【精選】部門年終工作總結範文七篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，快快來寫一份總結吧。但是總結有什麼要求呢？下面是小編整理的部門年終工作總結7篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

部門年終工作總結 篇1

20xx年，我們國家的大氣環流較為異常，表現為：出現了50年未遇罕見低温雨雪冰凍災害性天氣;西太平洋副熱帶高壓強度、脊線位置、西伸脊點位置變化大，1月西北太平洋副熱帶高壓較常年同期顯著西伸，脊線位置偏北，2月到5月副高顯著東退，脊線位置偏北到正常，面積偏小，強度偏弱，6月西北太平洋副熱帶高壓面積偏大，強度接近常年同期，西伸脊點偏東，7月到8月，西北太平洋副熱帶高壓較常年同期面積偏大，強度偏強，脊線位置偏南、偏西;20xx年8月開始的拉尼娜事件於20xx年5月結束，事件過程持續了9個月(20xx年8月至20xx年4月)，並在20xx年11月達到最強。主汛期7～8月熱帶輻合帶位置偏北，東風波動影響我市的時間段偏長。

**市全年月氣温波動大。1～2月偏低到特低;3～5月偏高;6～7月北部正常稍高到偏高，南部正常稍低到偏低;8月全市偏低;9月全市偏高到特高;主汛期全市大部正常稍低到偏低。除9月降雨量全市大部偏少、4月南部偏少、6月北部偏少外，全年降水量以正常到偏多為主要特徵;主汛期降雨量全市正常到偏多，大部偏多1～3成。

20xx年自1月到10月5日，全市共出現大雨62站(次)，比多年平均偏多5站(次)，出現暴雨25站次，比多年平均偏多10站(次)，是常年的1.7倍。洪澇災害嚴重。

在今年氣候較為異常的情況下，**市氣象台在短期氣候預測工作中，對雨季開始期、汛期和主汛期降水趨勢等的趨勢預報正確，全年(截止9月)月平均氣温、月降水量預測的準確率分別為73%和77%，其中5～9月平均氣温、月降水量預測的準確率分別為90%和73%，對溪洛渡水電站壩區月降水的預測準確率為82.5%，達到了較好的服務效果。

並嚴格按照上級業務主管部門的統一規定和要求，製作定期和不定期的氣候影響評價產品。

　　一、雨季開始期、汛期和主汛期降水趨勢等的趨勢預報正確

1、雨季開始期

在年度短期氣候預測中預測：“雨季開始期大部正常到偏遲，於5月中旬到下旬開始”，在春播期短期氣候預測中預測：“雨季開始期大部正常，於5月中旬到下旬開始。”在4月26日發佈的“汛期短期氣候預測”中訂正為：“雨季開始期大部正常到偏早，大部於5月中旬左右開始。”實況是：全市雨季開始期正常到偏早，於5月中旬以前全部開始。訂正後，趨勢預報正確。

2、洪澇趨勢

在年度預測中指出：“主汛期降水量分佈不均，單點性的大雨、暴雨、冰雹、雷暴等強對流天氣較常年突出，洪澇災害較常年偏重。” 汛期預測中指出：“汛期(5～10月)降水屬平偏豐年成。主汛期6～8月降雨量大部正常到偏多，降水量分佈不均，單點性的大雨、暴雨、冰雹、雷暴等強對流天氣較常年突出，洪澇災害較常年偏重”。主汛期預測中指出：“主汛期6～8月降雨量大部正常到偏多，主汛期降水量分佈不均，單點性的大雨、暴雨、冰雹、雷暴等強對流天氣較常年突出，洪澇災害較常年偏重。”實況是：汛期大雨次數偏多5站(次)，暴雨次數多達常年的1.7倍，除區域性強降水外，8月6-10日北部、東部出現持續性強降水。汛期和主汛期降水均為正常到偏多。預測與實況相符。

3、春旱在年度預測中指出：“春旱比常年偏重”，春播期短期氣候預測中預測：“雨季開始前大部區域有中等強度的春旱發生。”。實況是：4月上旬到中旬有輕度春旱。據市防汛抗旱指揮部4月18日不完全統計，全市農作物受旱49.542萬畝(其中：輕旱39.957萬畝，重旱9.585萬畝)，因旱造成水田缺水1.92萬畝，旱地缺墒14.685萬畝，造成29.385萬人、8.859萬頭大牲畜飲水困難。緊接着的4月下旬多雨，其中25日、27日出現區域性的中雨到大雨過程，大部區域春旱得以及時緩解。趨勢基本正確。

4、春夏連旱

全年均未預測有春夏連旱，實況也無。預測正確。

5、水稻“抽揚期”低温

在年度、汛期、主汛期預報中，都提的是“8月上旬到中旬前期二半山以上地區有輕度低温陰雨天氣”。在8月短期氣候預測中訂正為：“8月中旬二半山以上地區有輕度‘抽揚期低温’”。實況是：無明顯抽揚期低温(未達到省局統一規定的標準)，但昭魯壩區(昭陽、魯甸站為代表)10～11日日平氣温、25～27日3天平均氣温低於17℃，出現輕度低温天氣，加上8月氣温偏低，日照偏少，對水稻有一定影響。趨勢預報基本正確。

6、其它特殊項目

對倒春寒預報的時段誤差較大，預測有秋季連陰雨，實況無。

截止10月6日，共發佈定期(月、季、年)氣候預測10期，針對防汛、電力、水電工程等製作專題氣候預測產品(不定期)8期。

　　二、水電站短期氣候預測

針對溪洛渡壩區發佈月、季氣候預測10期，對壩區月降水的預測準確率為82.5%。

　　三、氣候影響評價工作按規定要求認真製作和發佈

**市氣象台氣候影響評價業務按規定的業務流程和業務要求認真執行，製作格式統一、用語規範標準、評價方法較為客觀。不僅詳細反映了對當月(季、年)的氣象要素時空分佈，還可獲得本地大氣主要影響系統、主要氣候事件和氣候對主要行業(農業、交通、林業、畜牧業、能源)的影響等重要氣象信息，並提供氣候預測和展望性評價建議等參考，而且對每個月出現的災情有較全面的反映。

每期氣候預測和氣候影響評價產品製作完畢後，均立即以最短的時間通過郵寄或文件交換的方式到達地方各部門和各級領導手中、通過省農經網上傳到互聯網、通過NOTES上傳省局業務發展處和省氣候中心、通過地縣氣象局域網服務器專用目錄對縣局開展氣候影響評價業務和服務提供參考和指導、通過96121聲訊答詢系統將展望性氣候影響評價和建議向社會公眾發佈。為各級領導和各級部門提供了及時準確的決策服務依據。

截止10月6日，共發佈定期氣候影響評價產品13期.

部門年終工作總結 篇2

光陰荏苒，轉眼間，我已經在咱社團公關部工作了一年了，在這一年中，我有太多太多的忘不了，汗水和淚水同在，你們讓我看到的是在其它部門乃至其他人身上學不到的優秀品質，大恩不言謝，雖然咱們即將面臨換屆，你們即將面臨離開，但是咱們之間的感情永遠不變，到什麼時候，你們都是我的哥哥和姐姐，咱們公關部永遠是一家人，即便説我們人不能在一起，但我相信我們的心一定會為彼此守候！可能我們以後會各奔東西，在這裏，我所希望的是：你們能常回家看看！

好了，下面言歸正傳，談一下我這一年以來的工作總結，我這一年，可以分為兩個階段，從時間上説，包括上下兩個學期的兩種態度，大一上學期的我，來社團的目的純粹就是娛樂，從沒想過，積累些經驗，學習點東西，更沒有為公關部，我們的這個家，作出一份子應有的貢獻，浪費了寶貴的大學時間，而在娛樂方面我也沒有得到實質性的快樂。對此，我很是後悔。但是上學期我在娛樂中收穫的是集體責任感，目睹了公關部的團結，體會到公關部熱情，從部長到幹事，真是很令人感動，我更是倍受感染，我相信這必定是個有前途的部門！我期待下學期的驚喜！

來到大一下學期，我本想還保有上學期的態度，本着娛樂為主，樂觀做人的態度對待公關部中的工作及有關公關的生活，這是，是闖哥，一語驚醒夢中人，他讓我認識到，該是努力學習，積極求發展的時候了，於是，我端正了態度，開始了不同以往的公關生活，這才開始了我所向往的真正的公關生活，通過和源姐，欣姐的交流，我瞭解到了自身的弱點，並試圖在工作中加以改進，這裏主要要修正的是我性格上的弱點，態度上的缺陷，有點傲慢，在這半年，我着實有了不少收斂，但還需要進一步完善，是你們教育了我怎樣去做一個真正的公關人！説過了思想上的提高，現在，讓我回顧一下工作中的成長，上學期呢，我們主要是參加社團內部以及各協會舉辦的精彩活動，包括社團籃球賽，風采禮儀大賽等等。在這些活動中，我體會到了真正的快樂，加深了對學校及社團的瞭解，也同時留下了許多美好的回憶。活動中我付出了，成長了。轉到下學期，隨着各種活動的增加，咱們公關部的工作重心也從活動偏向了贊助，曾經多次例會進行了贊助方面的培訓，我的贊助能力，也確實有了一定提高，學習到了一些寶貴的經驗，終於在機遇來到之時，適度把握，為社團生日獻上了蛋糕一個，雖然在社團生日那天我沒有全然體會到蛋糕的甜美，但我的.心裏確是蜜一樣的甜着！

再説説出活動吧，説實話，我有時確實惰性強着呢，但每次活動，只要我能去，我就力求做到，西裝背後是汗水，但我仍然為我的辛苦快樂着，因為我愛社團，我愛公關！感情的凝聚是我工作的動力，也同樣是我能堅持到今天的原因。我已不用説這屆公關部有多好，但只要我們能有這份熱情，公關部還會擁有更燦爛的明天！

收穫方面這一點必不可少，那就是友情，在公關部，我收穫到了真正的友誼，它是那麼的美好，這可能是我人生中不可或缺的收穫，無論在學習還是在生活方面，我們會相互支持，相互幫助，無論走到哪裏，他們將是我一生寶貴的財富。“朋友今生一起走，那些日子不再有，一句話，一輩子，一生情，一杯酒！”

最後容我對哥哥姐姐們再説上幾句話。

闖哥，你真的教會我很多，我已無法言語。不管以後怎樣，你永遠是我闖哥，雷打不動！下個生日咱們一起過！

欣姐，你聰明，睿智，美麗大方，哈哈，雖説有點胖吧，但也着實可愛，我喜歡。不要追求一般女生俗不可耐的眼光，咱要與眾不同，對不？有事你只要喊一聲，我隨叫隨到！

源姐，你嘛，可愛端莊，平易近人，就是有點傻，哈哈，不過現在很好呢，你終於找到了屬於自己的幸福，在這裏送上我最誠摯的祝福！至於待遇和地位嘛，一概同上！

還是那句話，我愛你們！我愛咱們公關！

部門年終工作總結 篇3

20xx年度在緊張忙碌中過去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產經理代表生產部門將半年來生產質量各方面的工作作以簡要總結，同時祝願公司在新的年度裏更上一層樓！

一、生產質量方面：

從6月份在生產系統工作開始，就目前生產部門的現狀作了大量的制度改革和完善，使得車間管理不斷合理化。主要表現在以下幾個方面：

1、生產現場整理整頓：就當時的生產現場環境，通過開會和6s管理方面的知識培訓，大家對生產現場的管理有了正確的認識，並積極配合，使生產現場比較以前更加清爽、整齊，各種產品，用具擺放規範有序。

2、開展質量管理培訓：從銷售部反饋到生產部的客户投訴信息，生產部積極主動找原因和更好的改進方法。並召集生產全體員工進行pdca質量管理培訓，讓大家都有質量管理意識和責任感。通過多次的質量管理培訓，員工們的質量細節控制和工作水平有了明顯的提高。

3、成立專項工作日：為了確保公司產品質量滿足客户要求，生產部門成立了質量管理日（每週二為公司的質量分析日）。針對質量分析會上大家提出來的問題，生產經理牽頭負責在一週內給予解決或者上報技術部葉總來處理解決，並在下次質量會上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結果。如此一來，公司產品方面有了全新的改進，客户的滿意度不斷提升。

4、開展質量活動月：通過質量管理月活動的開展，充分體現全面質量管理的重要性，全方位培養員工們對生產過程中細節的控制，提升員工們的質量意識和客户意識，從而向實現一起飛躍、鼎造精品的企業方針靠近！通過9月份對“一樓質量提升活動月”的開展，充分體現金加工全面質量管理的重要性，全方位培養員工們對生產過程中各細節的控制，提升員工們的質量意識和客户意識，實現從根本意義上的對一樓配件庫存產品的質量改進！

5、過程方法和細節管理：生產系統的漏洞就是在工藝方面、流程方面、細節方面做的遠遠不夠。如生產過程沒有流程卡，沒有圖紙，沒有記錄，沒有統計，導致生產效率無法統計，員工水平無法評定。面對這一現象，從8月份開始，車間執行主管下單流程卡到位法、統計工作法和員工生產日記法。這樣一來，員工們的工作和質量都能清楚的表現在表格上，質量合格率也能在表格上看到。通過幾個月的堅持，員工們自檢產品行成了好的習慣，加工配件的質量明顯提升。

6、成立質量管理領導小組：通過對生產車間的綜合管理改進，生產部成立了質量管理小組，任用車間代表做為管理小組的組長，多人蔘與的模式，對生產過程、設備保養方面，產品光潔度方面。產品的毛刺、鐵屑處理等細節方面做出有效的控制手法。在遇到質量問題時採取三不放過的原則。就是：質量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒髮長遠對策不放過！並在生產早會上針對生產發現的問題進行有效分析，不能重複犯第二次同樣的錯誤！如此幾個月的堅持，使產品合格率明顯提升。

二、人員管理方面：

1、愛心管理。通過感性認識階段後，我和員工們之間的相處關係進入正常化，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，如車間設財務監管（原是xx，現是xx），對車間違反車間規定的員工給予小額罰款（我們車間叫獻愛心）然後上交財務監管處，財務監管人員根據天氣情況，拿出罰款來給大家買飲料或者冰條吃。通過幾個月的綜合管理，大家的質量意識和工作積極性形成了質的飛躍！

2、走動管理。從6月份開始，每天銷售一下訂單到車間，象是跟單員，從配件開始到裝配現場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學習的時候，同時能瞭解員工們的工作狀態和產品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現在員工們的質量意識明顯增強，產品質量明顯提升。

3、激勵機制。從7月份開始，對車間表現好的員工採用適當激勵，如叫上幾位表現好的去外面吃飯，順便了解他們對工作方面或者職位晉升方面有什麼想法，對生產管理方面有什麼好的建議等。或者月底叫整個生產系統人員去外面聚餐，唱歌等。通過這些活動，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰鬥力！

三、生產結構方面：

對於銷售部門的信息反饋，生產部在生產結構方面採取以下幾方面的改進。

1、外協會議：針對銷售反映生產部門發貨不及時，產品質量存在問題，生產部組織了外協溝通會，把目前公司的外協客户召集到公司進行有效溝通，把公司目前產品方面存在的發貨不及時和產品質量客户的反饋信息向外協户做重要的説明，並提出了相互理解、相互促進的合作手法，同時規定了外協管理日，並由專人負責和外協的有關問題溝通和現場到外協處進行過程跟蹤，通過幾個月的實戰，外協質量和供貨期明顯好轉！

2、生產裝配車間和加工車間進行有效整合。要求凡是生產前必須有生產經理下生產指令單，然後到技術部領取圖紙並簽上經理名字，生產經理把生產指令單交車間主任，並嚴格按生產單生產加工。裝配車間員工憑領料單到一樓配件倉庫領取配件時，要充當檢驗員的角色對所領的配件進行質量方面的初步檢查，如果配件有問題，當場進行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客户角度考慮，產品的質量水平是否滿足客户要求，如果裝配現場有任何質量發現都上報生產經理進行合理改進！

3、配件倉庫進行合理優化。針對配件倉庫髒亂差、產品生鏽、尺寸不對和質量不穩定、配件數量不清等問題上，通過生產部代表會議，決定對倉庫進行徹底的整理整頓（當時用了句口號是：天翻地覆、完美體現！）。從10月5日開始，進行整理和細節處理，現在已初見成效。通過1個多月對一樓倉庫的整理整頓，達到按區域、類別、標示固定存放，讓人一目瞭然的效果！並且各類別產品配件全部採用塑料袋包裝、塗油處理，確保入庫後的產品的合理保存、使用時是都是合格品！整理完畢後，倉庫執行了“先進先出”的原則（因為每種配件上有合格標籤和入庫日期，先進先出才有時可查），重新規定倉庫各種產品配件的和最低的限量，利於生產合理計劃和降低庫存成本！

4、看板管理。看板管理是生產部面對目前管理混亂的重要舉措。看板的使用，給大家一種警覺，大家都明白了什麼是自己要做的，什麼時候去做，什麼時候

完成任務等。如銷售生產管理看板、裝配生產缺料綜合管理看板、成品庫綜合管理看板、配件倉庫綜合管理看板、生產質量綜合管理看板、倉庫缺料綜合管理看板。通過看板的使用，生產節奏清爽了、配件加工及時了，各項工作是均衡有序！

20xx年，生產部門的各項工作在全體員工的積極參與下，和上級領導的明確指導下，生產質量綜合方面正向着良性方面發展。過去的一年來，雖然然生產質量各方面取得一些成績，但同時也存在很多問題。主要表現在以下幾個方面：

一、生產現場管理還比較混亂：雖然半年多來一直強化現場管理，但由於員工素質不同，個別區域還有待進一步規範。員工綜合素質教育和培訓還要不斷加強！

二、技術部門和生產部門配合的不夠深入。從多次的技術生產綜合會議上，針對目前的產品結構和加工精度要求，都與生產實際嚴重脱節。導致圖紙根本指導不了生產，希望在新的年度裏，生產部門有權力來對圖紙進行合理的有效的修改（配一工程師在生產部，適時對產品的改進和質量提升有直接效果！）。

三、人員管理方面：由於公司人員的文化水平不同，分工不同，在對公司大的發展方針理解不到位，導致整體戰鬥力還有待提升。希望在新的年度裏，加大員工素質教育和技能培訓。

四、產品質量和細節管理方面：目前公司產品常出現質量問題而退貨，一方面是員工裝配或者包裝時細節注意不到位，如機台裝的表和夾具垂直度不夠，裝表的螺絲長度不合適，螺絲的強度不夠，螺絲生鏽，機台表面有劃傷缺料等現象，正是這些細節管理不到位導致客户退貨現象的發生！另一方面是我們的技術方面有缺陷。希望在新的年度裏各方面都能全員參與、持續改進！

面對20xx年新的起跑線。我們生產部將會嚴格按質按量完成新年度的目標和生產質量系統中的各項任務，上一年度好的方面繼續堅持，如看板管理的使用，倉庫配件入庫和出庫的管理，外協質量管理的長抓不懈，質量管理的持續改進，工藝流程的合理改進等諸多方面，同時祝願xx公司在新的年度裏大展宏圖，更進一步！

部門年終工作總結 篇4

　　一、主要工作和目標任務完成情況

㈠以縣鄉公路建設為第一要務，農村公路穩步發展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之後，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、羣眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下：

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：

x043線蔣望路：k0-k12段12公里；

x046線利江路：k7-k22段15公里；

x048線王胡路：k0-k7；k15-k31段23公里；

x049線蒙張路：k20-k40段20公里；

x050線利關路：k0-k7段7公里；

x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋樑4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂台大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，佔年度計劃的120%。

在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導，派出了70餘人的“通達工程”工作隊，各鄉鎮成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理為第一要職，徵管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

XX年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規範了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境，提高了行車安全係數，也淨化了客運市場，打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導後，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對羣眾反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理，下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》，印製了XX餘份宣傳資料，出動城區各站及稽查大隊執法人員192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26台，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象，元月份我局運管所與交警隊聯合行動，協同作戰，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，淨化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負責，努力抓好交通規費徵收工作。

由於受“雙抗”的影響，今年規費徵收形勢嚴峻，防非期間，5-9月份規費政策性減半徵收，全年計劃任務完成數下降12.5%，即少徵150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉道路幾乎全部中斷交通，水毀修復後，大部分車輛投入災後重建，使規費徵收幾乎陷於停頓。面對規費徵收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，採取了一系列切實有效的辦法，使規費徵收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考核到位，獎懲兑現到位。確保災年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1-5號為集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規費徵收聯合互查。共出動執法人員192人次，補徵規費20餘萬元。通過互查，一些經常性偷費漏費的“釘”字户、難纏户補交了規費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸的實際情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130餘萬元，有效地減少了規費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規費徵收在大災之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。

㈢狠抓安全生產，做到警鐘長鳴

根據全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產的組織領導，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動，組織交通系統各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳，印發各類法律、法規宣傳單15000份，製作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，並利用宣傳車進行現場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中國小生過渡的特點，我們和教育局聯合下發了《利辛縣中國小生開展水上安全知識教育的通知》，並在有渡口鄉鎮的中國小校中開展了水上安全知識答卷活動，印製了水上安全知識答卷題XX餘份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中國小生和廣大羣眾的水上安全意識。三是繼續加強對重點時段的監管和水上安全經費的投入，特別是春節和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發生的漏洞。繼續加大了渡船更新的力度，對渡口各種標識進行了完善，保持了安全生產的良好態勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續25年無事故。

㈣積極投入非典防治，遞交了一份合格答卷

我縣是勞務輸出大縣，今年外出民工30多萬人，在“非典”襲來的時候，我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰鬥中，全局職工做到了四個到位：一是認識到位，和縣委、縣政府保持高度一致，克服了防非是衞生、防疫部門的事的狹隘觀念，以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想，首當其衝、勇挑重擔，積極為縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位，局及各二級機構均成立了相應的領導組織，制訂了完善的應急預案，形成了堅強的防護網絡。三是力度到位，全局上下全力以赴，集中精力，雷厲風行，一切服從抗非大局，做到了要人給人，要物給物，一往直前，義務反顧。四是執行紀律到位，制訂了嚴格的抗非紀律，全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現象。在抗非過程中，我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設置登記檢驗點11個，150餘名運政人員和機關幹部投入了抗非第一線，印製了10餘萬份150萬人次的旅客登記表，20餘萬份健康申請表，10餘萬份致旅客和司乘人員的公開信，建留驗點三處。同時購置消毒液3.5噸，進行車輛消毒16280台次，有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時，為保證及時切斷病源，我局還建立了快速反應機動隊，以應付突發事件，我縣報告的第一例可疑病人，就是快速反應機動隊接到報告後及時堵截住的。抗非戰鬥中，全局湧現了大量的先進人物和可歌可泣的先進事蹟。我局女職工，共產黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險，敢於直面“非典”的同志們忘我工作，防非以來共登記檢查車輛12390台次，登記旅客135139人次，查出可疑病人15例，做到了不漏檢一車，不漏登一人，不放過一個疑點，也使我縣交通防非工作做到了交通不斷，貨流不斷，病源切斷，向黨和人民遞交了一份合格答卷。

㈤奪取了抗洪搶險的勝利

抗非工作剛剛取得階段性勝利，全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的鬥爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失，也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉、村道路87條，206公里，沖毀大小橋樑、涵洞78處，直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害，我們交通系統全體職工用敢於拼搏、勇於奉獻的精神和召之即來，來之能戰，戰之能勝的頑強作風，在縣委、縣政府的領導下，取得了抗洪鬥爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔，主動請戰。“抗洪搶險，交通先行”，這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認識。按照縣防指的要求，我們迅速成立了公路搶險救災組，物資運輸救災組和60人的黨員搶險突擊隊，各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案，為應對突然情況，我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣，膠鞋，確保做到一聲令下，拉的出，開的動，打的贏。二是做到人民利益高於一切。整個抗洪期間，我們接到縣統一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤，王市鎮的母豬港大堤，展溝的南圩，王市的吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土，或趟過一道又一道齊胸

部門年終工作總結 篇5

20xx年，我們國家的大氣環流較為異常，表現為：出現了50年未遇罕見低温雨雪冰凍災害性天氣；西太平洋副熱帶高壓強度、脊線位置、西伸脊點位置變化大，1月西北太平洋副熱帶高壓較常年同期顯著西伸，脊線位置偏北，2月到5月副高顯著東退，脊線位置偏北到正常，面積偏小，強度偏弱，6月西北太平洋副熱帶高壓面積偏大，強度接近常年同期，西伸脊點偏東，7月到8月，西北太平洋副熱帶高壓較常年同期面積偏大，強度偏強，脊線位置偏南、偏西；20xx年8月開始的拉尼娜事件於20xx年5月結束，事件過程持續了9個月（20xx年8月至20xx年4月），並在20xx年11月達到最強。主汛期7～8月熱帶輻合帶位置偏北，東風波動影響我市的時間段偏長。

**市全年月氣温波動大。1～2月偏低到特低；3～5月偏高；6～7月北部正常稍高到偏高，南部正常稍低到偏低；8月全市偏低；9月全市偏高到特高；主汛期全市大部正常稍低到偏低。除9月降雨量全市大部偏少、4月南部偏少、6月北部偏少外，全年降水量以正常到偏多為主要特徵；主汛期降雨量全市正常到偏多，大部偏多1～3成。

20xx年自1月到10月5日，全市共出現大雨62站（次），比多年平均偏多5站（次），出現暴雨25站次，比多年平均偏多10站（次），是常年的1。7倍。洪澇災害嚴重。

在今年氣候較為異常的情況下，**市氣象台在短期氣候預測工作中，對雨季開始期、汛期和主汛期降水趨勢等的趨勢預報正確，全年（截止9月）月平均氣温、月降水量預測的準確率分別為73%和77%，其中5～9月平均氣温、月降水量預測的準確率分別為90%和73%，對溪洛渡水電站壩區月降水的預測準確率為82。5%，達到了較好的服務效果。

並嚴格按照上級業務主管部門的統一規定和要求，製作定期和不定期的氣候影響評價產品。

　　一、雨季開始期、汛期和主汛期降水趨勢等的趨勢預報正確

1、雨季開始期

在年度短期氣候預測中預測：“雨季開始期大部正常到偏遲，於5月中旬到下旬開始”，在春播期短期氣候預測中預測：“雨季開始期大部正常，於5月中旬到下旬開始。”在4月26日發佈的“汛期短期氣候預測”中訂正為：“雨季開始期大部正常到偏早，大部於5月中旬左右開始。”實況是：全市雨季開始期正常到偏早，於5月中旬以前全部開始。訂正後，趨勢預報正確。

2、洪澇趨勢

在年度預測中指出：“主汛期降水量分佈不均，單點性的大雨、暴雨、冰雹、雷暴等強對流天氣較常年突出，洪澇災害較常年偏重。” 汛期預測中指出：“汛期（5～10月）降水屬平偏豐年成。主汛期6～8月降雨量大部正常到偏多，降水量分佈不均，單點性的大雨、暴雨、冰雹、雷暴等強對流天氣較常年突出，洪澇災害較常年偏重”。主汛期預測中指出：“主汛期6～8月降雨量大部正常到偏多，主汛期降水量分佈不均，單點性的大雨、暴雨、冰雹、雷暴等強對流天氣較常年突出，洪澇災害較常年偏重。”實況是：汛期大雨次數偏多5站（次），暴雨次數多達常年的1。7倍，除區域性強降水外，8月6—10日北部、東部出現持續性強降水。汛期和主汛期降水均為正常到偏多。預測與實況相符。

3、春旱在年度預測中指出：“春旱比常年偏重”，春播期短期氣候預測中預測：“雨季開始前大部區域有中等強度的春旱發生。”。實況是：4月上旬到中旬有輕度春旱。據市防汛抗旱指揮部4月18日不完全統計，全市農作物受旱49。542萬畝（其中：輕旱39。957萬畝，重旱9。585萬畝），因旱造成水田缺水1。92萬畝，旱地缺墒14。685萬畝，造成29。385萬人、8。859萬頭大牲畜飲水困難。緊接着的4月下旬多雨，其中25日、27日出現區域性的中雨到大雨過程，大部區域春旱得以及時緩解。趨勢基本正確。

4、春夏連旱

全年均未預測有春夏連旱，實況也無。預測正確。

5、水稻“抽揚期”低温

在年度、汛期、主汛期預報中，都提的是“8月上旬到中旬前期二半山以上地區有輕度低温陰雨天氣”。在8月短期氣候預測中訂正為：“8月中旬二半山以上地區有輕度‘抽揚期低温’”。實況是：無明顯抽揚期低温（未達到省局統一規定的標準），但昭魯壩區（昭陽、魯甸站為代表）10～11日日平氣温、25～27日3天平均氣温低於17℃，出現輕度低温天氣，加上8月氣温偏低，日照偏少，對水稻有一定影響。趨勢預報基本正確。

6、其它特殊項目

對倒春寒預報的時段誤差較大，預測有秋季連陰雨，實況無。

截止10月6日，共發佈定期（月、季、年）氣候預測10期，針對防汛、電力、水電工程等製作專題氣候預測產品（不定期）8期。

　　二、水電站短期氣候預測

針對溪洛渡壩區發佈月、季氣候預測10期，對壩區月降水的預測準確率為82。5%。

　　三、氣候影響評價工作按規定要求認真製作和發佈

**市氣象台氣候影響評價業務按規定的業務流程和業務要求認真執行，製作格式統一、用語規範標準、評價方法較為客觀。不僅詳細反映了對當月（季、年）的氣象要素時空分佈，還可獲得本地大氣主要影響系統、主要氣候事件和氣候對主要行業（農業、交通、林業、畜牧業、能源）的影響等重要氣象信息，並提供氣候預測和展望性評價建議等參考，而且對每個月出現的災情有較全面的反映。

每期氣候預測和氣候影響評價產品製作完畢後，均立即以最短的時間通過郵寄或文件交換的方式到達地方各部門和各級領導手中、通過省農經網上傳到互聯網、通過NOTES上傳省局業務發展處和省氣候中心、通過地縣氣象局域網服務器專用目錄對縣局開展氣候影響評價業務和服務提供參考和指導、通過96121聲訊答詢系統將展望性氣候影響評價和建議向社會公眾發佈。為各級領導和各級部門提供了及時準確的決策服務依據。

部門年終工作總結 篇6

我深知，我的工作不是靠天賦和優秀的過往,而是需要兢兢業業,百折不回,刻意創新和經心盡責。在XX年年中,我的確找到了一些自己的工作要領和工作態度,在鑑戒和學習他人的同時,也在創新和堅持自己前進的方向。

(一)工作狀態和同仁相處方面。

剛來公司我險些一竅不通,我需要褥韜光養晦,我自己覺得誰都是我的老師,我要向任何人學習。在此期間,我不停向大家學習工作的精力狀態,試圖早日完全融入整個狀態,但是我這方面做的還不好,沒有短工夫把自己調整過來。

到了XX年年,我漸漸找到自己的定位,現今懷着樸拙、友好、溝通、協作以及謙卑的態度和公司的每一位同仁相處,時候學習他們身上的好處,以高興充實的心態面臨工作的每一天。部門年終工作總結

我深知,一小我私家的工作不是靠天賦和優秀的過往,而是需要兢兢業業,百折不回,刻意創新和經心盡責。在XX年年中,我的確找到了一些自己的工作要領和工作態度,在鑑戒和學習他人的同時,也在創新和堅持自己的方向。

(二)工作能力及專業知識。

這一年我打仗最多的是廣告文案和地產市場調研。這兩個方面,我已有長足的生長,我覺得我是值得我自己肯定的。

建立科學合理的績效考核機制是高效、高質量完成工作任務的包管。部門年終工作總結

為進步管理效能,引發員工積極極性,我們以集團公司的考核制度為底子,結合公司現實制定了《職工考查究法》、《目標管理辦法》、《部分績效考查究法》等制度;明白了各部分的工作責任目標,我們制定了年度部分工作目標表,人手一份,各部分對工作目標責剖析到小我私家,凡事都有責任人;我們建立了業務例會制度,把業務例會佈置任務完成環境作為部分績效考核的主要根據,進步了考核的可操縱性和公平性,實時地查抄了各部分工作任務完成環境,促進了各部分工作的積極性。

三、變化看法,改進作風,是新情勢下完成電力工作任務的關鍵。

隨着電力體制深化改革的不停深化,電力市場環境發生了質的變化,我們面臨的是猛烈競爭。推進資本運營,建立方元電力公司並請求上市,對我們的工作提出了更高、更嚴格的要求。怎樣順應新情勢下困難的工作任務,我們不墨守陳規,實時變化看法,改進作風。把"以市場為導向,以客户為中間"作為我們開展電力營銷工作的思緒;嚴格按上市公司的要求,積極推進方元電力公司的各項工作片面完成。

設置裝備擺設一個擅長學習的團隊是進步我們戰鬥力的關鍵。

四、加強學習是進步員工工作程度的緊張途徑

部門年終工作總結 篇7

20xx年來在公司領導下，我團結、帶領工程部全體工程人員，按照公司的統一佈署和要求，緊緊圍繞以xx小區如期交付為目標，在工程管理工作中認真負責，協調配合，真紮實幹千方百計確保全年各項即定目標的實現，較好地完成了公司下達的各項任務，下面要把我工程部一年來的工作成績向公司領導做以下總結：