更換冷卻液的注意事項

現代汽車發動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由於水的來源不同，其成分和清潔度也不同。

更換冷卻液的注意事項

一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液，更換步驟及注意事項如下：

（1）放出冷卻液：首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密），旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。

（2）加入新的冷卻液。注意事項：

1、待冷卻液放盡後，應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。

2、從散熱器加液口加註規定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液麪高度達到規定“FULL”。

3、此時，蓋好散熱器蓋，讓發動機運轉到正常工作温度後，停機熄火待冷卻到室温。

4、再觀察貯液罐液麪高度，視情添加，直到發動機怠速運轉時，貯液罐內沒有空氣出現為好。

在加註冷卻液時，要注意以下幾個方面。

1、不要不管不問。有些發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水鏽和沉澱物時，應及時更換冷卻液。

2、水箱“開鍋”時不要貿然開蓋。因為“開鍋”時，水箱內温度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的.水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現“開鍋”時一般應怠速運轉，等發動機温度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。

3、加水時不要將水灑到發動機上。加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。

4、人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。

5、不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用淨水沖洗乾淨，然後再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。

6、不要缺水運行。高温天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液温度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內循環就存在問題，水温容易升高造成“開鍋”。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發動機低，加水時水箱加水口顯示已經加滿，但實際上發動機水套內缺水。如貿然行車，水箱易“開鍋”。

對這類車，正確的方法是：應在加水口顯示加滿後，啟動發動機運轉，待發動機温度升高至節温器開啟時，水套內空氣排出後，水面就會下降，此時再將水箱加滿即可。對於轎車，冷卻液液麪應位於補償水桶外表面“高”線和“低”線之間。