關於建築工地實習日記四篇

一天的時間眼看就要結束了，一定有不少感想，這時候十分有必須要寫一篇日記了。那麼你真的懂得怎麼寫日記嗎？以下是小編整理的建築工地實習日記4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

建築工地實習日記 篇1

7月16日

可以説是過的很鬱悶的，因為了到了工地才發現自己是多麼的無知，什麼都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什麼也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閒人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。

當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標誌了，我們在的工地 一共有3個塔吊。然後看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人(摸板工)手裏的無齒鋸了，有的工人手裏還拿的手鋸。 今天很劉叔説好了，明天對我們先進行安全教育，然後我們才能進入工地。

7月17日

今天，李哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸;柱和樑的斷面、高度和跨度;圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化;板的配筋要求等;瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。聽的我一頭霧水

7月18日

今天大家都來的比較早，打算接受安全教育，我們來到技術科，由劉叔也就是關安全的劉科長給我講解，主要是電的危險，還有懸吊物的危險，腳底的危險。當然要求我們進入工地的時候要戴安全帽，注意腳底濕滑，注意碰頭等事項，感覺上要求挺細緻的。 我們幾個商量了以後打算先去操作面去看看，有個大概的印象，這樣能有利於我們更有目的的學習，工人不是很多，但是都很繁忙，我原來以為他們一般不樂意理我們這些學生的，可是我錯了，他們都很豪爽的，我一有什麼問題，他們就會很有興致的給你解答，第一次從一個老鋼筋工那裏聽到了工地常用的一本規範，03g101規範。

其實在上面真的什麼都看不明白，明天打算去看看圖紙，熟悉一下圖紙上的東西，是怎麼落實到實際當中的。主要是結構圖。

7月19日

到工程師那裏要了圖紙過來，才發現用的都是平法畫法，雖然和書本上的東西如出一轍，可是還是看不明白的。看是先從規範入手吧，其實規範不是很厚，不過要想看明白還是很難，工程師説我們應該那着圖紙去工地上對對，然後就很清楚了，我想對啊，哪個工程師真是豪爽，到了工地上拿着圖紙，規範，看看框架樑的配筋，在支座就是柱子的位置，配置的附加筋，需要多少，首排是三分之一靜跨。次排是四分之一了。還有加密箍筋的位置數量等等。對與柱子來説主要是箍筋的加密。和主要受力鋼筋的連接。圖紙上説都用電渣壓力焊，不過經過協商改為機械連接。採用的是直螺紋套桶統。據説能必須達到一級連接，可是沒有看到他們是怎麼連接的，用的是什麼工具，明天單一看看吧，樓板的配筋和書上學的一樣，所以看起來不麻煩，但是樓板還沒有施工，等過幾天施工的時候在看看吧。

7月20日

進入工地，首先引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿着鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對摺後放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫，已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多了。

7月21日

單一問了直螺紋套統的連接方式，徐工説，外面在做試件去看一下就明白了。來到外面，看到3個20歲左右的小夥子在做，由於歲數差距不大，談起來方便一點。原來是直接從現場往下截取的，可是現場截取比較麻煩，還有就是影響施工進度，所以才改成他們做的，不過我估計是由於的達不到要求，才這樣的。有的東西，我發現監理和乙方是有共識的，他們直接把鋼筋用套扣機器套扣，並沒有首先按書本上説的墩粗，問了問總工，告訴我説這樣的不需要墩粗就能滿足要求。那三個小工也沒有用書上説的力矩扳手，只是用了一個普通的扳手，他們是這麼説的，一個體重在100斤以上的人，壓在扳手上的效果一定可以達到力矩要求，我想説的是力矩大了不一定好，不過總工説過，不要和工人理論什麼，我無語。不過發現他們在做完以後都要做一個自由落體的動作，原來要是連接的好，到在硬物上是很脆的聲音，否則是發悶的聲音，很簡單的辨別方式。到是讓我想到了一句話，工人有工人自己的方法。

7月22日

今天來的比較晚，剛好乾上了人家工地澆築混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現在距離短，看的仔細一點，他們是混凝土公司的，隸屬與張家口第一建築公司，我以前以為有個人在泵車裏忙，原來在現在有個他們公司的人在利用短程遙控技術遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆築地點，這樣可以不使落點很難控制的，現在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建築單位的，也有監理也在那裏控制質量，有好兩個工人在控制着泵口，他們也是混凝土公司的，這麼做是因為他們有經驗，可以很好的保證質量，還有幾個一直在利用震動棒振動着，不過發現他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利於質量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發現技術員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗，她説明天帶着我做，給我講講。

7月23日

今天下雨，沒有出工，工地積水很多，估計下午可以開工。

7月24日

今天身體不舒服，沒有去操作面，去實驗樓了，實驗樓才開始開挖地基，不過剛下了雨，不是那麼土，是大開挖機械作業，就一個挖土機，我回去翻了翻圖紙，框架結構，地基採用3/7灰土樁，梅花型佈置。柱下獨立基礎。不過現在才開始動土，感覺好象完不了工。剛打完樁。

7月25日

今天下午，我看到了讓我震驚的一幕。我看到一位沒有帶任何安全措施的工人在樑上邊工作邊走動，那樑是懸空，且是弧狀的，是正門前的遮陽之地。具體做什麼，我也不清楚。當時想問，但又怕給工人分神。身邊也沒有可問的工程師。但我敢肯定，這是違規操作!

每年都會可類的事故，導致有人失去丈夫，失去兄弟。而他們的命在有些人眼中是不值錢的`。

7月26日

今天路過了民工的宿舍，順便看了一眼，原來在工地上除了那些個工程技術給我震撼，還有這些個民工，他們都有一手絕活，在建設祖國上有巨大的貢獻，可是他們的居住環境讓我驚呆了，裏面燈光昏暗，他們是不可能用高亮度的燈的，因為工地管理者不會讓他們用，而即使是他們自己掏錢，他們也絕對捨不得。裏面掛着他們的衣服，在往裏看的同時，我聽到一位孩子的聲音。在孩子這個年齡，本應該在託兒所或幼兒園的，但是這些民工的子女是沒有這個條件的。就在工地上亂跑，他們都是從四川來的，真的很辛苦，我想這就是中國民工的代表吧。

7月27日

今天我又注意到，剪力牆上每隔一段距離就插入了一根貫穿整個牆體的白色塑料管，而且在 一些特定的位置牆上又會被嵌入一塊被黃色不乾膠帶緊緊包裹的發泡膠。這些東西是用來幹 什麼的呢?張經理告訴我：“白色的塑料管的作用是讓支模時夾緊模板用的拉緊螺栓能夠在 混凝土凝結以後順利的抽出來用的，而那些發泡膠則是預留的電線盒的空間。”哦?這不是 跟學校裏面作鋼筋混凝土實驗時綁在鋼筋上面，用作預留貼應變片空間的發泡膠一樣的道理 麼?“這樣子不會影響結構強度嗎?”我問，張經理説：“沒關係，只要沒有超過20公分見方，可以不必考慮對結構強度的影響。

7月28日

今天在技術科看圖紙，百無聊賴，就問李工，説：給我們找的事情做吧?李工一笑，壞笑就答應了，他把圖紙打開讓我們給他計算一層的砌體量，並把方法告訴我們，其實他們已經算好了，我們也就是幫他複合一下。説來容易，可是做起來就難了，我説他怎麼壞笑呢，這個不能按照幾何的那樣很細的計算，在大體上沒有大的出入就可以了，這些出入在技術損耗的時候就彌補了。通過一上午的努力得出的結果還算可以吧，李哥説：還行，以後好好幹。

建築工地實習日記 篇2

今天天氣不錯，心情也很好，第一次起了個大早。迎接我人生中的第一份工作。吃完早飯，坐上公交，前往公司辦事處。第一天上班，公司負責人就給我安排了一個師傅。讓他帶着我，工作的內容就是測試電信網絡信號。任務被安排後，我們坐着公交車來到了江海職業技術學院。我們來到江海職業技術學院的圖書館大廳，師傅拿着手機按了一串數字，然後手機上顯示了一些參數。這些參數有一定的變化範圍，在範圍之類，網絡信號正常，否正，網絡信號就不正常。需要找人來維修。若正常的話就撥通一下10000號就ok了。電信局那邊就會有記錄了。説明今天有人來測試了，並且網絡正常。

第一天的實習工作確實很輕鬆，就測了一個點的網絡信號，操作起來也不是很難的，但畢竟這只是個開始，我不應該感到驕傲。雖然今天的工作量不大，但是我也學到了點操作技能，如何來通過看各項參數來分辨這裏的網絡是不是好的。通過今天的實習，我也學到了書本上沒有學到的知識。讓我對通信工程這個專業有了更深一步的瞭解。彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。

建築工地實習日記 篇3

20xx年9月7日星期一天氣晴

昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。

建築工地實習日記 篇4

7月18日

早上5點就被叫起牀，得到時差，説是搞測量，真正用水準儀、讀數都是師父幹，我想試着把儀器調平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊~師父的動作可熟練多了，下午他就教了我幾招技巧。我們這種跟着實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標尺了~話説這邊的標尺跟學校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什麼黑紅紅黑得讀數。。。

套着那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事説司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶着那種很拉風很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊~不時路過的老鄉都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習的，是哪個學校的。。。

走在一眼望不到頭的馬路中央（因為我們要沿着路中線找樁點），多麼想快點到今天要完成的任務的終點啊！快到了收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎麼還不來啊！中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~感覺晚上的工作餐總比中午的要好。。。

工作之餘，實習的同事感歎説：“以後坐車走在這國道上，我就可以驕傲地説這走的是我自己修的路了。。。”

外面現在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累的時候下~

7月19日

想着一口氣完成任務，於是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工。。。

7月20日

因為今天沒有測量任務，我得以可以穿着安全背心到處閒逛。。。

上午陣雨斷斷續續，剛鋪的路被沖壞了，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監理方和施工方還為是否冒雨繼續施工發生了爭執。。。

下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡了一個舒服的午覺。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超讚，算是在城裏吃不到的美食~

今天知道了我師父原來是這個工程的工程部部長，08年才畢業來這單位實習，現在就混到了這位置，蠻強的~別人都説他靠的是工作的那股認真勁兒，是個工作狂。。。

7月21日

上午跟着師父陪同項目指揮部的領導視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞裏領導視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢。。。領導們在車裏商量怎麼改建，邊説邊畫示意圖，我有機會聽了下。

雨下了一天，我睡的那牀鋪上的天花板漏雨，鬱悶！只好擠佔一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現在是兩面受雨。。。

7月22日

下午來了一大批領導，我們這些實習的上不了工地，大家聊了一下午天，有人説來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。

今天在工地上親眼目睹了第一個實驗――灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學裏學過這方面的內容，但印象不深了~晚上跟着師父學做資料，就是測量的內業數據整理工作，發現實際工程的表格啊要求啊什麼跟我們在學校專業課上學的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數據，而那些所謂的監理，則基本上是抄施工方的數據。。。

7月23日

參與了這麼多天測量，今天終於有機會用儀器讀數了，跟着師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經常是他那邊都已經讀完數了，我這邊儀器還沒架穩。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒錶一樣的測量細小微距的儀器，土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗裏都用到過。

今天還坐了幾趟料車（運送集料的貨車），發現要是以後大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試着攔下經過的料車搭順風車，就説你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者説那叫氣派！

7月24日

知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環刀法。

7月25日

今天師父去武漢考試了，工程部裏沒了懂測量的人，我被推到了最前線，直接負責完成今天各項測量工作，又緊張又興奮！好多東西是憑前些天跟着師父處理和在課本上知識點的印象來完成的，也沒有十足把握，但幸好結果還好，沒出什麼差錯，相信以後再碰到這種問題，肯定就印象深了，也會更有自信~

實驗室那邊派來一個實習生來施工現場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關係、放勤快點，還是很有前途的，他説我師父就是個典例，他正在向總工（總工程師）發展。他還告訴我出來在後場搞實驗室工作沒前途，説學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。

7月26日

上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學會了如何現場測定壓實度。

下午用到了高級點的全站儀，但是工作時間又創新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來後一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿着的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉看見我們幾個都發出今天修路的怎麼開夜工的疑問。。。

7月29日

覺得工地上的能學到的東西都接觸到了，也有點受不了這麼熱的天每天在路上暴曬，就決定回家了。

回首這次實習經歷，還是到達了鍛鍊、學習、體驗、吃苦的目的，知道了更多實際工程中的東西，身邊的人還教會了我如何在實際工作裏為人處世，就像臨走前浩哥叮囑我的那句話：“在大學首先要學會做人，再學會如何做事。。。”

此外，工地也見證了我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不了在G106—K1198+360發生的那些事。

我丈量了106國道，在它上面已經留下了我的足跡和汗水，也算為建設國道做了點貢獻吧~