車間生產工作總結【薦】

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編收集整理的車間生產工作總結，歡迎大家分享。

車間生產工作總結1

時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20xx年的工作情況總結如下：

一、主要完成的工作

1.班組的建設與管理得到加強

衝壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在着許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的`凝聚力。

2.狠抓安全管理

衝壓車間相對於公司其他車間來説安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年裏也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負着全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。

3.保證產品質量

隨着公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，衝壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4.積極參與車間改善活動

衝壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個温暖的大家庭裏，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5.加強自身學習，提高業務水平

由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閲歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

二、工作中出現的問題及解決方法

一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

1.安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有着不可推卸的責任。

首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安

2.質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是説要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作。

車間生產工作總結2

我於2××年6月份通過應聘，有幸成為永康電子的一名生產人員、在此，感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。

在工作的這半年中，感受頗多，收穫頗多、新環境、新領導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會，對我來説也是一個良好的發展機遇、回顧半年的工作，主要總結匯報以下三個方面。

首先，工作中的幾點體會：

1、規範生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數。

2、這一大半年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些細節工作中不夠主動，生產產品的產能未能有效的在改善中得到質的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的控制、總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有一定的差距。

3、可以計劃性的進行一些員工的綜合素質培訓，如先系統的崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，但應該有一個考核機制來約束大家，應該有質與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態中來提高自己的綜合素質，而非好玩一樣的來面對、其次，自身存在的問題及改正措施。

1、個人情緒控制稍差，在遇事時容易衝動，缺乏冷靜，不過不會把負面情緒帶到工作中，仍然會盡全力完成工作、今後工作中，要學會沉穩應對各種突發及各類日常事項，積極向上的與別人溝通問題以達到圓滿的解決。

2、對於本公司的部分產品仍不熟悉，對於各類設備的工藝流程不精通、故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設備，避免因不熟悉設備導致報表的數據出現大的誤差以及其它工作方面出現大的失誤、同時也希望公司領導能給我更多的學習機會。

最後，20××年工作計劃：

新的.一年對自己要有新的目標和要求，在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、認真執行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防範、做好不合格品的控制，採取糾正措施。

隨着公司的不斷髮展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣、為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展做出應有貢獻！

車間生產工作總結3

時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關係。

在工作上，圍繞公司的逐步行半踴/自踴高效率的生a模式l展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至於日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿着公司的既定目 精英制，sp人T提高效率 方向發展。

工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的'提升;由於上半年一車間pe人T頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨着人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

結論：

隨着公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間生產工作總結4

首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛鍊實踐的機會。在這半個多月的時間裏，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，並主動為處（配供處）裏做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閒暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，並積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的瞭解。

長安客車以“適用、節約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力於客户價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以説正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。

金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間裏，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，願向領導請教和交流。

一、關於“6S管理”

“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平台。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的.、.頓環節，我們做的還有差距。

瞭解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層並沒有得到很好的貫徹。儘管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下裏向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用並不很.，何談去實踐應用。

建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，並對實際執行情況的進行監督、通報、激勵。

二、關於物資、購接收環節

物資的購接收和供應，關係到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響着企業形象的建立。

案例：丹東某廠於8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。

建議：加強同供應商的協調和溝通，以服務的態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現象，人人多盡一份責，維護企業.體的形象和榮譽。

三、關於物料配送環節

這裏發現存在送收交接環節不暢和物料損壞丟失的問題。

配供處人員送物料到總裝車間後，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。

物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線後，發現後視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。

建議：

1、做好交接環節溝通協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。

2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃乾淨，以防止丟失和損壞。

3、加強物資進廠檢驗，入廠檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。

四、關於員工管理及績效考核

班前班後做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的.脊樑。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規範紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前後的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規範。

車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閒，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。

建議：

1、重視班前班後的講評，形成規範積極的工作氛圍。

2、合調和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。

3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鈎，加大獎懲力度。

五、關於工作現場的地面區域標識問題

一般説來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對着2號門和4號門的兩個主要安全通道地面塗得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔着，但總體來説，顯得很不規範。去過焊裝和塗裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。

建議：規範地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，為員工創造嚴肅、.潔、安全的工作環境。（可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新塗刷）

六、關於基層操作動作標準化

“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對於生產一線的具體操作工作來説，標準化工作可以直接利用和體現。

以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個步驟：

1、拆卸頂蓋——約3min；

2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前後擋板——約5.5min；

3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min；

4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min。

可見四個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則説明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便於改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。

由於工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流彙報，望指點。

車間生產工作總結5

一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品台賬，並與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據,完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查。

三、本月存在的問題：

1、各生產部門對基礎數據（工時）收集較困難。

2、各種台賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用台賬進行車間生產管理。

3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。

4、工作過於枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

四、本月工作心得：

由於工作本身的關係，本月在表象上不見什麼進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的`支持下，我感到這一個月內主要在,完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收穫：

1、氣箱後封板焊接崗位每人每月完成155台370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；

每日可完成開關8台，每月可完成開關174台

每日可完成開關5.00台，每月可完成開關108.75台。

6、開關總裝崗位每人每月完成78台191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元；

每日可完成開關2.76台，每月可完成開關59.97台。

7、另外xx年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：

7-1氣箱後封板每月可完成170台407單元；

7-2氣箱焊接每月可完成263台551單元；

7-4氣箱裝配每月可完成200台423單元；

7-5檢漏充氣每月可完成195台406單元；

車間生產工作總結6

近日生產計劃部要求各車間管理幹部傳閲B班班長轉正總結，讀後對我感觸很深，生產車間轉正工作總結。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認為最重要的是人員管理。現針對包裝工作總結一下以前工作的不足及今後工作的重點。

包裝管理工作的不足：

包裝工作看似簡單，其實做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴格執行標準作業，自檢到位，要具有百分百的細心加耐心，才能保證包裝工作的順利進行。以及不出任何質量事故。但由於前一段時間我工作上的失誤，而使包裝出現了一系列如混包，動平衡高點不準等質量事故，給公司經濟信譽等造成影響。事後我總結責任，分析原因，我覺得和員工都無太大關係，就是我自身管理的原因。由於人員流動量大，缺編;而我只顧着培訓新員工，想其儘快頂崗，而忽略了老員工的管理，對他們管理很鬆，因為他們來的時間較長，關係處的不錯，出點小錯不嚴格執行標準作業等也不好意思深説考核。而使他們養成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因為我管理上的鬆懈，人性化太重造成的後果，對此我深表歉意。

今後包裝工作重點:

1.人員管理

我覺得人員管理應該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個人，首先要從各方面瞭解他們，再有想要管好別人，組長要從自身做起，以身作則。包裝的各種知識及崗位都要精通，要帶領大家一起幹，融入到一起。別覺得他們都會了就可以撒手不管，脱離現常其次就是要觀察每一個新員工的工作能力及適應能力，看哪個崗位適合他幹，就讓他主要學習那個崗位，學通後還要各崗全能。如打包員必須會碼拍，否組你如何會檢查上序。還有就是無論關係好壞，新老員工，我都會一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎懲公平公開。所以説只要把人員管理好了其他工作都好開展。

2.標準作業的'嚴格執行

俗話説：“沒有規矩不成方圓”。自從上次混包後，車間及班組制定了一系列的預防措施，本組現在正嚴格執行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使信息得到及時溝通，碼拍員換輪型時及時更換輪型標籤，桌上只擺所下輪型標籤。打包員將碼滿一包輪拉到打包區後，嚴格按打包工藝流程圖執行自檢，確認碼拍，打包標籤確認一致無誤後打包。而纏包以前誰都纏，現在只有組長自己纏，如組長休班由代理組長纏。每天下班後再將本班所下成品檢查一遍(全體人員)，望各位領導監督檢查。

3.新員工的培訓

由於包裝人員流動性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個新員工(未超二月)，培訓壓力較大。針對這種情況，我也制定了相關的對策，由我帶三名新員工，老平衡員帶2名新員工，每天在現場邊頂崗邊培訓，下班後再培訓公司及車間班組的各種知識。現在我組所有新員工已經全部能單獨頂崗，並已向一崗多能發展，至今未出現任何問題。

我的總結也許寫的不夠精闢，詳細。但我保證在以後的工作中我會用心去做，多和其他優秀管理幹部學習交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表C班C組全員向領導保證，一定會圓滿完成公司及車間下達的各種包裝任務。C組：用事實説話塗裝車間C班C組

車間生產工作總結7

XXX年，高爐車間認真貫徹落實上級的安全生產工作方針、政策，統一思想認識，突出安全首位，落實安全責任，認真開展安全工作，主要做了以下幾方面的工作：

一、夯實基礎工作，提高安全管理水平。

車間借力打力，狠抓安全生產標準化建設，建立健全規章制度及完善各種記錄。為了推進安全管理主體責任落實，提升車間安全管理水平，通過完善車間各種制度和規定，增強了規程的嚴密性、嚴謹性和可操作性，同時通過“百日安全無事故”、“安全節能環保月”等載體大力開展各種安全培訓和宣傳，提高了職工的安全意識和安全技能，營造了濃厚的安全文化氛圍。認真落實夏季防暑降温工作，及時發放防暑降温藥品，對一線職工發放了紫菜湯、榨菜等，確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進行了危險源和環境因素辨識，重大風險、重要環境因素均採取了相應的控制措施，並加強日常管理。認真做好職工的職業健康衞生工作，按照上級規定為職工配發合格的勞動保護用品。

二、加強安全教育培訓工作，不斷提高職工安全意識。

今年以來，做好安全教育、培訓及各項宣傳工作，營造濃厚安全文化氛圍，利用多種形式對職工進行安全生產法律法規教育，進一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份，對轉崗的8人進行了安全教育，保證能夠迅速進入角色，融入崗位，安全工作。

認真組織特種作業人員的教育培訓及審證、取證工作。根據車間生產需要，部分職工通過特種設備教育培訓取得了特種作業證，確保持證上崗率100%。

三、加強專業安全管理，開展隱患排查和治理工作，為安全提供強力保障。

車間組織每週不少於一次的安全綜合檢查，重點對介質管網、特種設備、安全用電、煤氣水封、皮帶運行、消防安全檢查等多項專業和專項檢查，對查出的`隱患都及時安排整改，整改率100%。繼續完善特種設備檔案和檢查檔案，嚴格執行《特種設備安全監察條例》，並定期組織校驗，確保特種設備運行狀態良好，避免惡性事故的發生。為強化職工的自我安全意識，積極倡導並形成從身邊查隱患，從源頭堵漏洞的安全習慣，繼續開展了“立足崗位查隱患，自提整改保安全”活動。車間職工積極立足本崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，用實際行動有效防範各類傷害事故的發生，取得了良好的效果。

四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。

為確保各類檢修的安全順利進行，車間嚴格執行“九不檢修”“六嚴禁”“六必須”等檢修作業制度，建立實施了以檢修前危險預知、作業前安全措施三方確認、開試車前安全確認為主要內容的安全確認制。在檢修作業活動前，認真開好檢修安全會，將辨識出檢修過程中存在的危險源和風險等級，制定出相應的防範對策，做好安全交底工作，讓職工學習掌握，用於指導檢修工作。在檢修作業過程中，以填寫安全確認單的形式，嚴格執行停電、掛牌、監護等制度，簽字確認後，發出作業指令，才能啟動重要設施或作業控制程序，進而達到層層負責、層層確認的要求。

五、進行重大風險控制，遏制惡性事故發生。

為了吸取冶金企業較大、重大事故教訓，加強高温液體、煤氣、氧氣等重大危險源監控管理，達到重大風險“預知、預防、預控、預案”管理的目標，根據上級要求，車間結合高爐生產實際情況，利用班前會、週三班組安全會、微信、釘釘等各種媒介，組織職工學習事故案例，汲取事故經驗教訓，通過事故案例的學習教育，切實強化了職工安全意識，提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認工作，加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度，杜絕跑渣跑鐵事故的發生，確保高爐安全生產。

六、做好事故應急演練，提高職工應急技能和水平。

今年以來，按照相關科室的要求，車間每月組織不少於2次的事故應急演練，重點是煤氣防護、高爐車間突發事故、高温防暑、火災急救等冶金企業常見事故。通過演練，提高了職工遇到突發事故的應急處理能力和水平。

七、結語。

安全工作是一項長期的工作、認真的工作，既不能搞突擊，又不能斷章取義。新的一年即將來臨，車間將在公司和厂部的領導下，更加努力工作，敢於面對問題和困難，加強車間自主安全管理，開展隱患排查治理，學習典型事故案例，查缺補漏，繼續全面提升職工安全素質，打造本質化安全環境。

車間生產工作總結9

在安全生產管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那麼在加上人的不安全因素就會出現很多的安全生產隱患，隱患是發生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決，那麼出現事故的機率就會增多。安全隱患就如埋設在戰場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個人工作總結報告：

一、x月份的施工進展情況

x月份工程進入了北側1—8軸/g—p軸的地樑鋼筋綁紮、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁紮、模板施工和地樑、牆板、柱子混凝土澆築階段，在此階段中還有南側基坑土方外運和鋼筋製作，水電專業的配管施工，還有持續降水等工作。

二、工程進入正式的結構施工安全生產管理不容忽視

由於工程的需要大批農民工進場，按照安全生產工作的管理程序，這個期間總承包單位應按照規定要求對新進場的每一位農民工進行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農民工已經進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到x月x日進場農民工月230人，受教育的農民工只有80人，嚴重違反了有關安全生產的管理規定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農民工一旦出現安全生產事故那麼由於總承包單位的管理缺陷、監理單位、建設單位都將負有連帶責任，也將給朝陽區上級安全管理部門帶來負面影響。

在x月x日監理例會上，監理將農民工三級安全教育的'問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農民工進行全面的安全教育，保證所有進場農民工準確無誤的都能受到教育，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確保“安安全全上班來、高高興興回家去”。

在監理單位、建設單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，採取了分組培訓和集體培訓的方式，做好安全工作計劃，對所有進場農民工全面的進行了三級安全生產教育，培訓農民工230人以上，監理對受培訓農民工的培訓數量逐一進行了對照複核。

三、如何搞好施工現場文明施工工作

前幾期的安全工作總結中曾經提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規定總承包單位應租賃材料堆放場地，有些施工材料應堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場後現場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建築材料遮擋，甚至連現場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建築材料均不做規範碼放。

在總承包單位與建設單位簽訂的承包合同中23。3。1條規定了，“承包人在工程施工期間，應當採取措施保持施工現場平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經違反了承包合同之規定要求。

監理在隔週組織的安全聯合檢查中多次提出但是無濟於事，每次提檢查後有所收斂但是過後還是亂堆亂放，已經向建設單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因為監理沒有處罰權。

四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那麼提心吊膽就是怕出現安全生產事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責任，安全管理人員的心就不會那麼緊張，要想輕鬆就要負起責任，很多問題都是平時積累而出現的，要是安全管理人員平時努力了，發生事故的機率也會隨之減少。

車間生產工作總結10

為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行和管理，主要做了如下工作：

一、層層落實安全生產責任制層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”着手，落實各級各類人員安全生產責任制。各級領導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產連運穩定的保證，是企業效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能鬆懈。廣大幹部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產後，各車間也與班組簽訂了安全生2產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。

二、強化安全培訓，夯實安全基礎我們始終堅持做到抓安全學習不鬆懈，認真組織員工進行安全規程和相關安全制度、技術的學習培訓：嚴格按照電業安全工作規程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才准予上崗;積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》及《山西省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統的'安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了佈署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。通過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規、和操作規程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。

三、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，採取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不3放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，並注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規程》的相關規定，認真做好工作人員的安全防範措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，堅持工作現場“一對一”監護制度，為真正實現安全生產工作長週期健康發展奠定堅實的基礎。

四、堅持開展安全大檢查安全大檢查是在安全生產中及時發現缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作，也是《安全生產法》賦予我們的神聖使命，安全大檢查共分發動、自查、整改、總結、評比五個階段。每次檢查時，我們以文件形式下達檢查通知並召開會議組織各車間進行發動工作，各車間對各自轄區進行自查，整改並上報有關材料，再由分廠對車間、班組進行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領導、查隱患、查措施、查規章制度為重點，結合安全評價工作，對主設備進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現場的違章行為進行處罰，確保安全生產目標的實現。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產管理工作進一步向制度化、規範化邁進，安全生產工作有了長足進步。

五、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為反“三違”，即反對違章指揮、違章作業和違反勞動紀律，一直是我們着力開展的重要工作，我們在查隱患的同時，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發現“三違”行為進行嚴格處罰，並與車間領導及班組長聯責，督促各級領導幹部嚴肅查處“三違”行為。為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們並不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規範化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質的整體水平得到了提高。總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體幹部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今後的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年裏，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統的連運保駕護航。

車間生產工作總結11

20xx年編織三車間完成產量104750㎡，平均班產（含開頭班）米，正品率%，年產量創歷史新高，平均班產創歷史新高，員工穩定性創歷史，員工精練度，產品質量保持穩定提高，除上述重要指標外，本年度支撐性、長遠性、突破性工作如下：

一、工資制度方面：

1、實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續的特殊現狀，着力於全面體現保全工作績效，調動保全提高工作質量的積極性，本年度3月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創新性調整，突出產量考核和質量、日常表現考核，3月底開始形成實施方案，4月份付諸實施，效果十分理想，根據工作績效使工資收入適當拉開差距，有效的調動了保全工作積極性。

2、落實工作考核，實現浮動收入措施：3月份，以公司“操作能手”新辦法實施為契機，將各班組當月質量、設備保養、日常表現納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理、設備保養的積極性，員工工作質量有很大提升。

3、拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接，各崗位、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理，節後實施。

4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的`保證了員工隊伍穩定，員工流動性創歷年最低。

二、成本控制方面：

配合公司成本控制需要，從3月份—5月份起對地毯件件稱重，控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了成本；9月份再次進行摸底調查後，在保證毯面質量的前提下，再次降低絨高，經實施至今效果明顯。

三、員工培訓方面：

1、全面更新各崗位操作規程：車間先後全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規程》、《紗板工安全操作規程》、《絡筒機安全操作規程》、《阿克明整經機操作規程》、《砂輪機安全操作規程》6個操作規程，新規程更加突出重點、難點和可操作性，且內容更加全面、詳實，為今後的員工培訓提供了很好的教材，為員工規範操作提供了依據。

2、全面開展崗位技能競賽，促進提高員工總體素質：3—7月份，車間制訂了詳細、系統的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公佈，並對成績突出者實施了激勵。

四、設備管理方面：

1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內容涉及實習保全須知、保全工素質及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何儘快進入工作狀態、保全最致命的問題等6項內容，為培養保全快速入門提供了良好、簡明的教材。

2、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造後有效降低了設備損耗，減輕了保全工作負擔，提高了產品質量和生產效率。

3、製作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題，結合阿克明紗架特點及紗架後空間位置，經過近半個月時間，利用長期廢棄的電葫蘆及廢料，自主設計製作可移動電動升降機一台，此升降機一次最多可提升紗線500kg，提升高度米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷、平穩，安全性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。

五、產品質量方面：

在鞏固以往產品毯面質量的前提下，攻堅治理荷葉邊：

①3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題，5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀。

②9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎上，着手攻堅解決半成品荷葉邊問題，經過近兩個月的努力，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下，治理荷葉邊問題取得突破性進展。

六、安全生產方面：

通過堅持不斷的安全教育，和對設備安裝護欄、堅持檢測安全探頭等措施，編三車間本年度沒有發生大的安全事故。

七、20xx年重點工作計劃：

1、進一步落實各崗位工作考核。

2、設備管理、改造工作實現新的突破。

車間生產工作總結12

光陰似箭，日月如梭，作為領導一個篷勃發展的新興企業的廠長，時間總是覺得不夠用，我只能竭盡所能，把握大局，保證企業的正常運轉與不斷髮展。回顧1-5月份的工作，主要做了以下幾方面的工作：

1、設備的安裝與高度

新的公司新的車間，一切要從零開始，為了保證生產的順利進行，我一路跟進，從去年12月到今年4月相繼安裝調試40台機加工設備，其中立車5台，銑鏜牀1台，試壓機一台，卧式車牀29台，鑽牀4台。還監督安裝了6台天車，其中10t的2台，5t的4台。這些設備的正常使用，使生產慢慢走上正軌。

2、立體倉庫建設

為了充分合理利用車間空間，規範倉庫管理。在今年2月車間建立了標準件倉庫並對物資進行了分類擺放，5月份建立了成品及半成品立體倉庫。現在車間所有的產成品及半成品都分門別類，整齊擺放，既美觀了車間也拉高了工作效率。

3、工裝夾具的製做

2月底工裝夾具原材到廠，我們進行了分類擺放，從3月1日開始製作工裝夾具。至4月12日，共製作工裝夾具52套（試壓夾具11套，閥座密封面加工夾具22套，斜度板4套，蝶板密封面加工夾具11套，刀架夾具4套），即蝶閥從口徑dn300到dn1200的所有主要工裝夾具，已全部完工。充分保證了生產工作的正常進行。

4、新產品試製

我們的產品是一種新產品，沒有即成的經驗可循，一切從新開始，在3月12日蝶閥新產品試製主要原材料到我公司，其中300mm-500mm口徑的每樣10套，600mm-1200mm口徑的每樣5套，主要是蝶閥的閥體、蝶板、支架、壓蓋等鑄件。4月13日生產部安排工人對各零部件進行加工製作。於5月15日完成生產總監下達的第一批新產品，經組裝試壓，獲得成功。到目前為止，經組裝試壓成功的有dn300 5台，dn400 5台，dn800 5台，都已存入倉庫。目前正在加工的第二批新產品有dn350的5台，dn450的5台、dn500的5台、dn600的5台、dn700的5台、dn900的5台，部分零部件已加工完成60%。計劃在6月底完成第二批新產品的試製。

5、制定了產品原材料的採購計劃及生產計劃

在正始投產前，制定了原材料的採購計劃，並報王總郭總的審批後執行，其中包括dn30030套，dn40030套，dn45020套，dn50020套dn60020套，dn70015套，dn80015

套，dn90015套，dn100010套，dn120140套。後期原材料到廠後，又根據人員設備配備情及生產進度制定了相應的生產計劃，使生產井然有序進行。

6、對我們主要供應商進行實地考察

供應商產品的質量直接關係到我們產品的質量，必須加以重視。 4月份，領着杜凱一起去博頭考察了五家鑄造廠，主要是為了解決王總的平衡閥的鑄件問題，將考察結果及過程事後向王總做了一一彙報。5月份和郭總一起去了一趟河南豫興鑄造廠，催促他們儘快解決我們鑄件出現的質量問題，並對他們的生產能力及技術能力做了一一考察，初步解決了鑄件質量問題，得到了他們的質量承諾。

7、現場及質量管理

為了實現現代化企業管理，根據"6s"的要求，對質量及現場管理做了以下要求

（1）加工質量控制：現場指導工人嚴格按圖紙要求進行加工，加工合格率達到100%。外協加工隨時進行跟蹤檢查驗證，目前無報廢件。

（2）現場環境管理：採取誰加工誰負責機牀周圍環境衞生的辦法，保證加工現場環境整潔，衞生。對車間佈局進行功能區域劃分，即在地面劃黃線，區分各作業現場及物品存放區域，通道內嚴禁推放各類物品。

8、安全生產

在正式生產過程中生產部以安全生產為首要任務，認真宣傳貫徹按操作規程進行操作機器設備，每週一早上上班時進行一次班前會議，向員工進行安全教育和本週生產任務安排及其它安排，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識，有效的避免各類事故的發生。車間各類操作規程及制度標牌正在製作中，行車操作證已在特檢所報名，準備接受培訓取證

9、設備管理

車間設備的正常運轉，是安全生產的保證，是產品的產量和質量的保證，車間內的'設備全都是新設備，故障率低。但在這試生產過程過也出現了一些小問題，其中一台鑽牀不能變速，一台卧車漏油，都已通知生產廠家派技術人員進行了修理，都已正常工作。最近一台立車橫樑上下不工作，廠家已派技術人員過來更換，已正常使用。設備檔案已建立並歸檔

10、人員招聘

目前車間員工共有車工5人，電焊工1人，鏜牀工1人、裝配試壓1人、鑽工2人、普工2人、倉庫員1人。車工嚴重不足，急需補充，希望行政部擴大招聘方向，招工渠道，為今後的大批量生產補充人員。

11、今後工作及重點

人才是企業發展的生力軍，安全是企業管理的核心，質量是產品的生命力。所以今年的工作要圍繞這三個核心，做好以下工作：

（1）機加工人員招聘。

（2）進一步加強加工質量的管理，保證產品的質量，提高產品的合格率。

（3）進一步加強現場的6s管理，創建一個良好的加工環境。

（4）進一步強化安全管理，防止安全事故的發生。

（5）進一步深化員工的操作技能及安全生產培訓工作。

做為一個管理者，雖然肩上的擔子很重，但我不會退縮，我會努力工作，統籌安排，以生產為中心，以管理見效益，為通奧的發展，用盡我全部力量。我也相信通奧的明天更美好。

車間生產工作總結13

回顧xxxx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作、合理調整勞動組合確保完成生產任務在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間，生產車間工作總結。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度x—xx月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

一、嚴把質量關

1。車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，

對產品的質量有高度的認識。本着對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

2。在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為xx%。

3。在新產品面膜的試製和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反覆摸索，成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的.過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規範適應今後各種新產品的產生。

4。今年七月質檢部門發現xx系列出現質量問題，是公司從未出現而且是生命力十分頑強的芽孢菌，工作總結《生產車間工作總結》。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處於公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反覆抽查，化驗確定無菌後此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。

二、安全生產

年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

2。車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。並採取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

3。通過車間工段班組細緻的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。

三、學習、提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了“5。12”給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

四、發揚成績找差距

公司經過改制通過全員購買的方式變成了民營企業員工又變成了股東。多年的國營企業機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態和勞動態度以及積極性都和民營企業的要求差之甚遠。要改變現狀只有公司加深改革力度，要麼就用時間來磨合完成。

五、xxxx年工作計劃

xxxx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨幹和各工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產科下達的生產任務和各項指標。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生。積極配合、完善生產現場條件達到化粧品生產企業衞生規範。

車間生產工作總結14

一、工作概述

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。

二、本月工作內容

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

三、本月存在的問題

由於電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由於生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩着陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權範圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什麼問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲於奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其餘三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開（安全性不夠），另外操作杆無法操作（操作手柄需減短110mm）、lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待儘快解決其他還存在很多技術和生產複雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

激光機（先購進使用的一台）需要大修。

四、本月工作心得

本月工作處於混亂和複雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

工作分工和職權的下放對於公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，

五、本月建議

1、對於多面手的'培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間幹個人感興趣的事。

2、加強績效工作的分步進行。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：僱員工作時間百分比，僱員工作速率；機器利用率

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6、如何使績效管理軟着陸，達到車間的生產穩定管理過渡。

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨幹的管理如何進行。

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

六、20xx年xx月份工作計劃

1、加強對車間崗位管理的工作分析。

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

6、加強與同事之間的團結合作。

7、加強制度實施中的督導和績效的'認定。

8、完善車間工序的基礎數據收集、彙總、分析、應用。

9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。

10、對於以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

車間生產工作總結15

煉焦車間設備副主任工作標準

1、協助車間主任完成各項生產任務。

2、負責車間機械動力設備的管理工作，對車間的設備管理全面負責。

3、及時傳達、貫徹、執行上級部門關於設備檢修、維護、保養及施工方面的安全規定、標準。

4、負責車間設備管理制度的制定、落實和管理工作。

5、負責車間各類設備維護檢修規程的制定。

6、負責車間各類設備的日常維護、檢修、保養的管理和督促工作。

7、領導機械員做好車間的能源管理工作，包括能源管理制度的制定和落實。

8、督促機械員做好自營工程設備大修的開竣工準備工作，備品備件、材料的計劃申報、領用工作，和施工方案的制定等。

9、對設備大修由外委施工隊進行的，要做好安全管理，備件材料的驗收、領用，施工過程（尤其是隱蔽工程）的技術指導和監督，工程驗收等工作。最大的保護車間利益。

10、負責車間設備安全檢修工作和重大隱患、缺陷的消除工作，做到有計劃的檢修、更換，為安全生產創造良好條件。

11、負責檢修過程中的不安全因素、險情及事故的正確處理，參與組織設備事故的調查處理分析。

12、組織分管工段的安全教育及安全培訓工作，確保檢修人員的人身安全。

13、監督、檢查檢修人員嚴格執行安全生產管理制度，及時糾正檢修過程中的“三違”現象。

14、組織好車間設備安全檢查活動，做好檢修、搶修時的安全措施的.落實和監護工作。

15、督促設備員制定每月檢修工段的檢修計劃，做到有計劃的維護車間設備，並有效合理的控制、使用車間採購費用。

16、做好車間設備日常檢修的監督和技術指導工作。

17、做好對車間檢修人員的檢修技術比武和培訓工作，提高檢修質量。

18、負責車間範圍內外來施工作業的安全管理、技術指導和監護工作。

19、負責車間設備、材料庫房的管理工作。

20、瞭解車間設備、材料的消耗、儲備情況，檢查並督促車間機械員、材料員及時編制設備檢修計劃、設備更新計劃、備品備件採購計劃、加工件計劃及修舊利廢計劃。

21、督促機械員配合庫管員做好庫房整頓工作。

22、定時對車間庫房進行檢查、督促工作。

23、每天對車間設備巡迴檢查，瞭解設備運行規律、狀況。

24、對檢查內容作出記錄，並及時督促檢修工段按檢查情況進行整改。

25、對設備缺陷和“跑冒滴漏”現象進行記錄，並督促解決。

26、對廠房構築物的狀況做到每週檢查一次。

27、全面負責車間的固定資產管理。督促相關人員對報廢設備進行鑑定，做好報廢手續和工作。

28、負責組織第二焦化廠的設備檢修工作，確保檢修質量和檢修任務的按時完成。

29、領導車間機械員和其他設備人員，做好車間設備的技改、創新組織工作。