物流實習總結(15篇)

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編為大家收集的物流實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流實習總結1

　一、實習目的

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

二、實習方式

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結實習報告。

三、實習時間

四、實習地點：__有限公司

五、實習步驟

（一）前期準備工作

1、到__物流公司報道。

2、在__物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。

3、通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

（二）開展實習活動

1、走訪__縣物流行業。

2、參觀、調查__物流公司。

3、走訪__物流部門。

4、開展具體物流管理工作。

（三）後期總結工作

收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

六、實習內容：

（一）實習準備工作

我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在__物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與__物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的.機會。

（三）實地調查情況

來到___物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。__縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為__經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間_城經濟發生了翻天覆地的變化。__物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對__的物流現狀進行了分析，他指出__縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。因此，__物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到__小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，_先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合__縣整合__物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在__縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出__縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

（四）實習體會

__個月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由於時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

（五）致謝

雖然實習已經結束了，但我任非常感謝__物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。

物流實習總結2

一、研究目的：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析、並依據學習的理論提出自己的意見。

二、研究動機：

經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

三、公司簡介：

1、基本情況：市起重機配件有限責任公司座落於吉林省東北部的市境內，地處市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越。

公司建於19xx年，已有50多年的機械加工歷史，19xx年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車後橋齒輪，半軸的專業生產廠家、

公司佔地面積83000平方米、現擁有固定資產淨值2992萬元、已形成年產60萬件各種汽車後橋齒輪的生產能力、公司自行物流配送及倉儲業務並實行倉庫租用及物流配送業務、擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百餘輛及其他運輸設備。

2、（物流）主要設施：

機牀，廠房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1、2M地台板。

運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客户的產品運輸方式有多種選擇餘地。

3、倉庫類型：

高平台彩鋼板結構倉庫、擁有高平台彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。

高平台鋁合金結構倉庫、擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優點是防汛，防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆温庫、擁有樓層恆温庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在温度控制上的不同要求提供了先決條件。

易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

4、倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常温/冷藏配送、備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保温，特殊商品。

隔日零擔配送、對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車。

貴重物品配送、提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用户手中。

上架陳列、對於市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客户商品上架陳列的服務。

常温/恆温倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制、有效的貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量、確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整、定時觀察庫房條件，確保庫房內温濕度不超標。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客户的各種要求。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理後方能入庫。

5、信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客户物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

銷售供貨分析。從客户利益出發，進行常規供貨，出貨，流通週轉，及安全庫存的定量分析，替客户計算出最經濟的租倉面積。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客户對配送的要求。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制客户公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客户實時查閲商品庫存的信息。

6、作業流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢後甲方立即把已簽字的`《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

四、研究結論及建議：

1、SWOT分析

優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客户提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過於單一，死板，租金較高。

機遇：中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞、應儘快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客户選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有着其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客户推銷這一特色服務。

4、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客户的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客户。

5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客户。

五、建議：

1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客户會更加願意來租用倉庫了。

2、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。

3、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質、應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

4、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

5、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

6、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化粧品放置在一起，化粧品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衞生。

物流實習總結3

一．實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯繫實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，併成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平台——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處於國內一流、國際領先的地位。

三．實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裏的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”

的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨着一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，着實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：

1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

3、內複核學習。內複核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月台集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月台暫存位，外複核員對月台集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的.總成本條件下，提供有競爭優勢的客户服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客户服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨着集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞台、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五．實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。

2、出庫貨物在月台的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的温度監控，以滿足新出台的藥品經營質量管理規範要求。

兩週的實訓在今天畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識並加以綜合提高，學會將知識應用於實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

我們以abc公司為實訓資料，通過用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個比較全面的認識。之前的《會計電算化》課程都是跟着老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實訓則截然不同。打開《會計電算化實訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實訓部分，也就是我們要求實訓的內容。總觀目錄，其內容分為十六個部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑着這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。

不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計科目。開始時根據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發現要新增會計科目，更換操作員再進入“基礎數據”，然後更改。增加的明細科目，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時，有的關係到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的使用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然後找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核後，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出範圍就不符合要求，經過老師指點才發現，進入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最後，在生成報表時遇到的問題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤並對正明細賬，發現確實錯了後不得不進行反記賬、取消審核取、消出納簽字進行修改。然後再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”。通過自身實踐，重新過濾了一遍所學知識，讓我學到了很多在課堂上根本不會體驗到的知識。並且，經過自己的研究和老師的指導後，也打開了視野，增長了見識,收穫頗豐。同時對於一向都比較粗心的我來説，也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者並非我以前想的那麼容易，最重要的還是細緻嚴謹。

物流實習總結4

一、實習目的：

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省xx物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二、實習要求：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析、並依據學習的理論提出自己的意見、瞭解物流配送中心的主要流程。

三、實習單位概要：

1、物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2、陝西xx物流配送中心介紹：

陝西xx物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西xx物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陝西xx物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了xx物流的作業水品！

四、實習感想：

剛到xx物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

A、各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理。

B、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。

C、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

D、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。

F、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的`合理化建議和意見：

A、加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

B、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

C、加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平台，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

F、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六、總結：

總而言之，在xx這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然xx的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

物流實習總結5

在經過大學x年專業知識的學習之後，我們即將離開學校，走進社會，而找工作又是十分關鍵的。我們應當在實習結束之際，對自我的實習做一個總結，以便明年能夠更好的回報父母和老師對我們的囑託，使自我儘快的從學生時代走過，走向社會。

經過這次實習，我們對自我的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的前台會計業務，但是，這幫忙我更深層次地理解一些會計業務

的流程，核算程序提供了極大的幫忙，使我在銀行的基礎業務方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。尤其是會計分工，對於商業銀行防範會計風險有着重要的意義，其起到了會計之間相互制約，互相監督的.作用，也有利於減少錯誤的發生，避免錯帳。比如説，在每一筆業務的處理上，這樣的業務僅有明細分類處理，才能夠程序化，帳務處理，從而減少工作量，提高工作效率。

實習是每一個學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。十分感激學校和公司給我們這次實習的機會，更感激公司對我們這些實習生的照顧和幫忙，我也會更加努力！

物流實習總結6

實習總結，短暫的實習生活過去了，總的來説在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強的我，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就必須會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫。回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的它使我在實踐中瞭解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更到達了學校為我們安排這次實習的目的

總的來説：我的實習生活還是很成功的，在這段時間裏我明白了自己的工作潛力，明白自己需要在那些方面需要補充，明白自己以後的路該向那裏走。這段不尋常的經歷也告訴我潛力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的，而知識主要來源於校園；有了知識不能轉化為自身的`潛力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實習的時間裏，我們脱離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放下。

物流實習總結7

第三方物流管理信息系統是第三方物流企業參與市場競爭的關鍵，是提高客户服務水平的基礎。為了保持物流企業核心競爭力，快速地適應不同貨主、不同貨種對服務的要求，信息系統的架構必須經濟靈活。

第三方物流模擬實訓是在物流教學中，為做到理論聯繫實際，培養學生處理實際業務能力，把企業採購、倉儲、配送等部門的業餘活動濃縮於事先設計好的物流模擬實訓資料之中，通過寫、算、做三項基本功的獨立操作以獲得知識和能力，鞏固學習內容，掌握基本技能，培養學生的工作能力，縮短理論和實踐的“適應期”，勝任工作任務奠定基礎。現就怎樣指導學生進行綜合模擬實訓談幾點看法：

1要充分認識到物流模擬實訓的必要性

1.1促進理論與實踐相結合，提高了學習效率

物流的基本理論、基本知識和基本方法源於社會實踐，又運用於實踐。實踐—認識—提高—再實踐—再認識—再提高，這是運輸教學應遵循的基本規律。由於物流操作理論和基本知識的形式和內容都比較抽象，同時，這些年來職業學校普遍出現了生源素質下降的情況。招入學校的學生基礎差，學習能力差，而物流模擬實訓直觀逼真，學生能夠手腦並用、做學合一，激發學習興趣，使理論和實踐有機地相結合。因此，它可以彌補課堂教學的不足，並鞏固學生已學的知識。

1.2增強職業意識，強化技能訓練

長期以來，物流教學教材偏重於理論知識，教材中多以文字表述的方法來代替企業經濟業務的發生。久而久之，學生只會對已經經過文字加工過的“經濟業務”做出反映，而失去了對原始憑證的閲讀和理解，這不利於培養學生的職業意識和實際操作能力，實際上也有悖於素質教育的整體培養目標。一些學生參加工作以後，雖然有較強的理論知識，但實際操作能力很差，看不懂原始憑證。物流模擬實訓的任務就是培養和提高學生的實際操作能力，使學生能夠親手操作。這就大大縮短了從理論到實際的距離。由於學生們可以按照規範的業務流程和操作規則進行“實戰”演習，大大提高了他們的職業意識，強化了實際操作的能力。

1.3突出學生的主體作用，可以實現分層次教學，激發學習興趣

物流學科知識抽象，學生來校之前幾乎沒有任何物流基礎知識，對企業的業務流程沒有感性認識。在課堂教學中，教師講得多，演示的少，使學生聽得多，看得少，動得少。因此，學生只憑空記憶，感到枯燥無味，容易失去興趣。但是，對於沒有企業實踐經驗的學生而言，通過這種方法很抽象，即便能聽懂老師的表述，學生也難理解。物流模擬實訓就使理論變得很容易理解了。分步驟、分階段的實訓操作使學生如同當上了企業的高層人員一樣，感覺新鮮、好奇，因此，也提高了學習的主動性、積極性。同時，在模擬實訓作業中，教師可以根據學生掌握採購、倉儲、配送知識的能力讓他們也體會到完成操作流程的成就感，以培養他們的專業學習興趣，提高專業學習能力。

總之，物流模擬實訓是解決當前物流教材理論聯繫實際的一門必備功課，做好手工模擬實訓作業能夠使學生將書本與實際相結合。同時，為適應現代物流的發展，培養社會需要的人才。

4建立教師實踐基地，教師有計劃、有組織地進行實踐活動

實踐性課程教師要精通本專業的基本技能，具體的業務環境也要親身經歷。教師在擔任實踐性課程前，應該先到企業或註冊物流師事務所進行為期三個月到一年時間的實踐鍛鍊，不斷對實踐感悟進行歸納總結，然後把典型個案歸納提煉運用於實訓的教學工作。這樣可以及時給予學生最新的知識與信息，使學生適應社會發展的需要。教師沒有實踐就沒有提高，應當把社會實踐當作是教師的一種進修，作為專業水平提高的重要途徑。

總結：該實訓是通過軟件模擬進行的第三方物流實訓，主要講述了實訓的內容和過程，並對第三方物流的發展做出了展望。第一部分：實訓目的目的是我們通過參與物流軟件系統在電腦上的操作，加深對物流流程的瞭解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養我們的創新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習深圳諾思科技的`第三方物流軟件，結合實際情況，瞭解產品從客户發出訂貨單到客户的到貨簽收的一個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識...經過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業務流程有了一定的瞭解，並且自己能夠獨立的完成一系列系統課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統的整個流程規範化的運行，熟練的描述了這倆周實訓信息系統的操作，同時也鍛鍊了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來複述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。

物流實習總結8

一、實訓小結：

經過這幾天對物流管理上機模仿軟件的進修，我們理解到物流任務的繁雜性，但在在此實習中充分理解物流企業相關的運營操作程序，加強感性認識，並可從中進一步理解、鞏固與深化已經學過的理論學問理解運作方式，將我們所學到的專業學問和具體理論相分離，以進步我們的專業分析素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營情況有一個全體的理解，對中國物流行業的發展情況有一個比較全面的認識，加強我們對所學專業的認識，進步進修專業學問的興味，切身領會就任務中不同當事人面臨的具體任務與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的.心得領會，而且發覺了不同的成績，使我們在實習中充分發揮客觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的學問，為將來走上任務崗位打下優良根底。

二、實訓感受

以往關於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本學問。關於物流的本身感到很神祕，難以設想現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。關於物流，曉得它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、呆滯加工、配送、消息處理等根本功能施行的有機分離。但在實際操作中卻沒有設想的那麼的簡單。經過這幾地下機實習的簡單理解，使我關於物流企業運營管理有了愈加深刻的認識。打破於書本上固定的理論學問充分認識到實際操作中的煩瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯絡着。

作為一名物流管理專業的大二先生，在就業合作與進修中我們該當多學學以致用效勞於社會。平常我們在進修中更多的是進修和專業相關的理論學問，但是今天在經濟全球化的情勢下，特別的今年的金融危機在就業方式極具尖鋭的時期，我們不只要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與理論相分離，掌握更多的經歷，不至於到以後才感慨書到用時方恨少。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常進修的與專業相關的學問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白進修是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的順應以後的進修和任務。

總而言之，在上機實習的這幾地利間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本學問的再度昇華，是從感性認識上升為感性認識的進程。感激學校給予我們的這次實習機會和教師們的實習教導。

物流實習總結9

實習是個人綜合本事的檢驗，經過將大學所學的知識運用到實處，培養自我的動手本事。將專業理論與實際運用相結合，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，將專業與實際接軌，逐步認識，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會、認識社會、學會做事、學會與人相處、學會團結協作。

一、實習目的

1、經過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。

2、經過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

實習為期兩個月。

三、實習地點

xx公司位於xx城區。公司地理位置十分優越，公司創立於20xx年，是一家集註塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業壓克力容器、真空瓶的生產企業。企業經營靈活，既生產自行研發市場需要的新型產品，又加工客户需求的指定型產品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產品質量、提升企業形象、滿足客户需求的有力保證。經過近一年的奮鬥拼搏，公司已構成年生產500萬套壓克力容器的生產規模。

四、實習單位

此次實習主要是在物流部門進行，職責包括對於公司的生產的產品如塑料製品、金屬製品、鋁塑製品、橡膠製品、玻璃製品的等的運輸、儲存等環節的管理；對物流系統，物流活動進行規劃，制定原料採購，產品運輸過程中的的預算情景，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監管。處理定單，採購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規劃，制定預算、流程等供給基本信息，並對有問題的'地方及時補救改善。

五、實習主要資料

我選擇了物流部門。之後見到了我的指導教師xx先生，實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我十分感動。

然後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的活，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活，雖説簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環環相扣的。為了保證最終能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真研究幾遍，所以，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。

同事通常也不催促，都把任務安排好，然後便交給我自我去處理，同時還不時供給一些幫忙。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習，我能夠簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！一方面要發揚自主思考問題的本事，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發揚團隊精神。

公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫忙，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。工作都是辛苦的，異常是週末前的一兩天，電話異常的多，似乎大家都想在週末前做完一些事情，等到放假的時候能夠安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了。

六、實習總結和體會

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事幹，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司裏，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態，完全沒有時間研究其它事情。於是不知不覺的，就發現原先我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實如果能夠的話，真想多留幾天，雖然也許以後我不會從事這個行業，這個崗位，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所的大學。果然沒錯。

兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今日我學到的所有這些都必將對我將來的就業產生深刻的影響。而對我來説，真正的就業也已經不遠了。我慶幸也感激有這樣一個學習的機會，能夠在就業前很好的提高自我、鍛鍊自我。

物流實習總結10

20xx即將過去，20xx眨眼即到。

在這年關時候回望整年，不論在工作還是生活，有進步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進的都有，生活得繼續，工作要進步，對自身的工作在年底做一個盤點，看自己學到了多少，總結了多少經驗。

縱觀自己的工作歷程，從剛進公司的毛頭小夥子，在公司的培養下走到接管計劃物流部門工作，學習到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經歷和處世方式，從內向少言到能對各部門進行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態度，把握公司給予的機會充實自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發現自身的錯誤和不足，找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學習。

就計劃物流部門日常工作中，反映出來的問題較多，需要改進、完善的東西很多：

1、 部門員工的工作職責不明確，員工對自身的工作了解片面，對整個部門工作沒有整體的概念。造成的原因：因新進時候的培訓不到位，日常工作中自身的態度不端正，不主動去學習和強化自身，部門負責人監管工作不到位，未能及時指正及強化其工作職責範圍。在新的年

度，對新進的員工要明確的規範職責，對相關工作步驟，報表的審核加強。

2、 部門制度執行力度不到位，沒有按制度的約束和規範員工的日常工作行為，造成員工責任感不強，工作態度不端正。在今後的工作中需強化辦公室工作行為準則的執行，對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。

3、 部門間對接、溝通不流暢，工作流程的規範化，對接手續的正規化、嚴謹化不夠，作為承外啟內的部門，工作流程、手續的嚴謹，才能保證工作的順利和流暢，在新的年度，對不按時、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規範，加強對計劃物流部門報表的準確率，及時率的.強化，為所需部門提供精準及時的數據，積極的響應市場需求。

4、 員工自身素養不高，對工作的態度和責任感不強。需要組織強化員工對工作事項的學習和了解，對公司結構，產品結構、客户結構進行強化學習，加強員工的工作技能和工作能力。

在新的一年，公司進入高速發展時段，對員工的工作素養也會有新的考驗，自身在新的年度要有更大的進步，有更好的工作經驗和更熱誠的工作情緒，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多：

1、 學習管理的方法，做好部門負責人的工作，對部門工作的引導和監督，做好跟其他部門溝通交流工作，加強自身的管理能力，多請教多做多思考，做事情要有計劃有原則。

2、 以身作則，對公司制度流程嚴格遵守，做好自身的工作，樹立管理威信，能靈活快捷的處理各種工作事項，加強自身的溝通能力，對內溝通，對外引導，提升部門工作效率。

3、 學以致用，在工作中進步強化處理各種突發事件的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對事件的評論要有根有據有説服力。

在新的年度，新的氣象，公司部門個人共同進步，共同收穫。

物流實習總結11

實習單位：某某物流有限公司唐山分公司

實習時間：20xx年9月12日—20xx年11月24日

一.專業概述及前言

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業;裝卸搬運和其他運輸服務業;倉儲業;郵政業;批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標.在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來説!就應將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合.才能更好的適應我國的物流發展水平.只有這樣才能在畢業後更快更好地適應社會，並能在激烈的社會競爭中打開自我的事業之門.

　二.實習報告

1.實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛鍊綜合技能與全面素質.以透過畢業實習來到達理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，並透過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自我的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強.

2.實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建於1992年，總部設在北京，經營範圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑑定及運輸，業務範圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及諮詢業務等.

某某在全國各主要城市分佈有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保税和監管倉庫，構築起完善的物流網絡平台.

某某一貫秉承“客户第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構成命運共同體、利益共同體、事業共同體.透過全體員工的用心創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商.

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作.

3.實習過程及資料：我學的是物流管理專業，並進行過物流師的培訓經歷，對物流管理知識和實際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實習帶給了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識.我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:

(1)初期進入公司:在公司裏進行初期培訓，學習員工手冊，並瞭解公司的企業文化，管理理念.與相關的工作事項.定期進行考核，透過這些時間的學習過程，我初步瞭解了某某的含義與企業的發展歷程，和我的工作範圍，物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵，也是物流系統得以運行的保證.物流操作更能體現物流管理的精髓.

(2)開始實際操作:剛開始隨着司機師傅去客户那裏去提貨或去分供方那裏進行提貨作業，這一方面的工作資料是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物資料，清點數量，和檢查貨物狀況，確認無損後簽字取貨.將貨物送回場站，進行暫存.這方面的作業比較簡單，主要是職責心要強，對貨物的種類和數量和安全狀況要負起職責，對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯繫，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨.將接到的貨物和單據一齊帶回場站後讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客户處請客户進行驗收，確認無誤後簽字，操作人員將客户接收單據和客户簽收單據第二聯留給客户，把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字並註明貨物進站時間.

b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、(運費到付業務“結算聯”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其餘聯次交調度.

c.按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當日集貨全部完成，登錄LMS系統作GCO錄入.

e.當日發運的貨物，務必在當日24:00時前完成DE錄入.

f.當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FWD錄入，由始發站按照MOP的規定時限跟蹤並錄入POD.派送完成.

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管.入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號.出庫要求務必有出庫單，倉庫照單發貨.

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物.整個倉庫分三個區分別儲藏三個不一樣廠家的貨物.每個廠家都有幾十種不一樣商品，需根據產品批號碼放於不一樣的貨位.在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節.每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨.信息員首先要接收並打印出入庫通知單，之後通知倉庫管理員準備接貨.

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位.倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等.待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業.倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細瞭解，做到清楚無誤.此外應儘量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無鏽蝕.

我所在的倉庫位於三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口.電梯能夠方便地載貨進出倉庫.現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也十分頻繁.這就要求倉庫管理中務必有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理.

對於一個倉庫管理系統不但要有必須的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性.這套系統務必貼合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求.因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的.

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變.物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節.在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站台和場地，以及升降平台，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業.在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，並打印出標籤或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤.

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不一樣，向單一用户或多個用户發貨.一般來説，用户需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝.我們認識到倉儲設施為倉儲現代化帶給了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件.務必綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衞等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益.

揀貨作業完成後之後準備按時間發貨，包括聯繫車輛、整理包裝、明確單據等.根據這些天的實習狀況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤後通知門衞讓裝貨的車輛進入指定裝缷區.

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衞生狀況，如衞生不貼合要求則要求司機打掃乾淨才能裝貨.

3.搬運工根據發貨通知單備註欄的客户編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤後開始裝貨.

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數.

5.倉管員指導搬運工裝車完畢後，在發(送)貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤後簽名，並要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章.

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客户服務部).

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一齊，可根據車輛衞生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衞生、安全考評及裝車時間跟蹤表》.

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，並在《倉庫破損產品登記表》做好記錄.

9.倉管員在發完所有貨後，有剩餘產品放回相應發貨卡位，並將發貨卡位的產品擺放整齊.

10.倉管員發貨工作完成後，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，並查找原因.

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤後填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄.

12.以上作業完畢後將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔.在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客户、及其他的業務夥伴緊緊地聯結在一齊的重要作用.一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務的上下游帶給商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中就應有清晰的上下游數據銜接.而此刻很多倉庫作業中應對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求.倉庫管理系統要服務於倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客户關係處理等等資料.

4.實習分析與推薦：透過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司就應從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業務範圍小，做為一個新的設置的站點，有着廣闊的發展前景和漫長的成長曆程.當前主要是開發本地的市場，以創造更多的客户.

(2)場站位置選址有待改善，地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方.與客户集中地區.這樣能夠大大減少運輸成本.

(3)企業雖然已建立了完整的物流操作系統.對於系統的應用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率.

五.實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝.懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的兩個月裏，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗.更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧.

透過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰.多年來，我一向期盼着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實力.這一天不遠了.而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯.兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的`肩膀.

但是透過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處.

同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到作為物流公司所要應對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題.我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，務必更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法.

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性.以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛.在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應.我們就應多多學習以服務於社會，而我們學到的知識很少.沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀.但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少.因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業十分有幫忙.

志當存高遠，事應求卓越.此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步瞭解了物流業的發展狀況.然而在這天經濟全球化的形勢下，個性今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”.在就業競爭與學習中我們就應多多學習以服務於社會.

總而言之，在那裏感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習的目的，增長了人生閲歷和工作經驗.我認為我出色的完成了我的實習任務.充分的利用了這兩個月，在這兩個多月裏，我對工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了真正的獨立生活.

物流實習總結12

這個暑假我在上海百世物流公司實習,上海浙江百世物流科技有限公司是一家主要從事於李寧貨物運輸配送、倉儲管理、包裝、貨代、供應鏈解決方案設計諮詢等一體化物流服務.該公司位於上海市青浦區華新鎮鳳中路339號，公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。我是七月八號進入該公式實習到八月十六號結束實習.期間我曾在上架組揀貨組及收貨組工作，從中受益匪淺

上架組工作

初來咋到的我對物流這一行業的一系列流程一點都不瞭解，所以主管把我安排到了最基層——上架組。進入此組的第一天，我由一名老員工帶領，這位大姐對我還是挺好的，跟我詳細的介紹了上架組的流程，以及我們在這組的主要任務是幹什麼，該怎麼幹。慢慢的我很快適應了過來，對上架組也有了一定的瞭解。我進入公司時正趕上李寧公司網上做促銷活動。那幾天公司特別忙，尤其是我們上架組更是忙的昏天黑地！幾乎每天都要幹十二個小時以上，一天下來雙腿就像灌了鉛一樣，走都走不動了。雖然累，但其中收穫很不小。在這幾天，讓我確實感受到了團隊精神的作用：每一個人生活在這社會中都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在。我們能夠順利按時完成此次任務（每天近萬單貨），與我們一組人的努力與協作是分不開的，如果缺少團隊精神，我們將是一盤散沙，沒有凝聚力，按時完成此次任務也就無從談起了。

揀貨組工作

當李寧公司的促銷活動結束後，在倉庫的各個組又有了從新的安排與配置。由於本人在上架組工作期間曾幫過揀貨組進行了揀貨，對揀貨組的流程以及操作也有了一定的瞭解。所以此次老大（也就是主管，我們習慣叫他叫老大，以下都是如此）把我安排到了揀貨組，在揀貨組我們的任務就是推着平板車或者推車到倉庫將客户需要的商品從庫位上找出來並貼上自己帶的標籤，將自己要找的商品全部找出來，並將其交給上架組。看是簡單但並不簡單，要知道倉庫裏有上百萬的貨物，從中揀出自己想要的貨物談何容易，雖然有庫位，但時間上的限制就讓其變得難了。這也是讓我深刻認識到：每一個事物並不是表面上看的那麼簡單，越是看上去很簡單的事其越是不簡單，做任何事都不能去看其表面，要透過表面看實質.收貨組工作

由於收貨組急需人員，我在揀貨組沒幹多久就被安排到了收貨組。進入收貨組後，我由一名老員工帶領下進行實習。那位老大哥對我挺好的，不僅跟我詳細地講敍了收貨組的工作流程還教了我很多電腦知識，對於百事電子系統的操作更是有了一定的瞭解。在收貨組我的主要任務就是將其他同事用液壓車拉來的貨物（到貨退貨及殘貨）進行掃描導入百事倉庫系統，或者對大型卡車拉來的工廠到貨及商家退貨進行交接。其中的活並不是很重，但經常發生爭執經常無法進行正常的工作（經常斷網）。這也使我清楚認識到：在現在的生活中工作越來越離不開網絡，就比如我們收貨組，網斷了我們就沒法正常工作，更是讓我們與客户發生爭執。

實習以來我從中學到了很多知識：

①學會做人的基本本領，“嚴於律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關係，他幫我建立了友誼的橋樑，他幫我建立事業的根基。

②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過於自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道.

③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來説受益匪淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來説,什麼都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的'觀點,如何説服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。

總的來説:我的實習生活還是很成功的,在這段時間裏我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以後的路該向那裏走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源於校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間裏,我們脱離了學校的庇護,開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流實習總結13

第一部分：實習目的

通過所學專業知識，找到相關單位實習，同時，結合所學專業知識瞭解以下企業知識：1、瞭解實習單位的基本情況及歷史沿革；2、瞭解實習單位的所有制性質、經營方針及經營理念；3、瞭解實習單位的的運作特點、業務要求；4、瞭解實習單位的發展戰略及經營策略；通過這幾點讓我對公司獲得初步認識，通過這次實習使我更多地接觸社會，實踐於社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

第二部分：實習基本情況

1.實習時間：20xx年2月1日至20xx年5月30日

2.實習地點：福建省福州市晉安區

3.實習單位：福建省福州市盛輝物流有限公司--新店分公司

4.實習部門：倉儲部

（1）企業概況

福建省盛輝物流集團創建於1992年，由福州總部、貨運配載中心、汽車修理公司、機動車檢測站及在全國設立的230多家分支機構組成，擁有註冊資本11778萬元，經營場所50多萬平方米，自有車輛1000多部，員工隊伍5000多人，現是中國物流百強企業、中國民營物流企業十強、國家AAAA級物流企業，福建省物流龍頭企業，為福建省物流業的發展起到示範和推動作用。

（2）實習部門

倉儲部，職位是：負責業務開單員，主要是負責給客户開承運單，給貨物貼標籤，裝車，貨物跟蹤等業務

20xx年2月1日，我進入了接下來要實習的公司——福建省福州市盛輝物流有限公司---新店分公司。我的實習也就由此開始了，這家公司做的是我在學校裏學的專業，大家都説在學校唸的專業出來就要做學校唸的專業，這就是人們常説的專業對口吧！

公司主要經營：託運業務，提貨業務，公司秉承“誠信、安全、速度”的三字經，為客户提供運輸、倉儲、配送、包裝、分揀、物流配送方案策劃等一體的物流服務。盛輝速度如同盛輝的商標形象——飛快輸送。盛輝員工的口號是：我來送，我最快。快，是盛輝制勝的關鍵所在。盛輝始終堅持“客户至上、服務社會”的宗旨，堅持“做實、

做強、做大、做久”的發展戰略。始終堅持以市場為導向、以信息技術為支撐、以發展第三方物流服務為重點，以提高服務水平和實現社會綜合效益為中心，積極推進現代物流體系建設，不斷朝着建設現代物流企業方向發展。以服務質量求信譽，客户至上，價格合理的經營宗旨，立足創新，嚴把質量關，以優質的服務，良好的信譽取得了廣大新老客户的信賴。

盛輝物流集團榮膺全國先進物流企業暨中國物流百強企業第26名，是福建省物流企業的領頭企業，盛輝用短短的18年的時間狂飆突進，已坐上中國民營物流第一把交椅。

毋庸置疑，與日俱進的物流行業正逐漸走向全球化，盛輝，已經成為輻射全國，影響全國的物流行業。

不可否認，以盛輝為代表的中國的物流行業，走向券中國上是不可逆轉的趨勢，盛輝給福州市帶來了諸多的利益：經濟的發展，產業集羣崛起，還減輕了當地的就業情況、服務業、房地產業、等諸多產業配套的形成。

第三部分：實習主要內容

實習崗位：業務開單員

客户來公司只有兩種可能，一是託運貨物，二是提取貨物，剛進公司的第一天我很茫然，完全不知道該幹嘛，經理叫我跟窗口的一位同事學，幸好那位同事人挺好的，知道我是新來的，很親切的自我介紹了，叫我小潘就好了。小潘介紹了下託運窗口要做的事情，這裏主要是負責託運這塊，客人過來託運要幫客人把車上貨卸下來，在卸貨的過程中要問客人關於貨物要寄到哪，是什麼貨，卸到稱上稱完之後，要叫客人先填下託運申請表

客人填完之後跟客人説幾公斤，幾個立方，運費多少，根據客人剛填的申請單輸入電腦打印承運

在電腦上輸入好資料就可以打印承運單了，承運單又四張，第一張是白色的存跟聯是留給開單公司的，第二張是綠的.到站存查是留給到達目的公司的，第三張是藍色的客户提貨憑證是留給客人去倉庫提貨用的，第四張是紅色的客户託運憑證是留給發貨人的，打印好承運單之後要給貨物貼上標籤，標籤有分：普件要貼普件標籤綠色的，快件要貼快件標籤紅色的，要在標籤上寫好目的地，收貨人名字，承運單編號，是易碎的要貼易碎品標籤，貨物保價或代收貨款要貼保價或代收標籤，有些貨物不能倒置的要貼向上標籤，標籤應貼在合理的位置，避免脱落以及損壞，不易貼標籤的貨物（如編織袋、無包裝貨物等）應用油性筆在貨物上寫明詳細信息，如收貨人、件數、目的地等等，暗色且不易貼標籤的貨物應用白色水筆在貨物上作標識。接到客人打電話過來查貨，要進查貨系統幫客人查貨，根據客人報出的單號進行系統查詢這就是託運窗口的主要事情，還有次要的就是裝車盤貨到總部，我們這邊是分公司，來我們這寄的貨和從上海南方、上海北方、長沙甩櫃車回來中轉的貨都是要用小車盤到總部，統一發車的，這裏就涉及到裝車的部分，只有把

每一輛都裝滿才能把我們這邊的貨全部盤到總部，要把一輛車裝的滿滿的真是不容易啊，要知道每件貨佔多少位置，還有到總部卸貨的順序，這個也是卸貨速度快不快的因素之一，還要做的就是轉貨，轉貨即提貨大廳工作人員與客户通過電話或其他溝通方式辦理提貨手續，並按客人的要求把貨物中轉到指定的目的地的一種託運手續。具體操作流程如下：1，轉貨證明，轉貨手續的辦理僅僅通過電話以及同他通訊設備進行溝通辦理，因此託運處在轉貨時需要要求辦理此手續的提貨人員提供客户要求轉貨的證明，如傳真、郵件以及有可參考性的記錄證明。證明上寫明轉貨的目的地、收貨人、聯繫電話等。

2，託運處按照相關證明與倉庫提貨組管理人員進行貨物轉移手續交接。

3，開單：根據貨物的信息制定合理的價格，如果原單運費是提付，且客户還未付運費，應在單上的 其他費用 一欄填寫未付的運費金額，此運費向總部託運處收取。最後在 備註欄 註明：轉XX，原單號XXXXXXXXX。最後白單另外存放留底，紅單即客户聯留給提貨大廳的相關人員。

四、實習總結和體會

體會

物流工作很辛苦，要開單還要裝卸貨，同時還有業績上的壓力，三個月下來累壞了，有的時候還會受到各種冷遇。我不斷給自己鼓勵，我不希望自己放棄。雖然累了些，我想別人能做的我也能做，別人能做好的我也一樣能做好。一切從基礎作起。就把這些辛苦當作人生的一種磨礪吧！有的時候想想自己也很有動力，看到一些人向自己諮詢一些關於託運的問題，我都很熱心給解答，畢竟我能回答他們一些滿意的答覆。希望能通過我的努力，能夠讓更多的人來知道盛輝，，養成一個寄貨就能想到來盛輝的習慣，同時也通過每個人在盛輝託運過程中的一些收穫和好處傳給身邊的每一個人，通過這樣的一個幾何遞增，我間接的也影響了很多人。通過這次實習，使我認識到企業文化對於企業生命的重要性。企業文化是企業將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經營體系，從而快速提升企業的凝聚力，並且增強了經營體系不斷創新的能力。而創新又不僅是企業家或員工個人價值的體現，也是企業的一種超越傳統的經濟行為更是一種生命力更強的、創造價值更高的經營要素。三個月的實習生活，能夠擁有這樣的經歷，無論是對現在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，學會了如何合理的把所學的知識運用於實際操作中，讓我充分的體會到團隊協作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛鍊。學到了許多為人處世的道理與方法，學會了和善待人，也學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態！這也讓我明白了許多事情，瞭解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態，也明白了社會的複雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質，鍛鍊自己的能力，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地。此時此刻；即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細緻和踏實的工作態度才是成功的基礎。 ??

總結

第一、真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由於和他們未熟悉，所以不敢和他們説太多的話，而且對工作未曾瞭解，開始覺得不太適應。後來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司裏不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能説明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。這更體現出了羣眾的重要性，在新的社會發展階段，與羣眾大眾打成一片，搞好團隊合作關係，是完成整體工作的前提條件。???? 第二、不要偷懶。試問有哪個老闆會喜歡懶惰的下屬的？於是我時刻提醒自己要多幹活，盡力把本份工作做好。由於我時刻牢記這一點，最終努力沒有白廢，我以良好的表現完成了實習。第三、勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗是很重要的，我發現報價的時候出現錯誤的原因有很多，如果沒經驗就很難處理問題。經驗不足的我更需多請教他們，但必須注意的是，在問人之前要分清哪些問題可以問，哪些問題不該問。還要注意在什麼時候問會好一點，比如新來的員工就儘量避開報酬這個話題，不要對薪水太在乎，對於新人來説，能學到東西才是最重要的。???? 第

四、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急於表現自己可能會使自己處於不利地位。我們要抱着踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。

在實習期間，感覺自己已經不是一個大學生了，每天七點半起牀，然後像個真正的上班族一樣上班。這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語説，紙上得來終覺淺。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進盛輝公司去實習，對我來説是受益不淺的。他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到很多課堂上學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下基礎。我的這次時期社會實踐活動，雖然是我的第一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益非同的社會實踐這將會對我的以後學習起很大的幫助的。 要記住：不要抱怨這個社會是如何如何的黑暗，哪裏哪裏的人是不對的。因為這個社會不會因為你的抱怨而改變的。只有自己去適應這個社會才行！ ????

我們即將畢業的大學生建立自身的計劃已迫在眉睫，相信這次實習對以後參加工作會有很大幫助的！

致謝

首先感謝盛輝，因為盛輝給我這次實習的機會，再感謝在盛輝幫助我的師傅潘傅易，在盛輝的這段期間師傅教會了我很多事情，不管是公事，還是私事，都幫了我不少忙，還有公司的同事們你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

物流實習總結14

這次物流實習分為兩個階段，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司分公司、鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流…

市場物流管治實習總結

這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司分公司、鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地瞭解物流公司的操作過程與方法，瞭解大型企業內部生產物流的操作。

通過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閲歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。

一、實習時間

年年7月9日—年年7月20日

二、實習地點

管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司分公司、鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室

三、實習目的

大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。

四、實習單位簡介

(一)管理系綜合實驗室

管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅遊、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，並承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。

(二)宅急送快運股份有限公司

宅急送快運股份有限公司成立於年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，年，全資分支機構增加到30餘家，包括的分公司。到年，宅急送總公司成立，並且在全國範圍內按區域完成七大子公司建立。在年，公司建立了電子商務平台，之後在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，並且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。

(三)鍋爐廠有限責任公司

鍋爐廠有限責任公司的前身是鍋爐廠，年建廠，年10 月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票並上市的動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐製造企業，首批國家一級企業，目前經營並批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及餘熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。

在新的發展時期，鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，並多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的.技術交流與合作，向各用户提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。

(四)東北林業大學物流實驗室

東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最後完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。

五、實習過程和內容

本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。

(一)物流管理課程設計

物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平台這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中註冊一個物流公司，並且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司裏，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司註冊完畢後，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司裏，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理並對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。

註冊並申請登記以後，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設後，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發佈，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。

在進行了一系列的處理後，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，並且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然後進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。

一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了後階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。

(二)物流參觀實習

7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。

17 號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫裏，食品和非食品一定要分區存放的。從倉庫地出來，我們來到了位於機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那裏，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客户服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫裏，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客户服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，並進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最後一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最後，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。

物流實習總結15

一、初瞭解

實習時間：××××年×月×日到×月×日

實習地點：南京雨花區蘇寧物流配送中心

實習目的：

1、認識到學校與企業間的不同點，瞭解企業需要什麼樣的人才。

2、通過實習，對物流專業有一個新的認識，讓我們知道我們畢業之後可以從事哪幾個方面的工作。

3、積累工作經驗，體驗在工作中會遇到的一些問題，並學會如何面對與處理問題。

實習崗位：發票組、（發票、包裝）組長：××××××××

實習服裝：消防小馬甲

二、公司簡介：

張近東，1963年出生，蘇寧董事長、全國政協委員、中國民間商會副會長。

蘇寧電器1990年創立於中國南京，是中國3C（家電、IT、消費類電子）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的撊?5家大型商業企業集團斨一，中國最大的商業零售企業，名列?國民營企業前三強、中國企業500強第51位，品牌價值728.16億元。 20xx年7月，蘇寧電器（002024）在深交所上市，成為國內首家IPO上市的家電連鎖企業，市場價值位居全球家電連鎖企業前列。20xx年銷售規模預計達1800億元，目前員工17萬人。本着穩健快速、標準化複製的開發方針，蘇寧電器採取撟狻⒔ā⒐骸⒉??立體開發模式，20xx年，通過海外併購，蘇寧順勢進入中國香港和日本市場，拓展國際化發展道路。截至20xx年底，蘇寧在中國大陸300多個城市開設了近1700家連鎖店。與此同時，蘇寧電器堅持線上線下同步開發，自20xx年旗下電子商務平台撍漳易??升級上線以來，產品線由家電拓展至百貨、圖書、虛擬產品等，迅速躋身中國B2C前三，目標到20xx年銷售規模3000億元，成為中國領先的B2C品牌。

三、實習內容：

這次實訓我們被分發到蘇寧的配送中心，配送中心是蘇寧易購網上平台的發貨以及銷售包裝的源地。我被分到了發票包裝組，同寢室的其他人有分到揀貨組和發貨組等等。談談我自己的工作吧。發票組，其實我剛聽到自己被分到發票組，我有點忐忑不安，在考慮發票沒打過啊，學不會怎麼辦呢。但其實工作的難度並沒我想象的那麼複雜。工作分配後，發票組的組長將我們帶到發票組。因為當時正處於交班時間。他便將我們兩兩分組，並指定給那些即將下班的大姐，讓她們教我們怎樣去包裝。大姐告訴我們，要把發票和貨物都放入包裝袋中，並貼上條碼，一些易碎玻璃製品以及化粧品一定要用盒子裝，並塞滿泡泡，等等……經過一天的學習，我瞭解瞭如何去打發票，由於不熟練，所以打得比較慢，在貨物比較多的時候，便將打發票的工作交給老員工。在工作崗位上必須足夠細心，不得馬虎，學習是永無止盡的，作為實習生，要我們去領悟和掌握的還有很多很多。

四、工作流程：

在傳送帶上拿到料箱，找出條碼，再掃碼，通過專業的打印機打印發票，隨後再由後面的人進行包裝，包裝完同一料箱的貨物後，再把所有貨物重新放入料箱，放入傳送帶上送到發貨組，一些亂碼、錯碼的貨物，統一交到組長那，再做處理。我覺得這項工作必須要配合好才能達到最高效率。原來看似一件簡單的工作，要準確無誤的完成，也不是一件易事。我們這條線只是一部分，我們女生包裝的是小物件，大件貨物在另一邊進行着。所有工作有條不紊的進行着，構成整個大系統。

五、工作時遇到的問題：

（一）發票的問題

1、非在庫：即所掃描的商品不在倉庫內。------這種情況大多數出現在手機，照相機，數碼，2、電腦，MP4，3C類商品中。

3、串碼商品不在指定門店。

4、串碼與商品不符。--------揀錯貨貨物

5、無串碼記錄

6、所出現的問題大部分是由於在商品入庫時，數據錄入不仔細造成的。

7、對於發票的種類，系統根據客户的性質自動生成信息打印。一般個人購買的商品均是普通發票，而單位用户所打印的是增值税發票。

（二）包裝的問題

1、檢查是否有發票

2、膠帶注意標籤

3、封口嚴緊，標籤向上

4、之後檢查易購袋是否有破損，封好，放入傳送帶

5、最後在結束工作的時候檢查工作區域周圍是否有殘餘貨物。

六、實習心得

短暫的實訓生活已經結束了，這21天的生活讓我感觸頗多。這次實訓我們被分發到蘇寧的配送中心，而我卻被分發到發票包裝組，其實我剛聽到自己被分發到發票組，我心裏還是挺忐忑的。雖然以前當暑期工的時候，曾經收過銀，但還是有那麼一點緊張，發票組的'組長將我們先帶到二樓的發票組。將我們兩兩分組給那些即將下班的大姐，讓她去教我們如何去包裝，大姐們看到我們來並沒有排斥我們，而是耐心的和我們講解工作流程，要如何去打發票，如何去包裝，最後要將發票和貨物都放入包裝袋中，並貼上條形碼，而且告知我們一些易碎的玻璃製品以及化粧品一定要用盒子包裝，並塞滿泡泡，還有的就是包裝手機裏放質保卡，區別增值税商品，這些都是在日後的學習中逐漸學習摸索的，這不禁讓我感歎到學習應該老老實實，認認真真地的，才能將工作做好。

慢慢都可以解決了各種奇形怪狀的包裝問題，把她累得夠嗆。雖然累，但是累並快樂着，因為自己的努力得到了肯定。

在蘇寧實習的這短暫的時光裏，我學到了不僅是物流的專業知識，收穫更多的是學到蘇寧員工的工作精神，他們工作認真負責，這對我們以後的人生道路的選擇也有着深刻的影響，也為我今後的工作提供更廣大的平台，蘇寧的實習是苦的，是累的。對於我來説也是疼痛的，由於腳傷沒有好，每天還要走那麼長的路，痛苦之情溢於言表。但是我明白：吃的苦中苦，為人上人。