關於安全的會議紀要

會議內容：落實《安全生產法》和國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》，部署本所安全工作。

會議時間：2015年3月1日下午3：00-5：30時

參加人員：

會議地點：二樓會議室

會議記錄：

3月1日下午，本所在二樓會議室召開安全工作會議，共22人出席會議。**副所長主持，**所長在會上作重要講話，並對本所安全工作進行了佈置。

**副所長與大家一起學習國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的文件後，結合本所實際，**所長對本所安全工作進行具體部署：

一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高-幹部職工的安全生產意識。

二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，並進行整改。

三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營户簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營户雙方各自的安

職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規範生產經營單位的市場主體資格和經營行為；同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商户以及各類營業性公眾聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。

四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。

五、加強本所急救援體系建設，制定和完善安全事故應急救援預案，明確應急救援人員，爭取市局配備辦公場所和宿舍區消防安全所必需的消防栓、滅火器等設施，對倉庫、車庫和保管公章、檔案、票證、現金的場所進行重點防範。

關於安全的會議紀要 [篇2]

會議時間：二0一Ⅹ年Ⅹ月二十Ⅹ日

會議地點：ⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩ監理處二樓會議室

主 持 人：ⅩⅩⅩ

參 加 者：全體監理人員

會議內容：

一、針對河南3.19事故，會議首先宣讀了ⅩⅩⅩ[2012]14號關於轉發《轉發交通運輸部關於進一步加強春季公路水運工程復工項目安全監管工作的緊急通知》的通知，並對附件的內容進行學習。

主要以下幾點：

1、提高安全生產認識，切實落實企業安全主體責任。

2、突出專項整治重點，切實開展起重機械事故和支架、腳手架坍塌類事故的專項整治工作，明確支架、腳手架安裝、拆除專項方案審查的責任人，責任人對審查結果負責。認真吸取河南“3.19”事故的教訓，針對起重機械“三違作業”開展一次專項督查。

3、增強風險防控意識，切實推進橋樑施工安全風險評估工作。

4、隨着工程建設項目陸續復工，進場人員變化較大，切實開展一次安全生產教育培訓，通過事故案例提高管理、技術人員的安全管理水平。宣傳一線操作人員的權利義務，提高一線操作人員的自我保護能力。

二、認真學習了橋樑工程滿堂腳手架安全管理有關要求。

1、橋樑上採用鋼管腳手架主要有三種形式，即：扣件式鋼管腳手架、門式腳手架、碗扣式腳手架，由於扣件式鋼管腳手架承載力和整體穩定性受安裝質量影響很大，而這種影響隨腳手架安裝高度的增高而增大。

2、橋樑工程滿堂腳手架實施前應編制專項安全施工技術方案，報監理工程師和項目管理處審批，專項安全施工技術方案應對支架強度、剛度、整體穩定性進行復核驗算。腳手架支架荷載取值、整體支架安全儲備、穩定性驗算應按規範規定要求進行，支架構造設計、平割立面設計應嚴格按規定取值。

3、腳手架地基處理應確保沉降均勻，嚴防地基不均勻沉降。因此地基處理應注意如下幾點：

（1）基礎回填土與其外的壓土地基具有不同的承載力，當夯實達不到要求，在受荷載和在水浸泡作用下地基會不會不均勻沉降，易使立杆下沉或懸空，因此基礎回填土壓實度應控制在96%左右，整個地基應作素混凝土硬化層，厚度控制在6-10釐米，同時滿足地基承載力強度、剛度。

（2）不良地質應進行換填夯實並作素混凝土硬化層。

（3）地基四周排水應通暢，防止積水浸泡地基，因此四周應設排水溝。

（4）立杆底部在硬化地基上，加設底座墊板，使腳手架荷載均勻分佈在地基面上並避免大的局部沉降。

（5）支架預壓，按施工圖紙設計要求確定預壓荷載（等載或超載重量）和預壓時間，並應逐孔預壓，按規定表格記錄支架預壓測量記錄。

4、技術要求

（1） 相鄰立杆接頭應錯開佈置在不同的步距內， 與相鄰大橫杆的距離不

宜大於步距的三分之一。

（2） 在主節點處固定橫向水平杆，縱向水平杆、剪刀撐等用的直角扣件，旋轉扣件中心點的相互距離不宜大於15釐米。

（3） 對接扣件的開口應朝上或朝內。

（4） 各杆件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小於100mm。

（5） 立杆的垂直偏差應不大於架高的1/300.上下橫杆的接長位置應錯開佈置在不同的立杆縱距中，與相連立杆的距離不大於縱距的1/3.

（6） 安全網應滿掛在外排杆件內側大橫杆下方，用26#鐵絲把網眼與杆件綁牢。

5、扣件安裝應符合下列規定；

（1） 扣件規格必須與鋼管外徑相同。

（2） 螺栓擰緊力矩不應小於50kN.M。

（3） 主節點處必須設置一根橫向水平杆，用直角扣件接且嚴禁拆除，主節點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm。

三、會議要求認真對我處所轄各標的安全隱患進行一次徹底排查整頓。重點落實到以下幾點：

1、重點排查架橋機、龍門吊及各種特種設備與施工機具，包括油庫及工棚，高填方、高邊坡防護及高空作業臨邊防護，施工用電。

2、嚴格管理，對非法用工無證上崗進行停工整改，未經監理驗收擅自組織復工的違規行為，監理處將嚴肅處理。

關於安全的會議紀要 [篇3]

會議時間：2011年2月28日

會議地點：公司三樓會議室

主持人：×××

參加會議人員：公司主管領導、各科室及各項目部負責人 會議主要內容：年度安全生產工作及安排部署

一、會議目的：

為加強公司施工安全管理，有效防範各種安全事故的發生，確保公司2011年各項安全工作目標任務的.圓滿完成，特召開此次安全生產工作會議，對2011年安全生產工作進行安排部署。

二、會議內容：

1、公司安全工作目標要達到全年無安全事故發生、零事故。

2、全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書，公司要嚴格按管理辦法的要求籤訂安全生產責任書，明確雙方的職責和工作。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全會議，組織安全檢查。各科室、各線路、重要崗位及特殊崗位個人也要簽訂安全生產目標責任書。

3、要完善各項安全規章制度，做到企業安全工作有法可依，根據公司實際情況調整安全管理的重點，迎接各項上級安全檢查工作，總結安全工作中的不足，積極改進。要堅決執行事故隱患整改領導責任制，實行逐級管理，車輛在運行中存在的事故隱患必須由公司分管安全領導負責，限期整改落實，做到責任明確到人、考核落實到人，日常管理要做到“五到位”，即：組織到位、職責到位、檢查到位、

考核到位、獎懲到位。

4、為使安全生產意識深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，公司定期召開安全生產工作會議，每月不少於一次安全例會、安全檢查；重視安全培訓教育，每季度不少於一次的安全教育活動，組織各科室、各線路、駕駛人員、專職安全人員全部參加；加強安全管理人員及駕駛人員的培訓、取證、複審的檢查及管理，嚴禁無證上崗。對全體駕駛人員進行安全培訓教育，並做好教育記錄，經考試合格後方可上崗，教育率應達100%。

5、嚴格執行“安全檢查”制度，公司採取定期檢查與隨機抽查的辦法，實行安全生產工作動態管理。如季節性安全檢查、雨季安全檢查、特殊敏感時期安全檢查、防雷電、防火、防中暑等，對查出的隱患要進行整改，複檢不合格的將執行處罰，追究有關人員的責任，並強制停崗整改直至合格。

6、公司積極投入到“創安全文明線路”的活動中，，並結合公司實際情況，制定達標計劃。

7、加強安全防護用品及設施的監督管理，安全防護用品（安全錘、滅火器、安全帶）。必須符合國家有關規範、標準的合格產品。

8、結合公司實際情況，制定安全生產應急預案，建立應急救援組織，成立了重大安全事故應急處理工作領導小組，組織相關應急演練，應急救援器材，設備準備充足，最大限度的減少人員和財產的損失。

9、根據公司安全生產會議制度，每月定期召開安全生產例會總結、解決、佈置安全生產工作。

10、合理使用安全生產管理經費，嚴格資金落實，不得挪用，設

立專門的賬户或專項資金，避免安全事故的發生，切實做到專款專用。

11、安監部做好公司全年的安全管理工作，定期或不定期到各線路進行安全檢查，及公司安全制度的落實。組織做好“安全月”活動，安監部長負責監督落實情況，以形成濃厚的安全生產氛圍，將“安全工作”這個核心思想落實每一項工作，提高廣大員工的安全意識和預防事故的能力。

12、安全經理要嚴格按照公司安全制度、方案的要求組織員工。在事故、上崗前做好安全教育、安全技術交底，運行中加強檢查，及時糾正違章違規，督促安全隱患整改。

13、公司所有駕駛員禁止酒後駕車、超速超載，在行駛過程中一定要注意安全。

14、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日前開展安全大檢查，加強安全值班、確保節日安全。

XXXXXXXX 2011年12月28日

關於召開年度安全生產工作會議通知

公司下屬各科室、各線路：

為了加強安全生產工作，嚴格規範安全生產條件，進一步加強安全生產監督管理，防止和減少安全生產事故的發生，公司特組織各科室、各線路（線路經理、駕駛人員）參加公司召開的年度安全生產工作會議，時間為2011年12月28日晚上19:30，特印發此通知下達到各科室、各線路，一定嚴格執行，準時參加。

特此通知

XXXX

2011年12月27日