年度工作總結六篇

總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，我想我們需要寫一份總結了吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編收集整理的年度工作總結6篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

年度工作總結 篇1

轉眼間，我來華設已經一年的時間了，在華社我擔任售後工程師的職務。在領導、同事的關心、幫助下，我很快的進入了角色，公司本着做中國最好的科技服務供應商，為客户提供一流售後服務，以“誠信為本，奉客為友”的服務宗旨，“實實在在、值得信賴”，而不斷努力。我作為一名華社員工，感到非常榮幸和自豪。同時也深知，只有不斷的提高自己的業務水平、維修技術和更加努力的工作，才能適合和滿足維修中心快速發展的需要。以下是我一年以來的。

　　一、主要負責的工作：

在公司我主要負責全國的自助繳費終端，POS機的安裝和維護。

　　二、近期計劃：

1、努力學習專業知識，筆記本維修，台式機維修，顯示器維修，數據恢復等。爭做維修多面手。

2、努力學習管理知識，自我昇華，替領導分憂。

自我評價：

有較強的溝通、適應、管理、創新能力、上進心強、有團隊精神、有親和力、喜歡迎接新的挑戰、對中關村電子行業比較瞭解。

領導給了我很大的發展空間，讓我更好地發揮自己的能力，在此謝謝領導，我會不斷的努力為公司的發展發揮最大的能力。我代表的海龍維修中心，時刻銘記在心，在言行舉止中不斷地要求自己，以微笑服務於客户，讓客户滿意而來，滿意而歸。

年度工作總結 篇2

今年鼓樓區湯邊社區認真學習貫徹落實中央及省市關於推進社區建設的精神，實行衞生城市專業管理，推進社區環境衞生，美化社區環境，創整潔、優美和諧的工作、學習、生活環境。在街道黨工委辦事處領導下，在轄區各共建單位、社區志願者、居民班組長的努力下、支持下，愛國衞生工作取得一定的成績。今年工作總結如下:

一、以創建文明城區為目標，鞏固衞生先進城區創建成果

1、衞生工作是社區的一項重要工作。為加強社區環境衞生管理，鞏固創建文明城市，更好的落實長效機制。社區還成立了環境衞生週末評比督查小組，每週組織督查小組成員對社區歡聚衞生進行安全檢查。

2、社區組織了社區幹部、居民班組長、社區志願者先後50多次，堅持週末衞生日大掃除。清理社區新村樓道、居民住宅的衞生死角;清洗亂張貼、亂塗畫的牆壁。

3、進一步完善以動態保潔為核心的城市衞生管理長效機制。對各類實施動態保潔、巡迴保潔的道路加強監督檢查，針對流動攤販、亂扔果皮紙屑、隨地吐痰等現象，組成了二十多名文明勸導隊進行監督，提高市民衞生意識。

二、廣泛開展健康教育活動

通過經常性開展健康教育活動，加大公共衞生、健康科普知識、宣傳教育力度。使廣大羣眾提高衞生意識和自我保健能力。

全年召開衞生工作會議12場，出“除四害”專刊4期，健康教育專刊4期，我們還舉行了幾場大型的健康教育、環保宣傳活動;還做了很多宣傳版面，發放宣傳品3000多份，小冊子500本;舉辦專題衞生健康教育講座5場，強大的宣傳攻勢，提高了居民衞生健康的知曉率，並做好二次供水清洗工作，讓居民能喝上放心水;我們還成立了控煙領導小組名單，開展世界無煙日宣傳活動，發動羣眾，人人蔘與禁煙活動。

三、以環境治理為本，繼續鞏固除四害成果

狠抓滅害防病工作，為確保滅鼠、滅蟑工作的成功。我社區積極組織居民開展了大規模的滅鼠(蟑)活動，併成立了一支由社區幹部和居民班組長、社區志願者組成的滅鼠(蟑)活的隊伍。

我們先後開展了春季滅鼠、夏季滅蚊、冬季滅四害等宣傳。還利用了社區的宣傳欄宣傳滅鼠(蟑)的注意事項，同時還發放宣傳單，使廣大居民羣眾充分認識到滅鼠(蟑)的重要性。全年“滅四害”孳生地。

四、積極開展參加社會衞生公益活動

以創建各類衞生先進為載體，不斷推進愛國衞生工作深入發展。暑期、週末我們組織學生開展愛國衞生活動，使學生在暑假中既受到了鍛鍊，又受到教育。為居民辦實事，方便廣大居民羣眾，也得到了他們的好評。

針對今年的工作不足，我們將進一步創新工作機制。今後的長效管理工作仍需我們踏踏實實區做，如何在羣眾中樹立良好的衞生意識，養成良好的衞生習慣，仍是一個艱鉅的任務，因此我們要認真總結工作中的得失 ，為明年更好的開展衞生工作打下良好的基礎。

年度工作總結 篇3

今年，檢測站在市處黨委的領導下，全面貫徹落實全市運管工作會議精神，緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開拓進取，務實創新，搶抓機遇，檢測站的改革、發展和兩個文明建設呈現出齊抓共建的良好態勢，各項工作取得了階段性成績：全年完成檢測生產任務台次，實現檢測收入萬元;開源節流，創收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測站長遠發展基礎；從小處入手，從大處着眼，優質服務深入人心。回顧全年工作，其主要特點有以下幾方面：

一、狠抓班子作風建設。

“羣雁高飛，靠的是頭雁”。支部對成員提出：從辦實事做起，深入一線，深入羣眾，提高解決羣眾最關心的問題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點的能力。

首先要求成員觀念統一、思想同步、步調同一。始終堅持集體領導和分工負責相結合的民主集中制原則，“從嚴治黨”，不搞一人説了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內耗，加強思想溝通和工作交流，要求班子領導站在改革、發展、穩定的高度做事。議事時不僅談問題現象，更要講方法解決問題，各人分管工作個人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責任聯繫、責任劃分、協作方法通過考核標準明確規定，提倡一人做事，他人協作，杜絕協作責任不清，相互扯皮，破壞團結的現象發生。其次將班子成員放到羣眾中，接受羣眾的監督。改變去年班子成員工作業績考核，先羣眾評議，後支部審核的程序為經羣眾評議，支部只通氣，一切尊重羣眾評議結果的方法。促使班子成員經常深入到基層，與一線職工一道作業勞動，在全站帶頭樹立腳踏實地、真抓實幹的工作作風，由被動轉向主動聯繫羣眾，瞭解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時將全年既定目標作為行政工作目標與臨時性的階段性的支部分工目標同月考核，提倡領導幹部多做事、多想事、多擔責任，形成管理層緊，執行層勤，職工層動的良好工作局面。

自年初網絡改造以來，安全檢測線第三工位上的數據一直漂移不定，經班子成員“在線蹲點”——每天一開機就測電壓、查零位、摸規律，可調試多天仍不見根本好轉，而車輛軸荷數據的真實、準確對於判斷該車的制動性能起着至關重要的作用。為了對車主負責，對檢測結果負責，確保量值傳遞的準確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重台故障原因。説幹就幹，當天晚上下班後，以班子成員為龍頭，由技術骨幹組成的技改小組借來吊車，將軸重台吊離工位，發現因使用年限過長，軸重台已與水泥基座脱離，導致稱重台不穩，傳感數據失準，最終影響檢測結果。原因一經查明，刻不容緩，因時值技評高峯，為不耽誤第二天的正常檢測工作，班子成員一致決定連夜改裝。於是分頭行動：買水泥的買水泥；測實值的測實值；清掃的清掃……直至次日凌晨三點，終於大功告成，軸重台穩穩地“長”在了三工位上，大家的臉上露出了會心的微笑。通過這項技改，不僅為單位節約了資金數千元，班子成員身體力行，步調整齊劃一，與職工同流汗同勞動的務實形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了“做管理的知情者，做技術的引導者”的諾言。

正是通過一系列卓有成效的工作，徹底扭轉了以往班子成員各自為政；會上不説會下亂説；當面不説背後亂説的自由主義氾濫局面；達到了在工作中求同存異、團結統一；在思想上與時俱進、目標統一；在行動上步調一致、言出必行,行必有果；在組織生活中既有民主又有集中，開誠佈公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。

二、加強職工思想教育，奠定改革基礎

人是工作的主體，對人的思想教育是搞好各項工作的根本。而一個好的領導層不僅要善於做好管理工作，更要善於做好職工的思想政治工作。

一年來，我們根據職工的特點，採取分類施教的方式，強化了以下三項教育：

第一，抓積極向上的主線教育。在創新職工思維理念上，我們站在哲學的高度，引導職工認識幾個關係，即：集體利益與個人利益的關係，眼前利益與長遠利益的關係，積累與發展的關係，個人價值與社會價值的關係，人類三層需求關係，人生中現實、理想、幻想的關係等，指導職工在外界變幻莫測中看清自身價值，找準人生定位。藉助《襄樊檢測》和職工思想交流會等宣傳陣地，積極宣傳改革與發展的關係，通過國內外成功典型範例的正面引導和企業化運作理念的灌輸，使職工及時調整心態，正視改革，對當前形勢有了進一步清醒、正確的認識，心理承受能力進一步增強，為明年的深入改革和檢測站的長足發展奠定了堅實的基礎。兩期“職工調查問卷”表明，當前我站職工隊伍穩定，目標明確，團結向上，文化生活健康。

第二，抓“化整為零”的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點的實際工作中。通過在科室內相互探討、思考“如何看創新？如何落實敏、謀、快、敢、實？如何增強科室凝聚力？”來培養職工的集體榮譽感和協作精神；通過與本崗工作的對接，為職工提供崗位創績、自學成才的機會。使我站的各科室建設和各崗位技能都得到明顯提高。

第三，抓激勵教育。從職工中走出來的先進最具有代表性、説服力、影響力和示範效果。支部通過制定激勵措施，鼓勵職工崗位成材，自學成才，利用櫥窗、黑板報、專欄宣傳先進，通過職工大會進行經驗交流。不論年輕好學的職工，年長愛護公物的臨時工，一貫鑽研技術的骨幹和及時轉變思想的後進人員，還是財務科的窗口優質服務，技術科修舊利廢的節能降耗方法，計量科吃苦耐勞的技術攻關精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到,先進就在身邊,只要做好做精本崗工作就能成為先進。

三、向管理要效益，積極推進企業化管理方式

去年全員聘用、派工計酬、責任追究、工效掛鈎的企業化管理方式讓全體職工清楚了每個崗位該做什麼，在崗應該怎樣做，基本實現了工作有目標，目標有責任的既定方針。今年，我站進一步深化企業化管理方式，由模式管理變為創新管理，向管理要效益。鼓勵管理者開動腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創收目標，實行創收試點，廣開收入之源。支部放開工作的自主管理權，對創收資金使用權實行報告管理，激發管理人員爭創、力創的積極性，培養經營人才。同時加強成本控制，嚴縮消耗之門。對勤儉節約、節能降耗有突出貢獻的同志和科室，給予適當獎勵，對提出合理化建議、有建設性意見可供操作的給予合理化建議獎。

觀念一變天地寬。三產門面房的衞生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費如數交給形象辦，但衞生管理情況卻是經常出力不討好。今年以來，我們轉變觀念，變被動管理為主動管理，自己承擔衞生管理工作。為各租户免費配置垃圾筒和垃圾袋，實行垃圾帶裝化；斥資近千元修蓋兩個垃圾站，集中收集清運垃圾；加強日常門面租户的衞生管理，按標準收取垃圾清運費。不僅徹底扭轉了往年為垃圾清運費和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場院的衞生情況，在無形中以置換的方式為站內開闢了一條節約創收資金的新途徑。三產管理者利用節約創收的資金，配置了一些服務工具，為各租户提供力所能及的服務，融洽了與租户的租用關係。

針對去年水、電費嚴重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時補救。今年，一是全面清查三產各租户水電線路，杜絕亂牽、亂搭現象；二是堅持高峯期對各租户水電錶進行日清查、月彙總的工作制度，作好記錄，及時發現問題、及時整改；三是更換老化電線，減小電損；四是對站內水電開關定人、定崗、定責，列入目標考核，嚴格獎懲兑現。通過一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節約水電費用近三萬元，堵住了資金管理的大漏洞。

加強成本核算管理，對生產成本、建設成本、材料、物耗等加強管理和考核，建立規範的賬本和領發手續，從一事一物、一點一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少非工作消耗，提倡修舊利廢，勵行節約。行管上從辦公經費、招待費中擠牙膏，從固資管理中找準漏洞，樹立節約即創收的思想。辦公室、財務科工作人員繼續保持、發揚勤儉的光榮傳統，盡力降低辦公消耗，自覺履行單位的節約倡議。生產上積極修舊利廢，最大限度的自己動手完成技改、設備維護，減少資金支出。隨着時間的推移，站內各大設備都已由保養期進入了維修期。站支部結合實際，適時修訂了《檢測站設備維修保養計劃》，落實了設備責任制，對不同的設備按不同的週期由專人進行保養維護，日記錄、周維護、月保養、季大修。並由總工程師和生產副站長進行抽查監督，技術科、質量科負責具體執行。通過詳實的制度、得力的措施，設備技術狀況明顯好轉，設備突發性故障明顯下降，全年維修設備僅23台次，與去年同期相比下降5個百分點，居歷史最好水平。

四、規範服務行為，端正服務態度，提升檢測形象

檢測站是一個服務單位，服務質量關係到單位的整體形象和信譽。因此，我們針對工作涉及全市，服務面廣，影響面大的特點。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處着眼，狠抓優質服務，促進優質化達標。

一是規範服務行為。今年以來，我們對全站在崗職工進行了崗前培訓，主要從規範服務行為入手，學習禮貌用語，學習職業道德，並在全站開展“優質服務”競賽活動，對車主堅持印發“給車主的一封信”“檢測意見反饋表”，在車間內設立舉報箱、意見本，公佈各環節負責人名單和舉報電話，被舉報違規者，一經查實予以重罰，是正式職工的給予記過和經濟處罰，並輔以下崗擇業政策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。

二是端正服務態度，完善服務設施。我站是全省“雙優”檢測站，是鄂西北設備、技術力量最雄厚的一家機動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴格標準、熱情服務”作為自己的服務宗旨。只要車主需要，不論是節假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務。原創文章，盡在文祕知音()網。

在春運檢測高峯期間，因車多人多事多，車主不理解檢測人員的事件時有發生，甚至故意刁難、惡語中傷的也不乏其人。元月8號，市運鑫公司車號為鄂F-B3948的車主因車況太差需要複檢，一時惱怒，認為我們在故意為難他，遂謾罵檢測員，強行索退其檢測費用，還將口香糖吐在檢測員的桌子上，但我們的檢測員始終面帶微笑，耐心細緻的對他們進行解惑答疑，並請來站內富有經驗的老師傅幫他調試剎車，上線複檢一次合格。事後，該車主認識到確實是自己車況太差，主動向檢測員賠禮道歉。在非典肆虐的五月，為保證車主安全，杜絕病源，確保市區車輛技術狀況良好，我們免費為車主提供消毒物品、器具，記得市神州集團一車號為鄂F-00721的車主來站上線，因其車跑河南線路，而當時的河南已發現數名非典患者，但我們沒有因此拒他於千里之外，反而立即帶上消毒用具為他的車子進行消毒處理，併為他辦理好所有檢測手續。還有導檢員親切的笑容、真誠的話語；登記員、收費員的站式服務；以及車主有難時的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優質服務送到了每一位車主的心坎上，使我們在全市行風評議活動中贏得譽聲陣陣，檢測形象得以無形提高。

五、差距與不足

總的來講，檢測站在歷經磨礪之後，綜合實力明顯增強，呈現出積極向上的良好發展態勢。可以説，我們已步入新的起跑線，正朝着更新、更高的目標前進。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：

1、與國內同等規模的檢測站相比，我們的整體實力還不強，發展步伐還不快，在人事、分配製度上，改革的步子還不大。

2、設備、儀器陳舊老化，網絡技術需要進一步完善。

3、經營管理中，成本管理面要進一步擴大，管理深度要進一步挖掘，開源節流，增收創效。

六、明年的工作打算

今後的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住並且大有作為的`重要時期，也是檢測行業圍繞改革與發展，進行全面攻堅和衝刺的關鍵時期。既要向企業或股份制管理體制並軌，又面臨檢測市場的大開放，實現自主經營、自負盈虧、自擔風險。因此，在新的一年裏，我們圍繞三點開展工作：

1、如何在體制轉變後繼續確保完成全年車輛檢測任務。

2、如何建立適應體制改革的內部管理機制。

3、如何按照發展規劃，處理好積累與發展的矛盾，加快新站的建設步伐。

改革的真龍呈現了，我們要麼當葉公，要麼就努力去學點御龍的本事。針對檢測站即將實施的改革，班子統一指導思想和工作框架：

一、以優惠的條件鼓勵職工興辦、創辦實體，拓寬經營渠道，為職工分流做好準備。

二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。

三、打破論資排輩，全員聘用，職務能上能下，工資能高能低，人員進出自由。

新的一年我們面臨的任務十分艱鉅，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進，為全面推進檢測站改革和發展而奮鬥。

年度工作總結 篇4

20xx年，是xx交通“收官、衝刺、籌劃”之年，全系統上下緊緊圍繞市委市政府和XX市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達海”的大交通格局初步建成，為全市經濟和社會事業發展作出了積極貢獻。

一、搶抓發展機遇，“通江達海”奮鬥目標圓滿收官

1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條幹線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約佔XX市的半壁江山。

2.興泰高速全線開工。在20xx年12月25日興泰高速1標正式開工後，20xx年4月底前2標、3標、4標全部進場作業。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋樑已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。

3.國省幹線加快推進。圍繞“續建為主，統籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內幹線工程，圍繞服務西北部旅遊開發和重點工業園區發展，開工建設菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區域現代化路網體系基本建成。

4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對於民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋樑的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。

二、堅持依法行政，交通行業管理形象有效提升

1.統籌兼顧，城鄉道路運輸環境不斷優化

市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站台啟動改造建設工作。大力推進鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮公交通達，實現沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達。截止20xx年，我市共完成10個鄉鎮鎮村公交通達。繼續實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節日和菜花節、品蟹賞菊旅遊節等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規範經營整治月”和“駕培維修市場聯合執法”等活動，全年共查處違規經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。

2.規範管理，水上交通運輸環境明顯改善

市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處於適航狀態提供保證。加強航運公司安全監管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發生一起上報交通事故，通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站紮實做好清障掃牀、航標維護、設施管養維護等方面工作，有效保證了轄區航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、週期準確、各項技術指標良好。20xx年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區航道未出現新的違章建築，干支線航道通航保證率均達95%以上。

3.保障有力，公路路域環境治理成效明顯

市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉鎮政府和相關職能部門的溝通和協作，重點加大集鎮段擺攤設點、路邊堆積建築材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環境專項整治創新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養、養護工作與幹線公路養護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。

4.創新推進，城鄉港口碼頭建設成效初顯

全力推進港口作業區建設，建成得勝湖作業區物流交易中心碼頭一期工程、城南作業區金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業區水產批發市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業區榮澄碼頭、張郭作業區廣源碼頭及戴南作業區新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業區港務有限公司碼頭、臨城作業區興業船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12 %。特別是沙溝作業區水產批發市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規範了市場交易行為，更促進了產業的集約集聚發展，服務經濟社會發展的作用得以彰顯。

三、踐行“三嚴三實”，交通三支隊伍建設不斷加強

1. 黨建工作進一步加強。

定期開展黨建工作責任巡查工作，先後對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規範了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作台賬資料的歸檔完善；繼續開展讀書年活動，局黨委在年初統一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平台讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關係排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，並及時對排查出現問題進行處理，進一步規範全系統黨員管理。

2. 機關作風建設進一步深入。

深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發言。組織開展基層幹部不作為亂作為等損害羣眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規範作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發現問題及時通報督促整改，全系統作風建設持續好轉。

3. 文明創建成果進一步鞏固。

繼續深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統文明創建成果碩果累累。交通運輸系統被XX市文明委表彰為羣眾性精神文明創建工作先進行業，全系統10個事企業單位獲表彰為羣眾性精神文明創建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為XX市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為XX市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模範執法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模範執法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為XX市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為XX市“金牌工人”，安達客運站被評為XX市“模範職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業文明單位”。

四、調優發展思路，全力推進20xx年工作再創輝煌

1. 堅持五大理念不動搖，始終突出加快發展。

圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，科學規劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質並舉，推進現代化綜合交通體系構建。20xx年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅遊通道李中水上森林至徐馬荒景區連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋樑改造、農村公路養護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。

2. 堅持民生優先不動搖，始終突出深化改革。

始終把改革的出發點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業轉型升級，深化行業改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民羣眾打造良好的出行環境。

3. 堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實並舉。

深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢於幹事創業、勇於擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員幹部嚴守規矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優政，敢於擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。

年度工作總結 篇5

星轉鬥移，轉眼又到期末結束時，回顧本學期的教學工作，既有激動和喜悦，也有失落和無奈。為使今後的工作做得更好，現總結如下。

一、積極參加課改，加強理論學習、促進觀念轉變

根據學校的統一安排，我與備課組其他老師積極探討課改，在七年級八年級都實行課改模式上課，儘量做到精講精練，引導學生主動參與學習。

二、認真做好本職工作及七年級地理備課組長的工作

本學期切切實實做好八年級地理會考工作，力爭全部學生達標，重點做學習困難學生的工作。注重對七年級學生打好基礎及培優工作。主要工作如下：

1、學習地理課程標準，鑽研學科課程標準新教材，對實踐中出現的一些問題進行研究反思與調整，力求實現突破課改中的重點和難點。勤寫教學反思，要重視教學的積累，為日後的教學提供參考。

2、安排每一個星期的教學進度、課時安排，每堂課的大致上法，從而保證平行班級的教學進度一致。每位科任老師上兩次公開課，取長補短，教學相長。

3、做好期中、期末複習工作，探討複習教學策略，指導學生複習方法。培養學習習慣。

4、在教學中多采用啟發式、創造性的教學方式。鼓勵學生動腦思考、大膽想象、主動參與。課堂上精心設計各種豐富多彩“任務性”活動，設計各種真實的活動，通過各種實踐，達到有利於學生綜合能力提高的目的。

三、取得成績：

經過備課組各成員的共同努力，取得了如下成績：

1、大部分學生掌握了學習地理的基本方法，基本上改變了在國中時學習地理的態度，從根本上意識到在學習地理的重要性。

2、有許多學生已經對學習地理產生了興趣，並主動與老師溝通交流，積極回答老師提出的問題。

四、存在的問題及解決方案

存在主要問題：

1、學生基礎較為薄弱，少數同學沒有良好的學習習慣，對學習重要性認識不夠。

2、學生很難把學到的地理知識運用到生活實際中去。

3、學生對如何學習地理存在誤區，認為地理只要到考試之前背一背就萬事大吉。

4、一部分學生對待作業的態度很不負責任：自己不願思考，而是等別人做完再拿來抄。

解決方案：

1、以教育宣傳為主，讓學生明白學習的重要性。

2、上課時可適當增加一些知識應用的習題，指導學生分析問題，知識遷移。

3、分層次教學，對學困生的練習單獨佈置，以增強其學習信心。

4、告訴學生的學習地理的方法應是：先理解，後記憶；

5、讓學生知道作業的重要性——具有補缺補漏和鞏固知識的作用。

回首這即將過去的一學期，各項工作紮紮實實、井井有條，這讓我略感欣慰；展望即將到來的下學期，新課改尚處於不成熟的探索階段，卻又頗感任重道遠。要正確引領並促進自己教育教學技能的專業成長，我等應加強日常工作的歸納、總結與反思

年度工作總結 篇6

一年來，審計部按照董事會的要求，嚴格執行《中國內部審計準則》和集團《內部審計暫行辦法》，積極探索和改進內部審計工作，較好地完成了各項審計任務，現將20xx年內部審計工作總結如下：

一、領導重視，內部審計監督服務職能得到了進一步的加強。

董事會和總裁辦對內部審計工作給予了高度的重視和支持，明確內部審計的宗旨是“監督服務、查錯糾弊、促進管理”，並要求各受審單位（部門）要以高度負責的精神，正視問題，積極整改。為了強化公司管理監督體系，促進公司各項制度的落實，進一步提高公司的經濟效益，充分發揮審計部門在公司管理中的作用，今年下半年，集團公司進一步明確了審計部部門職責，配備了相應的專業人員。審計部根據集團經營管理情況制訂了審計工作計劃，確定重點監督、審計的項目和範圍，逐步完善了內部審計工作制度和工作指引，內部審計工作逐步走向程序化、正規化，監督服務職能得到了進一步的加強。

二、過程管控，內部審計監督服務工作取得了初步的成效。

結合公司的生產和經營管理情況，今年以來，在董事會的正確指導下，審計部結合各子公司的具體情況，有重點、分階段地開展了日常監審和專項審計，審計工作基本上得到了受審單位的配合與支持主要審計事項基本按計劃完成，全年共完成審計事項146項。其中，對各子公司進行半年度審計1項，共查問題213個；半年度後續審計1項，重點對半年度審計發現進行了整改情況複查，各子公司加權平均彙總落實率為81%，整改情況較好；後續整改跟進1項，重點對未整改落實情況進行了跟蹤，除6個問題因特殊情況未完成外，其餘問題均已整改完畢；進行採購審計85項，工程項目審計57項。所有審計事項均及時出具了審閲意見（或審計報告），充分發揮了內部審計的監督、服務職能。

1、工程項目審計。

根據《內部審計實務指南》及《集團基建審計制度》，審計部分別對XX項工程項目進行了審計。審計人員從項目審批程序、造價控制、合同管理等方面入手，對上報的項目內容、工程量計算是否準確重點進行了審查和抽查；必要時，審計人員與相關工程管理單位一道對現場進行調研，儘量以最佳性價比提出審計意見。從本年度的工程審計情況來看，我公司目前普遍存在的問題是：工程管理制度不太健全、子公司上報的文件資料自控性不強或內容不完善，很難滿足全面審計的要求；大部分申報項目難於進行現場審計、現場管控全靠現場各級人員自律進行；加之目前審計部無工程造價專業人員，審計部很難獲取各子公司當地定額基價，同時隱蔽工程的實際情況也無法進行核實，給審計工作帶來了一定的難度。

2、採購審計。

按照集團公司的制度要求，單位價值xx元以上的物資採購前須申報審計部審計。各單位（部門）基本上能夠按照制度的要求進行申報，審計部按照《內部審計實務指南》及《XX集團採購審計制度》的要求，嚴格執行詢、比價制度，大部分單位（部門）基本能夠按照採購審批程序進行，對未按照程序進行的單位，審計部客觀地提出審計意見。為確保審計意見的客觀、公正、準確，審計人員視採購情況的不同，分別採取網上查詢、市場調查、參考各子公司同類物資價格等方法，共對xx項日常採購進行了事前審計，採購審計工作亦得到了各採購單位的支持與配合。

審計部根據各子公司上報的歷史採購價格，綜合市場調研情況，完善物資價格信息庫，進一步加強採購管控的基礎工作。

3、年度審計。

為檢查和驗證各子公司在財務內控、基建工程、採購物流、制度執行、資產盤點等方面的執行情況，在董事會安排下，審計部從各子公司（部門）抽調人員組成審計工作組、制定了審計方案並經批准後，於20xx年xx月xx日至xx月xx日，對集團xx進行了xx審計。審計工作組共發現X個問題，分別提出審計建議併發送至責任單位，責任單位均進行了自糾自查並書面回覆。此次審計，對規範各子公司經營管理、提升集團管理水平起到了一定的促進作用。

4、年度後續審計。

在接到各責任單位對半年度審計建議的自查自糾情況表後，經董事會批准，審計部成立後續審計工作組於xx月xx日至xx月xx日對xx公司分別進行了XX審計。審計前期，審計部結合上半年度的審計情況和各單位的自查自糾情況，制定了有針對性的後續審計方案，對關聯事項進行了細化和完善，並幫助有關單位進行整改。通過檢查驗證，五個子公司共有XX項需要整改，實際整改xx項，加權平均落實率為xx%。各子公司實際整改情況與後續審計工作開始前提交的自查自糾完成情況雖有一定差距，但各子公司在後續整改過程中，能逐步認識到整改的必要性，並按照特定目標相互協調地發揮作用。

5、後續審計跟蹤。

xx月xx日至xx月xx日，後續審計工作組對後續審計中五個子公司未整改的事項進行了逐項落實，除xx公司實施了現場審計外，其餘子公司均為非現場審計，本次落實整改率為xx%；至本期止，整個半年度審計彙總加權平均落實率為xx%。因特殊情況而未落實的事項，各子公司均對未落實的原因進行了情況説明，審計部將繼續跟蹤。

從半年度審計、後續審計、後續審計跟蹤的審計過程來看，各子公司已開始漸漸適應了集團審計，從對審計工作的不認同到認同、不理解到理解，集團審計部的管控職能已逐步得到體現。

6、日常監控。

車輛費用監控：xx月份開始，審計部依據《車輛費用監控審計辦法》要求對各子公司提供的《車輛費用統計表》、《百公里油耗統計表》進行分析工作，現該工作由於所獲取的相關分析資料較有限，雖然只是停留在較淺層次的分析上，但各子公司已漸漸重視車輛費用管理工作。