試用期工作總結2016

201*年7月28日，我有幸來到公司經營管理部從事報批報建工作，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫助下，較快熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，現將我試用期的工作情況簡要小結如下：

一、嚴格遵守公司各項規章制度。上班伊始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，並嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規現象。

二、主動學習、儘快適應，迅速熟悉環境，瞭解報批報建工作內容。主動、虛心向領導、同事請教、學習，基本掌握了相關的工作內容，工作流程、工作方法。

三、工作積極、認真、負責，通過不斷學習、請教，總結積累，較好地完成了領導安排的各項工作任務。

1、在領導的安排下，與上海設計部積極溝通和聯繫，就梅墟項目與政府各相關部門積極溝通和徵詢，為方案的順利進行提供了有效幫助。

2、憑工作經驗和進度，結合公司實際，努力把工作計劃與工作進度密切結合，使計劃和進度有效、有序進行。

3、根據項目情況，結合公司一級計劃，有預見性地開展工作，努力在條件成熟的情況下把所有與項目有關的事務提前進行並完成。

4、盡所能和所掌握的關係，配合並幫助其他部門完成相關工作，提供我所能提供的幫助。

5、在計劃要求時間內，提前完成立項備案，為項目正常進行提供了條件。

6、提前把交通分析、日照分析和環境分析完成前期文本和製作，為下一步工作做好最充分的準備。

7、與土地部門積極溝通，加強聯繫，有效完成了地塊高壓線路遷移的説服，並在有效時間內敦促政府部門制定了高壓線路搬遷方案，為項目進行提供了有利保障。

8、配合公司領導對土地交接工作進行積極的跟蹤和有效監督，為領導做好參謀，為土地順利和正常交接提供本人職責範圍內所能進行的工作。

9、利用個人關係，積極為其他部門提供力所能及的幫助和支持，熱情無怨言。與同事之間和諧相處、加強溝通、團結協作，以儘快更好的融入團隊。

四、存在問題及解決辦法：

1、由於在原單位主要從事行政、經營和項目管理工作，對於房產公司的工作內容及流程還需要進一步的瞭解與熟悉。在試用期內還沒有完全與公司的習慣和規章相融入，這需要領導和同志們的傳幫帶。

2、工作中有時過於自信，對有些複雜工作估量過於簡單，造成了工作上的被動，有急於求成之狀，求功心切。

總之，在短短的三個月時間裏，我個人以為取得了一點成績，但離領導的要求和自我要求尚有很大差距。如果公司認為我試用期內尚算合格並予以轉正，我將進一步嚴格要求自己，克服不足，加強學習，努力提高業務水平，充分發揮所長，積極、熱情、認真地完成好每一項工作。

試用期工作總結2016 [篇2]

轉眼見，我來到XX已經三個月了，在這三個月裏，我對XX的企業文化有了深刻的理解，同時也對我的工作職責及檔案工作在各個環節上的操作流程有了明確的認識。XX，是一個充滿朝氣、充滿活力的企業，我喜歡這樣的工作環境，喜歡我目前的工作，我希望自己能在XX一步步成長起來，我對自己在XX的未來充滿了希望。

在這三個月中，我對檔案工作的內容及工作中的各項規則都已經十分明確了。特別是，通過總部為期一週的培訓，我對一級檔案、法律文件以及基礎資料的交接、登記台賬、立卷、借出等環節的流程有了更加清晰的認識。以前我們的檔案工作有很多不夠完善的地方，在今後的工作中，我會盡我的能力解決以前工作中存在的一些問題，慢慢地完善我們檔案工作流程，規範檔案的借閲制度，跟上總部的腳步，逐步提高我們的檔案管理水平。

我喜愛這份工作，在工作中我能體會到樂趣，享受到滿足。目前我要立足本職工作，踏踏實實工作，提高自己的工作能力，為將來的發展打下堅實的基礎，為公司的發展壯大做出貢獻。**、**、**的工作理念讓我深深地愛上了這份工作，我一定會努力做好我的工作。XX給予我的不僅僅是職業上的滿足，更重要的是它激發了我的工作熱情，挖掘了我的工作潛能，我十分珍惜這份工作，希望通過自己的努力，我能在XX有一個美好的未來。

轉正申請人：XX

試用期工作總結2016 [篇3]

來恆信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶着家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一傢俬企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收穫，到現在我仍然認為，來合肥恆信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。

一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，二維工程製圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客户，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1. 二維工程制二維工程製圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程製圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的#url# 進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典範讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標註，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的`不足，由於對塑料工藝的不熟悉，在標註尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2. 三維模型建立：三維模型的建立對我來説倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的複雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件裏修改模型比cae軟件裏修改要簡單的多。在這工作的兩個月裏，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最後由於技術和時間問題，最後交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天後，第二天被通知某個地方需要修改，然後要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最後把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點説明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有 500m大小，但其中很多重複面都在一次又一次的修改後沒有刪除，我願意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以後要好好學習三維建模。

3. 工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多瞭解，由於讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，並不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4. 去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響，但回來後，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什麼對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶着一種期盼奇蹟會出現的幻想，幻想最後的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5. 電話聯絡客户：這個最典型的工作就是和psm公司關於嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，説我在説話方式上過於謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，

再到50個，我覺得我們採取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，