2017二級建造師《市政工程》知識點

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　　城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類

　　一、結構組成

　　(一)路基

路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。(二)路面

行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而減弱。對路面材料的強度、剛度和穩定性也隨深度增加而降低。路面分為墊層、基層和麪層三結構層。

1.面層

面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高温穩定性，並且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。

2.基層

基層是路面結構的主要承重層，應具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。

(1)整體型材料。特點：強度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。

(2)嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎(礫)石、泥灰結碎(礫)石和水結碎石三種。

3.墊層。介於基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和温度狀況，擴散荷載應力。要求：其水穩定性必須要好。

(1)路基經常處於潮濕或過濕路段，以及在季節性冰凍地區應設墊層。

(2)墊層材料有粒料和無機結合料穩定土兩類。

(3)墊層厚度一般≥150mm

　　(二)瀝青路面結構組合的基本原則

1.面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。

2.層間必須緊密穩定，保證結構整體性和應力傳遞的連續性。

3.各結構層的回彈模量自上而下遞減。

4.層數不宜過多。

5.在半剛性基層上鋪築面層時，城市主幹路、快速路應適當加厚或採取其他措施減輕反射裂縫。

　　二、路基與路面的性能要求

　　(一)路基的性能要求

1.整體穩定性

2.變形量

　　(二)路面的.使用要求

1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。

2.承載能力。路面必須滿足設計年限的使用需要，即具備相當高的強度和剛度。

3.温度穩定性。路面必須保持較高的穩定性，即具有較低的温度、濕度敏感度。

4.抗滑能力。路面應平整、密市。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦係數和較強的抗滑能力。

5.透水性。路面應具有不透水性。

6.噪聲量。儘量使用低噪聲路面。