轎車換檔注意事項

換檔的實質是改變發動機與變速器輸出軸的變速比，檔位越低，汽車驅動輪的轉速也越低，行駛速度則慢，但獲得的轉矩和牽引力大。檔位越高，則相反。以下是轎車換檔注意事項，希望能幫到你!

學習開車的第一步就是要學好起步換檔，可是這起步換檔的過程隨着車輛在從靜止到正常行駛(加速、加檔的過程)，又從高速到低速、或者是從高速到停止(減檔的過程)，在不同階段上所面臨的問題還不盡相同：

　　(1)起步之後的向上加速、加檔

這時車輛已經具備一定的慣性，雖然不像起步時那樣搞不好就熄火，但是會出現：

①對加檔的時機把握不住，明明車輛的速度已經大幅度提高，但是遲遲不知道加檔(對於換檔缺乏概念);

②換檔時離合器放得太快，車輛往前衝，上下銜接不好，不能平滑過渡(動作過猛，性急);

③加檔後離合器遲遲不能放出，發動機機聲轟鳴、空耗(優柔寡斷，遲疑)。

　　(2)從高速向低速作減速運動時的減檔操作

仍然存在上下銜接、平滑過渡與時機的把握問題：

①減檔的時機把握不住，速度已經大幅度降低但是遲遲不減檔(對於減檔缺乏概念);

②換檔時離合器放得太快，車輛往後頓，上下銜接不好，不能平滑過渡(動作過猛，性急);

③減檔後離合器遲遲不能放出，發動機機聲轟鳴、空耗，在遲疑的.過程中車輛的減速太快;如遇到上坡，因為耽誤了時間，車輛的速度下降太快，弄不好只有再減低一檔操作(優柔寡斷，遲疑，動作不熟練)。

起步換檔，需要操作者對油門的控制(即對發動機動力輸出的把握)，離合器間隙與起步換檔時的平穩性的關係，以及對加、減檔的時機判斷幾個方面的問題進行協調，所以一定要有兩個方面的保障：

①足夠的訓練時間：有個逐步適應，找到“感覺”的過程。

②要動腦筋想想幾個方面的配合問題!

特別是上坡起步這一關，更難為了多少“英雄好漢”!故常言説的駕駛技藝是用里程堆出來的，起步換檔的平穩性在這當中恐怕要佔到一半以上。

　　轎車換檔注意事項：

.加檔應逐級變換，不得越級加檔，防止汽車動力不連續，而減檔則可以越級。換檔時不要低頭看變速器操縱桿的檔位，不要在變速器操縱桿移至空檔後來回搖晃，不要在右手換擋時左手用力向下拉轉向盤。

. 裝有同步器的變速器同樣要採用兩腳離合器換檔，不要只踏一腳離合器或不踏離合器換檔，以免增大機件磨損。

.操縱加速踏板、離合器踏板、變速器操縱桿三者的動作應密切配合，以免發出齒輪撞擊響聲。

.在加檔過程中，變速器操縱桿處於空檔停留時問的長短，應根據不同的季節及換檔前不同的末速度進行隨機掌握。一般加檔前的加速行程長，則在空檔停頓的時間應長一些，反之，則應短一些。

.在減檔過程中，“加空油”的大小，應隨着車速、檔位、道路及駕駛人的操作熟練程度等不同而有所不同。一般在車速高、檔位低、路面平、操作熟練程度差的情況下，“加空油”就要大些。