2017一級建造師《市政公用工程》預測試題

理想是需要的，是我們前進的方向。現實有理想的指導才有前途;反過來，也必須從現實的努力奮鬥中才能實現理想。今天小編為大家編輯整理了2017一級建造師《市政公用工程》預測試題，想了解更多試題請關注我們應屆畢業生考試網。

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

(1)地基加固處理的方法中，(　　)適用於處理鬆砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土。

A. 置換及拌人

B. 加筋

C. 振密擠密

D. 排水固結

(2)墩台側模板的設計荷載主要考慮(　　)。

A. 現澆混凝土對側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的水平荷載

B. 現澆混凝土對側面模板的壓力和搗實混凝土時產生的荷載

C. 搗實}昆凝土時產生的荷載和傾倒混凝土時產生的水平荷載

D. 拆卸混凝土側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的水平荷載

(3)適合於平面尺寸大的重型建築物基礎的矩形沉井類型是(　　)。

A. 單孔

B. 單排孔

C. 多排孔

D. 圓形

(4)根據《混凝土外加劑應用技術規範》有關規定，低温施工時，終凝時間不得大於(　　)h。

A. 10

B. 12

C. 13

D. 15

(5)建設單位應當自工程竣工驗收合格之日起(　　)d內，依照《房屋建築工程和市政基礎設 施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》規定，向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行 政主管部門備案。

A. 13

B. 14

C. 15

D. 16

(6)預應力管道在一般情況下，管道的內橫截面積至少應是預應力筋淨截面積的(　　)倍。

A. 1.0～1.5

B. 2.0～2.5

C. 1.5～2.0

D. 2.5～3.0

(7)城市污水處理工藝中，化學處理法不包括(　　)。

A. 中和、電解

B. 氧化還原和電滲析

C. 氣提、吹脱

D. 氣浮法、過濾法

(8)城市熱力管道在零度以下的氣温中焊接，應在焊口兩側(　　)mm範圍內對焊件進行預熱。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 30

(9)地鐵及軌道工程常見圍護結構中，SMW工法的特點不包括(　　)。

A. 止水性好

B. 構造簡單

C. 型鋼插入深度一般小於攪拌樁深度

D. 施工速度慢

(10)路基施工測量中，(　　)是確定路線位置的唯一依據，由於施工丟失或損毀錯位是難以避免的。

A. BM點

B. 中線

C. JD點

D. 標高

(11)石灰穩定土施工技術要求中，工地上消解石灰的方法有(　　)。

A. 塑料管射水消解法和坑槽注水消解法

B. 花管射水消解法和真空注水消解法

C. 花管射水消解法和坑槽注水消解法

D. 塑料管射水消解法和真空注水消解法

(12)城市主幹路、快速路的上、中面層需通過高温車轍試驗來檢驗抗車轍能力，指標是(　　)。

A. 流值

B. 空隙率

C. 動

D. 瀝青飽和度

(13)城市道路路基施工要求中，碾壓先輕後重，最後碾壓不應小於(　　)t級壓路機。

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

(14)高速路、主幹路的瀝青混凝土面層不宜用(　　)作填充料。

A. 粉煤灰

B. 水泥土

C. 水泥砂

D. 石灰土

(15)市政公用工程施工進度報告通常用的比較方法不包括(　　)。

A. 橫道圖比較法

B. S形曲線比較法

C. “香蕉”形曲線比較法

D. 單價分析法

(16)城市道路工程前期地質、水文調查中，路基取土調查，對於沿線集中取土或線外大型取土坑每處應佈設勘探點，勘探深度應穿過取土層以下(　　)m。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.2

D. 0.5

(17)注漿量除受漿液向地層滲透和泄漏影響外，還受曲線掘進、超挖和漿液種類等因素影響，不能準確確定，一般採用以下方法確定，式中Q——注漿量(m3)，λ——充填係數，D——盾構切削外徑(m)，d——預製管片外徑(m)，L——每次充填長度(m)，充填係數入是根據漿液特性(體積變化)、土質及施工損耗考慮的比例係數，基於經驗確定，按下式計算注漿量Q，正確的是(　　)。

A. Q=λ×π(D2+d2)×L/2

B. Q=λ×π(D2-d2)×L/4

C. Q=λ×π(D2+d2)×L/4

D. Q=λ×π(D2-d2)×L/2

(18)次幹路一般可設(　　)條車道，可不設單獨非機動車道，交叉口可不設立體交叉，部分交叉口可以作擴大處理，在街道兩側允許佈置吸引人流的公共建築，並應設停車場。