汽貿提車要注意事項

買車對於大部分朋友來説都算是一件大事，從車型海選開始，到去各4S店看實車，再到訂車直到最後到4S店提車，每個階段都是折磨人的。以下是一些經驗跟大家一起探討下該如何做提車檢查，希望對各位將要買車的朋友們有所幫助。提車過程中最重要的就是對新車的檢查，雖然現在的汽車相比以前的汽車整體質量有不小的提升，但是一輛商品車從工廠運到4S店往往長達數千公里，從工廠的車庫到消費者的手中往往要經過多個環節，數個人之手，在這個過程中由於工作人員的疏忽或着駕駛風格粗野，往往會對新車造成細小的損傷。更有甚者極少數無良的經銷商會把使用過一段時間的車當新車賣，所以大家提車前的檢查是非常有必要的。如下是汽貿提車要注意事項，希望為你提供參考。

一、隨車資料的檢查

1、購車發票

購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上户時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。

2、車輛合格證

合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上户時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。

3、三包服務卡保修單

根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。

4、車輛使用説明書

用户必須按照車輛使用説明書的要求合理使用車輛。若不按使用説明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用説明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。

5、其他文件或附件

有些車輛發動機有單獨的使用説明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。

6、核對銘牌

核對銘牌上的排氣量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號一致。

以上部分的各項單據/憑證/資料必須認真檢查，如果發現有任何的遺漏、錯誤都必須要求銷售商立刻解決，否則將影響您上牌照、日後的保修等內容。對於規模較大的4S經銷商而言，理論上以上各項資料不會有問題，但對於那些不是非常正規的經銷商而言，請您務必仔細檢查，以免由於文字或者其他方面的原因使您掉進奸商的陷阱。

二、啟動前的車外檢查

1、車身平整度

檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。還要查看車門縫隙是否均勻一致（縫隙有的大有的小不説，有些車前車蓋都是兩邊不對稱的縫隙），車門開啟是否靈活，油漆面有無刮傷，角落邊緣有無鏽跡等等。

2、車身漆面

車身外部主要是對漆面的檢查。第一步是讓經銷商將車停放到室外光線充足的地方；第二步是遠觀，圍着車身走一圈，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致（以45度角仔細看發動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來説，汽車上平面着漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。把容易找出的瑕疵先找出來，而且要多看看車身底部和頂部這些不容易察覺的地方；第三步是細看，接近車身用較近的距離觀察車身漆面有無擦傷、開裂、起泡或鏽蝕和劃痕以及補過漆的痕跡。用手摸一摸有無修補痕跡，手可以感覺道肉眼不容易察覺的細紋，不要被髒物或灰塵遮住殘傷痕跡，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位，以此檢查是不是測試車。

3、車窗玻璃

檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。前擋風玻璃必須具有良好的透光性，不能出現氣泡、折射率異常的區域。查看前後擋風玻璃有無損傷。另外，還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過。檢查是否是事故車，第一步要檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對於後尾箱左右後端金屬板也是如此方法檢查。小的剮擦，JS基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要JS不換，就沒法修補）

4、車身裝配

檢查前機器蓋、後備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，同鄰近位置的車身是否處於同一平面，有無錯位等現象。檢查各處開啟、關閉時是否順暢，聲音是否正常，可以適當多開關幾次。此時，一併檢查各處密封條是否完好、均勻、平整，各門把手或開關是否方便、可靠。

5、輪胎和減震檢查

檢查輪胎部分，查看輪胎胎面是否新淨、輪圈表面是否有刮傷的痕跡以及看看輪胎的毛刺是否有過多的磨損（短距離的行駛一般對輪胎毛刺的磨損較小）。建議各位DX提車的時候，看一下輪胎上的橡膠小刺是否磨損完，如果小刺看不到，説明絕對在百公里以上了，不要相信里程錶。輪胎規格，備胎與其他4個輪胎規格是否相同。檢查一下防盜螺栓的接頭，如果不配套趕緊更換。檢查四個輪胎的氣嘴帽是否在。檢查備胎與其他4個輪胎規格和花紋等是否相同。查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否乾淨、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問並且實測胎壓，胎壓如果過高，要求4S給放到2.6-2.7左右，保證輪胎處於正常胎壓且四輪氣壓一致。輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險槓等對稱部位離地高度應一致。此時，還應該從側面推、拉輪胎上側，感覺不鬆匡。如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有明顯磨損和污物。用手按壓汽車前後左右4個角，鬆手後跳動不多於2次，表示減震器性能良好。

6、後備箱

後備箱空間是否乾淨、內側襯板是否平整，如果是遙控開啟、或是車內開始方式的，開應該多檢查一下開啟是否順利和上鎖後是否可靠。一般都會把滅火器、隨車工具、備胎放在車內，通常有襯板進行隔離，應該注意檢查，看看是否齊全、固定是否可靠。後備箱內安裝多碟CD換碟機的還應該檢查換碟機，最好放上幾張光盤，以便測試音像使用。

7、發動機艙

打開發動機罩，檢查出廠日期，看看引擎各部分是否乾淨，尤其是旮旯之處（開過的車這些地方容易藏污納垢且不易清理）。然後拉出機油尺，觀看機油的容量和清潔度。取一餐巾紙，將所有能觸及到的接頭、接縫等均擦拭一遍，看看是否有油跡、水跡查看發動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。檢查各種液麪（冷卻液、發動機機油、制動液、轉向助力液、電解液、製冷劑、玻璃水等）是否處於最高和最低刻度之間的正常值範圍內。檢查電瓶線是否已經進行可靠固定，不能鬆動，否則將影響電路的可靠性，檢查發動機皮帶是否有縱向裂紋。最後抽出機油標尺時，觀察機油顏色（清澈用餐巾紙擦試，有極少量黑跡，正常）

底盤部分

8、底盤部分

如果條件允許的話，把它開出來進倉庫升降機上看底盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液、油路）泄漏現象。（光線暗時，手電可派上用場）通常可能漏油的部位是發動機的油底殼、變速器和後橋，只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面車底相對應發動機、變速箱、減振器、水箱、四輪內側等是否有滴油、滴水的痕跡，即可判明。看看懸架部分有無裂紋現象，檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題。檢查發動機油底殼是否有機油滲漏；檢查後橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器（動力轉向）是否滲油；檢查燃油供給系統，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。

以上各部分檢查效果，可能同對汽車的深入瞭解有關，如果自己對汽車的知識不是很多，建議請經驗豐富的人陪同。如果對銷售商的信譽十分的相信，可以剩去其中除車身漆面以外的大部分檢查，因為銷售商在進貨後理論上應該已經都幫您檢查過了，但是漆面的個別劃傷是難免的。當然，如果您還可以進一步檢查例如排氣管固定是否可靠、油箱開鎖是否可靠等內容

三、啟動前的車內檢查

1、潔淨程度

檢查車內各處的潔淨程度，應該沒有任何髒東西，尤其是角落等處，如果比較髒則可能是別人挑剩下的或者有問題調整過的車。同時應該檢查所有飾面是否含有破損的地方，如中空台、座椅、車頂、車地面等。你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。

2、座椅

查看座位上有無污垢、座椅表面應清潔、完好，乘坐時應該基本舒適，不應該感覺到座椅內有異物影響乘坐。如果座椅可以進行多方向調節，應該進行調整測試，必須能夠達到各個方向的限位點，且調整過程能夠保持平順、無異響。如果後做可以進行摺疊，應該檢查摺疊的效果。如果座椅可以放倒一定角度，應該進行角度方面的調整測試。如果頭枕可調也應該調整檢查。

3、中控台

檢查中控各部分是否完整、按鍵是否可靠（車還沒有點火，基本上可以隨便按），表面是否整潔，不應該有劃痕和污跡。帶有遮陽板、化粧鏡的可以一併檢查。對於車內其他按鍵也一併在點火前進行初步檢查，如中空門鎖、窗、後排空調開關、方向盤上的轉向、燈光等等。然後關掉引擎，將點火開關放在打開位置，仔細檢查收音機、音響（所帶的CD盤這時可以用上。曾有的朋友在挑車時發現車上的CD機有問題，JS説是機頭壞了，想給他換一個CD機，但這個朋友沒要這輛車）、電動車窗、喇叭等的工作是否正常。

4、儲物空間

檢查車內每一個儲物空間的整潔度，和開啟、鎖閉的可靠性。目前車內儲物空間很多，儘量不要遺漏，如中空台部分的多個儲物盒、車門、座椅下面和後面、前後中央扶手等處。

5、安全帶

仔細檢查每一條安全帶拉開、自動回收、鎖止的可靠性，應該平穩順暢。模擬並檢查安全帶在發生作用時的可靠性，就是用手特別迅速的拉動安全帶。如果是高低可調的安全帶，還應該進行調整測試。

以上各部分主要為車內的部分檢查，主要是目前轎車更多地採用了電動調節方式，很多功能在沒有點火前無法測試（例如電動調節座椅、車窗、後視鏡）。同時，絕大部分轎車已經開始採用電子油門、轉向助力、輔助剎車，在點火前這些助力都沒有打開，所以如果遇到打不動方向等問題請不要使用瞞力。這些地方一般都屬於非技術性小問題，因此銷售商和生產商一般關注都不多，容易出現或多或少的問題，因此請您務必仔細檢查，切末偷懶。之所以建議大家在點火前對各個按鍵進行按鍵測試，主要是考慮絕大部分車在沒有點火前按鍵還沒有起作用，不用擔心按錯鍵而影響到功能。在汽車點火後，請大家不要隨便亂動不知用途的按鍵，務必在熟讀説明書後再對這些功能鍵進行功能試驗。同時還要檢查經銷商有沒有對原車亂改裝和加東西，如果有那這一定是一部身份不清楚的樣品車，本着錯殺一千的原則，不要此車。

四、啟動後的靜止檢查

1、發動機的挑選

（1）發動機點火應該短暫且順利，起動後發動機轉速應平穩，無抖動和雜音。觀察儀表指示，在冷啟動時注意轉速錶指針的'變化。正常情況下指針應打到1200轉左右，然後正常平順的滑落至800轉。觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常。

（2）遠聽發動機聲音。這個只能憑感覺了。操作方法是，打着相鄰的兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺；

（3）細聽發動機聲音。可以打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上細聽發動機內部聲響，挑車這麼精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你。最好帶着聽診器去挑車，聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽。這樣能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種“呼嚕呼嚕”聲，不會有其它的雜音。首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響，清晰無雜音質量較好的車應該只能聽到很小的噪音，且噪音不應該刺耳，啟動一小段時間後，發動機轉速錶應該維持在一定數值範圍內（800-1200轉左右），指針應該很穩定。過一段時間以後，還應該檢查水温表（70-90攝氏度左右）、機油温度表等顯示是否正常。熱車後(水温正常後)看發動機的動平衡，用手掌放在發動機殼上感覺其震動的大小，挑震動小的，不過這種方法要靠平時有意識地進行經驗積累，一句兩句説不清楚，總之就是多聽些車好了。也可以請有專業知識的人通過觀察熱車機油的含金屬屑量（着車3分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰）。

（4）有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要用塊什麼破布（就是前面説的舊毛巾，畢竟是新車，要乾淨些的）堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。

（5）下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否乾淨，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。加油門使發動機轉數達到滿刻度的2/3，讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共振，確認共振區的大小，當然該區是越小越好。

（6）關好車門，將雙手放在方向盤和排擋杆的位置，分別在怠速和大油門狀態下感覺引擎帶來的抖動是否正常，聽聽傳入車廂內的聲音是否太大，再試試空調系統在冷熱工作狀態下的情況（開啟空調，觀察機器運轉是否平穩，聲音是否正常），同時應該感覺不到從方向盤、檔把等地方傳到車內的抖動。

2、儀表盤

儀表盤是否清楚、各指示燈及轉速、速度、油表、水温表、里程錶、時鐘、電壓表等是否正常。有一些自檢燈只在啟動時閃幾下，啟動時請留意。通常有ABS、剎車、車門開啟提示、機油警示、剎車片過薄警示、水温異常、油温異常、未系安全帶、燈光、轉向等多個指示燈，而其中大部分正常行駛時應該是不亮的，一般當有紅色警示燈亮時您就應該多注意了。應該注意里程錶，對於新車而言，觀察里程錶上的公里數，在60（有的説200）公里以下都屬於0公里車，行駛里程應該越少越好（場內移動過程中也會行使一部分里程）。對於帶有行車電腦的，還應該逐項檢查行車電腦顯示是否正常、穩定、可靠。

3、方向盤

檢查方向盤是否轉動自如，自由行程是否過大，回輪後位置是否正確。如果是多向可調方向盤還應該測試調節是否方便，是否在各個位置都能夠很好的控制轉向。用手晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。

4、變速箱

變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不脱擋、不亂擋、無異響，連續換檔時應該流暢。（應該是原地測試檔位，請不要鬆開離合或者剎車）

5、制動/離合/油門

引擎不熄火（此時請保持空檔或駐車檔），人坐進車內，手放在方向盤上，制動/離合踏板應該腳感舒適、軟硬適中，且行程應該適當、自由行程不應過長，在整個行程中應該平穩順暢、無異響異動。左腳踏離合器踏板，應感覺輕鬆自如，並有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板踩到最大力，保持一分鐘不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；手剎行程應該適中，且效果可靠。油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。發動機應該給予響應，轉速應該隨着油門穩定的變動。

6、車門

車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠，門窗密封膠條是否損壞。車門打開後在某個限制位是否有輕微晃動現象。注意那個兒童鎖是否管用，看看車內裝飾件有無開裂、暴線、脱落等現象發生。再看鋼板的厚度是否一直；現在汽車都是用的冷軋雙面鍍鋅板(一般用0.6到0.8的，3.0以上的大馬力車和豪華型、越野、防彈車除外)。

7、後視鏡/車窗/天窗

應該對後視鏡、車窗、天窗進行逐一檢查，在開啟、閉合的過程中應該自如、平穩、順暢，不應該有明顯的噪音。後視鏡應該視野合理、成像清晰，兩側後視鏡及中央後視鏡經過調整後應該能夠基本覆蓋身後視野。車窗應該潔淨、平整，視線清晰。帶有天窗的，應該對天窗的滑動/開啟/傾斜等進行檢查。如果車窗/天窗帶有一鍵式或防夾功能的，應該在保證安全的條件下進行必要的測試。各項調整功能，尤其是電動調節功能必須都能夠調整到最大限位，帶有後視鏡摺疊功能（電動或者手動）的需要測試摺疊的可靠性。如果是帶有記憶功能的高級轎車，還應該對記憶功能進行測試。手動（或電動、液壓）車窗玻璃操縱機構工作是否正常。檢查自動車窗升降和穩定，門窗升降是否平順，不要有異響。要多次嘗試各車窗下降時是否會衝底。電動窗是漸進式的，需要你一直按鍵到你需要的位置才停住。察看後視鏡中景物圖像是否清晰。

8、燈光

依次檢查各項燈光，示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、高位剎車燈、儀表盤照明、車門燈、閲讀燈、化裝燈、儲物箱照明燈、後備箱照明燈等等，燈光應該明亮、穩定，開關應當可靠。對稱安裝的燈的類型、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠説明要求。檢查前照燈（大、小燈）、制動燈、防霧燈等工作是否正常。特別注意：倒車燈是否會常亮。要加長時間測試轉向燈，看是否有時候打了一直亮着，卻不閃。檢查室內各照明燈是否正常。

9、雨刷系統

檢查前後刮水器、噴水清潔器工作是否正常，雨刮是否颳得乾淨。各檔位（慢速、間歇、快速、自動感應、多級可調）速度是否合理（絕對不要再在無水情況下使用雨刷器），噴水系統是否工作正常。雨刷掃過玻璃時，應該基本上沒有刮玻璃的噪音，且掃水方面沒有明顯的遺漏。

10、空調

空調系統出風正常，調整冷熱後應該能夠在一定時間內吹出冷/熱風。調整風口應該可以順利關閉、開啟或者轉向指定角度，帶風口開度調節的應該同時測試開度。調整風的循環模式，如內外循環、除霜模式、出風模式等，應該立刻給予響應，各風口的風量相應作出變更。出風口不應該吹出過多污物和異味，且在風量不是很大時，不應該有明顯的風聲。如果是自動空調，可以感覺一下温控功能是否可靠、準確。如果帶有電輔助加熱後視鏡、後擋風、座椅的，還應該進行通斷及效果測試。

11、音響/影音系統

檢查卡帶/收音機/CD運轉時的效果（提車前請準備好卡帶、CD），注意靜電噪音、接受靈敏度、抗干擾能力（可以將手機放在旁邊然後撥號）、音質、挑碟、換碟等方面是否正常、可靠。對於多喇叭系統，應該留意每個喇叭是否都能夠正常發聲，並通過調節音響的高低音、左右聲道、前後音場、混音模式等進行進一步檢查。如果是帶有影視系統、導航系統的車型，還應該對這些系統進行逐一測試。

以上各部分為待速情況下可以檢查的主要項目，當然也包括一些更加細節的地方沒有描述，如點煙器工作是否正常、可靠，喇叭聲音是否正常等，總之，對着説明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什麼問題都沒有！”。為了確保可靠，建議您仔細檢查以上各個項目，因為大部分同行使的安全性、舒適性有關，與車內外裝飾上的一些瑕疵相比更為關鍵。尤其是那些直接同駕駛安全性有關的項目，如安全帶、轉向、制動、雨刷等項目更要倍加註意。

五、行使中的檢查

1、起步

起步過程中應該平穩，車身或方向盤都應該無抖動現象，發動機、變速箱等處沒有異響。注意起步前進的時候是否有尖叫聲。

2、慢速行駛

在銷售人員的陪同下，將車開到比較寬闊的地方以慢速行駛，感覺有無異常現象，排擋是否順滑，轉向是否靈敏，行駛中車身有無異響等。

3、加速

加速時（新車不要急加速）發動機轉速過度應平穩，且無突爆聲和斷火、回火和放炮現象，儀表盤相應的指針反應靈敏。試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；在加速過程中，換檔時（2000-3000轉即可）不應該有作車現象，應該基本上處於始終平穩加速狀態。

4、正常行駛

以不同車速（30、60、90 km/h）行使過程中整車均應平穩，車內無明顯噪音（最高時速較低的小排量車可能會在速度較高的情況下出現較大噪音）。穩定於某一時速時，發動機應無異常響聲，變速器路試，特別是高速檔位在3000轉時入檔應該非常輕鬆而且準確才對，如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。儀表盤相應指針應平穩，無明顯波動。注意在行駛的時候車身是否會發出咯吱咯吱的響聲，好象沙發質量很差的那種聲音。行駛時關閉空調，選擇內循環，檢查各風口是否有熱氣漏進來。行走系統要在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。

5、轉向

轉向可以在行駛中試試是否反映準確和靈敏度高低，一定要試試最小半徑調頭，聽聽是否有摩擦的聲音，並檢查左右的轉向角，一般左右的是不一樣的，助力轉向打到最大轉向角後應該回一點，避免長時間打開助力泵最大角造成助力泵燒燬。行駛中轉向機構應操縱靈活，做“O”形行駛，檢查轉彎半徑，當車輪轉到極限位置時，不應與其他部位有干涉現象（機械式方向助力的不宜把方向打死，可能損毀助力系統）。做“S”形行駛，檢查轉彎的靈活性。行駛中路遇凹凸不平或碾過石子時，輪胎產生跳動後應有自動回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行時，手暫時離開方向盤，不應該出現跑偏、側滑等現象。通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正（90%）；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。

6、制動

低速制動時應該柔和而準確並且平穩，車身無點頭現象。高速制動時應該靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側滑，制動距離符合出廠規定。對於新車不宜緊急制動，所以不建議對ABS系統進行測試。可以在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置（主要是手剎）是否有效、可靠。

7、滑行

速度為30 km/h時摘檔，滑行距離應在160米以上（滑行距離同汽車的裝配工藝、自重、輪胎、路況等有關）。一般滑行距離越長，説明車的各種內部摩擦損耗越小，行使過程中越省油。對於電噴轎車不建議採用空檔滑行，因為在帶檔情況下自由減速時發動機起制動作用，會自動停止噴油；而在空檔滑行時發動機處於待速狀態，反而要耗油（帶有行車電腦的可以注意一下瞬間油耗的變化）。

8、泊車

停車入位時要充分感受後視鏡、倒車雷達等的效果，轉向系統應該準確、到位。

整個行使過程應該始終保持平穩、安靜、舒適，鑑於每個人的駕駛習慣不同，希望大家在第一次試車時處處小心、動作要緩慢（每款車的設計習慣不同，離合/檔位/制動/轉向等力度都不同），尤其是剛剛從駕校學習B本回來的人更要“輕拿輕放”。隨着漸漸習慣自己的愛車，駕駛操控性和舒適性方面的感受會逐步得到提高。大部分銷售商可能不會允許你進行實際駕駛檢查，即便是允許，一般也都在你交完錢辦完手續以後，此時車已經是你的了，所以要更加珍惜和愛護。

六、行使後的檢查

1、尾氣

觀察車後排氣管出口排出的廢氣，應無煙（環境氣温低時的蒸氣除外）、無味（將手放在排氣口附近片刻，然後觀看手上有無油跡，聞一聞是否有氣味），再摸排氣口是否很黑？有鏽和很少的黑説明點火時和排放很好。發動車時幾分鐘流水是對的。用手接近排氣口看尾氣是否均勻打手且排氣。

2、鎖車

熄火後，散熱風扇可能還會繼續運轉一段時間，其他部分應該已經停止運轉。拔出鑰匙後所有電器應該處於可靠斷電狀態、且方向盤方向被鎖住。

3、輪胎

檢查輪胎是否出現異常磨損現象，温度是否過高。小心、快速地點觸剎車盤、鼓，看看是否燙手（請注意避免被燙傷）。

4、泄漏

待發動機基本冷卻後，打開機器蓋複查是否有鬆動、漏油、漏水、漏電等問題，還應該檢查汽車底部前後避震器、剎車泵、變速器、傳動軸等處有無漏油現象。

一般來説，以上幾項內容不應該有問題。您還應當仔細對照説明書對之前有遺漏的地方進行補查，針對整個駕駛過程中讓您感覺到存在疑點的地方進行復查。總之，最好一個遺憾都不要留下，把所有能夠檢查的地方都檢查一遍。