《中國機長》觀後感(15篇)

細細品味一部作品以後，你有什麼總結呢？現在就讓我們寫一篇走心的觀後感吧。快來參考觀後感是怎麼寫的吧，以下是小編為大家整理的《中國機長》觀後感，僅供參考，歡迎大家閲讀。

《中國機長》觀後感1

看完中國機長後，我的內心太激動了。

為什麼我的內心會這麼激動呢？因為那個機長太牛了！我的心中想在那麼危險的情況下，心中還能如此平靜，並且把副機長給救了此時我又想這個故事是不是導演編出來的？此時，我問一旁，興致勃勃的姐姐姐姐説不是的這是去年上半年發生的真事情。然後我又問右邊的爸爸那個副機長的擋風玻璃爛了，為什麼他會到外面呢？他不應該會被風吹到裏面嗎？而且空中那麼冷，他不會凍傷嗎？還有他沒有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸説以後你就知道了。

看到最後，我覺得機長太謙虛了都舊了，遊客們的命，他還給遊客們道歉。，我想給這個機長點個大大的贊!

《中國機長》觀後感2

今天晚上，9點的時候，妹妹和奶奶睡覺了，爸爸在手機上買了3張電影票，然後爸爸就開車帶着我和媽媽去看電影。

等我們到電影院以後，我們領了票，爸爸還給我買了一桶爆米花，我們找到我們的房間，找到了我們的座位。我們看的電影名字叫《中國機長》，媽媽告訴我這個電影是剛剛上映的，評分非常高。我們就一起看，電影中非常驚險，主要演了一架飛機帶了119名乘客，飛機前年的擋風玻璃在飛行中忽然爛了，又遇上很不好的天氣。最後，那架飛機的機長帶着119名乘客安全地飛回了地面上，看完了電影，我覺得我都不敢坐飛機了！

《中國機長》觀後感3

10月2號了，看完了閲兵，拿着學校發的電影券，媽媽帶我去看電影——中國機長！

電影開始了，我還遇到我們班的一個同學，我倆坐在一排了，電影內容是一個小女孩的爸爸，是一位偉大的機長，還有很多空乘人員，在飛機起飛不一會就遇到了強大氣流，從而引發的一系列驚心動魄的場景，直到最後機長和空乘人員帶領着乘客安全着陸！

我從中感覺到責任的重要性，機長和乘務員在關鍵時刻沒有放棄大家，拼死保障所有乘客的安全，我長大也要像他們一樣做一個有責任和擔當的人～

《中國機長》觀後感4

今天我和媽媽去看了一部電影，名字叫中國機長。我最喜歡裏面的一個飛行員，他很偉大，他遇到困難的時候沒有放棄，結果他救了很多很多人，將近有幾百個人，因為他的女兒要過生日了，她答應他的女兒要早點回家給他過生日。其實他是一個機長，他要負責很多很多人，但是這一次雖然救了他們，但是他沒有帶他們到他們想去的地方。

一年後，他的女兒再一次過生日，這個時候她想和他的老機長見一見，於是，他們就在一個飯店裏説説話，他們好久都沒有見到了，他們好想見見對方。他們互相看見對方以後，他們的淚就流了出來，他們説：如果能回到以前該多好啊。我很喜歡這個電影。

你們如果也很想看這個電影，你們也可以去電影院裏看喲！

《中國機長》觀後感5

電影前半段的節奏非常好，最開始二十分鐘以機組和乘務組執行飛行任務的日常入手，像交響樂輕鬆而温馨的前奏，以小見大，用種種小細節為最後的成功做出鋪墊。

隨着前擋風玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機艙內亂作一團。機長緊急應對，乘務長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩定的節奏——“四川8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。

看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結束後甚至有點缺氧的感覺。

作為國慶檔獻禮電影，後半段的情節還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個打情罵俏的情節也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。

《中國機長》觀後感6

今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機長》，這是根據20xx年5月14日發生的真實事件改編而成的。

我印象最深的是機長開着飛機穿過積雨雲的時候，他是那樣的堅定和執着，在穿過雷電交加的積雨雲時，如果被雷擊中就會機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環境，還要肩負128個人的生命，如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個機長是一個偉大的人。他不屈不撓，堅持不懈，最後成功備降成都，他是我心目中的英雄。

我們每個人都應該向他學習，學習敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章，學習他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學習他忠於職守、愛惜生命的品德。

《中國機長》觀後感7

作為國內首部真實事件改編的民航題材影片，《中國機長》為觀眾呈現一部展現中國民航奇蹟事件的超級大片!《中國機長》是根據20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣温降到零下40度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。機長劉傳健紮實的操作、正確的判斷，冷靜沉着的將飛機平穩降落，這是一次足以載入航空史的奇蹟，大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。

也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。

英雄其實就在身邊。

《中國機長》觀後感8

敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。

今天晚上帶着兒子和侄子一起看了《中國機長》，整個環節跌宕起伏，緊扣心絃，感覺好看。張涵予飾演的機長經驗豐富，多次解決了困難，最後成功安全着陸。着陸之後機長和乘務長再次檢查飛機狀況，負責任。在所有乘客想見機長的時候，機長和乘務長能夠謙虛向乘客道歉，看出了機長的謙虛和胸懷。

想想自己的工作也是這樣子，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。做該做的事情，教育好學生，上好每一節課，帶着孩子們組織好每一次活動。將班級帶好，把學生教好，提高自己的教育教學能力，提高自己的班級管理能力。

《中國機長》觀後感9

電影的前面花費了不少時間為故事進行了鋪墊，讓我們瞭解到飛機工作人員的工作狀態，也同時敍述了在廣播安全須知的時候，機艙內的乘客的狀態，現實中其實也是如此，並沒有多少人認真聆聽。

飛機發生事故的時候，電影一下子把我帶回了當初真實的場景，全程提心吊膽，為飛機上的所有人都擔心着，心裏一直在祈禱他們不要出事。同時我看到了工作人員的專業和敬業，也看到了不同乘客的表現和改變，在精神緊繃的狀態下也有很多的感動和感觸。

這是一件真實發生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒有人員的傷亡。

感謝導演讓這一驚險又感動的;空難;搬上大熒幕，讓我看到了機務人員的專業與不易。

希望這個世界不再有不好的.事情發生。

《中國機長》觀後感10

中國機長，這部電影是根據20xx年5月14日的川航而真實改編。

四川8633，成都在叫。是李現，最重要的一句台詞，重複了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛後在萬米高空中突然遭駕駛艙擋風玻璃爆裂，事故發生突然，但9個機組人員在整個過程中，對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面。創造了民航史上的奇蹟。電影中國機長，就是根據這真實事件改編的。

9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發生了什麼？那就去看一看。

《中國機長》觀後感11

《中國機長》講述了中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低温、座艙釋壓的多重考驗，最終安全着落的故事

剛開始，機長劉長健的女兒要過6歲生日，他讓女兒等他回來再過生日。剛上飛機就開始安檢，後來裝行李，乘客登機，最後起飛。大家在飛機上睡了一個長夜就遇到了氣流，氣流把駕駛艙前擋風玻璃給弄壞了，機長告訴了指揮，但是那個玻璃吹破了，眼看一個副機長的頭被甩了出去，副駕駛又把副機長給拉了回來，外面還打着雷和閃電，眼看就要撞上四姑娘了，機長一個機敏飛機又飛起來了，他嘴裏説一定要把大家安全帶回去。最後機長沉着穩重得面對一切突發事情，把大家安全的帶回了家，大家都誇機長很牛。

《中國機長》觀後感12

中國機長是按照20xx年3月4日四川3u8633航班真實事件改編而成的一部國產電影。

電影一開始是一位好爸爸，在和女兒告別，她就是一位中國機長，之後，機長和機組人員一起吃飯，檢查飛機，讓旅客上飛機開始飛行，在飛行過程中突然發生了意外飛行40分鐘左右，前擋風玻璃突然破裂，霎時副駕駛上半身露出了飛機，窗外機長臨危不懼，冷靜應對，一邊控制飛機，一邊給控制枱發送求救信號，控制枱命令他們下降8400米，保持準備返航。

返航時，又因為一場強烈的雷雨擋住了去路，最後擊掌冒着一切危險，一個人把119為旅客安全送到地面，這部電影讓我對這位中國機長產生了敬佩之情。

《中國機長》觀後感13

20xx年10月2日，爸爸媽媽帶我去看了一部名為《中國機長》的電影。

這部電影講述了四川航空3u8633次航班的真實事件。20xx年5月14日，川航8633次航班在從重慶飛往拉薩的途中，副駕駛的前擋風玻璃突然破裂脱落。遭遇險情後，機組人員憑藉頑強的意志力、豐富的飛行經驗、高超的駕駛技術，客服重重困難將飛機安全的降落在成都雙流機場，挽救了119名乘客和9名機組人員的生命。

當我看到飛機成功的降落在成都雙流機場的時候，我熱淚盈眶，不由自主地伸出了大拇指，為敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章的中國機長點贊！

《中國機長》觀後感14

今天我坐媽媽的車去看電影，名字叫《中國機長》，我覺得國家特別厲害，都可以打造出不怕風雨雷電的飛機，我特別崇拜祖國，我以前都不知道中國這麼強大。電影開頭是幾位乘務員和機長登機，後來這飛機穿過氣流、閃電和冰雹，人們抖來抖去，有些人想回家了，到這我特別害怕，但是到後面乘務員説要相信我們，到這又把我感動了，要是我是影評人，我一定給這部電影五星好評。

《中國機長》觀後感15

國慶假期我和我的爸爸、媽媽、姐姐，一起去看中國機長。

到了電影院一看中國機長那個播放亭以經爆滿了。我們進去，坐在自己的位置上。電影開始了首先介紹機長劉長建，他有個女兒。他説飛完了今天這一趟回來給她過生日，接着到機場吃飯休息一下，上飛機仔細檢查一下飛機確認沒問題了，然後讓遊客上飛機，這一趟是成都飛往拉薩。沒想到飛到半跆，右邊的擋風玻璃破碎了，右邊的駕駛員半個身體直接出去了，他有安全帶沒有整個人飛出去，沒想到半路又遇到了暴風雨和冰雹，機長以強力的技術把所有人都帶了出去。

以後我要向劉長建機長學習，要冷靜。