技術建議書範文

一、 項目概述

工程簡介：國道22O線濱州至濟南公路位於山東省東北部，是魯東北地區連接省會濟南市的重要區域經濟幹線，也是黃河三角洲地區與中原經濟帶進行經濟文化交流聯繫的一個重要通道。黃河三角洲是我國三大河口三角洲之一，地處環渤海經濟圈與黃河經濟帶的交匯區，是山東半島與京津塘發達地區的結合部，也是聯結東北經濟區與中原經濟區的紐帶。該地區目前開發程度比較低，土地、自然等資源利用率不高。目前，黃河三角洲開發已列為山東省兩大跨世紀工程之一，其開發建設必將對區域經濟產生巨大的促進作用。

國道22O線濱州至濟南公路採用一級公路標準，計算行車速度100公里/小時，路基寬度為25.5米（局部路基寬度31米、33米），橋涵與路基同寬，全線橋涵設計荷載採用汽車－超20級、掛車－120。全線設濟陽、濱州兩處連接線，連接線按二級公路標準建設，計算行車速度80km/h，路基寬18m，濱州連接線長7.676km，濟陽連接線長7.449km。路線基本走向為西南－東北向。

工程概況：本監理合同段（第一駐地監理處）負責施工第一、二合同段的路基、路面、橋涵、交通工程、綠化、收費站、房建等施工監理工作。路線主線全長為29.198km，濱州連接線長7.676km，本項目無特大橋，中橋10座上部結構為預應力混凝土空心板，先簡支後連續；下部採用柱式墩、樁基礎，樁柱台。另外本合同段還包含小橋、涵洞若干。

工期：本項目建設工期24個月，缺陷責任期24個月，工程保修期5年。

二、監理工作的指導思想、監理目標和監理依據

(一)指導思想

以工程建設項目三大控制目標（質量控制目標、進度控制目標、費用控制目標）為中心，通過項目監理規劃和動態監理目標控制，制定切實可行的質量控制、進度控制、投資控制、合同管理、組織協調、信息管理等方面的監理工作目標、方案方法、措施及工作流程，並在實施工程中嚴格執行，實現項目建設總目標。

監理工作應遵循嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟的原則，通過嚴格的工作制度和管理措施，加強監理工作人員的工作道德教育和管理，做到廉潔、秉公、守法、公正合理的處理工程施工中遇到的各種技術、質量及合同問題。此外，監理工作中對承包人做到監幫結合，提供各種技術諮詢與服務，現在檢查做到隨叫隨到，不隨意刁難和延遲正常工程施工，體現熱情服務的精神，不斷提高監理工作水平。

（二）監理目標

1.質量控制目標

通過嚴格的質量控制，使本項目工程質量達到交通部頒優良級質量標準。

2.進度控制目標

通過有效的進度管理，使工程在施工合同規定的.工期目標內完成。

3.投資控制目標

通過嚴格的投資控制，使各合同工程施工費用不超出施工合同總價，工程造價不超出工程概算價。

（三）監理依據

1.監理合同；

2.業主與第三方簽定的有關合同文件；

3.交通部《公路工程施工監理規範》；

4.本工程監理實施細則、監理管理辦法及有關文件；

5.合同指定使用的技術規範、工程質量檢驗評定標準、試驗規程等；

6.國家、交通部、山東省有關部門頒佈的有關法律法規等；

7.本工程實施過程中，業主與監理單位組織召開或參加的有關會議紀要、函電及其文字記錄，監理工程師批准的各種圖紙、指令等。

三、機構設置與人員

（一）機構設置

本項目是魯東北地區連接省會濟南市的重要區域經濟幹線，我們把對該項目的監理工作視為為本省公路事業作出自己貢獻的機會，因而我們公司領導非常重視該項目的監理工作，併為本項目（第一駐地監理處）準備了經驗豐富、管理能力強的優秀的監理隊伍。該隊伍是剛剛從國道206線煙台至黃山館段高速公路撤場人員，共安排監理人員30人，其中高級駐地1名，副高級駐地2名，專業監理工程師9名，監理工程師助理18人，人員持證率100％。駐地辦由高級駐地監理工程師進行全面管理，副高級駐地和專業監理工程師協助高級駐地工作，並對高級駐地負責。駐地辦管理機構框圖如下：

人員組織機構框圖附後.

（二）監理人員內部管理 本駐地辦採用高級駐地全面負責，副高級駐地、專業工程師分工負責制，組成現場監理機構，駐地辦成立試驗室、綜合室、技術室。為了加強駐地辦監理人員的分工協作，各部門及工作人員採用崗位責任制，各部門負責人由高級駐地任命和撤換，各部門工作人員的職責分工和調整由其負責人和高級駐地確定。駐地辦根據業主、總監辦下發的有關監理制度和本公司的內部管理制度，加強監理隊伍建設和人員的管理。

（三）組織原則

（1）駐地辦負責所管轄工程的全面監理管理；

（2）測量工程師負責測量工作的檢查和複核；

（3）駐地辦試驗室負責試驗工作的檢查、複核和管理；

（4）駐地辦編制規章制度，管理辦法、考核辦法，重點難點工程監理實施辦法，分項

工程監理細則等系統管理文件，指導控制監理各項工作，規範各項監理工作；

（5）駐地辦根據考核結果進行相關的監理工作調整和處理；

（6）貫徹“質量重於生命，責任重於泰山”的精神，開展創優活動。

（四）主要人員的資質和相關經歷：

高級駐地監理工程師劉興元：1987年畢業於河北工學院，公路與城市道路專業。具有交通部專業監理工程師資質和高級工程師技術職稱，先後在309國道文乳段、石煙線一級路俚島至成山衞、青威一級路牛乳段一期、煙青線大修工程、206國道煙黃高速公路施工監理中任道路監理工程師、高級駐地監理工程師。

副高級駐地監理工程師張曉：1993年畢業於西安公路學院，公路與城市道路專業。具有省專業監理工程師資質和工程師技術職稱，先後在威海市海濱路、初張一級路、埠乳線西井口至乳山寨段、206國道煙黃高速公路施工監理中任道路監理助理、道路監理工程師、駐地監理工程師，具有非常豐富的監理經驗。

副高級駐地監理工程師曲建明：1990年畢業於西安公路學院，公路與城市道路專業。具有交通部專業監理工程師資質和工程師技術職稱，先後在北鞠線一級路、初張一級路、煙青大修工程、成龍線一級路、文三一級路施工監理中任結構監理助理、結構監理工程師、駐地監理工程師，具有豐富的監理經驗。

專業監理工程師均持有交通部或省交通廳頒發的專業監理工程師證件，技術職稱均為工程師，監理經歷豐富，監理作風正派嚴格。監理員具有初級技術職稱，持有監理員證書或交通部監理業務培訓證書，從事監理年限都在1年以上。

（五）各崗位人員職責