客運企業年終工作總結

時間過得飛快，一年的工作又將告一段落。回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，並取得了一定的工作成績，這時候，最關鍵的年終總結怎麼能落下！為了讓您不再有寫不出年終總結的苦悶，以下是小編為大家整理的客運企業年終工作總結，歡迎閲讀與收藏。

　　客運企業年終工作總結1

　　一、提高認識精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200宣傳標語25條。和進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。加強安全學習落實安全責任春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。嚴把車站安全關杜絕安全隱患強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金週營我愛你，僅此而已愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺；愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。曾經以為，愛情是人生的全部；然而有一天發現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。

　　二、開展了春運安全生產大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。

　　三、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導幹部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。

　　客運企業年終工作總結2

　　一、加強領導，強化了安全責任

年初規劃，統籌安排，明確安全工作任務。今年年初，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上，對今年的安全工作進行了統籌安排，重新調整了安全領導小組，並將小組領導、成員及工作職責發文公佈，明確安全監管工作的重點。又與各站隊長簽定了安全責任狀，明確了安全責任和安全任務，把安全責任通過責任狀的形式予以明確，使安全工作落實到每個部門、每輛車、每個人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發點和落腳點。

　　二、認真組織，抓好了節假日客運高峯期運輸安全工作

“春運、清明”、“五一”、“端午”國慶節日期間客流量大，各站、隊精心部署，合理安排，確保了安全、生產兩不誤。

1、車站方面：

一是利用廣播和電子顯示屏加強了節日安全知識宣傳。

二是組織旅客排隊，瞭解各班線客源情況，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現象。

三是加大力度進行了三品檢查，做到逢包必檢，逢檢必嚴。

四是加大了三不進站、六不出站的管理力度，確保了車站內的站場安全。

五是檢測中心對所有營運的車輛進行了認真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。

2、車隊方面：

一是召開了司乘人員節日安全行車教育會，預防了道路行車事故發生。

二是要大力加強了安全監管力度，嚴查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、帶病車輛運行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發生。

三是車隊在節假日期間組織對車輛進行了路檢路查，並教育駕駛員嚴禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹慎駕駛。

四是車輛運行途中上客，司乘人員對行包進行了三品檢查。

3、各站隊加強了節日期間的領導值班力度，安管人員提前到崗到位。並做好了節日期間的運輸安排，制定了運輸計劃，加強了對節假日期間的客流預測，制定和完善了應急預案。召開了十次專題安全會議，做到了提前預防，及時響應，科學組織，成功應對了客源高峯、惡劣天氣等複雜環境下的旅客運輸工作。

4、修理廠在節假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護工作，做到準確、細緻，節假日工作人員停止輪休，加班加點在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。

　　三、安全宣傳教育不走過場

1、強化了安全意識，安全技能檢查個個過關，並對各站隊下達了安全硬性指標（違章、事故）。X司共XX人蔘加安監局主要負責人及安全管理人員安全培訓，並100%通過考核，獲得合格證。

2、各車站候車室、走道等處累計懸掛橫幅XX副，粘帖安全標語XX副，客司製作黑板報XX塊，在車窗粘帖安全宣傳標語XXX多幅。

3、安管人員每天對駕駛員進行發車前安全教育，對車輛進行監督檢查，確保人不疲、馬不乏，提供安全有效保障；信息專員利用短信平台為廣大駕駛員及時提供天氣預報和路況信息XX次。

4、每年的四、五月是南方梅雨季節，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車安全課，並及時將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調整工作。全司進行了應急避險、事故分析、新安全生產法等教育學習。

　　四、各車站源頭管理從未鬆懈

各車站嚴格執行了三不進站，六不出站的規定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴把三品檢查關，安排了專職的檢查人員上崗，堅決杜絕三品進站，危險品上車，三品檢查班共檢測行包XXXXXX件，查處危險品XXXX件。7月份，XXX汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出XXXX，成功消除了一起重大安全隱患，集團對XXX站三品班重獎XXX元，其中發現並查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵1000元。回場檢測中心共檢測車輛XXX台次安檢不合格的車輛堅決不給報班營運。特別是對車輛的制動，方向，輪胎等安全行車的關鍵部件及部位進行嚴格的排查，發現問題及時通知車隊解決，為車輛提供有效的後勤保障。

　　五、抓好消防治安保衞工作，確保了站場內旅客、財產及車輛設施安全

各車站每週進行了消防檢查，檢查後，發現消防隱患XX處，更換應急燈XX盞，更換應急疏散牌X塊，滅火器灌粉XX次，更換XX塊禁止吸煙警示牌，修消防沙池XX處；對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查；加強了日、夜值班，切實做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架鬥毆鬧事。

　　六、持續推進我司安全標準化建設工作

經過去年一年艱苦努力的創建，XX分公司、XX分公司、XXX汽車客運站、XXX汽車客運站於去年12月份通過了交通部XX級考評機構現場考評，充分説明我司在去年的安全標準化建設中取得了優異的成績。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳於XX月XX日至X月XX日組織開展的安全標準化自評員、考評員繼續教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創建文本資料，規範現場作業管理，20XX年年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足，XX正在進一步鞏固和完善安全各項工作。

　　七、認真開展各項安全、競賽活動

1、大力開展安全生產四大三基三年行動按照省市四大三基三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開展R四大三基三年行動：

一是繼續深入開展打非治違和安全生產大檢查。以長途客運、旅遊包車、駐外點車輛、農村班線車輛為重點，繼續深入開展了打擊非法違法生產經營，治理糾正違規違章行為專項行動，把打非治違列入常態化工作；

二是開展了平安交通創建活動，按照省交通運輸廳的統一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進R18；平安車站、平安車輛的創建活動。確保活動取得實效。

三是落實道路運輸客運站場三不進站，六不出站責任，規範了企業安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，提升了客運站場本質安全水平。

四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監控管理，切實做好了重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車輛、重點區域、重點環節和重點人員安全監管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。

2、深入開展五進活動

一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動。

二是加強從業人員的培訓（重點為駕駛員、站務員培訓），按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓，並邀請了專家講座。

三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。

四是開展安全知識進企業、進機關、進站場、進車輛、進家庭的五進活動。

3、深入開展全國安全生產月活動

（1）各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動安全發展’為主題，堅持‘三貼近’（貼近實際、貼近生活、貼近羣眾），‘三面向’（面向基層、面向企業、面向職工），對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。

（2）X司XX人在XXXX參加了XX市安全生產月活動啟動儀式，採取黑板報、橫幅、標語等形式，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動，並收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍。

　　客運企業年終工作總結3

　　一、加強基礎工作，提升服務質量：

一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關係到旅客對我站的第一印象，因此，為了規範崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。

二是規範日常管理。車站的管理根本在於人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日誌，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。

三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產操作規程，及站務重大危險源的識別，提高從業人員的業務培訓，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢台、車輛進出站口進行安全規範講解。

四是完成任務指標情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發班69409次，輸送旅客76萬人。並順利通過了上級部門安全生產大檢查活動和客運站級複核。

　　二、創建環境，抓好衞生。

為妥善做好環境衞生清理工作，成立了環境衞生清潔工作領導小組，全力組織全站員工對站場及院內花池、廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衞生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。

　　三、確保安全、狠抓落實。

安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專幹，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：逢節假日、旅客高峯期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執行三不進、六不出的規章制度，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。

回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。

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　　一、加強學習，用知識武裝自己。

鍛鍊身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業務知識，做一個業務精的知識型員工，更要學習崗位外的'知識，應用到工作中，以提高工作效率。車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百餘台車的四千餘份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對此項工作的開展有很大的侷限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較後，access數據庫能有效解決ecel電子表格中相關數據庫應用的不足問題，於是我自費購買了相關書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現在已經能夠熟練使用access數據庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩台電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現在只要一個人一台電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業成本。另外，加強對《客規》等行業知識學習，規範車站各項管理工作，最後，對車站發車班次、線路、途經站點等業務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客服務而努力。

　　二、做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程序化管理打下基礎。

隨着車站的不斷髮展，需要蒐集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯創檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20餘冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30餘冊，四城聯創資料更多，有近30卷50餘冊，要將這百餘冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當的辛勤汗水。經過兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：

首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿蔔一個坑，按照一定的屬性將文件進行大綱分類，這樣只需要將新產生資料歸納即可，水到渠成；

第二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時蒐集補充；

第三，護中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。

　　三、安全工作。

“安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊行業，做好安全工作更是承載着千家萬户的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，並積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發生，並減少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，並協助相關崗位人員及時做好車輛疏導工作。

在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優質服務，規勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，並及時彙報，對各車輛貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發生，並在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。

　　四、現場調度。

在參加現場調度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物託運稽查工作。在四城聯創期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯創知識知曉率，進行監督管理，車輛達不到“五淨一亮”的創衞標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格後方可上位發車，對四城聯創知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衞生，提高優質文明服務質量。

　　五、四城聯創。

市在歷經為期五年的艱苦奮鬥、頑強拼搏之後，獲得了“國家級衞生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經濟實力，適時提出了四城聯創的口號：即創建國家衞生城市、創建國家文明城市、創建國家園林城市、創建國家環保模範城市，車站在做好旅客安全運輸的同時，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站範圍內全面開展四城聯創工作。

在保持過去創衞良好做法的同時，積極開展其他創建活動，加大對四城聯創知識的學習，積極蒐集關於四城聯創相關資料，做好四城聯創檔案管理工作，並印製四城聯創知識學習宣傳單，發放於站務人員及司乘、商户，提高大家四城聯創知識知曉率，保證四城聯創工作的順利開展。創衞工作已經圓滿成功，但四城聯創工作仍將繼續，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯創工作中，做好四城聯創長效管理工作，為車站四城聯創工作爭光，為市四城聯創工作添一把力。

　　六、優質服務。

我們屬於服務行業，只有提供給顧客（旅客）更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。

在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創造和提供條件，以制度相約束，推動其穩步良性發展，達到養車育站的目的。

在以後的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發展貢獻力量！