糯米文學吧

位置:首頁 > 範文 > 實習

公交實習報告

實習1.36W

在不斷進步的時代,越來越多的事務都會使用到報告,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一起來參考報告是怎麼寫的吧,下面是小編為大家整理的公交實習報告,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

公交實習報告

公交實習報告1

一、實習目的

1.經過施行加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激起進修熱情。

2.瞭解西安公交汽車維修技術現狀。

3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來工作打下根底。

4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導,理論聯絡實際,把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、處理工程實際成績的能力,為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對學生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動學生的客觀能動性,深化細緻地認真觀察、理論,使本人的動手能力得到進步。

二、企業情況簡介 按照因地制宜、統籌規劃、分步實施、協調發展的要求,堅持政府主導,有序競爭,積極扶持,優先發展,方便羣眾的原則,爭取用5年時間,基本確立公共交通在城市交通的主體地位。使公共汽車進場率超過80%,平均運營速度達到20公里/小時以上,準點率達到90%以上,站點覆蓋率按300米半徑計算城區大於50%,中心區大於70%;20xx年開通快速公交示範線。初步形成以大容量軌道交通和快速公交為骨幹,常規公共汽車為主體,出租汽車等其他交通方式為補充的城市交通體系,建城區任意兩點間公共交通可達時間不超過50分鐘,城市公共交通在城市交通總出行量的比重達到30%以上。

三、 實習內容

1.瞭解公交汽車維修企業的經營、組織、管理模式。

2.結合公交汽車維修作業,加強對設備、工具的.規範正確使用。

3.瞭解汽車保養的內容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作,鞏固課堂中的理論知識

5.通過實際動手,綜合應用專業所學知識。

6.通過實踐學習,拓展所學知識。

四、汽車維修的基本工具

汽車維修工具主要有

扳手:主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長杆、萬向節、旋轉手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環拆裝鉗、活塞環壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機、氧焊機。

五、維修實習的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應:車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液麪高度下降。 原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法:變質的冷卻液防鏽品質下降,不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質,所以要定期更換冷卻液,切

莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應:發動機點不着火。

原因:發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統出現故障,很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。

解決方法:每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有,要及時到4S店清除乾淨,以保持電路的暢通。電瓶修復後,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

3、不良反應:發動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

原因:發動機的廢氣經高温發生氧化作用,很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法:檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉,更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良,造成水温過高會出現以下幾種故障現象。 現象1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水温表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣温過高開空調時故障最為明顯。

解決方法:熱車後,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水温過高。提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣温過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。

公交實習報告2

  一、實習目的

本次實習是我們大學生必須經歷的過程,是理論與實踐相結合的重要方式,使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識,實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節,我們通過實習走向社會,接觸實務,瞭解國情、民情,增進羣眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層,瞭解人力資源管理現狀,並加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今後走向社會,服務社會做好思想準備和業務準備。通過實習,開展調查研究,理論聯繫實際,提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實習,能夠了解公交汽車修理廠的佈置、主修車型;瞭解實施汽車維修工藝及其作業組織;瞭解修理設備的配置。通過實習,學生能夠了解修理廠的制度、生產組織、接待業務方式,進而瞭解該廠的診斷、調度、收費、庫管等情況。通過實習,學生能夠對汽車維修行業有進一步的瞭解。

二、實習內容與要求

1、公司介紹

西安市公共交通總公司始建於1953年,擔負着西安市1/3的公交客運任務。通過這次短暫實習,我學到了很多書本上沒有的知識,是理論和實踐的一次完美結合。使我們對汽車維修、零配件等業務流程有了更深的瞭解。短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外,最大的收穫莫過於“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變,為今後儘快適應融入職場生涯奠定了基礎。説到從校園思維模式到職場思維模式的轉變,就不得不提到角色定位。從進入公司伊始,就要求自己以職場人員的標準要求自己,不能將學生行為帶到工作環境中,但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。

2、實習過程

在實習期間我認真向師傅和師兄學習汽車維修保養方面的知識,汽車維修顧名思義就是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

汽車修理基礎知識:首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾乾,然後再發動。其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽(一般不建議,做好找人推一下),當行駛到一定速度時,鬆開離合,擰動點火開關(一般不建議,應當在推到之前將點火開關開到ON檔上),汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題,此法不能奏效。

汽車維修保養設備:談到汽車維修,就離不開汽車維修保養設備,以前人們汽車維修主要靠簡單的工具敲敲打打和靠頭腦去分析,隨着科技技術的發展,汽車維修就必須使用先進的汽車維修保養設備了。現代先進的汽車維修保養設備能提升汽車維修效率、提升汽車維修後品質、減輕維修技師的壓力。目前,汽車維修設備類別非常多,不能一一列舉,但常用的汽車維修保養設備,如舉升機、烤漆房、解碼器、拆胎機、平衡機、四輪定位儀、鈑金設備、養護設備、空壓機等基礎設備、分析儀等,主要品牌如萬力開、元徵、中大、廣力、金華、通達、光明、南華儀器、一成等

我們跟隨隊長進行車輛的服務檢查。在這當中,我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務,有關規定,司機要做到“三個一”,所謂的.“三個一”就是:“一聲問候,一句引導,一個微笑”。經過長時間的檢查與努力,大部分的司機都做到了,乘客一上車,司機就面帶微笑説:“您好,上車刷卡請往裏面走。”這讓我很感動。公交是城市的窗口,服務是文化的象徵。他們默默地奉獻,他們無私的為人民服務,無論嚴寒都阻擋不了他們的熱情。

我們還在車站內進行車輛衞生檢查,檢查車輛地面,以及座椅,前後左

右側面玻璃的衞生。還有當我看到售票和司機在場站內刷車的那種積極認真的工作態度,我內心深處無比的敬佩!讓我深刻感受到公交是一個公益性服務性比較強的企業,公交員工是甘於奉獻無私奉獻,團結向上的一個大集體。讓我感覺到了家的温馨!路隊的生活緊張而歡快,這裏的人情味最濃,這裏的感情最真。路隊可以説是公交工作的整體縮影,單位雖小,事物繁雜,要想真正瞭解公交,這絕對是條捷徑,公交的人、事、物,在這裏體現無疑。王隊長隊長以及服務安全隊長對我們照顧有嘉,在生活中幫助我們許多,讓我深受感動。

3、維修規定

公司對維修人員也有嚴格的規定:

(1)維修作業時必須穿工作服,戴工作手套;

(2)在駕駛室作業要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護套;

(3)不得在承修車輛內睡覺、閒坐、聽收音機,吃東西,隨意拿動車內物品;

(4)對車輛漏油、漏水應及時處理乾淨,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔淨亮麗;

(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;

(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衞生處理及車內物品復位。

作為一個服務行業的公司,安全生產是所有工作的前提,通過在公司安保部的實習,我充分學習了該崗位的工作職責:

第一,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,牢記“安全責任重於泰山”的宗旨,認真貫徹、執行安全生產的方針、政策、法令、法規,把安全工作放於一切工作的首位。

第二,堅持學習和執行與安全生產相關的各項法律法規,遵守和執行公司各項規章制度,服從安全委員會的領導。

第三,定期或不定期組織駕駛員以及乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習,進行安全教育,宣傳道路交通法規和有關法律、文件精神,交流推廣安全生產管理經驗,不斷提高駕乘人員的安全意識。

第四,負責做好各種安全會議記錄,做好月、季、年度的工作總結,並整理歸檔。

在使用車輛的過程中,養成良好的駕駛習慣等,同時要要有定期保養的意識,所謂汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長,安全性能提高,既省錢又免去許多修車的煩惱。但是,時下"以修代保"的觀念在司機隊伍中仍舊存在,因缺乏保養或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以説,及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。要確立以"以保代修"的觀念。

實習心得

自上學期的學習給了我們對汽車的一個初步認識後,這次為期三週的實習給了

我們一個實踐的機會,讓我們進一步的瞭解了汽車的各個部件,對各個部件起的作用也有了很大的認識與提高,並且在書本知識的基礎上,我們意識到時間才是檢驗自己所掌握的專業知識的紮實度。很感謝學校能給我們這個機會讓我們不斷的提高自身的能力,為將來在社會上的歷練打下良好的基礎。

通過三個月的實習,讓我鍛鍊了自己與人交往的能力,也增加了社會經驗、實踐經歷及收穫;也讓我養成了積極面對一切的心態,做事更加認真負責,對待別人要以一顆感恩的心,這樣,我們的人生才充滿意義。自信與良知,是我做人的原則,坦然面對人生,讓每一天都活得快樂。

公交實習報告3

一、實習目的

畢業實習是我們大學生必須經歷的過程,是理論與實踐相結合的重要方式,使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識,實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節,我們通過實習走向社會,接觸實務,瞭解國情、民情,增進羣眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層,瞭解人力資源管理現狀,並加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今後走向社會,服務社會做好思想準備和業務準備。

二、實習時間

三、實習地點

重慶公交公司 人力資源部

四、實習報告內容

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外,最大的收穫莫過於“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變,為今後儘快適應融入職場生涯奠定了基礎。説到從校園思維模式到職場思維模式的轉變,就不得不提到角色定位。從進入公司伊始,就要求自己以職場人員的標準要求自己,不能將學生行為帶到工作環境中,但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。以下是我這兩個月的實習工作的總結:

第一、招聘。

首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯繫,瞭解用人部門的需求狀況。接着通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中,經常需要用電話和候選人聯繫,瞭解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重説話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟着招聘經理一塊去的,我在一旁學習。有一次經理走開了,有個人過來面試財務主管,她講的一些財務的專業知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的.面試。

第三、考勤管理

完成每月考勤記錄,並根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容,計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,並在繼續擴大,人員量的增加也加大了一定的難度。

第四、辦公物資申

發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容,要做到合理使用、規範使用,並且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。

給員工辦理離職手續,員工離職也需要經過交接任務,確保生產正常進行,並且要解除勞動合同協議。

第六、辦理員工社保。

針對社會出現的幾種風險,社會保險設置了養老保險、醫療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險,我所做的工作是要及時統計新進員工,辦理社保,並每隔一段時間到社保中心辦理醫保卡。另外,當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

公交實習報告4

經濟發展了,交通發達了,與外界的大門敞開着,我們經常乘公交車進城辦事情,你在車上能主動給老弱病殘孕讓座位嗎?你會隨地吐痰亂扔垃圾嗎?整潔文明的公交車,是代表成都形象的一張流動的名片,坐在公交車上舉止文明的你就是那張名片上最好的説明書。 而以前都是我當乘客,這次我應聘了公交車售票員,深深體味到一個服務者的辛苦不易。 剛開始沒上班的時候,我原本以為這個工作應該會很輕鬆。無非就是乘客上車問他們到那然後收錢扯票。

雖然看似很簡單,可是做起來卻真的很難,首先每天早上就是一個難關,公交車要求每天早上6點30發車,所以我每天還要在6點半之前就起牀,這那是我當學生時的作風呀,但為了實習我只好調好鬧鐘,逼自己起來,剛開始幾天上班的.時候總是迷迷糊糊的,而且總是記不住站牌,不是報錯就是提前報站,後來在老師傅的提示下,漸漸熟悉再也不報錯了。 公交車是一個服務性的行業,要求時時刻刻都有人服務,不能因為你去吃飯了就沒人服務了,所以身為公交司乘人員只能輪班吃飯,這又是一大困難,以前在學校我吃飯都很早,可是現在為了服務,只能把吃飯時間延後,因為吃飯不規律,所以許多司乘人員都有胃病。因為工作的原因,每天我回家都是晚上8點以後,8點回家還要自己做飯洗衣,累了一天不是一般人能抗的住的,可是我還是在堅持。在公交上還要克服的是無聊,每天公交司乘人員的話無非就是請問你到那?請把票拿好,還有站名,所以公交司乘人員有時真的是很無聊的,現在我才體會到在這平凡的崗位上不是光憑一股幹勁就能做好的,要做好必須勤懇,必須認真,必須有團隊精神,必須專注。

經歷2個月的實習,我鍛鍊了我自己,認識到自己還有很多不足,我想在以後的學習和生活中我會好好的吸取教訓,總結經驗讓我的明天更加美好。

公交實習報告5

我是201t年3月28日畢業於北京公交駕校的駕駛學員,現在俗稱“馬路殺手從業人員”,成功的獲取中華人民共和國承認的“殺手”上崗資格證,哈哈、拿到駕照有點小激動和大家分享一下我的歡樂。在短暫而辛苦的學習期間收穫很多,也通過自己的不懈努力取得了資格證書,成為一名合格的駕駛員。這和一個好的教練是分不開的,大的駕校教練如雲,不凡會有很多出色的,大家認為比較適合自己的學習的教練,今天我為大家推薦的就是北京公交駕校的一個好教練“於學波”教練~~~,對於這樣的一個好教練我只能有無比尊敬的心情來形容。

201w年10月份到北京公交駕校學車。在學車前基本上沒有摸過車,對機動車的認識十分膚淺,基本上屬於車盲。因此對是否能在短期內順利學會機動車駕駛自信心嚴重不足。上完前兩次法陪課後,感覺還是一片茫然,心中一片空白。真可謂:兩課恍然雲霧過,十課畢之奈若何?作為女生恐懼和不安的心理浮現在我的心頭。

所幸的是,我學車的第一位啟蒙老師是於學波教練,所謂完事開頭難啊,當時是深深的體會到了,是他改變了我學車的態度,恢復了學車的自信。於教練是一位人品好,待人謙和,為人善良,平等對待每個學員。他從來不跟學員亂髮脾氣,更不會冷辱學員,更多的是以他良好的人品,公平、公正的態度,幽默的教學方法讓我感覺到優秀教練的風範。在短短的學習中,不僅僅學了駕駛技術,更學習到了於教練高尚的道德情操,良好的為人處世之道。而他平等地對待每個學員,則更讓我覺得他的用心良苦,教育教學方法的得當。而且還很虛心的跟我説:“我講的你都理解了嗎?不理解就問我!以後上路了可是要為自己為他人負責的”這句話讓人心裏既温暖又貼心,讓人感覺遇上位好教練不容易,就怕學員學不會!他不僅教學開車,更要教怎樣將車安全駕駛,既保證自己的安全,又保證別人的安全。在學習中他想方設法讓我的思想意識裏始終牢固樹立安全第一的觀念,每一次的駕駛訓練總是要求做好每個環節,不能遺漏,於學波教練教導駕駛不僅僅考慮現在,而更多的`是考慮學員將來的駕駛與發展。 於教練在教學過程中非常有耐心,正因為這份內心 細心 誠信 深深的打動了我,每次都想約到他的車,在學車的過程中分別教會了我綜合練習、坡起定點停車、側方位停車,曲線練習,直角練習,限寬限速門,道路等,更多的是讓我學會了現實道路上的一些突發情況的處理。由於我學車沒有基礎,在學車過程中經常出現不穩離合器和停車忘記摘檔等導致發動機熄火問題,坡起定點停車這個科目最讓我犯怵了,不是熄火就是開過了很難把握其中的竅門~~~但是他從來沒有責怪過我,而是耐心的提醒教導我。不厭其煩地教我一遍又一遍的練習,直到我理解了其中的精髓所在,能一次又一次地順利通過為止!學車的時間是短暫而快樂的,我很感謝於學波教練給予我的鼓勵和支持,“一日為師 ,終身為師”~~~,選擇公交駕校 選擇於學波教練是我最正確的選擇。

今天我已經成功的拿到了中華人民共和國頒發的“機動車駕駛員證”,再次真誠地感謝北京公交駕校!感謝 於學波教練 ~等各位教練!祝願公交駕校明天更加輝煌!

公交實習報告6

  一、實習目的

畢業實習是我們大學生必須經歷的過程,是理論與實踐相結合的重要方式,使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識,實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節,我們通過實習走向社會,接觸實務,瞭解國情、民情,增進羣眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層,瞭解人力資源管理現狀,並加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今後走向社會,服務社會做好思想準備和業務準備。

  二、實習時間

xx月xx日至xx月xx日

  三、實習地點

重慶公交公司人力資源部

  四、實習報告內容

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外,最大的收穫莫過於“轉變”二字--從校園思維模式到職場思維模式的轉變,為今後儘快適應融入職場生涯奠定了基礎。説到從校園思維模式到職場思維模式的轉變,就不得不提到角色定位。從進入公司伊始,就要求自己以職場人員的標準要求自己,不能將學生行為帶到工作環境中,但是在學習新的`問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。以下是我這兩個月的實習工作的總結:

第一、招聘。首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯繫,瞭解用人部門的需求狀況。接着通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中,經常需要用電話和候選人聯繫,瞭解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重説話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟着招聘經理一塊去的,我在一旁學習。有一次經理走開了,有個人過來面試財務主管,她講的一些財務的專業知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用,建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續,新員工剛入公司,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等,辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作,審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時,才發現在大學裏學到的理論知識真的是不夠用。

第三、考勤管理,完成每月考勤記錄,並根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容,計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,並在繼續擴大,人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習報告

第四、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容,要做到合理使用、規範使用,並且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續,員工離職也需要經過交接任務,確保生產正常進行,並且要解除勞動合同協議。

公交實習報告7

第一、招聘。首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯繫,瞭解用人部門的需求狀況。接着通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中,經常需要用電話和候選人聯繫,瞭解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重説話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟着招聘經理一塊去的,我在一旁學習。有一次經理走開了,有個人過來面試財務主管,她講的一些財務的專業知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用,建立員工檔案。

1、給員工辦好入職手續,新員工剛入公司,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等,辦工作證等等;

2、完成員工的試用期轉正工作,審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時,才發現在大學裏學到的理論知識真的.是不夠用。

第三、考勤管理,完成每月考勤記錄,並根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容,計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,並在繼續擴大,人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習報告

第四、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容,要做到合理使用、規範使用,並且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續,員工離職也需要經過交接任務,確保生產正常進行,並且要解除勞動合同協議。

公交實習報告篇10月10日到12月10日,我在公交公司和汽運司分別實習了一個月,實習期間的主要工作任務是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。

開展安全檢查、路檢路查可以及時的瞭解和掌握安全生產情況,及時發現違法違章行為和不安全因素,及時消除不安全的隱患,從而使安全工作做到防患於未然。安全檢查和路檢路查主要包括以下幾個方面:

1、檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規、上級單位的安全規章制度、上級安全生產禁令等。

2、檢查是否存在非專職駕駛員未經批准駕駛單位車輛。

3、機動車駕駛人是否存在無行車路單開車、酒後駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。

4、檢查車輛橫直拉桿球頭是否鬆動,滅火器是否失效,燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點,作為安全人員,我認為公交車和區鄉車、班縣車的路檢路查雖然大體相同,但也各自有自己的特點:公交車一般在城區運行,路況比要比區鄉車好,因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距,謹記“安全第一”的工作方針(對於路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區鄉車、班縣車更密集,也更容易出現糾紛,因此在路檢路查時還應注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區鄉車、班縣車由於運營線路比較長,故而每天跑的趟數要遠遠少於公交車,總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行,而區鄉車、班縣車,則主要是在客運中心、25隊、環南路、川東農貿市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。

作為一個服務行業的公司,安全生產是所有工作的前提,通過在公司安保部的實習,我充分學習了該崗位的工作職責:第一,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,牢記“安全責任重於泰山”的宗旨,認真貫徹、執行安全生產的方針、政策、法令、法規,把安全工作放於一切工作的首位。第二,堅持學習和執行與安全生產相關的各項法律法規,遵守和執行公司各項規章制度,服從安全委員會的領導。第三,定期或不定期組織駕駛員以及

乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習,進行安全教育,宣傳道路交通法規和有關法律、文件精神,交流推廣安全生產管理經驗,不斷提高駕乘人員的安全意識。第四,負責做好各種安全會議記錄,做好月、季、年度的工作總結,並整理歸檔。

古人云:“天將降大任與斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身。”經過這幾個月的實習,我明悟了這樣一個道理:無論做什麼工作都要有持之以恆的毅力和決心、積極向上的態度、堅定不移的信念,在做好自己本職工作的同時還要全方面發展,爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞於又準備的人。同時,與公司同事的關係也非常重要,只有擰成一股繩才能散發出最大的能量。

最後,感謝公司領導對我的關心和教導,感謝集團公司領導給了我這次學習的機會,同時感謝同事們對我的幫助。

公交實習報告8

實踐人:**二中高二16班**

實踐時間:xx年1月22日——2月20日

社會實踐活動:公交車上售票實踐目的;第一,勤工儉學;第二,鍛鍊自己與人交往的能力,增加社會經驗實踐經歷及收穫:

這是我高中時代最後一個長假。身為當代高中生,總不該“日出三竿而起,日落西山而息”我就一口答應了因為是春節家忙着走親訪友,所以車上乘客特別多。做這行的,最重要的就是細心,認真,記憶力好。雖説車上上上下下的,又多又亂,很容易出差錯,但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮定。我利用飯後的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反覆檢驗自己是否記住了。提前説出下一個站點,並不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人,到晚上休息時,我已經能很快地説出任何一個站點的次序。

新的`一天又開始了,我要親自招呼乘客了。我開始在腦海裏回想幾個注意事項:首先要合理安排座位儘量讓老年人坐在中間的幾排位置上,因為中間比較平穩;當然更要記住每一位新上車的乘客,因為這樣收費時就會少出錯;最後就是在每個站點到達之前提醒乘客下車,讓乘客提前做出準備。還好,這一切進行的還算順利。這時,有一位頭髮雪白的老奶奶上車了,但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否願意讓出一個座位,沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時,真挺為他們感到自豪的。事情雖小,但卻能反映出我們當代學生的道德修養水平。短短的幾天很快就過去了,對乘客來説,仍如往常一樣的上車下車;但對我來説,這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時,我會提醒乘客看好自己的物品,以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時,我會提醒他等車停穩了再下車,安全最重要。看到乘客們安全下車時,我這個“假”售票員心裏就會湧出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是:不論什麼事只有親身的體驗過,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的,深刻的認識;還有一點就是,世上無易事,均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對於結果,我們應該有這樣的胸襟:不以成敗論英雄,不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計,但是這種設計不是憑空出來的,是需要成本的,失敗就是一種成本,有了成本的投入,就預示着的人生的收穫即將開始。小草用綠色證明自己,鳥兒用歌聲證明自己,我們要用行動證明自己。打一份工,為以後的成功奠基吧!不經風雨,怎見彩虹,沒有人能輕輕鬆鬆成功。

公交實習報告9

  一、實習目的

我們畢業實習是大學生必須經歷的過程,是理論與實踐相結合的重要方式,使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識,實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。不過實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節,我們通過實習走向社會,接觸實務,瞭解國情、民情,增進羣眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層,瞭解人力資源管理現狀,並加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今後走向社會,服務社會做好思想準備和業務準備。

  二、實習時間

xx月xx日至xx月xx日

  三、實習地點

重慶公交公司人力資源部

  四、實習報告內容

經過短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外,最大的收穫莫過於“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變,為今後儘快適應融入職場生涯奠定了基礎。説到從校園思維模式到職場思維模式的轉變,就不得不提到角色定位。自從進入公司伊始,就要求自己以職場人員的標準要求自己,不能將學生行為帶到工作環境中,但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。以下是我這兩個月的實習工作的總結:

第一、招聘。第一,要熟悉招聘流程。第二,與用人部門保持密切的聯繫,瞭解用人部門的.需求狀況。然後通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。我們在招聘的過程中,經常需要用電話和候選人聯繫,瞭解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重説話的技巧。同時還需要參加現場招聘會。而且每次去都是跟着招聘經理一塊去的,我在一旁學習。有一次經理走開了,有個人過來面試財務主管,她講的一些財務的專業知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用,建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續,新員工剛入公司,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等,辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作,審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時,才發現在大學裏學到的理論知識真的是不夠用。

第三、考勤管理,完成每月考勤記錄,並根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容,計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,並在繼續擴大,人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習報告

第四、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容,要做到合理使用、規範使用,並且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續,員工離職也需要經過交接任務,確保生產正常進行,並且要解除勞動合同協議。

標籤:實習 公交 報告