監理工作小結8篇

時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，想必大家都收穫了成長和成績，一起好好小結過去這段努力的時間吧。那麼好的小結是什麼樣的呢？以下是小編為大家整理的監理工作小結，僅供參考，歡迎大家閲讀。

監理工作小結1

我們通過整個工程建設監理使得本工程能夠按照甲、乙雙方的合同和我們的監理合同中所約定的預期目標，並得到圓滿的成功，總結如下：

1. 有公司的指導，經常來工地的督促，機械專業技術工作小結。

2. 有總監理工程師負責制下的對監理人員的責任制明確。

3. 有公司、監理組經常對法律、法規等政治學習，道德教育。

4. 有公司在工程建設需要的`技術文件，設備工具的配套齊全。

5. 有公司對各工程不同特點的專業人員的配備。

6. 有公司對不適應本工程監理人員的及時調整。

7. 有公司對年輕接班人的培訓教育，工作總結《機械專業技術工作小結》。

8. 在總監理工程師帶領下的項目監理組人員對專業技術等學習和在實踐中的應用。

9. 監理組人員本身在學歷、技術業務，思想道德品質，辦事認真，不謀私利，勤懇工作。

10. 監理組人員在管理服務方面有一定的組織協調能力，管理水平與業主、承包方的配合。

11. 有業主方的支持、授權、信任。

12. 有承包方自身的努力，熱情接受監督、積極配合。

13. 有來自各方的檢查、督促、指導。

14. 有公司通過ISO質量體系實行的成效。等等，才能使其工程取得圓滿成功。

我相信只要有上述條件的繼續支持，健全，並不斷完善。我們的工作，將做得更好。

監理工作小結2

一、 工程概況

福明路站~世紀大道站區間全長700.575m，盾構機選用日本小松公司的外徑為6340mm，長度為8680mm的帶鉸接土壓平衡式盾構機掘進施工。

區間走向：盾構機從福明路站東端井始發，沿右行線推進至世紀大道站西端井後，盾構機在井下掉頭，沿左線向福明路推進，到達福明路站後盾構機主體分解吊出端頭井。

隧道採用通用環楔形管片，其外徑為6200mm，內徑為5500mm，環寬1200mm。每環管片由6塊管片構成，其中標準塊3塊（B1、B2、B3），鄰接塊2塊（L1、L2），封頂塊1塊（F）管片砼強度等級為C50，抗滲等級為S10，管片拼裝採用錯縫拼裝工藝，本區間右線管片共計584環。

縱、環向均採用M30彎螺栓連接，包括12根環向連接螺栓和16根縱向連接螺栓，機械性能等級為5.8級普通螺栓，每環共計28根。管片接縫防水由彈性橡膠密封墊與水膨性止水條組成的雙道防水線來實現，彈性橡膠密封墊由三元乙丙橡膠和遇水膨脹橡膠製成，管片環面粘貼丁晴軟木襯墊薄片。

二、 工程施工情況

本工程自20xx年x月x日盾構機下井組裝、調試。根據指揮部下發的甬軌指【20xx】57號文，關於印發《寧波市軌道交通（地下）工程關鍵工序驗收管理程序》的通知項要求，本區間隧道於20xx年x月x日進行了盾構出洞節點條件驗收，經與會各方驗收同意於20xx年x月x日從福明路站東端頭井沿隧道右線出洞始發。

20xx年x月x日結束負9環推進拼裝後，盾構正式開始正1環推進，9月x日推進完成98環後，對負環反力架和盾構基座進行了拆除，在工作井井底安裝鋼便橋並鋪設軌道，增加了道叉。盾構推進進入正常施工階段。至9月x日完成第100環推進，並根據57號文要求，於9月x日進行了首推100環關鍵工序節點驗收。在負環拆除之前受臨時出土口出土量限制，只能採用小土箱以每一環5箱進行出土，加之首100環推進目的是對所選定的盾構施工技術參數進行調整與優化，施工進度控制在一個班組3環左右，負環拆除之後施工進度基本控制在一個班組7環左右，截止20xx年x月x日8:00推進拼裝已經完成223環。

三、 監理工作情況

3.1對程序性方面的檢查

3.1.1施工前盾構監理詳細查看和學習設計圖紙、設計説明，認真審查施工單位編制的《盾構吊裝下井施工方案》、《盾構推進方案》、《盾構出洞現場處置方案》、《盾構區間管線保護措施》，結合專家評審和監理要求審批了《盾構吊裝下井施工方案》、《盾構推進方案》修改及完善，並複查項目部對盾構施工人員的安全、技術交底情況。

3.1.2我們監理組也及時編制了《盾構出洞、進洞監理實施細則》和《盾構推進監理實施細則》等監理細則，並及時向施工方管理人員及班組人員交底。明確監理質量、資料報驗和檢查程序，並結合今後盾構施工中會遇到的實際質量、安全問題，對施工方逐一進行了講解，首先要使施工方參建人員建立良好質量、安全意識。

3.2對原材料、構配件和重要施工設施的檢查

3.2.1監理對拌漿使用的原材料（粉煤灰、膨潤土、黃砂、石灰等），管片使用的（連接件、橡膠止水帶、丁晴軟木襯墊、粘結劑等）進場驗收，主要檢查施工方報審的各材料的合格證和複試報告是否齊全，並對材料見證取樣檢測，複試合格後方同意使用。

3.2.2構配件主要是由當班監理核查供應廠商隨車管片生產質保書情況，對進場管片檢查外觀質量和生產養護期的校對，再由試驗監理審查施工方構配件報審表。

3.2.3由於我標段的盾構機為新購小松公司生產的土壓平衡盾構機，監理主要審查安裝調試後製造安裝方與施工接收方的驗收交接手續，以及保駕護航人員的到位情況。

3.2.4安全監理在16T和45T龍門吊吊裝安裝時旁站監督，兩台龍門吊已通過機械檢測中心的檢測和安質監站備案，現場使用情況正常。

3.3對內業資料及記錄的檢查

3.3.1我們監理首先安排好自身的監督工作計劃，確定每日值班人員和時間表，上牆監理盾構推進進度彙總記錄表，當班監理如實填寫每日盾構推進監理記錄表、監理日記等內業管理制度。

3.3.2對施工方在推進過程的盾構機各個技術參數進行隨機檢查，確保施工記錄的真實性後，由當班監理人員簽字認可各項記錄表，核查盾構施工記錄表數據、測量數據與檢驗批記錄的可追溯性後，再由監理工程師簽字確認。確定了盾構施工記錄表每班填寫上報，盾構檢驗批每10環上報，拼裝檢驗批過50環籤認的制度（成型管片中心高程、平面位置的測量數據要等抬車位置移動後，方有條件測量複核）。

四、 監理工作成效

4.1推進前及負環安裝過程

4.1.1盾構機的盾尾油脂注入前，監理對原裝單管正向注入槍頭向施工方提出合理化的改進建議，改進後的四管側向注入槍頭有效地保證了盾尾油脂的注入質量和工作效率。

4.1.2對發現的反力後座基座與負環管片、支撐後座與樑體存在的間隙，監理及時要求施工方進行填充密實。

4.1.3針對加固區土體強度超過設計要求的強度3倍情況，監理嚴格檢查盾構機防扭措施的落實，超挖刀切入加固區土體後，要求施工方控制好推進速度不超過1cm的要求。

4.1.4監督了負環襯砌管片的試拼裝的質量，對試拼裝暴露出的質量問題，及時向施工單位提出調整意見，如對進場的管片要求必須用油漆逐環編號，防止用錯管片型號；連接螺栓伸出螺帽不均勻等現象進行了指正。

4.1.5督促施工方在拼裝負環時，就要利用好通用楔形管片左右環寬不等的特點，垂吊計算管片16個旋轉角度超前量的數據，量測各方向盾殼間隙數據，認

真調整管片旋轉的角度，為以後拼裝工作積累寶貴經驗。

4.2首推100環過程

4.2.1針對盾殼底部積水，水裏面可能有碎裂砼片或小石塊泥砂等雜質，可能在落底塊拼裝時，無法使其與上一環管片環面相平，監理方提出應安裝以壓縮空氣為驅動力的新型抽水泵替代原有老式潛水泵的合理化建議，施工方採購安裝使用後，盾殼底部積水現象明顯改觀。

4.2.2考慮到橡膠膨脹止水帶遇水膨脹失去止水效果，監理嚴格檢查每個管片墩子旁配備的遮雨油布和數量。為了雨天不影響管片橡膠止水帶、丁晴軟木襯墊等粘貼作業，監理督促施工方在管片堆放區儘快搭設了移動遮雨棚。

4.2.3為便於檢查和記錄，監理方及時通知施工方及時地對拼裝完成管片，每5環噴漆環號。

4.2.4在推進前期時，監理檢查發現管片污染嚴重，如不及時在抬車範圍內清理乾淨，會給以後清理工作帶來不小的麻煩和安全隱患。監理分析了污染原因是泄土口頂部泥漿濺射和底部皮帶傳輸卷帶，以及管片本身污染未及時清理造成，向施工單位提出了頂部覆蓋和底部設刮板防污染的措施，並督促施工方拼裝前做好清理污染管片的工作。

4.2.5由於盾構姿態直接影響着隧道的質量問題，監理主要檢查盾構姿態控制在±50mm範圍內推進，避免盾構姿態起伏過大，影響管片的姿態，增加管片拼裝時的難度；在管片拼裝時要求施工方儘量保持與盾殼四周的間隙基本均勻。

4.3正常推進過程

4.3.1隨着推進速度的變大，拼裝工熟練度的提高，每班組管片運輸工作量增加，監理主要提醒操作人員用雙軌樑吊運安放管片時不宜求快，防止人為造成管片磕碰損傷。

4.3.2嚴把施工方編制的管片排序表落實關，防止在管片型號變化處環號因進度加快混淆放錯。

4.3.3檢查走道板和照明施工跟進措施，以及指正電瓶車司機在行駛時不鳴號、不打信號燈的違章作業，保證了操作人員和管理人員的人身安全。

4.3.4複查管片拼裝質量和防水滲漏情況，發現有砼剝落現象認真分析原因後，督促施工方按修補方案要求進行落實整改。認真核查環片的拼裝縱、環縫高差等數據，根據核查的數據對施工記錄表進行籤認。

4.3.5核查同步注漿量、注漿壓力和漿液質量，隨機抽查惰性漿液的拌和稠度，保證漿液流動性，避免漿液離析現象。做好地面變形情況及地表監測分析，及時監控調整注漿量。同時要求施工時控制好注漿壓力，避免注漿壓力過大或過小。

五、 100環質量監理情況及分析

5.1管片拼裝質量經監理檢查符合：管片環、縱縫張開量≤2mm；每環相鄰管片平整度1~6mm；縱向相鄰環環面平整度1~5mm；橢圓度≤6‰D，12~15%之間；連接螺栓施工質量要求全部穿進、螺帽露頭均勻、擰緊。

5.2隧道軸線監理複測情況：高程、平面位置偏差≤±50mm。

5.3監測的地面變形情況，日最大沉降為0.9mm，累計沉降最大為14.8mm。

5.4監理巡視檢查，除58、59環縫有一處濕漬，34、64、70環有三處砼剝落現象，未發現其他管片有明顯頂推裂縫和明顯滲漏現象，隧道防水功能，符合設計的`二級防水要求。

六、 盾構施工和監理中存在的不足之處

6.1兩台龍門吊駕駛員的特殊工種操作證上報不及時，雖經監理幾次下發通知單，施工單位遲遲不能落實，後經質監站下發整改通知書及監理要求暫時停止使用後，方報審了部分司機的證書，有待整改落實，希望施工單位抓緊組織人員培訓考核或調派持證人員，加強自身後備力量的儲備的工作。

6.2拌和漿液班組與運漿車班組配合不密切，監理檢查現場發現有兩次漿液下料未放到運漿車的外泄事件，帶來了不必要的清理工作和延誤推進，反映了班組人員下料時思想不集中，上下工作面的聯繫方式方式有待加強。

6.3施工至今發生了兩次注漿管路堵塞事件，一次在負環拆出後，另一次在停止推進連接軌道後，經過管路疏通解決，但需要施工單位在停止推進時認真做好定時用漿液打循環迴路的措施，使管路中的漿液不產生沉澱；如長期停止推進，應把管路清洗工作落實到位，避免今後注漿漿管再次堵塞。

6.4按規範要求應根據盾構設備狀況、施工方法、掘進長度等條件，選用適用的通風方式、設備及温度控制，但施工方在前期對施工安全衞生工作不夠重視，隧道通風系統落實不到位，隧道內温度高於規範要求的32℃。

6.5走道板端頭與台車跟進工作不及時，兩端頭的空擋處也未採用警告標誌或活動式隔離措施，易發生人員踩空的安全隱患。

6.6隨着施工進度的加快，管片的濕漬滲漏現象有所增加，目前223環監理統計的濕漬滲漏共計有五處（58與59、102與103、105、189與190、202與203環），希望施工方對此要引起足夠重視，在保證進度的情況下，避免人為因素造成滲漏問題的發生。

七、 小結

在盾構隧道施工中，除了上述常見的管理和質量的常見問題外，因不同環境產生的原因就不同，需要我們監理人員和施工人員深入現場，準確分析原因，採取有效的措施來預防問題發生。寧波市軌道交通1號線一期工程TJ-Ⅵ標盾構施工目前總體情況還是在可控範圍之內，我們建通監理現場項目監理組以認真履行合同為目標，以服務業主、造福寧波人們為要求而努力工作，不斷地以更高的標準來要求自己，通過各方參建單位的羣策羣力，把我標質量、安全工作落實好，建造人民滿意的優質工程。

監理工作小結3

本人於20xx年x月x日加入中國石油xxx銷售分公司，先後在xx加油站、加油站管理部、人力資源（組織）部、綜合辦公室實習工作，到現在一年的見習期已結束，在這一年中，工作雖顯忙碌，但卻過得十分充實，學習伴隨着收穫。

雖然剛從學校踏入工作崗位有很多茫然和困惑，但是公司融洽的工作氛圍、團結的工作精神、和諧的企業文化，使我在較短時間內適應了公司的工作環境，融入了百色銷售這個大家庭。

剛進入公司，我從最基本的.加油員做起，在xx站見習了五個多月。在這段時間裏，我分別針對加油站操作員、核算員、安全計量員等崗位知識進行了學習，在同事們的悉心教導下，我較好的掌握了加油站日常運營的相關工作流程，能自主處理部分日常生產過程中出現的問題，同時也深入體會了一線員工的工作和生活，為今後在加管部的工作打下了堅實的基礎。

進入公司機關後，首先在加管部實習。在主任和同事的耐心教導下，我從基本的工作做起，踏踏實實的學習，一步一個腳印前進，掌握了規範、稽查、加油站基礎管理等方面工作。今年x月，我從加管部轉到人力資源（組織）部和綜合辦公室兩個部門實習，主要負責新聞宣傳、工會管理、黨羣以及公司網站後台管理等相關事務，同時擔任兩個部門的工作雖然並不困難，但較為繁雜，我的工作和生活也因此變得更加充實。

一年多的時間裏，我始終嚴格要求自己，虛心求教，認真對待每一項工作，積極學習新知識、新技能，不斷提高和充實自己。當然，在這個過程中也出現過小差小錯，但前事之鑑，後事之師，這些經歷讓我不斷成長。在今後的工作中，我將更加認真努力，在工作中不斷進取，努力提高自己的業務素質和專業素質，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。

監理工作小結4

本人於20xx年x月畢業於淮陰工學院建築工程土木工程系專業，並於當年x月份來到新沂市工程建設監理有限公司工作。自參加工作以來，我就在***項目擔任監理員工作。在從事監理工作中我嚴格要求自己，以良好的心態和較強的責任心認真細緻地進行工作，並協調好業主和施工單位的關係。將現場施工的質量和安全作為監理的重點和要點，通過不斷的學習專業知識，嚴格要求施工單位規範進行施工，檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用情況、運行狀態，並做好檢查記錄；本着公平、公正的原則複核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據並簽署原始憑證；按設計圖和有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工製作及工序施工質量檢查結果進行記錄；擔任旁站工作，現場發現問題及時指出並向專業監理工程師報告；在監理工作中我充分地擔負起了作為一名監理員的崗位職責。新沂市***工程前期主要是鑽孔灌注樁的施工，分為地下室抗拔樁和工程樁，同時又分為人防區和非人防區，此工程規模對於我來説難度係數相當大，但是我並沒有退縮。在專監的帶領下，我一方面不斷地學習和查閲相關的監理知識，一方面向前輩虛心地請教。一開始我還無從下手，但是經過一段時間的.磨合後我逐漸地適應了監理工作。基坑支護施工從20xx年x月份開始至20xx年x月份基本結束，在此期間我學到了很多，我深知支護工作的重要性，基坑支護的施工質量嚴重影響着土建的施工安全，所以在支護的監理過程中我一刻也不敢大意，嚴格要求施工單位根據圖紙和設計要求進行施工，圖紙和設計未標明的按照相關規範、圖集等進行施工。土建的施工從20xx年x月份開始，由於此工程是地下二層的商業和住宅一體的工程，故施工起來難度相對較大。其中施工的難點和關鍵就是基礎工程，在基礎部分施工過程中我翻閲最多的就是圖集和規範，施工圖紙也相對較多，所以監理的難點就體現了出來。雖然我監理經驗欠缺，但是我並未因此而氣餒，我在工作之餘不斷地提升自己的業務知識，同時多向有施工經驗的技術人員學習。最後，我很感謝公司領導對我的信任，在今後的工作中，我會不斷地補充自己，會讓自己完全地勝任當前的工作，絕不辜負領導們對我的信任。

監理工作小結5

酒廠技改拆遷項目監理項目部，強夯地基處理。

通過幾個月的強夯工作，我對強夯工作有了詳細的瞭解，能掌握強夯各項指標參數，監理工作中對施工單位強夯檢查標準，驗收規範和在施工現場出現的問題給予可行性解決方案。監理主要對施工單位質量和安全的控制。能與施工單位溝通探討把工作做好，嚴把質量關。

首先要保證施工安全，再此基礎上去保質保量的完成任務，在萬正地產指揮部和監理項目部領導們的帶領下，在施工單位的'緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。　　在工作之餘，我們學習監理規範要求，認真貫徹公司的各項管理制度，使我們安安全全的完成了工作。在生活上工關心同事的生活，遇到問題及時給予解決，能充分發揮領導作用，是我們所有監理員學習的榜樣。

還有工，總監發揮老同志帶頭作用，使我們的工作有序安全的進行，接下來我們要去公司培訓，我們會更好的學習，進一步提高自己完善自己，為自己爭光，為公司爭的榮譽。

在工作中我們還存在更多的不足，有待我們進一步加強學習，為自己做一位有責任心，上進心的監理員而努力。

監理工作小結6

一、工程概況

本工程總建築面積92801．96平米，由7棟住宅、地下車庫及配套商業網點組成。住宅由3棟11層，2棟11-18層，1棟19層，1棟6-9．5層組成。基礎為cfg樁、筏形基矗

二、監理概況

(一)項目監理部組織機構

我公司根據委託監理合同規定的監理範圍和控制目標，組建了監理隊伍進駐現場開展監理工作。我監理項目部於XX年11月1日進駐工程展開相應的監理任務。項目監理部人員根據現場實際情況人員安排在6-8名成員，組織形式如下：

(二)監理工作制度

根據監理規劃、監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規章制度，並將各項制度上牆公佈，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。

1、安排各專業監理人員每天負責填寫監理日記。

2、各專業監理工程師每天對各棟號施工現場巡檢四次(上、下午各二次)，關鍵工序、關鍵部位全過程旁站監理，項目監理部實行夜間值班制度，保證現場的驗收及時。

3、每週由總監代表組織召開工地監理例會，總結上週施工現場安全文明、質量、工作計劃完成情況，及下週工作安排

4、每週召開一次由監理和承包方參加的施工現場安全、文明施工會，對出現問題的部位，進行分析、查找原因，並督促其及時解決改正。

5、每月由總監代表組織編寫監理月報，總結本月內各棟號各專業監理情況，及時向業主及公司彙報。

6、各專業委派專人負責編制整理監理內業資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，並形成收發文記錄備查。

7、項目監理部在總監代表主持下每季度分專業進行一次階段性監理工作總結；待竣工驗收後，對全年的監理工作進行一次全面總結。

(三)項目部內部管理制度

1、監理部辦公室牆上嵌掛“總監、監理工程師崗位責任制”、“信息資料員崗位職責等制度題板，用以指導監理人員有序工作。

2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一穿戴帶有公司標誌的安全帽、工作制服。

3、辦公室內微機、打印機、飲水機等一應俱全，各種文件、表格均用微機形成，實現規範化管理

三、項目監理部工作方法及原則

項目監理部進入施工現場後，以總監理工程師代表為首的項目監理部，各專業監理工程師從工程建設項目實際出發，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行(建設工程委託監理合同)、認真執行有關技術標準、規範和各項法規為原則，以建設質量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業標準，以事前指導、事中檢查、事後驗收等為工作方法，全面地開展監理工作。同時，在工作中，各專業監理工程師嚴格行使(建設監理委託合同)中賦予監理工程師的權利，以精幹的業務知識、實事求是的敬業精神、一絲不苟的科學態度和公正廉潔的工組作風從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經驗，使監理工作真正體現出它的科學性、公正性。

在對業主的服務方面，監理部在不超出監理合同規定的監理範圍內儘量滿足業主提出的要求，努力做好業主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，採取以管為主、以“監、幫、促”相結合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質量管理，促進工程建設管理水平不斷邁向新台階。

四、監理合同履行情況

現場地下部分已經通過質檢站結構驗收，現在正在進行各棟號的主體結構施工。

(一)安全工作控制、監理

依據監理工作策劃的指導思想和工作要求，按照“講依據、重數據、按程序、辦手續”的工作方法，積極開展監理工作。在監理控制工作中，注重預控措施，為工程建設把好技術質量關。以工序質量保證分項工程質量，以分項工程質量保分部工程質量，從而保證工程整體質量。嚴格實施監理控制措施。

(1)技術把關和安全、質量預控工作：

〈1〉設計圖紙交底和會審。

〈2〉嚴格審查施工單位及人員資質。

〈3〉認真審查施工組織設計或施工方案。

根據本工程的特點適時地進行了土方工程、基礎工程施工組織設計和防水工程、腳手架工程、混凝土試配、鋼筋直螺紋接頭、塔吊施工。在分項工程施工前，針對施工技術和安全，及時審批了施工測量方案、基礎樁施工方案、羣塔施工方案、腳手架施工方案、模板施工方案、鋼筋施工方案、雨季施工方案等多項專項施工方案，針對方案中施工範圍與內容、組織機構與人力安排、質量目標與質量標準、設備與材料供應、施工工藝與工序控制重點、施工措施與安全保證、施工進度與工序配合等進行了審核，並提出了具體的審核意見要求施工單位給以補充，提出合理化建議。施工中認真督促施工單位按審定的施工方案組織施工，當施工過程中遇有特殊情況時，要求施工單位及時補充修訂方案，保證建設工程的有序施工和工程質量。

〈4〉嚴格要求施工單位做技術和安全交底、認真實施樣板制度。

(2)施工過程質量、安全控制工作：

堅持安全第一，工序控制，過程精品，嚴把質量關的控制原則。

面對續建工程建設施工標段多、施工單位素質差、施工進度慢，針對基礎工程、鋼筋混凝土結構工程、等分部分項工程和安全管理制定了階段性工作計劃，確定了土方開挖、樁施工、基礎防水、混凝土結構、多項關鍵預控工作，制定了監理實施細則。

〈1〉嚴格執行材料、設備進廠的檢驗和見證取樣制度：

監理工作中牢記“工程責任重於泰山，細節決定成敗；工程質量從材料控制、從源頭抓起”的控制原則。建設工程施工中，對鋼筋、混凝土外加劑、砼試塊、防水材料、保温材料等材料的複試結果進行了檢查，按照國家、地方相關的規定實施了見證取樣和送檢檢測。混凝土結構施工期間我部曾建議建設單位單獨委託第三方檢測機構對有關結構安全影響較大的各種材料實行獨立的第三方檢測，收到了良好的效果。對於商品混凝土攪拌站進行了預控考察和過程檢查，堅決制止未經報驗的材料在工程中使用。

〈2〉認真實行工序跟蹤控制及報驗認證制度：

在施工過程中，認真執行各工序施工過程中的巡視檢查和重點部位旁站監理的平行檢查制度，嚴格控制工序施工質量，按檢驗批計劃實施檢驗批驗收，按監理監控施工工序的重點控制環節和部位，堅決制止質量不合格工序未整改而進入下道工序施工的現象。實行工程質量專項檢查和定期的.聯合檢查活動，適時召開工程質量專題會，解決施工過程中存在的問題。(如：直螺紋加工、主體結構鋼筋綁紮、防水施工等)

土建監理工程師主要針對土方開挖、基坑護坡、鋼筋混凝土筏板形基儲防水層等分項工程的施工工序，採用檢查、測試、試驗的平行檢測和隱蔽驗收手段對結構工程進行了質量控制，以土方開挖、護坡噴錨、cfg樁、防水卷材施工、鋼筋直螺紋加工、土方回填等為重點對工程施工進行監理；施工過程的檢驗批質量達到了建設工程質量“合格”標準。

〈3〉認真檢查現場的不安全狀態和人的不安全行為：

按照“安全文明施工監理實施細則”的要求，根據不同的施工階段和部位設置安全文明施工的控制環節及巡視檢查要點，要求施工單位編制相關的施工方案和應急預案，建立了每週各參建單位參加的安全文明施工聯檢制度和施工平行檢查制度，並及時簽發現場巡視記錄單、工作聯繫單、監理通知、召開專題會議解決現場不安全狀態和人的不安全行為(如：基坑土方穩定性、基坑堆物維護、羣塔塔吊運行、腳手架搭設安全性、模板支撐體系穩定性、洞口臨邊防護、用電設施的安全有效性、電焊動火的安全性等)。

工程質量控制是本次履行監理合同的核心內容，也是我們項目監理部的主要工作目標。為此，項目監理部各專業監理工程師在總監理工程師代表的帶領下從影響工程質量的五個因素入手，運用主動控制與被動控制相結合的方法，對各棟號的施工質量採取事前、事中與事後控制，確保工程質量達到承包合同、設計文件及相關驗收標準的要求。

1、對施工單位及施工人員的控制

施工單位進場後，我們首先對施工單位的企業資質以及營業範圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業人員的上崗資質，對其上崗執業資格予以確認；對分包單位的施工資質及其管理人員的上崗執業資格予以確認。

2、對原材料、構配件的質量控制

工程監理過程中,我專業監理工程師要求土建、水、電各專業施工單位進場材料必須附產品出廠合格證，並及時報我監理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，對按要求需做二次複試的原材料及時進行見證取樣，並送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對於外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監理過程中對使用的材料採取跟蹤監督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷樑換柱’的現象發生。

3、施工方法、技術措施的質量控制

在控制承包單位的施工方法和技術措施方面，我們採取預控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經其上級主管部門業已審批的施工組織設計或施工技術措施；並經我專業監理工程師、總監理工程師審查批准後，方允許施工單位依據其編制的施工組織設計或施工技術措施組織施工。對其提交的施工組織設計或施工技術措施，我們着重審查其是否具有針對性、可操作性和對現場施工的指導性，並根據設計文件、規範以及現場實際情況提出相應的審查意見；對其內容中存在的編制錯誤或與設計文件、規範相違背的地方給予指正，要求其在修改後重新報審。

在監理過程中，我們現場對施工單位各項技術措施及質量保證措施的落實情況進行監督檢查。例如，在樓澆築四層砼框架樑及板過程中，我監理人員進行旁站監理時發現，由於架設現澆板負彎矩鋼筋的鐵馬凳設置較少，致使現澆板負彎矩鋼筋在砼澆築過程中被施工人員踩倒現象嚴重。針對此問題，我監理人員馬上通知施工單位現場負責工長暫停砼澆築，由現場負責工長立即安排鋼筋工調整被踩倒的負彎矩鋼筋，並增設合理數量的鐵馬凳，對即將澆築的部位全面檢查，對少加、漏加的部位馬上增設。在問題得到有效解決後,我監理人員方通知其繼續澆築砼，在此基礎上良好地控制了樓四層樑板結構的施工質量。

4、對施工機械設備及環境的控制

進入現場的施工機械設備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現場對其運轉時的工作能力進行檢查，以保證機械設備滿足現場的施工要求；同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬採用設備進場使用。監理過程中，我們對其採用的機械設備的實用性給予監控。例如，地下車庫室外回填土時，施工單位未採取施回填土施工方案中的措施，而是採用機械回填並未分層夯實，這樣嚴重影響施工質量，我監理人員發現此情況後，及時與施工單位相關領導溝通，並下發工作聯繫單，要求其按照施組中制定的技術措施施工，保證了回填土的夯實密實度。

(二)施工進度控制

1、工程進度的快慢直接關係到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商並徵得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2、現場監理過程中，監理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時，項目監理部全體人員也積極協助，為施工單位創造有利條件；監理部每天夜間均設專人值班，當夜間施工單位鋼筋綁紮完畢自檢合格並向監理部報驗後，我監理部相關專業人員及時對綁紮的鋼筋及其他隱蔽工程進行驗收，並對下一步的砼澆築實施旁站監理。從而確保施工工序連續有序進行。

(四)信息管理

項目監理部通過建立信息交流網絡，及時準確的在組織內部以及與業主、施工單位及時進行信息交流，掌握現場施工質量、進度動態，同時與外部環境進行信息交流，瞭解建築市場形勢及建築法律法規發佈情況。

(五)內業管理

1、由監理人員下達給施工單位的開工、停工、返工等相關通知及報送業主的相關文件，都是以書面形式由項目監理部簽發，避免以往工程建設中的口頭通知,後期難以核實而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實到書面上，使得現場監理人員能夠有理有據地開展監理和審查工作。

2、現場的內業資料管理過程中，根據實際情況需要，監理公司編制了實用性很強的監理資料表格，如：旁站監理記錄(本)、平行檢驗記錄、監理現場巡檢記錄等等，確保現場內業資料實現表格化，並實行文件隨時發送、隨時登記的制度，實現場所有文件都能做到系統管理。

3、項目監理部記住現場後，便着手進行工程技術資料微機管理，所有的工程技術資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨於科學化和規範化。

五、監理工作小結

1、受業主房地產開發有限公司信任和委託，項目部於XX年11月1日進工程施工現常進駐現場的監理部人員深感肩上責任的重大，一年多來，監理人員在現場監理過程中，始終秉着“守法、誠信、公正、科學”執業準則，牢記“安全重於泰山、質量高於一切、進度就是效益”的現場管理宗旨，認真、細緻做好質量、進度、信息的控制與管理工作。如今通過監理公司全面協調現場各方面工作及施工現場各家施工單位的共同努力,最終促使監理合同範圍內的地下基礎分部工程能通過驗收。

2、 a三期工程現處於主體結構施工階段，我公司將依據業主委託(監理合同)中約定的相關條款，項目部安排監理人員對業主提出的工程質量缺陷進行檢查和記錄，對現場的質量進行控制，合格後予以籤認，同時對工程出現質量缺陷原因進行調查分析並確定責任歸屬，同時將實際情況及時上報業主。

3、下一階段，我項目監理部將會繼續貫徹執行“創行業性、有公信力的名牌監理企業、做自律有為的監理人”的目標，進一步努力提高監理工作水平，增強監理項目部的綜合實力，更好的為甲方服務。

監理工作小結7

一.工程概況

1、工程名稱：寧鄉縣金洲新區全民安置小區F3棟

2、本工程由寧鄉縣新城開發建設投資有限公司興建，湖南寧鄉建築勘察設計有限公司勘察、湖南建苑投資有限公司設計，湖南省方正項目管理有限公司監理，長沙富然工程建設有限公司承建。寧鄉縣建築工程質安監督站進行質安監督。

本工程為混合六層，工程建築面積為5034.62平方米。基礎採用沉管灌注夯擴樁，混凝土標號為：樁身為C25，基礎承台、基礎樑柱為C25。

二.工程建設監理情況

監理工作主要依據有：工程建設監理合同、業主與施工單位簽定的工程施工承包合同、工程建設監理規劃、基礎及主體工程監理實施細則、安全監理實施細則、旁站監理方案、工程設計文件及現行有關建築工程施工質量驗收規範。

監理工作主要有：工程使用材料見證取樣、材料報驗、工程報驗等工作。監理工作方式主要有：旁站、巡視、檢查。

a.旁站、巡視：主要是對夯擴樁的施工、承台、樑鋼筋綁紮、模板安裝、砼澆築等工程進行。

b.檢查：主要是對基礎工程每工序施工完後，由監理工程師組織進行。對於重點部位，如夯擴樁的施工、鋼筋隱蔽工程等均有業主參加，必要時有質監站等共同驗收。

另外主要檢查安全、文明施工等等。

基礎工程施工過程中，監理工程師根據監理工作依據及現場檢查情況口頭提出的問題等，施工單位基本上能落實執行。

三.工程質量情況

（一）.鋼筋工程a.鋼筋工程

1.本工程鋼筋規格較多，分別有：一級鋼φ6.5、φ10，二級鋼φ12，三級鋼Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22八種規格；

2.工程所用鋼筋均有出廠合格證，且見證取樣檢測合格，詳見試驗報告；3.鋼筋加工製作、綁紮能按設計及施工驗收規範要求進行。

湖南省方正項目管理有限公司第1頁共2頁二○一一年十二月六日寧鄉金洲新區安置房小區項目監理部金洲新區全民安置小區F3棟基礎驗收匯報材料

（二）.模板工程

1.本工程模板採用膠合板現場製作，按施工組織設計中模板工程施工方法進行施工；

2.模板工程安裝過程中，操作人員基本上能按照項目技術人員交底要求進行；3.模板工程施工完後，施工單位基本上進行了報驗。

（三）.混凝土工程

1.本工程採用自拌混凝土，施工單位嚴格控制由實驗室提供的砼配合比；2.混凝土澆築嚴格按照專項施工方案進行，且有專人值班；

3.混凝土入模合理、規範、振搗密實、施工縫留置符合施工驗收規範要求；4.混凝土澆築過程中，能在澆築點取樣、送檢及時，試塊強度達到設計要求（已到齡期的試塊），詳見試驗報告；

（四）.樁基及樁基檢測情況

沉管灌注樁樁徑為400，單樁豎向承載力特徵值為650KN。按設計及規範要求，由檢測單位對樁基礎進行了低應變反射波法檢測和靜載試驗，被檢測樁滿足設計要求，詳見檢測報告。

四.安全、文明施工

施工單位比較重視安全施工，基本能按照施工方案進行。

文明施工方面：施工單位比較重視企業形象，進行了局部道路維護、材料堆碼基本上比較整齊、施工現場基本上做到了工完場清，確保了文明施工。

在施工過程中，質監站、安監站、建設單位、對項目部進行檢查及指導工作，並及時向項目部提出安全隱患及建議，施工單位及時進行整改，杜絕安全事故的.發生。基礎工程施工過程中未出現任何大小質量、安全事故，做到了安全生產、文明施工

五.工程評述

本工程基礎各分項工程經我監理部的質量檢查驗收，檢驗批均達到了規範要求，

工程技術資料齊全。同意長沙富然工程建設有限公司承建的寧鄉縣金洲新區全民安置小區F3棟基礎工程驗收。忠心感謝各位領導、專家的共同努力及對本工程的支持。

監理工作小結8

畢業至今，我已經在現場工作了四個月。這是自學生時代邁入社會的第一步，也是最重要的一步，是學生時代的結束，更是新的環境的開始。在這個關鍵的時期裏，我首要做到的應該是怎麼轉變自己的觀念，以最快最好的狀態去適應新的工作，去調整好自己的心態，以百分之一百的熱情和努力去工作。下面就是本人的工作的自我總結：

來到公司的這些日子裏，我學到了很多很多的東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰。在現場的這些日子裏，從所見所聞中，逐漸認識到了自己的位置和價值，與學生時的自己相比，真的是改變了好多。以前為的是怎麼找個好的工作，現在為的是怎麼做好自己的工作，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想；以前面對的是固定不變的專業知識，現在處理的是不斷變化的問題決定。當我在現場我才體會到建築工程這個領域的博大，發現書本上的理論知識只是走進這個領域的敲門磚。書本上的很多東西在實際的工程中原來應該是這樣來體現，實際工程中的經驗原來來自不斷的工作完善。

一句話説的很好，現在工作不努力，以後努力找工作。我現在所處正是不斷積累工作經驗的階段。剛從學校走出來，來到現場有種不知所措的感覺，也有一種新鮮刺激的衝動。看看這裏，在看看那裏，在我的眼睛裏一切是那麼的熟悉而又陌生，熟悉的是大學四年學習的就是這個領域的知識，陌生的是沒有如此近距離的接觸它，原來的知識是概括而抽象的，現在的知識是具體而實際的。站在現場，置身其中，需要找到一種做主人的感覺，要用自己的知識去駕馭它。

記得剛來到現場的時候，見到的第一位是賀開寶賀總監。工地是仙河鍋爐房擴建工程，那時候正在打樁，場地上有幾個樁孔，後來才知道那是幾個試驗樁。總監向我介紹了一下甲方的領導還有監理公司的同事，感覺很新鮮，但又不知道該從何入手，只是盲目的圍着現場轉，看看這看看那，有種“會看的看門道，不會看的看熱鬧”的感覺。回到監理辦公室，看到前輩的監理日記還有檢查記錄，才明白在現場應該掌握什麼樣的情況，並如何用專業的知識和語言去概括它們。

例如，現場有很多地表水，需要降水，應該用什麼樣的降水方法最直接有效，這就需要對現場的地下水情況用一個客觀的瞭解。以前學過降水的方法倒是知道不少，但是還是不清楚應該在什麼樣的情況下使用，通過向前輩的請教和現場的觀察，終於知道它們應該如何使用。現場使用的是輕型井點降水，在工程的外圍豎向埋設一系列井點管深入含水層內，以連接管與集水總管連接，再與真空泵和離心水泵相連，進行抽水，使地下水位降到基坑底以下。它的優點是機具設備簡單，使用靈活，裝拆方便，降水效果好，可以防止流沙發生，提高邊坡穩定和降水費用低等。

我在現場還見到了高強預應力混凝土管樁和柴油錘打樁機，這些對我來説都是新鮮的事物，在書本上看到過它們的名字，但是沒有近距離的接觸過，現在終於可以清楚的瞭解它們，知道它們的原理和工作的方法。原先根本弄不明白應該如何打樁，現在明白打樁過程分為喂樁，定位，打樁，接樁等工序。通過翻閲圖集和規範，終於弄明白了樁和打樁是怎麼回事。不過在與現場的工作人員的交談過程中瞭解到國外的打樁技術要比現在用的技術先進的很多。比如説有一種先進的打樁機設備——液壓靜力壓樁機，該機摒棄了傳統的柴油捶打樁機“噪音大、污染大”的缺點，具備“無噪音、無震動、效率高、無建築垃圾”等創新特點，是新一代綠色、環保產品。柴油捶打樁有個很大的問題，就是打樁時會給環保帶來強烈的噪音和大面積的污染，這不僅影響市民的生活質量，也給空氣環境帶來了嚴重的污染。

在這裏實習的過程中我感受最深的還是柴油錘打樁機伴隨着濃濃的黑煙，發出的咚咚的打擊聲。隨着人們生活質量的提高，人們對居住環境的要求也越來越高，這就要求我們應該不斷提高我們的生產技術來滿足生產要求的同時要考慮人們的生活要求，爭取獲得雙贏。這正如我們的監理工作的性質，協調好甲方和施工單位的關係，把實際工作和三方的工作關係處理得當，使其處在和諧的狀態。

當鍋爐房打完樁，我被調到孤東採油廠住宅樓工程上。在這裏，又學到了好多的東西，看到了塔吊、攪拌機，看到了粉噴樁還有條形基礎。剛開始的時候，跟在老師傅的後邊，邊聽邊問邊記，熟悉現場和工作內容。在工作過程中，不斷積累知識，不斷把自己學過的理論知識和現場內容結合，不斷認識自己工作的內容。

監理工程師應該是技術性人才，監理的前提是自己有監理這項工程的能力，有判斷工程正誤的能力，有解決工程問題的能力。我們不是技術員也不是施工員，但是我們應該瞭解自己的工作內容，熟悉工程的'技術要領，要有自己的工作思路。

我發現很多問題在設計與施工過程中產生了分歧。例如，圖紙上的鋼筋是沒有體積，不佔空間的，任意根鋼筋可以在有限的空間重疊，但是在實際施工中遇到最多的就是鋼筋的重疊問題，因為它們有了了體積，要保證它們自己的位置和相對的關係，變形或走位是不得不面對是事實。這是我在以前的學習過程中從來沒有考慮過的，也是現在設計圖紙在現實施工過程中必須會遇到的問題，應該怎樣去解決，需要不斷積累起來的專業知識和工作經驗。再比如，設計圖紙上表示的很多施工圖，在理論上完全可行，但是在實際的施工過程中有一定的難度，並不能達到設計的要求。

我通過和施工單位的技術員交談，瞭解到他們認為一個好的設計必須要有好的工程實際經驗，但是現在好多設計人員現場經驗不足，所以設計出來的作品大部分拿到現場去施工都是要修改的。其次，設計要儘可能細。因為無論是施工方還是監理方都是按照你設計的圖紙來施工及監理的。再者，施工設計不一定是越細越好.最主要的是要明確，不可含糊其辭，也就是説在設計中給出的沒一個信息都是準確無誤的，不能説百分之百，起碼百分之九十九要對施工中的深化設計有幫助，不能確定的信息最好不要定，給現場施工中的深化設計留有一部分空間(因為現場是總在變的）。

但是反過來想一下，設計也有自己考慮的方面。現在有很多東西不是設計單位能左右的，很多東西都是由甲方的意圖，資金的多少等等；做設計也不容易，競爭大，一個工程來了，往往工期很趕，設計週期縮短，老闆天天催要圖，要保證設計質量全靠個人職業道德了；出圖質量差是事實，其實各個專業之間配合是需要設計負責人也就是建築專業的負責人統一協調的。

在現場的這段時間裏，不斷接觸到施工方法方面的內容。比如説，構造柱的鋼筋問題。構造柱的上部鋼筋可以在綁紮樑的鋼筋過程中預留好，也可以在以後進行後植筋處理。相比較而言，預留比較好，預留鋼筋的優點是比較經濟，但是預留當然是好，但是這樣會消耗大量的模板，且混凝土施工進度甚至因為鋼筋多而造成混凝土澆搗質量也會受到影響；而且預留鋼筋的話，構造柱下方鋼筋實行插筋倒是容易，可上方與樑（或板）交接就不好處理，如果在底模上鑽孔開洞的話，既脱模困難又易損壞模板，造成損失也是不小的；再者，預留鋼筋位置偏差大，後面施工還需要後植筋處理。採用後植筋方法，可以保證混凝土的表面質量以及構造柱位置，加快施工進度。但是，從結構和建築本身的角度分析，預留的安全係數和從工程質量的本身都比植筋高很多，所植的鋼筋是局部受力，而預留鋼筋是整體受力；從施工因素分析，施工方為方便施工不願意預留又很不重視植筋質量，植筋深度往往難以保證，這就造成牆體拉接筋起不到應有的作用，來個地震，一點作用都不起，這是建築施工普遍存在的嚴重隱患！

我認為，首先考慮的是結構的安全，所以我認為應該首先是預留，植筋只有在預留失敗後採用（如看圖失誤主筋沒有預留，錨拉筋在震搗混凝土時脱落位移或綁紮時遺漏）。

再比如，止水帶的澆築問題。就是止水帶是否有新要求和主體施工時一起支設吊模同樓板一起澆築，和在澆築過程中止水帶與柱交接處應該斷開澆築還是把柱子包住一起澆築的問題。首先説第一個問題，沒有規定要求止水帶必須和主體一起澆築，一起澆築時對防水比較好一些，只是以後樓層放線比較麻煩。對於第二個問題，當斷開澆築時（與主體一起澆築），止水帶必然會出現兩個豎向施工縫，為保證止水效果必須處理好施工縫；將柱子包住澆築時，就會在本樓層柱子上多出一個水平施工縫，使柱子混凝土產生結構薄弱層，影響柱子整體受力性能。

綜上分析，我認為止水帶應該在澆築完主體之後再行澆築比較好，主要問題就是將新舊施工縫基層處理乾淨，保證止水效果。這樣既不影響結構，又為以後的放線工作帶來方便。