【精品】愛崗敬業演講稿範文集合7篇

演講稿可以幫助發言者更好的表達。在不斷進步的社會中，我們都可能會用到演講稿，那麼問題來了，到底應如何寫一份恰當的演講稿呢？以下是小編為大家整理的愛崗敬業演講稿7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

愛崗敬業演講稿 篇1

我總覺得，“教師”是一個崇高的職業，這項職業內容的豐富性和生動性都是獨一無二的，教知識，教做人——如此獨特的職業也賦予了他神聖的使命感。托爾斯泰説：如果教師既熱愛學生，又熱愛事業，他就是一個十全十美的教師。而“熱愛”僅僅是一種感情，僅僅停留在精神的層次，化作為行為，就是對學生、對學校、對社會的責任感。

我們周圍到處是普通的教師，他們沒有驚人的事蹟，沒有輝煌的成就，猶如一塊黑板，曾經寫滿了神奇，最後卻全都擦去。

就在我的學校，我的組室，我所看到的是一個個愛崗敬業的生動故事，是一曲曲愛生如子的感人旋律，是一道道無私奉獻的動人風景。

宋轍，我校的體育教研組長，開學以來，帶領全體體育教師，堅持每天6：15分到校，組織校田徑隊進行科學、系統的訓練，風雨無阻，奮戰兩個多月，終於在金山區國小生田徑運動會中獲得團體第四的佳績。當聽説學校要進行廣播操比賽時，他又努力協調好體育老師，全力出擊、精心指導，使全校的廣播操質量有了一個質的飛躍，毋庸置疑，他是最大的功臣。

周斌，是我們三年級組的英語老師，雖説他不是班主任，但他具有班主任愛生如子、誨人不倦、言傳身教的工作作風，針對農村學生學習英語的習慣和氛圍較為欠缺的現狀，他每天7點不到就來到學校，安排好兩個班級的英語早讀，有時甚至在下午5點還可以聽到他指導學生朗讀English的聲音，功夫不負有心人，現在他所任教班級的學生，學習英語的興趣和方法有了明顯的改觀。學校組織師生秋遊，車行駛在高速公路上，有位學生突感腸胃不適，急需方便，但是車無法停靠，在這種情況下，周老師毅然拿出塑料袋，雙手持着，幫助學生方便在塑料袋裏，解決了學生的燃眉之急。多好的老師！這種全身心的關愛學生的品質，不正是我們所追求的嗎？我想：親歷過這一次尷尬又感人時刻的學生，心中會永遠銘記——師愛如母愛，而比母愛更深廣。

正因為有這麼多鮮活的例子，所以我——學校最年輕的老師，對待工作也絲毫不敢“怠慢”，我曾多次承擔各類公開課任務，受到了同行與教研員的好評；作為語文備課組長，我總能精心安排好每次的備課組活動，帶領全組教師積極開展課堂教學的研究與實踐；我也時常把自己在學習、研究中的一些理念、方法毫無保留地奉獻給組內每位教師。如果你是一個陌生人，偶爾來到我們這個組，或許你會以為我們在“開會”，而你一旦熟悉我們，就會發現，我們幾乎每天都在“開會”，隨時隨地討論教學中發現的問題，交流教學體會和信息，已成為我們的習慣。

我們這些年輕的教師如此，那是因為有前輩們做我們的榜樣，將近50的老教師——馮美英，兢兢業業上好每一課，身體欠佳的金火根老師工作時常披星戴月，孩子尚幼的潘慧明老師，家裏學校兩頭忙……

正因為這些老師具有高度的責任心，所以，會因孩子的進步而喜，因其落後而悲；因為有着盡心盡力的責任意識，所以他們會不遺餘力地投入到工作中，發揮潛能，不斷提高教學質量。

責任，這個普通而又不普通的字眼，使教師對學生時時關心、處處着想。

責任，使教師不斷反思自己的教學方法，做到不磨滅天資、不抹殺個性。

責任，使教師不斷反思課堂教學，改進教學策略。

責任，使教師不斷給自己充電，瞭解最新教學動態，掌握更多知識技能。

有人説，教育是一首詩，每一天都是新的，每一天的內涵與主題都不同。具有了強烈的責任感，我們就擁有詩意的生活。

自然界最崇高的莫過於太陽，為了無數星球上的生靈，無時無刻地燃燒自己，傾盡所有，自己的生命也因此得到延續。我們沒有太陽偉大，但是我們可以擁有太陽的品格。

愛崗敬業演講稿 篇2

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我是交通系統的一名業務幹部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務展風采”主題演講活動，我感到十分榮幸。

農村公路立足農村、服務農業、惠及農民，建設、管理與養護農村公路是交通人應盡的職責，推動農村公路創新發展、可持續發展和跨越式發展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學科這個專業時起，我就立志為交通事業建設貢獻自己的一份力量，同時在學校也努力學習公路建設的知識，為以後公路建設打好基礎。到了縣交通局以後，更是堅定了我為農村公路交通事業奉獻自己的信念，相對落後的農村公路建設現狀，給我心中注入了無限的動力和能量。

每當一次次看到農村落後不堪的交通現狀、羣眾渴望改變交通環境的眼神、農民在塵土飛揚鄉的鄉村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農民羣眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農村公路交通環境的現狀。這也讓我深刻的意識到了農村公路建設的重要性，以及建設農村公路的迫切和發展農村公路的緊迫。

做為一名交通行業的業務幹部，在堅持政治理論學習的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的重複，而是公路急需建設的表現。在農村公路工程建設中，加強對隱蔽重點工程的監督絕不能留存於口頭，對工程項目實施動態監控決不能有半點的含糊。加強業務學習、提高業務綜合素質，通過不斷學習，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農村公路管理與實務看似簡單，卻有其與眾不同的特徵;農村公路建設事業看似平凡，卻有着非凡的現實和長遠的意義!

在今年5月、6月份縣城-多浪鄉公路(簡稱環城路)路面施工中，由於項目水穩層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該項目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道幹線公路多處相交，項目施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高温的雙重蒸曬，不分日夜、不分節假日奮戰在項目施工現場。分流施工現場前方交通、疏散上路行人車輛、指導現場施工、管理維持後方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務、靠前服務和全方位服務;做了大量項目施工與社會交通交叉同時進行的協調工作，為項目按計劃實施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會交通車輛、行人及沿線羣眾多方實現了共贏的可喜局面。

路通則民樂，看到農民羣眾因道路交通環境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農村公路，服務廣大羣眾，發揚交通人不計榮辱、拼命苦幹的精神，為實現農村公路‘建、管、養、運’一體化發展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔!

謝謝大家!

愛崗敬業演講稿 篇3

尊敬的各位領導,各位同事,大家下午好。

我是本酒店餐飲部的一名傳菜員,作為這個大家庭的一員,我很榮辛能代表優秀員工在這裏發言,首先,我代表所有獲此殊榮的優秀員工,向關心和支持我們的各級領導表示衷心的感謝!

向支持我們的新老客户致以誠摯的問候!

向並肩奮鬥的同事們致以崇高的敬意!

本人是在20xx年2月17日,進入酒店工作的,自進店工作這段時間裏,在領導們的帶領下認真的去完成各項工作任務!

並在20xx年4月中旬得到領導的認可,從而升到了傳菜組,組長這個位置,這個時候我知道,今天的成績將是我明天的起點,我不會沾沾自喜,不會驕傲自滿,我深知:我還有很多不足,我會力爭向上,不斷提升自我,用更加優異的成績回報領導以及酒店。

這個時候我就對自己説,在以後的日子裏我會和本小組成員在領導的帶領下去更好更堅決地去完成每項工作指標。

使本小組成員的戰鬥力不斷提高,從而有一種質的飛躍!

紅梅盛開兆豐年,春回大地暖人間,讓我們迎接新年的到來,我們必將一如即往,同心同德,團結協作,開拓進取,在各自的工作崗位上再接再歷譜寫新的樂章,讓我們放飛心中的夢想,揮灑青春的力量,我們有理由相信:桐鄉銀圓大酒店的明天更加精彩!

最後,請允許我再次向各位表示衷心的感謝,祝大家在新的一年裏虎虎聲威,平安吉祥,健康幸福。

謝謝大家!

愛崗敬業演講稿 篇4

尊敬的各位領導，同事們：

你們好!

今天，我的演講題目是(我愛藍思，我們共同温暖的家)

“家”這個字在我們的心中都不陌生甚至是非常的熟悉，因為有了家，生活才變得有趣;有了家，工作才能順心;有了家，才懂得什麼叫關愛，什麼叫珍惜。家是我們擁有的第一個屬於自己空間的地方，也是我們無論身在何處甚至異國他鄉，卻經常能想起甚至在心裏永遠也放不下的一個地方。“家”讓我們多了一份情感，多了一份思念。

剛才所説的，是屬於我們自己的小家，但是在浩瀚的社會裏，在這繁雜的環境當中，我們還擁有另外一個屬於自己的家，那就是我們在一天的絕大部分時間裏為之奮鬥、為之努力的企業。藍思科技，就是這樣一個屬於我們自己的家。

在這個大家庭裏，有很多的成員，來自全國各地。因為這個家，為了一個共同的夢想，我們在這裏相遇、相識甚至相知。小家裏我們擁有了親情和愛情，而在這個大家庭裏，我們卻擁有了最廣泛的友情。

因為我們來自全國各地，很多人離家鄉很遠，一年也回不了幾趟家，世人常説，“每逢佳節倍思親”，特別是在中秋節這個團圓的日子裏，很多的員工因為路太遠而不能回家和親人相聚，因此，公司便安排了一些列的活動來豐富大家的過節氣氛，不僅僅舉辦了中秋晚會，而且還邀親了員工家屬來到藍思科技參觀並和自己的親人相聚，這一點一滴，都無不在感動着我們。

在我們生並受傷的時候，公司也無時無刻不在關注着我們的健康情況，當我們受傷無法工作的時候，公司不僅讓領導去慰問，還送去營養品，讓我們好好養傷，爭取早日康復。

當我們在為企業努力工作的時候，公司也在不斷的關注着我們，舉辦的各種技能比賽，為的就是讓我們能在比賽這種氛圍當中不斷的充實自己的技術，提高自己的工作效率，讓自己得到了充分的鍛鍊和發展。公司給了我們發展的平台，我們更應該抓住這種機遇努力向上，奮鬥不僅僅是為了公司，更是為了達到自己的目標，實現自己的夢想。

每當我們情緒低落、思緒不寧的時候，領導們總會及時找時間和我們進行溝通並瞭解情況，在公司力所能及的情況下幫助我們渡過難關，讓我們能及時安下心來工作，這也讓我們心裏自發的有了一種家的感覺。

在日復一日的工作當中，會讓大家覺得過的比較平凡，為了豐富我們的業餘生活，公司還舉辦了各種活動，籃球比賽，歌唱比賽、乒乓比賽、拔河比賽包括演講比賽等等。每年的活動內容都不盡相同，讓大家有一種熟悉感之外，還帶給大家一種未知的神祕感，這也讓我們都有很高漲的情趣去參與活動。不僅如此，還積極組織我們參與到街道的各項活動中去。通過這些活動不僅讓我們展示了自己的才華，同時也讓我們懂得了團結的力量，把這種團結的.精神和在比賽當中勇於拼搏的精神用到工作中去，便是將自己的事業又往前邁出一大步。這便是“家”帶給我們的，用一件事情，用一種方式讓我們自己體會到它內部真正的涵義，然後把它衍生出去，應用到合適的地方，這便是藍思科技這個家長給我們的啟發，它讓我們學會了在工作中如何奮鬥、如何成長。

當我們一開始接觸新家時，會感到些許陌生，但隨着時間的推移，我們感受到了藍思科技這個家庭對我們的關注、關心、關愛，讓我們知道了什麼是温暖，讓我們在家的關懷下不斷的成長。

這就是我們温暖的家所能帶給我們的一切。

我愛藍思;我愛我們共同生活的家!

愛崗敬業演講稿 篇5

尊敬的各位領導、各位同事們：

大家好!

通過在物業公司集體培訓後，讓我深感啟發，使我進一步更加了解，安保行業對於社會次序的重要性和責任性，同時，也非常希望能有更多類似的學習機會，不斷的認識社會，認識隱患的危害性。

自從事安保這份工作已有四年之久，對於這項職業深深感到所存在的自豪和榮幸，這份工作也是種服務行業，一定要有好的語言溝通能力.一件小事如果你説話的方式方法，不但處理的結果是截然不同的，最主要是責任心的問題，不管你正擔任什麼樣的工作，請不要看它分工的價值，保安的職責就是維護人身及財產安全，和維持所管轄區內正常有序的順利進行，工作的責任心直接關係到所管轄內的安全，所以，要時時刻刻提醒自己，增強責任心，以預防為主。

只要在平時的工作中，多重視一點細節，多一點付出，多一點分析和總結，不斷學習有關知識，增強應急操作能力，遵守公司的各項規定及要求，如，在每次按時巡視時要到位需多加留心，須做到眼看，耳聽，鼻聞，對待，所發生的異常情況，須做到，處理問題要快，反映問題要快，時間就是禁止進步惡化，對待來訪的人或車輛，甚至處理每件事時，要按照規程來操作，須做到清而有序，當遇到素質不好的訪客，須調節好自我的情緒不爭吵並有禮的耐心去處理，如沒效果，及時向上級領導彙報，在不違背各項規定的情況下，給予需幫助的人伸出援助之手，讓他們感覺到微笑的和諧。

都説當保安沒出息，是因待遇低，地位低，不被理解的一項工作，也是大多數安保不想長期做的主要原因，做安保工作不光要有激情，誰的激情也不是常在的，主要還是做一行愛一行的精神，只要盡心盡責，積極配合領導的安排杜絕漏洞，不斷的把安保工作做到最完善，不要給不法分子作案的機會，確保安全，珍惜崗位只要管好別人，也要管好自己的同時，不斷提高總體素質，才能樹立我們的安保在他<她>人心中的形象，讓被服務單位的領導放下一份心，多一份信任。

愛崗敬業演講稿 篇6

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫xxx，是管理三科的一名税收管理員，現在負責養路費徵稽所運輸xx工作。我彙報的題目是：勤勉敬業，無私奉獻，打造地税金牌窗口。

我局在養路費徵稽所設立xx窗口，承擔着大xxxx地區大約3500輛個體運輸車輛的xx和税款徵收工作。每年徵收交通運輸營業税及附加1000多萬元，佔全部交通運輸營業税收入的百分之五十以上。

下面我分三個部分向領導和同志們工作彙報。

第一部分：顧全大局，勇挑重擔，拼搏奉獻的責任心打造文明優質服務窗口。

xxxx年10月改革，原來的徵收科撤併，我被分配到管理二科。當時的養路費徵稽所xx窗口由二科負責，除了原來的兩名同志自願保留外，還需要一名同志常駐辦公，許科長找到了我。説實話，我知道科長已經徵求過科裏很多同志的意見，大家都不願意遠離集體到偏僻陌生的“別人家”去工作，離羣索居的孤獨讓人望而卻步。我自從參加地税工作一直在徵收一線，好不容易熟悉了各類税收業務，也積累了不少經驗，如果長時間脱離實踐，就荒廢了；再加上孩子小，體質弱，經常生病，事情多，一旦坐了窗口就意味着八小時全天候，不能空崗，根本無法隨時照顧孩子的突發狀況；況且，代開運輸發票業務對我來説完全是一片空白，能否勝任也是個未知數……所有這些都讓我顧慮重重，面臨艱難的抉擇。但看到領導信任和期待的目光，想到自己畢竟還年輕，有責任有義務為組織分憂解愁，税務工作的各個崗位只是分工不同，都在為國聚財的大目標大前期下發揮着不可缺少的作用，都是我學習和提高自己的機會，也是鍛鍊能力、增長知識和才幹的舞台。於是我愉快的接受了新的工作崗位，充滿自信的來到了養路費徵稽所，一干就是兩年多。

即使做了充分的思想準備，第一天到徵稽所上班還是很不適應。陌生的環境，陌生的面孔讓我感覺好像是被父母寄養在別人家的孩子那樣無助和茫然。雖然徵稽所的同志們很熱情的接待了我，安置好辦公桌椅，連接好電腦、打印機等設備，但我還是從他們臉上讀出了刻意的禮貌和敷衍的笑容，一種無依無靠的漂浮感瞬間瀰漫在我心頭。可是，面對窗口外邊排起長長隊伍等待開票的車主，我強迫自己迅速進入角色，以最快的時間熟悉並掌握基本業務技能，全身心的投入到新的工作中。

沒在徵稽所工作過的同志可能這麼想：那裏是多好的地方啊，山高皇帝遠，誰也管不着，早晚不用考勤簽到，不必擔心曠工超假扣發工資、獎金，更不用寫那千篇一律、繁瑣枯燥的工作日誌，想啥時候來就溜溜達達的來，想啥時候走抬腿出門就走，每天優哉遊哉，彷彿世外桃源一般。

真正工作起來才知道：我雖然不用遵守刻板的電子考勤，但那些車主會在上班前就等候在門口；名義上我有條件隨時離崗溜號，但實際情況常常是一坐就是一整天，天天連軸轉，中午飯也是匆匆扒拉一口。真想不出養車的怎麼那麼多，徵稽所的營業大廳裏永遠門庭若市，剛打發走一個，又進來一大羣，絡繹不絕，源源不斷。那些個體車主散漫拖沓，吵吵嚷嚷、大呼小叫的好像自由市場，亂成一鍋粥，攪得我們頭昏腦漲。我們就在這樣混亂嘈雜的環境中工作，除了開具發票、完税證、收取税款等正常流程操作外，還要隨時回答車主的諮詢、審核相關手續證件、解釋有關政策等等，一天下來口乾舌燥、咽喉腫脹，異常難受，臉上的肌肉都僵化了。在徵稽所，根本就沒有八小時工作日的概念，雙休日、節假日更是奢侈的夢。別的地區XX台車有7個代開運輸發票的窗口，而我們大石橋地區3500台車只有3個人開票，工作量可想而知。每到月末、季末、年末的日子，車主為了結算運費，大批量集中開票更使我們的工作嚴重超負荷，深更半夜回家早就習以為常了。我是98年到地税局，前七年的工作量加起來，也沒有在徵稽所兩年乾的活多。去年金税三期工程籌備階段，全局上下都在緊張的錄入基礎數據，其中的辛苦想必大家都有切身體會。我們在徵稽所，幾乎每天都持續着那樣的工作強度。我們隨時自己決定加班，不需要領導安排，更不用監督考核，一切從工作需要出發。如果參考機關正常的作息時間，我在徵稽所自覺加班加點累計（800）小時，可以換算成（100）個義務奉獻日，就相當於我的生命比別人延長了（100）天。

儘管如此，每當我看到車主們風塵僕僕的遠道而來，辛辛苦苦的排了一天的隊，就感覺肩頭沉甸甸的重任；每當看到他們拿好發票，滿意的連連道謝時，所有的辛苦都煙消雲散了。因為，我知道：他們所感謝的，是地税機關的優質服務；他們所認可的，是地税部門的整體形象；他們所肯定的，是地税幹部的過硬素質和嶄新風貌。

第二部分：潛心鑽研，積極探索，勤勉敬業的進取心打造便捷高效服務窗口。

xxxx年10月，金税三期工程全面啟動，運輸xx也第一次正式納入了徵管軟件操作系統。由於新軟件的權限分工明確、各個操作細節環環緊扣，任何一個步驟出現問題都會影響工作任務的完成。運行初期，新軟件的許多地方不是很完善，與實際情況脱節，不能順利銜接過渡，從而無法開具發票。車主們並不瞭解這其中的曲折，對我們開不出發票意見很大，由於權限所限，我們也束手無策，只好一遍又一遍的解釋，希望獲得車主們的理解。如果説，工作任務重加班加點累的只是身體，那麼眼看着活幹不了才真正讓我們心力交瘁，焦頭爛額。

開始的時候，我象往常一樣首先想到的是向局機關的二線職能科室反映情況，象綜合業務一科、綜合業務二科、發票所、信息中心、計劃徵收科等等。但由於新軟件是省局統一開發的，他們無權處理，只能繼續按照各自的分工向營口市局反映；市局同樣也不敢擅自修改，仍然把問題反饋到省局；省局有關部門接到問題後，經常性的答覆是：找新軟件的開發公司解決。如此自上而下一層一層的折騰了一大圈，我只得到一個軟件公司的電話號碼。儘管現在的通訊技術相當發達，但如此多環節的傳話筒還是大大的貽誤了工作，而且，由於許多問題只有最基層的實際操作人員掌握具體情況，一層層傳達很容易曲解本意，無法達到最佳目的。為了最大限度的提高工作質量效率，營口市局陳光局長十分重視此項工作，請示省局同意後，讓我直接與軟件公司聯繫，提出意見和建議，做好協調和配合工作，儘快修改和完善新軟件的各項功能，爭取早日步入正軌。

得到了組織批准的“尚方寶劍”，我興奮的同時更多的感到了巨大的壓力。怎麼樣才能解決這些難題，讓新軟件如期上線呢？那段時間裏，我日夜冥思苦想，認真抄錄下原有的操作流程，仔細研究，觀察細節，反覆推敲，重新設計，回家都在草稿紙上勾勾畫畫，連塗帶抹的，女兒都笑話我説：媽媽，你畫的是什麼啊，亂七八糟一大堆……

由於軟件公司在瀋陽，徵稽所窗口的電話不能打外線，而我們之間的的交流和切磋又必須邊操作邊進行，我只能用自己的手機一次次的掛長途，一個月下來，電話費花了好幾百元。

我根據自己在工作中的經驗，參考交通運輸業務的特殊性，創造性的提出了增加“車牌照號碼”索引等建議，受到了市局領導的充分肯定。軟件公司的技術人員也由衷的稱讚我提出的意見很關鍵，很重要，“相當專業”為他們改進軟件提供了很多幫助。經過不斷的研究和探索，反覆的修改和嘗試，我和軟件公司通力合作，終於克服了運行新軟件xx的難題，在全地區率先順利上線，我也在工作中與軟件公司的技術人員結下了深厚的友誼。

現在，其他兄弟單位的同行們遇到問題，就願意直接找我諮詢，他們戲稱我是代開運輸大票方面的“權威”。南樓分局的領導還親自邀請我去現場指導和實地演示，我也在跟同行們的切磋和交流中進一步提高了自己的業務能力。

現在，新徵管軟件的運行情況良好，原來審核、開具一張發票大約需要7—10分鐘，現在，只要1—2分鐘就能完成。大廳裏秩序井然，不再鬧哄哄亂糟糟，車主們不再煩躁抱怨、罵罵咧咧，我的心裏也敞亮了許多，更加懂得了：做好窗口工作，不是簡單的禮貌用語和熱情服務，不是單純的按部就班，照章辦事，更要學會換位思考，急人之所急，想人之所想，主動改進工作思路和方法，高質量高效率的完成任務，才是最佳的服務品牌。

第三部分：堅持原則，忍辱負重，真誠坦蕩的心打造和諧陽光服務窗口。

窗口工作直接與納税人打交道，最容易發生問題和矛盾。在徵稽所工作的兩年多，我嚐遍了其中的酸甜苦辣。當初在徵收科，我管集體户，老闆和會計人員的納税意識比較強，素質也相對較高，一般都能做到積極配合，工作起來輕車熟路、得心應手。來到徵稽所後，我坐在大廳的開票窗口，從高高在上的管理人員一下子變成了名副其實的服務人員，工作的對象不再是小心翼翼笑臉相迎的企業老闆和會計，而是素質參差不齊的個體車主。這種懸殊的換位讓我的心裏充滿了巨大了落差。

記得我剛調過去不久，有一次，一位女車主來辦理xx，但她無法出具前期有效的完税憑證。當我向她説明原因並要求她回去補充資料時，她漫不經心的説完税證洗衣服時不小心搓碎了，只有複印件。根據規定，複印件是不能作為xx的依據的。我耐心的向她解釋，並建議她到局機關計劃徵收科去查詢，或者請計劃徵收科出具有關證明。她嫌麻煩，説自己也不是第一次來開發票，我都認識她，應該瞭解她的信譽。我苦口婆心的對她説，這是市局的統一規定，任何人也不能特殊。見我沒有鬆口通融的意思，她的態度變得強硬起來。用力拍着櫃枱，咚咚的錘打着隔離窗，開始破口大罵。言辭十分猛烈，庸俗惡毒，不堪入耳，精彩絕倫的表演立即引來周圍車主們的目光。她大概覺得有人撐腰了，更加理直氣壯，威脅我們説，要到局長那裏舉報我們故意刁難車主，不給開發票。

我站在櫃枱裏，看着她肆無忌憚的撒潑，周圍是無數雙關注的眼睛，幸災樂禍者有之，煽風點火者有之，觀望揣測者有之，就是沒有人站出來説句公道話。莫大的痛苦、悲憤、恥辱、冤屈……一瞬間湧上來，無情的啃噬着我千瘡百孔的心：自從到了徵稽所，自己每天踩着太陽上班，頂着星星迴家，沒日沒夜的加班幹活，誠惶誠恐的滿負荷工作，就是覺得自己是國家公務員，代表地税局的整體形象，要胸懷寬廣，保持高姿態。可是那些車主們還是不滿意，排隊久了他們抱怨，打電話請示工作他們説業務太差趁早滾蛋，夾塞搗亂還理直氣壯，舉報、告狀的字眼天天掛在嘴邊，吹鬍子瞪眼睛、指桑罵槐更是家常便飯，就差衝進櫃枱拳打腳踢了。自己這樣到底是圖個啥？因為工作丟面子，得罪人，惹是非，究竟值不值得？從前去企業查賬，哪次不是好言好語恭維着，好茶好水果的招待着，什麼時候受過如此禮遇啊？從小到大不知道什麼叫做打架，今天居然在大庭廣眾之下無辜受辱，真是越想越窩囊、越聽越氣憤、越看越委屈……

可是，一身制服告訴我，一定要保持冷靜、理智，肩章、税徽提醒我，不能跟她一般見識。於是，我強壓怒火，嚥下淚水，和顏悦色的對她説：大姐，請你説話注意用詞，我只是個小小的辦事員，沒有權力改變制度。然後穩定下情緒，悶聲不響的接待其他的車主。大廳裏只有她還在慷慨激昂的唱着獨角戲……

第二天，我主動找局長彙報了事情的經過。局領導對這件事情十分重視，為了弘揚正氣，支持幹部的公正執法，保護幹部的人格尊嚴和人身安全，申請公安部門協助調查。公安人員調出了當時的監控錄像，確認自始至終我的態度都是誠懇文明的，沒有絲毫過錯。她的行為已經構成了擾亂秩序，妨礙公務，應當受到法律的處罰。公安局的辦案民警由衷的感歎説：沒想到地税局的幹部素質這麼高！

後來，那位車主主動向我道了歉。我對她説：大姐，我們非親非故，也無冤無仇，如果不是因為工作關係，根本不可能認識，我們應該珍惜這樣的緣分。我知道你不是針對我個人，你家的買賣也不能因為這件事就不做了，我們今後還要好好相處，希望你支持我的工作。

從那以後，每次她來開發票，都能嚴格遵守規章制度，還主動幫助我維持秩序，解答有關政策問題。就這樣，我跟她不打不相識，竟成了要好的朋友。她不只一次的對我説：小妹，如果你家裏有什麼大事小情不告訴我，姐姐可真生氣了……

春華秋實，花落花開，徵稽所門前，高大的梧桐樹又舒展着茂密的枝葉，投下濃濃的綠茵。進進出出的個體車主仍舊行色匆匆，忙忙碌碌，但他們的臉上，少了敵視，多了笑容；少了刁難，多了友善；少了抵制，多了配合；少了抱怨，多了理解。我們將繼續努力，讓徵稽所的地税窗口，永遠洋溢着和諧温暖的氣息，充滿金色的陽光。

愛崗敬業演講稿 篇7

各領領導，同志們：

大家好！

同志們，新的一年，新的機遇和挑戰接踵而來。現代工業的強音打破了黃土高原小山村的沉寂，也讓秦風猶在的關中平原增添了幾處賞心悦目的靚麗風景。延長在登上800億元的高地之後，今年延長石油又為自己標定了攀登高度：年油氣當量達到1200萬噸、實現銷售收入1000億元。按照“保油、增氣、擴化”（保持石油產量的平穩持續增長，增加天然氣產量，大力發展綜合化工、精細化工等產業，延長產業鏈條）的基本方針，目前延長石油集團已制定了產業調整和“十二五”發展規劃綱要，計劃到20xx年保持年均20％以上的增長速度，總投資3500億元建設10大類50多個項目，努力攀登“十二五”末實現銷售收入20xx億元、利潤150億元以上的新高峯。

歷史悠久的延長石油文化，為企業發展凝聚了不竭動力。“羊肚子手巾三道道藍，見個面面容易拉話話難”，陝北“信天游”道出了延長石油人的艱苦。在鄂爾多斯盆地的千里油氣區、在黃土高原的大山溝壑，在毛烏素沙漠的腹地，那裏有延長石油的隆隆鑽機、汩汩油井以及頭戴鋁盔、身着工裝的延長石油職工。數以萬計的延長石油人終年與荒山為伴、以井站為家。在“一個基地，四個園區”的建設工地，成千上萬的工程建設者，遠離家鄉，住簡易棚，吃大灶飯，夜以繼日，鬥酷暑、戰嚴寒，與時間賽跑、與困難抗衡，創造着工程建設的“延長速度”……延長石油的發展離不開代代相傳的“埋頭苦幹”精神。在延長石油發展的不同歷史時期，這種精神不斷賦予艱苦創業、自強不息、百折不撓、克服困難等新的內涵，昇華到新的境界，凝結成了以“埋頭苦幹、開拓創新”為核心的新時代的企業精神。這是延安精神在延長石油的集中體現，也是延長石油發展的精神支柱。在建設國內一流、世界知名的大型石油煤化工企業的進程中，延長石油全力推進“戰略、品牌、文化”三位一體協調發展，加快企業文化建設，促進“埋頭苦幹”的特色文化與世界先進企業文化的大融合。通過企業文化的融合，增強了廣大職工的自信心和自豪感，激勵着新時代的延長石油人，鋭意進取，開拓創新，為企業持續發展提供了強大的精神動力。

每一個春天的到來，都是一個天地四季的輪迴；每一次質的跨越，都是一種能量的積蓄，也意味着一種發展模式的創新。“科技創新”、“人才強企”、“管理奠基”、“環保與節約並重”、“文化引領”並稱為延長石油打造國內一流、世界知名的大型石油煤化工企業的五大戰略，推動了企業發展模式新一輪創新熱潮的到來。

隨着以“一個基地，四個園區”為先驅的一大批工程項目的建成投產，延長石油打造世界企業500強的基礎將更加牢靠，一個國內一流大型石油煤化工企業將在陝西誕生，一個世界知名的現代化綜合能源化工集團將在中國的西部崛起！我們每一個石油人，都要不斷地加強自身專業技術學習，勤于思考，勇於實踐，及時掌握和了解相關行業的先進理論和技術，立足於崗位，針對生產實際需求充分發揮技術帶頭的作用，在技術創新活動中做出卓越貢獻和重大作為。從而不斷提高延長石油企業的凝聚力和向心力。

讓我們唱響“眾志成城，延長崛起”的主旋律，鼓足勇氣，充滿信心，迎接挑戰，打造延長的輝煌！“當好主人翁，為延長做貢獻”，我相信，勤勉好學、鋭意進取、胸懷祖國的延長石油人，一定會在今後的工作中一天比一天做得更好，實現自身價值，不斷超越自我，讓飛揚的青春綻放出更加燦爛奪目的亮麗火花！謝謝大家！