手動檔的剎車辦法,為給車省油你做對了嘛
路面情況1:需要在前方100米處停車,當前擋位是3擋
節油支招:迅速升4擋,然後帶擋滑行
當你駕着車,首先要明確當前的路況,什麼樣的道路狀況決定什麼樣的駕駛方式:前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等,根據路況的不同,駕駛方式也是不同的。
在前方100米無障礙的情況下停車,當前的擋位是3擋,速度是40公里/小時,是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公里/小時,甚至60公里/小時,然後升4擋?
答案是後者。但要注意的是,升完4擋後不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結束。所以,從某種程度上説,不是所有的深踩油門就一定費油。當然,踩油門的那一瞬間是費油的,但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間,隨後的`經濟行車速度又贏回了由於瞬間加油而浪費掉的油量,從整個行車的過程來説,仍是省油的。
路面情況2:當你與前車的距離不夠升至3擋時
節油支招:用2擋加油後換至空擋溜車
當你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過於低的時候,該怎麼辦?
“此時可以讓它處於2擋,然後深踩一腳油門,這時不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車。”有着20多年駕齡的車隊司機許先生總結出這樣的經驗。“這樣既省油又不必因為升了3擋後速度過快而踩剎車,還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。”
路面情況3:一個紅燈需起步數次時
節油支招:用1擋加油後,掛入空擋溜車
在上下班高峯期,行經繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味着需要起步數次,遇到這種情況,要怎麼開車才會比較省油呢?
根據經驗,車友趙先生説:“這種比較短的距離,可以用1擋起步後不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點踩後順勢換成空擋;在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住。”
但需要提醒的是,關於“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。3、4擋當然可以帶擋滑,但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。
路面情況4:擁堵路面,走走停停
節油支招:輕踩油門後鬆開,然後再踩
經常在臨近十字交叉路口或高峯的時候,出現走走停停的情況,這時候可需要巧妙應對了。
剎車對車速的控制至關重要。剎車能將車速降下來,但降速的途徑絕不只有剎車一種方式,油門也是控制車速的一種方法。鬆油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。
開車的司機們看了這些的開車省油的方法,對新手還是老司機都有一定的幫助。手動檔的車開起來比較費勁些,也不怎麼好開。比不了自動檔的車,開車再行駛的路上。能鬆一下油門,把車的速度減慢一下。車開到正常的行駛位置,手擋也不要老掛檔。也別老踩着剎車,這樣最容易亂了方寸。
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