冬季安全培訓心得

當我們經過反思，對生活有了新的看法時，心得體會是很好的記錄方式，如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼要如何寫呢？以下是小編為大家收集的冬季安全培訓心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

冬季安全培訓心得1

俗話説“疏忽一時釀火災，痛苦一生追悔遲”，我們就必須防止這種一時的疏忽，避免“痛苦一生追悔遲”的結果，就要學習消防知識。一個個事實也都證實了這樣的必要性。那麼我們要怎樣做呢?最重要的一點，就是多看點有關消防的事情，增進消防知識，這樣有助於我們在平時防止火災發生，在災難發生時臨危不亂地把損失降到最低。

在發生火災的時候，我們首先要作的便是撥打火警電話。

如果火勢嚴重，身上着火了，來不及脱衣，也可卧倒在地上打滾，把身上的火苗壓熄。如果有其他人在場，可用濕麻袋、毯子等把身上着火人包裹起來，就能使火撲滅;或者向着火人身上澆水，或者幫助將燒着的衣服撕下。遇到火災，有的人不知道周圍失火，來不及迅速撤離火場。遇到這種情況，站着向外呼救，聲音被煙火阻擋，外面的人是聽不到的。怎麼辦呢?必須卧在地上呼吸，因為火勢順着空氣上升，在低矮的地方，可燃物已經燃盡或還沒有燒着，呼救的聲音從這些空隙裏傳出去，就能及時得到外界的營救。

如果火勢小，就用濕毛巾、濕毛毯披在身上衝出去，逃出去時。要逆風而行，並彎腰爬出去，用濕毛巾捂住口鼻，以免中毒。如果火勢大，可以利用房屋的陽台、下水道或其他接地牢固的物件逃生。也可以用繩索或牀單撕成條狀接起，一端一端拴在固定物件上，再順着往下滑，即可逃生。如果萬分情急決定跳樓出逃時，可先往地下拋出一些衣物棉被等，以增加緩衝，然後手扶窗台往下滑，以縮小跳落高度，並盡力保持雙腳着地，儘可能地保全性命。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”。不錯，只要每人做到“人人關心消防、處處注意防火”的羣防羣治的局面這樣，火災會少得的多，那麼我們的明天也會給加美好！

生命只有一次，它對每個人都是公平的，只有珍惜生命，注意安全，我們才能平平安安的度過一生，人的生命是有限的，同時也是脆弱的，“一不留神”它都有可能給你的生命一個終結。天地把生命給予了我們，它便由你我掌控，你給它保險，它邊給你幸福，你傷害了它，它便讓你終生後悔。它對我們付出了太多太多了。而我們可以做的事就是盡一切力量去愛護它，脆弱的它好比是個手無縛肌之力的人，而我們就是它身邊永遠的、忠實的保鏢！生命是一曲優美的交響曲，是一片華麗經典的詩章，是一次經歷挫折與艱難的遠航，生命誠可貴！我們歌頌聲明，因為生命是寶貴的，他只有一次;我們熱愛生命，因為生命是美好的，他令我們的人生煥發出光彩！在這個世界上最蓬勃旺盛和美好的就是人的生命！保護生命，保護你美好的前程！珍惜生命，珍惜人生的點點滴滴吧！讓安全伴我們快樂成長吧！

請記住：珍愛生命，關注安全。讓我們攜起手來，呵護着文明之花，讓我們遠離傷痛珍愛彼此的生命吧！為彼此的生命撐起一片安全的天空。我們要把平安的種子灑播進自己的心田，當它發芽開花，長成參天大樹時，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。

冬季安全培訓心得2

冬季來臨，氣温驟降，為了更好的確保在冬季期間取暖安全，在10月20日下午第一節課，我們班開展了冬季取暖安全教育主題班會，我受益匪淺。

取暖中使用最多的是煤爐了，煤氣中毒通常是一氧化碳中毒，一氧化碳無色無味，比空氣輕，不給人們任何的準備，會來個突然襲擊。在密閉居室中使用煤爐取暖做飯，由於通風不良，供氧不足，如果不及時的安裝風斗，或安裝風斗不正確都會導致煤氣中毒。使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長，會導致中毒。

如果煤氣中毒，把受害者以最快的速度抬出中毒現場，立即打開門窗，通風。患者應該安靜休息，避免活動後加重心肺負擔及增加氧的消耗量。立即撥打120急救電話，到現場急救病人。給受害人立即進行人工呼吸，病情穩定後，到醫院檢查，避免後遺症。

如果用暖氣的，定時檢查暖氣管是否漏水，漏水及時修理，避免出事。

通過這次班會活動，使我提高了安全意識，掌握了冬季取暖安全知識，預防冬季取暖事故的發生。

冬季安全培訓心得3

20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮鬥在戰場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。

各行業要有，信念的能量、大愛的胸懷、忘我的精神、進取的鋭氣。“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。

最後祝願沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協力，一柒努力。

冬季安全培訓心得4

入冬以後，氣候寒冷，為進一步落實冬季五防工作，增強職工安全意識，保障職工生命安全，防止各類不安全事故的發生，二工段工段長對本工段全體職工進行了一次冬季五防安全培訓。做為一位員工，我很幸運的參加了這次培訓。因為從這次陪訓中，我不僅懂會了五防的基本內容，更重要的是也掌握了一些預防的知識。

預防就是保護好自己。基於我本人的工作性質和工作崗位特點，在這裏，我也説説我對五防的看法與體會。

冬季風多，氣候寒冷。防凍自然是首當其衝。尤其是對人員的防凍和設備的防凍。對於設備的防凍，我覺得我們首先要把車間，廠房保温防寒工作落實好，要全面做好廠房基礎設施的保温防寒工作之外，還要巡迴檢查制，確保設備與管道在冬季安全運行。尤其是對人員的防凍，要求員工根據氣候着裝，適當增添衣服，標準着裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環境或崗位上儘可能的加強她們的採暖保障。總之加強對各廠房和值班室等門窗和玻璃完好情況進行全面檢查，發現的問題應及時解決，消除不保温因素。

其二就是在防滑上，作業區域工作人員在上下台階時，要抓穩扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴格規範穿戴勞保用品，雙手不要揣在兜裏或雙手插入袖口，因為雙手來回擺動有利於身體平衡，同時一旦滑倒，雙手可起到支撐防護作用。及時清掃區域衞生，斜梯走廊、平台及巡迴檢查通道要保持清潔，及時清除積雪，防止積水、結冰，為崗位人員創造安全、良好的作業環境。

關於防火，我覺得首先在工作場所或者是宿舍，不要私拉亂接電線，不使用

不符合要求的插座插銷。排查電纜、電線老化連線，要及時向領導上報，由專業電工人員更換。正在使用電氣設備時，人員不要長時間的離開。對自己工作的區域要經常要認真排查火災隱患做得心中有數，提前預防。

再説説防中毒，首先加強作業現場有毒有害氣體區域設備巡查，及時消除設備隱患。嚴格按照安全操作規程進行操作，對較好的封閉場所必須採取透風換氣措施。嚴格遵守各項安全措施，必須按要求進行氣體檢測，檢測合格後再進行作業。

最後就是防觸電。嚴格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動廠房內的電氣設備。自己使用的設備、工具，如果電氣部分出了故障，應請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運行。

自己經常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按扭開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來。

電氣設備的外殼應按有關安全規程進行防護性接地和接零。打掃衞生，設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設施，以防發生短路和觸電事故。

俗話説，安全第一預防為主。通過這次培訓，我更深刻的瞭解了生命與安全的重要性。與其簡單的説是一次五防的培訓，倒不如説是為我們工作人員的安全警鐘長鳴。生命為重，安全第一，才是我們工作與生活美好的起點。

冬季安全培訓心得5

1月4日下午，登封唐莊鎮迎來20xx年第一場大雪，經過一夜的持續降雪，轄區道路早已堆積了厚厚的白雪，給轄區居民的出行和生活帶來了極大的影響。河南美麗家園環衞有限公司唐莊項目本着“以雪為令、雪停人動、人動雪淨”的原則，啟動除雪鏟冰應急預案，全力以赴開展除雪鏟冰工作。

1月5日早上，唐莊項目積極組織、精心佈署，唐莊項目經理張先勇上街親自督導安排清雪工作，嚴格按照”先清理主幹道，再清理次幹道和背街”的要求，項目出動保潔員20餘人攜帶鐵鍬、掃把等保潔工具，以唐莊鎮人民政府前街道為中心，全力清掃鎮區主次幹道路面積雪，保證主、次幹道暢通，方便轄區居民和車輛出行，為居民出行安全保駕護航。

寒風中，環衞工人們掃的掃、鏟的鏟，儘管天寒地凍，但大家都幹勁十足，激情飽滿，整個鏟冰掃雪現場熱火朝天。經過三四個小時的清掃，鎮區主街道路面冰雪得到有效清除。美麗家園人無論何時，始終堅守崗位，以實際行動為居民掃平出行障礙，充分展現了美麗家園人心繫居民、肯於吃苦、甘於奉獻的良好精神風貌。

冬季安全培訓心得6

春節前夕，長沙又迎來了一場鵝毛大雪，為南國人民帶來了久違的雪景。

冰雪天氣對鐵路行車安全的影響不容小覷，鋼軌上覆蓋冰雪，會減小車輪和鋼軌的摩擦力，降低牽引力，尤其在上坡道，容易打滑；信號設備覆蓋冰雪，易導致電路短路，影響信號顯示；道岔覆蓋冰雪，會造成岔尖密貼達不到標準；凡此種種，都會危及行車安全。站台邊緣有積雪或凝霜，會影響旅客乘降安全，旅客上下車容易滑倒，尤其是老人兒童，更加危險。

對於鐵路行業來説，大雪為他們增添了新的挑戰。確保鐵路安全穩定運行，則成為廣大鐵路人的共同職責，長沙北站從增派人手掃雪，搶開通道，到加強安全監控，強化設備檢修，等等方面開展工作，涉及到車務、工務、供電等各個領域。各項工作的穩步推進，有效確保了貨物裝卸的安穩進行和鐵路運輸的安全暢通。

鐵路職工、突擊隊隊員，在北風呼嘯、大雪紛飛的天氣裏，冒着0度以下嚴寒堅守崗位，他們通宵達旦地守候着這條運輸線，每隔一段時間，就要上線路除冰掃雪。旅客乘坐着安全的列車，享受着暖氣的温暖，是看不到鐵路人勞作的身影的，只有列車過後，他們才會上線作業。這羣鐵路人心理裝着旅客的平安，裝着運輸的安全，在別人歡聲笑語、閤家團聚之時，他們在崗位堅守；在別人久別重逢、把酒言歡之時，他們在線路上除冰掃雪。他們或許無法安排自己的精彩生活，有的是對職業操守的敬畏，對鐵路運輸安全的責任，對旅客一份誠摯的愛心，他們是寒風中的一道屏障，是嚴冬中的一股暖流，讓人覺得這個冬天不太冷。

鐵路人不分晝夜地除冰掃雪，換來了鐵路大動脈的暢通，“北煤南運”的戰略大通道開來萬噸運煤專列，為火電廠、港口、鍊鋼廠送去燃料，為千家萬户送去温暖。一列列南來北往的列車，將旅客送到祖國各地，在春運當中承擔着安全運送旅客的社會責任。

冬季安全培訓心得7

20xx年公司冬季安全培訓已經結束。本次培訓主要針對從20xx年開機至今選廠所產生的典型事故為案例，進一步有針對性地進行總結分析，以總結出一些科學的規範化的作業、操作方式、方法。通過本次安全培訓，我作為公司的一員，受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

安全生產是人類生存和發展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生產活動都源於生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預防為主、綜合治理”，也充分説明了安全在人們的生產活動中地位。

任何事故的發生都是有原因的，但總結起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺陷三方面進行總結：

1、人的不安全行為是導致事故的主要因素

凡事都要靠人去做，產品的生產、工作任務的實施、設備的安裝、規章制度的制訂、技術改造、崗位作業等等的安全因素都要人去把關。人操縱設備，人與設備的有序配合就不會發生事故，但人如果發生不安全行為（三違現象），就會引起系統的能量逸散，再好的設備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發生。據統計，由於人的不安全行為所造成的事故，約佔事故總數的85%以上。

2、物的不安全狀態是導致事故的危險因素

據調查，在所有傷害事故中，包含有物質條件不安全狀態因素的事故，約佔事故總數的80%~90%。物質條件的好壞，操作對象的機器、設備、物料、環境是否安全可靠與事故的發生有着密切的關係。物質條件的不安全狀態，除了機器、設備外，作為處理對象的物料也存在着危險性，如生產系統中使用的危險物品，或生產過程中產生的易燃易爆、有毒有害物質等也都存在着不同程度的危險因素，它們都是發生事故的物質基礎。

3、管理和監督上有缺陷也是導致事故的重要因素

有些事故（問題）發生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責的缺失、管理和監督上存在的缺陷往往也會導致物質的不安全狀態和人的不安全行為的發生，雖然沒有直接造成事故發生，但有時卻往往是導致事故的最本質因素。

選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個工種，各個崗位，各個班組。發生事故後我們不能僅僅對事故責任人進行救治、處罰，就過去了。我們確實應該坐下來仔細想想，為什麼有些事故會重複的發生，為什麼有些事故會在同一個地點、時間段發生。為什麼有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規律可循的.，只要我們掌握了它的規律，科學的去防範，就能把事故扼殺在萌芽之中。

安全生產事關選廠一百多個家庭的幸福美滿。許多職工安全生產意識任然較為單薄，認為產生事故的概率很小，安全生產事故距離自己很遠，殊不知，正是一念之差導致巨大災難。我們通過學習以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓進行分析和總結，找出事故發生的規律。希望能從源頭上根治安全生產問題，為選廠營造一個良好的安全生產秩序。

冬季安全培訓心得8

11月15日召開各鄉鎮中心校、各國中安全安全專幹會議，要求全縣各學校冬季安全工作抓好以下幾個重點環節的落實:

一是積極預防災害性天氣。要求各學校要密切關注氣象預報和天氣變化，完善各種應急預案，根據需要及時調整作息時間和課程安排。

二是確保冬季防火安全。各學校對防火、用電等設施進行一次全面檢查，嚴禁使用電爐、熱得快等電器，禁止學生宿舍使用電暖扇取暖，禁止學生在宿舍私自用電，禁止學生將火種帶入宿舍。

三是加強住宿學生管理。嚴格落實學生宿舍學校領導帶班、教師24小時值班、巡邏、夜間查鋪等各項管理制度，做好詳細的值班記錄。加強夜間校園安全巡查，認真做好管理人員交接和巡查值班記錄，堅決杜絕學生私自離校外出現象發生。

四是確保上下學交通安全。教育學生注意上下學交通安全，提醒家長不要讓學生乘坐農用拖拉機、三輪汽車、拼裝車和報廢車。實行學生上下學低年級家長接送和校門口教師輪流值班制度。

五是嚴防學生擁擠踩踏事故。課間活動時間，安排專人負責樓梯間、教室、校園等人員密集場所的安全巡查;學生在上操、集會、放學或晚自習下課等上下樓梯時，不強調快速，要適當錯開時間，分年級、分班級、分樓道逐次下樓;寄宿制學校學生晚間自習不能超過規定時間，且必須有教師值班;下晚自習時，教師必須與學生一道下樓梯。出現停電或樓梯間照明設施損壞時，要及時開啟應急照明設備，同時學校領導與值班教師要立即到現場疏導。

六是強化冬季安全教育。各校充分利用黑板報、廣播、班會、國旗下講話等形式，根據季節特點，有針對性的對學生開展森林防火知識教育，叫他去知識教育，防冰凍、防溺水安全教育。同時，通過家長會或發放“致家長一封信”等多種形式，針對性的提醒家長要加強對孩子的冬季安全教育和管理，提醒家長的安全意識和監護人責任意識。

冬季安全培訓心得9

20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問題了！

20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在矇頭大睡，夢鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區進行不斷除雪打冰，排除積雪！

富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！

為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站台情況！

除雪工作一直持續到中午十點多，而他們並沒有喊着累，而更多的是感到充實！

冬季安全培訓心得10

窗外，鵝毛大雪在刺骨的寒風中紛紛揚揚、懶懶散散地飄落下來。松樹上掛着層層蓬蓬鬆鬆的“棉被”，真是一幅“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的景象啊！路中間、房頂上、車子頂棚、周圍全都積起了厚厚的雪。一天早上，在媽媽的催促聲中，我急急忙忙地背好書包、穿上鞋子準備去上英語課。急匆匆地跑到媽媽的車子前，我傻眼了。

不經意間，臉上露出了驚愕的表情，地上那層白白的，如同厚厚的棉花糖似的白雪把整個輪胎都淹沒了。車子沒法倒出車位，必須得“除掉”這厚厚的積雪才行。但是上課又要遲到，這可怎麼辦呢？“這鬼天氣，真倒黴！”我開始擺出一副不耐煩的樣子來。媽媽立即跑到地下室，不費吹灰之力就把兩把鐵鍬搬了過來。媽媽握住鐵鍬的把子，腳用力地踩在鍬的另外一頭上，使勁全身的力氣往雪地裏戳，再用力地把裝滿雪的鍬用力向路邊一仍，一小堆白雪就這樣被我們“拋棄”了。我也像模像樣地加入剷雪行列裏來。我用盡全身吃奶的力氣終於把圍在一個輪胎的雪“除掉”了。

眼看就要遲到了，可是任務才完成到四分之一。我着急了，“媽媽，你要加油呀！可別讓我們遲到了。”我心裏默默地為媽媽加油，鼓勁。我休息了一會兒，再次拿起了鐵鍬加入“戰鬥”，為了“戰鬥”的勝利我更加地努力了。媽媽的頭髮已經被汗水浸濕了，頭上滴滴豆子大小的'汗珠落在冬日白花花的雪地上。她那雙拿着鐵鍬地雙手被凍得通紅……

我一下子抓住媽媽的手，放進懷裏，我竭力地勸媽媽休息一會兒，但她執意要剷雪，為了不讓我遲到，她更加用力地幹着。十五分鐘過去了，在狂風和大雪的着十五分鐘裏，我和媽媽終於打贏了一場轟轟烈烈的剷雪大戰！終於坐進暖和的車廂裏，可是媽媽的手依然僵着，頭髮上落着白白的雪花。媽媽在風雪中不停地“戰鬥”了15分鐘，漲紅了的臉頰上露出了會心的微笑……

上學的路上，通過厚實的車窗，我也看見不少人盯着大風雪在路邊，在雪地裏與積雪大戰着，他們不辭辛勞的行動把我感動——幸福，在於奉獻，而不在於索取。奉獻，方能使人們的心靈變得温暖與充實。

冬季安全培訓心得11

我校在區教體局的領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、羣防羣治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。

一、領導重視措施有力，宣傳教育工作到位。

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長王磊具體抓，學校教導處、大隊部具體分工負責組織實施，把安全工作做為首要任務，落實到每一個人和每一個位置。

首先，學校對全體師生進行教育，明確安全工作的重要性和必要性，並利用升旗儀式，集中開展以防範災害天氣，預防交通事故、一氧化碳中毒、擁擠踩踏、食品衞生等為重點的安全教育活動，提高學生的安全防範意識和自我保護能力。

其次，各班利用班會進行安全教育。各個班級利用每週班會對學生進行安全教育，對學生進行交通安全教育、防煤氣中毒、防火災、防滑冰溺水防火防盜防食物中毒、防電等安全教育，切實做到了安全工作宣傳到位，提高了學生的安全防範意識和自我保護能力。

此外，我校紮實推進安全教育進課堂工作，本學期配備了兼職公共安全教育教師，堅持每月兩節公共安全教育課，每個教學班都配備了安全教育讀本。

二、全面開展安全隱患排查

我校積極組織有關人員對學校的取暖設備、用電、消防設施安全隱患等設施，進行一次全面排查。通過對學校禦寒取暖情況進行全面檢查，及時更換了破損的門窗玻璃，為辦公室配備了煤爐等禦寒取暖設施設備，防止師生因寒感冒或凍傷。我校還通過專門的安全教育版面進行宣傳，使學生了解預防煤氣中毒的基本知識和方法，提高安全防範意識，掌握基本應急處置方法。

三、做好學校飲食衞生安全工作

我校進行全面的衞生安全專項檢查。健全我校突發性公共衞生事件應急處理機制，尤其對一些傳染性疾病或羣發性不明原因疾病要及時掌控、及時報告、及時處理。堅決防止發生集體食物中毒事件。

四、落實安全工作責任制和責任追究制

按照“屬地管理，分級負責”的原則，落實安全工作崗位責任制和責任追究制，認真履行崗位職責。對由於工作失誤或工作不力而造成重大責任事故的，要追究有關責任人的責任。

通過這次冬季安全教育大排查，我校徹底杜絕了安全隱患，為我校廣大師生有一個安全正常的教學和學習秩序和環境創造了條件。

冬季安全培訓心得12

20xx年12月29日夜間，劍河下了一個晚上的大雪，直到31日，氣温的原因，積雪變成了冰。為相應上級部門的號召，我校歐文光校長帶領吳文忠副校長、陳林副校長、莫躇主任、姜昌銀主任等在大街上除冰，為街上的羣眾出行提供一定的方便。

同時，今天值班的彭昭銘副主任在學校帶領宿管員何燕以及十多名學生在學校除冰，主要是除學生寢室門口路段和學校主要路段的冰塊，儘管天冷，積雪比較厚，也抵擋不住師生幹活的熱情和工作效率。勞動的過程充滿了歡聲笑語，師生樂在其中，潔白的雪花映照着一張張因勞動而紅彤彤的臉龐，掃雪的師生成了校園一道靚麗的風景線。

通過此次活動，給予我們在學校住的師生提供了出行的方便，同學們享受到勞動是光榮的，為別人服務是快樂的，增強了勞動意識，為防寒工作做了貢獻。

冬季安全培訓心得13

1月15日，長春地區普降中雪，氣温達到了零下27℃。漫天雪花隨風飄舞在萬里鐵道線上，雪片伴着寒風颳在臉上，如刀割一般。

此刻，位於長白烏快速鐵路的小合隆站岔區，中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春工務段農安線路車間小合隆工區8名職工正在迎着寒風清掃道岔積雪。小合隆站承擔着華能、龍華兩個發電廠專用線的線路維修和運輸組織工作，這兩個發電廠承擔着長春市區的冬季供暖任務，煤炭等能源大部分依靠鐵路運輸。

“根據段調度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉轍、轍叉尖端都要清理乾淨，同時在走行時要注意人身安全。”除雪前，工區工長鄒洪濤反覆叮囑職工。

早六時二十分鐘，小合隆工區線路工們一行8人，清點完工具後，前往除雪道岔地點，此時，路基邊坡上灑滿了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業地點，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。

6時30分，除雪小組達到作業現場。大家各司其職，先用笤帚、竹鈎子、鐵籤子等工具清掃道岔積雪，現場瞬間揚起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚的雪花散落在衣服上。30分鐘後，小合隆站31號道岔積雪被清理乾淨。大家帶着工區，馬上奔赴下一組道岔。

“道岔的轉轍部分容易積雪，道岔一扳動，就會夾出雪片，造成道岔故障影響行車，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區呆個二十多分鐘就得出來清掃一遍。”車間安全員楊松柏邊清理積雪邊説道。

職工們激戰正酣之時，現場防護員接收到臨近線路有列車開來的信息，職工們迅速走下線路，在線路旁按照規定整齊列隊待避列車。看到“綠巨人”動車組在雪中風馳電掣安全通過時，大家儘管身上、帽子上落滿了雪花，但臉上卻浮現出欣慰的笑容。

7時30分，兩組道岔除雪作業完畢，作業人員列隊返回工區稍事休息，等待着下一次除雪任務。

1月15日10時，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個“天窗”時間，完成了14組道岔除雪任務，保障了風雪中鐵路運輸暢通。

冬季安全培訓心得14

火給人類帶來了光明和文明。早在1萬8千年前，北京周口店的山頂洞人就學會了人工取火。火會產生光和熱。人們利用火發出的光來照明、指示方向、驅趕野獸;用火發出的熱來取暖、燒煮食物、燒製陶器、冶煉金屬等。火，在人類歷史的發展中起着極其重要的作用。在高度文明的今天，我們在生產、生活中仍然離不開火。火給人類帶來了文明和先進，同時也給人類帶來了痛苦和災難。

什麼是火災?火災是在時間和空間上失去控制和燃燒所造成的災害。在所有的自然災害中，發生頻率最高的莫過於火災。

一、消防工作的重要性

消防工作既是社會主義物質文明和精神文明的重要組成部分，又是發展社會主義市場經濟不可缺少的保障條件。當前，消防工作與經濟建設關係比以往任何時候都密切，其地位和作用越來越重要，輕視消防作用，是不珍惜改革開放和經濟建設所取得的成果;是對國家財產和人民生命安全不負責任的表現。

二、發生火災怎麼辦

發生火災時，同學們一定要保持鎮靜，量力而行。火災初起階段，一般是很小的一個火點，燃燒面積不大，產生的熱量不多。這時只要隨手用沙土、乾土、浸濕的毛巾、棉被、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火災熄滅。如果火熱較大，正在燃燒或可能蔓延，切勿試圖撲救，應該立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。

1、牢記火警電話119。沒有電話或沒有消防隊的地方，如農村和邊遠地區，可以打鑼敲鐘、吹哨、喊話，向四周報警，動員鄉鄰一齊來滅火。

2、報警時要講清着火單位、所在區(縣)、街道、衚衕、門牌或鄉村地區。

3、説明什麼東西着火，火勢怎樣。

4、講清報警人姓名、電話號碼和住址。

5、報警後要安排人到路口等候消防車，指引消防車去火場的道路。

6、遇有火災，不要圍觀。有的同學出於好奇，喜歡圍觀消防車，這既有礙於消防人員工作，也不利於同學們的安全。

7、不能亂打火警電話。假報火警是擾亂公共秩序、妨礙公共安全的違法行為。如發現有人假報火警，要加以制止。

三、發生火災如何逃生

現代教學樓由於樓層逐漸增高，結構越來越複雜，學生密度大，加上課桌、課椅等可燃物較多，當發生火災時，逃離比較困難。一旦樓房着火，應當按以下方法逃生：

1、當發現樓內失火時，切忌慌張、亂跑，要冷靜地探時着火方位，確定風向，並在火勢未蔓延前，朝逆風方向快速離開火災區域。

2、起火時，如果樓道被煙火封死，應該立即關閉房門和室內通風孔，防止進煙。隨後用濕毛巾堵住口鼻，防止吸入熱煙和有毒氣體，並將向上的衣服澆濕，以免引火燒身。如果樓道中只有煙沒有火，可在頭上套一個較大的透明塑料袋，防止煙氣刺激眼睛和吸入呼吸道，並採用彎腰的低姿勢，逃離煙火區。

3、千萬不要從窗口往下跳。如果樓層不高，可以在老師的保護和組織下，用繩子從窗口降到安全地區。

4、發生火災時，不能乘電梯，因為電梯隨時可能發生故障或被火燒壞;應沿防火安全疏散樓梯朝底樓跑;如果中途防火樓梯被堵死，應立即返回到屋頂平台，並呼救求援。也可以將樓梯間的窗户玻璃打破，向外高聲呼救，讓救援人員知道你的確切位置，以便營救。