火部位正面猛噴，撲滅火源。

當汽車在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鑽出地溝，切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火源。

當汽車被撞後發生火災時，由於撞壞車輛零部件損壞，乘車人員傷之較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃離，如車門損壞，乘車人員應破窗而出。

當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視着火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如着火的部位在公共汽車的發動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客從車門下車，在組織撲救火災。如果着火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門後，乘客應從兩邊東門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開起不了，乘客可從就近的窗户下車。如果火焰封住了車門，人多不易從車窗下午，可用衣物矇住頭從車門處衝出去。

當駕駛員和乘車人員衣服被火燒着時，千萬不要奔跑。如時間允許，可以迅速脱下，用腳將火踩滅；如果來不及，可就地打滾或由其他人員幫助用衣物覆蓋火苗以窒息滅火。

當汽車在加油過程中發生火災，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面火撲滅。

9、汽車發生火災如何逃生？

汽車發生火災如果沒有車載滅火器或火勢較大無法自救時，應迅速跑出車外，站在車後方，向後面的車示意，撥打119等待救援。

身邊可長備一把小裁紙刀，一旦遇到汽車事故或者火災，安全帶有可能變成“殺手帶”，成為逃生時的一大阻礙。一把小刀可以化險為夷。

起火後，或車內大量冒煙後，不要返回車內取東西，因為煙霧中有大量毒氣，吸入一口也可能害人性命。

10、汽車在加油時，為什麼必須熄火？

加油站內貯存的都是易燃可燃液體，屬於甲類危險場所，在管理上必須做到嚴禁煙火，貯油、輸油管道必須密封。然而，車輛在加油過程中，大量的油蒸氣揮發到空間，在一定範圍內極易形成爆炸性混合氣體，此時，如果遇到汽車發動機排出的火星火花，就會發生氣體燃燒爆炸。因此，必須關閉發動機熄火後方可加油。

11、車輛在加油時，油料溢出油箱應該怎麼辦？

車輛在加油時，由於操作人員的疏忽和有的汽車油箱設置不合理，常常會發生油料溢出油箱的事，而有的司機、操作工馬虎大意，沒有將油料處理好，便發動車輛，結果發生爆炸燃燒事故。當發現加油時油料溢出，正確的方法是：(1)迅速停止加油泵，切斷油料來源。(2)禁止附近的一切車輛啟動和行駛，或將車輛推出漏油區域。(3)用拖把或回絲、抹布等將油料拖幹，並使其揮發，另外要注意的是，當發現大量漏油時，在採取上述措施的同時，還應及時報告消防部門。

12、行駛中的車輛發生火災怎麼辦？

首先要沉着冷靜，不能驚慌，迅速把車輛停靠在路邊較為寬闊的地段，然後取出攜帶的滅火器材進行撲救，要注意起火的部位和滅火機的噴射角度、方向。如果使用的是1211和乾粉滅火機，一定要靠近起火部位，對準起火點噴射，切忌慌慌張張將藥劑噴射一空。同時，要重點掌握油箱、裝載的危險物品等重點部位的冷卻和控制，防止火勢蔓延而造成重大損失。

駕駛員心理素質對行車安全的影響及對策

隨着社會經濟的迅速發展，交通道路的建設也日新月異，車輛增多，交通發達，為道路交通的安全管理提出了更高的要求。在這種嚴重局面和複雜情況面前，客觀上迫切需要有一支技術過硬、思想素質很強的專業駕駛員隊伍。但伴隨而來的道路交通多樣化、複雜化，也給駕駛員的心理增加了很大的壓力。在涉及行車安全的諸多因素中，人的因素起主要作用，在人的因素中，駕駛員的心理素質又是非常重要的因素，因此，優化駕駛員的心理素質，消除消極的心理行為，對預防車輛事故，保證行車安全具有重要意義。一、駕駛員心理素質容

易發生變化的主要原因和對行車安全的影響

(一)、長時間行車會使駕駛員產生疲勞和厭倦心理

當駕駛員在執行行車任務的過程中，長時間應付不測事態和急速變化的環境，其精力始終處於高度集中狀態，會自然表現出積極的適度緊張情緒，心理素質就會發生明顯的變化，正是在這種適度緊張的心理下進行長時間或長距離駕駛車輛時，影響最大的是與駕駛員直接有關係的身體機能和心臟活動能力,造成生理和心理失調，在這種不良心理狀態下行車首先會使駕駛員頭腦不清醒，反應遲鈍，注意力不集中，不能準確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢痠懶，哈欠連天，動作的準確率明顯下降，行動遲緩，手腳不聽使喚；再次是情緒低沉，煩躁不安，對自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運行狀態下。

（二）、行車中遇到各種情況會引起駕駛員恐慌和焦躁心理

駕駛員在日常生活中難免會遇到一些不順心的事情，心情也會隨之發生變化，特別是在行車時，駕駛員要受到外界的，人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會使駕駛員心理髮生變化。如車內環境變化會引起駕駛員情緒不穩定；道路平坦會誘發駕駛員駕駛單調形成道路催眠；彎曲道路由於車輛連續轉彎產生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會使駕駛員產生急躁情緒；遇交通事故會使駕駛員產生恐慌心理。由於各類心理的重複出現會誘發駕駛員心理反映的嚴重改變，出現急躁、鬆懈、麻痺、驕傲、自卑、精神過分緊張心理，這些心理在駕駛員面對實際或想象中的危險時會產生不同的情感，在這種不合理的情感支配下如果碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，幹事舉止失措，不顧前因後果，開賭氣車、拼命車，具有這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達到眼明手快，導致駕駛操作容易失誤.

（三）、競爭日益激烈會使駕駛員產生逆反和利益所求心理

據近幾年事故統計説明，營運車輛的事故發生率要佔整個事故的大多數，由於交通運輸行業的無序競爭，企業税費的負擔加重和車輛競爭的衝擊，加上部分營運車輛駕駛員一味追求金錢的思潮、多拉快跑的現象以及家庭負擔的壓力使駕駛員在長期緊張生活中造成了心理扭曲，產生焦慮，出現心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問題，尤其對暫時失敗者由於主觀

利益願望與客觀之間出現差距，則可能造成駕駛員揹着思想包袱或帶情緒行車，這樣他們有可能對安全於不顧，帶着極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對抗心理的作用下，有意與同行爭雄鬥氣，為爭搶客源甚至會強行超車會車，以尋求精神安慰和心理平衡。

(四)、行車過程中任意妄為會使駕駛員形成僥倖和緊張心理。

在行車過程中，有的駕駛員不能自覺遵守交通法規，按照操作要領駕駛車輛，遇到可能發生車禍的情況，或已經預感到可能發生的問題，不是採取有效措施加以避免，而是靠碰“運氣”。明知超速超載、車輛帶“病”上路、無證駕駛等嚴重違章行為的危害，但是由於他們存在僥倖心理，自認為技術高超而又未必能被交-警查到，只要運氣好就可萬事大吉，因而強化了他們的僥倖保險心理，對違章作業根本不予重視，但他們卻在極度緊張的情況下駕駛車輛，行車中心理一直處在複雜、多變、波動的狀態之下，深怕被查處或發生事故，遇到險情時很難全神貫注，沉穩操作，不是驚慌失措，就是反應遲緩。

（一）、必須具備良好的職業道德。良好的職業道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習慣，約束行為，可以調整個人和社會以及人們彼此之間的關係。所以駕駛員要以高度負責的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業的責任，忠於職守，愛崗敬業。在日常行車中，以交通法規為準則，不論在什麼情況下，堅決不做違犯交通法規、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發生矛盾主動禮讓，出現意外儘量忍耐，堅持文明行車。

（二）、必須具備良好的身體素質。身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質基礎，身體狀況不同，也會造成對待挫折態度的不同。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動，身體應該完全沒有影響駕駛工作的疾病，當駕駛員疲勞過度,患有疾病時就會出現血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險的。如果聽力視力達不到駕駛要求，就不能把行車中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經，做出正確的反應和判斷，以致發生行車事故。所以駕駛員應具備良好的身體素質，在行車過程中不感到疲勞，精力充沛，能夠從容不迫的應付行車中各種異常情況和心理上的壓力而不感到疲勞和緊張。

（三）、必須具備良好的心理素質。駕駛汽車要求沉着冷靜，反應迅速，動作敏捷，操作準確，反常心理活動必然導致不良的行為後果。駕駛員在行車中無論遇到什麼情況，當發現自己情緒不穩定時，要進行自我調解和疏導，用各種方法緩解消極情感，儘量減少對行車安全的影響，提高在各種複雜情況下反應能力、精神承受壓力和自我控制調節的應激能力，養成堅定、頑強、沉着、果斷、機智的品格，不為情緒左右，不為外界事物分散精力，形成安全駕駛所要求的心理定勢，能用正確敏捷的思路在極短的時間內迅速、果斷、安全有效的處理日瞬萬變的交通情況。

（四）、必須具備良好的思想素質。影響駕駛員心理穩定的因素是多種多樣的，有些受社會上各種不正確的人際觀、價值觀、道德觀的影響，染上了許多不良習氣，不能正確判別事物良莠，把握是非標準；有的人心胸狹窄，個人主義嚴重，不能正確處理個人與集體的關係和對待各種利益的調整。因此，駕駛員應該有高度的政治覺悟，良好的道德修養和頑強的意志力，有正確的人生觀和良好的思想素質，凡是要從大局出發，思前想後，不斷增強自我疏導和道德鑑評能力，消除心理上的逆反心理，有一種向國家和人民負責的高度安全責任感，

真正做到“車行萬里路，處處保平安”。

（五）、必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養成某種不良習慣後，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。所以駕駛員要堅決杜絕摒棄一些強烈的、主動的、長期從事的不良嗜好，時刻把乘客和車輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規律，健康有益的娛樂活動也要有節制，學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鑽研技術、愛惜車輛、作風頑強、團結戰鬥的氛圍，逐漸養成從不習慣到習慣，從不自覺到自覺，培養嚴格遵守制度的.好習慣。

汽車消防安全知識 [篇2]

近年來，汽車火災明顯增多，發生汽車火災的原因多種多樣，有的是汽車在高温情況下連續長時間行駛；有的因油液外溢，電源未及時切斷，操作引起火花；有的是將浸有汽油的擦布隨意丟於電源開關或排氣管上；還有因油箱緊固不牢獲在車箱內裝載或乘客攜帶易燃易爆物品；車上人員亂丟煙頭；汽車電氣設施老化等情況造成的；更有交通事故，造成兩車相撞或汽車側翻而導致油箱破裂、汽油飛濺與金屬摩擦相碰產生火花而起火。

為了防止汽車火災的發生，要認真做好汽車的日常檢查，嚴格按規程操作，嚴格管理危險物品，車上要配備滅火器具，萬一起火，不要慌亂，儘快讓乘車人員下車，儘快報警，及時切斷電源，迅速撲救。消防工作做好了，就能避免危險或減少損失。

一、防止高温天氣汽車機器聚熱自燃起火。

高温天氣裏，汽車上的油、電易燃性增高，稍有不慎就可能發生火災。在高温季節到來之前，三年以上的舊車，特別是價格在10萬元以下的中低檔轎車要仔細檢修保養。及時檢修油路、電路，仔細查看電路有無膠皮老化、接點是否鬆動、線路是否發熱等現象。夏季高温天氣裏，要避免汽車在烈日下暴曬，要保持發動機通風散熱，要注意防止發動機温度過高，不要用遮擋物遮擋和蒙蓋發動機，不要長時間連

續高速行駛，發現和預感發動機温度過高要停車降温和處置。

二、防止電源設施引發火災。

汽車的電源設施要保持完好，對發動機和各種電源設施要經常檢查，發現電源線破損和陳舊要及時更換，發現電氣設施發生故障、電器線路過熱和打火現象要及時維修和處置。不要隨意改裝電氣設施，不要違章操作，以免發生電器火災。

三、防止燃油爆燃起火。

對汽車燃油系統要經常檢查和保養，認真檢查燃油油管、制動液油管和動力轉向油管的密封性 ，如果發現這些油管有滲漏現象要及時處理；做好汽車油路保養，要請專業人員對汽車進行定期維護，燃油設施和管線老化和損壞要及時維修和更換，油管接頭鬆動要及時緊固，不要隨意改動油路，防止漏油，發動機運轉時，不要往化油器口倒汽油，因為這樣做可能造成回火，燒傷人員和燒壞車輛。

四、注意運載易燃易爆物品車輛的消防安全。

車上載有易燃易爆物品是汽車火災的一個重要誘因。車輛在行駛中顛簸磨擦可能形成靜電火花，一旦將車內的易燃

易爆品引爆，就會發生爆炸火災。裝有油類和化學危險品的車輛裝缷和運輸要嚴格遵守消防安全規定，要有專業人員經常進行消防安全檢查 ，要防止器具和設施碰撞，注意防止產生靜電，載有易燃易爆物品的車輛要低速行駛，車內和附近嚴禁煙火，裝卸易燃易爆物品時，裝卸人員要嚴守崗位，認真看管，嚴格遵守安全規定。

五、防止車上吸煙和隨意用火引發火災。

汽車上不要隨意吸煙和用火。不要在車內亂扔未熄滅的煙頭， 其中營運出租車、公共電汽車禁止吸煙。不要把打火機放在儀表台上，以防暴曬後發生爆炸引起燃燒。禁止攜帶易燃易爆物品，禁煙車輛上應有明確的禁止煙火警語和標誌。一些質量較差的汽車冬季遇冷打不着火時，不要用火烘烤，以防烤着車上的易燃可燃物引發火災。

六、防止違章行車引發火災。

駕駛車輛必須時刻注意安全，嚴守交通規則，行車注意觀察瞭望，防止汽車油箱碰撞發生交通事故火災，油箱一旦碰撞起火，要立即採取撲救措施和及時報警，在一時難以撲救的情況下，要遠離車體，防止燃燒爆炸造成傷亡。

七、停車時注意預防火災。

停車時要注意周圍的消防安全環境，不要停在易燃可燃物的區域和附近，要遠離燃放鞭炮、燒紙等火源區。停車時不要停在雜草、紙片、樹葉等可燃物旁邊，防止排氣管高温引燃起火。車體下面要保持清潔，及時清理車體下面的油垢，防止燃放鞭炮等火源引燃車輛。停車後不要長時間打開點火開關，嚴禁在高壓電線下停車和加註燃料。

八、汽車火災自救逃生的技巧。

當汽車發生火災時，要立即停車救人滅火 一旦滅不了火，要迅速離開現場，以免爆炸造成傷亡。當汽車在加油過程中發生火災時，要立即停止加油，將車開出加油站迅速滅火 。當汽車被撞後發生火災時， 首先要設法救人。同時報警，車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出，當停車場發生火災時，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。 當公共汽車發生火災時， 要迅速救人和報警，開啟所有車門，讓乘客下車，快速組織救火。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗户下車。如果火焰封住了車門車窗，因人多不易下去，可用衣物矇住頭從車門處衝出去。開車時發現車身有異味，冒出煙霧等等，要馬上找安全的地方停車檢查。如果發生自燃，迅速用滅火器、水或者衣物覆蓋進行滅火。

汽車消防安全知識 [篇3]

車輛消防安全知識

“火災”這兩個字，對世界而言都是不受歡迎和避之唯恐不及的，因為它將危害到您的生命和財產安全。加強全民消防意識，認真掌握逃生及自救技巧並加以推廣，進而影響身邊的親朋好友，使我們遠離災害的危脅，不再有遺憾發生。

一、基本知識

（一）基本的燃燒知識

1、燃燒必備的三個條件：可燃物、氧化劑和温度、點火源並且三者相互作用。

2、 燃燒的類型主要是：閃燃、着火、自燃和爆炸。

3、火災的發展過程：初起、發展、猛烈、下降和熄滅五個階段。

4、火災的分類：

A類：指固體物質火災（如木材 ， 紙張等）

B類：指液體和可熔化的固體物質火災（如石油，石蠟、瀝青等） C類：指氣體火災（如煤氣，天然氣，丙烷等）

D類：金屬火災（如鋁 ，鎂等）

E類：電器火災

（二）您會報火警嗎？

火災發生時，請拔打“ 119 ”火警電話，説明下列情況：

1、起火單位的名稱，地址附近的典型標誌；

2、燃燒物質，火勢情況，是否有人員被困；

3、報警人的姓名及聯繫電話；

4、注意到主要路口迎候消防車，救護車， 公安車到場

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二、汽車火災原因

（一）汽車電器部分引起火災。

1、導線絕緣層破損；

2、違章操作或失誤操作；

3、配線連接部位接觸電阻過大長時間缺乏維修保養；

4、汽車配線絕緣層起火；

（二）汽車高温部分引起火災。

1、可燃物接觸汽車高温表面着火；

2、磨擦產生高温着火；

3、汽車排氣管噴火；

（三）直接向汽化器灌油引起火災。

（四）使用明火引起火災。

（五）油貨混裝引發火災。

（六）運輸化學危險品引發火災。

（七）乘客亂扔煙頭、火柴梗引起火災。

（八）交通事故、縱火等引起火災。

三、如何預防汽車火災

（一）汽車電器部分防火。

1、導線截面選擇要適當，不得亂拉亂接或隨意增加負荷；

2、電器配線要安裝合理，不得與車體高温表面距離過近，靠近油路或高温表面的部位，要加保護套或包紮耐温、耐腐蝕的保護材料；

3、電器配線要安設牢固，防止振動和摩擦造成絕緣層破損。電器連接部位要保 2

持潔淨，經常清除油污塵垢；連接點被燒壞或損壞時，要及時更換；

4、定期檢查電器開關，發現故障要及時更換或處理，不得拆下開關輸入、輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發動或用錫箔紙、金屬線進行連接發動；

5、汽車發動機一時不能發動起來時，要認真進行檢查，不得長時間送電強行啟動。

6、汽車進入儲存易燃物的場所時，必須給排氣管加戴防火帽。

7、運輸易燃化學危險品的汽車，必須遵守《化學危險物品安全管理條例》的有關規定。通過市區時，應當按所在地公安機關規定的行車時間和路線行駛，中途不得隨意停車。運輸過程中，車輛應設置明顯的標誌，並配戴防火帽；路面不平時，要緩慢行駛，以防車內危險物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險；儘量不急剎車，禁止搭乘無關人員。對運輸易燃液體的油罐車還要採取防靜電接地措施。

四、避免汽車自燃的方法

一般認為，汽車在停車後，是沒有什麼危險的。但是，車輛火災表明，有相當一部分的汽車火災，是在停車後發生的，這是為什麼呢？

原因主要有以下幾點：

1、車輛上裝載的貨物受摩擦、撞擊、擠壓等影響，發生陰燃，行駛中沒有及時發現，停車後逐漸蔓延燃燒；

2、汽車的供油系統發生漏油等毛病，停車後漏出的油料積聚在車下，遇到外部火星或煙蒂等而起火燃燒；

3、有的司機在停車後對發動機擦拭和保養，隨手將抹布等可燃物擱放在發動機 3

旁，結果受熱而起火。

五、 防止汽車燃燒的方法：

1、定期檢查油路。行駛前應對車輛認真進行檢查，排除汽車燃油系統故障，避免油路系統有滴漏；

2、定期檢查電路。定期對車輛電路系統進行檢查，排除汽車電路系統故障；

3、停車後應及時關閉發動機。

4、經常清理車內易燃易爆物品。如果車內有易燃易爆物品，請不要將易燃物品（如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等）放在車內容易被太陽光線照射的部位，更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內。

六、如何處置汽車火災

1、當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員下車，然後切斷電源，取下車載滅火器，對準着火部位正面猛噴，撲滅火源。

2、當汽車在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鑽出地溝，切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火源。

3、當汽車在加油過程中發生火災，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面火撲滅。

4、當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視着火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如着火的部位在公共汽車的發動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客從車門下車，在組織撲救火災。如果着火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門後，乘客應從兩邊車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開起不了，乘客

可從就近的窗户下車。如果火焰封住了車門，人多不易從車窗下午，可用衣物矇住頭從車門處衝出去。

5、當駕駛員和乘車人員衣服被火燒着時，千萬不要奔跑。如時間允許，可以迅速脱下，用腳將火踩滅；如果來不及，可就地打滾或由其他人員幫助用衣物覆蓋火苗以窒息法滅火。

6、當停車場發生火災時，一般應視着火車輛位置，採取撲救措施和疏散措施。如果着火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果着火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。

7、當汽車被撞後發生火災時，由於撞壞車輛零部件損壞，乘車人員傷亡較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃離，如車門損壞，乘車人員應破窗而出，及時引導疏散人員脱險。同時，駕駛員應組織力量冷靜果斷地進行撲救，並向“119”報警。

8、油罐車或裝運其他可燃、易燃液體的汽車發生火災時，可用沙土圍堵撲蓋。阻止帶火的液體四處漫流，同時用泡沫或乾粉滅火器撲救。如果地面有流出的燃料燃燒，應設法將着火車輛拖離危 險區，然後將地面和汽車上面的火焰撲滅。如果火勢已蔓延到整個汽車，應首先撲滅油箱所在部位的火焰，防止油箱爆炸。

七、汽車發生火災如何逃生

1、汽車發生火災如果沒有車載滅火器或火勢較大無法自救時，應迅速跑出車外，站在車後方，向後面的車示意，撥打119等待救援。

2、身邊可長備一把小裁紙刀，一旦遇到汽車事故或者火災，安全帶有可能

變成“殺手帶”，成為逃生時的一大阻礙，一把小刀可以化險為夷。

3、起火後，或車內大量冒煙後，不要返回車內取東西，因為煙霧中有大量毒氣，吸入一口也可能害人性命。

八、易燃易爆物品常識

（一）爆炸定義。物質由一種狀態迅速轉變成為另一種狀態，並在瞬間以聲、光、熱、機械功等形式大量放出的現象。

（二）液體石油氣使用及檢查常識

1.凡進入液化氣庫（站）的人員及車輛禁帶火種，汽車發動機排氣管應帶上安全帽，進入現場的汽車熄火。

2.液化石油氣泄漏的現場處理

1.切斷氣源（關閥門）；

2.迅速報警（不能在泄漏範圍內撥打電話或手機）；

3.打開門窗通風降低濃度；

4.把泄漏到地面的液化氣打出去，但外面不能有火源；

5.不要啟動電器開關，已開的不能關，已關的不能開，着火時可用乾粉滅火器或二氧化碳滅火；

6.可能肥皂檢查是否有漏氣現場，檢查時嚴禁使用明火，若着火後發出“吱吱吱”地響聲，火焰呈亮黃色且鋼瓶

九、消防器材

（一）常見滅火器的種類

滅火器是火災撲救中常用的滅火工具，在火災初起之時，由於範圍小，火勢

弱，是撲救火災的最有利時機，正確及時使用滅火器，可以挽回巨大的損失。滅火器結構簡單，輕便靈活，稍經學習和訓練就能掌握其操作方法。

目前常用的滅火器有泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、乾粉滅火器等。

注意：對客運車輛來説，每輛車至少應配備2具手提式滅火器，滅火器應配置在駕駛室某合適位置，方便取用

泡沫滅火器：用於撲救木材、棉、麻、紙張等火災，也能撲救石油製品、油脂等火災；但不能撲救水溶性可燃、易燃液體火災，如醇、酯、醚、酮等物質的火災。 乾粉滅火器：用於撲救可燃液體、氣體、電氣火災以及不宜用水撲救的火災。ABC乾粉滅火器可以撲救帶電物質火災。

二氧化碳滅火器：用於撲救600伏以下電氣設備、精密儀器、圖書、檔案的火災，以及範圍不大的油類、氣體和一些不能用水撲救的物質的火災。

（二）滅火器有效期

指針在綠區表示正常，紅區表示壓力不足，需到消防器材維修單位加壓，黃區表示壓力充足，超出正常範圍，但超過黃區稍微一點也不影響，不要放置在高温場合就行。

十、滅火器使用方法（乾粉滅火器的使用方法）

1.右手拖着壓把，左手拖着滅火器底部，輕輕取下滅火器；

2.右手提着滅火器到現場；

3.除掉鉛封；

4.拔掉保險銷；

5.左手握着噴管，右手提着壓把；

6.在距離火焰兩米的上風向，右手用力壓下壓把，左手拿着噴管對準火焰底部左

右擺動，噴射干粉覆蓋整個燃燒區；