路政培訓心得體會（精選13篇）

我們有一些啟發後，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。你想好怎麼寫心得體會了嗎？下面是小編整理的路政培訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

路政培訓心得體會 篇1

隨着公路事業單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那麼對路政管理也將提出更高的要求。而作為路政執法人員也將面臨着諸多問題，因此順應時代發展的需要是我們當下要解決的問題。縱觀高速公路的發展史，從1988年到20xx年，我國的高速公路已經整整發展了30年，從第一條高速到貫穿東西南北的網格化高速公路，這30年對於高速公路發展是質的飛躍。作為一位高速人我倍感自豪，而這一次的培訓更讓我對近年來中國高速公路跨越式發展有了全新的認識，對路政執法工作有了更深層次的瞭解，同時使我自身有了幾點粗淺體會：

着眼大局，找準定位

對於路政管理這項既光榮又艱鉅的工作，我們始終堅持以文明執法、熱情服務為宗旨，以保護路產、維護路權為首要目標。實際上，我們不僅是巡查員，我們的工作不只是上路巡查這麼簡單，我們需要全方位掌握巡查工作、路產案件處理工作、法規宣傳工作、安全隱患排查工作、施工監管工作、超限超載治理工作、大件運輸監護工作等等。因此找準自身定位至關重要，要着眼大局，在新形勢下不斷地摸索路政管理的新方法和新思路，不斷地總結經驗和教訓，努力提高自身綜合素質和執法水平，真正體現個人單兵作戰能力。然而“一支獨秀不是春，百花齊放春滿圓”，提升路政執法的整體水平才是當務之急。乘着改革這場春風，我們一路前行，一路反思，如果在自身工作領域沒有精髓之處，那麼勢必被改革的潮流淘汰。術業有專攻，行業裏面只知皮毛的“全面手”很多，但是真正突破“專”的人並不多，那麼作為我們新一代路政人，在借鑑老同志工作經驗的同時，要不斷創新工作方法，提取路政工作精髓，熟練掌握法律法規，力爭做到專人有專攻。

加強修養，突破自我

在各式各樣的培訓遍地開花的情況下，我們不僅要積極爭取每一次學習的機會，重要的是還要從中受益，提取培訓重點及精髓。俗話説“師傅領進門修行在個人”，培訓的本質是提高我們的專業知識，或是綜合能力，但重點不僅是學，還要悟，培訓內容都一樣，但個人領會卻有不同。如這次講的路政改革，人員不穩定就是改革的一大阻力，一是針對有經驗，理論欠缺的老路政人員，二是針對剛畢業進入路政崗位的新人員，多數存在理論知識強，實踐經驗少的問題。這兩種情況面對體制改革，多數人認為改革就是一種篩選，甄選經驗豐富、理論性強的人員，但事實上經驗豐富的老同志對理論大多有欠缺，而理論稍強的新同志並不能將理論與實踐很好的結合，所以在短時間無法快速彌補的情況下，我們要取長補短，把自己擅長的事做到極致，突破自我滿足的模式，同時不斷彌補自己的短板，在這場體制改革過程中，乘風而上。

強化管理，影響受眾

路政管理工作是對外執法的一扇窗口，無論是改革前還是改革後，無論在什麼樣的環境體制下，單靠我們路政人員“單打獨鬥”是很難維繫的，最重要的受眾還是羣眾，而我們的職責就是要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規宣傳到千家萬户，家喻户曉，人人皆知，以這種影響力來告知受眾要知法、懂法、守法，從而自覺遵守公路法律法規及規章制度。 實際上通過《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《陝西省公路條例》《陝西省公路路政管理條例》和交通部62號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等公路交通法律法規相繼頒佈實施，路政管理工作已經逐步走上了科學化、規範化、法制化的軌道。但對於我們，路政執法人員多數為新人，執法經驗不夠，執法理論也存在着廣度不夠、深度不足的問題。那麼宣貫工作也是浮於皮毛，對羣眾的影響力自然也不深。那麼在新的形勢、新的要求下，我們要利用各種形式做到“報刊有文、電視有形、電台有聲、站場有聲勢、街旁有標語、交通繁華地段有宣傳點”，從而優化公路管理環境，為路政工作營造良好的外部氛圍。

路政培訓心得體會 篇2

培訓期間，我非常珍惜這次來之不易的學習機會，在隊列訓練中，堅持精神飽滿，鬥志昂揚，嚴格要求自己；在課堂上，集中精神，悉心聽講，認真做好筆記；通過這15天的培訓，我們有以下幾點體會：

（一）領導重視和支持是培訓成功的先決條件

此次培訓得到了市局法制科、段領導的高度重視和大力支持，從外聘師資、教官、培訓費用等方面給予了大力支持；在培訓內容和具體事務上給予了有力指導，從而使得培訓工作進展順利，效果明顯，成績突出。

（二）“三吃”精神是培訓成功的重要保證

在培訓期間，正趕上低温天氣，場地周圍又是空曠地，遇風便黃沙遍野，訓練中一個來回正步走下來就灰頭土臉，嘴裏身上全是砂土，每天的衣服都換不及。但是，就是在這樣的條件下沒有一個人叫苦叫累，隊員們都是把 局長倡導的“三吃”精神當作應對惡劣環境的精神動力，發揚“三吃”、帶頭踐行“三吃”，從而確保了培訓質量。

路政培訓心得體會 篇3

有志始知蓬萊近，無為總覺咫尺遠。心裏最想説的還是“感謝”二字。

感謝去年努力的自己，讓我在最好的年紀加入到路政這個驕傲的執法隊伍；感謝總隊對我們這批新進人員的重視與關心。為期七天的崗前培訓組織嚴密、內容豐富、形式多樣，讓我從中受益匪淺。

感謝軍訓，第三次遇到“迷彩”，於是生命中又多了一道“神聖”的色彩。是的，幾乎每一個經歷過軍訓的人都會抱怨軍訓太苦太累。但當我們感覺到苦和累的同時，我們的教官不也是頭頂風雨手把手的教我們?其實他們比我們更苦更累。但他們從不抱怨。工作中有許多困難是我們想出來的。只要我們有堅強的意志，堅定的信念，就一定能戰勝自己。我由衷地感謝這次軍訓對我的磨礪，他使我們變得更加堅強。

感謝廉政黨課讓我補足精神之鈣。人一旦缺失精神之鈣，就會喪失理想信念，追逐名利、撈取功名就會隨之而來。通過廉政教育，提醒和教育我進一步從思想上築牢拒腐防變和抵禦風險的堤壩，堅定理想信念，樹立四個意識，保持良好心態，自覺抵制各種誘惑，爭做一名合格的路政人。

感謝總隊關於路政業務知識的培訓。在培訓中，老同事老前輩除了對路政典型案例進行剖析、討論外，還根據自己的實際經驗給我們介紹一些執法工作中的要點和方法，給我留下深刻的印象，許多疑問也得到了解決；而系統而全面的業務知識學習，更讓我受益匪淺，它使我知道了今後執法工作開展的重點，具體開展的內容，怎樣去實施等。

這次培訓時間即將過半，但我的收穫很大。當然，我們知道不可能通過一次培訓班的學習就能全面提高執法人員的整體素質和執法水平，關鍵是通過這次培訓，使我們儘快適應路政工作的新形勢和新發展，使我們更加理性地認識自己的角色，並以這次培訓為契機，讓我們在理論和意識上邁上了一個新台階，在思想、行動和實踐工作上也得到了切實的指導；這要求我們在平時工作中，要邊幹邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結經驗和教訓，成為一名能夠不斷適應新知識新問題新環境的路政執法工作人員，在學習和實踐中不斷提高自己的綜合素質和執法水平，為路政事業發展作出自己應有的貢獻。

路政培訓心得體會 篇4

3月10日至18日在武警xx指揮學院舉辦全省交通行政執法第二期培訓班。

10日上午，xx路政大隊培訓人員懷着激動、帶着期盼的心情來到交通執法培訓基地————武警xx指揮學院。下午在學校禮堂召開了xx省交通行政執法培訓開學動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關有關處室及廳直有關單位的領導，以及武警xx指揮學院副院長鍾志鋒等領導出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領導一一作了重要講話，闡明本次培訓的任務與目的，分析了xx交通面臨的困難與挑戰，指出交通執法隊伍存在的問題與不足，強調交通執法隊伍建設的重要性和緊迫性。

軍營生活，熟悉而又陌生，伴隨着朝升夕落的太陽，執法培訓緊張而有序地進行着，早操、內務整理、軍事訓練、理論知識學習、集訓……學員們克服了天氣炎熱、訓練項目多、強度大的困難，以飽滿的精神、認真的態度，督促自己堅持從“稍息”、“立正”做起，從積極參與整理班級內務的小事做起，把培訓學習的每一天都作為自己學習鍛鍊的機會，把培訓作為工作學習生活的一個新的起點，把戰勝困難作為超越自我的途徑，把挑戰作為磨練意志的手段，促進自己不斷成長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰”的思想意識，為在今後的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執法者而努力。大家還認真系統的學習了《xx省交通行政處罰自由裁量權基準制度》、《交通執法行為規範》、《道路運輸行政執法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執法相關法律法規，促進我們在行使交通行政處罰權力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依，執法必嚴，違法必究和文明執法，為我們開展執法工作奠定了堅實的法律基礎。

操場上，宿舍裏，隨處可見學員們刻苦訓練、認真學習的身影。訓練，固然是艱苦的，但看到領導、教官們為我們無怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消雲散。小小的單人牀，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝着一個真正的、合格的硬漢的目標出發。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁牀的兄弟鼾聲是大了點，訓練難免風吹日曬雨淋，但我們收穫了集體的榮譽感，學會了什麼是團結，什麼是嚴明的紀律，什麼是嚴格的要求，什麼是嚴謹的作風，這樣的收穫，正是我執法工作中所需要的。本着對單位負責，對培訓班負責，對自己負責的態度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐着廳黨組打造交通執法新形象的合格交通執法人，圓滿地完成了省交通行政執法培訓。在培訓考核中，我們班組以較優異的成績結業，並在軍事訓練評比中榮獲第二名的好成績，為政執法培訓劃上了一個圓滿的句號。

時光飛逝，轉眼到了與武警xx指揮學院説“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執法培訓，我學到了許許多多……我要把部隊的好傳統、好作風和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質，為高速公路路政管理又好又快發展做出新的貢獻。

路政培訓心得體會 篇5

做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓學習，路政人員的素質，強化服務意識，提升執法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執法人員、治超人員及各分局分管領導參加的行政執法人員培訓班。此次培訓班，參加人員之多，培訓時間之長，市局領導如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學習培訓，感觸較深，現將參加此次學習培訓的心得體會彙報如下：

一、行政執法人員培訓是路政管理髮展和路政隊伍建設的需要。

隨着公路事業單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那麼對路政管理將提出更高的要求。然而當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨着很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時代發展的需要。

二、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成

此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結，市局的主要領導及負責人都親臨現場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，市局領導強調：路政管理是一項既光榮又艱鉅的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執法、熱情服務，創造新餘公路品牌。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現場，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況。

三、精心準備授課內容

在培訓期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的一課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始着手準備講課材料，並且把授課內容印成了冊製成了書和宣傳畫冊，發給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。省局的兩位處長帶領大家從路政管理的法律法規、路政管理的基礎知識、治超業務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等關業務知識和實務進行學習，特別是對《江西路政管理條例》的出台過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細則的出台一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒佈發的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學好、應用好條、並宣傳好《條例》。真正做到《條例》進村入户、家喻户曉。培訓期間，我們的路政員理論聯繫實際，結合我們自身發生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質和路政管理水平。

四、提高路政隊伍的整體素質和管理水平

通過一次培訓班的學習就能提高廣大執法人員的整體素質和執法水平，那可能很難辦到。關鍵是要靠我們全體行政執法人員在平時工作中，要邊幹邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結經驗和教訓，方能提高自己的綜合素質和執法水平。所以我們行政執法人員要不思進取，增強上進心和責任心，更加努力的自學相關的路政管理業務知識了。不要有滿足於現狀、有濫竽充數的想法，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現象。如果在今後工作中我們不好好反思，那麼勢必被改革的潮流所淘汰。

路政培訓心得體會 篇6

xx公路管理局幹部學校擔負着公路路政執法人員崗位培訓的任務，在交通廳、公路局的大力支持和關懷下，到目前為止，共培訓了xx期1160名公路路政執法人員，為新疆公路事業的發展作出了巨大的貢獻。但是，不可否認，公路路政執法人員崗位培訓工作中還存在一些不可忽視的問題，值得我們去研究和探討。

一、公路路政執法人員崗位培訓中存在的問題

１、培訓教材陳舊，跟不上形勢發展的需要

目前公路路政人員的崗位培訓工作不論從大綱、教材、教學質量，還是從政策、制度上都不很完善，我們所採用的教材，由於發行週期長，內容已經落後於工作實際，缺乏先進性和適用性，已不適應公路行業的管理需要，尤其是忽視了成人教育以業餘學習為主的特徵，不太適合職工自學和函授輔導。

２、個別人員素不高，專業技術人員缺乏

具有高等學歷和高級職稱的人員數量較少。專業技術人才佔職工總數比例不高，且存在人員結構不合理的狀況，普遍缺乏既有技術又懂經營，既能管理又善理財的複合型人才。一線職工總體上文化素質與形勢發展要求不相符。隨着近幾年對一線職工技術培訓的重視，一線職工的業務技術有顯著提高，但仍遠不能滿足當前公路事業快速發展的形勢。

３、師資隊伍不盡如人意，教師講講課方法單一

專職教師多屬文化型轉軌的教師，具有教學經驗，但對一線生產工作缺乏快速的感性認識和科技發展動向的敏感；兼職教師多數是生產技術、管理崗位上的骨幹，對成人學習心理的特點以及相應的教學方法的運用還較差，備課時間、教學計劃的實施也受到一定的限制，從而教學效果也受到了相應的影響。在授課方法上基本採用教師講學員聽的傳統模式。

二、十一五職工教育計劃與職工教育培訓之路的探索

１、職工教育的重要性在激烈的市場競爭中顯得舉足輕重，任何單位都不應該否認加強職工教育、全面提高職工的素質是單位實力積聚的重要途徑。“十一五”期間，我校將繼續以提高公路養護、工程建設、公路管理專業技術人員的業務知識為重點，更新和完善知識結構，克服工學矛盾、創造條件舉辦各種業務培訓班；進一步開展公路養護工的中、高級技術等級培訓（計劃每年舉辦一期中或高級培訓班），以適應現代化管理要求，為提升新疆公路事業的發展提供智力資源。

２．面對知識經濟帶來的巨大機遇和挑戰，面對現今職工教育萎縮的現狀，我們必須保持冷靜的頭腦，提高思想認識，創新職教方式，這也正是加強公路行業管理的重要手段，是職工教育復興的必經之路。

（１）創新職工教育觀念

“百年大計、教育為本”，職工教育是潛在的生產力，它是把知識轉化技能的教育，擔負着提高勞動者的思想道德素質和科學文化素質的戰略性任務，其目的是把受教育者培養成為具有社會主義覺悟的、有理想、有道德、有文化、守紀律的勞動者。職工教育不是單位的累贅，恰恰相反，它是為經濟建設服務的，是經濟長遠發展最有效的途徑。因此，我們必須做到三個“捨得”：捨得拿出精力抓培訓、捨得拿錢建陣地、捨得抽人建隊伍。

（２）創新職工教育機制

一是加強培訓工作的組織領導。針對人員較分散的情況，必須有統一的組織，負責教育計劃的制定，學習效果的考核，落實責任，分解任務，形成上下齊抓共管的形式。二是完善教育培訓制度。要制定教育培訓考核責任制，把教育培訓工作內容細化、量化，變成看得見、摸得着的具體指標，並把考評結果納入各基層單位的考核範圍，調動各基層單位自主培訓的積極性，用機制調動職工自覺學習與參與教育培訓的積極性，使教育培訓真正成為單位發展的內在需要、職工成長的自身需要。

（３）創新職工教育方式

我們應立足單位實際，採取靈活多樣的培訓方式，調動職工參加培訓積極性。

一是堅持理論培訓和實踐指導相結合。

二是堅持集中培訓和自學成才相結合。在鼓勵職工擠出點滴時間自學的基礎上，定期根據形勢要求舉辦不同類型的培訓班，加強職工集中教育，使每一名職工接受新知識、新理論的教育。

三是堅持長期教育和短期教育相結合。既考慮單位的當前發展需要，又考慮單位長遠發展的要求。

四是堅持走出去和請進來相結合。一方面可以每年邀請有關專家進行授課和管理方法的進行上門指導，舉辦專題講座；另一方面，每年有計劃地選派一部分職工參加上級有關部門的培訓班，同時也組織職工到先進單位取經，學習兄弟單位的先進思路、經驗和方法，開闊視野，增長才識。

路政培訓心得體會 篇7

近期，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業務培訓，課程安排緊湊，活動形式多樣，不僅有內容豐富的業務知識培訓，還有強身健體、考驗團隊合作的户外拓展訓練及規範動作、樹立蘇區路政形象的交通手勢操演練，通過系統全面地學習，充分打牢了業務基礎，鍛造了蘇區路政精神。

作為新時代蘇區路政員，要傳承紅色基因，弘揚蘇區精神，牢記使命擔當，鞏固此次業務培訓成果，以更加飽滿的精神狀態、更加精專的業務水平投入到蘇區路政建設中，努力在新時代展示新作為、幹出新業績、創造新輝煌。

精通業務，常學常新，做學習型青年路政員。古之聖賢教育我們：“學如逆水行舟，不進則退”。學無止境，不學習只會落後於人，落伍於時代。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作，如養護施工報備、清障施救監管、巡查出警、隱患排查等等，這就需要我們緊密結合培訓內容和工作實際，全面掌握路政管理系統軟件操作、執法裝備使用、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業務基礎知識，並不斷加強學習，更新知識儲備，跟上時代步伐，用新眼光、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作。做一名學習型的青年路政員，常學常新，確保業務精益求精，更高效、更便民地開展好路政管理工作。

勇敢擔當，緊密團結，做奉獻型青年路政員。“單絲不成線，獨木不成林”。“路政之家”是一個整體，是一個由路政人員組成的團隊。在户外拓展訓練活動中，有眾人翻牆、搭橋過河、萬里傳珠、看圖排序等團體項目，非常考驗團隊合作能力。正靠着“路政之家”的每個成員緊密團結、齊心協力才得以完成。在“路政之家”建設中，作為家庭成員的一份子，就要充分展現自己的才幹，忠誠奉獻，履職盡職，愛家護家，在“三基三化”創建、路域環境綜合整治、“路政宣傳月”、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員，牢記使命擔當，培養團隊合作意識，為“路政之家”建設貢獻力量。

遵紀守法，自警自省，做守紀型青年路政員。培訓期間，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思、催人警醒，讓大家知敬畏、存戒懼、守底線。當前，“講政治、明規矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統如火如荼的開展，總隊支隊都高度重視，下發了活動方案，精心安排部署，把專項整治活動作為加強作風建設的重要抓手，只有堅定理想信念，補足精神之鈣，築牢思想防線，才能保證政治合格、品德合格、執行紀律合格。做一名守紀型的青年路政員，遵守規章制度，常態化自查自糾，永葆蘇區路政人的浩然正氣。

“知責任者，大丈夫始也;行責任者，大丈夫終也”。進入新時代，我們工立足紅色土壤，大力弘揚“堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮鬥、爭創一流、無私奉獻”的蘇區精神，不忘初心、繼續前進，時刻踐行“護路興贛，執法為民”的路政使命和“守道護路，尚法保暢”的路政精神。

路政培訓心得體會 篇8

參訓隊員都是經過一段時間的實際工作後才參加的培訓，他們在工作中深深感到了知識的匱乏和專業技能的不足，所以每位學員都是懷着滿腔的熱情和求知慾望來對待此次培訓。在培訓學習過程中，他們求知若渴，學習積極主動。授課教師多次表示：像這樣渴望知識、精神風貌如此積極向上的路政隊員真是少見啊！

在這次崗前培訓中，我對廈門第三醫院有了更進一步的瞭解。從醫院的發展史到醫院的現況、醫院的辦院宗旨、服務理念、硬件設施、行為規範等都有了一個深入的認識。同時我還認真學習了醫務人員的職業道德、病例書寫規範、首診負責制度、醫患溝通技巧、醫療安全及防範、院內感染等相關知識，瞭解到了以後在工作中會遇到的常見問題以及解決的辦法。要融入集體，要先了解這個集體的文化。我們醫院一直堅持“防病治病、救死扶傷、全心全意為人民服務”’的辦院宗旨。今天的規模是幾代醫人的努力，今天我們能有機會在這樣的醫院工作是一個難得的機會，需要釋放激情與創新，堅持走救死扶傷的道路。我們力爭起添磚加瓦的作用，為醫院發展作更大的努力。

通過為次崗前培訓，我還認識到在醫院醫護人員與患者及家屬關係融洽，將有利於醫囑、護囑的執行，達到更好的治療效果。建立良好的工作與人際關係對我們個人專業素質的提高和服務質量，服務意識的提高有重要意義。作為一名醫務人員做到微笑是最基本的，‘微笑可以給病人帶來温暖、安慰和希望；同時醫務人員還應對病人予以寬容，做到將心比心，設身處地的為人着想，要好好用 所學去實踐，真心地關心他人，這樣才能做一個受歡迎的人，才能更好的融入社會這個大家庭。

這幾天，我一直在思索這樣的一個問題，為什麼我們的院領導要讓我們進行這樣一個崗前培訓，而不讓我們直接到各自的工作崗位去。此時，我才明白，這是為我們今後更好地在自己崗位上發揮自己的聰明才智，讓我們能更好地融入到廈門第三醫院這樣一個大的環境中去，而事實是我們的確感到了不一般，人是要有點自知自明。在這裏學會如何做人，如何處世，是自己要努力的。

路政培訓心得體會 篇9

全體人員進行了公路工程投標商務標製作的培訓，作為“一五三”培訓內容的一部分，老員工精心製作的PPT，把以前他們編制商務標書出現過的錯誤和容易出錯的地方都一一的列出，把個人的經驗和獨到的見解分享給每一位同事，這對新員工來説是一個很難得的培訓，使得我們在以後編制標書的時候，回想起他們曾經在某個地方出錯過，對我們也是一種提醒和警示。

在這培訓的學習過程中，我理解了各種問題而導致廢標的嚴重性，也明白了原來的自己也是常常會遇到這些小問題。在本次培訓中我會虛心學習老員工講到的每一個知識點，這不但是知識積累的過程，同時也是工作運用的具體體現。

説到學習培訓，對照自身的不足，對我是一種鞭策，使我明白原來我不懂的東西是如此的多。在老員工講座的過程中，我們也根據自己平時做文件中出現的各種問題進行了溝通討論。

感謝本次培訓，也感謝各位老員工和我們分享他們的經歷，有了你們的傳授才使得我們在公路工程投標商務標製作中出錯更少，當然也祝願我們在更多的項目中標。

路政培訓心得體會 篇10

在市路政支隊和公路局領導的組織下，以“xx公路路政法規培訓”為題，開展了為期20天的培訓計劃。短短20天雖不長，受益卻頗多。培訓期間，在課堂上，主要有針對性的學習了以下幾門課程：《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政複議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國公路法》、《陝西省公路路政管理條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《陝西省治理超限運輸辦法》、《陝西省出租汽車客運管理條例》、《西安市機動車駕駛員培訓管理辦法》、《西安市汽車維修行業管理規定》等法律法規文件，還系統的學習了公路標誌、標牌和法律程序法律文書的規範寫作，在領導的組織下我們參觀了示範路段和先進治超站，並且集中組織了隊列訓練。為期20天的學習，我總結出以下幾點心得：

一、此次學習培訓，支隊領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。

支隊的主要領導及負責人都親臨現場，為職工們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，支隊領導強調:路政管理是一項既光榮又艱鉅的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執法、熱情服務，創造陝西公路品牌。支隊的主要領導在學習培訓期間也下到各所培訓現場，親自指導培訓學習工作。

二、端正學習態度，為自己重新定位。

眾所周知，路政工作涉及的業務知識涵蓋《公路法》、《省條例》等各項法律法規，熟悉掌握法律法規是基礎，只有這樣，才能靈活運用到工作中去。因此，作為路政隊員，對於各項法律法規要重新學習、認識，以提高自身業務水平。

三、注重執法禮儀，提高路政形象。

路政作為執法部門，與人溝通是工作的重點。法律是死的，但人是活的，我們在向行政相對人解釋法律的時候，也是一門口才和禮儀的藝術。如何讓對方清楚的理解法律內容，並心服口服，需要我們運用一些溝通的技巧。在禮儀課中，我瞭解到禮儀在日常執法中的重要性，小小的一個舉動和言語，都可能造成不必要的誤解。因此在業務知識外，執法方式也值得進一步探討和改善。

四、隊列訓練。

立正、稍息、停止間轉法；起步走、正步走、跑步走。這些規範性動作的學習能夠極大地鍛鍊一支隊伍。一大早，在所外的操場，就會看到一支着裝整齊、精神飽滿的'隊伍，正進行着嚴格的隊列訓練。在高標準、嚴要求下，隊員們認真聽從指揮，一絲不苟地完成各項指令，取得了良好的效果。路政作為執法部門，隊列是我們的形象和門面。大到參加大型集會，小到我們平時的言行舉止，都離不開隊列訓練的成果。這次隊列訓練再次讓我樹立了信心。

總之，此次路政培訓時間不長，課程安排合理、充實，通過此次培訓，我市路政管理水平一定會更上一層樓，為全市交通行業爭創一流貢獻力量。

路政培訓心得體會 篇11

通過為期一個月的交通行政執法大討論活動教育後，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執法隊伍在羣眾中威望的形象工程。

因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現在執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗。這些都嚴重損害了執法人員在羣眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領導幹部和辦案人員以執法者自居、管人者自居，而放鬆了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律於不顧，徇私枉法。作為執法人員並非僅僅是某個單位的一員，在羣眾眼裏，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是羣眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

縣委、縣政府對有關問題十分重視，針對為什麼執法、如何執法問題都有相關指導性文章和制定相應的內部規定;就嚴格、公正、文明執法進行法制教育和有關學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執法知識專題講座等，我們自己所裏也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事蹟，學習文明禮儀手冊，並重新學習了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內河海事行政處罰規定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規。

通過學習並結合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執法談談自己的認識。

一、嚴格執法是對執法人員提出的基本要求。

嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和羣眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。結合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執法人員就有這種意識，只要證據充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，並導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執法還要注意粗暴執法，我們港航部門在執法中有一整套嚴格規定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執法人員，檢查中必須出示證件，執法過程中必須按規定着裝，佩戴執勤標誌，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規範建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要開展綜合執法，提高執法技巧，對於屢教不改、蓄意鬧事、干擾執法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真並貫徹行政複議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求。

公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢於糾正並依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行為人與我們有關係或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關係執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據資料報道，20xx年來全國人民代表大會及其會已經審議和通過各種法律和有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規，各地方省級人大制定和批准了5000多件地方性法規。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執法中，更加註意執法的公正性。

三、文明執法是社會精神文明的體現。

文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規範辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民羣眾(船員)，遇到的問題大量的屬於人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成後果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表現，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恆的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

在實踐體現文明執法，還要提高人民羣眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民羣眾素質和對交通執法工作的認識，使人民羣眾在行使他們的權力的同時普遍並願意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民羣眾瞭解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：

1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在着一定的差距。

2、由於擔任的是辦公室工作，現場實際執法經驗不足，執法水平不夠。

3、兼顧農村指導員工作和協助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。

針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執法大討論活動，自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今後的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公僕意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。三是提高工作創新意識，在工作中合理安排時間，減輕領導壓力，做到兩邊工作都不誤。

路政培訓心得體會 篇12

金秋是收穫的季節，農民會收穫莊稼，學子會收穫入學通知書，各行各業的工作人員也會有各自的收穫。公路行政執法資格培訓即將結束，我在想，通過二十多天緊張的學習和鍛鍊，我收穫了什麼？細細想來，我的收穫如下：

首先，對路政執法工作有了更全面、更清晰的認識和了解，加深了對路政工作的熱愛。隨着市場經濟的不斷髮展，我國公路路網建設取得了巨大進步，在各級人民政府的不斷努力下，公路路政事業穩步發展，不斷進步，其中，公路路政法律法規不斷完善，執法隊伍不斷壯大，執法水平不斷提高，公路違法行為得到有效控制，公民知法守法水平不斷提高。

但是，也存在一些問題，以浙江省11萬餘公里的公路里程計算，路政工作人員只有3000多人，平均每名路政人員要負責30多公里，路政隊伍建設有待進一步加強。作為一名準路政執法人員，我會不斷豐富自身知識儲備，不斷增強業務水平，努力學習，勇於實踐，我深切地希望能夠為蓬勃發展的路政事業貢獻一份力量。

其次，對路政執法的法律、法規和規章，有了更深刻、更系統的把握。開展路政執法工作，所依據的規範性文件主要包括法律、行政法規、部門規章、地方性法規和地方性規章等。如：《公路法》、《公路安全保護條例》、《收費公路管理條例》、《路政管理規定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《交通行政處罰實施程序規定》、《交通行政許可實施程序規定》、《浙江省公路路政管理條例》等道路交通方面的法律、法規和規章以及《行政處罰法》、《行政許可法》等有關行政領域的基本法律規範。

培訓期間，上課認真聽講，課下認真複習，重新學習了法學理論知識，認真學習了涉及公路路政管理的法律法規，鞏固了行政法領域的基本法律規範。對於各規範性法律文件之間規定不一致的地方，下位法服從上位法；對於行政處罰的程序、行政許可的程序有了更加深刻的認識。

再次，對業務知識有了更加深刻的理解。

目前，實踐中，我省的公路路政執法行為主要有：路政許可、路政處罰、路政強制措施、路政監管、路政賠（補）償。對於目前交通行政執法重點打擊的對象超限運輸，深入瞭解到其原因，車主追求高額利潤是超限（載）運輸的根本原因，法規不完善是超限（載）運輸的主要原因，管理滯後是超限（載）運輸的重要原因，宣傳和認識不到位是超限（載）運輸的原因之一，運輸市場混亂助長了超限（載）運輸的蔓延。

學習了公路路政執法文書製作，掌握了立案登記表、調查（詢問）筆錄、現場照片（圖片、影像資料）證據、責令停止（糾正）違法行為通知書、先行登記證據保存清單、案件集體討論筆錄、行政處罰決定書和行政處罰案件結案報告的製作要求和注意事項。

學習了自由裁量權的理論基礎和相關規定。認真學習了公路工程技術標準、公路路線設計規範、道路交通標誌標線等有關技術規範，系統學習了公路等級、設計速度、七類交通標誌，三種交通標線等知識，在此基礎上，結合案例，掌握了實踐中個別交通道路問題的解決方法。

最後，通過軍事訓練、拓展訓練，增強了時間意識、紀律意識、團隊意識。每天早晨6點起牀6點半參加晨訓，完成跑步、隊列訓練等任務，在隊列訓練中，堅持嚴格要求自己，遵守紀律，聽從指令，服從領導創優爭先，隊列訓練考核中獲得優異的成績。拓展訓練中，增進了和同學的互動，增進了和同學的友誼，充分認識到團隊合作的重要性，信任隊友的重要性，一個人的力量和能力是有限的，但是一個良好的團隊的力量是無限的。把軍事訓練、隊列訓練中的所見所得貫穿到實際工作中，必定能事半功倍，把工作水平提高到一個新的高度。

在未來工作中，我會不斷豐富公路路政法律知識、增強業務能力，堅決服從領導安排，為本單位、為公路路政事業勤奮工作、踏實工作。

路政培訓心得體會 篇13

根據局辦的文件精神加強路政執法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規章制度、各類法律文書、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的基礎。通過這次學習，使我認識到：

1、路政執法人員要加強學習，提高文化知識，提升業務水平。才能與時俱進，

2、工作中要學會琢磨和思考，善於總結經驗，在總結經驗的基礎上不斷創新；

3、路政執法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質。深入學習實踐科學發展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領會，做到學有所得；要愛崗敬業，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；儘快完善廉政制度並做好監督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執法人員新形象。

本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收穫豐富。通過學習討論，使我認識到要幹好路政工作，需要大家齊心協力創新、創優的發展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質得到了提高，加強最專業素養，有利於工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。

另外，我經過學習，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執法專業業務的學習。通過學習,學習與實踐相結合，不斷提高業務素質和執法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執法者。