安全生產《開工第一課》網絡直播心得體會

當我們積累了新的體會時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的安全生產《開工第一課》網絡直播心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全生產《開工第一課》網絡直播心得體會1

燃情六月，驕陽似火。伴隨着六月的腳步，第十八個安全生產月來到了我們身邊。

安全，一個老生常談的話題，總在説在做，安全事故卻還是會屢屢發生。回顧以往歲月，事故的發生不能不令人深思。一幕幕悲劇，猶在昨日，一片片血淚，近在咫尺。隨處可見的標語多麼醒目，一個個都是血淋淋的教訓，讓人觸目驚心。

作為企業的一員，安全與我們息息相關。時刻牢記安全是生產的基石，只有充分保證設備、人員安全，企業才能獲得長久發展。重視安全不僅僅僅是對自己的負責，也是對家人的負責，一個家庭的幸福來源於安全的保證，一個人的安全承載着家庭的期望。在我們的工作中，每一個不起眼的違章、每一回的疏忽大意，每一次的心存僥倖，都有可能讓生命遠去，讓幸福的家庭歡笑不再，而這些隱患的存在僅僅是因為我們對安全的漠然。每當僥倖心理閃現、麻痺思想上頭時，我們應該多想想：雙鬢斑白的父母，家中等待的妻子，滿心牽掛的孩子。

如果把生命比做一棵樹，我認為安全就是它生長所需要的水分，如果沒有水分，這樹何以生長；如果把事故比做猛獸，我認為安全就是那一張大網，這張網稍有疏漏，猛獸就會出來傷人。

安全事故帶給我們的是傷痛、是教訓、是懺悔，在一場場血淋淋的事實面前，一個個年青的生命突然凋謝，一個個幸福的家庭慘遭飛來橫禍，誰還能説安全操作規程條條框框束縛人，違不違章無所謂了呢？

“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。誰不愛藍天白雲，誰不愛鮮花綠草，誰不愛與妻兒攜手林蔭路畔，誰不愛父母健康兒女成材。讓我們共同用雙手去緊握安全，嚴守安全紅線，為企業的安全穩定快步發展作出努力。

安全生產《開工第一課》網絡直播心得體會2

在第18個“安全生產月”齊魯交通臨沂分公司開展“防風險除隱患 遏事故”主題安全生產活動之際，為提升全員安全意識和素質，進一步提高安全生產管理水平，防範和遏制重特大事故發生，京滬高速臨沂南收費站結合工作實際，組織開展了一系列安全生產活動。6月17日，組織大家觀看河北省張家口市“11.28”重大爆燃事故警示教育片。教育片中一個個真實的爆燃場面，一組組真實的數據，觸目驚心，人員傷亡殘重，經濟損失巨大，對我內心衝擊很大，令我久久不能平靜。心痛之餘，不覺發出以下6個疑問：

一、試問安全生產製度、操作規程哪裏去了？安全生產製度要全面周到嚴謹，操作規程要詳細具有較強操作性。在這起事故調查中就提到“沒有詳細操作步驟和調控要求，不具有操作性”。制度再多，操作規程再多，版面再炫麗，內容再花梢，字體再美觀，若沒有可操作性也是廢紙一張，其患無窮。

二、試問安全生產責任人、責任心哪裏去了？在這起事故調查中提到“主要負責人及重要部門負責人長期不在公司”。安全生產責任人是安全生產的總把關人，你不能倒。你樹不牢“安全生產觀”，繃不緊安全生產這根弦，沒有了安全生產責任心，不能小心認真履責，出現安全生產事故也就再所難免了。但你要記住，一旦出事，即便國家不追究你的刑事責任，你也將心靈難安。

三、試問安全生產意識哪裏去了？“意識”決定“行為”，有什麼樣的“意識”就會有什麼樣的“行為”。在這起事故調查中提到“主要負責人及重要部門負責人長期不在公司，勞動紀律渙散，員工在上班時間玩手機、脱崗、睡崗現象普遍存在”。在這樣一個時時處處充滿高度危險的化工企業，竟是這樣一幅工作畫面，安全生產意識早已拋到九霄雲外了。正是沒有了安全生產意識，也就沒有了一絲不苟的崗位履職，誰都不去想出了事怎麼辦，結果可能連自己的命也沒了，給國家給他人造成了無法彌補的重大損失。

四、試問日常安全生產教育培訓哪裏去了？安全生產意識的缺失在於日常安全生產教育培訓的缺失。在這起事故調查中提到“安全教育培訓走過場，生產操作技能培訓不深入，部分操作人員崗位技能差，不清楚崗位安全風險”。“安全生產責任重於泰山”、“安全無小事”、“人人講安全事事講安全 時時講安全 處處講安全”、“安全一票否決”、“安全紅線不能碰”這一條條的隨處可見的標語真的烙在大家心底了嗎？未必！安全生產教育培訓要真刀真槍，絕對不能走過場，要想辦法採取多樣形式，多管齊下，例如：拉標語搞宣傳、聽講座、觀警示片、操作技能比武、搞演練等等。

五、試問安全生產應急處置哪裏去了？安全生產要有較強可操作性的'應急預案，要按預案進行有效的應急演練。在這起事故調查中調到“應急預案如同虛設，應急演練流於形式，操作人員對裝置異常工況處置不當，企業應對不及時、不科學，沒有相應的應急響應能力”。應急預案是“兜底”、是“防線”，在緊急情況下我們用它來把損失降到最低，所以預案要想得全面，做得周全，要有較強的可操作性，還必須經常演練見實效，這樣在危難時刻來臨時，我們才能心有成竹，沉着應對，化險為夷。

六、試問安全生產內外監督、檢查哪裏去了？安全生產管理人、安全生產監管部門日常是要按要求進行監督檢查的，發現隱患是要整改的。在這起事故調查中提到“主要負責人及重要部門負責人長期不在公司”，“張家口市安全監管局，貫徹落實上級文件部署要求不到位。疏於管理，日常監督檢查不深不細，監督檢查頻次低”。可見在這起事故中內部安全生產監督檢查缺失，外部監管不到位。正是沒有了監督檢查，才出現了安全生產負責人長期不在崗，員工安全生產意識淡薄、勞動紀律鬆懈，設備安全隱患未發現排除等等安全隱患，最終釀成發生重大事故損失慘重的惡果。

“安全生產大於天！”

“沒有了安全也就沒有了一切！”

安全隱患就在我們身邊，我們絕不能視之不見，我們生產生活每一個環節都要把安全做到“未雨綢繆”、“滴水不漏”，把安全隱患扼殺在萌芽狀態，讓安全事故“無處藏身”，給我們蒸蒸日上的事業提供強有力的保障。

安全生產《開工第一課》網絡直播心得體會3

根據公司安全生產月活動工作安排，廠裏組織觀看了安全事故視頻。江蘇崑山爆炸事故、遼寧鞍鋼爆炸事故、煤礦漏水坍塌事故，這每一起事故無不都是羣死羣傷的重大安全事故，看後讓人震驚，更加讓人深思。

通過這次學習，讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代，在我們加大力度呼籲安全生產的今天，安全已是企業發展的主題，更是企業發展之根本，企業發展之命脈，沒有安全就談不上企業的穩定、發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由於個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發生對於一個企業來説，損失是慘重的，對於一個家庭來説損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子裏，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

生命誠可貴，安全大於天。安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到"從零開始，從零發展".讓安全時刻伴隨着企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

"前車之鑑，後事之師。"安全工作作為重中之重，我們應該從零開始，從零發展，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，並且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

安全生產《開工第一課》網絡直播心得體會4

安全工作在鐵路運輸生產中的地位是非常重要的，它是鐵路管理水平和各項工作質量的綜合反映。安全是生命，安全是效益，是鐵路永恆的主題，是鐵路的生產力，必須毫不動搖地把它當作第一要務的工作來抓。而在車站的工作中我覺得主要有以下兩點：一是要時刻有主動意識，做好自己的工作職責。二是監督自己，不讓自己違規，保證自身和旅客的安全。

目前我們站場內很多地方在進行施工改造，作為候車室工作人員，我認為一候和二候的樓梯是最不能忽視的地方常常發生安全事故的重點區域，特別有幾趟去北京的車次旅客特別多，下雨天氣樓梯濕滑旅客不注意容易造成滑到甚至踩踏摔傷等事故。為了減少甚至杜絕這種事故的發生就要靠我們在上班的過程中做好宣傳和引導，放客時要嚴格把握好旅客的人數，控制旅客進站速度，避免他們堵在樓梯口。宣傳引導的人員應把喇叭喊起來，把引導宣傳詞喊清楚。冒險是事故之苗，謹慎才為安全之本，也許一次忘拿喇叭，一次沒有引導疏通就會釀成大禍。身為客運人必須為旅客的安全負責。安全生產，毫不放鬆；僥倖一時，悔恨終生。

安全是生命之本，在客運中安全問題更是重中之重。參加車站組織的安全警示教育我們看到很多觸目驚心的人身傷害事故案例，後果有傷有亡有傷殘，人員有老有少有中年。從這些事故案例中你會發現都有一個無奈而沉重的現實：違章。一兩次的違章，可能不會產生後果。可是，事故就會在慣性違章中悄無聲息的到來，帶來血和淚的教訓。安全規章，每一條都是鮮血寫成，並被反覆驗證。這不是危言聳聽，這是無數鐵路人用生命換來的慘痛教訓?? 同時它又成為警鐘，時時警醒和指示我們規避風險，沿着正確的道路前進。在我們開展人身傷亡事故案例分析的時候，大家説的最多的就是"如果"."如果他不遮蔽耳孔能聽見機車鳴笛及時避讓……"、"如果他不翻越動態車輛……"、"如果他不探身到兩車鈎之間……"."如果……"可以很多，生命卻只有一次。敬畏規章，珍愛生命，從我們做起。遵章守紀安全在，僥倖偷懶事故來。敬畏規章，珍愛生命，要長期堅持。安全來自長期警惕，事故源於瞬間麻痺。在我們身邊湧現出的最美客運人，他們用三十年如一日的"遵章守紀"彈奏出了安全生產的華美樂章！我們要向他們學習，對待規章制度，永懷敬畏之情；對待差錯失誤，常思事故之害；對待安全生產，常懷薄冰之履。老老實實守規章，認認真真保安全。

所以對於車站的安全應做到：盡職盡責做自己，違規違章絕不越。