關於土木工程實習總結（精選10篇）

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編收集整理的土木工程實習總結，歡迎大家分享。

土木工程實習總結 篇1

土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯繫起來，城市建設係為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。作為一個户外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那麼基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯繫。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期裏了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起牀開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反覆測量，有了大家，我們的幹勁十足。

現在回想起測量那會，我覺得那是校園裏一道獨特的風景線，天天揹着儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在這裏我要説説很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就絕沒後退的可能，摸着那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話説得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會後悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發下就你們簡單，將實物和圖紙聯繫在一起，學習起這個專業來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。

土木工程實習總結 篇2

實習對於我來説是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。

由於時間短暫，在那幾個禮拜裏就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的內容：

一開始到這工地瞭解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什麼問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶着水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對於我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我的意志。雖然我對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。

二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我會更努力去奮鬥。

實習的經驗及收穫：

本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

實習二個月後有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

土木工程實習總結 篇3

一、實習時間和地點：

1.20xx年8月29日星期一，陝西理工學院南區，實驗樓；

2.20xx年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓；

3.20xx年8月31日星期三，漢中職業技術學院新校區；

4.20xx年9月1 日星期四，陝西理工學院北區，工業廠房；

5.20xx年9月2 日星期五，漢中市世紀陽光商場。

二、實習目的：

走進施工現場，親身感受建築工地的氛圍，把理論和實踐相結合，為以後進一步實習和工作打基礎。

三、實習認識感受和學到的知識

建築設計原則：根據任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規範，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。

我們土木工程專業學生進行了為期一週的認識實習，主要是參觀施工現場，先後參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場。

星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點後，頭上都戴着工程帽；同時施工區的門上也寫着：不戴安全帽者不得進如施工現場；由此可見在建築施工當中首先要注意的就是安全問題！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的！

進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟着老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師説的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條；上不是架立筋，主樑和次樑也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。柱子不一樣，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋要用鐵絲綁紮好，為了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高……我們已感受到了濃厚的建築氛圍。

星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先後參觀了住宅樓的基礎、牆體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽台、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震牆等我們都做了詳細的瞭解。

以前總是對建築工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是槓桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的瞭解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱裏面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然後升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫杆也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當於一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨着施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同於此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，並用大套筒的起重臂將其降落。

通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的瞭解，混凝土養護:為了保證已澆築好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度，並防止產生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養護方法:

首先，對於樑板等水平構件採用覆蓋澆水養護。在平均氣温高於+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋並澆水養護，使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當温度和濕度條件。應符合下列規定:

①覆蓋澆水養護在混凝土澆築完畢後的12h以內進行。

②澆水養護時間內，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少於7d。

③澆水次數根據能夠保持混凝土處於濕潤的狀態來決定。

④混凝土的養護用水與拌制水相同。

⑤當日平均氣温低於5℃時，不得澆水。

其次，對於混凝土柱採用薄膜布養護。採用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優點是不必澆水，操作方便，能重複使用，能提高混凝土的早期強度，加速模具的週轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。

再次，對於牆體混凝土要採用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發後在混凝土表面結成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水份不再被蒸發，而完成水化作用。

最後，還要考慮冬期混凝土的養護。豎向結構混凝土採用綜合蓄熱方法養護。對於水平結構，採用上鋪塑料布加保温被的方法進行保温養護，保温被覆蓋要嚴實，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。

星期三我們參觀了漢中職業技術學院新校區，在這裏，我主要向老師瞭解了一下箍筋的相關知識：

箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，並聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件（樑或者柱）內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。

箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。

箍筋設置：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與樑高h有關，當h≦800mm時，不宜小於6mm；當h>800mm時，不宜小於8mm。樑支座處的箍筋一般從樑邊（或牆邊）50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立樑，在縱向受力鋼筋的錨固長度範圍內應設置不少於兩道的箍筋，當樑與混凝土樑或柱整體連接時，支座內可不設置箍筋。

箍筋加密：箍筋加密區是對於抗震結構來説的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設置的規定也不同。一般來説，對於鋼筋混凝土框架的樑的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。樑端的加密區長度一般取1.5倍的樑高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層（一層）柱子的根部應取1/3的高度。

箍筋加密範圍：加密範圍是按照規範規定來的，沒有具體的計算公式。柱子和樑的加密區箍筋的設置方法為：

①柱箍筋加密範圍是：底層柱的柱根加密區長度應取不小於該層柱淨高的1/3，以後的加密區範圍是按柱長邊尺寸、樓層柱淨高的1/6，及500mm三者數值中的最大者為加密範圍。

②樑箍筋加密範圍：加密範圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架樑箍筋加密長度為2倍的樑高，二、三、四級抗震等級的框架樑箍筋加密長度為1.5倍的樑高，而且加密區間總長均要滿足大於500mm，如果不滿足大於500mm，按500mm長度進行加密。

星期四參觀了北校區機械學院的實習廠房，一座比較老式的工業廠房建築，外表像以前的民用建築。用的是斜屋頂，這樣有利於排水，室內的淨高明顯高於民用建築。兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用於安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的樑使牆能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高温鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在於給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建築物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，並建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收穫的。

通過這幾天的現場參觀，我們對建築有了一般的感性認識，但對於施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好並投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的淨高不高於3米的。在這裏，我們幾個主要了解了牆面裝修需要注意的一些事項。

牆體的裝修，有很多種，下面是常見的幾種做法的情況：

一、乳膠漆。是目前牆面處理的主流。

在二次裝修中，乳膠漆塗飾前，對於原塗料層的處理基於下面幾種原則：

1、新房子的牆面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層剷除。

2、普通舊房子的牆面一般需要把原漆面剷除。方法是用水先把其表層噴濕，然後用泥刀或者電刨機把其表層漆面剷除。

3、對於年久失修的舊牆面，表面已經有嚴重漆面脱落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙剷除，直至見到水泥批燙或者磚層。

4、然後用雙飛粉和熟膠粉調拌打底批平，再就是塗飾乳膠漆了，面層需塗2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業塗料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工後也要至少一週以上時間揮發後方能入住。

二、噴塗。是水溶性塗料的一種塗刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進行施工。可形成多種顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴塗施工方式的最主要優點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是後期維護困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累，除非大面積處理，否則無法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進行噴塗處理，最好是選用金屬漆(磁漆類)。

三、牆紙。裝修相當普遍。主要有紙造牆紙、化纖牆紙、塑料牆紙。而布質的牆紙一般稱為牆布，不劃歸牆紙一類。牆紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。

牆紙的施工，最主要的關鍵技術是防黴和處理伸縮性的問題：

1） 防黴的處理。牆紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進行批燙整平。待其乾透後，再刷上一兩遍的清漆，然後再行張貼。

2） 伸縮性的處理。牆紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防着手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，儘量選購一些伸縮性較好的牆紙。

四、瓷磚。瓷磚多數應用於廚房、廁所，陽台等牆面。瓷磚裝修的最大優點是耐髒。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數要用水。所以牆面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及牆面1米高度的宜用專業的防水劑，例如9**號防水劑。而牆面高於1米的位置可以選用便宜一點的瀝青油做防水。如果經濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20釐米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工後要注意檢查表面應無空隙。舊房子拆除舊瓷磚面後，需要先簡單做水泥批燙後，方可做防水層。瓷磚施工後，如果出現破損需要進行維修時，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時破裂，在補上新磚前，同樣進行進行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢後，儘量避免在低於1米高度的地方鑽打孔眼。

五、木板飾面。木板飾面是現在一些高檔裝修的做法。一般是在9釐底板上貼3釐飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。

無論何種裝修，都要保持表面的清潔。飾面板買進場後就應該刷一遍清漆做為保護層。

木板飾面中，如果採用的是飾面板裝飾的，可能技術問題不大，但如果採用的是夾板裝飾，表面刷漆(混油)的做法的話，那麼可能就有防開裂的要求了。

木飾面防開裂的做法是：

1） 接縫處要45度角處理。其接觸處形成三角形槽面。

2） 在槽裏填入原子灰膩子，及貼上補轂鏈?表面調色膩子批平。

4） 再進行其他的漆層處理。木飾面的固定用的釘一定要使用蚊釘，在表層處理時，用調色膩子填平即可。

六、石材飾面。石材裝飾牆面的做法，屬於高檔裝修做法。一般多采用進口大理石，造價較高。在牆面裝修中採用石材施工，主要分為兩種做法：濕貼法和幹掛法兩種。

1、 濕貼法與瓷磚的鋪設是一樣的，具體施工方法請參閲本文上款有關瓷磚的施工部分。

2、 幹掛法是目前在建築業備收歡迎的做法。但由於幹掛法需要佔用額外的空間位置，所以對於面積較小的室內裝修時，較少採用。

總結 ：

在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。

從建築發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足於鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建築的構造有更深入的瞭解，並且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。

這次實習時間雖然很短，但收穫不小，對今後的學習和實踐起到了一定的導向作用。以後的實習可能會更辛苦，但我期待着風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。

土木工程實習總結 篇4

一、實習目的

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，為今後書本與實踐的結合打下基礎。

二、實習內容

20xx年12月8日早上7點40，我們在南大科技學院南門口集合，集體坐車前往實習的第一站：位於江西省南昌市井岡山大道445號的軍事重地——武警水電第二總隊公寓樓的施工現場。這個工地的建設單位是中國人民武裝警察部隊水電第二總隊南昌基地建設辦公室，施工單位是中國人民警察武警水電第二總隊，監理單位是江西中昌工程諮詢監理有限公司，設計單位是深圳市廣泰建築設計有限公司，勘察單位是核工業鷹潭工程勘察院南昌一分院。由於人數較多，我們分批進入工地學習。進入工地的第一件事就是必須戴安全帽！因為安全是必須放在第一位的，何況對於我們這羣剛剛接觸施工現場的學生。

據施工現場負責人介紹，這棟住宅屬於框架剪力牆結構，層高為2。9米，共20層。每一層有三户人家，每一户100平方米左右。設計抗震烈度為7級。在建樓房外面搭了腳手架，腳手架支撐在二層樓伸出的工型鋼樑上。為了防止高空墜物砸傷樓下施工的工人，腳手架全部用網布隔離。

在建樓房的一側就是原來的老房子，因為新建樓房需要挖地下停車庫，就必須對地進行開挖，為了保證老房屋的安全，施工人員在開挖區域周邊打入了許多鋼筋混凝土柱，用來支撐土壤，防止坍塌，造成安全事故。

在施工現場我還發現了每層樓都有一個20x20 mm的預留孔洞，詢問了技術人員才知道這個是當時勘測時留下的，這就是一個座標點，用來確定房屋的具

體地理座標，當然只有一個是不夠的，必須還得有一個，技術員告訴我們另外一個在工地的入口處，就是這兩個座標確定了整個工地的位置，限制了工地的施工範圍。這兩個點是南昌市規劃局唯一給定的。

由於該樓房是框架剪力牆結構，承重牆必須現澆，現澆就必須用模板予以固定。我們知道混凝土的密度是比較大的，處於牆底部的模板要承受巨大的壓力，為了不讓模板被混凝土的巨大壓力撐爆，這就必須用高強螺栓穿過兩邊的模板，螺栓要套上塑料套管，兩邊用高強螺母固定，這樣就能夠保證模板不被破壞。

從工地出來之後我們又繼續乘車來到了第二站——位於贛江之畔的南昌大學前湖校區邊上的一個在建辦公樓。這棟建築是框架結構，剛到施工現場我就發現外牆上焊滿了縱橫交錯的鋼龍骨架，我腦子就想起了書本上的外牆裝飾那一節。進入工地我詢問了技術人員之後證實了我的想法是正確的。該棟建築外牆裝飾是使用幹掛法將大理石材質的面板安裝在外牆上，空的地方就安裝大塊的鋼化玻璃。以提高採光率。

在大樓內我發現了有幾根穿過樓板的鐵管，技術人員告訴我説那是用來供暖的，裏面通熱水，給每層樓的地暖供熱水用的。對於這種大空間的辦公場所，通風是十分重要的，因此在屋頂的面層上用膨脹螺釘固定了兩根小拇指粗的鋼筋，鋼筋上有螺紋，兩根鋼筋之間有長方形的通風管道，用螺帽固定。

在這個施工現場我還見到了一個熟悉的物體，那就是加氣混凝土砌塊。這是目前廣泛用來砌築隔牆等非承重牆的砌塊。但是這個工地上卻沒有完全使用加氣混凝土砌塊，而是砌一層混凝土砌塊，再砌三層加氣混凝土砌塊，這樣重複地砌成一堵牆。正當我疑惑之時，一旁的技術員又幫我解答了疑問。這是由於加氣混凝土砌塊的強度不夠，需要混凝土砌塊來加強牆體的整體強度，同時這樣交替地使用材料也節省了預算，節約了施工成本。

從第二站出來之後時針已經悄悄指向了12點，大家的肚子都已經餓了，實在忍受不住飢餓的同學就在工地的食堂買了盒飯吃。而我們則在工地外的草坪上嬉戲玩耍，等待去前湖南大的后街，品嚐那裏的美食。

午飯過後，大家在南大校園裏短暫地休息之後我們又乘車前往下一個工地。這個工地位於玉屏西大街與青嵐大道的交叉路口。現場的技術人員説，這原本是一條主幹道與一條縣城道路的交叉路口，這個路口由於路面板設計不合理，路口的建築物位置不合理，以及公交站台設置在路口等原因造成交通事故頻發，特別是在交叉路口的南面還有一個加油站。該技術員説，一般路面是由橫向4塊面板組成，也叫四塊板路面，而這條南北走向的主幹道上卻由5塊面板組成，這樣就會浪費一塊麪板，同時也導致兩邊的機非隔離帶設置在面板上，造成面板使用不合理。所以這條主幹道要改造成四塊板路面。對於東西走向的縣道同樣也存在着不少問題，首先就是沒有道路標線，沒有機非隔離帶，這樣導致車輛隨意行駛，

發生機動車和非機動車、行人搶道的問題，容易導致交通事故。由於道路於較早修建，路面材料是混凝土面板，路面早已開裂，所以這條道路的改造方向是劃標線，重鋪路面。

另外，通過這個工地的考察後我還知道每塊面板之間必須設置伸縮縫，以免夏天路面凸起，炸裂的現象。當然伸縮縫裏面必須填充東西才行，原來的做法是在縫裏填充木條，但是由於木條的耐腐蝕性，耐久性較差，使用年限不長。現在的做法是通常在縫裏填充乳化瀝青等具有一定彈性的材料。夏天面板受熱膨脹時，將乳化瀝青擠出路面，冬天面板遇冷收縮，只需定期補充填充物即可。該技術員還為我們簡單剖析了路面的垂直結構，一般路面由墊層、基層、面層組成。

面層位於整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身後所產生的真空吸力的反覆作用，同時受到降雨和氣温變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。因此，與其它層次相比，面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，並且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。道路等級愈高、設計車速愈大，對路面抗滑性、平整度的要求愈高。其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。

基層可分兩層鋪築。底基層材料的強度要求比基層略低些，可充分利用當地材料，以降低工程造價。考慮到擴散應力的需要和施工的方便，基層的寬度應較面眉每側至少寬出1（cm），底基層每側比基層至少寬出2（cm）。透水性基層、級配粒料基層的寬度宜與路基同寬。

墊層是介於基層與土基之間的層次，並非所有的路面結構中都需要設置墊層，只有在土基處於不良狀態，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，才應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處於乾燥或中濕狀態。墊層的材料不一定很高，但隔温、隔水性要好，一般以就地取材為原則，選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等鬆散顆粒材料，或採用水泥、石灰煤渣穩定的密實墊層。一些發達國家採用聚苯乙烯板作為隔温材料。值得注意的是，如果選用鬆散顆粒透水性材料作墊層，其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物，以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。

在收穫了許多有關道路知識之後，我們又繼續乘車前往最後一站——英雄大橋。我們的車在大橋的橋面上停下，同學們一下車就被這座雄偉壯麗，造型獨特的大橋所吸引。紛紛掏出手機拍照留念。

英雄大橋是南昌的一座跨贛江特大橋，由南昌市城市規劃設計研究總院設計，中鐵施工打造，其設計施工都達到世界超一流水平。主線全長約9.5公里，設計行車速度為每小時60公里，主橋設計為雙向八車道。走近洪都大橋，我的第一感覺是“流暢”。設計人員告訴我們，該橋創意為“和諧”，獨柱雙塔三纜造型，三條大纜曲線優美，根根直立的吊杆彷彿一個個桅杆，映射出贛江上一幅“漁舟唱晚”的美妙畫卷，盡顯南昌城市柔美一面。在英雄大橋上，感受到的是“雄偉”和“壯觀”。橋如其名，紅色斜塔如利劍、如槍桿，又宛如一個飛速發展的方向標，表現南昌突飛猛進之勢，造型動感十足，符合南昌作為世界動感都會的大都市風貌。英雄大橋是獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，塔身水平傾角79度，獨柱斜塔高約150米，相當於50層樓高。像這種類型、這樣規模的斜拉橋在全國還是第一座。英雄大橋的獨柱斜塔造型是大橋的亮點。該橋的結構也比較新穎獨特，全橋共佈置斜拉索34對。技術人員介紹，英雄大橋的斜拉索也不同於一般的大橋，普通大橋的斜拉索多為扇面形，而英雄大橋已經掛好的斜拉索，在空間佈局上宛如一個旋轉樓梯，非常有美感。

要建成這樣一座技術含量超高的大橋所需的資金也是巨大的。英雄大橋工程歷時2年半，實際投資17。6億元，由北岸接線工程、英雄大橋工程、揚子洲高架橋工程、洪都大橋工程和南岸接線工程等5個工程組成。

該橋在建設上運用了許多高新技術。比如大橋路面的攤鋪，此次攤鋪，施工部門首次大面積採用進口sma馬蹄脂混合材料瀝青進行攤鋪，並採用澆注式瀝青施工新工藝。較之普通瀝青，sma瀝青熱拌温度要提高10攝氏度以上，且施工時氣温不得低於10攝氏度。攤鋪完成後，具有防水、抗變形、抗老化、抗車轍，及降低路面噪音和水霧的優點，它將使大橋橋面成為目前南昌行駛最舒適的路面。

它的應力技術也是一個特點。主橋為3跨單纜面雙塔自錨式懸索橋，跨徑佈置為365米。自錨式懸索橋不同於傳統意義上的懸索橋，傳統意義上的懸索橋經濟跨徑在600米以上，自錨式懸索橋的經濟跨徑為100米至300米，其大纜錨固在橋頭兩邊的錨碇上，而自錨式懸索橋的大纜直接錨固在主樑的兩端，大大節約了錨碇及其基礎的造價。此外，它的樁基技術、監控技術以及照明技術也各具特點。

三、實習總結

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

土木工程實習總結 篇5

持續20天的測量實習結束了，在這20天裏，我們收穫了很多。

從拿到儀器的那天起就知道這次的任務不會容易，儀器從量上來説都夠我們背的了，幸虧我們是夢幻般的五人小組。從儀器檢驗、熟悉到真正開始去外面搞外業測量，才知道要把書本上學的知識運用到實際當中去還是很有難度的，在小組成員的相互配合下，第一週之後終於有點上路了。一週的合作讓我們培養出了比較好的默契，漸漸養成了團隊意識。

第二週的任務是最重的了，尤其是那幾天的天氣，真是把我們曬成了真正的“土木男”了，那幾天既搞外業測量，又把測回來的數據整成圖，基本上是每天工作十幾個小時，這幾天也把以前不會用的南方cass軟件搞懂了點皮毛，至少能把全站儀的數據導出來成圖了。這個周的外業測量完之後，也把初步的圖給整出來，有點小興奮。兩個周之後，每個小組測量的速度都各有快慢，相互追趕進度，比較快慢的良性循環在我們班漸漸有了氛圍，“醬油哥”便成了我們相互打招呼的方式。給我們有點煩躁的測量帶來點小娛樂。

後面兩週的外業任務不是很重，但是內業計算把我們弄得有點頭暈，上課的時候做的是題目，現在卻是實際的問題。需要認真、耐心對待。最後一個任務的外業更是如此，那天一直在外面測量，測了很多測回，叫了20天測量實習的裏第一次也是唯一一次外賣，真有點自己心中搞土木的味道。

任務結束後，最後的兩天是整理小組資料和個人資料，拿着一堆的數據，欣慰的覺得我們這20天沒白乾。這只是結果，其實過程更是值得我們回味的，全站儀、經緯儀、水準儀、羅盤儀，都學會了基本的操作，對儀器的整平對中更是有了點自己的小方法，儘管還沒達到老師要求的那樣三分鐘搞定。內業計算水平也不再是上課時那樣的低了。長時間連續“作戰”，我們都沒有“打醬油”，都不是“醬油哥”。測量實習累點苦點都是值得的，因為我享受這樣生活!

作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業本事，俗話説實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看裏面的資料。我們都明白一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，為自我事業的成功打下良好的基礎。所以生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，期望能經過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以後的工作打下基礎。

回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收穫。這些都使自我對於工程管理的基本情景有了感性的認識，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。

當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應當端正自我的態度，給自我作一個好的定位，不要自恃甚高也不應當妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收穫。對人應當熱忱，處理好周邊的關係。所謂“先做人後做事”，在建築行業這個大圈子裏尤其需要為人處世的本事。並且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人願意將自身的積累傳授於你。這樣一點一滴地積累才能是自我不斷髮展。

無論從事什麼樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話説：差之毫釐、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情景也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給户主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。並且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自我的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自我今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距僅有自我親身經歷才能明瞭，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生，我們肩負着建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自我所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。所以，我們因該在學習至於多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自我。

土木工程實習總結 篇6

應學校的要求，我進行了畢業前的實習。在這幾個月的時間裏，我主要是做一些輔助監理工程師工作。跟隨着我所參加實習的工地負責人一起參觀學習，雖説只有短短的幾個月實習期間，我還是學到了許多在學校難以學到的東西。

首先是心態：心態影響着人的情緒和意志，心態決定着人的工作狀態與質量。無論什麼工作都要保持一顆熱愛的心，要把自己分配的工作做到極致。每個人都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄藉口;將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上，無論什麼工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。若不能保持一份正確的心態，即使在學校再優秀也是不可能成大氣的。當初我們充滿熱情的選擇了土木，我們就一定要熱愛土木，以土木為驕傲，為我們的祖國建設做出貢獻。

其次就是意識到與人溝通是異常的重要。我們為了高效的工作就一定要和與我們工作相關的人員有良好的交流。如果交流不暢會給我們的工作帶來很多的不便。每個人都有着自己的性格特點，為了工作我們走到一起，如何交往就要看我們自己了，優秀的交往技巧是我們事業成功的重要保障。在交往中，有些東西我們是無法改變的：比如別人的性格與做事的風格，那麼，我們就要學會去適應他;有些東西是可以改變的：比如我們自己處理事情的方式方法，通過學習別人的處理事務的方式方法來提高我們的能力，為我們的未來打下良好的基礎。溝通簡單的説就是“聽”與“説”。“聽”也是一門技術，要判斷對方意見的準確性，不能盲從，但是也要能聽進去刺耳的但是非常準確的話，畢竟人無完人，虛心聆聽是我們人生的`必修課，只有這樣才能讓我們充分的認識自己，及時的糾正自己的錯誤與與缺點。“説”就是要用委婉的話表達自己的意思。只有“聽”與“説”的良好的結合才能給我們帶來成功。而説話技巧和應變能力同樣重要，什麼場合下説什麼樣的話，講話不能冷場等等，這些技巧都是需要我們平時就多加努力的項目。

同時這次實踐中使我深深體會到：工作中謙虛，認真的學習態度也是必不可少的。知識，永遠是人類力量的來源。很多時候，我自己也切實的感受到了自己在工地上自己學識的淺薄。以前在學校總覺得學這些理論知識是在浪費時間，根本用不到實際的操作當中去，但是，通過這一次的實習生涯，我切實的感受到，知識，永遠都是我們要學習的東西。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方就要虛心向別人請教，或者自己查閲資料解決。獲取知識有很多渠道，但最好的方法就是“不恥上問”，向有經驗的前輩們虛心請教，前輩們積累的經驗是最寶貴的知識來源，這也會使你在工作時少走不少彎路，自己的經驗缺少，就從前輩那裏汲取，這樣就可以彌補自己經驗不足的缺陷。

還有就是工作的態度：要積極主動，認真負責。將來我們畢業了走上了自己的工作崗位，我們積極主動的工作將會給別人好感，將會使得自己的上司信任自己，敢於把重要的擔子交給自己，為自己贏來提升自身價值的機會。“機會垂青有準備的人”，只要我們為自己的成功努力了，那麼成功總有一天會到來!

大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。 “兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書”的大學生已經不再是現代社會需要的人才了。社會需要的不僅僅是我們掌握的書本上的知識，更重要的是要求知識與實踐相結合。我們通過社會實踐培養了獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我們不要簡單地把暑期實踐作為完成作業和積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力，利用假期全方面的提高自己的能力，為以後步入社會打下堅實的基礎。

轉眼間為期14天的社會實踐就結束了，我感覺我這次的暑期社會實踐是很成功的。雖然我被曬黑了很多，但那是很值得。社會是一個大的舞台，我們習慣了在學校小範圍的生活，參加社會實踐開拓了我們的視野，讓我們瞭解了社會的動態與人文;瞭解了我們的長處與不足;知曉了我們專業的發展方向，明確了我們的發展方向，為我們以後順利地走向社會與參加工作夯實了基礎。

土木工程實習總結 篇7

轉眼間，為期一週的土木工程專業認知學習接近了尾聲，在這一週的學習思考中，我收穫頗豐。通過這次專業認知學習，我第一次有了和行業裏從事專業科研教學多年的老師、教授有了面對面的機會。學習期間，老師們生動的講解、耐心的解答以及課上播放的與專業有關的紀錄片讓我對土木工程的各個方向有了更加具體的認識，雖然老師講的有些專業名詞，專業技術名詞聽不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會到，土木工程是一個探索的專業，實踐的專業，是一個值得我用一生去踐行的專業。土木工程是一個具有很強的實踐性的學科，因此，實踐對於一個土木專業從業者來説是至關重要的，而在過去的一年半的時間裏，我們的精力主要集中在基礎知識的學習上，這次專業認知可以説是基礎知識學習與專業學習的紐帶、認識與實踐的紐帶。

為期五天的認知學習中，我們主要學習了建築工程、橋樑工程、地下工程、巖土工程和鐵道工程。

1、建築工程

課上，老師着重介紹了混凝土結構與鋼結構在工程實踐中的優劣。混凝土分為素混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土。鋼結構指的是以鋼材為主體的建築結構。混凝土結構的優點在於抗腐蝕能力強，缺點在於自重過大，鋼結構的有點兒在於彈性好，缺點是防火能力差。説道防火能力差的時候老師舉了911事件中雙塔轟然倒塌的例子。

建築工程為新建、改建或擴建房屋建築物和附屬構築物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。是指各種房屋、建築物的建造工程，又稱建築工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現。

包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫院和住宅等；“附屬設施”指與房屋建築配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設備的安裝”指與房屋建築及其附屬設施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設備的安裝活動。

2、橋樑工程

橋樑工程指橋樑勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋樑工程學的發展主要取決於交通運輸對它的需要。

在橋樑建造和使用過程中，有關因出現裂縫而影響工程質量甚至導橋樑垮塌的報道屢見不鮮。混凝土開裂可以説是“常發病”和“多發病”，經常困擾着橋樑工程技術人員。其實，如果採取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進一步加強對混凝土橋樑裂縫的認識，儘量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文儘可能對混凝土橋樑裂縫的種類和產生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防範於未然的作用。橋樑建設過程中不得對橋樑佔用範圍外的水利工程設施造成損害，不得向河道中傾倒建築垃圾及棄土，並配合水利部門的管理。橋樑施工不得采取在河道中築堰截流的施工方案，保證河道正常行水。橋樑施工產生的棄土、淤泥、建築垃圾及時清運，工程竣工前按河道整治標準清理施工場地，做到工完場清。

3、地下工程

地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程。它包括地下房屋和地下構築物，地下鐵道，公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等

地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。明挖法有兩種形式：放坡開挖和非放坡開挖。放坡開挖一般用於基坑較淺、地面無房屋、場地開闊、地下管線較少、地層具有一定的自穩（站立）能力，必要時做些土釘噴層支護形成類似重力擋土牆的作用。

4、巖土工程

老師告訴我們，土木工程中，所謂“土”指的就是巖土工程，而“木”指的是結構工程。老師主要講了巖土工程研究的對象是巖體和土體。巖體在其形成和存在的整個地質歷史過程中，經受了各種複雜的地質作用，因而有着複雜的結構和地應力場環境。而不同地區的不同類型的巖體，由於經歷的地質作用過程不同，其工程性質往往具有很大的差別。巖石出露地表後，經過風化作用而形成土，它們或留存在原地，或經過風、水及冰川的剝蝕和搬運作用在異地沉積形成土層。在各地質時期各地區的風化環境、搬運和沉積的動力學條件均存在差異性，因此土體不僅工程性質複雜而且其性質的區域性和個性很強。巖石和土的強度特性、變形特性和滲透特性都是通過試驗測定。在室內試驗中，原狀試樣的代表性、取樣過程中不可避免的擾動以及初始應力的釋放，試驗邊界條件與地基中實際情況不同等客觀原因所帶來的誤差，使室內試驗結果與地基中巖土實際性狀發生差異。在原位試驗中，現場測點的代表性、埋設測試元件時對巖土體的擾動，以及測試方法的可靠性等所帶來的誤差也難以估計。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內外測成果、還需要應用工程師的經驗，才能獲得滿意的結果。在展望巖土工程發展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。

5、鐵道工程

鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。本學科是我國鐵道工程專業高級專門人才的源頭培養基地和重大關鍵技術的創新性研究基地，與國內外學術界有着緊密的聯繫與合作。長期以來，為我國鐵路建設輸送了大量高層次的技術人才，為我國鐵路科技進步做出了重大貢獻。在國內率先開展軌道動力學研究，並逐漸拓展為上含列車、下含路基或橋樑的“列車-軌道-路基系統動力學”。以系統動力學為基礎，發展軌道結構動力設計方法與動力學仿真分析技術，結合國家和省部級20餘個重點科研項目，對重載、提速及高速線路上列車-軌道系統動力作用關係、輪軌系統運行安全性及軌道結構與變形規律等關鍵技術問題進行了系統而深入的研究。

五天的學習結束了，我深深的感到每個土木人的肩上都有很重的擔子。一個工程的任何一個環節都馬虎不得，每一個工程師在設計施工的時候都要對的起自己的良心，因為每一個工程的安全與否都牽動着一個個家庭的幸福。每當想起汶川地震，我的腦海裏都會浮現出倒塌的房屋裏沒有鋼筋的預製板。每每想到這一幕，我的心的都會痛。立志做一名合格的工程師，不求名利，但求對得起自己的良心，對得起每一個鮮活的生命。

土木工程實習總結 篇8

轉眼間五週的實習就結束了，此次我所實習的工地是我校廣西工學院教職工宿舍樓建築工地，跟從畢業設計指導教師葛新光教師的安排，到29#樓實習，此工地是由柳州建築集團公司承建的。在這工地實習讓我受益匪淺，使我們更多的掌握了關於建築方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯繫的，這次的實習讓我很好的瞭解到實際操作潛力，將理論知識全面的融會於工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛鍊。作為一名即將畢業的大學生來説，學好專業課理論知識是務必的，而在這之後實踐學習也就應是更為重要和務必的，更是科學的，為此，我們都很認真的對待這次畢業實習，也讓我們自我從實踐中獲得對於這門自我即將從事的專業更加深刻的理性認識，為今後專業性的學習和工作奠定堅實的基礎。那裏的師傅人都很好，我們有問題，他們都會耐心的給我們講解，每一天去施工現場手把手都教導我們，並給我們講現場施工注意安全的事項。開始我們都覺得好新鮮，初到時，我以一個初學者的態度來對待自我的所見所聞。那裏剛開始施工，從看建施圖到到基礎鋼筋的綁紮以及澆混凝土等等，我們都把我們的所見所聞記到日誌裏。在那裏每一天都期盼望見新鮮的事物，以滿足自我的好奇心。在工地我們要懂的第一件事就是要會看圖紙，但我們在學校時幾乎沒接觸過真正的施工圖紙，為此在這看圖紙上遇到了好多問題，還好師傅們都能耐心的給我們講，也積累了很多經驗知識。

首先，瞭解了有關塔吊的基礎和安裝。塔吊的位置是根據本樓房的結構外型，和思考塔吊的拆除，位置要和施工現場平面佈置圖基本一致。塔吊的基坑鋼筋綁紮要按照施工圖綁紮，採用現場綁紮，綁完後要按施工圖檢查，報監理驗收，合格後放可澆砼，澆砼前塔吊地腳地螺栓務必預埋到位，在螺栓端部位絲牙處用黃油塗抹，再也紙包好，以便安裝。塔吊的安裝程序為：固定塔吊基礎→安裝塔吊標準節至20M→吊裝塔帽轉枱和駕駛室→塔吊平衡臂捲揚機，備電箱→先吊一塊配重塊→吊裝起重臂記撐架系統→吊裝剩餘兩塊配重塊穿繞有關繩索系統→檢查整機的機械部件，結構連接部件，電氣部件等→調整好各安全保護裝置→進行試車。

在這期間在資料室裏還學到不少東西，資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些瞭解，一般的施工組織設計就應包括編制説明、工程概況、施工組織、現場總平面佈置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和禮貌施工措施等資料。作為管理人員不僅僅要會編制施工組織設計，也要懂得利用施工組織設計進行項目管理，施工組織設計是施工管理的重要依據。在資料室那些學姐的一些話讓我深記在心裏，要作為一名資料員務必具備，業外務必瞭解施工順序，熟悉施工工藝，掌握施工質量狀況和進度；內業務必熟練掌握建設工程施工質量驗收統一標準和各有關專業工程施工驗收規範，要善於收集和積累各種載體的資料“空白表”，日積月累地充實收集，修改和整理資料的潛力。其次對混凝土工程也有了一些瞭解，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，所以在施工中我們務必對混凝土的施工質量有足夠的重視。作業準備：澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封二。

混凝土的澆築和養護混凝土澆築是從攪拌廠直接運送過來的，再澆築。然後要注意的是混凝土的早期養護，其目的在於持續適宜的温濕條件，以到達兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂潛力。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易並且直理解到這種不利影響。所以混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣狀況不一樣處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

在跟隨師傅巡視工地的過程中，還了解了其它的如柱樑樓板的澆注，鋼筋的綁紮等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。我拿着圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構佈置就一清二楚了。比如關於吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什麼樣的佈置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次樑交接處尋找着它的蹤影，直到我真正瞭解了它。在施工操作面上瞭解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁紮、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接採用電渣壓力焊是我第一次見到。鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數僅有25%，即4根鋼筋裏僅有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。

到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時就應振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才明白自我沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報教師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏不見了。等到需要時才明白自我還沒記住這些，就像此刻進入施工現場沒有人會問你這些，可是作為一個技術人員，不明白試塊該怎樣養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎樣能指導施工呢針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。問題二：熟悉圖紙的潛力差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的決定出施工的對錯。問題三：對於最新的施工規範不明白，致使不能很快的決定出施工的對錯。問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。問題五：理論聯繫實際的潛力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

透過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的瞭解。就應説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖潛力有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須思考施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，透過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力的要求，為自我事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐潛力，這一切都很值得。

土木工程實習總結 篇9

生產實習是土木工程專業教學計劃中不可或缺的實踐教學環節。它是理論知識與工程實踐的統一。在實習期間，我以技術員的身份深入施工單位，並以一個高層住宅區作為實習地點。在項目部負責人的指導下，我參與了施工工作，順利完成了為期兩週的實習。同時也為畢業後的工程時間打下了良好的基礎。

實習對我來説是一個熟悉而陌生的詞，因為在我十多年的學生生涯中，我有過很多實習經歷，但這次不同。他會測試我所有方面的潛能：學習、生活、心理、身體、思想等等。它就像一塊試金石，測試我是否可以把我的理論知識應用到實踐中去。未來我能否成功的站在這個充滿挑戰的社會中也是我建立信心的關鍵，所以我對它的投資是100%的。緊張的實習一個月結束了，在過去的半個月裏我仍然有很多收穫。實習結束後有必要總結一下。首先，通過兩次實習，通過實踐，我學到了很多實用的知識。所謂實踐，是檢驗真理的唯一標準。通過旁站，我近距離的觀察了整個建築過程，學到了很多實用的施工知識，這是非常重要的基礎知識，是我在校園裏很少接觸和注意的。

這項工程的建設採用了許多新技術和新材料。主體結構為全現澆剪力牆結構，牆內隱藏柱、樑，增加了房間的空間和淨空高度。在廚房、浴室等裝修中，採用輕質陶粒混凝土隔牆板。與磚牆相比，這種隔板具有重量輕、安裝簡單、強度可靠等優點。既大大減輕了現澆樓板的荷載，又加快了施工進度，縮短了工期，節約了成本。

結構性專欄的鋼筋驗收的過程中，設計單位選擇光圓鋼筋的使用垂直鋼筋，箍筋之間的摩擦和相關的光圓鋼筋的施工隊伍太小了在施工過程中，導致的向下滑動箍筋，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將鋼筋改為螺紋鋼筋，增加了摩擦力，方便了箍筋的捆綁施工，但這一改變大大增加了成本。經過慎重考慮，我向廠長提出了以下整改方案：深色立柱四豎筋，淺色圓筋2根，螺紋筋2根，施工時橫對角放置。

學習是無止境的。通過我們看到的結果，我們可以仔細思考問題的原因和如何處理它們。只有這樣，我們才能在工作中學習到更多的知識，才能真正發揮理論聯繫實際的良好實踐效果，才能提高我們在處理工程技術問題的過程中分析和解決問題的能力。

實習結束後有必要總結一下。首先，通過兩週的實踐，通過實踐，我學到了很多實用的知識。所謂實踐，是檢驗真理的唯一標準。通過實踐，我密切觀察了整個建築的施工過程，學到了很多實用的施工知識，這是非常重要的基礎知識，在學校裏我很少接觸和關注。

在課內外學習和實踐許多具體施工方法的同時，對許多具體施工細節和管理流程也有了更加真實和深入的瞭解。

在建設項目管理過程中，具體的管理進度和計劃的變更，以及項目的進度計劃和評價由於各種干擾，往往與實際進度不一致。這種偏差必須採取措施加以糾正。我們通常會跟蹤進度計劃的執行情況，發現問題後及時採取措施解決。

通過項目管理部10天月報，瞭解項目建設進度及存在的問題。負責計劃的工程師到現場檢查進度計劃的實際執行情況，並定期和不定期地參加現場會議，瞭解項目的實際進度，協調各方之間的進度關係。

土木工程實習總結 篇10

經過兩週的出產實習，感觸深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業常識的一起在作業中活躍思考，靈敏使用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才幹。一起，利用這次實習時機觸摸社會，得到極好的訓練，清晰了在剩餘的一年大學日子中應當發展的方向，特別是需求訓練語言溝通與溝通才幹，努力學習，結壯作業，活躍面臨每一次應戰。

出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節，它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技能室主任的指導下，參與工程施作業業，順暢完成了兩週的實習使命。一起，也為大學畢業後從事工程時刻打下傑出基礎。

實習對我來説是個既瞭解又陌生的字眼，由於我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習，但這次卻又是那麼的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才幹：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯繫到我將來能否順暢的立足於這個充溢應戰的社會，也是我樹立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是的！嚴重的一個月的實習日子完畢了，在這半多月裏我仍是有不少的收成。實習完畢後有必要好好總結一下。首先，經過兩的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的標準，經過旁站，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要根底的常識。

本工程在施工中選用了較多的新技能、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修選用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚壘牆比較，具有自重輕、裝置簡潔、強度牢靠等長處，不只使現澆樓板所接受的荷載大大減小，並且加速施工發展，縮短工期，節省本錢。

在結構柱配筋檢驗進程中，規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋，而施工隊在施工進程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考，我向技能室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，

學習是無止境的，經過看到的效果，活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法，這麼才幹在作業中學到更多常識，真實起到理論聯繫實習的傑出實習作用，在處理遇到的工程技能題的進程中，增強剖析疑問、處理疑問的才幹。

實習完畢後有必要好好總結一下。首要，經過兩週的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的標準，經過實習，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要、非常根底的常識。

在學習實習了許多課表裏的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理進程有了更實在更進一步的瞭解。

在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理髮展及方案的變更以及項目發展方案及評估由於遭到各種攪擾，經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須採納辦法予以糾正。咱們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤查看，發現疑問後，及時採納辦法加以處理。

經過項目經理部的辦理施工發展旬月報，對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場，查看發展方案的實習履行情況，並定時與不定期的參與現場會議，瞭解工程實習發展情況，一起和諧有關方面的發展聯繫。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區別。

當呈現工程發展呈現大於10天以上的誤差時，咱們通常要剖析誤差的因素，剖析誤差是不是影響到後續作業和總工期，這種剖析是經過期標網絡方案進行的。我們在採納了各種手法處理髮展滯後疑問後，通常還要調整作業次序、改動某些作業的邏輯聯繫、縮短某些作業的持續時刻等辦法，用工期優化的辦法對原網絡方案進行調整。

在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎麼處理好人際聯繫，施工單位是個人員和雜亂的單位，咱們要真摯待人。我剛來到時，遇到許多新的臉龐，由於和他們未了解，所以不敢和他們説太多的話，並且對作業未曾瞭解，開端覺得不太習慣。後來我漸漸發現，只要真摯待人，謙虛討教搭檔，他們也很樂意和我往來。還教會我一些技能，由此我深感真摯的主要性，在公司裏不但要學會怎麼幹事，並且要學會怎麼做人。正確處理搭檔之間的聯繫是非常主要的，它會聯繫到你能否展開工作。顧影自憐並不能闡明你有個性，過於狷介是很難融入大集體的。勤學好問。剛來到單位時，我對許多方面都未了解，這就需求我勤學好問。由於經歷關於新人來説是很主要的，不過能學到東西才是最主要的。幹事要考究條理。年輕人剛到作業單位時往往會體現煩躁，這是正常的，但不要急於求成，急於體現自個也許會使自個處於晦氣位置。咱們要抱着結壯的情緒來幹事，謙虛點往往能得到他人的認同。其實我發覺長輩幹事有一點很值得學習的，即是他們幹事很考究條理，他們遇到疑問會一步步去處理，而不是慌張失算。多和搭檔溝通。搭檔們都有作業經歷，多和他們溝通，能從中學到不少社會經歷，也可防止走一些彎路。

嚴重的兩週的實習日子完畢了，在這兩週裏我仍是有不少的收成。以上説到的辦理經歷與做法，是我幾年來在聯繫常識學習與施工現場作業中得來的。可見要想做好施工發展的有用操控，將會變成一個公司能否佔據建造市場的一個要害。

施工項目是修建施工公司對一個修建商品的施工進程和效果，也即是修建施工公司的出產對象，也許是一個建造項目的施工，也也許是其間的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：

一是建造項目或是其間的單項工程，或單位工程的施工使命；

二是以公司修建施工公司為辦理主體的；

三是使命的規模是由工程承包合同界定的。施工項目辦理包括以下幾方面內容：

一、施工項目的組織機構辦理

二、施工項目質量辦理

三、施工項目的本錢辦理

四、施工項目安全出產與文明施工的辦理，辦理好一項工程需求從各個方面詳細着手操控好各項詳細施工過程。

兩週的實習儘管短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到校園腳結壯地的努力作業學習，擺正自個的心態，從初涉社會作業的被迫狀況轉變到開端習慣社會的主動狀況，以放鬆的心情，充沛的精力從頭回到嚴重的學習作業傍邊。

這次實習讓我深化體會到讀書固然是增加常識開闊眼界的途徑，可是多一些實習，暢徉於實事傍邊，觸摸一下社會的脈息，給自個定個位，也是一種絕好的進步本身歸納本質的挑選。

這次實習，在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會，感觸社會。

大學日子是嚴重而又充溢希望的日子，學習的閒暇時老是神往着背起行囊，遠離親人兄弟以及師長護佑，去走真實歸於自個的路。可是當咱們總算可以像剛剛長滿茸毛的雛鷹般脱離長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會作業這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

很僥倖能觸摸到師傅來帶我，給了我作業上的知道和協助，在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯繫起來，清晰了自個今後的發展方向，儘管在實習的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙，可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習，塌實作業，活躍面臨每一次新的機遇。