2016年地鐵安全知識教育教案

交通中要素是人、車、路、環境與管理。以下小編為大家整理的是地鐵交通安全教育教案，僅供參考!

其中人是主要因素，80%以上的事故責任在於駕駛人員。因此預防交通事故的重點在提升駕駛人員安全意識和駕駛技能，同時加強對駕駛者自身的防護。

人眼處理80%以上的信息，駕駛時眼睛眨眼次數少潤滑不足，眨眼由正常的3-5秒減少到10秒左右一次，容易造成眼睛疲勞;眼疲勞最易產生疲勞毒素引起腦疲勞，進而引發全身疲勞：反應遲鈍，乏力頭暈,控制力減退，心情急躁，容易超速行駛,違反交通規則,成為“路怒族”!交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠光燈，疲勞駕駛，酒後駕駛等，大多數情況與眼疲勞相關，眼疲勞是交通安全的重要殺手!因此駕駛人員要加強駕駛過程中的眼防護

　　學習目標：

1、 知道在乘坐地鐵時的安全注意事項;

2、掌握地鐵發生意外時應急逃生技能。

事故一：2011年6月3日，在上海地鐵2號線一名女乘客落入軌道，雖然站台乘務員及列車司機都做出反應，按下緊急制動開關，但列車仍然與女子發生碰撞。

事故二：2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站扶手電梯發生故障，上行扶梯突然失控變為下行，導致扶梯上的數十名地鐵乘客從高處摔下。事故造成一名13歲男童死亡，3人重傷，另有27人輕傷。

　　交 流：

你知道在乘坐地鐵時應該注意哪些安全事項嗎

1、等候地鐵列車時，要站在黃色安全線後，列車進站時不要探頭張望。

2、如果物品落入軌道時，不要跳下站台自行撿取，應尋求車站工作人員的幫助。

3、自覺遵守秩序。出入站時不要擁擠,上下車時先下後上,不要在站內追逐打鬧。

4、當車門的蜂鳴器響起、車門即將關閉時，不要用身體或其他物品擋住車門，強行登車。

5、上車後要坐好，站立時應緊握吊環或立柱;手或身體勿扶靠屏蔽門。

6、列車緊急停車或者發生意外情況時不要驚慌，應按照工作人員的指揮有序地撤離，不要扒門，不要擅自進入隧道。

7、要正確、安全地乘地鐵站內的扶手電梯，靠右站在黃色線以內，不逆行、不擁擠。

　　技能站

　　地鐵事故安全逃生

乘坐地鐵時，如果不幸發生意外，要根據不同情況冷靜地進行自救，切不要驚慌失措。

　　兩車碰撞或追尾

感覺到緊急剎車，應利用這短短的幾秒鐘的時間，緊緊抓住車廂周圍固定物體，儘量保持身體平衡，避免讓自己在車廂內翻滾。同時，低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，儘量把身體蜷縮起來，以減少受傷面積。擊過後，千萬不要隨意下車，必須要聽從地鐵人員的安排有秩序地離開事故現場。

　　列車內起火

發現列車起火時，應立即按下地鐵車廂內的緊急報警裝置及時報告;然後,在乘務員或司機的指引下，有序、快速地通過車頭或車尾的'疏散門進入隧道或通過打開的疏散平台往臨近車站撤離。如果進入軌道，要彎腰屈身向逆風方向、有光線的地方行走。最好摸着隧道牆壁行走，千萬不要觸碰到軌道

　　不慎掉入軌道

掉入軌道後，如果看到有列車駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽裏。因為地鐵列車和道牀之間沒有足夠的空間使人容身。此時，應該立即緊貼遠離列車的一面牆壁。

　　安全小廣播

2012年5月17日，在北京一號地鐵線內，一個50多歲的男子突然跳下站台，躺在兩條軌道之間的安全溝內，半截身子橫在鐵軌上。站台邊的乘客都慌了，招手示意要進站的列車趕緊剎車。就在此時，一個年輕小夥子跟着跳下站台，把男子拖到了站台對面的牆邊。兩人緊貼牆壁站立，火車呼嘯而至，兩人躲過了一劫。