中國建築業2016年發展形勢

　2015年國家經濟政策助推投資力度加大，對2016年建築市場十分有利

2014年中央經濟工作會議提出經濟發展進入“新常態”，主要體現在4個“轉向”上：1.增長速度正從高速增長轉向中高速增長;2.經濟發展方式正從規模速度型粗放增長轉向質量效益型集約增長;3.經濟結構正從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量並存的深度調整;4.經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點。4個“轉向”帶來的陣痛就是經濟下行壓力加大、投資增速放緩，反映到建築業就是項目減少、工程難接、資金緊張。業內人士都知道有投資就有建築業，2015年以來國家根據4個“轉向”精神出台了一系列經濟政策，現舉例如下：

4月25日，國務院常務會議通過了由國家發改委、財政部、住房城鄉建設部、交通部、水利部和中國人民銀行六部委發佈的《基礎設施和公用事業特許經營管理辦法》，把整個基礎設施領域向民資敞開，使民營資本參與基礎設施和公共事業特許經營有了制度保障。該文件是對推進PPP模式(政府與社會資本合作)的重要制度設計，是促進PPP模式發展的配套制度。

6月17日，國務院常務會議部署加大重點領域有效投資，決定進一步強化城鎮棚户區和城鄉危房改造及配套基礎設施建設。會議決定實施三年計劃，改造各類棚户區1800萬套、農村危房1060萬户。近3000萬套房子再加上配套基礎設施建設，沒有5000億元投資是幹不下來的，這可全是政府投資，對於以房建為主的建築企業應該是利好消息。去年，外資在中國直接投資創紀錄，達到1196億美元，而同時中國對外投資也首次超過千億美元，達到1029億美元。不管是外資對內還是中資對外，涉及到的大量項目都與建築業有關。今年1～6月，我國對外承包工程業務完成營業額4139.3億元(摺合675.4億美元)，同比增長9.7%，在國內建築業總體下滑的情況下，海外工程承包取得了不錯的業績。

6月30日，國家發改委召開新聞發佈會，按照國務院要求，推出4個新的重大工程包，分別是城市軌道交通、現代物流、新興產業和增強制造業核心競爭力。以城市軌道交通為例：2015年～2017年計劃新開工68個項目，“十三五”將新增城市軌道交通3500公里，需投資2.8～3萬億元。預計到2020年，北京、上海、廣州、深圳要形成較為完善的軌道交通網絡;南京、重慶、武漢、成都形成軌道交通基本網絡;南通、石家莊、蘭州等城市建成軌道交通骨幹線。其他城市軌道交通建設也將加快，使我國軌道交通總體水平提升到一個新的層次。

7月11日，媒體報道，國資委率87家央企進河北，意向投資1.6萬億元，京津冀經濟圈將成一片建設熱土。7月12日，媒體報道，北京通州區擬2年建成北京行政副中心，年內投資1600億元。建築企業必須關注這樣的市場信息。

7月2日，國務院批覆“南京江北新區”升級為國家級新區，這是長三角繼上海浦東新區、浙江舟山羣島新區後第三個國家級新區。據悉，江北新區在2015年中國•南京金秋經貿洽談會簽約項目達1300億元，江蘇省政府決定投資1200億元進行相應的基礎設施建設，將新建10條過江隧道並且全部實行免費通行。消息出來後，7月2日～12日江北樓盤銷售新房3000套。

8月3日，由國家發改委、財政部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通部、公安部和銀監會七部委聯合頒發《關於加強城市停車設施建設的指導意見》，採用PPP模式吸引民資有效利用地上和地下資源，建設停車場，解決停車難問題，這無疑又是建築業的一大商機。

8月10日，國務院辦公廳公佈《關於推進地下綜合管廊建設的指導意見》，把地下管廊建設作為履行政府職能、完善城市基礎設施的重要內容，這又是建築業的另一商機。

9月14日，國家發改委召開電視電話會議，全面部署促投資穩增長工作。會議要求，把促投資穩增長作為全年工作的重中之重，着力推進十項重大舉措，加大投資力度，保持投資和經濟穩定增長。這十大舉措中前六項都與加大投資有關。

2014年中央經濟工作會議對俗稱拉動經濟增長的“三駕馬車”加了3個不同的關鍵詞，即發揮出口對經濟增長的“支撐”作用，發揮消費對經濟增長的“基礎”作用，發揮投資對經濟增長拉動的“關鍵”作用。為拉動經濟增長，2015年國家出台了一系列經濟政策，特別是加大投資力度，發揮其對經濟增長拉動的“關鍵”作用，將為與投資關聯度非常緊密的建築業帶來福音，今年下半年及2016年全年建築業必將迎來大好發展機遇。

　加強對建築業的領導，提升建築業的產業地位

去年9月4日，住房城鄉建設部召開了全國工程質量治理兩年行動電視電話會議，陳政高部長在會上強調兩年行動主要抓六項工作。一年時間過去了，這六項工作都在有條不紊地積極向前推進，多年形成的建築市場混亂局面得到了遏制，高強度的專項治理初步建立了適應建築市場監管和服務的體制機制，有利於建築業下一步的改革發展。從去年7月到9月，住房城鄉建設部下發了10多個文件，一改過去召開建設工作會議、把建築業放在眾多方面工作之中一帶而過的做法，不僅有針對性研究質量治理、市場整頓，而且把建築業的改革和發展放到了重要議事日程上，這不能不説是建築業的一件幸事。

在經濟下行壓力加大的形勢下，建築業作為我國支柱產業，不僅沒有要國家投資，而且消化了大量農村富餘勞動力，這個有着4600萬從業人員的龐大行業必須認真研究，切實加強領導。住房城鄉建設部計劃下半年召開全國建築業發展大會，並且將以國務院的名義為建築業頒發指導改革與發展的文件，這將是繼1984年國務院為建築業專門發文件以來，時隔31年專門為建築行業發文件，充分説明了黨和政府高度重視建築行業的發展和對建築業加大領導力度的決心。在建築業“營改增”重要關口，國務院主要領導兩次親自批示，也足以表明對建築業税改政策的落實和減輕建築企業負擔的關心。這些信息釋放出一個信號：政府必須對建築業加強領導。

建築業已經失去了太多的機遇。建築企業搞房地產本應是順理成章、優勢互補的轉型升級，上世紀80年代有關主管部門一道行政命令，不準施工企業從事房地產開發，扼殺了建築企業的“生財之道”;2009年國家為克服2008年世界金融危機，出台10大行業振興規劃，建築業“名落孫山”。由於建築業沒有產業地位，作為第二產業相應的'產業政策，如税收減免、貸款優惠等也一概享受不到。

實踐證明，要實現建築業穩定健康的發展，對國民經濟作出更大的貢獻，一味地強調“監管”而缺失對發展的引導和領導是片面的，應該“加強領導”與“加強監管”並重，只要對行業發展加強領導了，有些監管工作矛盾反而能在發展中迎刃而解。

江蘇是全國公認的建築大省，之所以能夠多年走在全國前列，筆者認為是與江蘇省政府一直關心和重視建築業發展分不開的。早在上世紀70、80年代，當人們還在擔心被扣上“資本主義尾巴”帽子的時候，在省政府支持下，各市縣組織成建制隊伍，以“建築民兵師”名義，赴大慶、新疆參與建設。在計劃經濟年代，省政府協調鐵道部，為輸送江蘇建築工人開通“民工”專列，省主要領導外地出差都要分別視察江蘇在深圳、上海、北京的建築工地，看望建築工人。進入新世紀，省政府每5年出台一個關於建築業改革發展的文件，指導建築業發展，特別是2015年7月1日，省政府召開常務會議專題研究建築業的工作，財政廳、發改委、商務廳等相關部門一把手都參加了會議。會議聽取了省住房城鄉建設廳關於《全省建築業發展情況的彙報》，李學勇省長對建築業發展提出了明確要求，有關部門表態，要在建築產業化和走出國門方面給予政策支持。省住房城鄉建設廳為貫徹落實省政府常務會議精神，制定了今後一個時期的“十個一”工作方案，推動建築業創新發展、轉型升級和綠色施工，推動建築業企業全面融入“一帶一路”建設，鞏固江蘇建築“鐵軍”品牌，以不斷提升境內外建築市場的競爭力和佔有率。政府一系列的政策和舉措，支持了江蘇建築業從2006年以來各項指標位居全國首位，“十二五”以來每年增速始終保持在15%以上，為推動全省經濟社會發展發揮了重要作用。

根據國家統計局公佈的2015年上半年中國經濟半年報，國內生產總值(GDP)為296868億元，同比增長7%，對經濟形勢總的判斷為：緩中趨穩，穩中向好。報告概況了上半年經濟4個亮點：一是商品房銷售由負轉正，全國同比增長3.9%，其中6月增長16%;二是大眾創業局面進一步發展，1～5月全國新登記企業同比增長22.9%，註冊資本增長45%;三是就業形勢較好，上半年新增就業718萬人，半年完成全年目標的71.8%;四是互聯網 等新型業態發展迅速，上半年網上銷售同比增長39.1%，增速高於全社會商品零售增長28.2個百分點。

中國經濟2015年上半年的“成績單”，説明國民經濟運行處在合理的區間，不僅讓那些唱衰中國的外國媒體失聲，也提振了中國人的信心。