物流管理專業職業規劃書（精選11篇）

歲月流逝，流出一縷清泉，流出一陣芳香，你是否對未來感到迷茫呢？不如趁現在給自己好好做個職業規劃吧。我們該怎麼去寫職業規劃呢？下面是小編幫大家整理的物流管理專業職業規劃書，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

物流管理專業職業規劃書 篇1

一、前言

一個人如果沒有了規劃，那麼就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!

二、自我分析

1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些經典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。

2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恆、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。

3、自我劣勢盤點：有時候過於固執、人生閲歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。

4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閲歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽羣書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。

三、職業分析

專業介紹：

1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。

2、物流管理專業課程設置範圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。

3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、採購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。

4、物流管理專業學生應有的知識和能力：

1、知識結構

(1)掌握理解物流管理專業所設課程

(2)掌握物流管理的基本理論知識瞭解物流管理髮展最新動態

2、能力素質結構

(1)具備物流管理的應用程序操作能力

(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力

(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。

環境介紹：

1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關係背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。

2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。

3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的就業打好基礎，做好準備。

4、職業環境：隨着我國社會主義市場經濟體系建立、

世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏鋭的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。

四、職業定位

可供職業選擇：

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業裏的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、採購、運輸管理、進出口關務、物流企業裏崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流諮詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。

自我職業定位：

我更傾向於從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞着成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向於企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。

五、計劃實施

1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。

2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關係，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

3、長期目標：20xx-20xx年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。

20xx-20xx年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

20xx年以後：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、評估調整

規劃評估：

目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估並進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。

規劃調整：

只要自己不斷努力，持之於恆，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那麼那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什麼是一成不變的。

七、結束語

計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，並能持之於恆，那麼任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!

物流管理專業職業規劃書 篇2

作為一名經濟貿易系物流管理專業的當代大學生，在機遇與挑戰粉墨登場的未來社會中，我又該扮演哪角色呢？水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪來甘甜歡暢的成功的喜悦？沒有勤勤懇懇的刻苦鑽研，哪裏來震撼人心的累累碩果？

一、只有付出，才能有收穫

一位智者這樣説過：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待着我們去描繪，去譜寫。而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子裏，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定回追悔莫及。於是，再經過一番深思熟慮之後，我決定把自己的未來設計一下。有了目標，才有動力。

二、認識自己

1、自己興趣愛好大盤點

業餘愛好：打籃球、散步、聽音樂、上網。

喜歡的歌曲：好聽的都愛聽。

心中偶像：自己

2、自己的優點盤點：做事認真踏實，責任心強，鍥而不捨，愛沉默思考，敢於有冒險精神。

3、自己缺點盤點：情緒波動較大，有計劃，但實施情況不好，常常打亂。

4、生活中成功經驗的盤點：暑假進行推銷工作。學習工作中好朋友的悉心支持是我的財富。

5、生活中失敗的教訓：大學聯考失利打擊較大。

6、解決自我盤點中的劣勢和缺點

充分利用一直關心支持我的龐大的親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自身存在的各種不足並制定出相應計劃加以針對改正。積極爭取條件，參加兼職工作，以解決獨立生活問題並增強自身的社會工作閲歷，為以後創造更多的精神財富和物質財富打下堅實基礎。

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和採用信息管理平台，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑑於物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。

在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的複合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今後十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今後的職業發展空間必定非常廣闊。

四、物流專業職業規劃

WTO使中國的大門逐步打開，中國物流產業面臨着巨大挑戰，但是又同樣面臨着良好的契機。如何發展有中國特色民族物流產業。最缺乏的是世界先進的物流運營及管理經驗，最適應中國國情的物流發展模式，以及專業的物流行業人才。所以，學習先進的經驗，分析國內物流業現狀，培養專業的物流行業人才，成為我國物流業發展的當務之急。

五、建立初步目標

確立目標是制定職業生涯規劃的關鍵，通常目標有短期目標、中期目標、長期目標和人生目標之分。長遠目標需要個人經過長期艱苦努力、不懈奮鬥才有可能實現，確立長遠目標時要立足現實、慎重選擇、全面考慮，使之既有現實性又有前瞻性。短期目標更具體，對人的影響也更直接，也是長遠目標的組成部分。

根據自己的興趣和所學專業，在校園期間，應該向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：

第一年度學業：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，並考試。

第二年度學業：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語二級考試。積極參訓考取與物流有關可從事的工作資格證書。

第三年度學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關係，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

六、職業生涯規劃的指南

第一步：客觀認識自我、準確職業定位

職業生涯規劃是一個動態過程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自我，充分了解自己的職業興趣、能力結構、職業價值觀、行為風格、自己的優勢與劣勢等，人才素質測評是全面、科學地認識自我的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業定位並對自己的職業發展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發展的職業生涯路線，才能對自己的職業生涯目標做出選擇。

在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：

1、喜歡幹什麼——職業興趣；

2、能夠幹什麼——職業技能；

3、適合幹什麼——個人特質；

4、最看重什麼——職業價值觀；

5、人、崗是否匹配——勝任力特徵。

正確自我認識越來越受到各界的關注，哈佛大學的入學申請要求必須剖析自己的優缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就並作説明，從中可見一斑。

第二步：評估職業機會、知己知彼

每一個人都處在一定的社會環境之中，離開了這個環境，便無法生存與成長。只有對這些環境因素充分了解，才能做到在複雜的環境中避害趨利，使你的職業生涯規劃具有實際意義。

除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地瞭解各種職業機會，尤其是一些熱門行業、熱門職位對人才素質與能力的要求。深入地瞭解這些行業與職位的需求狀況，結合自身特點評估外部事業機會，才能選擇可以終生從事的理想職業。

對職業機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業和職位不切實際的嚮往，結果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現實衝擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。

第三步：擇優選擇職業目標和路徑

職業生涯規劃的核心是制定自己的職業目標和選擇職業發展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環境和各行各業的發展趨勢和人才素質要求有了客觀的瞭解，在此基礎上制定出與符合實際的短期目標、中期目標與長期目標。

職業目標的選擇正確與否，直接關係到人生事業的成功與失敗。據統計，在選錯職業目標的人當中，超過80%的人在事業上是失敗者。正如人們所説的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業目標選擇對人生事業發展是何等重要。

職業目標確定後，向哪一條路線發展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發展，還是向專業技術路線發展；是先走技術路線，再轉向行政主管路線；在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理？市場營銷？技術研發？服務支持？……由於發展路線不同，對職業發展的要求也不相同。因此，在職業生涯規劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學習、工作以及各種行動措施沿着你的職業生涯路線或預定的方向前進。

第四步：終生學習、高效行動

在確定了職業生涯目標後，行動便成了關鍵的環節。沒有達成目標的行動，目標就難以實現，也就談不上事業的成功。這裏所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業目標，在工作方面，你計劃採取什麼措施，提高你的工作效率？在業務素質方面，你計劃學習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業務能力？在潛能開發方面，採取什麼措施開發你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。並且這些計劃要特別具體，以便於定時檢查。

彼得＂聖吉在第五項修煉中説，企業未來持久的競爭優勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。我們現在的時代是終生學習的時代，要取得事業上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業競爭力，逐步達到自己設定的職業目標。

物流管理專業職業規劃書 篇3

第一部分物流管理師職業前景分析

我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600餘萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。

作為新興產業，由於准入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客户的特定需要。對一個IT人員來説，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客户的特定需求卻是比較困難的。由於國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。

從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，並不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平台上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨着加入WTO，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業不得不採取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客户提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視;越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平台，對外，將必要的客户關心的數據與客户進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

信息系統平台的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來看，越來越多的企業已經或正在建立信息系統，但發現員工的信息技術能力卻跟不上系統所要求達到的目標;系統雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。於是企業不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業經驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才;

從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有複合物流技能的人才非常少，可以説是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平台進行流程優化和改造後的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規範作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業羣體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮着越來越大的作用。

第二部分物流管理職業生涯規劃的作用

年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關係，才能獲得一個健康、快樂的人生。

“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉着眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來説事”。特別是隨着整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。於是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。

好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮鬥。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。”人生就是在這種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。

在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生座標。問題在於，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯着，一種堅忍不拔的追求。

人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直麪人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向佔據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨鍊，一種積墊和一種成熟。

在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的瞭解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的瞭解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大於心死”，“志莫大於永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的豔陽天。

物流管理專業職業規劃書 篇4

前言：

人生中我一直堅信“機遇總是降臨於有準備的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃書，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那麼怎麼才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮鬥自己的事業呢?

一、自我分析

我是一名大二專科生，性格偏內向，好強，愛沉默思考，比較重感情，有責任心，業餘時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出散步，跟朋友聊天。

個人優勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。

個人劣勢：對於問題的考慮不夠周全，做事有時太過於好強。

二、物流專業職業規劃分析

wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛鍊來達到那個水平。

職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和採用信息管理平台，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑑於物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的複合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今後十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今後的職業發展空間必定非常廣闊。

四、建立初步目標

根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實物方面發展。所以本人制訂如下學業規劃：

大一時期：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，並一次過考試。

大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。

大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關係，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

五、未來人生職業規劃(畢業十年的職業行動計劃)

1、XX-XX：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閒時間為自己補充所需的知識和技能。

2、XX-20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、生涯的評估與反饋

我覺得只要我在大學裏努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業後找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善於發現其中的各種機遇並駕馭這些機遇。

七、結束語

計劃固然好，但更重要的在於其具體實踐並取得成效。任何目標，只説不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!

物流管理專業職業規劃書 篇5

第一部分：認識我自己

一、自我介紹

姓名：xxx

性別：

民族：

籍貫：

個人簡歷：

19xx年10月22日：出生於四川簡陽

19xx年9月-20xx年6月：就讀於高家鎮中心國小

20xx年9月-20xx年6月：就讀於高家鎮初級中學

20xx年9月-20xx年6月：就讀於仁壽金馬中學

20xx年9月：入學城市管理職業學院

二、職業興趣

喜歡以自己的實力創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢於冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。

通過以上分析可見，我的職業興趣主要在社會性和實力性兩方面。

三、職業能力

指標意義特點

成功指數70%表示在所有測試人羣中，比70%的人成功願望高內心渴望事業的成功 善於規劃自己的方向 和目標 善於利用自己的優勢 善於不斷激勵自己

人際交往指數82%表示在所有測試人羣中，比82%的人人際交往能力高善於處理複雜人際關係 在人際交往中往往採用主動的態度 一般具有豐富的人生經驗

抗壓能力指數56%在所有測試人羣中，比56%的人抗壓能力高挫折承受力一般 在逆境中，有一定的鬥志 面對不確定因素，敢於嘗試 經常糾纏於外界和內心的壓力

MBTI測試

我的分值是80分，説明我的人際交往能力還不錯。容易和陌生人打交道，主動關心別人，與周圍的朋友交往的很融洽，而且能夠從與朋友相處中得到許多樂趣。

社會適應能力得分是81分，能夠較好的適應當今的社會生活。

四、個人特質

MBTI顯示：性格類型為“ENTJ”（外向+直覺+思維+判斷），典型特點是熱情、富有遠見、公正客觀、認真負責，社交廣泛和活躍，説服力強；有很強的洞察能力，善於發現機會。具有高度的責任感和決斷力，將工作有序、有組織地開展起來。

五、自我認識總結

非常珍貴的大一生活已經馬上就要結束了，我覺得非常有必要總結一下大學第一年的得失，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

思想覺悟上:一方面，進步自己綜合素質。閲讀名人傳記，汲取偉人經歷中的養分，充實自己；閲讀文學作品，進步鑑賞水平；學習處世的倫理哲學，進步自身修養。品味人生追求的意義。另一方面，進步自己政治品質。關注實政，並主動向黨組織靠攏，儘管沒有計進黨組織，但始終以黨的高標準要求自己。能用科學發展關來熟悉世界，熟悉社會，清楚自己所擔負的社會責任，對個人的人生理想和發展目標，有了相對成熟的熟悉和定位。

專業學習上:修身先須示智。認真學習核心課程，並取得了優異的成績。同時，涉獵自己感愛好的其他課程，開闊視野，拓寬拓廣知識面，為自己的將來展奠基石。對整個學科結構有了宏觀的熟悉。學習與能力並重，理論與實踐結合，進步自身綜合素質水平。

第二部分：認識我的環境

一、家庭環境分析

我家住四川省簡陽市董家埂鄉龍口村，是標準的農村户口，土生土長的農村人。家裏有爸爸、媽媽、哥哥和我四口人，爸媽都是農民。在我還小的時候，爸媽在農村憑藉着農活還能養活我和哥哥，但是隨着我和哥哥的長大，我們上學學費的增多，農活所找的錢已經不能夠我們一家的開銷，於是爸媽就踏上了他們那艱辛的打工之旅，而我也開始了我的留守兒童生活。

雖然我家的經濟條件不是很好，但父母對我和哥哥的要求也不是很高。他們希望我和哥哥不管讀書也好，工作也罷，都能快快樂樂的。哥哥現在已經大學畢業一年多了，爸媽也只需要供我一個人讀書了，家庭條件也沒以前那麼辛苦了。

二、學校環境分析

重慶城市管理職業學院是由重慶市人民政府主辦、國家民政部與重慶市人民政府共建、重慶市教委直屬的全日制公辦普通高等學校，是重慶市首批示範性高等職業院校立項建設單位。學校始建於1984年，原為國家民政部創辦的民政部重慶民政學校，20xx年3月升格為重慶社會工作職業學院，20xx年3月更名為重慶城市管理職業學院。

學院現有社會工作學院、信息工程學院、工商管理學院、文化產業管理學院、工程管理系、會計與貿易系、基礎教學部、繼續教育學院等8個二級院系（教學部），招生專業39個，面向全國31個省（直轄市、自治區）招生，現有在校生8000餘人。有重慶市教改示範、試點專業4個，中澳職教項目成果推廣專業1個，國家技能型緊缺人才培養專業4個。建成國家級精品課程1門，市級精品課程6門。獲國家級教學成果二等獎1項，重慶市教學成果一等獎2項。

師資力量

學院大力實施“雙師”、“雙高”促進工程，打造專兼結合的教學團隊。現有專兼職教師400餘人，其中教授19人，副教授及其他副高職稱95人，博士、碩士142人，重慶市有突出貢獻中青年專家1人，重慶市中青年骨幹教師3人，“雙師素質”教師153人。學院建有由100餘名行業專家、能工巧匠組成的兼職教師資源庫。教師教學科研成果豐碩

辦學成果

學院積極開展人才培養模式改革和教學質量工程，深化校企合作，與130餘個政府機構、行業協會、企事業單位建立了深度合作關係，大力推進工學結合、“訂單式”培養，形成了“三結合”人才培養模式和“四合一”教學模式，積極推動項目導向、任務驅動教學改革。學院大力推進素質教育和創新創業教育，着力培養學生良好的職業道德、熟練的職業技能和科學的創新精神，人才培養質量顯著提高，畢業生深受用人單位的好評。學院被評為“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全國職業教育先進單位”、“高職高專人才培養工作水平評估優秀院校”、 “新中國成立60年重慶教育著名高職院校”。

學院建立有國家職業技能鑑定所，可對57個職業（工種）進行技術等級鑑定。學院還被命名為國家計算機應用與軟件技術緊缺人才培養基地、國家計算機信息技術考試站、國家民政行業特有工種職業技能鑑定站、全國人事人才職業資格認證授權培訓

中心、教育部教育管理信息中心遠程培訓點等。

對外交流

學院積極開展國際交流與合作，同美國、澳大利亞、德國、挪威、韓國等國家和香港地區的同類型院校開展多種合作，為師生提供學習和交流平台。

學院將秉承“敏學致用、厚德篤行”的校訓“和求實創新”、的校風，依託行業，注重特色，爭創一流，努力把學院建成國內知名的高水平示範性高等職業院校。

校訓

敏學致用，厚德篤行

校風

和諧共進 求實創新

教風

博學 善導 育人

學風

修身 重道 強能

第三部分：職業定位

一、我的職業定位SWOT分析

從內因和外因兩方面來分析企業在競爭中的優勢劣勢，威脅，機會。以及競爭地位。是一個客觀的分析方法，對於企業的經營戰略的制定十分的有幫助。

SWOT分析：

分別代表企業優勢（STRENGTH）劣勢（WEAKNESS）機會（OPPORTUNITY）威脅（THREATS），實際上是對企業內外部條件各方面內容進行綜合和概括，進而分析組織的一種方法。

1.優勢與劣勢分析（SW）

兩個企業處於同一市場，我們就他們 A.更高的贏利率或贏利潛力 B.人員狀況 C.市場分額 D.產品的大小、質量、可靠性、適用性、風格和形象等等因素，進行綜合比較，揚長避短，創造自己的競爭優勢。

2..機會與威脅分析（OT）

企業對於變化就各個環節進行相應的分析，A.環境發展趨勢（包括政治、經濟、法律、社會文化） B.產業新進入的威脅 C.供貨商的議價能力 D.替代品的威脅 E.現有企業的競爭

作為一個企業不管是銷售產品還是服務，運用SWOT時時的分析自己企業的處境是一種明知的做法，因為市場環境在不斷的變化，企業只有處處的表現出積極的措施才會生存。

運用該方法可以不斷、大發現市場的變化可以更快的適應市場。

二、我的職業定位結論

職業規劃和定位是企業招聘員工的評價標準之一，尤其是金融、諮詢、加工製造行業的企業，將職業規劃和定位視為最重要的標準。但實際上現在的職場人士有職業規劃和定位者少之又少，日前一項最新的調查顯示，國內70左右的應屆畢業生，都對自己未來的職業定位和職業發展感到困惑，不知道將來到底應該從事什麼職業。實際上很多人讀研究生是為了改變現狀：有的是對目前的工作不滿，有的則是對本科所學的專業不感興趣，希望通過讀個研究生，轉到管理者崗位，甚至轉到另外一個行業。近年來，越來越多的人大學本科畢業後，沒工作幾年就去讀MBA，MBA年輕化趨勢非常突出，這已經引起了教育界和用人市場的擔憂。讀MBA不是明確目標後的戰略設計，而是變成了得過且過的一招鮮，充電並不是解決職場定位模糊的出路，只有找準自己的位置，才能有的放矢的充電。

喜歡以自己的實力形式的創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢於冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。

第四部分：計劃實施----執行

短期計劃：20xx年-20xx年，在學習、工作上能夠更好的完善、提高，為就業做好準備。

中期計劃：20xx年-20xx年，考到更高學位，為更好就業作進一步提高。

第五部分：對大學生就業規劃的認識

當今社會處在變革的時代，到處充滿着激烈的競爭。物競天擇，適者生存。職業活動的競爭非常突出，尤其是我國加入wto後。要想在這場激烈的競爭中脱穎而出並保持立於不敗之地，必須設計好自己的職業生涯規劃。這樣才能做到心中有數，不打無準備之仗。而不少應屆大學畢業生不是首先坐下來做好自己的職業生涯規劃，而是拿着簡歷與求職書到處亂跑，總想會撞到好運氣找到好工作。結果是浪費了大量的時間、精力與資金，到頭來感歎招聘單位是有眼無珠，不能“慧眼識英雄”，歎息自己英雄無用武之地。這部分大學畢業生沒有充分認識到職業生涯規劃的意義與重要性，認為找到理想的工作x的是學識、業績、耐心、關係、口才等條件，認為職業生涯規劃純屬紙上談兵，簡直是耽誤時間，有那時間還不如多跑兩家招聘單位。這是一種錯誤的理念，實際上未雨綢繆，先做好職業生涯規劃，磨刀不誤砍柴工，有了清晰的認識與明確的目標之後再把求職活動付諸實踐，這樣的效果要好得多，也更經濟、更科學。

大學生要對職業進行物質、心理、知識、技能等各方面充分的準備，還要根據各方面的分析與自己的職業錨合理客觀地對職業做出選擇。對即將踏入的職業活動要有一定的合理的心理預期，包括工作的性質、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關係都要快速適應，迅速成為一個成功的職業者。

第六部分：結束語

社會在不斷地發展着，每天的就業形勢都在變化，這就要求我們

要在規劃後再根據社會的不斷變化來不斷地調整我們的人生規劃，也許在這樣那樣的形勢所迫下我們無法實現自己原先的規劃，但自古職業就無貴賤之分，只要能夠為祖國為社會的建設貢獻自己的力量就是完美的實現了自己的人生規劃。

計劃是人人都會的，計劃可以讓你有一個明確的目標。但是，做與否還在與自己。俗話説的好“説的好不如做的好”。如果只是一味的計劃而不去實施，那也只能是空談而已。每一個人都希望自己有個美好的未來，這是我們的相似之處。而每個人的想法不同，每個人的夢想不同，努力的方向就不同。但是我們都在為自己的夢想而努力奮鬥着。現實是未知多變的定出計劃很有可能遭遇問題，這就要求我們有清醒的頭腦去解決可能遇到的問題。

通過對職業自我的分析和職業信息的搜索，我對自己、對職業有了一個初步的瞭解。通過將職業自我和職業信息的匹配，我初步判斷出自己的優勢領域和合適的工作方向。進一步規劃，讓我對適合自己的行業和公司類型有了瞭解。思索自己的職業環境要求和職業目標計劃，讓我對職業有了一個細緻的描繪。現在我比較清晰的理清了自己的職業系統，進行了相應的職業規劃，撥開迷霧，第一次清晰地看到了自己的職業之路。但是我也瞭解現實變化很多，不可能完全按照自己的職業規劃進行，所以我有了心理準備，面對不同的情況適時調整職業規劃的細節，長期目標是明晰的，職業自我係統是明確的。我會有原則的根據現實實施自己的職業規劃。

物流管理專業職業規劃書 篇6

有人説，21世紀是屬於中國的世紀。而在21世紀上半葉，將是我們當代大學生一展身手的黃金時期。

但是，如果我們缺乏必要的就業前的職業生涯規劃，缺少就業的前瞻，將有可能使我們在以後的就業中產生失落感。因此，我們在學習過程中就應該做好職業規劃，為將來的求職做好準備。一個人的大學時光一生中只有一次。少壯不努力，老大徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。為了更有效的完成走向社會前的學習，把握好自己的未來，我也擬訂了一份自己的大學生涯規劃，以時時激勵自己奮發前行：

一、自我盤點

1、基本情況

1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。

2、優點：學習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實和負責，積極主動性強，時間觀念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人友善。

3、缺點：性格偏內向，交際能力一般，做事過於執着頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。

4、生活教訓：少一點抱怨，多做點實事。

二、社會環境和職業分析

1、社會總體環境

在科技發展迅速、全球經濟一體化的環境中，我國政治穩定，經濟持續穩定發展，對全球經濟發展扮演着越來越重要的角色，特別是在加入WTO之後，跨國企業不斷湧入中國市場，促使我國企業不段提高自身競爭力，力爭走出國門“國內市場國際化、國際競爭國內化”的新競爭格局已經形成。然而企業之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，於是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問題。

2、管理職業分析

中國的管理科學發展較晚，且管理知識大部分源於國外，中國的企業管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經過系統培訓的高級管理人才。因此企業管理職業市場廣闊。同時要在中國發展企業，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環境動態適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業都面臨着本土化改造的任務。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。

三、行業分析

21世紀，全球市場上只有供應鏈而沒有企業，市場競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業與企業的競爭。企業作為供應鏈中的一環，必須與上游、下游的其他企業共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業所組成的供應鏈進行市場競爭。對物流與供應鏈進行有效的管理，就是企業實施降低成本的過程，也是企業在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優勢的重要源泉。這就促使整個社會尤其是企業需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。

1、短期規劃（畢業五年之內）

目標：繼續發揮自己優點，不斷克服自己的缺點，通過爭取社會實踐機會不斷提高自身的綜合能力，完成學士學業，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。

本科方向：電子商務及其相關產業

2、中期規劃（畢業五年之後）

目標：掌握過硬的專業知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機會來增加自身含金量，完成碩士學業，最終在東南沿海進入著名企業以找到一份滿意的工作。

方向：物流與供應鏈管理

3、長期規劃（工作10年以後）

開設自己的公司企業，利用邊境貿易的優勢條件儘可能迅速的溶入並佔領一定份額市場，並通過各種關係儘量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司儘量打入東南亞市場，並開始着手對跨國工廠或公司的打造。

4、晚期規劃

通過不斷加強自身修養和持之以恆地學習，且學習的內容必須聚焦，力爭在管理的某個方面成為專家，塑造個人競爭力最終形成知識創新。使自己的職業轉型，如擔任培訓師、管理諮詢師、學術專家等職業。

四、改進自身的舉措

1、教育培訓

在校學習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關職業資格證書；工作期間充分利用學習培訓機會並爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。

2、實踐鍛鍊

養成良好的生活、學習、飲食習慣；鍛鍊自身的注意力以及做事情時的關注度；加強自身修養，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

3、討論交流

在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作後，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。

五、成功標準

個人事業和家庭生活協調發展，先立業再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節假日用於陪伴家人，比如旅遊等。

六、對此職業生涯的説明

總體方向不變的前提下，根據時事的變化作出相應的調整，靈活多變，富有彈性，不會因為壓力太大導致遭遇過大的挫折。不時得拿出自己的職業生涯的規劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現人生的理想。

七、結束語

人的一生，七分靠打拼，愛拼才會贏。在大學四年中，一定要按自己規劃的那樣，持之以恆的堅持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬於自己的一片天地，我的未來不是夢。

物流管理專業職業規劃書 篇7

一、學校環境分析

高校的核心工作是培養人才。對人才要素的界定和需求是隨着時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特徵是我們確立科學的培養模式的根本立足點。

我認為，人才培養的根本不在於知識的傳授，而在於能力的培養。因此，在德智體全面發展的基礎上，應着力於加強基本技能、創新能力、實踐能力、自學能力的培養。同時，人才培養應當努力適應社會經濟發展對人才提出的需要，即複合型的、一專多能的專業人才。針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統招生資源共享。現學校裏講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平台，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業科技、醫學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網站和館藏室獲取各種各樣的資源。

教師是人才培養模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業人才，具有豐富的教師資源，經過嚴格挑選，聘請過來的。相對優越和便利的教學資源為我們的職業基礎的培養提供了條件。

二、社會環境分析

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入wto後，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。

數字技術突飛猛進的發展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統信息系統領域的融合，產生了基於數字互動的媒介匯流和產業整合現象，數字媒體附加的“創意經濟”時代正在到來。中國數字媒體相關產業等，已經蓄勢待發，時不我待。國家經濟和數字媒體創意產業的發展是相互依賴、相互促進的關係。

三、職業環境分析

行業分析：物流工程是以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。隨着經濟一體化和計算機通訊技術的不斷髮展，極大地促進了物流業的發展，使物流業迅速成為在全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務產業，併成為衡量一個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境、企業競爭力的重要標誌之一。

現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，並形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。我國現代物流業尚處在起步發展階段，與發達國家相比有較大差距。除了市場環境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業發展的主要“瓶頸”之一，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的物流工程專業中高級人才迫在眉睫。

就業前景：人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０餘萬。據瞭解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。

地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經濟為發達的地區之一，水陸空十分發達。其有利的地理位置有着與物流密不可分的關係。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的薰陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經濟發展迅速，已經成為中國乃至亞洲有活力的地區。

四、職業規劃設計

大一年度學業：

適應校園環境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養各種興趣。學好大一的課程。執行方案：參加學校社團活動，參與班級幹部。

大二年度學業：

充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。

執行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課餘時間學習其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習，複習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期複習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閲讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。

大三年度學業：

全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，儘快考得物流師證。

執行方案：提高英語口語水平，為專業服務，更為自己在同一平台上競爭獲得創造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；複習，要温固而知新；不要為考試而考試，能真正學以至用。

大四年度學業：

進一步接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關係，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

執行方案：在加強專業知識學習的同時，考取與目標職業有關的職業資格證書或相應地通過職業技能鑑定。因為臨近畢業，所以目標應鎖定在提高求職技能、蒐集公司信息上。參加與專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，瞭解蒐集就業信息的`渠道。要積極鍛鍊自己得到獨立解決問題的能力和創造性；積極常識並加入校友網絡，瞭解往年的求職情況。

物流管理專業職業規劃書 篇8

前言

“人生之路到底應該如何走下去？如何更好的走下去？”這是美一個青年都會文自己的問題。人生之路八、九十載，在這段光陰中，我們總是面臨無數次的選擇，其中最重要也最關鍵的就是對自己的職業規劃。職業——承載着的是一個人生活的希望更是承載着一個人生命的意義！或許，職業人人都可以有，但是決不是每個人都能擁有一份能讓自己大展拳腳的職業。因此，對自己的職業作出規劃是必要的更是必須的！

第一章 認識自我 SWOT分析：

一、Ｓ——優勢：作為一個女生，雖然很多人認為女生不適合物流這一行業，但是，他們只看到了女生的缺點卻並沒有看到女生做事細膩，能於小事之中發現問題的優點，而這一點是每一個行業發展都需要的。其次，我是那種一旦決定了自己的目標就會盡自己所能去完成它而不會半途而廢，這一點也是適合物流行業所需要的。最後，我是一個偏向管理的人，這一點與我的專業也是相匹配的，而市場的需求不僅僅只是需要物流基層人員，更多的是高端的諸如管理型的人才等等 Ｗ——劣勢：我的脾氣比較急躁，這很不利於以後職業生涯的開展，因為每一項工作的開展肯定都是需要很好的耐性的，切忌焦躁。

二，我對事物的宏觀把握能力不是很強，有時候會抓不住事情的發展方向，因而對於一些宏觀上的東西不能很好的把握，這一點不利於對自己今後的職業發展把握，需要好好改進。三，缺乏將理論與實際相結合的能力，不能將理論很好的應用於實踐之中。四，沒有相應的實際工作經驗，對物流的認識任然只能停留於表象，不利於對物流進行深層次的認識

Ｏ——機會：

一、中國的物流還停留於發展階段，這意味着我們在面臨着挑戰的同時，也伴隨着發展的機遇，正是因為這樣市場上才充滿着更多的機會而中國的物流需要的正是一股具有衝勁的人來將其向前不斷的推進！

二、國家和出物流企業以外的其他型企業也開始認識到物流是無處不在不僅僅是隻有物流企業要關注物流，每個企業都應該發展好各自的物流，而這一點無疑有為我們物流專業的學生創造了更多的大展拳腳的機會。

三、國家對物流的關注度也在上升，認識到物流關乎着民生，因而物流所後的的政策支持相信也會不斷的增加，而這樣我們面對的外部環境也會進一步的改善，一展抱負的機會也會增加 Ｔ——威脅：物流工作有輕有重，有偏向體力的也有偏向腦力的也有介於中間的，而這三種類別的工作人數比重是由低到高的，不難看出，對於體力上的工作女生是一點優勢也沒有的，因此，我的工作機會較之於男生會少一部分，對於介於兩者之間的如果那個在體力上有優勢那麼必須要在能力上提高自己並且使自己超過別人；雖然市場對物流人才是出於長期需求狀態的，但是中國的物流企業的發展卻與市場的需求是不相匹配的，其發展遠遠落後於市場的需求。

第二章 職業認識

一、就業環境分析 隨着國家教育的改革，越來越多的大學畢業生湧向市場，但是與之相匹配的職業崗位卻沒有建立起來。因此，對於現在或者將來不久要畢業的大學生而言，現在的就業環境是非常不利的。

二、目標環境分析

我所學專業是物流管理，物流被稱為是第三大利潤泉，是２１世紀的新興產業。而中國的物流更是處在快速的發展階段，急需要物流領域裏的中高型人才，因此，可以説就業前景是不錯的，但是想要成為一個物流人才還是需要經過不斷的努力的

三、物流職業ＳＷＯＴ分析

S——機會

中國物流尚處於發展階段具有廣闊的市場，這為很多物流畢業生提供了很多的就業空間。其次，各種中小型物流企業的湧現提供了更多的機會。

Ｗ——缺點

中國物流起步晚，物流技術與和四節水平相差較遠；中國物流企業大多是中小型的企業而且從事的大多是較為低端的物流工作，缺乏大型的物流領軍企業帶領中國物流企業發展，除此之外，中國民營物流企業發展較為滯後並且缺乏聯合發展和規模化經營的觀念，為數不多的大型物流企業基本上都是國有企業；中國的物流企業的工作效率比較低，效率低的同時所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時也阻礙了本國物流行業的發展。

O——機會

首先，中國物流行業的發展還處於初期階段，市場對物流人才的需求還未達到飽和狀態，物流專業的畢業生的就業形勢從某種程度上來説相較於其他專業的畢業生還不算太嚴峻。其次，許多國外物流公司進駐中國市場，從某種程度上來説，這促進了中國物流企業的發展，使中國的物流企業獲得一個比較好的學習機會。再來，國家在近一兩年已明確了物流的重要性並已經將發展具有我國特色的物流行業提上了日程，國家對物流行業的政策支持在不斷的提高。社會各界已經對物流的重要性有了較為深刻的認識，這促進了更多的人投身於物流行業為物流行業的發展出謀劃策。

T——威脅

中國的物流發展起步晚，其技術水平較之於世界平均水平還有一段距離，而隨着外國物流市場的飽和，越來越多的大型國外物流企業將目標放在中國這一市場，這一現象勢必導致中國物流企業與外國企業進行中國市場的爭奪。在這種情況下，毫無疑問的我國企業的勝算很小！其次，雖然國家已經表達了要發展物流的決心，但是，與之相對應的措施卻沒有落到實處。與之相反的是，中國現在的許多中小型企業所面臨的的虧損的現狀，重複徵税、高昂的油價、種類繁多的過路費和過橋費等等都是壓在企業身上的重擔，而這些對中小型的企業來説更是噩夢。

第三章 職業選擇

我對自己的職業目標是成為一名中高型物流人才，並將將自己的能力用於對中國物流發展友益之處

第四章 制定行動方案

一、近期計劃

大學生活已經過去一半多，我對自己在接下來的兩年的規劃是這樣的：大三上半學期我將好好的學習物流基礎知識，打好自己的基礎並掌握老師所教授的課程。大三下的時候，我準備開始考研，考研是為了更好的學習物流知識，將自己的水平提升到一個更高的層次，本科階段我們所接受的教育仍然是較淺層次的，如果想更深入的瞭解物流，讀研是必須的。當然，大三下準備考研的期間我也不會荒

廢自己的正常課程。大四上半學期毫無疑問的肯定是更加全身心的投入到考研複習當中。大四下時，如果自己能夠考上研究生的話那麼我將開始自己在物流上的另一個學習階段。如果考不上的話，我也不會灰心，我會立即開始找工作，在工作中繼續自己的物流學習生活，認識來源於實踐，我相信在學校中可以學習在工一樣可以學習只要自己努力一定能創造出屬於自己的一片天！

二、中期計劃

如果自己能夠在大四下的時候能夠考上研究生的話，那麼我的中期計劃的時間基本上就是三年的研究生時間。在這三年裏，第一年肯定是學習理論基礎，任何事物的開展都應該有相應的科學的理論進行指導，這樣目標才能夠更好的開展。在完成第一年純理論的學習的基礎知識上，第二年的基本上輔助導師做研究，寫報告，我對自己的要求是在輔助導師的同時提高自己，在導師的指導中明白物流到底是什麼以及自己更適合哪一方面的物流。研究生的最後一年裏是實習的時間，學習任何知識的目的都是為了更好的應用，因此，經過兩年裏學習與過度，在第三年的實習中自己應該更好的將“學以致用”從中體現出來。

如果自己未能考上研究生的話，那麼我的中期計劃時間基本是3～5年。這段時間是沒個剛踏入社會的畢業生應該是最難熬的時光了，剛入社會，剛接觸職場，在全新的環境中自己處在金字塔的底端，無任何話語權只有通過努力來改變這種狀況。因此在這段時間裏，我對自己的要求很簡單就是：多聽、少説；多看、多做；肯吃苦、肯吃虧。如果自己能這樣堅持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開始不被重視的局面，自己的事業也一定有一個好的開始。

三、遠期計劃

我的遠期規劃的時間大致為5至10年。基本上是在自己開始基礎工作之後3至5年開展。我把這段時間定義為自己的職業成長期，在這段時間裏，由於是長期計劃，因此，也只能起到導向作用。我要求自己能夠達到企業中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個更高的事業上來觀察物流企業的發展。 第五章 評估與反饋

對於自己的計劃的實施的評估與反饋可以以參考以下標準：

一、是否在自己制定的時間內完成自己的計劃？如果未能完成列出其原因並改正

二、有關計劃的實施的質量能否與自己的預期大致像相符？如果不符或者差別較大的話寫出其原因併為自己制定出相應的改進方案

三、相關計劃的實施是否與當前物流行業發展的方向相一致？如果不是的話應該隨時對計劃進行調整使其方向正確

四、自己計劃的制定是否對自己和物流行業的發展都是有益的？如果不是也應該進行相關的調整

第六章 總結

每一個人的人生都可以是充滿精彩和奇蹟的！而創造這些的決定權是在我們自己的手中，只要我們自己堅持、自己奮鬥，屬於我們時代的物流篇章就一定會展開！而在這之前必須做好規劃，好的規劃是成功的開始！而規劃也應該在實踐中調整實踐中完善！

物流管理專業職業規劃書 篇9

前言

我的家鄉便是擁有“皖南門户”之稱的蕪湖市，她素有“半城山、半城水”之美譽。山水、花香便是她特有的珍寶，“江城入畫”之風尚也是遐邇所聞。兒時哼着 “我家住在江之尾、半城山、半城水，古塔飄晚鐘，長江沐朝輝……”的歌詞，從江塔上望着在放置着眾多運輸品的船上辛苦蕩起木槳的人民，於黃昏漸變至夜幕籠罩的畫面下，不由得增添了一個夢想：我要成為心繫家鄉、為家鄉服務的人，立志合作於物流公司，使得運輸更加便捷、完善。

2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達，以及相關金融機構共同宣佈，“CSN”項目正式啟動， “菜鳥網絡科技有限公司”正式成立。“菜鳥”的目標是通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平台，在全國任意一個地區做到24小時送達。通過打造智能物流骨幹網，對生產流通的數據進行整合運作，實現信息的高速流轉，而生產資料、貨物則儘量減少流動，以提升效率。

我所就讀的學校安徽財貿職業學院便設有“物流管理”專業，與德邦物流、順豐公司等有着良好的合作關係。

這次的職業生涯規劃給了我一個靜下心來想想自己的未來將要如何發展的機會。

現在的我，通過一系列的評測與分析，最終確立自己的職業目標是——先成功就業於蘇寧公司後，內部加盟於蘇寧公司，成為一名成功的“蘇寧合作伙伴”，最後成立一家屬於自己的物流企業，加盟菜鳥物流平台服務於本地市場。

一、自我認知

古希臘人認為：“認識自己，才能富於智慧、得福免禍”。自我認知是對自我及周圍環境關係多方面、多層次的認知和評價。我將結合我的職業理想從以下幾個方面來分析我的職業生涯規劃：

(一)我的理想

職業理想是人們在職業上依據社會要求和個人條件，借想象而確立的奮鬥目標，即個人渴望達到的職業境界。因我心繫家鄉、服務家鄉的抱負，故而立志成為一名成功的“物流企業家”，服務於運輸行業、提升物流的服務水平。

1.家庭的影響：

我的父親是裝修設計師，每日每夜都會對着訂單詳細計算着，一旦發現裝修必備品因不能在規定時間送達時，損失了不少利益的他那愁眉不展的模樣，讓我時常苦惱不已。

2.個人經歷的影響：

本人就讀於安徽財貿職業學院行知管理學院的物流管理專業，擔任本班級的班長，同時也是現任中國特色社會主義理論體系研究會的祕書長。老師的關愛、好友的幫助、實習上的經歷、班級工作的鍛鍊，都讓我能更自信地規劃我的職業生涯。

3.我的職業理想：

綜上分析，我的理想是：先就業、後創業。

(二)自我評價及他人評價

1.360°評估

2.概況：

優點：負責任、有熱情和動力;樂觀，值得信賴。

缺點：喜歡爭強好勝、逞強。

(三)職業測評

1.霍蘭德職業興趣測評

經測試，為“RSE型”(現實型、社會型、企業型)，這類人適合當倉庫管理員、企業家等。

職業性格測評

我的結果：ISTJ

性格特點：

沉靜內斂，傳統、謹小甚微，天生不喜歡顯露，即使是面臨危機和成功之時，也顯得很平靜。但是在你冷靜的外表之下，內心也許正經歷着強烈的反應。

可靠而值得信賴，有責任感，是嚴肅的、有責任心和通情達理的人。總是顯得責無旁貨、堅定不變、一旦着手自己的行動時，就很難轉變，會一直堅持下去。

講求實際，注重事實。言歡陳述和聆聽確實、清晰的事物，對細節有很強的記憶和判斷。在做決定的時候，重視和利用符合邏輯、客觀的分析，傾向於參照準確的事實和自己過去的經歷。

能夠合理地去決定應做的事情，而且堅定不移地把它完成，不會因外界事物而分散精神。不論在工作上，家庭上或者生活上都以做事有次序、有條理為樂。很重視傳統和原則，對於那些不是如此做事的人則很不耐煩。

適合的職業：

審計師、會計、財務經理

辦公室行政管理、後勤和供應管理、中層經理

公務(法律、税務)執行人員、銀行信貨員、預算分析師、保險精算師、證券經紀人

機械、電氣工程師、程序員

計算機程序員、數據庫管理員

地質、法律研究者、外科醫生、藥劑師、實驗室技術人員、醫學研究員

3.職業價值觀(職業錨)的測評

結果：創造/創業型職業錨(EC)

對創造/創業型職業錨的人來説，最重要的是建立或設計某種完全屬於自己的東西;建立或投資新的公司;收購其他公司，並按照自己的意願進行改造。創造並不僅僅是發明家或藝術家所做的事，創業者也需要激情和動力。創造/創業型職業錨的人有強烈的衝動向別人證明：通過自己的努力能夠創建新的企業、產品或服務，並使之發展下去。當在經濟上獲得成功後，賺錢便成為他們衡量成功的標準。

(四)小結

經過上述的測評之後，更加清楚地認識了自己，對於自身的優劣勢有了更深刻、全面的認識。綜上所述，我的性格和理想可以重合。

二、職業認知

(一)就業環境分析

1.大學生就業現狀

根據《2015年中國大學生就業壓力調查報告》中所詳細報告的內容，可以看出大學生的就業問題不容樂觀(如圖)。

在就業趨勢方面，據安徽省的一項調查表明，大學生的就業趨勢呈現了三大趨勢。

(1)民營企業就是大學生的優選

(2)大學生自主創業

(3)大學生基層就業

2.企業的用人原則

(1)用人唯才

(2)能力重於學歷

(3)能崗匹配

3.我的就業期望

目前，大學生就業難的一個主要原因是畢業生供需矛盾的突出。畢業生的數量逐年增加，但是工作職位的需求卻逐年飽和。

我在上大學前選擇物流管理專業也是經過多方諮詢考慮的結果，並做了生活規劃：既要學習物流管理相關理論、又要動手實踐、還要關注物流前沿趨勢，為今後的就業創業打下紮實基礎。

此外，《中國教育報》指出——

2015年10月20日，國務院副總理劉延東在深入推進高校創新創業教育改革座談會上的講話中指出：

高校創新創業教育改革積極推進、開局良好，深入推進高校創新創業教育改革意義重要、任務緊迫，把握重點領域和關鍵環節，紮實深入推進高校創新創業教育改革，全面落實責任，形成推進高校創新創業教育改革的強大合力，深入推進高校創新創業教育改革，培養“大眾創業，萬眾創新”的生力軍是當前和今後一個時期高等教育改革發展的重要任務。各地區、各部門及全國高校要高度重視、明確職責、主動作為，為深入推進創新創業教育改革、支持大學生創新創業引好路、架好橋、助好力。

所以，我必須抓住機遇，迎接挑戰!

(二)學院環境分析

1. 學院環境分析

我所就讀的是一所以培養財經類高等技術應用性人才為主、綜合實力位居全省前列的高職院校，是全國供銷合作社示範性高等職業院校和安徽省示範性高等職業院校。

學院畢業生就業形勢喜人。學院畢業生以其“專業知識紮實、技術人力突出、綜合素質優良”和“沉得下、留得住、上得來”的鮮明特點深受用人單位的青睞。學院每年畢業生就業率都在98%以上，連續三年被安徽省教育廳評為“省普通高校畢業生就業和工作先進單位”，2011年度學院被授予全省“大學生創新創業教育師範學校”的稱號。2014年被確定為全國供銷合作社示範性高等職業院校。

總之，學校的教學環境優良、學術氛圍濃厚、教育質量紮實。在校期間，我將利用學校提供的資源不斷努力學習，積極參加社會實踐活動，不斷充實自己，努力提升自己的專業知識和綜合素質，為自己將來的職業生涯打下堅實的基礎。

2.學院環境對職業能力的提升

學院以技術應用能力培養為主線，着重強化學生基本技能、專業技能、綜合技能的培訓，探索與實踐“學歷證書與職業資格證書”相結合、傳統技術與實用新技術學習相結合、學院教育與企業實踐相結合、技術教育與人文素質教育相結合的高素質高技能人才培養模式。

因此，學院環境對我的專業技能提升起到了關鍵性的作用。

3.學院環境對職業價值觀的影響

學院針對學生在校的五個學期，積極推行愛心教育、形象教育、責任教育、創新教育、創業教育等“五階段五主題”財貿素養教育活動，全面提升學生的綜合素質。

對我樹立服務社會、祖國、人民的思想產生了深遠的影響。

(三)職業環境

1、專業認知

我所學的物流管理專業開展“雙主體，四合作”人才培養模式改革，培養具有物流管理的知識和方法，同時具備較強的財務、法律、信息管理等方面綜合素質的高端技能型人才。

因此，通過專業知識的學習使我對物流領域的基本運作規則和市場規律有了瞭解，為實現我的職業規劃目標打下了堅實的基礎。

2.行業環境分析

隨着市場經濟制度的不斷完善，物流這個“新進名詞”越來越備受關注;如今，物流已經成為各個企業的“第三利潤源”。在中國，物流是一個新興行業，發展還不完善，故而發展空間很大，給我們也留下了很多的發展餘地。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。

據瞭解，目前最為搶手的物流人才年薪最高可達100萬元。

3.專業素養

物流專業人才應具備的七項專業素質：

(1)掌握現代物流知識

對現代綜合物流的新理念和運作模式有一定的認識，全面瞭解現代物流新理念和運作模式，全面瞭解現代物流各個環節的業務知識。

(2)熟悉現代流通方式

對連鎖經營、物流配送、電子商務的基本原理、運行模式、發展規律等，都應該瞭如指掌，運用自如，並能夠及時掌握全球新型流通方式的發展動向和趨勢。

(3)熟悉現代化流通規則

隨着國際物流業知識與技術的不斷更新，從業者應儘快熟悉並掌握國際經濟，特別是國際商務和法律。

(4)熟悉現代流通技術

鑑於信息技術在物流中的核心地位，從業者應具備構築信息系統的能力。像POS、MIS、EDI等系統，在強化管理、加快週轉、降低費用、改善服務等方面都有不可替代的重要作用。

(5)熟悉現代流通管理

現代流通方式的管理更多是運用信息化管理手段與方式，因此，從業者必須及時更新自己的專業知識與技能。

(6)具備溝通技巧

物流人才必須有溝通技巧，特別是管理人員，工作就是不斷與人打交道，必須能夠清楚領悟容户的真正需求，並且將這種要求準確的貫徹實施。

(7)良好的客服精神

與其它服務行業不同，物流行業面對的客户羣非常複雜，客户情況各有不同，這些因素會影響到客户對物流服務的要求。這種行業特殊性，決定了一名專業物流人員除了業務能力以外，還要具備良好的客户服務精神。

4.物流目標企業分析

(1)蘇寧

(2)菜鳥

(四)職業目標定位

針對自身的職業能力、專業水平、行業環境和崗位要求等進行SWOT分析。

(五)職業認知小結

物流專業人才在未來有很大的發展空間，這就為我的發展提供了一個很好的機遇。而我自身所具備的能力與職業素養，也決定了我的優勢與機遇大於我在以後所面對的劣勢與挑戰。

所以我會努力提高自己的各方面能力，發揮自己的優勢，使自己能成為一名優秀的蘇寧員工

三、職業目標、路徑設計、實施計劃

短期：優秀的畢業生(2014—2017)

中期：蘇寧公司基層管理人員(2017—2018) → 自主創業成為蘇寧合作伙伴(2018—2022)

長期：加盟菜鳥物流平台創辦屬於自己的物流企業(2022— )

四、職業道德闡釋

現代物流的理念是以客户服務為中心，以滿足顧客需要為第一目標。因此，根據我國社會主義職業道德的基本原則和基本職能，形成了物流行業職業道德的特定內容：

1.以客户服務為中心

客户服務的和諧是滿足顧客的需要，使客户提貨時，享受到優於其他物流企業的客户服務，應讓客户感受到禮貌、尊敬、預約和有所收穫。

2.高度誠信

嚴格按照物流的法律法規執行，忠誠客户利益，保障、自覺維護客户的利益。

3.良好的行為規範

物流企業每一個從業者的行為都代表着企業的形象，而企業的形象是通過員工的工作作風和企業的信譽共同體現的，它影響和制約着一切的發展。物流行業是以市場營銷為主的，它的目標是讓客户滿意，因此，物流企業每一個從業者應嚴格遵守良好的語言、形體等行為規範。

4.高效率的團隊精神

現代物流企業的發展趨勢是規模化、網絡化、信息化、專業化，這就要求物流企業必須培養高效率的團隊精神，才能協調一致地在市場競爭中取得優勢。從理解、合作、合理有效的規查制度來培養高效率的團隊精神。

5.持續的競爭能力

現代物流需要先進的理念、先進的管理方法、先進的技術、先進的設備才能保持持續的競爭能力。現代物流需要從事物流行業的管理人員、技術人員、工作人員必須不斷地更新知識、提高操作技能，如物流的程序化要求具備良好的物流軟件和網絡的操作能力。

6.物流從業人員的職業守則

忠於職守，誠信待人;愛崗敬業，遵紀守法;團結協作，顧全大局;鑽研業務，講究效率;保守祕密，保障安全;勇於開拓，善於創新。

五、備選方案

如計劃未能達成，我將：

1.考取物流師，通過努力成為中層管理人員。

2.考取大學培訓講師資質，為更多的物流從業人員培訓講授物流專業知識。

結束語

制定職業生涯規劃的過程使我做了全方面的自我剖析，對外部環境、目標地域、目標行業、職業設計等有了清晰的瞭解。

最後，為自己定下事業大計、籌劃好未來、實現自己的職業夢想，在此真誠地感謝大賽組委會在我走上工作崗位之前，給了我一次認識自己、明確職業方向的機會!感謝學院的大力培養!

因為我們年輕，

所以我們有激情，

所以我們有夢想，

所以我們才不怕失敗與挫折，

為了理想奮勇前行!

物流管理專業職業規劃書 篇10

一、自我分析

我是一名大一專科生，性格偏內向，愛沉默思考。比較重感情。業餘時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。

自我優勢;做事認真，有條理，有計劃，有責任心。

自我劣勢;對於問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執。

二、物流專業職業規劃分析

物流管理(logistics management)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

物流管理主要有4個特點：

(1)以實現客户滿意為第一目標;

(2)以企業整體最優為目的;

(3)以信息為中心;

(4)重效率更重效果。

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和採用信息管理平台，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑑於物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。

在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的複合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今後十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今後的職業發展空間必定非常廣闊。

四、建立初步目標

根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：

學歷目標：通過物流師考試

職務目標：物流企業部門經理

能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居於突出地位;熟

悉物流企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。

經濟目標：月薪

在校階段

充分利用學校資源的優勢最大限度的接觸有關物流的所有信息為以後的工作做準備;

在20xx年通過英語等級考試;

在20xx年暑假和課餘時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少);

有空餘時間可以多方面遊歷，儘可能的瞭解社會和企業;

努力完善自己的品格;

此期間要對全國的物流企業有較多的瞭解，以便今後擇業。

初入職場

學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎;

利用實踐的優勢積極聯繫理論使知識轉化為真正的動力;

大量的閲讀，培養博而雜的知識體系;

認真分析企業的運作經營方式,管理體系;

儘快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動積極,高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題;

充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，儘快考得物流師證。

五、未來人生職業規劃[畢業十年的職業行動計劃

1、2018-202x：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閒時間為自己補充所需的知識和技能。

2、2021-2024：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、2024-2027：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、生涯的評估和反饋

職業生涯的發展不可能一帆風順，規劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理 如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距,然後作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學習,不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。

職業規劃中期管理 如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實 際情況,然後作出

出決策。如果是自身的能力問題,我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談,請他們指出自己的不足之處,以此改進,繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業去應聘。

職業規劃晚期管理 如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標,我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。

七 、結語

當今時代，科技發展一日千里，社會環境瞬息萬變。在這全球經濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規劃，不僅事業一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，儘早做好個人，發展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個人的核心競爭力，不斷髮掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新鋭!

物流管理專業職業規劃書 篇11

人的一生勢必要經歷學習、工作、享受三個階段，當然這三個階段並不都是獨立存在的，在不同的時期，都有不同的側重點。對處於當前時期的我們來説，學習是最重要的。但我們也不能忽視我們人生的下一階段“工作”的重要性，為了能夠順利的進入工作階段，為自己謀求一份好的職業，為我們人生的下一階段增添輝煌的一筆，我們必須在此之前，為自己做職業規劃。

所謂職業生涯規劃，即在步入工作崗位之前，明確好自己的求職方向，並結合自身的實際情況，為達到自己對未來工作的期望，作出的一番規定和計劃。我是一名大二專科生，性格偏內向，做事仔細、認真，愛沉默思考。重感情。業餘時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。

自我優勢;做事認真細心，有條理，有計劃，有責任心，人際關係較好。

自我劣勢;對於問題的考慮往往不夠周到，做事有時不是太自信，總希望做的更好。

人各有志，而我的志向是能夠進入一家大的公司，在辦公室裏面工作，當白領。當然了，這是我的最終目標，當前我只是想在畢業後能夠找到一份與我的專業相關的工作，比如文員、制單員之類的。我是一個生長在農村的人，家裏的沒什麼背景，這也就意味着我的工作只能靠我自己的努力爭取。所以在大學裏我必須不斷地充實自己，不僅要學好專業知識，還要搞好人際關係，為自己以後的工作生涯做好充分的準備。為了達到這些目標，我決定：

在大二下學期，我要努力學習會計知識，爭取取得相關證書，熟悉計算機二級的有關操作，拿到證書，必在空閒時間多學習英語，提高自己的英語會話水平。大三的時候，開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關係，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。此外，我對我的未來職業人生也作出了三階段的規劃：

1)202x-202x年：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閒時間為自己補充所需的知識和技能

2)202x-202x年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3)202x年以後：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

我覺得只要我在大學裏努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業後找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善於發現其中的各種機遇並駕馭這些機遇。