車間安全工作總結15篇

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，為此要我們寫一份總結。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編精心整理的車間安全工作總結，歡迎大家分享。

車間安全工作總結1

三季度，儀表車間在公司安委會的正確領導下，經車間員工的共同努力，杜絕了因工傷亡事故和安全生產事故的發生，為了做好四季度安全生產工作，完成全年的安全生產目標，現將三季度安全工作總結如下：

一、安全檢維修情況（事故、事件情況）

三季度車間認真落實安全檢維修制度、嚴格執行日常巡檢制度，未發生安全事故，較好的完成了三季度的安全目標。

二、安全管理工作完成情況

三季度結合車間實際情況，完善制度建設、落實隱患排查治理，認真開展了各項安全管理工作，較好地完成了各項任務。

1、7月5日參加了上半年安全工作會議，總結了車間上半年的安全工作情況；

2、7月27日發放新員工夏季工作服、安全帽等勞動防護用品，並對新員工勞保手套、雨衣雨鞋等用品上報需求計劃；

3、7月6、27日組織召開了兩次車間級安全生產例會，對7月份安全工作進行了部署；

4、8月13日按規定發放員工秋季工作服；

5、8月10、31日組織召開了車間級安全生產例會兩次；

6、7月下旬至8月中旬對照《安全標準化手冊》逐項完善車間相關審核材料；

7、8月18日參加“安全生產標準化”達標評審；車間較好的完成了評審任務；

8、8月24日發放7月分入廠新員工的雨衣雨鞋手套等勞動防護用品；

9、8月27日對“安全生產標準化”達標評審專家提出的現場報警器高度變更問題進行了手續完善；

10、9月3日根據評審專家對其他車間提出的具有共性的問題根據車間實際情況進行了完善補充增加了消防器材檢查台賬、補簽了危害分析人員簽字、建立了公司監控設施台賬等工作；

11、9月18日報消防運動會報名表，組織車間員工積極參與；

12、9月4、14日組織召開了車間級安全生產例會兩次；

三、現場安全工作完成情況

1、針對重整裝的開工工作，召開了專門的安全例會。要求提高安全認識，重視安全工作。

2、重整裝開車前對裝內的所有儀表進行了檢查，投用，對於發現的安全隱患進行了及時整改；

3、參加了重整裝安全連鎖程序的評審會，對裝的全部安全連鎖程序進行了逐個條件調試投用；

4、按照夏季四防的要求，車間仔細檢查，對控制室內的空調外機進行定期每月清理，保證製冷設備正常運行，控制系統安全運行；

5、7月24日在東貨場控制室安裝了空調，保證了控制系統及發貨系統服務器的安全運行；

6、8月份為了防範雷擊損壞卡件現象，在重油裝安裝了18台防雷浪湧保護器；

7、針對焦化富氣壓縮機電腦主機死機現象，修理好原主機同時，重新配安裝了一台電腦主機，裝入了控制程序以做備用；

8、8月30日在焦化裝安裝了氮氣壓力報警，使工藝人員能夠及時掌握重要參數；

四、隱患排查治理

按照安全標準化規範要求，車間及工段及時組織開展綜合性檢查、專項檢查等安全活動。

1、7月6日車間對儀修工段、儀控工段、檢斤工段現場安全隱患進行了全面的檢查，共發現安全隱患6項；

2、8月8日車間對儀修工段、儀控工段、檢斤工段現場安全隱患進行了排查，共發現安全隱患5項；

3、9月19日車間對儀修工段、儀控工段、檢斤工段現場安全隱患進行了排查，共發現安全隱患7項；

4、各工段按要求每週組織一次工段內部安全檢查自查；對每次查出的問題都進行了整改，並做好相關記錄，使各類隱患得以及時消除。

五、安全培訓教育

1、7月6日組織學習了上半年安全總結會的會議內容，傳達會議精神

2、7月11日組織學習7月份消防園地（火災逃生12祕訣）和事故案例一期（一起常減壓裝減壓爐點火閃爆）；

3、、7月17—24日對新入廠的4名員工分別進行了車間級的安全教育和工段級的安全教育；

4、7月26日組織學習公司化學品檔案學習相關知識；

5、8月9日組織學習8月份消防園地（初期火災撲救10招）和事故案例一期（蘭州石化硫化氫中毒事故分析）；

6、8月24日組織學習外來施工人員安全管理規定；

7、9月10日組織培訓9月份事故案例（防護不到位盲目施救致事態擴大）和消防園地（油罐火災知識）

8、9月17日組織學習了關於加強苯類混合物發車安全管理的通知，詳細介紹了苯類混合物的危害及應急措施告知書

六、第四季度主要工作計劃

為了實現車間20xx年的安全生產目標，四季度將認真落實安全生產責任制等各項安全制度的基礎上，繼續抓好制度建設、安全培訓、隱患排查治理等工作。下一步的主要工作計劃是：

1、宣傳好組織好10月份集團公司安全月活動；積極參與；通過參與提高車間員工的安全意識和應急處理能力；

2、積極組織開展安全標準化管理體系建設和“安康杯”等活動，促進班組安全管理水平，開展員工消防和應急救援器材培訓以及事故應急預案演練，進一步提高員工安全意識和事故應急處能力。

3、積極準備做好冬季儀表的防凍、防凝工作，杜絕跑冒滴漏現象，保證儀表設備正常，保障裝安全平穩運行；

4、針對裝區內儀表設備進水現象，把此項內容作為下一步隱患排查的重點內容，同時積極尋求徹底解決方案；

七、缺點與不足

車間三季度雖然較好的完成了既定的安全生產目標，但同時也存在着缺點與不足，現總結如下：

1、車間部分員工安全意識有待進一步提高，在日常工作中發現有個員工上班時間不穿工作服，外出巡檢過程中，安全帽不是戴在頭上而是拿在手中，這就帶來了很大的人為安全隱患，在以後的工作中要加強安全意識教育，加大考核力度，杜絕類似時間發生。

2、在7月分的上崗證檢查中有一名員工未按規定佩戴胸牌被查到，所以車間應該進一步加強勞動紀律督促考核力度；

四季度儀表車間將本着“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做好四季度的各項安全工作，把各項工作做實、做細，確保圓滿完成車間全年安全生產目標任務。

車間安全工作總結2

10月份****車間各類安全事故發生為零，實現了安全生產。現就本月生產安全工作總結如下：

一、在****消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進行了合理移位，並裝備了兩個消防箱。

二、在****工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，並擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脱落造成摩察起火的事故。

三、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產的正常運行。

四、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發生。

五、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。

六、存在的問題：

目前，****工段使用的****型乾燥器存在安全隱患，由於氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝杆的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業財產的安全。

車間

　　xx年10月30日

車間安全工作總結3

20xx年，動力車間堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“80200”為目標，強化安全責任，夯實基礎管理，取得了一定的成績，保證了前方車間生產的正常進行。

一、加強體系建設，夯實管理基礎。

制度與管理體系的建設是安全工作的基本保障。一是明確職責，落實責任。建立了“一、二、三級安全責任人”安全管理體系，與職工簽訂了《安全責任承包書》，並將安全職責、安全操作規範、交通安全、危化品管理等作為附頁，分別納入各崗位安全責任承包書中予以明確，以此為契機，讓每一個職工認真學習安全職責，明確安全責任，做到安全責任心中有數。二是依照職業健康體系的要求，對現有的安全管理制度進行了認真修改與完善，明確了各崗位安全管理職責，組織相關人員開展了危險源辨識，辨識出危險源200多條，使各崗位職工瞭解了本崗位存在的隱患，並採取有效措施進行控制和預防。三是根據本車間以“安全信息管理系統”擬定的安全管理脈絡，對車間各種安全事務進行管理。

1、根據公司的統一安排，搞好車間滅火器的換藥及各種標誌牌的標定換牌工作；

2、搞好車間各種勞保用品的發放工作；

3、積極配合安全保科做好特種作業人員取證複審培訓工作，共計21人次；

4、及時配合安保科對壓力容器、壓力錶、安全閥及高壓用具等進行了校驗。

由於提前預警，使我們的整個安全事務處理起來從容鎮定，遊刃有餘，沒有因此而耽誤生產。四是根據安全制度“四檢制”的要求，搞好崗位自檢、班組長及安全員日檢和車間周檢，盡最大努力杜絕車間安全隱患。五是加強班組建設，增強自檢功能。班組是安全管理的最前沿，車間成立了班委會，規定每班在三天的白、中、夜班中，必須進行一次檢查，做到偶發性的安全隱患心中有數，並能有效遏制。

二、大力宣傳，提高職工安全意識。

安全是各項工作的前提，提高安全意識是抓好安全工作最有效的手段，車間提出了“警鐘長鳴、防微杜漸、努力構建平安動力”的口號，並以“關愛生命，安全發展”為主題，舉辦了10期安全專刊，從生產安全、交通安全、治安安全、滅火常識等方面號召職工從小事做起，居安思危，確保人人、事事都平安。同時，車間以“安全月”和“119消防周”為契機，舉行了一次防電氣火災事故演練，使每一位職工都感受了一次火場逃生的氛圍，既提高了大家火災逃生的技能，又從心靈上深化了大家學習安全知識的必要性；並在“119消防周”的活動中，被廠安委會評為“消防安全單位”。6月10-12日，我車間開展了為期三天的規章制度及安全知識培訓，提高了全員安全意識；車間還組織開展了兩次全員安全知識答題活動，職工們認真學習，查找相關資料，交上了滿意的答卷，合格率100%。同時車間以公司廣播、局域網為陣地，車間結合安全管理工作實際，向“安全之聲”欄目投安全稿件9篇、向廠安委會提交合理化建議26條。車間在安全檢查過程中，針對不同崗位，不同機台，設置不同的事故預案，對員工進行演示和考核，讓每一位員工真正做到對本崗位可能出現的安全隱患心中有數。這樣，通過多層次、全方位的宣傳，使職工的安全意識大大增強，不規範操作等行為得到有效杜絕，“生命至高無上，安全責任為天”的安全精神得到宏揚。

三、堅持自查自改，消除安全隱患。

在日常安全工作中，車間採取成片包乾，劃段治理的方法，堅持自查自改不放鬆。落實車間“三級巡查制”，即：操作工每班對本崗位安全進行巡查；班長和安全員每天對各崗位進行巡檢；車間安全檢查小組每週對各崗位進行一次拉網式檢查。對查出的安全隱患下發“整改通知單”，督促責任人限期完成，1－11月份，車間共開展39次安全周查，下發“整改通知單”25份，整改大小隱患45處，整改率100%。通過立體式的巡查制，切實將安全隱患消滅在萌發狀態中。

同時，車間每月召開一次班長及車間管理人員專題安全工作會議，羣策羣力，集中解決安全工作中的突出問題與安全隱患，既增進了各班組之間相互交流與協作，也保證了車間安全“三提高”，即提高認識，保一方平安；提高自我防範，保閤家幸福；提高整改效率，保車間效益。四、開展安全技術培訓，提高職工安全技能。

1-11月，車間積極配合安保科做好特種作業人員取證和複審培訓工作，培訓人數共62人次，其中電工證複審11人，壓力容器操作複審10人，設備安全操作維護培訓36人，設備維修培訓8人，現場管理培訓5人，安全知識培訓56人。車間每週進行安全檢查的過程中，有針對性地在各崗位進行危險源知識的抽查，同時對一些安全器材的應用進行相應的講解與演練，增強了職工的生產安全意識和技能水平。

總之，安全無處不在，安全與每位職工緊緊相連。車間將繼續堅持公司“警鐘長鳴抓安全”的指導思想，常抓不懈，枕戈待旦，為公司的安全、穩定、發展作出應有的貢獻。

車間安全工作總結4

20xx年，雖然車間絕大多數職工能夠努力做好白身的安全工作，車間的安全基礎管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環保工作目標沒有實現。

現將20xx年安全環保工作簡單總結如下：

一、安全基礎管理

車間堅持每月召開安全領導小組會議，認真學習上級有關安全工作的文件精神，瞭解廠當前安全形勢，結合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，並在每週白律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。

車間領導堅持每週下班組，參加班組安全學習，督導班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學習能夠做到四落實”。

班組持續開展了崗位危險因素辨識活動，並且在檢修前期，進一步完善和細化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進一步對檢修現場進行管控。

組織了多個安全應急演練，如中署急救、廠區大停電的應急預案等活動，將安全生產確認制、操作規程等規章制度，結合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現場。

針對季節變化，有重點地開展專項安全防護工作。如雷雨季節對設備的接地進行檢查、對機櫃室防水防潮進行檢查，再如高温季節，加大對控制室製冷設備的檢查，對大型高速設備加大點巡檢頻次，關注氣温變化對設備運行參數變化造成的影響。

對2名大學生和1名廠內調動人員、4名復工人員進行安全培訓和考試。

針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調查分析會。

根據廠關於安全生產月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應活動領導小組，制定了相應活動計劃並按期開展。

二、現場安全管理

今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設備安裝調試任務。在時間緊、任務重的情況下，車間精心組織領導，合理安排人眼，明確了施工項目負責人，做到誰主管誰負責，並根據現場實際情況，制定了相應防範措施。

車間領導每週帶隊進行安全白查，重點在現場開展反三違活動。例如在8月份，對少數幾名違反勞動紀律、勞保用品穿戴不規範的職工進行了考核扣罰，起到警示作用。

車間職工在現場作業時，能夠按照安全操作規程進行操作，嚴格執行檢修安全確認制，從制度上保證了現場安全管理的有效性。

對於現場發現的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平台，需要廠裏製作。

根據廠區內目前的交通狀況，車間嚴格執行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區騎車辦事；並經常性的組織職工學習道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識

三、環保工作

作為一個非生產性輔助車間，我們能夠積極關注有關廠環保指標的儀表設備，有針對性的進行重點維護，加強點巡檢，例如硫酸系統的二氧化硫分析儀等，為廠環保生產提供可靠正確數據。

四、消防管理

班組每月至少有一次專項消防安全學習，班組交接班時對消防器材進行交接班檢查，保證應急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。

在日常檢修維護過程中，對重要部位進行火電焊施工時，能夠嚴格按照動火證管理制度執行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放鬆。

五、存在的不足

20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：

一是思想鬆懈麻痺大意，認為車間已經近十年沒有發生安全事故，安全的.弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由於工作性質決定，現場點多面廣錯綜複雜，各類危險區域、危險源點都可能涉及到，局空、周温、周壓、周速設備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險係數一點也不比現場操作工低。甚至由於工作地點的不固定，安全防護難度有時候遠高於現場操作工。

二是安全知識面不寬，對於工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學習中，有針對性的對一些危險氣體的特性進行了專項學習，但學習效果不佳，理解不深刻；

三是安全技能有待進一步加強，對於危險區域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今後的安全學習和培訓中努力提升。

車間安全工作總結5

本月我車間在安全管理方面，重點放在維護設備的正常運行及檢維修、加工、項目安裝現場的監督管理和服務工作上;全月共查處隱患38項，均已得到整改;查勞動紀律違章8人次，都一一做了批評、教育及處罰。對職工進行了兩次安全教育和出4期安全專刊，確保設備安全、穩定、長週期運行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：

1、項目：20萬噸合成氨及配套醇烷化項目的前期安裝工作現場，鑑於公司實際要求此項目的時間緊、任務重，我車間派出10多名維修工組成安裝隊，並指定了項目負責人也就是安全負責人，在安裝的不同階段車間都制定相應的危險因素分析，要求負責人每日要開班前會，讓參與循環機的安裝工作人員都知曉作業中的危險及詳細的預防措施。車間管理人員也定期的進行檢查措施落實情況，確保此項目按時完成又無任何事故的發生。

2、加工方面：全月加工、預製設備洗氣塔兩台及20萬噸氨醇的大設備的吊裝及循環機曲軸箱的就為安裝。車間針對這些現場都按照安全標準化的要求進行科學、文明施工。

3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對查出的隱患屬於我車間的都一一作了整改。

4、全月共檢修兩系統爐底及夾套內壁7台次、壓縮機檢修17台次、2#合成透平機的檢修，車間針對這些檢修現場都各項措施的落實情況檢查。

5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關鍵是天氣冷、夜間作業多、交叉作業、連續作業及吊裝作業多，且吊裝現場的空間狹小等諸多因素於一體，針對這些危險因素，我們車間在12日召開了檢修碰頭會，要求各負責人及各作業組的分負責人蔘加，我們按照安全標準化的要求進行風險分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現場學習並簽字，然後使方案上牆，每一位參加檢修的人員都做到“知風險，落措施、懂防範”。對在檢修時確實把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達到零事故目標。

6、本月對職工進行兩次安全教育，出四期安全專刊。

7、本月組織車間管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查兩次，對吊叉車及焊機的專項檢查兩次。對查出的隱患下發到各班，要求各班限期整改，並制定了考核辦法。

8、結合安全標準化要求，做好各小修、項修、加工、吊裝等現場的監督和管理工作。

9、上旬對車間員工的安全作業證進行了驗證。

10、按照李總上月例會的指示，中上旬對本車間17個班組開展了“廣西廣維爆炸事故”的學習及討論，車間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學習及討論，並要求各班組結合自己崗位進行一次全面的排查，徹底消除設備及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標。

11、對20xx年的工作進行總結，找出不足，在此基礎上制定20xx年的工作計劃及“無個零”目標。

12、中旬對14個班組的反事故演練進行了監督、指導、評比和考核。

13、17~20日與化二車間聯合對“公司百日安全督察”的化二變換系統的6項隱患採取包焊的方法進行了徹底的消除。

14、做好冬季五防工作，使此項工作做實做細。

15、25~26日協助公司安監處對公司所有班組進行了安全合格班組的資料評審工作。

16、下旬制定了車間級的安全合格班組的評定標準並對本車間的所有班組進行驗收、評比，獎優罰劣。通過此項工作的開展有力的調動班組對安全工作的重視和推動了車間安全工作的開展。

車間安全工作總結6

20xx年，在公司各級領導的指導下,我車間認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，做到安全生產思想到位，安全措施到位，責任落實到位，確保了安全生產各項目標的實現，現將我車間20xx年度的安全生產工作情況彙報如下：

一、20xx年發生的安全事故總結

20xx年機修廠共發生工傷事故5起：微傷4起、輕傷1起，工傷事故所造成的醫療費用為7915元。

二、20xx安全工作的整改內容

1.對車間內的所有物品進行合理擺放，進行分區管理，嚴格按照上級下發的文件執行對物品的“定製管理”。

2.對車間內部的消防設備進行定期檢查、更換，確保在發生火情事故後可進行及時處理。

3.對車間的高空作業設備進行定期檢查，確保高空作業的安全，避免出現安全事故。

4.對車間所有的氧氣、乙炔進行嚴格管理，並對所有從事氣割作業的人員進行強化培訓，嚴格遵守安全操作規程進行作業。

5.對車間所有的吊裝設備進行定期的檢查、維護，確保吊裝作業使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業安全正常的進行。

三、20xx年安全工作目標及計劃

1、認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針。

2、加強領導，進一步落實安全生產責任制。做到安全生產檢查目標管理落實到位，責任落實到人。

3、加強對車間各種崗位作業人員進行安全操作規程的學習。

對車間所有的員工進行安全培訓及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發生。加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發現的安全隱患進行及時整改，避免事故的發生。

在新的一年裏，機修廠將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年無重大安全事故做出更大的貢獻。

車間安全工作總結7

今年以來，本車間在廠黨政的領導和上級安全部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火籤字的審批手續等

一、主要具體做法是：

1、“三違”是釀成事故的主要因素。

我們一方面嚴格要求員工按標準化作業，認真學習本崗位安全操作規程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發生。

2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。

隱患險於明火，隱患是個定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放鬆，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患xx條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎。

3、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。

嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業。因此，我們在檢修項目和煤氣區域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。

4、制定了消防器材的管理、考核制度。

消防器材定點管理，由專人保管、維護、兑換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區域消防器材擺放記錄完好，符合消防規定，每季度進行獎懲兑現。

5、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。

今年xx原地大修，面對人員緊、設備單線運行、現場環境異常繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了xx焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如x月x日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由於安全意識不強，注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；x月x日，本車間員工李某在交接班中發生地面扭傷的輕傷事故。今後我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認真貫徹職業安全健康方針，揚長避短，在今後的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個新台階。

二、明年工作目標：實現安全生產五個零的目標。

1、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗

及時傳達上級部門關於安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱鉅性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。

車間建立安全生產委員會個人簡歷，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今後的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，並使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。

2、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作

《安全生產法》的實施，為加強安全生產監督管理、規範生產經營中安全行為提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產檢查制度》等一批規章制度，進一步規範安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個方面的關係，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。

車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則與各工段簽訂安全生產承包合同，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放過”的原則，對發生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。安全小分隊的檢查加大力度，組織開展起重設備、壓力容器、危險建（構）築物等專業檢查，發現問題及時整改。車間以抓班組建設為重點，不斷夯實安全生產基礎管理，規範班組安全管理。

3、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能

本着“以人為本、教育為先”的原則，車間將緊緊圍繞貫徹落實安全生產

方針政策和法律法規，普及安全生產知識，深入開展多層次多形式的安全生產教育和培訓活動。大張旗鼓地宣傳《安全生產法》，在全車間形成強大的輿論氛圍和宣傳聲勢。

全車間組織開展全員學規程、用規程活動。為檢驗規程學用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產理論與管理知識培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規程和安全管理規章制度，促進安全生產。

4、“以人為本”，加強安全建設

安全工作要“以人為本”，努力創造愛護職工、關懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產自覺性的良好氛圍，促進車間骨幹和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產科學管理不斷上台階、工作總結上檔次、上水平，實現“要我安全”向“我要安全”的轉變，實現個人安全向整體安全轉變。使職工樹立正確的安全價值觀，樹立安全就是效益、隱患就是事故的新理念，提倡安全自控、互控、他控的團隊精神，形成“人人講安全、人人要安全、人人會安全”的新風尚，為確保實現全年安全生產目標努力。

車間安全工作總結8

根據北船重安（20xx）1號文件《關於組織開展安全生產百日督察專項行動的通知》的精神，落實國家“隱患治理年”及公司提出的“環境立廠，安全立廠”的工作方針，車間立即組織成立了安全生產百日督察專項行動工作領導小組，全面負責車間的百日督察行動各項工作的落實。

車間自5月13日接到文件後，安全生產第一責任人立即組織車間工班長、施工員以上人員進行學習宣貫，將文件下發到每個工段，工段則利用每週一的安全例會組織職工進行集中學習，並佈置了各項檢查的相關內容。

在行動開展初期，車間工作小組對照檢查的內容和檢查重點項目做了工作部署，逐項進行了檢查，特別是對特種設備、危險機具和重大危險源立即組織力量進行了隱患檢查，同時每週四由車間主任帶隊，組織相關人員對生產現場重點船舶進行檢查，對於查出的隱患要求責任人立即整改，對於查出的違章，現場進行批評教育並對違章者進行處罰，並在車間安全生產調度會上通報檢查的結果，使相關人員受到教育，要求各工段在安排生產的同時必須要做好安全方面的安全告知。

另外，車間堅持每月兩次的單樑吊專項檢查和重大危險源的檢查，每月組織一次橋吊的專項自查，固定滅火器材，在檢查中共查出隱患5項，全部進行了整改，查出6項違章對相關責任人進行了處罰教育。

特別是在國防科技工業局組團對輪機車間查出的2項問題上，車間各級極為重視，對相關責任人進行了批評教育並處罰，在車間會上反覆強調問題的嚴重性，並採取了相應的整改措施，如對滅火器材加大了日常巡檢力度，加大機牀操作人員安全培訓力度等，並寫出了書面的隱患違章整改報告報上級部門。

在今後的工作中，車間將繼續按照公司的安全生產工作要求，開展好第二階段的查治隱患行動，確保生產安全的順利進行。

車間安全工作總結9

一、全年目標：

全年實現無死亡、無重傷、無重大生產設備事故，無重大險肇事故，無重大事故隱患。

二、指導思想：

以安全生產法為指導，以公司安全工作治理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主、綜合治理”為原則，以班組安全治理為基礎，以預防重大事故為重點，以糾正崗位違章操作和工人勞保品穿戴為突破口，落實各項制度，確保安全工作更上一個台階。具體計劃如下：

1、員工（含新入廠及轉崗人員）必須全部經過三級安全教育，考試合格後方可允許上

崗，實習生必須經過三級安全教育和考試後方可允許進入現場。特殊工種工人必須經過專門培訓，考試合格，持有操作證後方可允許進入現場工作。

2、每日進行安全現場檢查，檢查班組的安全活動，內容是否充實，記錄是否齊全。3、及時轉發傳達上級及集團單位事故通報、安全情況簡報並結合本單位情況具體貫徹。

4、參加事故及嚴重未遂事故後的處理、彙報，原始記錄應按規定保留，並貫徹落實。5、加強安全治理，控制事故發生，真正將安全重心下移到基層小組，確保全年做到安全生產，努力實現全年事故“0”的目標。

6、建立健全安全防護組織，對各負責領導實行指標掛鈎考核，要求跟班、值班人員，對生產、安全、環境衞生實行三位一體全面治理。

7、對消防預案及事故應急預案進行演練，至少每半年組織一次。

8、對各班組長及全體工人實行互監互保制度，簽定安全合同，認真兑現。

9、根據車間制定的各項考核制度對現場的違規人員進行考核，對做出安全貢獻的同志進行表揚、獎勵。

10、6月份組織安全生產知識考試，包括全廠範圍內的生產幹部以及工人，每年進行一次現場運行、檢修規程制度的學習和考試。

12、做好安全台帳的進一步完善工作。

20xx年將過去，新的一年又將來臨，回顧過去，我們深感肩上的責任重大和安全工作的重要性，安全工作責任重於泰山；安全就是和諧，是發展，是效益，安全就是幸福。安全工作沒有最好，只有更好。今後，我們將更加努力做好企業安全生產工作，實現長週期安全。

車間安全工作總結10

首先感謝車間各位領導和同仁的信任，讓我來從事安全員的工作。在各級領導的關懷和同事的幫助下，我車間貫徹落實《安全生產法》和“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，履行安全生產職責，認真做好每一項工作，也取得了那麼一點點的的成績。近一段時間以來，我車間在公司領導和生產安全處指導下，車間安全生產管理工作認真貫徹國家安全生產法及有關安全生產的法律、法規，推行安全生產管理制度，督促檢查各單位安全生產的會議內容的實施情況，對各區域安全隱患的查出和督促整改及整改結果的驗收，按照上級精神及公司要求對新進廠員工進行安全生產知識培訓，在車間範圍內進行安全生產知識教育、宣傳，建立健全車間安全生產工作台帳，加強特種作業人員及特種設備管理工作，嚴禁無證上崗，嚴禁三違作業，強化勞動紀律以確保生產安全，堅持“以人為本，綜合治理，全面發展”的主導思想，以“構建和諧企業，共建平安大發”為工作出發點，立足本職工作，學習生產技術，瞭解設備工作原理，本着安全與項目建設共同發展的原則，在項目建設過程中，尋找、發現不利於將來生產中的不安全因素，提出整改建議，消除安全隱患，避免人員受傷及設備事故的發生。

1、向職工傳達車間早會會議精神，做好當天的安全工作安排，使安全工作真正做到高效，安全部署和措施得以落到實處。

2、參加每週一次的由生產安全處組織的安全例會，將每一次會議精神及時傳達給車間各區域職工，讓全體職工認真學習會議精神並貫徹執行，並跟綜落實學習效果。

3、生產安全處進行的日常安全隱患排查及全公司年終安全檢查大評比，對於我們新安全員來説，這是很好的學習機會，老安全員一絲不苟的工作作風和嫻熟的工作經驗值得我們學習，通過學習，找出不足，在以後的工作之中加以改進。4、對即將參加特種工培訓學習審證的行車工進行詳細情況的登記。

5、籤於老區鍊鋼11月初發生的兩起墜包事故，把事故教訓及時向全體職工傳達，發放起重吊運信號手冊進行宣傳教育，並對行車工特別進行了兩起事故的案例分析，警惕車間職工特別是在現在不生產的情況下無論在現場還是自己崗位必須在確保安全的條件下才能工作，提高了大家的安全意識。

6、堅持每日安全生產檢查，查找安全隱患。在項目建設過程中去發現不安全因素，尋找影響生產潛伏的各種危險因素，設備安裝不合理的地方，設備電儀運行情況，設備安全裝置運行情況。檢查員工在上班期間存在的違規、違章操作情況，違反勞動紀律現象，檢查車間安全管理制度及安全會議精神執行情況，提出整改建議。車間每兩週開展一次安全生產綜合大檢查工作，其中第一週檢查安全生產、環境衞生情況，每次檢查出的安全隱患均以整改通知單的形式提出整改要求，限定整改時間，共發放整改通知單9份52項，第二週跟蹤檢查整改結果，整改合格率100％。12月初到現在共查出安全隱患共52項，整改合格率100％。通過每日安全檢查，消除了大量的安全隱患。

7、做好安全生產知識宣傳及新、老、轉崗員工培訓工作。將公司領導和生產安全處對安全生產工作的指示及時傳達給員工，培訓時重點給員工宣講安全生產知識，就某一處不安全因素向員工分析其危害性，如何預防。對新進廠員工進行安全生產知識培訓，整理出一份安全生產知識培訓教材，一份安全生產知識測試題，共培訓新員工四批次36人次，組織轉崗工培訓一批4人次，1人請病假沒能考試，其他三人考試全部合格。做好車間安全培訓，組織員工崗位安全教育，督促檢查班組安全生產教育培訓，搞好員工三級教育培訓，使安全生產意識深入到每一個員工當中，提高全員安全生產意識。

8、建立健全車間安全生產工作台帳。車間安全生產工作台帳是車間安全生產工作的具體、真實的反映。建立車間安全生產工作台帳，內容有安全生產檢查整改情況，安全生產管理制度，安全生產會議記錄、教育與培訓，特種作業人員培訓登記，操作規程彙編，上級文件管理，工傷事故情況，消防器材登記表，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況，安全生產責任書及緊急避險預案，安全工作總結及計劃，車間安全生產管理網絡圖，車間特種設備登記表，安全檢查事故隱患及整改情況登記表。台帳規範全面，促進了安全工作。

9、現階段車間安全生產情況及工作中的不足之處。

各級領導對安全生產工作極其重視，把安全放在首位，充分體現了“以人為本”的主導思想，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”突出“安全發展”，使我車間安全生產管理取得了很大的進步，出現了安全穩定的大好局面，員工安全生產意識逐步提高，這是各級領導，全體職工努力的結果，但安全工作是一項長期，永不言鬆的工作，我們工作中還有不足之處，安全隱患每天都以不同的面目出現，不同的時間，不同的場所，相同的問題也會出現不同的情況，安全檢查是消除安全隱患的基本方法，安全工作並不是少數人能做好的，是要領導的重視，全體員工的積極參與，各部門之間的相互配合才能做好的。現存在的問題是：

1、車間班組內發現不安全因素，不能反映上來。

2、設備的操作者與設備維修不能很好的配合。

3、勞動紀律及車間現場管理執行力弱。

4、作為新建項目，安全工作台帳還不很完善，需要繼續努力。

5、車間安全文化建設與項目建設不同步。6、業務素質還不夠熟練。

車間安全工作總結11

作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關係，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。現對工作進行以下總結。

一、正確認識當前安全生產形勢

從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩定，但基層的安全環保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員紮紮實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層xx管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識

近幾年，集團公司、公司對安全環保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以説，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環保工作的認識，增強抓好安全環保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全環保工作。

要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，並按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善xx行為準則、xx檢查及考核標準、xx獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使xx管理基礎工作進一步夯實。

三、全面落實安全生產責任制

安全環保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的xx職責，並將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善xx獎懲約束機制，把xx責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兑現，促使責任由全員共擔。

四、加大執行力度

抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防範施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。

五、切實抓好風險管理

風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，並充實、完善到xx和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防範各類事故的發生。

總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。

車間安全工作總結12

20xx年6月是我國第14個安全生產月，其活動主題是“強化安全基礎，推動安全發展”。分公司為加強安全生產宣傳教育工作，普及安全知識，弘揚廣聯安全文化，實現安全責任全員化，進一步提升分公司安全管理水平，於20xx年6月14日在大足廣場酒店開展“我要安全”為主題的安全文化活動。活動內容主要以安全知識競答、以“民爆物品配送安全、民爆物品運輸車輛安全檢查、民爆物品倉庫安全管理”為主題的情景再現表演、我為安全獻一策、以安全為題材演講四個方面。

活動結束後出國網感受和聯想頗多，什麼是安全基礎?我覺得安全基礎是人的思想、意識，企業管理、制度和安全教育培訓，安全的投入是密不可分的，主要還是人的安全思想和意識以及正確的行為習慣。

一、管理要以國家的法律、規定和技術標準為依據，根據企業生產的安全狀況，採取相應的安全管理，完善安全規章制度、崗位安全責任制度，把責任落實到每個崗位每一個人，用管理和制度來增加安全的可靠性，約束工作中的不安全行為，這是安全的基礎;

二、人的思想和意識在任何情況下都能夠多注重和注意安全，隨時都有安全防範意識和我要安全的概念，那麼我們才會更加的安全，所以加強思想和意識的基礎教育，灌輸安全防範的意識和概念，從根本上養成安全的行為習慣，這也是安全基礎;

三、學習國家相關的法律、法規、規章制度以及民爆行業相關的操作規程，讓員工瞭解自己所做的事，怎樣做才安全才是正確的，讓員工都知道忽視安全所需要承擔何種責任和後果，這些都是安全的基礎。

所以，我們從最基礎的開始，增強員工的安全意識，轉變員工的安全思想觀念，完善公司的各項安全規章制度，落實安全生產責制，加強安全教育培訓，加強安全投入，讓每位員工在工作和生活中養成良好的安全意識和行為習慣，來達到強化安全基礎的目的，從而推動公司更健康、更安全的發展。

安全生產月”活動：“安全紅線”不可逾越

隨着全國第十四個“安全生產月”活動接近尾聲，安全“紅線”是隨着活動的結束被關進制度的“籠子”，還是隨着活動的結束被重視延伸?怎樣不觸“紅線”不破“底線”?這是我們國家電網公司每位幹部員工深刻反思、認真回答、具體落實到位的問題。因為任何一條紅線都是前人借鑑3次或300次以上事故教訓基礎上總結出現的“生命制度”，紅線就是“生命線”、就是“高壓線”，紅線容不得任何人觸碰、踐踏，更容不得虛情假意、惺惺作態和麻痺鬆懈僥倖，否則，立刻會遭受到痛徹骨髓、心如刀絞的事故報復，讓你悔恨終身。所以筆者認為，電力行業要始終保持安全局面長治久安，就要從多方面下功夫，用心堅守“紅線”，用如履薄冰勇氣去延伸紅線，用精益求精的態度，做精做細每處環節，從“大處着眼、小處着手”，把可能會發生的事故消除在萌芽狀態，才能得到“紅線”親睞、回報，讓你一生幸福平安。

一是要營造強化紅線意識宣傳氛圍。通過大力宣傳“紅線”意識，唱響“科學發展、安全發展”的主旋律，營造全社會“關愛生命、關注安全”的濃厚氛圍，引導教育廣大員工牢固遵守“安全第一、生命至上”的理念，使廣大員工養成良好的安全職業習慣和素養，自覺遵章守紀，讓“強化紅線意識，促進安全發展”主題，深入人心、入腦入心、家喻户曉，不斷加強紅線意識和責任意識能力的培養，以“防範人身事故”為重點，杜絕習慣性違章，使安全紅線認識到位、落實到位，確保全社會廣大羣眾不斷提高安全紅線意識和防範能力，增強宣傳教育實效性。

二是領導幹部要樹立正確政績觀和紅線意識。領導幹部要以身作則帶頭按照平總書記“始終把人民生命安全放在首位”、“發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”重要指示，切實加強領導幹部政績觀和職業操守培養，矯正急功近利的心願，杜絕麻痺大意思想，規範安全生產監管行為，對待不安全行為敢於用制度紅線進行嚴肅處理，不帶頭搞下不為例，不搞手下留情，正確處理好堅守“紅線”和促進發展的關係，對本單位風險做到心中有數、督導有力、整改有效，把主要精力放在抓安全管理上，努力實現安全發展、科學發展。

三是健全完善安全紅線保障體系機制建設。堅守安全紅線，關鍵要健全建立好的體制和完善安全機制做保障，安全體制是抓好安全工作的準繩和前提，沒有機制的約束必然造成工作的無序，體制建立要及時、健全、有針對性、可操作性，要積極落實考核評價機制，進一步細化、深化考核內容，將“紅線”考核指標具體化，並落到實處，要嚴格獎懲和責任追究機制，切實解決責任追究“失之於寬、失之於軟”的問題，強化公司各部門之間和職工之間多重監督，確保公司各崗位、各環節不留盲區、不留隱患、不留死角。

四是加強安全生產現場管控全覆蓋。安全管控是安全生產管理的重要方法和手段，其目的就是總結經驗、發現隱患、強化整改，推動安全生產監管常態化、規範化、制度化，切實解決隱患排查治理“政府熱、企業冷”、“上面熱、下面冷”的問題，促進安全管理上水平，牢固樹立安全生產“紅線意識”，不斷強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的工作格局，嚴格按照“全覆蓋、零容忍、嚴執行、重實效”要求，採取“四不兩直”、“四最七不”工作方法，暗查暗訪、不留死角、不走過場、不做老好人，深入基層一線關鍵裝置、要害部位、邊遠工地和直接作業環節，開展“五清六查”活動，形成各部門、各班組共同堅守“紅線”不觸碰，保持“底線”不突破，真正撐起安全生產的一片藍天，在實際工作中要按照輕重緩急的原則和標準，堅守紅線責任意識和擔當意識，層層分解落實到每個崗位每名員工，構築起覆蓋全部生產現場責任網絡，以應有的壓力和責任目標，促進紅線意識不斷強化延伸，並通過嚴格監督和考核，不斷推進安全管理水平提升。

總之，安全生產、人人有責，安全關乎人民羣眾的生命財產安全，關乎整個社會穩定，安全工作只有起點，沒有終點，要抓好安全工作，就要以紅線意識為契機，大力營造人人講安全的良好氛圍，認真學安規、守安規，不斷提高安全生產技能，嚴格執行安全紅線制度，真正做到我的安全我負責、你的安全我有責、企業安全我有責。同時，要堅持統籌兼顧、綜合配套、整體推進，切忌東一榔頭、西一棒槌，頭痛醫頭、腳痛醫腳，使安全管理始終處於“救火”式的被動應付狀態，要化被動為主動，多一些“居安思危”，少一些“亡羊補牢”，不斷提高“紅線”自我保護意識，杜絕把安全説在嘴上，掛在牆上，寫在本子上，讓紅線制度在安全工作中真正起到保駕護航作用，不斷增進員工安全紅線意識內化於心、外化於行，只有全體員工時刻站在敬畏生命，守護生命的高度，捍衞我們的紅線保命法則，共同堅守“紅線”，延伸“紅線”，絕不逾越“紅線”，不突破“底線”，才能把“安全生產、人人安全”的美好願望變成現實，才能實現幸福美好的中國夢。

車間安全工作總結13

20xx年，塗裝車間堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產，人人有責”，領導重視，落實措施，強化監管，在全車間開展隱患排查治理；加強安全生產宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災逃生預案；完善各項安全生產規章制度，使安全生產責任真正落實到車間管理的各個環節,全年安全生產無事故，“三廢”綜合排放達標率100%。2012年主要的安全工作如下：

一、加強領導、落實責任

車間高度重視安全生產工作，車間內部簽訂責任狀，提高責任意識。要求各班組要將責任細化到個人，建立健全安全生產製度。車間成立了檢查組，負責檢查安全生產製度的落實情況。結合CCPS推進工作，完成了塗裝車間所有安全操作規程的編寫

二、組織各種安全演練

安全月進行了重點崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車間疏散逃生演習，公司領導對演練做了點評，以上演練均獲得了良好的效果。

三、開展安全生產大檢查，狠抓安全生產隱患整改排除

安全生產工作重在預防，為此車間強化了防範措施，以正常生產時進行安全巡檢為主和節假日期間安排專人值班為輔，檢查側重於查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態。車間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環境等多方面。車間對所有隱患內容及時彙總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改並取得實質效果。12月初對塗裝車間相關方業務單位做了安全現場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業務單位，要求儘快整改。

四、設備安全定檢

對易產生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴塗機高壓電纜有無破損、噴漆室8颱風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。

五、加強安全教育和防護

對易於產生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全後才允許開啟鏈條，噴塗機工作期間禁止人員進入噴塗區。

六、安全方面改善

車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中塗烘箱出口拐彎處加裝防護網；二道打磨前積放區地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作枱加長，便於操作者對002車型作業，避免失足摔下操作枱；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。

七、新線安全工作

規定進入車間施工現場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現場安全防護工作，對危險點做警示標誌，不符合安全規定處要求施工廠家及時改正。

八、安全培訓

加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據塗裝車間安全生產特點，對其宣傳塗裝安全知識，增強季節工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含後備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。

九、污水達標排放

制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放T全部達標，沒有造成環境污染事件，維護了公司的社會形象。

總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發現安全隱患，做到早發現早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態。

　　塗裝車間

　　20xx-12-10

車間安全工作總結14

一、安全環保目標完成情況

動力車間20xx年1-10月份安全環保主要指標均完成：

（一）杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。

（二）杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境污染事件和生態破壞事件。

（三）供水、供汽平穩率100%，杜絕非計劃停工。

（四）污染物排放達標率100%。

（五）職業病發病率為零。

二、主要安全工作完成情況

1、危險源辨識和評價

20xx年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環境因素27條。

結合公司組織機構調整、設備更新、技術工藝改造等實際情況，20xx年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環境因素0條。

2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處置預案

嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什麼後做什麼，確保演練的有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處置預案進行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關崗位進行10次應急預案演練，演練結束後根據演練情況及時對各崗位事故應急處置預案進行修訂。

3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產

20xx年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。

4、加強施工安全監護，確保施工安全

車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線打開作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。

三、提升安全管理的有效做法

1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改

建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，並舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，並對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至10月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。

另外，車間將所有未整改問題彙總並編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。

2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生

將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，並與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

3、編制檢查手冊，細化車間自查

組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規範化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。

四、工作中遇到的困難

1、公司相關管理制度制定不夠細緻，可操作性不高，對於制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。

2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。

3、相關職能部室對車間檢查過於具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷於被動。

五、20xx年生產運行工作思路和工作措施

1、加強現場安全管理

安全管理重在現場，多下現場檢查監督相關安全規章制度的執行情況，發現問題及時認真整改。

2、認真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風險沒有辨識。計劃在20xx年3-5月份對車間的危險源進行一次全員參與的，細緻的，全面的辨識和評價。

3、持續進行崗位檢查和問題整改

堅持車間周檢查是落實安全管理的有效手段，落實問題整改和總結是提升安全管理的重要環節，在20xx年的安全管理上車間將持續進行這兩項工作。

4、加強預案演練和預案修訂

通過各種方法控制各類風險，確保安全生產，但一旦發生事故，預案的作用就會凸顯。所以，在20xx年車間將加強預案演練和預案修訂，使其更有操作性並讓員工更熟練的掌握預案。

車間安全工作總結15

安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的潛力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有加強生產過程監督，下大力規範現場安全措施，加強對人員違章現場處理，不斷規範現場作業行為，推行標準化作業，將安全工作真正從事後分析轉移到過程監督中，實現安全管理關口前移，才是扭轉不xxx面的有效措施，那麼怎樣做到安全生產呢？安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有加強生產過程監督，下大力規範現場安全措施，加強對人員違章現場處理，不斷規範現場作業行為，推行標準化作業，將安全工作真正從事後分析轉移到過程監督中，實現安全管理關口前移，才是扭轉不xxx面的有效措施，下面一起來看看工廠員工安全培訓資料大全有哪些吧？

一、安全生產方針和安全生產基本常識

1、我國現階段的安全方針，即“安全第一、預防為主、綜合治理”，結合公司生產經營的實際情況如何貫徹執行好這一方針，從實際工作出發，努力做好安全第一，對生產中出現的一些不安全因素進行預防，並從根本上綜合治理。

2、班組是企業的最基層組織，是安全生產的第一道防線。班組長是企業安全生產工作一線的直接指揮者和組織者。各班組長要加強安全培訓工作，全面提高從業人員安全意識和操作技能，規範作業行為，杜絕違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的“三違”行為。作業環境要做到安全“六有”：輪有罩，軸有套，平台梯子有欄杆，坑、溝、孔、池有防護，危險場所有標誌，廠房內有人行道。設備操作人員要求做到“三好”：管好、用好、養好；“四會”：會使用、會維護、會檢查、會排除故障；“四項基本要求”：整齊、清潔、潤滑、安全；“五項經律”：憑操作證使用設備、遵守安全操作規程、保持設備整潔潤滑良好、嚴格執行交接班制度、隨機附件工具文件齊全、發生故障立即排除或報告；“潤滑五定”：定點、定時、定質、定量、定人。班組要努力實現三無目標：個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。

二、各車間安全生產情況及員工安全職責

1、各班組長向員工介紹本班組的安全生產基本情況

1、本班組的生產特點、作業環境、危險區域、設備狀況、消防設施等；

2、講解各崗位使用的機械設備、工器具的性能，防護裝置的作用和使用方法，告訴新員工發生事故時的注意要點，並及時向上級報告，並學會如何緊急處理險情；

3、講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產的要求；

4、實行安全操作示範。

2、員工安全生產職責

1、認真學習並嚴格遵守有關安全生產的法律法規、規章制度及安全技術操作規程，遵章守紀，制止他人違章作業，做到“三不傷害”（不傷害他人、不傷害自己、不被別人傷害）；

2、上崗時合理佩戴、正確使用勞動防護用品；

3、精心操作，並做好各項記錄，交接班要交接安全生產情況，交班要為接班創造安全生產的良好條件；

4、作業前認真做好各項安全檢查工作，發現異常情況及時處理並報告；

5、加強設備維護保養，保持安全裝置齊全、有效，作業現場整潔，做到安全文明生產；

6、正確分析、處理各種事故苗頭和隱患，發生事故時，迅速搶救傷員，採取必要措施控制事故發展，保護現場並及時準確向上級報告

7、積極參加各種安全活動，接受安全教育和培訓，特種作業人員要持證上崗；

8、拒絕各種違章指揮，不冒險違章作業，發現直接危及人身安全的緊急情況時，採取措施後，撤離作業現場。