【推薦】實習自我鑑定合集7篇

自我鑑定是個人在一個時期的自我總結，自我鑑定可以使我們更加明確目標，不如靜下心來好好寫寫自我鑑定吧。自我鑑定你想好怎麼寫了嗎？下面是小編精心整理的實習自我鑑定7篇，歡迎大家分享。

實習自我鑑定 篇1

回想過去的一年,在和同事、和學生的相處中，發生了許多讓人難忘的事情,讓我增長了不少的見識，也從中吸取了很多的經驗，在系主任領導和支持下,比較圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，不論是政治思想覺悟還是業務工作能力等方面都取得了一定的進步，為自己今後的工作和學習打下了良好的基矗我把自己去年一年的工作主要從政治思想、業務工作和能力兩個方面來總結：

　　一、思想上積極要求進步

作為一名大學輔導員，應該是具備高尚的人格，高度的社會責任感和嚴謹的治學態度，講求為人師表。雖然我還不是一名黨員，但是從一進校我就鄭重地向黨組織遞交了入黨申請書，每個月還定期向黨組織遞交思想彙報，在我們系裏還有三位黨員同事，特別是系主任，她是一個有多年黨齡的老黨員，我主動向她們學習，向她們看齊。在我帶的學生中還有一名是黨員，我總是在課餘找她聊天，發現她的優點查找自己的不足，學生比老師進步對我來説壓力不小，這也是促進我自我提高的動力所在。在平時的工作中，也就十分注重對個人素質的全面提高，積極參加學校組織的各項培訓學習和自我學習，爭取早日加入中國共*產*黨,給學生做一個好榜樣。

在此同時，我還積極做好學生的思想政治工作，平時的學習生活中，通過自己和其他同學的不斷觀察，及時瞭解每位學生的情緒和思想狀況，發現同學有思想波動及時找他們談話，儘早解決他們的思想問題。在班上，給同學們做出各種正面教育，號召同學們學習黨的各項方針、政策，對思想上要求進步的同學給予積極支持和鼓勵，幫助這些同學不斷改進，使他們能夠全面發展自己，提高自己，縮短差距，讓他們也能夠早日加入中國共*產*黨。

二、注重學習業務知識和培養工作能力

能夠和學院一起成長,併成為學院第一屆學生的輔導員,我感到無比光榮!想想剛到學校來的時候,我們的第一項工作是新生接待,當時看到來自各地的新生由父母和家長陪同送到學校,望着他們由於天氣的炎熱和路途的疲憊，每個人一身的汗水不説，一到學校顧不上休息就開始為孩子忙前忙後，説實話我心裏很不踏實,我怕自己帶不好他們,不僅給學校丟臉,更辜負了這些望子成龍、望女成鳳的家長們,我感到自己的雙肩無比沉重，責任無比重大。

從那時起，我就暗下決心，無論如何我一定要儘自己所能，認真地去做好這項工作，決不能辜負了學校和家長們的期望!

經過了一年的學習和摸索，自己已逐步積累了一些經驗，能夠比較從容的處理日常工作中出現的各類問題，不論是管理能力、綜合分析能力、協調能力還是語言表達能力等方面都因為實際工作中的操作而有了很大的提高，我認為在學生工作中，主要是兩方面的內容，即管理育人和服務育人。

1、管理育人

作為一名班主任，我深知管理對於一個班級和每個學生的重要性，其中最關鍵的就是怎麼去管。同時帶三個班，經過一年時間的磨合，我已經清楚地瞭解到它們之間的不同，各班有各班的優點，各班有各班的劣勢。對於個人來説更是如此，每個學生都有自己的特點，根據不同的情況採取不同的管理方法。可見，如何掌握正確的管理方法是因對象而定的，沒有一成不變的方法，也沒有普遍適用的方法，只有根據它們的不同特點才能找到最合適的管理方法。特別是對學生的批評教育，一定要掌握一定的技巧，現在的大學生大多是獨生子女，不管家裏是窮還是富，都是家庭的中心和寵兒，而對於大多數學生來説又都是第一次離開家，突然要獨自一個人去面對周圍的一切，去處理髮生在自己身上的很多事情，大多數學生會覺得很茫然或是失落，就會變得更加多疑和敏感。不掌握一定的方式方法很容易在不經意間中傷到學生的自尊，結果必定是適得其反。我採取通過對學生檔案的瞭解以及課餘聊天的方式，基本掌握了班上同學的情況，我把學生分為三種類型，對於那些一直在父母嚴加管教下成長，還不成熟的幼兒型學生，我的對策是要嚴格要求，不時敲敲警鐘，讓他們不要從那種緊張的氛圍一下子放鬆，一旦發現他有什麼錯誤時，毫不留情，嚴厲批評;對於那些各方面表現平平，但事事又有自己獨到見解的那種成長型學生，我採取多人談話，以對其他人進步的表揚或對錯誤者的批評，側面鼓勵或教育他;而對於那種自尊心特別強的成熟型學生，我不批評，只是表示對其所為很關心的詢問式談話，讓其自己悟出其中的道理。

進入大學以後，很多學生一旦適應了新的環境和學習、生活方式，便放鬆了學習，為了不讓同學們掉隊，不論是平時還是考試前，我都嚴格要求，並讓學習委員採取各種形式多幫助成績差的同學。

2、服務育人

雖然管理是學生工作中非常重要的一項內容，可是在我看來，僅僅做好管理是不夠的，服務學生也同樣也是必不可少的。作為一名大學輔導員，除了管理好學生，還要服務好學生。在和學生的相處中，我也謹記這一點，這也使得我在處理學生問題時，排除總是單一以管為主，不論什麼事情我總是以引導學生為主，突出一種個性化、親情化的管理模式，在平時的工作中不僅指導他們學習，還指導他們的生活，“親其師，樂其友而信其道”，使我自己與學生之間建立起了是老師亦是朋友的關係，從而拉近了我和學生之間的距離。平時，只要學生給我反映的情況，無論事情大小我都把它們記下來，並想辦法幫助解決，很多時候都是站在他們的立場替他們着想，現在班上的學生中有很多同學都和我談過心裏話，甚至有些話是連父母都不願意説的，我也特別尊重這些同學，能夠給予幫助的我盡力而為，讓他們從內心信任我，願意和我交流，在潛移默化中實現了教育的目的。

回首過去一年的工作，我發現自己還有很多方面做的不夠，工作中也有一些不盡人意的地方，讓我時刻銘記一定要給學生樹立一個積極、正面的榜樣，過去的一年是學院也是我們每個老師探索的一年，經過這一年的工作，我相信我們一定能夠在工作中更加完善自己，管理好自己的學生。

實習自我鑑定 篇2

一、 實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、 實習及要求：

汽車維修實習是交通運輸專業學生大學四年學習的一個非常重要的實踐教學環節，是在學習了基礎課及大部分專業課之後進行的。在高新技術飛速發展的今天，汽車已由傳統的意義的汽車變為採用高新技術於的現代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統（EFI0）發動機、電子控制自動變速器（AT）、電子控制防抱死制動系統（ABS）、電子控制轉向助力系統、電子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調系統、車輛動力學電子控制系統（VDC）、四輪轉向系統、電子控制的自動雨刮系統及車窗系統、電子控制的照明系統、電子控制的自動座椅、多媒體系統、電子控制的安全氣囊與安全帶、導航系統、自動避撞系統等新技術越來越多地用於汽車上。而我校的汽車構造教學實物大部分是我國20世紀70——80年代的產品，採用了現代技術的教學實物很少。如果我們能到現代化的汽車修理

廠去實習，學生將能有很多機會接觸在學校不能見到的新的系統和裝置，且能自己動手進行拆裝，對其構造和原理進行充分的瞭解，彌補我校汽車構造課實物不足和落後所造成的影響。

通過在工廠實踐鍛鍊，要求學生綜合運用所學各門課程的知識在生產實踐中分析問題，解決問題。理論聯繫實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學生所學專業知識和技術基礎的一次檢驗，使學生的生產實踐技能得到進一步提高，並讓學生了解工廠的特點及生產管理、經營管理及其決策程序。學習工人師傅的優秀品質和豐富的實踐經驗。為畢業後參加實際工作打下良好的基礎。

三、實習內容：

（一）、汽車保養

汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動液檢查與更換：發動機火花塞的更換

在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純淨，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油麪的高低對變速器的性能影響很大。若油麪過高，

旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分

維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極管。

（二）、氣缸、氣門、功率 發動機基本參數詳解

汽車發動機的基本參數包括髮動機缸數，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發動機常用3缸，1 2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來説，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。

氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨着轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。

最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨着轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。

積碳的危害：1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱係數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。4、氣門導管和氣門杆部積炭結膠，將加速氣門杆與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門杆在氣門導管內運動發澀而卡死。5、活塞環槽內積炭，會使活寒環邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹餘隙；這時極易造成活塞環膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環而拉缸6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發動機缺缸運行或突然熄火。7、預燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發動機起動困難。8、火花塞積炭過多，在燃油濕潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內壁積炭嚴重時，排氣阻力增加，排氣不淨，造成發動機温度上升，馬力下降。9、燃燒室積碳過多，改變了發動機的設計壓縮比，使得壓縮比提高，結果是發動機對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發動機產生爆震，加速車輛損壞。

（三） 汽車四輪定位

四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治

療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道台階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍。

車輛破損修復

1．應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。

3．補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4．如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

在實踐中學到所用的設備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。

實習自我鑑定 篇3

實習是每個醫學生必要不可缺少的學習階段，作為一個在臨牀經驗上十分欠缺的初學者，除了自己的帶教老師外，病房其他的醫師、護士和患者本人都是值得請教的老師。因此，我保持謙虛、認真的學習態度，積極參加病房所有的學習、醫療、討論等活動，從最基本的查體、病程記錄做起，逐步磨礪自己。

在進入icu前帶教師向我講解icu內管理制度和消毒制度，並介紹icu環境，使我對監護室有所瞭解，工作起來得心應手。

首先使我瞭解中心靜脈測壓的意義和重要性，它是直接反應左心功能和衡量血容量的客觀標準，指導補液速度和評估血容量。影響中心靜脈測壓值的因素:①零點的測定;②卧位腋中線的第四肋，半卧位腋前線的第四肋;③病人必須在安靜下測壓;④測壓管必須保持通暢，確保導管在腔靜脈或右心房;⑤應用呼吸機peep時，必須減去peep值，才是真正的中心靜脈壓。同一時間由老師和我分別測壓，對比我測量的準確性。注意無菌，避免從測壓管注入血管活性藥物，並確保管道通暢在位。

他還特別安排專科疾病知識講座，即對胸心外科常見病的介紹，使我對胸心外科疾病有一定的認識，有利於術後監護。此外，還進行基礎護理方面帶教，如對病人術前教育、心理護理和生活護理。

在進入臨牀實習後，我往往把學習重心放在了操作上，而對理論學習和臨牀思維的訓練有所放鬆，在胸心外科尤其如此。胸心外科病種多、手術多，我極易把注意力全部放在手術操作上。所以我把多上手術、多練手作為實習的主要目的，手術後的病理生理會發生很大改變，我必須全面準確的綜合病史、體徵、病情程度、手術方式等多方面考慮，方能準確掌握要害所在，看清本質，理解手術對患者的影響，制定正確的處理措施。使其知其然更知其所

隨着醫學科學的發展，先進電子儀器在臨牀的普遍應用，這對護士也提出了更高的要求，不但要有高度的責任感，還要學習重症監護和重症監護的技能。我在胸心外科重症病房的實習中掌握重症監護和重症監護技能，對臨牀護理的整體素質和業務水平有所提高。實習過程中，我瞭解操作的目的、意義，操作注意事項和操作不當的危害性，其次才知道有的操作必須親身體驗，才能掌握技巧，熟練掌握方法和技巧後才能在病人身上進行操作。

以然，方能逐步提高其臨牀工作中分析問題、解決問題的能力。

通過一個月的實習，使我對胸心外科術後監護有所瞭解，基本掌握監護儀，呼吸機，除顫儀，微量泵等的臨牀應用和注意事項，並能獨立完成中心靜脈壓的檢測，氣管插管內吸痰，護理記錄單的書寫，出入量的總結等監護技能。最後均能通過理論和操作技能考試。

在實習當中。我始終以實事求是的觀點，嚴格要求自己，從一點一滴做起，因為這是對患者、對自己、對社會、對科學負責。

實習自我鑑定 篇4

來到這家公司實習已有半年了，這些日子以來，在公司各位領導和同事們的精心輔導和教育下，通過自身的不斷努力，在工作中，不僅得到了磨練還培養了我的工作作風和團隊意識，相信在今後的工作中，我會緊密配合公司銷售規定，任勞任怨的工作，成為一名稱職的房地產營銷能手。

四年的校園生活讓我學習到了豐富的市場營銷知識，在實踐的過程中葉增加了自己的學習能力和閲歷豐富了我對房地產營銷職業的興趣。使我獲益匪淺。我從坎坷曲折中一步步走過，脱離了幼稚、浮躁和不切實際，心理上更加成熟、堅定，專業功底更加紮實。

在實習的這段時間裏，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在工作中，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，保證各項工作的高效運轉。

在實習工作中，當我在工作中遇到銷售困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；只要肯學，就一定能找到解決問題的方法。

生命在於堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！就這樣，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的成熟老練了，在工作中積極向上，善於發現問題，並及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客户的關係，同時維護好同終端的客情關係，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣！一年的實習讓我收穫了不少，無論是理論知識，還是社會實踐都讓我受用終身，增長了不少知識，同時也讓我明白了很多道理。

在學校學好本專業知識的同時，還應該多參加些社會實踐，拓展自己知識面，提高自己的綜合素質，不斷學習，多思考，多練習，同時要做好與人相處和溝通，處理好人際關係。

實習自我鑑定 篇5

骨科出科實習自我鑑定骨科學習的這四周的期間，在帶教老師的指導和其他老師及護士的幫助下，可以將所學的理論與實踐較好的.聯繫起來，在老師的悉心指導下學會了看x線片、ct片及mri片，同時、老師也教了如何基本判斷出普通的骨折部位、骨折類型、骨折癒合情況及關節情況。並在每天早晨隨同主任及帶教老師查房時，將理論知識進一步的鞏固擴展，同時形成了善於思考總結的一般習慣，為日後在其他科室更好的學習創造了條件。 四周的時間裏，每天在早晨為患者換藥，熟悉了換藥的操作方法、嚴格掌握了換藥的步驟及注意事項、加強了操作時的無菌觀念、基本可判斷傷口是否感染或癒合、掌握了各個部位手術縫線拆除時間和拆線的注意事項。 換藥目的：檢查傷口、清除傷口分泌物和壞死組織，通暢引流，控制感染，促進傷口癒合。換藥的注意事項：

1. 嚴格遵守無菌外科技術，換藥者如已接觸傷口的繃帶和敷料，不應再接觸換藥車或者無菌換藥碗。需要物件時可由護士供給或者洗手後再取。各種無菌棉球、無菌敷料從容器取出後，不得放回原容器內。

2. 換藥者應先換清潔的傷口，如拆線等，然後再換感染傷口，最後為嚴重感染的傷口換藥。

3. 換藥時應注意取去傷口內的異物，如：線頭、死骨、彈片、腐肉等， 並核對引流物的數目是否正確。

4. 換藥動作應該輕柔、保護健康組織。

5. 每次換藥完畢，必須將一切用具放回指定的位置，認真清洗雙手後方可給另一患者換藥。

手術後拆線適應症：

1. 無菌手術切口

2. 局部及全身無異常表現

3. 已到拆線時間

4. 切口癒合良好者

5. 傷口有紅、腫、熱、痛等明顯感染者應提前拆線 手術後拆線禁忌症：

1. 有嚴重貧血、消瘦、輕度惡病質者。

2. 嚴重失水或者電解質紊亂

3. 老年患者及嬰幼兒

4. 咳嗽沒有控制時，胸部、腹部切口應延遲拆線來新入病人時，對於新入病人的一般處理：

1. 開放性外傷者，根據患者具體情況在全身性麻醉、腰硬聯合麻醉、硬膜外麻醉、局部

麻醉行急診緊急手術

首先，用碘伏消毒傷口周圍皮膚，由中心向四周重複三遍。然後用雙氧水和生理鹽水交替清洗傷口，必須徹底清洗三遍，清除異物及壞死組織後逐層縫合

2. 閉合性骨折以及簡單關節脱位者，行石膏固定術或者懸吊固定術。（石膏固定時上肢12層，下肢14層，40度以上熱水侵泡，等無氣泡再產生時，撈出擠出多餘水份，拉平石膏，墊上毛巾進行塑形固定）

3. 有手術適應症及手法復位失敗者再用繃帶包紮固定即可，在完善各項術前檢查後，擇期手術。手術操作中嚴格遵守無菌原則以及在手術中的一些基本操作。總之感謝各位老師們給我的悉心教導以及其他各位老師的耐心指導。我將會以更積極主動的工作態度、更紮實牢固的操作技能、更豐富深厚的理論知識、走進接下來的科室，提高

醫學理論基礎，增強臨牀工作能力，對待工作盡心盡責！

實習自我鑑定 篇6

我是一所醫學院即將畢業的學生，對於即將畢業的我來説當然不能錯過一次很好的實習機會，根據學校安排，我到了一家市專科醫院的手術室實習。

記得在手術室實習的時候，對這個陌生的環境感到既害怕又興奮。還好指導老師對我很照顧，在各方面多我積極的指導，讓我很快就熟悉的掌握了手術室的各項規章制度，並且能夠嚴格遵守手術室的無菌操作規則，熟悉的記住各項常用手術的操作流程標準。經過這次的親身感受，親手實踐，讓我學到了很多書本上沒有的實踐經驗。

在手術室實習期間我的工作任務就是手術開始前跟病人交流，緩解他們的緊張感，手術開始的當天核對病人的信息以免出錯，並對病人的心理護理，在到手術時做好各項術前準備工作，傳遞器械的配合，和手術結束後的各項清點，打掃，還要照顧麻醉病人清醒前的陪護觀察等等，每一個環節都很重要，都不能忽視。這對於我來説，學到了很多寶貴的經驗，也熟悉了一套手術的基本流程，鞏固了我的理論知識，提升了實踐能力。

在手術室的實習期間，我要感謝我的指導老師對我的悉心教導，並且記住他們以身作則的良好工作態度，不斷提醒自己，鞭笞自己，努力改變自己的不足，發揚自己的優點，在以後的工作生活中，爭取更大的進步，更大的提高。在手術室實習，首先要了解的就是護理常規，熟悉刷手護士、巡迴護士的工作內容。還要了解手術室的刷手步驟 ，學會術中常見併發症的處理，能夠在緊急時刻緊急處理。在指導老師的提點下，熟記手術記錄單的填寫，器械的清點順序等等。 無菌術是手術室的基本操作，應結合理論知識，進一步熟悉並活用無菌技術於實際操作中 。爭取能夠在指導老師的帶領下，親自參與手術，並要求能做到熟悉以下內容： 認識手術器械，認識常見之引流管及其原理，如何正確使用原裝縫線。尤其是對骨科手術中的專門器械，穿脱手術衣及各式手套，開無菌包，鋪無菌單的方法，無菌用物之供給，如何排列及傳遞器械，正確認識器械及使用的方法，穿針引線，裝卸刀片及傳遞法等等。

總之，在手術室實習期間讓我成長了很多，學會了很多，受益匪淺，對我將來的工作學習提供了很多幫助。是一次讓我終身難忘的實習經歷。

實習自我鑑定 篇7

回想一年的實習工作歷程，在裏面有渴望、有追求、有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實自我，激勵自我，為實現自己的人生價值與目標努力奮鬥。

從實習工作開始以來，在單位領導的精心培育和教導下，並通過自己的不懈努力，本人無論是在思想上、工作上、學習上，還是在專業知識、動手能力與業務能力的掌握上，都取得了巨大的收穫，併為長遠的發展打下了基礎現將工作實習後的自我鑑定如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛護公共財產、關心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，並以務實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動。做一個積極向上的人。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態度，思考問題有創新的工作理念。面對施工中的各種問題，均以冷靜沉着的態度面對，處理問題均以黨、組織的利益為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到誇獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。

在學習上，自從進行實習以來，我更加認識到的知識的可貴，認識到自己學識的淺薄，所以在這期間，我一直沒有放棄理論知識的學習。自己也正確的給自己進行了定位，面對文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時間，繼續進修學習，用知識來充實自己，彌補自己的欠缺。

在專業知識上，通過工作單位各位領導的精心培育和指導，與自己的刻苦學習、現場深入實踐，充分掌握了高速鐵路客運專線綜合接地貫通地線的相關技術知識，瞭解了相關的施工工藝流程，懂得了高速鐵路上的相關構造與相關的設計要求。

在動手能力上，通過參與現場施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝，面對難度大的施工現場，勇於創新、勇於向前、勇於挑戰，能夠完美處理。

在業務能力上，通過領導的教導，涉及到的施工協調問題，自己可以處理;經過領導的指引，施工中的各種資料與文件，自己可以完成;在各位領導的支持下，自己可以進行代工、安排施工。擁有了較強的業務能力。

最後，感謝單位給予的實習機會，感謝各位領導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子裏，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領導的信任!