輪胎的特點與注意事項
大家知道輪胎的特點與注意事項都有哪些嗎?下面小編整理了輪胎的特點與注意事項,歡迎參考借鑑!
輪胎的特點與注意事項一、無內胎輪胎的特點
無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附着力和散熱性能。特別是子午線輪胎,由於胎冠角為零,在車輛高速前進時變化量小,並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多,且表面又有一層優質橡膠,充氣後外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完,會持續一定的時間,保障了高速行車時的完全。
無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體,對其製造精度要求高,多數為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的.摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。
二、使用中注意的幾個方面
1.必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造,彈性好,柔性強,對氣壓適應範圍大,即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺,故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外,無內胎輪胎一般不會自行放氣,因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力,切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破,避免與酸、鹼接觸,被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔,以防橡膠老化,延長使用壽命。
3.無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好,即使路面有水也能保持較強的附着力,具有較好的穩定性。但對土質路面,特別是泥濘路面附着力小、穩定性差
使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用,不宜在郊外土路行駛。
三、無內胎輪胎的冷補
輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補,如果摩托車修理部不具備修理條件,可自己動手用冷補膠進行冷補,其方法是:
1.卸下車輪,扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後,車胎兩邊儘量向中間壓即可輕輕扒下,注意不要把車胎兩邊緣弄破。
2.將破口處的異物清理後,在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些,但只塗一次)待5分-7分鐘後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高,可冷補鹹雙層以提高修補強度,並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片,以保持車輪平衡。
3.裝上車胎後,如是人工打氣,開始要猛,力爭迅速將胎的兩邊充起並密封后,裝上氣門針打至規定氣壓,再將氣門針旋緊。最後檢查,如不漏氣即可安裝使用。
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