詹天佑讀後感(集錦15篇)

當認真看完一本名著後，大家一定都收穫不少，是時候靜下心來好好寫寫讀後感了。那麼你會寫讀後感嗎？以下是小編收集整理的詹天佑讀後感，歡迎閲讀與收藏。

詹天佑讀後感1

《詹天佑》這篇課文後，我覺得詹天佑是個偉大的工程師，他是中國人民的驕傲。

哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。這讓我覺得詹天佑是一個對工作一絲不苟的'人。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。當我讀到這句話時，我感受到詹天佑那種強烈的愛國情懷，這種感情是我無法用語言表達出來的。

詹天佑這麼仔細認真，我想到我平時寫作業很馬虎，經常寫錯字，我應該向詹天佑學習，學習他一絲不苟的精神。

詹天佑是中國偉大的工程師，他一絲不苟，不怕外國人譏笑，為國爭光的精神，令我敬佩！長大後，我也要像詹天佑那樣為國爭光。

詹天佑讀後感2

我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敍了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的.“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?

其實，説實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地説：“爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也!’”

詹天佑讀後感3

詹天佑一個響噹噹的名字，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修築的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心

詹天佑之所以成功，是因為他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的`人所缺少的嗎？

詹天佑為什麼能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修築京張鐵路的艱鉅任務呢？顯而易見，那是因為他有一顆赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時毅然接受任務；他能夠克服一切困難做好每一項工作；他能夠勤於實踐，善於創新，做出鐵路史上的偉大創舉。

詹天佑讀後感4

今天，我們學習了《詹天佑》這一課後，我感到非常自豪。

詹天佑在國內外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修築的'第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。

我感覺詹天佑很愛國，有着傑出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！

詹天佑讀後感5

我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國傑出的工程師——詹天佑所修築的。

面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修築鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內指揮，但他沒有。他親自帶着學生和工人在野外工作。他頂着寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。

我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的.精神，這種精神值得我們敬佩！

詹天佑永遠刻在我的心中!

詹天佑讀後感6

讀了《詹天佑》，我感受到了詹天佑對祖國的濃濃愛國之情，體會到了詹天佑傑出的工作才能。我對他懷有崇高的敬意。

為了國家的尊嚴，國家的利益，而承擔下如此艱鉅的大工程，這可是一項首次的大工程，能在如此艱難的條件環境下沉着冷靜地完美完成全程，真是位了不起的愛國大工程師，我這才知到什麼叫做 知難而進 了。結果不但比預計提早兩年，還為後代發明了特別的`鑿進法和人字形火車，詹天佑是我們中華民族的驕傲！ 親自帶着工人學生，冒着生命危險，冒着惡劣壞境，在峭壁上工作；在潮濕，條件差的洞穴中，與工作人員同吃同住；遇到困難，心裏反覆着念一句話:為了中國！為了中國！為了中國！這就是詹天佑。在種種困難下，詹天佑仔細地思考，困難都一一解決…… 終於，施工完成了。這次工程，給了帝國主義國家一個有力的回擊，也給了中國無限的自信心。

中國，即將揚帆起航，這，就是起點。 詹天佑，我對您懷有崇高的敬意，您是我們的驕傲！

詹天佑讀後感7

讀了《詹天佑》這篇課文，我感慨萬千。我閉上眼睛，彷彿聽見了第一輛火車從詹天佑修築的京張鐵路飛馳而過的'“隆隆”聲，彷彿看見了帝國主義者看到鐵路時的驚訝表情，我為詹天佑而感到驕傲。

詹天佑是一位不怕困難、有毅力的工程師，要知道從北京到張家口修鐵路談何容易，哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過周密計算，不能有一點馬虎。塞外經常狂風怒號，黃沙滿天，詹天佑冒着生命危險，親自到山上定點、測繪。而我呢，像温室中的小草，對待學習也就是“也許”、“大概”就算了，沒有那種精益求精的毅力，那可怎麼行呢？

詹天佑還是一個不怕嘲笑的人，當時一些帝國主義國家嘲笑中國人，有一家外國報紙上輕篾地寫到，能在張家口一帶萬花筒鐵路的人還沒出世呢。可是詹天佑不怕，他把嘲笑當作動力，修好了一條讓外國人驚歎的鐵路。

我們作為中國的青少年，一定要用知識把自己武裝起來，為祖國建設添磚加瓦。

詹天佑讀後感8

在我的語文課本里有這麼一課《詹天佑》他是我學了半本語文課本感觸最大的人之一。

因為他敢於挑戰、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前，他精心鑽研，他在面對帝國主義的.狂妄自大、對我們的蔑視，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢地接受使命。創造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發明”為我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風，他不畏艱險、刻苦奮鬥的精神值得我們學習，值得我們學習的還有他愛國的精神不屈不撓的幹勁和高尚的品質。

詹天佑讀後感9

他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？其實，説實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的'個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地説：“爸，媽，你們不懂！記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來説是超簡單的數學題。

然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“你認為你做對了嗎？”我立即脱口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！

詹天佑讀後感10

我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我被他認真的工作態度和他不怕吃苦的精神所感動……

這篇文章主要講的內容是：當清政府提出要修築京張鐵路時，一些帝國主義國家就出來阻撓。在層層壓力下，詹天佑憑藉傑出的才幹和堅韌的毅力依然接受了這項任務。

不管是天氣多麼的寒冷與酷熱，他總是在第一線工作。白天他攀山越嶺，勘測線路，晚上他在煤油燈下繪圖，計算。此外，他還使用聰明才學設計了“居庸關”“八達嶺”和“人字形”的路線。

詹天佑的付出終於有了回報，京張鐵路不滿四年就全線竣工，比原計劃提早了兩年。這件事不僅給帝國主義國家一個有力的回擊，而且還增長了中國工程師的信心。

回頭想想我們，像身處温室的花朵。但是我們卻沒有想詹天佑一樣堅韌的毅力和不怕吃苦的`精神，每當生活上遇到困難，只懂得退縮。

所以，讓我們向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他的不怕困難，學習他的愛國精神……

詹天佑讀後感11

今天，我在黯然的燈光下，打開了這帶有香味的語文書，剛一打開，就翻到這篇課文詹天佑，詹天佑是我國傑出的愛國工程師，讀了這篇課文我的心久久不能平靜，應為他那時還不知道這是一段怎樣艱苦的歷程，年僅56歲的'詹天佑在工作勞累中死去。

19XX年，清政府****，而詹天佑挺身而出，依然接收了任務。遇到困難，他總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。詹天佑工作不像其他工程師坐在辦公室，而是同工人同甘共苦。

説到愛國人士，比如岳飛精忠報國，路破金兵;康有為維新變法;文天祥、辛棄疾，等愛國人士很多。

説到這些愛國人士我不禁想起自己的卑微，想想自己寫的字橫不平豎不直。看來我要好好學習，為祖國出一份力。

詹天佑讀後感12

詹天佑是一位愛國的工程師，京張鐵路是在他的主持下修築的。他冒着生命危險、與親人分離的重大壓力下克服了開鑿隧道、設計線路等困難。

在當時，在平地上修築一條鐵路已經很困難，何況是在山勢高巖層厚的地方修築，連外國人都不敢嘗試，卻讓詹天佑完成了，這在當時的中國算是個奇蹟了！

詹天佑面對帝國主義的狂妄自大、對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命，而詹天佑把這種阻力化為動力，給了帝國主義者一個有力的還擊！他創造了人字形線路，是京張鐵路提前竣工，説明他的創造性長了中國人的志氣！

是詹天佑，用生命捍衞了祖國的尊嚴；是詹天佑，用血汗洗刷了中國的屈辱；是詹天佑，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可完成的`任務。

窗户上，還映着詹天佑的身影，八達嶺還留着他串串深深的腳印，是他增長了中國人的志氣，讓我們深情呼喚：“詹天佑！”

詹天佑讀後感13

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設計施工的'鐵路幹線。

詹天佑帶着人民的希望去勉勵工作人員，説：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不苟，他夜以繼日的工作，堅持不懈的精神，讓我們欽佩。

一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終於憑着自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修築的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。

我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華之崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能才能像詹天佑那樣去建設我們偉大的祖國。

今天我們偉大的祖國已高高矗立於世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人

詹天佑讀後感14

每個人都有自己的理想和仰慕的人。當然，我也不例外。我很佩服詹天佑這樣的人。

看完這篇《詹天佑》的文章，一種敬意從心裏冒了出來。《詹天佑》本文主要講述北京到張家口的鐵路是在他的主持下首先成功建成的。在此之前，清政府剛剛提出建設計劃，就有帝國主義國家出來阻撓。他們都想控制我們國家的北部。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他爬山，勘察路線。晚上在燈下畫畫算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。設計了人字線和中間下沉法。

詹天佑，一位傑出的、受人愛戴的.工程師，一直認為：這是中國人自己修建的第一條鐵路，所以一定要修。否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。他總是把這句話作為自己進步的動力，所以遇到困難總是無所畏懼。

再想想自己。我在學習中遇到困難時會像詹天佑一樣思考，如果不退讓，有哪些任務無法完成，有哪些知識無法學習？

詹天佑不屈不撓的精神值得學習！

詹天佑讀後感15

今天，每當我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！

你知道詹天佑麼，他是我國傑出的愛國工程師，就是他修築了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的`要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，並實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！

不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認詹天佑是一位傑出的愛國工程師，我們也要學習他這種不畏艱險的精神。