領導小組 會議紀要

2004年4月29日至30日，廣東省交通廳組織成立了由省交通廳、廣東省精神文明建設委員會、肇慶市人民政府、雲浮市人民政府、交通部珠江航務管理局、廣東省航道局、廣東海事局的領導、專家及省創建領導小組有關成員組成的西江南江口——肇慶段全國文明樣板航道省級初評工作組，對創建工作情況進行初評。國家交通部水運司副處長張善波到會指導，並對創建以來的工作成績作了充分肯定。評審組聽取了廣東省西江航道局、肇慶市交通局、肇慶海事局、雲浮市交通局、雲浮海事局等5個主要創建單位對創建工作的情況彙報，查閲了各創建單位的創建工作文件、資料，現場檢查了西江楊梅至肇慶段航道情況及各主要創建單位政務公開、對外服務窗口及站（點）的管理工作情況，並召開了評審組會議，按照交通部頒發的《文明樣板航道標準》進行了對照考核和綜合評議。評審意見如下：

一、組織健全，各級領導高度重視。西江南江口——肇慶段全國文明樣板航道創建工作自2001年底開始以來，得到了交通部、珠江航務管理局等上級單位的大力支持和指導，得到了廣東省交通廳、肇慶市人民政府、雲浮市人民政府、廣東省航道局、

廣東海事局等的高度重視，成立了以省交通廳主管領導為組長，交通部珠江航務管理局、省航道局、廣東海事局、肇慶市、雲浮市的主管領導為副組長，省交通廳和省航道局的有關處室領導以及各主要創建單位、創建轄區縣（市、區）、兩個地級市的國土、水利、環保、規劃等部門的有關領導為成員的創建工作領導小組，確保了創建工作的順利開展。廣東省西江航道局、肇慶市交通局、肇慶海事局、雲浮市交通局、雲浮海事局等5個主要創建單位都成立了以主要領導為組長的創建領導小組，按照交通部《文明樣板航道標準》，結合本部門的創建工作職責，制定了創建工作方案及詳細的創建計劃，開展了紮實有效的創建工作。

二、精心組織，明確責任，工作措施得力，成績顯著。在創建工作中，各創建單位按照精心維護、杜絕‘三亂’、規範管理、依法行政、優質服務、確保暢通的方針，突出了優質航道、優質管理、優質隊伍、優質服務四個優質的創建主題，明確了各自的工作目標和責任，通過密切配合，相互支持，推進了創建工作的有序開展。並通過加強在交通系統內部及向全社會進行廣泛宣傳，使創建活動得到社會各方面的普遍關注和認同，產生了積極的社會影響。

三、加強內部管理，各項規章制度健全，執法紀律明確，實行執法公示制，並向社會公佈收費、檢查站點的批准文號、批准單位、工作範圍、舉報電話、收費項目、收費標準等有關內容，廣泛接受社會監督。各創建單位不定期召開行風監督員、運輸企業和船民座談會，聽取他們對管理工作的意見和建議，做到了無亂設站、亂收費、亂罰款現象。

四、結合實際，狠抓落實。西江南江口——肇慶段作為優質的天然航道，通過創建工作，進一步改善了通航條件，航道尺度符合國家三級航道標準，航道設施設臵規範，佈局合理，臨河、跨河建築物的通航尺度符合航道等級標準和技術要求。創建工作中，切實加強了航道管理與養護工作，確保了航道通航保證率達到100％。從現場檢查情況看，沿線航道岸坡完好，通航水域內無漁網、漁籪，無沉船、沉物等礙航物。運管部門切實加強了水上運輸市場監督管理，沿河無違章裝卸點及堆放物。海事部門切實加強了水上交通安全監督管理，有效遏制了船舶超載等違章行為，水上交通井然有序。

五、突出重點，抓特色和亮點。在創建工作中，全面完成了36座岸標更新改造及36條標路建設工作,岸標統一按7米高的規範標準建造,全部採用高亮度發光二極管航標新光源，50座水岸標誌應用了遙測遙控技術，航標配布合理，標位準確，達到航標外形尺寸規範、結構牢固、顏色鮮明、外觀整潔、燈光明亮、燈質符合要求；新建的航道標示牌規範醒目。運管部門部門投入資金開展渡口、渡船改造工作，消除了安全隱患，並設臵了渡口碼頭標示牌。海事部門設臵了水運警示牌及沿江碼頭標示牌，內河安全標誌設臵合理。

六、抓整體工作推動，促進各項工作高標準有序進行。航道管理與養護設備保養完好，適應航道維護工作需要，航道、運管、海事部門行政管理車、船狀況良好，符合要求，各類工作船舶作業文明、生產安全。

七、確立以人為本的羣眾觀，堅持內強素質，外樹形象。各

創建單位重視和加強職工隊伍建設和行業精神文明建設，建立了一整套完善的管理制度。通過培訓、考試和競爭上崗等手段，不斷提高管理人員的綜合素質。行政執法人員文明執法，依法行政，熱情服務，提高了工作效率和質量。各管理單位普遍採用了電子計算機、網絡等現代化管理手段。檔案資料齊全、規範，符合管理要求。其中，省西江航道局、肇慶海事局機關綜合檔案室達到省特級。各創建單位基層管理站點佈局合理，站容站貌良好，同時，各創建單位還大力加強文明示範窗口建設工作，各站點積極提供便民措施，服務社會、服務船民，樹立了交通部門的`良好形象。

八、整改意見

（一）個別創建單位的創建資料還需進一步充實。 （二）個別創建單位的宣傳氛圍仍需進一步加強。 （三）行政執法力度仍需進一步加大。

根據以上情況，評審組一致認為，西江南江口——肇慶段航道符合交通部頒發的文明樣板航道標準。建議在各創建單位5月20目前落實整改後，5月底召開授牌大會，授予廣東省文明樣板航道稱號。在繼續進行自查自檢、整改的基礎上，向交通部申請全國文明樣板航道驗收。

（附件：西江南江口——肇慶段全國文明樣板航道省級初評評審組名單）

西江南江口——肇慶段全國“文明樣板航道”省級初評

評 審 工 作 組 名 單

主題詞：文明樣板航道 創建工作 會議紀要

主送：文明樣板航道創建領導小組各成員單位

省創建文明樣板航道領導小組辦公室 2004年5月8日印發

領導小組 會議紀要 [篇2]

時間：2012年6月30日

參加人員：（看看應急預案裏面的領導小組成員，填上姓名）

會議內容：總結上半年安全生產工作，安排下半年工作。

一、安全環保科總結上半年工作

認真貫徹上級的安全生產方針政策，認真執行國家的安全生產法律法規，認真貫徹和落實公司關於安全生產的方針、制度和決定，加強日常安全生產監督管理，保障安全的前提下，促進公司生產和發展。 持續加強員工安全生產教育，提高員工的安全意識，特別是對新入廠的員工安全教育和培訓。上半年未發生安全生產事故和人身傷害事故。加強對設備的安全檢查、維護、保養監督，確保設備處於良好的安全工作狀態。加強日常安全監督檢查，發現隱患，立即整改，及時消除。確保生產和人員安全，實現安全生產，持續發展。

二、關於安全標準化建設

從3月份起，公司按照省市縣有關部門的要求部署，開始了安全生產標準化建設工作，成立了以主要安全負責人為領導的安全生產標準化領導小組，接受市滁化危化品諮詢公司的標準化培訓與指導，力爭在年底以前通過考核與驗收，取得等級證書。

公司要求各部門要大力支持和配合，共同努力完成安全標準化建設。

三、下半年安全工作安排

1、力爭在年底通過安全標準化考核，這是公司下半年的主要工作之一。

2、在創建標準化體系的過程中，各部門、車間、班組要逐步實施、運行安全標準化工作程序，發現問題，及時報告，及時處理。

3、繼續不斷地進行安全教育，特別是加強安全文化方面的培訓，不斷提高員工的安全生產意識，懂得生產必須安全，安全才能生產。

4、堅持“安全第一、預防為主”的原則，加強安全生產監督管理，防止任何生產安全事故，保障員工身體和公司財產安全，提高公司效益，促進公司不斷髮展。