金工實習日記

2015年9月21日

在開學之初參加了實習動員大會和接受了必要的安全教育之後，今天我帶着無比好奇的心情來參加金工實習，點名後指導老師先強調了安全和實習紀律的重要性，隨即給我們進行分組，我被安排在第一組先進行車牀相關知識的學習，老師先給我們介紹車牀的主要結構如主軸箱，掛輪箱，進給箱等結構，並介紹車刀的種類，工作原理，車刀的安裝以及遊標卡尺等測量工具的使用，介紹完相關知識之後指導老師便給我們進行演示操作,之後我們在老師的指導下進行簡單的加工，選擇直徑20mm的圓柱體鐵棒車一個長度6cm直徑18mm的外圓,及重複熟練操作，雖然操作簡單，但在具體的操作中容易造成加工時尺寸的偏差。通過今天的學習讓我明白了在車工件時細心的重要。

2015年9月25日

早上8:30大家準時到達金工實習基地，在點完名和強調安全操作後我們第一組被安排進行刨牀的學習，指導老師首先讓我們瞭解刨牀的結構，熟悉各個手柄的作用並進行操作，瞭解速度的調節操作，指導老師先進行操作，之後我們就按照指導老師所説的知識進行練習，用指導老師提供的立方體金屬塊進行平面切削，切削深度自定，根據操作規則，每次切削深度不應超2mm,雖然一天的實習內容比較少，但是要掌握好相關技術就必須在操作中進行提高，通過今天的實習，我深刻明白了操作的重要意義。

2015年9月27日

今天按照慣例進行了點名和強調安全操作後，我們第一組的學習安排在對車牀相關知識的學習，今天的主要學習是認識鑽頭，包括中心鑽和麻花鑽，並瞭解用其進行鑽孔時的相關注意事項，我們還學習了車內外錐度的操作，車外錐的刀具與車外圓的刀具是同一刀具，指導老師給我們示範了相關操作之後，我們就按照指導老師提供的圖紙尺寸要求進行工件加工，先用切斷刀在要求的尺寸上車出退刀槽，再按照錐度要求調整刀架的角度，開動車牀，雙手交替搖動小滑板使進給的速度保持均勻而不間斷。通過本次實習複習並加深對車牀車工操作的認識。

2015年9月29日

今天我們組被安排學習銑牀，首先由指導老師介紹銑牀的結構如工作台的操作方法及分度頭的作用等，還講解了銑牀所要用的各種銑刀，我們今天的主要任務是用銑牀銑出不同的多面螺母。操作銑牀跟操作車牀有很大的區別，銑牀是刀具轉動而車牀是被加工的材料轉動，在其上面加工製作出來的工件一般也不一樣，在指導老師講解後我們就投入到具體的操作中，通過今天一天的重複練習將今天所學的內容牢記下來必然對以後的學習有很大的幫助。 2015年10月16日

國慶放假結束後我們組被安排學習車牀，今天學習的新內容便是用絲桿車外螺紋，車外螺紋的車刀跟以前的車刀不同，尖刀要求是60度，指導老師給我們介紹了車外螺紋的車刀工作原理以及要用到的工作部件，並給我們進行了示範，於是我們便按照指導老師提供的圖紙上的各數據要求進行操作，下午的實習中指導老師教我們用圓弧刀車曲面，演示了加工酒杯等。因為指導老師是用重慶方言講解，剛開始並不是很瞭解，通過觀看同組同學的操作和指導老師的指導，並通過自己的具體實踐，最終把要學習的內容學會了。

2015年10月23日

跟往常一樣早上8點30分點完名並強調安全操作後我們就投入到新知識的學習當中，今天的主要學習任務是銑牀，主要是銑鍵槽 ，我們在指導老師的幫助下了解了銑鍵槽的刀具和銑鍵槽的操作方法，我們選的銑刀是直徑為10mm的立銑刀，經過一天的學習與操作後我學會了銑鍵槽的相關知識，並複習了銑牀的各個部件的功能與操作方法。

2015年10月30日

今天我們組的學習內容安排在車牀，主要內容是先加工出適中直徑的長杆，接着用中心

鑽對長杆打中心孔，用尾座抵住長杆後，用滾花刀對長杆加工滾花，這一次的內容相對簡單，主要是要按指導老師提供的圖紙將圓柱體鐵棒的外圓直徑車好要花費一定的時間，加工好長杆之後，我們複習了之前學過的有關車牀的操作，如通過對材料進行車外螺紋來複習車外圓，端面，車螺紋和車斷等。

2015年11月6日

到實習基地點完名後指導老師告訴我們今天主要的任務是進行對以前的知識進行熟悉操作，我們組被安排進行對銑牀的熟悉操作練習，根據指導老師提供的圖紙要求我們練習了銑多面螺母和銑鍵槽的操作，通過對材料的加工操作和多次練習不僅鞏固了之前所學的知識，而且看着自己做出來的成果特別欣慰。經過多次的練習，我體會到了自己的操作越來越熟練了。或許這就是熟能生巧吧。

2015年11月20日

今天點完名後的主要任務是練習之前學習過的各項操作，我們組被安排對車牀進行操作練習， 開啟車牀電源後便開始安裝材料和車刀，進行完各項準備工作後我們就按指導老師提供的圖紙進行加工，指導老師則在一旁進行指導，當我們有生疏的知識時，我們就問指導老師，通過自身的實踐操作和對指導老師的請教，我加深了對以前所學的有關車牀的操作知識的記憶。

2015年12月4日

我們組今天原則上被安排練習銑牀的相關操作，但只要完成相關銑牀的操作就可以到車牀或刨牀進行復習練習，因為指導老師所提供的圖紙都是以前所練習過的，操作起來比較容易，所以練習過銑多面螺母和銑鍵槽之後，我就到車牀進行練習操作，通過指導老師提供的圖紙進行操作練習雖然都是一些以前學過的內容，但我個人覺得知識不在於新舊，只要能對學習和以後走上社會有幫助就是有用。

2015年12月18日

因為今天上午要考英語四級，所以上午沒有實習操作課，下午進行金工實習刨牀的考試，考完之後我們進行了銑牀和車牀的練習操作，因為下一次就要考車牀和銑牀的相關操作考試，大家都很認真，金工實習就要結束了，我在金工實習中學會了很多相關的實踐知識，不僅增長了知識，而且還增強了紀律性和責任感。

金工實習日記 [篇2]

8月1日—5日：電工實習

電工實習，短短的五天就這樣結束了，在這幾天中，我深刻感受到理論聯繫實際的重要性。把理論運用到實際中並不那麼簡單。

這次實習包括組裝第一個收音機和一個充電器兩大內容。主要是讓我們瞭解電子產品的生產流程，掌握元器件識別與檢測的方法，熟悉電子工藝操作技術，掌握電子產品的焊接技術。調試過程中的各項技術指標，會運用儀表查找各級、各種類型故障的方法。

在實習中我們要去想，更重要的是做。在聽理論課的時候，認為很簡單；在看電路安裝圖的時，認為也就是那麼一回事。然而當你真正去操作時，你就會發現並不是那麼簡單。我們先實習的是收音機的裝配，在不足手掌大的一個線路板上要安裝那麼多的電阻、電容、二極管、三極管，首先是對一個人的耐心的考驗，更是考驗你是否認真，電阻阻值的大小的測定，電容的測定，以及檢測各個元器件是否正常，在焊接前為保證焊接質量還要掛去表面的氧化膜，焊接前檢查元件是否正確，焊接完後對收音機進行調試，每一個步驟都要求認真仔細，裝完收音機後，學會對電工工具的運用，一些元器件的安裝和焊接的技巧。在裝充電器時，有一種熟悉的感覺，元器件明顯裝的快，正確率也有所提高。排線的安裝，也是一塊難啃的骨頭，15根線，不僅要對號入座，還要一一焊好，共焊30次，不是太簡單。

通過五天的實習，認識到理論的重要，實踐更重要，要想把實踐和理論聯繫到一起，決不是人們主觀認為的那般輕鬆，要求我們去積極思考，踏踏實實的實踐。這次實習不僅增加我們的理論知識，同時我們也學會幹的更多，能把理論聯繫到實踐中。

8月6日—10日：鑄工實習

“鑄工很累”，“鑄工老師太嚴肅”“鑄工條件很差”，沒有來鑄工實習之前，耳邊經常傳來這樣的感覺，不由自主地產生一種望而生畏的恐懼。終於我們闖過一次又一次“鐵關”之後，來到了鑄工車間。乍眼一看果然名不虛傳，車間高高在上（有點不勝熱），兩堆沙子橫立車間，老師們個個板着臉，車間簡陋之極，怕是孔老夫子也要驚歎：問何陋之有？

這就是我們的鑄工車間，和傳言中的不相上下，聽了老師的一節課後，我們更加堅信傳言之真實。然則迫於學習壓力，我們還不得不老實受教，安心學習。“既來之，則安之。”只盼這五天時間如白駒過隙間即逝，而以優秀的成績來結束。

我們的實習任務很簡單，就是每天做一次模型，經過驗收後再毀了，到結束前鑄一架小飛機，僅此而已。自以為經歷人生風浪的我更是不屑於此，這簡直是小兒科，十幾年前就玩過類似的。然而生產的玩耍的畢竟是有區別的，而且有很大的區別。玩耍的時候可以不必計較模型的好壞，不必關心光滑程度，不必注意整體的造型，只在於玩的是否開心。而此時我們要鑄砂型，將來投入生產時做出來的可是零件呀，它的尺寸、形狀、粗糙度，直接影響着產品的質量，儘管我們只是做做而已，但這種事實求是的態度是必須具備的，它可是進行科學研究的根本。由於我的輕浮，第一天我沒有按時完成任務，沒有像自以為的那樣，做一個精巧的模型。取而代之的是一個又一個的殘缺的模，而且力度永遠那麼的難以控制，精度永遠的那麼難以達到，甚至是無法達到。看一樣的結果，卻有着質的不同。在理論上的完美無缺，實踐上卻有着天上地下的差別。　理論上只是實踐的開始，即使是覺對正確的理論，在生產和實踐的過程中，都有可能有着完全相反的結論。因為生產的絕對條件是難以達到的`，而且還要受到很多未知因素的制約。

其實自己所學的東西太少了，遠不及到達實踐的地步。試想我一味的在理想化的理論世界裏研究，而不去考慮時間中是否可行，無異於緣木求魚。做過才知難易，試過才曉深淺。一味猜想，計算，不如親自實驗一番。

鑄工在我不慌不忙，做並痛着的實踐中，一天一天的流逝着。此時的感覺，自與來時大相徑庭。頓時覺得那時的自己是何等的膚淺，何等的無知，其實人生處處都有一番學問，你缺乏的就是一顆獵知心。累是有一點，可對於經歷過更大苦累的人生來説，那簡直就是微不足道的。嚴是嚴厲了些，可嚴師出高徒，更何況老師有着一顆憐憫之心。差是有一些，可我們是老師都能長年累月的守在這裏，更何況我們呢？

隨着鑄工的結束，我們的金工實習也將告一段落，在這漫長而有短暫的一個月，我們經歷着人生的美好時光，留下了無盡回味的往昔，學到很多無法在課堂上學到的知識。

8月12日—14日：鍛工實習

回首鍛工實習的“崢嶸歲月”，我學到的東西和感受頗多，可謂苦樂參半。苦的是操作前的擔心受怕，恐懼受傷；操作時又手不由心，失誤頻出，終於體會到了古代軍事名言的滋味：“將在外君命有所受有所不受”。而這個“君”指的是心，“將”則是手。樂的是終於可以親手操作，將自己的理論知識付諸實踐了；認識到自己心理素質差，動手能力低，亟待培養與提高。

看着坯料在知道老師嫻熟的操作和掌控之下，規規矩矩地變成工件，使我的心裏有一點螞蟻觸動般的微癢，很想上手親自一試。終於輪到自己了，小心翼翼地用鉗子夾着坯料放到下砥鐵上，手腳卻不住地顫抖，頭上也不由滲出細密的汗珠。第一錘腳用力過猛，反應太慢，回過神時工件已經面目全非；於是趕緊改變椴打方向可手卻不聽指揮，差點鬆掉工件。停下之後將坯料放回火爐，心中卻有着“泰山崩於前”的感覺，心理素質太差，動手能力，手腦配合能力太低，成為初嘗失敗苦果的始作俑者。痛定思痛，注意高度集中，反覆試驗後終於在同組同學的協作下完成了指定產品，此時已是殫精竭力，心疲身累。

通過兩天半的鍛工實習，我初步掌握了自由鍛的步驟以及安全注意事項，體會到沉重的鐵錘並沒有想象的那樣危險，瞭解到只有不畏首畏尾才能做好。同時也充分暴露了我的諸多缺點和不足，心理素質太差致使我臨陣心虛，手足無措，苦不堪言；在今後的工作和學習中注意培養自己，使之成形穩固的素質。動手能力差，腦手配合不佳，不能把知識付之於實踐，形成專業技能。這些感受將對我的今後學習和生活產生很深的影響。

8月14日—16日：焊工實習

焊工實習已經圓滿結束了，但縈繞在腦海裏揮之不去的依然是那一圈明亮的電弧光，那一支沉重的焊鉗，那些至今尚未完全領會的老師的諄諄教誨。焊工真正讓我明白到理論離開時間的蒼白無力以及知識在運用中才能發揮巨大的作用。

“焊工”一個讓人聽起來很普通的工種，“電焊”一個看起來很簡單的技術，但是當真正地走進它們認真學習時，才發現所有的一切都沒有想象地簡單，我們裝滿理論的大腦去指揮一雙並不熟練的手真的難以經受住時間的考驗，在觀看了老師的指導操作之後，躊躇滿志變得蕩然無存了，所謂“一沙一世界,一花一天堂”，我們懂得實在太少了。

關於電焊，我們從小接觸的機會有很多，總是看到工人師傅用焊鉗隨意地夾起一根焊條，輕輕地在工件上一點，就能讓電弧持續的放電，一會兒就把工件焊得結結實實。雖然總有躍躍欲試的心理，但是總以為這並不是很難的事，然而在實習焊工的時侯，我驚訝的發現單就焊鉗夾焊條這一項就有很多嚴格的要求。從夾焊條的部位到控制焊條和工件的角度，從焊條與工件的距離到焊鉗的移動速度。需要認真的掌握的內容，諸如此類還有很多。由此我深深感悟到經驗和理論在實踐面前只能屬於第二位的不要總相信你的耳朵和眼睛，而更應該相信自己的雙手。只有靠自己的雙手才是最可信的，知識固然重要，但它的重要性也要通過實踐來驗證。

同時焊工不僅鍛鍊我們的動手能力，它在讓我們懂得親手操作的重要性時，還培養了我們冷靜、耐心、處世不驚的性格，在電焊時極易出現焊條粘在工件上的問題，此時決不能強行拔下，否則拗斷焊條不説，由此引起的電弧光還會灼傷你的眼睛，這就需要冷靜下來，採用老師教過的方法慢慢的操作，有條不絮地執行各個步驟，才能最終解決問題。而這種遇事不慌，冷靜處理地面對的工作的態度對我們這些將來走向社會的大學生受益匪淺。

焊工實習雖然只有數天的時間，但它帶給我們的思索卻是無窮無盡的，它如一隻長鳴的警鐘，時刻讓我們明白滿腹經綸的知識算不了什麼，只有用雙手把它們付諸實踐才是最終的成功者，遇事衝動莽撞算不了什麼英雄，只有用冷靜的心態理智地解決才是真正擁有智慧的人。

8月16日—20日：車工實習體會

車工對我來説是既陌生又熟悉的。説陌生，是因為我像大多數同學一樣以往沒有接觸過車工，不知道它到底是做什麼的。説熟悉是因為從很多媒體廣告中都提到過車工。因此，對它是充滿了好奇的。而如今，自己就要與車工零距離接觸了，不用説，心中自然是激動不已。

一走進車工車間，就看到一排排陌生的機器，想到自己就要親自操作它們時，不由得一陣高興。短暫的五天時間裏，老師們悉心的傳授知識，指導我們，讓我們在如此短的時間裏對車工有了更為熟悉的瞭解，能夠獨立的操作車牀，這不能不説是老師和同學共同努力的結果。

五天下來，仔細想想,感受頗多，尤其被老師的敬業精神所感動，作為一名大學生，在大學裏學習知識與技能，是為了在社會中一展報復，服務社會。但無論進入什麼單位，敬業精神都是不可缺少的。只有敬業精神的人，才會在工作中盡心盡力，才會為公司和單位着想，所以從老師身上，我看到了敬業精神的閃光。

不但如此，車工要求我們認真，謹慎.以為每次加工，都是以毫米計算的，精密度要求非常高。稍一閃失，工件就會報廢。其實，在任何工作中，我們都需要認真的精神。工作中的任何失誤，都有可能對公司造成重大的損失。因此，工作中一定要踏實認真。

在實習中我還認識到合作的重要性。由於個人差異，我們對車工知識和老師的要求的掌握都不同。自己所不知道的知識，有可能同組的其他同學就已經掌握了，這就需要同學的提醒，才能造出真正合格的產品，所以，只有團結協作，我們才能乾的更好，幹出更好的成績。

其實，所獲的感受又何止這些。這次實習就像是一個無窮無盡的精神源泉，每一次思考，都會有新的感受，新的啟發。讓我在以後的學習和工作都受用不盡。

作為一名大學生，所掌握的知識都是為了付諸於實踐，而車工實習則為我們提供了一個這樣的機會。它提高了我們的動手能力，使我們掌握了更多的知識。為我們成長為一名合格的工作者提供了鍛鍊的機會。能讓我們今後在學習、生活或工作中都變得更為出色。這永遠都是一次難忘的實習。

8月22日—24日：銑工實習

為了加深對本專業的瞭解，提高同學們的實際操作能力，學校特於今年暑假安排我們進行金工實習。在實習中，我們熟悉了不同工種的理論知識以及相應的實際操作在所有的工種中，我對銑牀工的感觸最深。

銑工的實習時間為兩天半。

第一天的上午先是由王銀萍老師給我們上理論知識課。當時我聽着老師講課就一頭霧水，什麼是立銑，什麼是卧銑？——基本上聽不明白，但知識總歸知識，實際操作離不開理論指導，只好認真聽課，做好筆記。聽完王老師的課後，休息一會兒，就由徐方林老師給我們演練操作過程。看到龐大的機器，聽着隆隆的機械聲音，同學們心中有點兒發悚。徐老師似乎看出了這一點，對我們説：只要你們認真聽課，掌握操作方法，遵守操作規範，是不會出現安全問題的。

徐老師演練完之後，就開始讓我們上“戰場”了，五個人一組。分到工具和零件後，來到指定的機器，五個人輪流對銑牀的操作系統熟悉一下，經過這樣一練習，發覺王老師給我們講的理論知識清晰了不少，而且我對銑牀的恐懼少了許多。

按下來的兩天時間，我們就開始按照要求的流程加工我們的工件。加工的工件是寬28長187mm的鋼件，我們要把它加工成長方體，寬高均為　　19.02mm.然後切斷長為19+-0.5mm的兩根。加工第一個工件時，我們小組小心翼翼，生怕少銑或者多銑了一點，第一刀都要精量細測，花費了很長時間，掌握了不少經驗。第一個工件得到老師的認可，到了第二個工件的時候,　　我們就有點驕傲，心浮氣躁，操作也不再謹慎，結果由於毛刺沒挫淨，影響了加工質量。這倒使我們冷靜下來，凡事不能操之過急要按步驟來，要認真對待第一個工件。這對我將來的生活和工作來説都是不變的真理。

有了前兩次的經驗，第三個工件的加工相當順利。接下來就是切斷了，切斷比較簡單，時間短，但由於我們的粗心大意，只記了一個保護措施，在操作過程中，鐵屑飛出差點傷了組員。有驚無險，看來老師説得對，安全無小事，一個極小的失誤就有可能造成重大事故。

所有工序都做完了，看着自己加工後的產品，心中很有一番成就感，付出就有回報，我付出了汗水，我就獲得了知識和經驗，這可是一生享用不盡的財富。最後的下午是理論考試，題目不是太難，老師都講到了，而且經過實際操作之後,　　思路很清晰，印象比較深，答卷也就容易多了。

很感謝徐方林老師和王銀萍老師對我們的教導和培訓，感謝學校給我們一個煅煉的平台，讓我明白：天道酬勤，一份耕耘，一份收穫!!!

8月24日—26日：鉗工實習

在假期實習的放假期間，我感覺最大的就是累。這使我感受到了工人師傅們勞動成果的來之不易，但讓我欣慰的是我看到了學習的可以應用到實踐上了，也讓我更加清楚的看到了老師平時對我們嚴格要求的好處。所以在學習的過程中一定要嚴格要求自己，養成嚴謹的求學習慣。

在實習的這麼多工種中，給我感觸最大的就是鉗工。雖然説，鉗工基本上是手工操作，感覺比較累，但是通過這兩天半的實習，我學到了很多。

鉗工是機械製造和機械修理工作中不可缺少的重要工種，其主要特點是手持工具進行操作，加工靈活，方便。在我們製造小榔頭的過程中，體現的工作種類和劃線，鋸削，銼削，鑽空，攻螺紋。其中劃線是最基礎的，它可以影響產品的質量，甚至決定了其是成品還是廢品，所以在做這第一項工作的時候，大家都特別小心，寧多不少。

第二步，就是鋸削。這可以説是該工種中學的最多的一個過程。通過這項工作，我知道鋸是由鋸條和鋸弓組成的。安裝鋸條的時候，鋸齒要向正前方，鋸條安裝鬆緊要合適，既不能太鬆，也不能太緊，更不能有歪斜和扭曲。工件在虎鉗上一定要放牢；起鋸的時候，鋸條和工件表面要有一個小的夾角，一般夾角不大於15度，為防止鋸條滑動，可用左手拇指靠住鋸條，鋸削時，鋸弓應直線往復，不得左右搖擺，用力要均勻平穩，動作要協調，切忌猛拉和強扭，鋸削速度不宜過快，以免鋸條發熱而加劇磨損，鋸削鋼板時，可加機油冷卻和潤滑，鋸條往復儘量長些，不應小於鋸條全長的2/3，以免中間部分迅速磨鈍。

第三步是銼削，就是要對鋸削的表面進行加工，提高榔頭的精度，減小表面粗糙度值。在使用銼刀的時候，用力要均勻，要保持銼刀的平衡，用力方向和榔頭長度方向要基本上垂直。銼削速度不能夠太快，否則會打滑，不要用手摸正在銼削的表面，以防再銼時打滑。銼面被銼削堵塞時，應用鋼絲刷沿銼放方向刷去銼削。

第四步是打樣衝眼，修圓弧面。

第五步是用立式鑽牀鑽空。

第六步是用絲錐攻螺紋。

這就是我們學習操作的主要步驟和我所學到的內容。雖然實習很累，但我很高興。因為我通過那短短的兩天半學到了好多東西，我認為這是值得的。

8月27日—31日：熱處理實習

剛一踏進大學校門，就成了金屬材料工程專業的一員。聽以前的學哥學姐們説，這個專業是工學院最早開設的專業之一，原名就叫熱處理。今年金工實習，有幸目睹了熱處理的許多過程，並且親手做出了符合工藝要求的作品。對於熱處理，我特別喜歡，不僅因為它是我們的專業，更因為它使我學到了許多許多。

沒正式進入實習期時，就在心裏想着800度的爐子應該是熊熊燃燒的烈火。穿着工作服，蒙着臉的面容焦急的工人。有什麼就想不出來了。我有點怕了，難道就讓我們這羣祖國未來的人才幹這些？

當我實際進入操作過程中，我才知道熱處理原不是我想象的那樣可怕。我見的是精緻的小爐子。自動的温度調節器和時間分度盤。這完全是自動化的操作。

操作過程讓我知道了熱處理最基本的知識，即四把火：正火、退火、回火、淬火。還知道了它們的不同作用及對不同的材料通過相同的熱處理工藝後有什麼反應特徵。一根普通的鋸條放在爐子中加熱15分鐘，800度高温後，放入水中快速冷卻後就變得脆弱了，手輕輕一掰就斷了。但如果把它放在空氣冷卻，它又變得塑性極強，任你如何拉扯，它就是不斷。不懂的人還以為是玩魔術的，我卻從那裏瞭解到了原來是因為受到了高温的影響，鋼件內部原子結構發生了變化，又由於不同的冷卻速度，它們的內部結構又發生了變化。我被它神氣的作用吸引了，決定要好好研究我們的熱處理專業。

又聽實習老師説，由於我國的熱處理與外國有一定的差距，好多機器設備都是由外國進口過來的，而我們的國人對熱處理工藝又不太重視，認為它的成本太高，太不划算，所以我國機械行業，尤其是汽車行業還落後於發達國家。真沒想到一道如此簡單的處理工藝會產生這麼大的作用，更沒想到它會影響到我國的重工業發展。

於是，我的興奮被接下來的沉思代替了，難道我們就這樣一直落後下去？難道我們不能為它做點什麼嗎？哪怕是一點點的微薄之力。國家教育我們成為新一代的大學生，新一代的熱處理專業大學生，我們就應該為我們的祖國貢獻青春，貢獻生命。

外國優良的熱處理工藝時時在向我們發出警示，我們要為祖國的未來貢獻我們的一切。

金工實習日記 [篇3]

實習之前，我對金工實習的認識只侷限於它是個非常講究手工操作的科目，然而現在，我對金工實習有了更深一步的瞭解。實習之前，我對金工實習充滿了好奇，也充滿了期待。終於，我們來到了此次實習基地--華南理工大學工業培訓中心。我們的第一節課是工業生產安全教育，這節課後我們內心的興奮消失得無影無蹤，而心裏卻是一絲絲的恐懼與緊張。可是經過了七天貨真價實的金工實習以後，我們釋然：其實金工實習也不是我們想象中那麼危險的。

這幾天的實習雖然沒有特別累人的工種，但是我們還是接觸到了像刨工、鉗工、車工、銑工這些古老的工種。我們雖然由於工作緣故弄得滿身臭汗，但是當完成一件零件的時候，內心的激動是無法言喻的，看着自己親手完成的小工件，好像所有付出都是值得的。看着自己完成的小零件，雖然不達到標準，也沒有那麼精細複雜，只是簡單的長方體、圓柱體而已，但是我還是會珍藏他們的，因為它們代表的是我學習的一個過程，我的一段成長曆程，還有那一段美好而難忘的回憶。

刨工（2月21日）

刨工是我們實習安排中的第一個工作。小時候接觸過做木工用的木刨，但是現在所用到的是機械刨工，而且對象是一塊鐵塊，這讓我產生了興趣。看過資料以後，我們圍起來看老師講解和演示操作，原來這項工作雖然有了機械的幫助，也不是一件很輕鬆的事情。首先，一組三人合作操作牛頭刨牀完成一件作品，老師所給的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm規格的長方體鐵塊。

看完老師的操作，我們已經躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接着用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作並不是一件容易的事情，別看老師操作起來那麼得嫻熟，但是這刀到了我們的手裏，卻要謹慎處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以後，只要調好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。當別人都在刨第三面的時候，我們還在為第二面精加工，説起精加工，這道工序可不能像粗加工那麼馬虎，我們都把刀口下調的距離準確得調整好，力求把每一面都做平整。然而，由於我們的進度過慢，所以我們都沒來得及加工第四面，老師就要求上交我們的作品了，我們只得把第四面粗粗地刨一遍就上交了。我們幾乎一天都是站着操作，所以覺得很累。在這次工作中，我們收穫了粗加工和精加工這兩個概念，也懂得機械刨工的操作。我反思了一下，就是與同伴的合作還不夠好，同時我們的時間觀念也不夠，在接下來的實習中需要得到提高。

數控銑工（2月22日）

經歷了第一天刨工的工作以後，我們對實習中出現事故的恐懼減弱了許多，而對剩下幾天的實習充滿了期待。我們第二天的工作安排是數控銑工，老師先讓我們呆在電腦室裏面學習名為powermill的軟件，這款軟件和我們之前學習過的cad畫圖軟件很相像，再加上老師的一番教導，不用多久，我們也終於會自己在電腦上模擬出數控銑工的運行過程。當老師在一台大型的機器面前教我們使用這龐然大物的時候，我們也知道我們所學習的軟件的用處，原來我們所學的軟件所生成的程序就是這機器運行的主要指令。當老師給我們做演示的時候，我懂了我們前面的工作的原因，原來這大型機器是用已經編輯好的程序對毛坯進行加工，隨着塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過去後，圓柱形銑刀終於停止了工作，原來平整的塑料塊上出現了一朵花。下午時候，老師給我們的任務是根據我們早上學習到的操作技術，自己在電腦上完成一道作業，並且需要在電腦上模擬出來。由於有了前面的學習，我們很快就把作業給做好了。這次數控銑工實習操作的收穫挺大的，不僅見識了數控銑工，而且還學會了powermill軟件的操作，而且指導老師也非常好人，當我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。

數控電火花線切割（2月23日）

我在老師給我們講課的時候我對線切割是沒有概念的，當老師給我們操作的時候我才恍然大悟，原來這就是線切割啊！給我們上課的老師很嚴格，當我們都在認真聽課的時候，他突然一吼，把某個在開小差的同學叫起來了，當時是把我們震住了。其實我們學習的數控電火花線切割和數控銑工的操作也差不多，而且在電腦設計上面也是大同小異的，雖然用得軟件不是一樣。老師跟我們説，拿到毛坯的時候，不可以急着去操作，而是應該認真去測量毛坯，這就給我們未來幾天的操作提出了要求。跟着老師學習新的技術，再加上之前有了功底，所以當老師要求每個人獨立利用電腦軟件設計一個專屬於自己的圖案時候，我們都非常熟練地操作電腦。我們設計的圖案要求既有圓又有直線，同時只能是外切，而且最長邊不可以超出25mm，線切割路徑不可以超出200mm，得到了要求，我們就要費盡心思去思考如何設計出獨具個人特色的圖案。經過一番周折以後，我的圖案也在電腦上成型了，不過老師也指導了我圖案上錯誤的地方。下午，老師花費了不少時間給我們講了線切割的流程，終於機牀的使用權交給了我們。也許是這機牀的工作效率不高，而且只有一台可以工作的機牀，同時我們同學設計的圖案複雜，所以我的圖案沒有在現實中出現。但是我觀察到隨着火花四周灑濺，管子裏面也會噴出冷卻液來冷卻高温過後的材料，這種現象很值得留意。

車工（2月24日）

在四大傳統工藝中，車工對手工操作能力要求是挺高的。通過老師的講解,我們瞭解到車牀的構造，還有認識到車牀上各個手柄的作用。當我們對車牀有了一定的認識以後，老師給我們演示瞭如何操作車牀對零件進行對刀，然後削割。我們這次的工作任務是把一圓柱體削割成一個半徑為48mm的大輪和一個半徑為25mm的小輪，而且圓柱體兩端都需要磨平。其實這操作和第一天的刨牀差不多的，裝配好毛坯，對刀，調整好下降的距離，開動機器，拉下自動工作杆，機器就自動工作了。也許我在用扳手擰的時候擰得太緊了，所以當我同伴使勁想把它鬆開的時候，由於用力過大，把手給碰傷了，還不斷地流血。當時我就叫他去包紮一下，可是他拒絕了，始終堅持在崗位上。在加工零件的過程中，最重要的是要做到準確，所以我們把零件削割幾次過後就測量一次，所以我們的雙手都沾滿了油污。時間不等人，下班的時間到了，而我們只完成了一端，另一端還沒有完成精加工，但是我們都已經盡力了的。

銑工（2月25日）

説起銑工，我覺得這是我在實習期間做得最累但是也是最快樂的工種了，也是我一直都不能忘記的工種，因為在這個工種裏面，我們付出了汗水，同時我們也收穫了快樂。給我們上課的老師先讓我們看着資料認識一下機牀的構造，接着老師給我們講了銑牀的外部結構、使用方法還有注意事項，同時她還給我們作了示範。我們的作業要求是用圓柱形鐵棒做成一個底為正方形的長方體，正方形邊是17.5mm。終於，輪到我們捋起衣袖工作，由於同伴的昨天的受傷，所以重任就落在我的肩上了。首先，我們要把工作台清理乾淨，因為不乾淨的工作台會對工件的完成度造成誤差，接着我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然後開動卧式機牀的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以後，我們對完成的工件進行測量，一番計算後，調整下降高度，進行我們最後的精加工。我們兩個配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。由於我們把速度調到22.4，所以當我們把最後一面加工完畢的時候，已經是接近下班的時間了。作品上交以後，老師還要對其進行測量並且給出成績，看着前面幾組都給出了a的成績，我們兩人內心都很緊張，當老師把我們的作品測量完畢以後，説了一句：“這個最好！”然後給了我們a+的成績。那時候我們欣喜若狂，激動不已。辛苦了一整天，得到了肯定，那種成就感是不言而喻的。

數控車工（2月26日）

第六天的主要工作不在於勞力，而在於腦力，在車間工作，並不只是光靠蠻勁就可以的了，同時還需要腦力。為了減少成本，提高效益，現在很多大型的工廠車間都已經機械化了，把編輯好的程序輸入數控車牀，車牀得到g代碼指令就可以自動完成工作，這樣子不僅提高了效率還降低了成本，使得效益效率雙贏，我還在數控銑工和數控電火花線切割有着這樣的體會。老師給我講述了各種數字字母代碼所代表的意思，還有編程所需要的步驟，可是經過老師的講述，我對一些編碼很懵懂，所以只能夠自己看書摸索了。花費了半個下午的時間，終於把自己的程序給編輯好了，然後在機牀上操作，也沒有警告和錯誤，所以算是大功告成了。在工業方面，隨着科技的發展與進步，許多需要人力的工種都會被機器所取代所以要跟得上發展，就得在技術方面下功夫。

鉗工（2月27日）

最後一天的工種是鉗工，鉗工不僅對手工操作要求高，而且也非常累人，所以體力也是需要的。老師給我們的講述也不多，因為這個工種技術要求不算太高。我們首先是要找到自己所需要的圓底鐵柱，然後用虎鉗把它鉗牢固，接着是用銼刀把圓柱體的底面磨平，這個活也花費了我十幾分鍾。下一步是用鋸子從圓柱體鐵柱上鋸下厚11mm的小圓柱體，這工作還真的是講究體力和耐力還有眼力，在鋸的過程中經常會由於鋸子方向偏了，這讓我們很煩惱，當我們好不容易把這小圓柱體給鋸下來的時候，已經是汗流浹背了。但是工作還得繼續，把鋸下來的那一面也要用銼刀磨平，這時候，我的雙手已經酸了。把兩端都磨平以後，工作已經完成一半了。接着把這圓柱體的圓心給找出來，用錐子在鐵柱上畫出六邊形的輪廓，然後用工具把圓柱體固定好，更加艱苦的時刻到了，就是用銼刀把六邊形的輪廓磨出來，也就是説其他不必要的東西都要用銼刀磨掉，這就給我們的工作增加了難度。期間，我們不知道休息了多少回，衣服濕了又幹了，前後花費了幾個小時，好不容易終於把螺母的大致形狀給做出來了。最後是打孔，鑽螺紋，打磨邊角，一系列工序過後，一顆全世界獨一無二的螺母終於誕生了，看着自己耗費一天時間做出來的螺母，一股自豪感油然而生，雖然最後得到的成績不算很好，但是我覺得努力了就足夠了。

一週的實習眨眼就過去了，這十天裏面學到了許多書本上所沒有的知識，提高了個人的動手能力和理解能力，也懂得了許多東西，一門手藝要從學會到學懂再到學精，這需要的努力正是遞進的。實習期間我的心情也從原本的高興到後來的緊張，然後那種緊張恐懼感逐漸消失，而最後的感覺是很平淡，也許這正是我們逐漸融入這個實習中吧！但是，在這幾天也是有不足的，不懂的地方沒有及時弄懂，在一些複雜的操作和軟件使用上，沒有到學懂的層面。總之，金工實習不僅鍛鍊了我們的動手能力以及拓展我們的知識面，而且還磨練了我們的意志力和忍耐力，讓我們對未來的就業有了一定程度的認識。

金工實習日記 [篇4]

實習目的：1．瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。

2．瞭解常用銑牀的組成、運動和用途，瞭解銑牀常用刀具和附件

的大致結構與用途。

3．熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4．在銑牀上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。

實習步驟：1．第一節理論課上，老師首先強調銑牀操作過程中應注意的事項，然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量，並帶領我們參觀講解卧式、立式銑牀的組成部分、聯繫講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑牀上，詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。

2．練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑牀上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3．由於我們剛開始是在立式銑牀上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到卧式銑牀上練習。卧式銑牀銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩台卧式銑牀的油泵壞了，工作台的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

4．第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑牀上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽後，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！

5．平面、溝槽的聯繫已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終於順利通過測試。

6．第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削台階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，並未在銑牀上加工。

實結：1．通過三天的實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑牀的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。

2．銑牀的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。

3．作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由於使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工範圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨着技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開闢出新輝煌