生產實習心得【熱】

當我們有一些感想時，將其記錄在心得體會裏，讓自己銘記於心，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的生產實習心得，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

生產實習心得1

今天，生產實習在歷經8次的外出調查和參觀後終於圓滿的畫上了句號。現在我就這次實習做一個總結。

實習目的：瞭解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，令一方面提高處理實際問題的能力。瞭解交通管理部門的用作，和監控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋樑施工有一定的認識。

實習項目：

1、觀察威海典型交叉口的渠化效果並繪製出來。

2、BRT公交專用車道設計規劃。

3、到瀝青路面施工現場參觀。

4、觀看路基路面施工教學錄像。

5、到山東高速集團威海客服分中心參觀。

6、到威海市交通警察分局參觀。

7、繞濱海旅遊公路參觀學習。

交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的瞭解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應儘可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標誌標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對於信號配時我們沒有做設計，因為在考察時發現交通狀況良好，交通井然有序。

BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的瞭解發現路幅不夠寬，在實行BRT時可能由於專用車道的佔用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環境污染，節約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民羣眾的支持。BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念（）。快速公交系統採用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的'將來威海會成為一個令人嚮往的世界級旅遊城市。

瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現場的觀看和技術人員的講解我們瞭解到了很多課本以外的知識，瀝青採用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最後吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料温度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓後温度不低於80℃。施工完成後最好等路面温度下降到30—40℃時之後再通車。

山東高速集團青威路段監控中心：那天當我們來到這裏時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那裏的情況，這裏技術很先進，設備齊全，完善。之後主要參觀了一下收費系統。這裏收費分為人工髮卡和無人值守髮卡機，當車輛進入高速公路時需要領取一張卡，之後再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這裏我們看到的智能交通的實施，ETC的應用，電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內，高速公路收費聯網，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯網，使收費系統更加全面，完善。

威海市交通警察監控中心：在這裏我們看到了路口的視頻監控器記錄的畫面，這裏儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監督，觀察着道路運行情況，並通過FM等發佈公佈違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。

繞濱海旅遊公路：在威海公路設計院院長，羅老師，於老師的帶領下我們延濱海旅遊公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項，和他當年設計時的經歷，經驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下淨空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋樑設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索麪斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設週期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，採用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀察了這座橋之後我是這麼認為的。通過劉院長在之後的講座，我瞭解到更多關於威海市公路設計的歷程，和規劃目標。感觸到要讓美付諸於每一個設計中。使路面的設計與環境相結合，把美融入到每一個作品中。

經過這次生產實習，我瞭解到很多很多，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們瞭解到與專業相關的很多很多，設計，施工，管理，規劃……

再見了，生產實習……

生產實習心得2

從指尖劃過還來不及感受，將所有的一切化為繞指柔。驀然回首，頭上似霜雪，臉上似山川，人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，短短2個月就這樣過去了，到收拾行裝準備離別之時確捨不得道別，只能匆匆離去，寫下這段文字，以表達這段時間大家對我的關心以及照顧還有那份來自心裏的由衷感謝。

2個月説長不長説短不短，長到60個日夜，短到人生的幾百分之一的時光，時間依然在走，日子照樣要過，但兩個月給予我的收穫以及我的感悟將會伴隨着我人生不斷的延續下去。回家的路上，打開車窗，一股股的暖風撲打在我的臉上，記憶畫面不停的在我眼前跳躍，你們每一張笑臉，你們每一滴汗水，我都記憶猶新，你們矯健的步伐，你們教育學生們的那一份用心良苦，以及和你們在餐桌和平常的閒聊，還有聽你們談論你們在部隊的生活，和你們的點點滴滴都深

深的印在我的腦海裏，到此刻我才明白，被你們教導的不僅僅是那一批批學生，還有我這顆以前飄忽不定的.心啊!我才是真正意義上被領航教導出來的學生，這裏的每一個人都是我的兄長，都是我的老師。你們親身行動、你們的付出，不停的教導着我，讓我本來飄忽不定的心沉澱下來，讓我在這裏得到人生中又一次重要的洗禮。

從夏令營到之後的高一新生的輪訓，從王總到下面每一個教官，每一個員工，每一天、每一件事都是我的學習對象和經歷，我的每一滴汗水，敲打出來的每一個字都是我對你們的教導表達出來的收穫和喜悦。每一次談話，每一次開營，每一次閉營，每一次户外，每一次感恩課，每一堂會議，每聲口號，每個動作，每次會操表演，每一根煙，每一招軍體拳，寫的每一次微信推廣，拍的每一張照片，每天清晨的問好，每次關心的問候，每句玩笑都見證着我一步步的變的成熟，我再也沒有初來時那份焦躁不安的心了，我也真正從心裏意識到了父母、國家對我的重要，也認識到了社會生存的不易以及以後該以什麼樣的姿態步入社會。

一日為師，終身為父，再多的言語也修飾不了我對你們的感謝，我是你們的學生，也是你們的同事，你們是我的老師兄長，也是我的朋友，作為晚輩的我只能用以後的努力和成功來回報你們給予我的教導，我不敢説我是一個優秀的人，但我必是一個重情重義之人，每一份情義我都記在心中，日後如有我能幫助的地方我也決不推辭。

不管怎麼樣我們也要記住，我們從事的'是一項陽光積極的事業，我們做的事是功在當代，利在千秋的事情，我們既然選擇了這份職業我們就有責任用最樂觀的姿態用滿滿的正能量帶給來領航的每一個人。我也親身體會到了那份艱苦，但我相信付出和回報是成正比的!我不管走到哪裏都會把這裏的親身體會到的優良品質傳遞給更多的人。

最後也祝領航越辦越好，每一個在領航工作的人身體健康，我會時常回來看望你們的。

生產實習心得3

轉眼間我在生產車間的實習已經結束了，雖然只有短短數月的時間卻讓我在車間學到了不少實用的經驗，也懂得了自己在沒有步入社會實踐在工作能力方面存在着怎樣的缺陷，所幸的是這些問題能夠在實習之中得以解決並讓我對未來的發展有了規劃，回顧這次生產實習的收穫也讓我有了不少的體會。

實習期間需要完成角色的轉變才能夠儘快適應職場生活，在工作崗位上應該明白自己已經不再是過去那個嬌生慣養的學生了，要明白自己身處於重要的工作崗位之中並需要完成領導安排的各項任務才行，在校期間若是犯了錯誤或許僅僅只是被老師批評兩句罷了，但是在生產車間犯錯則很有可能面臨着被開除的風險，畢竟車間的領導不會像老師一般會遷就自己的過失，從中也可以明白自己在將來畢業以後應該要如何去做，而且在工作中擺正自己的心態也能夠更好地履行職責，因此我只能想辦法儘快適應職場生活並代入到生產車間職工的角色之中。

實習期間需要保持謙虛的學習態度來對待身邊的同事，儘管自己相對於車間的同事來説具備着學歷方面的優勢，但是我也應該認識到自己在工作經驗方面是極度缺乏的，若是連人際關係都處理不好以至於在實習期間被孤立的話則是極為愚蠢的，所以我能夠保持虛心的態度向身邊的同事請教工作中的難題，在工作中存在着不懂的問題便需要及時提出來並將其解決，若是不懂裝懂以至於工作沒能做好的話則很容易導致自己被領導開除，僅僅以學生的眼光來看待實習期間的工作只會讓自己吃虧罷了。

實習期間需要具備堅持下去的毅力並不斷磨礪自己才行，我明白不管從事怎樣的工作都需要承受相應的.壓力，這是我步入職場以後需要經歷的環節自然要予以重視，任何工作壓力都是為了考驗自己以便於融入職場之中，若是連這點苦都堅持不下來的話又怎能成長為合格的員工，相對於自己短短數月的實習來説父母可是在工作中堅持了幾十年的時間，他們為了自己的成長可以忍受工作中的壓力並堅持下來，為什麼自己連這點苦都吃不了以至於讓父母感到擔心呢？

實習期間的收穫對我來説着實是彌補了自身存在的不足，而且經過對職場的認識也讓我明白了工作的艱辛，因此我會認真對待今後的工作並希望能夠有所成就，我也會盡快完成學業並通過自身的努力讓父母和老師感到欣慰。

生產實習心得4

一、實習目的

瞭解電子產品生產的相關設備及其功能和產品的生產過程，培養動手能力，能夠在實際操作中加深對本專業知識實際應用的瞭解，並在後續課程學習理論中聯繫實際，打下堅實基礎。

二、實習單位介紹

武漢肯納電子有限責任公司坐落於美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利；專注於工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力於張力控制系統研究的企業，迄今為止，已有十餘年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客户服務為企業發展主旨，致力於中國印包機械控制系統、複合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力為己任。

通過多年的研發，公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、CCD光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備於國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。

三、實習內容及過程電話機裝配：

本次電話機生產實習採用的是流水線操作，所以要求有團隊合作精神和具體的任務分配。

（一）

（1）、分配人員：按照流水線的要求分配人員，6人一組，一組一線，每組一個組長，主要負責原配件的發放和對本組成員的管理；

（2）、分配任務：將電路板的裝配圖劃分成若干工序，分別分配給每組的6個成員，專人專塊，分清要求和責任。

（3）、核查元器件與組裝：保證器件數量，有差錯統一調換。核查無誤後組裝電路板元器件：同組成員分別對照各自的電路裝配圖，組裝對應的模塊。此生產線電路板為專制PCB板，只需圖插件即可。器件插入後不可壓彎，以免相鄰器件引腳焊接時串在一起，不易切腳，且浪費大量焊錫。完成插件工序：插件時要注意認識元件本身本頁的識別與裝配工藝正頁標記，對於一些無極性的器件要注意數值。

（4）、焊接電路板元器件：按照工序，各組員焊接相應的原件。

（5）、電話機的組裝：利用製作好的電路板和其他相關元件，按照電話機的組裝電路

（6）電話機調試：組裝完畢後，進行電話機的檢測與調試。振鈴測試、送話測試、受話測試、撥號測試、對講測試；

（二）．電路圖自己打印（附加）

生產實習體會

大三結束之際，學校給我們安排呢五天的生產實習，給我留下了深刻的印象，受益匪淺。

最初，我們滿懷興奮乘車去工廠。本以為只是去工廠看看，玩玩手機，打打醬油，隨便打發打發時間就是了。直到真正去了工廠，分配了任務。才意識到這次是玩真的，是需要憑真功夫做出東西來的。

首先，老師向我們介紹了工廠生產線的工作流程。先流水線焊接主板，然後再各自獨立完成自己的任務。流水線時，我們每人都非常認真的去做。因為如果你做的不夠好，趕不上進度，就會影響到整個團隊。這讓我們體會到了責任，合作。獨立完成時，我們得依靠自己努力把電話機做出來，這鍛鍊了我們獨立自主的意識。

其次，老師的一句話，“一個企業，一個公司，它是以盈利的目的而存在的”，讓我很是感觸。現在的企業，是以賺錢為目的的，得賺錢來維持公司正常運轉。所以，必須高效，低成本。而流水線，先進機器，合理人事安排，可以實現時間和成本上的間接盈利。這是當代企業，科技發展之道。最後，就是驗收我們成果的時候啦！我的電話首先因為一個電阻的`虛焊，導致發光二極管太亮，然後免提那塊出了問題。所以不得不在老師的講解下，弄清原理圖，慢慢找出問題的根源。這讓我們明白了，做事情一定得細心，否則你會發更多的時間去為自己大意買單。弄清事情原理，這樣就會了然於胸。小小的平凡的器件組合起來也能做出很不平凡的電器，它告訴我們平凡的小事兒做多了經驗累積夠了，一定能夠做出不平凡的事情來。

最後，感謝學校和武漢肯納電子公司為我們提供了的實習機會，這對我

們來説是個非常珍貴的經驗。我們在老師的引導下，度過了這次快樂而充實的實習時光。我很開心!

生產實習心得5

個人情況:本人XX年至XX年年就讀於山東南山學院機電工程學院.在校期間曾任班長,團支書等職，並多次被評為"優秀班幹部"和"三好學生"年12月至今,實習並就職於崑山中發六和機械有限公司.實習期間任生產技術,現任生產技術擔當.主要負責本公司和設備維護與管理,新產品的投產準備工作和產品品質問題的分析與解決.

公司規模:本公司位於江蘇崑山出口加工區.公司成立於XX年9月.佔地23750平方米.從業人員約400人.本公司是由日本中央發條株式會社(80%)和崑山六三機械工業有限公司(20%)共同投資900萬usd興辦.本公司主要產品為汽車用控制線纜:包括門鎖線纜,開啟線纜,窗户控制器線纜,停車制動器線纜.本公司生產線主要分dl線(短線)和openner線(長線)線又分open線和lock線.公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線),發展到今天的4條dl線和2條openner線.二期工程正在籌建中.

工作業績:本人從事工作以來,除了日常設備維護與管理,保證生產線的正常運行外,主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產準備工作(主要是設備的安裝與調試,投產新產品的試生產)並分別於XX年6月和12月順利投產.

工作心得:本人從開始工作到現在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1.紮實的知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多麼的重要.如我學的機電一體化.機械原理,機械製圖,電氣知識這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在我們公司來説就是設備方面的權威,若沒有紮實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的,也就是理科生,不注重外語的學習,只要是考試能通過就可以了,而沒有想到在以後的工作中會用到.你在一外資企業工作,不會一門外語是行不通的,不會外語,你就無法和老闆交流,溝通.你只能悶着頭的幹(和一個啞巴沒有區別）．幹了？乾的怎麼樣？老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢？你在這個公司又怎麼發展那？

3.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語: "踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老闆知道你做了什麼,讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!

4.團結協作,善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場包括製造課,生產技術課,質量課和生管課.我們生技課是為製造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以,團結、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！

時間過的真快，轉眼間，在海規生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來説受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來説，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師姐的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何説服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基矗s0100 這次在海規生物技術（上海）有限公司為期7個月的實習，對我而言有着十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生物技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右。可是，現實的腳步聲卻是那麼地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心指導下，我不但對ELISA有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨着時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來説已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地這個機會，併為自己所喜的生物科技努力貢獻自己的聰明才智。我在海規生物科技（上海）有限公司做生產實習和畢業設計總共半年的時間。在這半年的時間裏，我受益匪淺。我在那裏不僅學到了許多專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。海規公司的宗旨是：規規矩矩做人、規規矩矩做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來説非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在海規公司的半年時間裏，我們脱離了學校的.庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。十幾年的學生，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都説剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

通過參觀，我瞭解了生產線主要有熔鍊鑄造生產線，熱擠壓生產線，熱處理生線及表面處理生產線。工藝流程：鑄棒熔鍊鑄造；鑄造；擠壓；熱處理；陽極氧化。

電化廠

巨化電化廠是巨化集團公司下屬的大型氯鹼企業，現有職工2500人，固定資產淨值1.5億元，主導產品燒鹼生產能力為10萬噸/年，主要產品有巨化牌固鹼、液鹼、鹽酸、液氯、氯化苯、PVC樹脂、ADC發泡劑、PVDC膠乳、PVDC樹脂等。

電化廠以“艱苦創業、從嚴治廠、全面發展、走向世界”為辦廠方針，堅持兩個文明建設一起抓，堅持技術進步與科學管理同時並舉。在設備管理上：一抓提高全體員工貫徹落實“設備管理條例”的自覺性責任心；健全全員設備管理的組織體系，強化各級領導和全體人員的管理職能和目標責任；制定貫徹“設備管理條例”的具體規劃和實施細則，努力把“一個為主、五個結合”的指導方針轉化成提高設備管理水平的實際行動。二抓設備綜合管理，對設備從設計選型開始，報廢更新實行全過程管理。三抓技術進步，在總體上結合10萬噸/年燒鹼改造，使系統技術水平上檔次；在局部上大量應用四新技術，提高無泄漏水平，開展狀態檢測和振動測試，強化設備診斷。四抓傳統管理與現代化管理的緊密結合，一方面長期堅持設備管理流動紅旗競賽，黨政工團齊動員，每季一次全面檢查、總結講評和考核獎勵；一方面廣泛應用方針目標管理、系統工程、價值工程網絡技術、ABC分類法、DCS控制等現代化管理方法和手段，為用好、修好、管好設備奠定了堅實的基礎。工藝流程：食鹽水製備；點解；電解液的製備。

在參觀學習的過程中，我發現巨化集團有許許多多的分支機構、子公司、控股公司、參股公司。這些分支機構、子公司、控股參股公司等幾乎遍佈大半個中國。我覺得這在規模上是很好了，因為現在都是在強調就地取材，但同時這樣在整體上，感覺體制有點混亂，在整體集團運行上，不夠靈活，同時在有些機構上存在重疊。總體顯得機構臃腫，無法快速進行調整。我認為巨化集團應該進行必要的機構精簡。

通過本次實習，我發現應屆畢業生參加工作的前兩年一般為培訓期，千餘元的薪水，需要到一線跟班，需要寫見習小結和年終小結，以確保實際能力的提高。而大多企業也都有相應的跟蹤考察，並在培訓期間推出諸如導師帶徒等一系列培訓考察方案，盡其所能的縮短人才的適應期，提高培訓效率。大多時候，最初的工作崗位，往往並不是我們最擅長的，也非我們最合適的，第一個崗位，是我們鍛鍊、學習的機會，當今的經濟管理勢頭下，企業要求我們改變就業觀念，先就業，再擇業，要求我們準確定位，把眼光放遠，學會做人，學會學習，學會交往，學會競爭，踏踏實實走好自己的每一步。

最後，通過此次實習，我將已學知識運用於實踐中，雖然沒有自己沒有真正地去操作，但我對於材料的開發、生產等的有了感性上的認識、熟悉同時提高了我對工程技術、生產操作以及管理和分析問題、解決問題的能力，為我後階段專業課程的學習及今後走向工作崗位奠定了實踐基礎。這幾天的實習中，使我感覺到化工行業並不是人們的那樣，隨着科技的不斷髮展，新工藝，新技術的發明和引進。問題，環境問題等等一系列問題都正在被解決，因此化工行業還存在着很大的機遇。作為一名工科的大學生，更應該多得到這方面的鍛鍊，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

生產實習心得6

一、生產實習心得體會

在這實習的時間裏，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然後的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己!

二、生產實習心得體會

在實習期間通過理論聯繫實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行總結了經驗。

實習中的感悟

首先、畢業實習的順利進行得益於紮實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落眩因為對於用人單位來説如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，併為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

對自己的要求

經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的.動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。

最後感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

生產實習心得7

為期半個月的生產實習結束了。這半個月來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。

俗話説實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一向覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但透過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一隻半解。

我們是在1002工廠實習的，該工廠屬於軍工廠，在我們心裏它是很神聖的。該工廠主要致力於測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自我動手拆裝儀器，瞭解了儀器的基本構造。透過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自我的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自我的職位上有所作為，必須要對自我職業的專業知識有所熟悉，不僅僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自我業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握。

隨後幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間裏，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習着師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之餘，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。透過對生產車間的`觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不苟的重要，你自我的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的後果，會影響一個團隊的正常工作。

實習的最後2天我們一齊進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的潛力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至貼合測量要求為止。培養了我們嚴謹的科學作風。

半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變，使我們體會到什麼才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習帶給的幫忙，在你們的幫忙下，我們學到了很多，是我們深知，畢業只是求學的一小步，社會才是真正的大學。

這一週在週五之前一直在管件車間的倉門組實習，週五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對於將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。

在倉門車間，我主要是跟着倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由於有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作台完成工序倉門下工作台的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由於其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

經過一兩週的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎麼做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一週由於要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟着陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一週的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的瞭解。

在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助於之後的車間學習、工作。

生產實習心得8

在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收穫卻很多。

同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限於課本和老師的講解。對於很多東西瞭解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的瞭解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。

我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這裏。能來這裏實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠説明這點。

中國一拖簡介：19xx年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善，19xx年x月x日，一拖第一輛拖拉機下線。19xx年x月x日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多台設備。職工40000餘人，曾於19xx年上市，該企業實行全面質量管理。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產品已遠銷50多個國家和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。並且已通過中國質量協會ISO9001-20xx。實習於7月x日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害（Pb、Hg、強酸強鹼、有機溶劑）、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害（照明、紫外線、低温、輻射）。因此，入廠前必須做到：1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋；2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車；3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘；4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠；5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今後實習參觀時非常有幫助的。

我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作為一台機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面後孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利於產品的大批量加工。在加工完成後，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一台發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。

第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的製造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機制造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區域，深受用户歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備

程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千台，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力；擁有中高級技巧人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用户不同的需求。一條完整的.大型拖拉機生產線在這裏可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、台車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這裏誕生的。在這個廠裏我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閲了這裏部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明瞭它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機牀型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作為一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象徵着一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的牆上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品；整頓：將尋找必需品的時間減少為0；整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、乾淨整潔的狀態；清掃：將整理、整頓、整潔進行到底；素養：對於規定事情養成自覺遵守執行。什麼是4R？R1：結果定義清楚；R2：一對一責任；R3：不相信任何人；R4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯繫起來，而在這裏得到了充分的應用。

20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源於19xx年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面（數控車牀一次加工）5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序。由於凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工採用的是仿形機牀，類似於配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，後者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鑽孔3，鏜左右孔4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鑽前面孔，銑前面孔6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前後左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鑽孔11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。後來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。

在學校裏我們已經見過不少通用機牀，而在這裏我們有機會看到很多專用機牀。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這裏涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機牀，重要設備有搖臂鑽牀，用於零件的深孔加工、台式鑽牀、立式起落台銑牀、半主動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀主動排屑機、插牀。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑牀銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插牀的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這裏有一台去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，採用數控車牀不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械製造業的一個趨勢。再後來的齒輪講座中，我對齒輪加工

的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理後齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所採用的ERP系統可以根據客户要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的；100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常乾淨，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。

最後，我們在中信重工領略了一些先進製造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械製造企業、中國最大的重型機械製造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹説那是直徑12m的半個齒輪。這裏加工的零件體積龐大，為了便於運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地後再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械裏。

在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這裏所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地瞭解機械加工的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯繫上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。

生產實習心得9

短短四天的生產實習結束了，首先要感謝領導老師在實習期間的悉心照顧和各公司領導人員的詳細介紹。

通過本次的實習，感受最深的就是自己的知識還遠遠不夠用，不單單是書本上的知識不過關，就連生活中的常識知道的也很少，在車間裏用到的不只是書本上的知識，常識也很重要，在工作中要常常總結經驗，不斷優化生產流程，在學習中也是。在實習第一天中各公司的技術員在給我們講生產工藝的時候，他們用到的知識我都有印象，都是書本上的，偶爾提問到的知識點也是從課本中衍生來的，對於我個人來説，以前學過的知識都變得有點模糊了，對於現在上大二的我來説，雖然有的知識還沒學到，但他讓我意識到了知識的重要性，從同學們的眼神中可以看出都對所講的不是很熟悉，這就要自我反省一下了，以前學過的課程是不是抱着應付考試的態度學的？雖然在實習過程中聽工廠的技師們講的和自己學過的知識有些聯繫，但是自己總是聯繫不到一塊去，書本是書本，實踐是實踐，更別提那些還沒學過的了，好像他們還提到過國中學過的知識，這讓我更加切實感受到了所學知識的重要性。

在瑞邦製藥廠參觀的時候，由於製藥廠有規定，所以技術員只帶我們參觀了工藝用水處理車間和剛剛建好的藥品生產車間。在工藝用水車間裏，技術員為我們詳細介紹了每一道處理工序的原理，在這裏我見到了工作中的轉子流量計和反滲透裝置。在其製藥車間裏我看到了製藥企業對衞生條件的要求之高。在天天海藻公司廠裏的技術員帶我們參觀了做海藻酸鈉的每一個流程，讓我感受最深的就是廠裏的工作人員都很熱心，為我們一一答疑。原來他們不僅僅生產海藻酸鈉，在海帶浸泡水中他們還提取碘，海帶廢渣還可以賣做肥料，正如老闆説的：海帶全身是寶。這也啟示我們考慮事情要周到，可能還會有想不到的收穫。在之後參觀的海州金茂園中，體會到更多的就是環保，如果一個企業在能源上做到自給自足，對環境的.污染做到最小，那這個公司就是最成功的。

總體來講，學校組織的這次工廠實習是非常有意義的，首先它讓我們親身經歷了工廠的生產實習過程，預先熟悉了以後的工作環境，更加貼切的感受到了工廠文化。更重要的是他讓我深刻懂得了知識的重要性，瞭解到了自己在知識儲備上的不足，為自己下一步在學習上的目標定位提供了切實的依據。希望學校以後能多組織這種活動，讓同學們儘早熟悉自己以後的工作環境。

生產實習心得10

經過兩年半的學習，今年即將畢業了，根據要求，在畢業之前，我進行一次畢業前的實習工作，這次我學習的內容是建築工程施工管理。通過二個月間斷的建築工程實習，受益匪淺，很多在理論上的知識在現實中呈現在我眼前，並初步瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

實習總結：這次的施工實習讓我意識到，一個建築的設計和施工絕對不是流於表面的華麗和簡單，更離不開的是內部的施工設計，還有參加工程的.每一個人的付出和謹慎。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

生產實習心得11

令人難忘的工地實習結束了，在這一個多月裏，我明白了實踐是對科學知識的最好檢驗。在課堂上，我們學習的理論知識，如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用，那一切將等於是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。讓我們成為對別人對社會有用的`人，我們要做到適應當今飛速發展的社會，要能夠確定自己的人生座標，要能夠實現自己的人生價值。

這次實習比較遺憾的就是隻接觸了基礎的施工。在實習的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是要主動交流自己的想法，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。同時感覺我們以後身上所肩負的責任，現在住房是大多數公民奮鬥很久才擁有的財產，我們要嚴抓質量關，同時也要保障公司的利益。同時我也體會到女生在工地的很多不方便，以後儘量走向設計或者造價等方向。

生產實習心得12

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。

在實習期間通過理論聯繫實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行總結了經驗。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的`交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造良好的人際氛圍。

另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，併為自己能順利與社會接軌做好準備。

為期xx周的實習期很快過去了，是開端也是結束。

經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自我喜歡、專業對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，要建立起先就業再擇業的就業觀，要儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢於參加社會競爭，敢於承受社會壓力，使自我能夠在社會上快速成長起來。

通過學校組織的這次生產實習，我受益匪淺。

生產實習心得13

在這實習的時間裏，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，此刻我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很完美的，我想企業和工廠應當都是挺漂亮、挺大起的。此刻不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應當也是趣味簡便的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，此刻的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相比較較簡便，可是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，可是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才明白自我的'想法是多麼的幼稚，我們此刻吃穿不愁，可是真正到了社會上，首先我們的自我養活自我！然後的為家庭擔起相應的職責！我們必須靠自我的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是完美的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自我想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自我！

生產實習心得14

根據學校畢業實習要求，本人於20xx年2月25日到4月5日在中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行進行了為期6周的畢業實習。實習期間，在單位領導和指導教師的幫助下，我熟悉了中國農業銀行的主要經濟業務活動，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。現將畢業實習的具體情況及體會作一個系統的總結。

一、農業銀行簡介

中國農業銀行於1979年2月恢復成立，總部設在北京。截至20xx年年末，在中國內地設有分支機構24452個，同時在新加坡、香港設有分行，在倫敦、東京、紐約設有代表處，擁有員工447519人。20xx年，中國農業銀行股份有限公司正式成立，承繼原中國農業銀行全部資產、負債、業務、機構網點和員工，註冊資本為2600億元。財政部和中央匯金投資有限責任公司分別持有中國農業銀行股份有限公司50%的股權，依法行使中國農業銀行股份有限公司發起人的權利和義務。

作為一家城鄉並舉、聯通國際、功能齊備的大型國有商業銀行，中國農業銀行一貫秉承以客户為中心的經營理念，堅持審慎穩健經營、可持續發展，立足縣域和城市兩大市場，實施差異化競爭策略，着力打造“伴你成長”服務品牌，依託覆蓋全國的分支機構、龐大的電子化網絡和多元化的金融產品，致力為廣大客户提供優質的金融服務，與廣大客户共創價值、共同成長。20xx年，中國農業銀行列英國《銀行家》世界1000家大銀行排名65位；美國《財富》全球企業500強排名277位。同年，中國農業銀行標準普爾評級為bbbpi；穆迪評級為a1/穩定。

在國內，中國農業銀行網點遍佈城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全，不僅為廣大客户所信賴，已成為中國最大的銀行之一。在海外，中國農業銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽，被《財富》評為世界500強企業之一。中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行是齊齊哈爾市分行直屬的一個支行，一直鼎立支持齊齊哈爾市經濟的發展，在地方經濟建設中發揮着極其重要的作用。

二、實習經歷及工作內容

2月25日到4月5日期間，我有幸進入中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行實習，雖然實習的時間不長，我卻在這寶貴的時間裏學到了好多東西，豐富並實踐了大學的理論知識，同時也深感自己知識面的匱乏，堅定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財富。在實習期間，我虛心學習，認真工作，認真完成工作任務，並與同事建立了良好的關係。

在實習的前幾天裏，我主要跟業務經理學習，一方面要學習相關的實務操作，既要強化已有的知識，還要學習新的.知識，另一方面，還要學習中國人民銀行下達的相關文件。結合中國農業銀行金融報，

金融研究等雜誌刊物，瞭解銀行改革的方向，動態。因此，作為一名中國農業銀行員工都應該積極對待改革，並在改革中，以實際行動履行一個員工的責任。

中國農業銀行20xx年1月6日消息，中國農業銀行再推服務“三農”新產品，惠農信用卡在冀隆重面市。惠農信用卡是繼金穗惠農卡（借記卡產品）之後，中國農業銀行服務“三農”的又一項金融產品創新。據介紹，惠農信用卡是面向縣域及農村高端客户發行的綜合性信用卡產品。該產品充分考慮了“三農”市場上高端客户的金融服務需求，通過一系列創新設計，可以滿足其支付結算、儲蓄理財以及生產生活中的短期、頻繁資金需求。一是借貸合一，即時用信。二是全額取現及轉賬，使用方便，惠農信用卡的授信額度最高可達30萬元。三是循環透支，快速週轉。

20xx年1月16日至18日，剛掛牌的中國農業銀行股份有限公司在京召開首次年度工作會議。剛在京召開首次年度工作會議。會議回顧總結了過去一年多中國農業銀行改革發展的基本情況，深入分析了全行當前面臨的內外部形勢，明確了新年度的總體思路、奮鬥目標和工作要求，號召全行幹部員工以建立現代金融企業制度為核心，全面落實公司治理各項目標，在新的起點上開創中國農業銀行改革發展新局面。會議指出，中國農業銀行新一屆黨委成立以來，認真貫徹落實國家宏觀經濟政策，遵循現代商業銀行運行規律，緊密結合自身實際，堅持科學發展，走結構、質量、效益相結合的路子，各項業務保持了持續穩定發展的良好勢頭。

生產實習心得15

實習中的感悟：

首先、生產實習的順利進行得益於紮實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對於用人單位來説如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的'知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次生產實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

通過這次生產實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，併為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學三年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是

新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。