山地車換擋時注意事項
現在自行車的種類越來越多,其中山地車的非常受歡迎的一種。以下是小編精心準備的山地車換擋時注意事項,大家可以參考以下內容哦!
山地車換擋時注意事項【1】首先上坡變速,應該在車速上來之後,蹬踏順暢感覺不那麼費力之後操作。如果剛開始踩踏就變速,會明顯感覺卡頓,對鏈條跟齒盤來説容易受損。
再有以前3速,後7速舉例,變速過程中應避免鏈條擺動角度太大,拿前面最大盤(3速)掛後面最大盤(1速)這樣鏈條的一邊是在最外側,另一端是在最內側,這樣就形成一個頂視非常大的鏈條擺動角度。可能會出現鏈條與飛輪面摩擦,以及鏈條疲勞。
同時,上面的例子也是最大盤掛最大盤,這樣也會導致鏈條繃的太緊;如果用最小盤套最小盤,那又會帶來一個鏈條張力太弱鬆鬆垮垮。
應該將速別劃分對應,前1速對應後123速;前2速對應後345速;前3速則對應567速。24速,27速等等這些也類似分配一下,有的對應3個,有的對應4個這些都無所謂,只要保證角度不要太大就可以。當然並不是這麼死,只是儘量將鏈條保持在一個偏移角度不太大的範圍內就ok。
車子不要在意速別的多少,其實騎車的時候基本都有一個適合自己踏頻的速別,而大部分時間內都是在這個速別上,很少更改。而速別多的車子,只是多了一個選擇。比如21速的車子,用前3後7感覺維持適合自己的踏頻,但費力。用前3後6又感覺踩踏太輕鬆,必須加快踩踏頻率。這樣更高速別的車子則又會多出一個選擇,可能正好平衡。
山地車變速注意事項【2】山地車變速正確的使用方法是:
如果前面是1檔,後面最好配12345檔使用;
如果前面是2檔,後面最好配234567檔使用;
最後前面是3檔,後面最好配789檔使用。
最忌諱的是用前面1檔,帶後面的'6789檔和用前面的3檔帶後面的1234檔使用。
路面情況分類,
公路(直行,障礙物少,能見度高)這裏是公路車的天堂,但並不是山地車的地獄,一般採用前2後5的檔位來加速,然後逐步前2後567,這時候換成前3後789,換檔的時機根據目測路面的坡度來決定;
坡道
不要到坡道上換檔,一定要在進入坡道之前換好檔,尤其是上坡,不然中途換檔可能會因為變速器的換檔過程還未完成而失去動力,那樣就會很麻煩了,上坡理論上採用前面最小,也就是1檔,後面最大,也是1檔的原理來換檔,但實際的後飛輪檔位可根據實際坡度來決定;下坡理論上採用前面最大,也就是3檔,後面最小,9檔的原理來換檔,但也需要根據實際坡度和長度來決定。
複雜路面
最大的特點就是沒辦法勻速行徑,走走停停,所以我們應該選擇一個比較折中的檔位行駛,推薦前2後5,既方便加速,騎起來又很輕鬆。
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