畢業論文答辯

　　畢業論文答辯1

尊敬的各位教授，早上好!

我叫xx，論文題目是《我國個人集資合作建房的法律問題研究》，今天很榮幸能向在座的各位教授學習，也很高興能和大家一起關注個人集資合作建房的課題。

下面我將從選題、內容、觀點、意義等幾個方面，簡單介紹一下我的論文。

第一點，我想先説説為什麼要選這一課題。大家都知道，個人集資合作建房具有兩個鮮明的特點。一是熱，二是新。熱就是熱點，個人集資合作建房出現短短兩年時間，就引起金融界、法律界、房地產界、政界、理論界等領域的極大關注，成為熱點中的熱點。新就是新穎，個人集資合作建房是近兩年來剛出現的新事物，老百姓對其瞭解不深，學者研究不多，操作者也在摸索中，政府管理處於真空階段，立法更是空白，所以對各行業、各領域來説個人集資合作建房都是全新的事物。這一個既熱又新的課題引起我個人的好奇和興趣，同時在沈教授大力支持和鼓勵下，我也大膽地決定以此為題，瞭解和研究個人集資合作建房，並作一些膚淺的探討，也希望在撰寫論文的過程中對個人集資合作建房有一個較為全面的認識。

第二點，想説説論文的結構、主要觀點和大概內容。為了把個人集資合作建房這個題目研究清楚，我的論文采用了由淺入深、從面到點的結構方式。全文分為四部分。第一部分是對個人集資合作建房的概述。首先介紹了我國目前個人集資合作建房在各個城市採用不同模式的實施情況，包括北京的與開發商合作、重慶的委託代建、深圳的盤活爛尾樓等模式，然後從紛繁多樣的現象中總結出個人集資合作建房的概念，最後進一步通過評析目前存在的多種觀點，表明本文傾向於將個人集資合作建房的法律性質定性為個人合作行為。第二部分是對我國個人集資合作建房的產生原因及存在必要性分析。本部分首先從思想根源和現實根源兩個方面詳細闡述了個人集資合作建房的產生原因，然後再從社會意義、政治意義和法律意義三方面全面論述了個人集資合作建房的存在必要性，表明個人集資合作建房的出現是符合社會發展需要的。第三部分是對國際住宅合作社經驗的分析與借鑑。本部分通過介紹國際住宅合作社的發展歷史以及各國發展住宅合作社的成功經驗，表明雖然我國暫時未有個人集資合作建房的相關規定和制度，但是可以借他山之石，借鑑外國的相關做法。第四部分是對我國個人集資合作建房的法律模式選擇分析，本部分首先闡明瞭個人集資合作建房立法的必要性和緊迫性，然後提出了對個人集資合作建房立法原則的兩個設想，接着通過介紹現行法律法規對個人集資合作建房的可行性規定，提出了制定《個人集資合作建房條例》的立法模式設想，最後針對該條例的具體立法內容，運用比較分析、提出建議的方式，詳細論述建立個人集資合作建房制度所需要的法律基本內容構造，包括管理組織模式、土地使用權取得模式、融資、資金監管及建設工程監管模式、房屋分配模式、物業管理及維修資金模式共五個方面的內容。

第三點，想説説研究這一課題的價值意義。意義有兩個，一是實踐意義。自2003年首次出現的時候，個人集資合作建房就受到了許多人的關注和認同，並迅速在全國範圍內蔓延開來，許多人將之看作為現今房地產市場高房價的一種對抗，希望能藉此實現自己的購房夢想，而且非常期待能夠住進自己建造、自己管理的理想家園。因此，個人集資合作建房是房地產市場發展到一定程度上的正常產物，研究該課題具有實踐意義。二是理論意義。真正意義上的個人集資合作建房在我國尚屬新生事物，既無成功先例，也無明確而完善的法律指引，因此無論對於政府主管部門而言，還是對於合作建房者們來説，都仍處於摸索階段。因此，研究該課題還具有理論意義。希望能藉此拋磚引玉，讓更多的專家學者關注和研究個人集資合作建房。

最後一點，想説説論文存在的一些不足。一方面，由於個人集資合作建房本身是新生事物，各界對其認識不深也不全面，人類認識事物都有一個過程，從感性到理性，從淺到深的，這是人類的一條規律，個人集資合作建房是個新事物，同樣要經歷這一過程。另一方面，由於本人時間、能力有限，對個人集資合作建房的理解難免存在偏頗與不足。由於上面這兩方面原因，論文可能存在研究不深，探討不全面等諸多方面的不足，與老師期望達到的水平仍有較大的差距，在論文打印方面也存在一些錯別字。因此，懇請各位老師予以見諒並提出寶貴意見。我會繼續關注、學習、研究這一課題。

謝謝大家!

　　畢業論文答辯2

上午好!

我的論文題目是《我國汽車出口貿易現狀及對策分析》。這篇論文是在我的.指導老師劉文華老師的悉心指點下完成的，在這段時間裏，劉老師對我的論文進行了詳細的修改和指正，並給予我許多寶貴的意見和建議。在這裏，我對他表示我最真摯的感謝和敬意!下面我將這篇論文的寫作研究意義、結構及主要內容、存在的不足向各位老師作簡要的陳述，懇請各位老師批評指導。

首先，我想談談為什麼選這個題目及這篇文章的研究意義。

我當時之所以選擇《我國汽車出口貿易現狀及對策分析》這個題目是因為近幾年來，尤其是加入WTO之後，我國的汽車出口貿易進入了一個市場規模、生產規模迅速擴大，中國汽車出口貿易的快速增長，引起了世界對中國汽車業的關注。中國的自主品牌已成為國際汽車市場上一股不可忽視的力量。全面融入世界汽車工業體系的時代，中國現已成為具備完整的汽車工業生產體系的生產大國，汽車產品出口方面也取得了很大進步，呈現出自主品牌出口占主導地位的新特點。在經濟危機的影響下，中國汽車產品出口形勢不容樂觀，缺乏規模經濟、產品科技含量低、售後服務體系不健全等問題仍然存在。在國際市場競爭日益激烈的情況下，制定中國汽車出口的長遠發展策略是當前亟待解決的問題。研究中國目前汽車出口的現狀，根據汽車出口貿易的總額和特點，研究分析當前中國汽車出口貿易存在的問題，並提出解決的措施，有利於中國汽車出口貿易向一個良性的趨勢發展，有利於中國對外經濟和貿易的發展，同時有利於塑造我國對外的一個更好的形象。

其次，我想談談這篇文章的結構和主要內容。

我的論文主要分為以下三個部分：

第一部分通過海關總署汽車出口貿易總額的數據，分析近幾年來汽車出口貿易的特點及其出口優勢。近幾年來，我國汽車出口貿易的主要特點表現在：汽車產品及整車出口加速;自主品牌汽車成為出口主力;出口市場多元化態勢;出口規模加大、向發達國家延伸;我國汽車出口貿易的優勢主要表現在三個方面，分別是：後發優勢、低成本優勢、企業產品出口意識不不斷的增強。

第二部分找出了汽車出口貿易中存在的問題，通過綜合各種貿易總額數據和各種文獻以及自己的思考，我認為中國汽車出口貿易主要存在以下三個方面的題： 缺乏規模經濟;缺乏自主品牌;服務體系不健全。

第三部分是基於問題提出的對策分析，主要從政府和企業兩個層面，提出了相關的對策分析。

政府方面的對策主要有：加快國內汽車企業的兼併重組，實現規模經濟;整頓出口秩序，規範出口行為;引導強化企業自主研發能力;加強物流業發展。企業方面需要主要是：提升自主的研發能力;研發和推廣新能源汽車;重視產品的售後服務。

我的論文結論是：我國汽車出口貿易存在許多優勢，但同時也存在許多的問題，我們需要政府和企業共同努力，解決好汽車出口貿易中存在的問題和缺陷，進一步提高我國汽車出口貿易的核心競爭力。

最後，我想談談這篇文章存在的不足。

在這篇論文的寫作過程中，我儘可能多的收集資料，雖然從中學到了許多有用的東西，也積累了不少經驗，但由於自己學識淺薄，認識能力不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方;也由於理論功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題;加之時間緊迫和自己的粗心，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待於進一步思考和探索，藉此答辯機會，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。

以上是我的論文答辯自述，敬請各位評委老師提出寶貴的意見。謝謝!