關於安全生產工作總結匯總五篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎麼寫才是正確的呢？以下是小編收集整理的安全生產工作總結5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

安全生產工作總結 篇1

20xx年全縣安全生產全面開展以來，鎮黨委和政府高度重視，堅持“預防為主、安全第一、綜合治理”的方針，由鎮黨委、政府牽頭，及時組織以書記張龍恩為組長、鎮長趙斌為第一副組長、副主任科員吳瑞平為常務副組長的安全生產檢查工作組，對全鎮轄區內的非煤礦山、石油液化氣及九小場所進行了安全生產的安排部署，積極構建“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產機制，把安全生產工作放在重中之重的位置來抓，全面落實《XX市人民政府關於做好20xx年安全生產工作的通知》文件精神。

一、按照《20xx年度XX市安全生產工作責任書》要求，我鎮安排部署了全年的安全生產工作並逐項落實到位。

二、落實政府監管責任全覆蓋體系，堅持把政府責任放在首位，確實做到屬地監管的全覆蓋、全天候、立體化，並結合本地實際，細化監管職責，把每個企業的監管責任明確到主管領導、分管領導和具體監管人員，形成橫向到邊、縱向到底、無縫對接的安全監管全覆蓋的格局，做到安全監管不留盲區、無一遺漏。

三、建立健全安全生產“四四三”工作機制情況。按照市政府要求全面建立完善四個體系，嚴格四項管理，堅持三項制度。

四、建立安全生產應急救援機制並進行演練及體系建設安排

五、我鎮不定期進行安全宣傳教育並對安全監管人員及崗位人員進行培訓。

六、集中開展“六打六治”打非治違專項行動，按照省、市縣的要求，嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執法措施，集中打擊、整治一批當前突出的非法、違法、違規違章行為，進一步規範安全生產法治秩序。

七、深入推進創建“安全鄉村”活動落實情況。按照上級積極開展創建“安全鄉村”活動，加強鄉鎮安全監管機構建設，着力提高全民安全意識和安全素質並把安全宣傳工作納入黨的宣傳工作的總體佈局，充分利用各類媒體宣傳安全發展理念，普及安全生產知識，傳播安全生產文化。

八、當前工作存在的主要問題和對策

1、安全生產機構管理制度尚不完善，需要健全。

2、安全培訓、安全投入、安全標準化和安全技術保障等責任體系不健全，要加大力度進行整改。

3、企業法定代表人對安全生產不重視。要加強安全生產的重要性，督促企業對安全生產把責任分解落實到生產第一線、每一員工，確保企業安全生產。

4、堅決杜絕無手續的非法、違法的生產企業，立令關停，規範生產秩序。

九、我鎮20xx年安全生產計劃和重點工作安排：

1、建立明確的責任監管領導及人員。

2、集中開展打非治違專項行動。

3、關閉取締非法、違法、違規違章的行為，進一步規範安全生產法治秩序。

4、加強重點行業、重點領域、重點企業、重點部位的安全防範，狠抓各項工作的有效落實。

5、開展安全生產風險預控工作落實到位。

6、建立健全完善的“應急救援體系”。

7、開展安全示範活動，普及安全生產文化知識。

8、完成轄區內所涉關閉尾礦庫的閉庫任務。

十、認真做好年終安全生產工作。深入推進安全標準化建設，不斷夯實安全基層建設，使我鎮安全形勢持續穩定的好轉，認真吸取好經驗、好做法。為20xx年度安全生產工作劃上圓滿句號。

安全生產工作總結 篇2

本年度，公司上下始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化管理，落實責任，切實加大安全維穩力度，杜絕了安全責任事故、人身傷亡事故、食品衞生事故發生，確保了公司安全穩定。主要有以下幾方面工作：

1、遊船、遊客安全是公司安全重中之重。今年年初，就健全了遊船上安全管理機構，調整落實了遊船安全管理和搶險人員，完善了《船舶碰撞應急預案》、《遊船發航禁航制度》、《消防安全預案》，增添和補換了遊船鋼纜繩、滅火器、應急指示燈等安全設施，強化了節假日護航值班制度、遊船日常維護制度，改進停泊設施和方法，妥善解決了航行及靠泊過程中遇風影響停泊的問題，並在海事部門的支持下，消除了沙石船佔用客船泊位影響安全的問題，確保了全年遊船設施、設備完好，使遊船具備安全度汛和全天候（含夜航）航行的能力。同時設立旅遊警示標牌，加強對遊客的安全提示等。

公司還多次組織船員、服務人員進行與遊船安全工作相關的防洪、消防、救援、衞生、禮儀培訓和演習活動，增強了職工防患意識、綜合素質、業務能力，牢固樹立“安全責任重於泰山”的觀念。

2、大力開展安全生產整治專項活動，成立公司整治專項活動領導小組，加強領導；健全安全保證體系、安全監督體系，學習“四不放過”原則、事故責任倒查和事故追究制度，做到安全生產警鐘長鳴；切實落實安全責任制度、監管制度，認真執行設備日常檢修維護制度，大力開展隱患排查和整改。全年共發現安全隱患7項，設備缺陷3項，都得以妥善解決。

3、在公司防洪領導小組的指揮領導下，全員統一思想，認清形勢，分清職責，強化防範意識，隨時做好遇較20xx年更大洪水的準備。在為期近半年的汛期中，公司遊船值班到位，後勤保障得力，水情獲取及時，措施預防有效，保障了本年防汛抗洪工作順利圓滿完成。

4、5.12汶川地震後，公司迅速反應，一方面轉移職工到安全地點辦公，並做好思想工作，確保職工思想穩定，不信謠，不傳謠；一方面安排24小時值班，隨時防範異常情況發生，及時獲取、傳達餘震、水情等安全相關信息，保障了公司人員、財物的安全和營運的正常秩序。

5、為保障奧運期間公司安全穩定，公司迅速成立以公司總經理為組長、部門負責人為成員的“反恐暨安全防範工作領導小組”，加強領導，統籌工作，明確崗位，落實責任。通過組織學習和宣傳教育，增強全公司上下政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，並加緊落實奧運會反恐暨安全防範工作部署和檢查，特別加強了對遊船和碼頭的安全管理工作，為水上交通、遊客出行、公司經營提供了有力的安全保障。

安全生產工作總結 篇3

20xx年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，圍繞“關愛生命，安全發展”的.主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢保持穩定。現將20xx年工作情況總結如下：

　　一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，着手抓了三件事：

1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標誌齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考核責任書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考核責任書》和《20xx年度駕駛員安全生產責任書》。簽訂率100%，並將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

2、成立了車隊安全科領導小組。以總經理為組長，副總經理為副組長，各車隊、部門負責人為成員的安全科領導小組，明確了安全教育、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。

　　二、細微着手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識。運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就必須使從事貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。

2、定期用運輸專業知識，引導全員防範危險災害的發生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先後將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識，採取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過一起比較危險的事故。

　　三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計台帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

　　四、加大對危險品運輸車輛GPS監控

認真執行《道路運輸行業GPS監控系統技術規範》，加強GPS監控平台的使用和管理，充分發揮GPS系統的動態監管功能，對本公司車輛進行24小時監控和服務，及時以打電話或發短信的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們必須以新的管理模式和工作態度來開展20xx年的運輸配送工作，結合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

1、進一步做好從業人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。

2、為促進車輛的運行安全。重點加強GPS監控平台的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄。公司20xx年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度（超速1次並時速在85以下罰款50元；時速在100以上罰款100元；以此類推）。對於一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨着車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了使車輛處於完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個台階。

20xx年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，20xx年是創新的一年，具有競爭力的一年，我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優質高效、充滿活力的公司，力爭將公司發展成為青島地區的冷鏈物流龍頭企業，為城陽的經濟發展做出新的更大的貢獻。

安全生產工作總結 篇4

　　一、建立各類人員的安全生產責任制，層層逐級簽定責任狀

建立安全生產責任制，是安全生產管理工作的核心，xx年全公司人人簽訂了年度安全目標責任狀，制定完善每一個崗位的安全生產職責，明確每位員工肩負的安全責任，使全公司形成了“橫向到邊、縱向到底”的全方位安全管理網絡，人人蔘與安全管理，人人負責安全生產，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”這樣一種共識。同時，我們按照“一崗雙責”、“誰主管誰負責”的原則，將安全生產工作同經濟工作一同納入公司考核目標，與幹部考核指標分數掛鈎，當月兑現獎懲規定。年初，與各車間、各部門簽訂了安全生產目標管理責任書，進一步明確了部門一把手負全面責任的安全生產管理機制，各車間、部門也結合各自實際，將安全生產責任層層分解，逐級量化到班組等各個崗位，具體責任落實到人。我們通過層層簽定目標管理責任書，為年度安全生產指標和事故隱患排查工作的圓滿完成奠定了堅實的基礎。目標責任的嚴格落實，有力促進了公司安全生產工作的順利開展，為年度安全生產工作穩定開展奠定了堅實基礎。

　　二、建立、完善安全規章制度，提高崗位操作安全技術水平

針對日常安全管理工作中遇到的問題，我們都是認真研究加以解決，並結合實際情況，制定出台相應的安全管理規章制度，（如：安全教育培訓制度、事故隱患整改制度等），規定了崗位工作內容和具體要求，規範崗位操作人員行為，進一步實現安全生產規範化管理。

為防止生產過程中，操作人員出現的違章操作或誤操作給生產安全帶來的危險因素，我們根據實際生產工藝運行指標，修訂完善了崗位安全技術操作規程，規範崗位人員的操作程序，並印製成冊下發到各個生產崗位，嚴格遵照執行。

　　三、加強宣傳教育和培訓，提高全員安全意識和防範事故能力

今年以來，我們採取多種形式開展了豐富多彩的安全生產宣傳教育活動。每個季度我們精選20道安全知識學習題下發到各個班組，組織員工學習，月底進行全員考試並將考試成績張榜公佈。6月份，我們特邀xx市技術監督局技術人員來我公司，進行有關壓力容器安全技術知識講課，公司共有90名班組長以上人員參加了培訓，經過市局正式考核，全部合格，取得了壓力容器操作資格證書。10月份，我們又委託縣安全教育培訓中心對公司電工、電焊工等近30名特種作業人員進行了專業培訓，都已順利通過相關部門考核，取得特種作業人員資格證書。

在宣傳教育中，我們注重強化安全教育的效果。通過黑板報、張貼宣傳畫等方式，大力宣傳國家有關安全生產的法律法規和安全生產重大舉措；邀請消防專業人士來公司講解消防常識，提高大家對消防方面的識災和防災能力，增強安全防護意識。全年共教育培訓新入公司員工45名，都進行了嚴格的培訓學習和考試，切實把好新入廠員工安全教育質量關口。20xx年共組織開展各種安全安教育活動達10餘次，編制下發200多道安全知識題，組織安全知識考試達6次。通過開展一系列安全教育培訓活動，極大地增強了員工的安全意識，提高了員工自身安全素質，掌握的安全防護技能

　　五、健全完善應急救援預案和體系，切實提高應急能力

今年以來，我公司注重加強了事故應急救援預案編寫和應急救援體系的建立、完善工作。按照上級安監部門文件精神的要求，切實加強了對重大危險源、重大事故隱患的登記、建檔和監控工作，做到了資料齊全，檔案規範。同時，進一步健全完善了公司安全生產應急管理機制，注重強化預防、準備、響應、恢復等應急管理環節，進一步完善了應急救援體系；修訂、完善了《危險化學品事故應急救援預案》、《特種設備安全事故應急救援預案》等多項預案。結合企業自身特點，在制定安全生產事故應急救援預案的基礎上，為使應急救援預案更具操作性，我們進行了各種突發情況下應急事故救援演練，其中包括：消防滅火演練，蘿茨風機事故救援演練、液氨泄漏應急救援演練等共計5次演練活動，尤其是2月份公司舉行的一次以“7＃8＃液氨貯槽泄漏事故”的應急救援演練，也可以説是觀摩表演。縣安全負責人xxx副書記、xxx局長等領導以及各企業安全負責人親臨公司觀摩。從組織到演練，都進行的相當成功，給觀摩者留下了深刻的印象，得到了縣領導和各企業負責人的高度評價。通過應急事故救援演練，鍛鍊了公司應急救援隊伍，提高了應急隊員處置突發事故的能力，使公司應急管理水平有了較大的提升。

　　六、加強對重大危險源的管理，不斷強化管理措施

近年來，國家加大了對危險化學品生產企業的監管力度，出台了一系列規定和措施，同時，也開展了針對危化品生產、運輸、銷售等環節的治理行動，我們結合當前安全形勢，按照上級安監部門要求以及國家相關標準加強了對液氨貯罐區的管理工作（1）在罐區增設了醒目的安全警示標識，設置了關於液氨對人體健康危害與防護措施為內容的標牌，（2）調整了液氨充裝軟管的使用期限，確保充裝軟管達到安全使用要求（3）嚴格審查充裝軟管生產廠家資質和產品安全鑑定證。（4）充裝現場增設一名充裝監督人員，全天候監控液氨充裝全過程。我們採取多種措施，不斷改進和完善對重大危險源的安全管理，嚴格各項安全管理制度，防止出現重大安全事故。

安全生產工作總結 篇5

在20xx年中，我局在市局的正確領導下，配合市局安全科、縣交通局安全科的工作，認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，積極制定措施，健全制度，狠抓責任制的落實，有力地促進我局的安全生產工作，全年無發生任何大、小責任事故。

現將我局全年安全生產工作總結匯報如下：

一、嚴格健全組織機構，確保安全生產職責。

我局始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，以安全生產責任

重於泰山的精神貫徹我局各項工作的始終，不斷完善安全生產管理網絡，層層落實各級安全生產責任制。①成立了以文建雄局長為安全生產第一責任人，***副局長為直接責任人，***同志負責安全工作的領導機構，建立和健全了安全生產三級管理網絡，即是局、機關辦公室、道班或工地三級安全生產管理組織機構。②根據上級的指示精神和要求，結合工作實際，層層簽訂安全生產目標管理責任書。我局第一責任人分別與市公路管理局、縣交通局、縣工程隊、道班簽訂安全生產責任書，明確了職責，做到了一級抓一級，層層有人管。

二、落實上級指示，制定和落實措施，做好各項安全生產工作。

根據上級的指示精神和要求，結合工作實際，制定各項切實有效的措施，確保安全生產順利進行。

1、每月20日為道班、各辦公室安全學習日，組織本部門的人員進行學習有關安全生產的文件知識，並做好學習記錄。在每月的月度檢查中，檢查學習情況和安全生產情況，發現隱患，及時發出整改通知書。

2、新購置一批安全設施，包括反光雨衣30套，安全服100套，安全桶30個，安全標誌40件，並及時發放到道班，確保我局安全生產的順利進行。

3、抓好“春運”、“五一”、“國慶”重大節日期間的安全防範工作。每個節日前，都由劉桂洲副局長帶領安全生產領導小組成員深入各基層班組，公路橋樑，施工工地進行綜合檢查，並印發關於做好安全生產工作的通知，確保重大節日的公路暢通的安全。在檢查中，發現隱患4處，有關部門已及時整改。

4、以人為本，以車為主，實行主車司機負責制，簽訂司機責任書，與經濟掛鈎，做好養護車輛、行政車輛的保養工作，確保行車安全。

5、在汛期中，安排好汛期值班，生產辦公室、路政、道班等部門加強路面、橋樑、涵洞等巡查，發現有邊坡塌方、落石、路基下沉等及時上報，並設置標誌牌，確保過往車輛安全行駛，保障道路暢通。年初，S350線K20+200處，山崖上邊坡發生滑坡，已及時設置邊坡落石標誌警示標誌4塊，並上報方案市局，通過市局養護科協助，爭取省局補助資金，對該處邊坡進行卸載處理，工程預計在12月中完工。處理後，有效地消除了邊坡滑坡的隱患，確保過往車輛、人員的安全。

6、在6月安全生產月中，懸掛安全宣法標語橫幅三條，組織人員參加**市安全知識選拔賽，參加市局組織的安全管理工作研討會，組織全體職工參加縣交通局的安全知識競賽。

7、每月對G107線清新路段三座Ⅲ類橋（江磅橋、頭巾灘大橋、半邊橋）、一座隧道（六甲洞隧道）進行裂縫擴展情況布點觀察、記錄，並在每月28日將數據上報市局。

8、根據“消除隱患，珍惜生命”原則實施公路安全保障工程。到6月18日，已完成S348、S354、S350、X368線安保工程，完成S350線防撞欄39233.9m，砼防撞欄03.86m3，示警樁1310根，標誌牌74塊，斑馬線1003.8m23.完成S354線防撞欄200m，示警樁169根，標誌牌5塊3.完成X368線防撞欄26153.9m，示警樁1052根，標誌牌38塊，斑馬線503.4m23.完成S348線防撞欄80m，示警樁68根，標誌牌8塊，斑馬線383.4m2。通過以上對管養範圍公路上的急彎、徒坡、視距不良、路側險要等路段的綜合整治工作，最大程度的減少公路傷害，降低事故死亡率，為人民羣眾的生命財產安全提供保障。

9、根據國檢要求，做好安全生產監管工作的資料收集，做好各項安全生產工作。

在20xx年中，我局根據國檢的有關規定，能狠抓安全生產規章制度，責任制和檢查監督工作的落實，安全生產工作保持了經常化、規範化、法制化，從而實現了安全生產規定的各項管理目標，全面實現安全生產。

我們在安全生產管理中，既收到明顯效果，同時亦存在不足之處。今後，我們將再接再厲，認真學習貫徹上級關於安全生產的指示和規章制度，向先進單位學習先進經驗，努力抓好各項安全生產措施的落實，強化管理，堵塞漏洞，力爭把我局的安全生產管理工作推上新的台階。