【精選】安全個人工作總結四篇

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的安全個人工作總結4篇，歡迎閲讀與收藏。

安全個人工作總結 篇1

20xx年在“深化精細化管理，構建大安全格局”的主線工作中，圍繞安全生產抓員工教育、抓形勢宣傳、抓先進推廣，從提高員工安全認識和技術業務素質入手，創新活動內容和活動載體，為創建安全生產的政治環境奠定了基礎。

一、20xx年工作總結：

1、加強自身安全責任意識，做有感領導：樹立“安全重於泰山“的責任意識，樹立“安全第一，預防為主”的理念。從自身安全做起，切實通過以身作則可視、可感、可悟的良好個人安全行為，使員工感知到安全生產的重要性，感受到領導做好安全的示範性，感悟到自身做好安全的必要性。牢固樹立有感領導思想意識，深刻領會有感領導本質內涵，自覺體現有感領導示範行為。加強學習，不斷提升個人的安全環保管理能力，認真履行好本崗位的安全環保職責，堅持安全環保從自身做起，從細節做起。

2、學習安全規章制度，用理論指導實踐：堅持學習上級頒發的各項安全規章制度及法律法規，瞭解掌握《反違章六大禁令》的基本內容，對其條款有深刻的理解和認識，對違反其規定造成的傷害和後果有着深刻的感知。學習《安全生產法》和《消防法》，明確安全生產的意義和重要性，明確安全生產過程控制要求，明確安全責任管理及安全事故責任處理，明確消防工作的實質性意義和防範於未然的重要性，並將此貫穿於工作之中。

3、帶頭學習事故案例，反思事故教訓：學習閲讀下發的中油系統及其它行業的安全事故案例，瞭解事故經過、原因、責任和教訓。對系統內發生的15起事故有一定的瞭解和認識，一起起觸目驚心的安全事故給我們敲響了安全警鐘，更加認識到無論是哪個行業、哪個企業，要發展、要壯大都必須以安全生產為前提，安全是根基、安全是保證，安全是大計。

4、圍繞安全生產，做好黨建及羣團工作：在活動中，我們排查了生產、技術、設備、管理等方面的不安全因素，研究了整改方案和整改措施;在“講黨性、樹形象、做表率”活動中，領導班子結合安全生產集中學習，認真討論，從安全生產入手，查找、剖析了領導班子及成員在抓安全方面存在的問題，並大興安全調查研究之風和深入理論聯繫實際之風，樹立了良好的領導班子隊伍形象。在“創先爭優”活動中，我們聯繫崗位安全責任，制定切實可行黨支部及黨員安全目標和措施。

5、圍繞安全做好員工教育和宣傳工作。傳達貫徹公司及廠安全生產形勢，強調樹立安全責任意識和“安全第一”的思想和理念，利用周檢時間協助生產做好安全管理措施落實和隱患排查工作，重點加強治安防範和有毒有害藥品試劑的檢查和落實工作，為安全生產創造良好的穩定環境;撰寫宣傳報道及事蹟材料，宣傳車間安全管理、安全教育、安全生產的好做好、好經驗、好員工，營造安全生產的大環境。

二、幾點體會：

1、安全工作是企業長遠發展的大計，是第一要務。

2、領導幹部必須樹立“安全第一，預防為主”的管理理念。

3、安全工作要常抓不懈，要跟蹤落實到位，要及時解決問題。

4、只有全員樹立安全責任意識，才能從根本上杜絕安全事故。

5、日查、周檢、巡檢工作的真正落實是實現安全生產的保證。

三、20xx年工作安排：

1、繼續學習安全法律法規及規章制度，瞭解掌握各項工作要求實質，樹立安全生產、安全第一的思想和理念。

2、傳達貫徹公司安全生產形勢任務，提高員工安全責任意識。

3、組織員工開展安全合理化建議徵集活動，協助行政做好安全隱患排查整改工作。

4、做好有毒有害藥品試劑的管理和檢查工作，確保藥品管理的賬目清晰、安全可靠。

5、結合裝置檢修、搶修，開展安全生產競賽活動及安全生產知識學習活動，推動安全生產。

6、撰寫宣傳報道及事蹟材料，宣傳車間安全管理、安全教育、安全生產的好做好、好經驗、好員工，營造安全生產的大環境。

安全個人工作總結 篇2

20xx年是安全生產年，在公司的正確領導下，在安環部的監督管理下，設備管理部在20xx年內未發生重特大設備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料淨化車間設備點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現在，我就過去的一年內的安全工作進行總結：

一、20xx年安全工作主要的內容

1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標杆，規範自已的各種行為，保障自身的安全。

2、組織進行部門的安全培訓工作。平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識。

3、加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現場點檢及其它作業時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業時，須與設備操作工結成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績。

4、加強檢修作業的安全監督。作為一個點檢員，日常工作中直接向設備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。假若在工作安排時，未考慮到相應的危險因素，極易導致安全事件的發生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調，並督促檢修人員對所有的危險因素進行相應的防範。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調及監督，保障設備檢修人員的安全。

5、組織參與設備的消缺技改及安全的設備保障工作。一方面，組織推進轄區內設備的消缺技改工作。年內積極推進供料淨化車間的卸料站開袋平台收塵改造、三四系淨化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案准備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成後，將有效減少職工的職業病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12。5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設備及電解員工的安全。

6。組織參與設備違章現象的檢查與冶理。在安環部、設備部聯合進行的的設備違章現象冶理活動中，積極參與，對違章現象進行通報及查處，消除設備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發生。

二、20xx年安全工作的感想與認識

縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強設備方面對安全的保障，通過對設備進行消缺、技術改造，減少設備本身的不安全因素，減少對設備操作人員及使用人員的傷害。

三、不足與展望

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對於其它車間的設備及安全知識尚需要時間學習。在今後的`工作中，我一定認真學習相關安全制度，敢説敢管，努力把設備相關的安全工作做得更好。

安全個人工作總結 篇3

遵照4月10日“學區安全教育培訓會”會議精神，我校將4月16日至4月22日定為“安全教育周”，大力宣傳會議精神，對各項教學環節及教學設施進行了全面的安全檢查，進一步完善了安全工作制度，落實了責任。現總結如下：

一、全員學習，廣泛宣傳

4月16日學校召開了老師會議，傳達了4月10日學區會議精神，使老師們認識到了做好安全工作的責任感、緊迫感，明確了開展安全教育周活動的重要意義，並對開展“安全教育周”活動作了安排部署。4月16日例會時，由王校長和宋富強老師對全校老師進行了有關安全方面的集中培訓。4月17日——4月21日老師分散學習，4月20日下午各班進行了緊急預案演練活動。同時兩個教研組主辦了與安全知識有關的黑板報。做到人人知安全，事事保安全。

二、認真排查，徹查隱患

4月17日，學校安全工作領導小組對學校的教學設施及教學環節進行了全面、認真、細緻的排查，發現我校在路隊方面需加強管理。因為我校校門緊鄰羅蓮公路，道路狹窄，且來往三輪車、摩托車多，車速過快，對學生路隊存在一定隱患。為此，我校加強路隊管理工作，制訂出了《學生路隊管理辦法》，安排了路隊監控教師，放學時跟班教師及值周員、以及各路隊監控教師護送學生100米，注意車輛，使學生回家避開這條公路，在兩邊兩條小路上行走，確保安全。對做的好的班級及時表揚，不好的班級及時督促改正。

三、完善制度，認真學習

根據學校實際，我校修訂了《蓮峯二小安全工作制度》、《安全事故應急處理預案》、《學生安全管理細則》，明確責任嚴格管理。4月16日——4月20日班主任利用晨會，組織學生認真學習以上制度及《國小生應急避險讀本》，並觀看《安全教育》光盤。通過教師講解、學生討論學習安全知識。4月20日下午各班組織演練活動，通過小品等節目假設危險情景，使學生應急避險自救。總之，讓學生全面瞭解防火、防水、防電、交通安全等方面的知識，提高應急避險自救能力。活動結束後，各班主任及學生都寫出了安全演練活動總結，積累了經驗。

通過這次活動，使師生真正樹立“珍惜生命、安全第一、責任重於泰山”的思想，時時敲響警鐘，“生命不保，何談教育？”，堅持“保安全、保穩定、保發展”的原則，做好學校工作。

安全個人工作總結 篇4

一、安全思想上存在誤區。

安全工作的認識上只簡單的認為搞了這麼多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那麼點事兒，查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，我個人思想認識上的不重視，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、抓安全工作作風不實。

1、我在安全工作組織上，只是按一般工作佈置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項佈置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，學習傳達一下文件，讓職工知道有這麼一件事就行了，卻沒有提出具體的、細緻的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什麼大事，就滋生了麻痺和鬆懈思想，不想再給職工施加壓力，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

3、安全分析制度落實不力。在日常安全檢查活動中，或在添乘軌道車過程中發現的問題，落實安全分析制度少，我把查擺問題的重點都放在了職工身上，對自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫，只是説説現象，説點浮皮撩草的問題，根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

　　三、違章考核上有好人主義思想。

主要表現在對問題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好，就從輕處罰或是以説代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們幹了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不着處處提防，反而引來矛盾，由於有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面採取措施，強化整改：

一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關鐵路改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給的安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保班組作業安全，保證車間安全生產。

　二是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識，深入一線、紮根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。

　三是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級和段的要求，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全分析教育。同時，從提高班組長素質着眼，利用政治理論學習等時機，提高班組長安全管理意識、教育引導的能力，發揮班組長的示範引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。