汽輪機運行培訓技能考試試題

(1) 什麼叫絕對壓力、表壓力?兩者有何關係?

容器內工質本身的實際壓力稱為絕對壓力，用符號p表示。工質的絕對壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號pg表示。因此，表壓力就是我們表計測量所得的壓力。絕對壓力與表壓力之間的關係為

p=pg+pa或pg=p-pa?

式中pa表示大氣壓力。

(2) 何謂熱量?熱量的單位是什麼?

熱量是依靠温差而傳遞的能量。熱量的單位是J(焦耳)。

(3) 壓力測量儀表有哪幾類?

壓力測量儀表可分為液柱式壓力計、彈性式壓力計和活塞式壓力計等。

(4) 水位測量儀表有哪幾種?

水位測量儀表主要有玻璃管水位計、差壓型水位計、電極式水位計。

(5) 什麼叫儀表的一次門?

熱工測量儀表與設備測點連接時，從設備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門。一般規程規定，儀表一次門歸運行人員操作。

(6) 什麼是主蒸汽管道單元制系統?

由一台或兩台鍋爐直接向配用的汽輪機供汽，組成一個單元，各單元間無橫向聯繫的母管，單元中各輔助設備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連，這種系統稱為單元制系統。

(7)何謂“兩票”、“三制”?

兩票指操作票、工作票。三制指交接班制、巡迴檢查制和設備定期試驗切換制。

(8) 什麼叫相電壓、線電壓?

相電壓為發電機(變壓器)的每相繞組兩端的電壓、即火線與零線之間的電壓。

線電壓為線路任意兩火線之間的電壓。

(9) 熱力學第一定律的實質是什麼?它説明什麼問題?

熱力學第一定律的實質是能量守恆與轉換定律在熱力學上的一種特定應用形式。它説明了熱能與機械能互相轉換的可能性及其數值關係。

(10) 什麼叫等壓過程?

工質的壓力保持不變的過程稱為等壓過程，如鍋爐中水的汽化過程;乏汽在凝汽器中的凝結過程;空氣預熱器中空氣的吸熱過程，都是在壓力不變時進行的過程。

(11) 什麼叫節流?什麼叫絕熱節流?

1)工質在管內流動時，由於通道截面突然縮小，使工質流速突然增加、壓力降低的現象稱為節流。

2)節流過程中如果工質與外界沒有熱交換，則稱之為絕熱節流。

(12) 為什麼飽和壓力隨飽和温度升高而升高?

因為温度越高分子的平均動能越大，能從水中飛出的分子越多，因而使汽側分子密度增大。同時因為温度升高蒸汽分子的平均運動速度也隨之增大，這樣就使得蒸汽分子對容器壁面的碰撞增強，使壓力增大。所以飽和壓力隨飽和温度升高而升高。

(13) 局部流動損失是怎樣形成的?

在流動的局部範圍內，由於邊界的突然改變，如管道上的閥門、彎頭、過流斷面形狀或面積的突然變化等，使得液體流動速度的大小和方向發生劇烈的變化，質點劇烈碰撞形成旋渦消耗能量，從而形成流動損失。

(14) 何謂狀態參數?

表示工質狀態特徵的物理量叫狀態參數。工質的狀態參數有壓力、温度、比體積、焓、熵、內能等。其中壓力、温度、比體積為工質的基本狀態參數。

(15) 什麼叫絕熱過程?

在與外界沒有熱量交換情況下所進行的過程稱為絕熱過程。如汽輪機為了減少散熱損失，汽缸外側包有絕熱材料，而工質所進行的膨脹過程極快，在極短時間內來不及散熱，其熱量損失很小，可忽略不計，故常把工質在這些熱機中的過程作為絕熱過程處理。

(16) 火力發電機組計算機監控系統輸入信號有哪幾類?

火力發電機組計算機監控系統輸入信號分為模擬量輸入信號、數字量輸入信號和脈衝量輸入信號。

(17) 何謂疲勞和疲勞強度?

金屬部件在交變應力的長期作用下，會在小於材料的強度極限，甚至在小於屈服極限的應力下斷裂，這種現象稱為疲勞。金屬材料在無限多次交變應力作用下，不致引起斷裂的最大應力稱為疲勞極限或疲勞強度。

(18) 什麼是凝汽器的極限真空?

當蒸汽在末級葉片中的膨脹達到極限時，所對應的真空稱為極限真空，或稱之為臨界真空。

(19) 什麼是凝汽器的最佳真空?

提高凝汽器真空，使汽輪機功率增加與循環水泵多耗功率的差數為最大時的真空值，稱為凝汽器的最有佳真空(即最經濟真空)。

(20) 泵的主要性能參數有哪些?並説出其定義和單位。

揚程:單位重量液體通過泵後所獲得的能量。用H表示，單位為m。

流量:單位時間內泵提供的液體數量。有體積流量Q，單位為m3/s。有質量流量G，單位為kg/s。

轉速:泵每分鐘的轉數。用n表示，單位為r/min。

軸功率:原動機傳給泵軸上的功率。用P表示，單位為kW。

效率:泵的有用功率與軸功率的比值。用η表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一個指標。

(21) 什麼是波得圖(Bode)?有什麼作用?

所謂波得(Bode)圖，是繪製在直角座標上的兩個獨立曲線，即將振幅與轉速的關係曲線和振動相位與轉速的關係曲線，繪在直角座標圖上，它表示轉速與振幅和振動相位之間的關係。

波得圖有下列作用：

1) 確定轉子臨界轉速及其範圍;

2)瞭解升(降)速過程中，除轉子臨界轉速外是否還有其它部件(例如：基礎、靜子等)發生共振;

3)作為評定柔性轉子平衡位置和質量的依據。可以正確地求得機械滯後角α，為加準試重量提供正確的依據。前後對比，可以判斷機組啟動中，轉軸是否存在動、靜摩擦和衝動轉子前，轉子是否存在熱彎曲等故障;

4)將機組啟、停所得波得圖進行對比，可以確定運行中轉子是否發生熱彎曲。

(22) 單元制主蒸汽系統有何優缺點?適用何種形式的電廠?

1)主蒸汽單元制系統的優點是系統簡單、機爐集中控制，管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、系統本身發生事故的可能性小;

2)主蒸汽單元制系統的缺點是：相鄰單元之間不能切換運行，單元中任何一個主要設備發生故障，整個單元都要被迫停止運行，運行靈活性差;